EP1353760B1 - Vorrichtung zum auftragen eines beschictungsmediums auf einem werkstück - Google Patents
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- EP1353760B1 EP1353760B1 EP02708266A EP02708266A EP1353760B1 EP 1353760 B1 EP1353760 B1 EP 1353760B1 EP 02708266 A EP02708266 A EP 02708266A EP 02708266 A EP02708266 A EP 02708266A EP 1353760 B1 EP1353760 B1 EP 1353760B1
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
- B05C—APPARATUS FOR APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
- B05C13/00—Means for manipulating or holding work, e.g. for separate articles
Definitions
- the invention relates to a device for applying a Coating medium on at least a partial surface of an elongated and in its longitudinal direction transported workpiece, consisting of a with Vacuum applied coating chamber with at least one coating unit, from each one of the coating chamber upstream and downstream Roller conveyor and from acting in the coating chamber Transport means.
- DE-PS 36 15 750 is a so-called puncture device for workpieces Known in the field of coating chambers, where a pressure cam on the free end of a carriage connected to a push rod is arranged. This pressure cam is laterally movable in the movement path of the workpieces. The slide is in turn guided on a long-cylindrical slide bar and is from the same limited transversely to the direction of rotation recorded. Of the entire movement mechanism of such a piercing device is relatively expensive. In addition, the distance between two be formed relatively large successive workpieces. The Operating speed of the known piercing device is relatively low.
- the invention is therefore based on the object, a device for applying a coating medium on at least a partial surface of an elongated and to provide in its longitudinal direction transported workpiece, the in time before the occurrence of feed problems for a continuous Transport of workpieces through the coating chamber ensures higher transport speeds permits and in which the distance between two successive Workpieces can be reduced to a minimum.
- the transport device at least one in front of the coating chamber in the trajectory and behind the coating chamber from the movement path of the workpiece can be brought
- Cam is that the cam at one through a slot in the Coating chamber protruding arm is attached and that the arm with at least a circumferential and a drive associated chain is connected.
- Such a device has a relatively simple and without large Effort to be produced structure.
- the device dispenses with a "push-to-push operation" of the workpieces in the coating chamber leaves higher Transport speeds of the workpieces to and the distance or the gap between the individual workpieces can be reduced to a minimum.
- Around Cycle times on demand can be two or more arms on the chain be attached with cams.
- the contact surface between workpiece and cam can be relatively low, so no significant impairment a coated end face of the workpiece occurs.
- a coating chamber 1 first of a coating chamber 1 is only one Wall 1a shown in the elongate workpieces 2, for example profiled bars made of wood, with a coating, for example with a glaze or stain be provided.
- These workpieces 2 are the coating chamber 1 via a roller conveyor 3 fed, of which only one roller is shown.
- the roller conveyor 3 is assigned a engagable drive roller above the workpiece 2, however not shown in the drawing. Before the coating chamber 1 ends the Roller conveyor 3 and thus also the transport of the workpiece 2 through the roller conveyor 3 with the drive roller.
- each chain 6, 7 has at least one lateral Angle bracket 8, 9, wherein the angle tabs 8, 9 arranged in alignment with each other are and record a cranked arm 10 in the illustrated embodiment.
- This arm 10 projects with its free end 10 a in the area of Coating chamber 1 and carries there two spaced apart Cam 11.
- the number, shape and arrangement of the cam 11 is largely free selectable and is adapted to the workpiece 2 or the desire of the operator.
- the Wall 1 a of the coating chamber 1 now has a slot 1 b through which the Arm 10 can be moved.
- the arm 10 may be at its free end, For example, in the area of the wall 1 a, still supported by slide rails become.
- the arm 10 with the two cams 11 usually takes a position below the Roller conveyor 3 and thus below the roller. As soon as the end of a Workpiece 2 approaches the entrance of the coating chamber 1, this is from a sensor, for example a light barrier, detected via which the drive of the Chains 6, 7 is turned on. Now the arm 10 moves with the two cams 11 on the roller conveyor 3 and that at such a speed that the Cams 11 the workpiece 2 catch, at the rear end face to Concerns come and the workpiece 2 at a constant speed through the Transport coating chamber 1.
- the distance between two consecutive Workpieces 2 can be relatively small, so that a results in relatively high throughput. This embodiment leaves it over In addition, too, that relatively high transport speeds of coating workpieces 2 are possible.
- the cams 11 can with a nearly punctiform surface at the end of Workpiece 2 abut, so that no significant Impairment of the coating on the face occurs.
- the cams 11 are adjustably attached to the end 10a of the arm 10 and can be replaced become. This makes it possible, the arrangement and design of the cam eleventh to adapt to transporting and coating workpieces 2.
- the leadership of the chains 6, 7 may be designed differently. Basically it is possible to provide only one chain 6 or 7 for the arm 10. However, it must Ensure that the cam 11 always in a precisely predetermined position held to the workpiece 2. Depending on the length of the workpieces 2 and its transport speed, it is possible, two or more arms 10 with each to provide at least one cam 11. Furthermore, it is possible the chains 6, 7 with the arm 10 and the cam 11 to be arranged so that the cam 11 of moved up into the path of movement of the workpieces 2.
Landscapes
- Spray Control Apparatus (AREA)
- Coating Apparatus (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Auftragen eines
Beschichtungsmediums auf zumindest eine Teiloberfläche eines langgestreckten und
in seiner Längsrichtung transportierten Werkstückes, bestehend aus einer mit
Vakuum beaufschlagbaren Beschichtungskammer mit mindestens einer Beschichtungseinheit,
aus je einer der Beschichtungskammer vor- und nachgeordneten
Rollenbahn sowie aus einer in der Beschichtungskammer wirkenden
Transporteinrichtung.
Bei derartigen bekannten Vorrichtungen werden die zu beschichtenden Werkstücke
über eine Rollenbahn der Beschichtungskammer zugeführt. Oberhalb der
Rollenbahn ist dabei mindestens eine angetriebene Rolle vorgesehen, die an der
Oberfläche der Werkstücke anliegt bzw. zum Anliegen gebracht werden kann. An der
Rückseite der Beschichtungskammer ist nur eine Rollenbahn ohne oberhalb der
Werkstücke angeordnete Antriebsrolle vorgesehen, da hier vermieden werden soll,
dass die obere, bereits beschichtete Fläche der Werkstücke beeinträchtigt wird.
Sobald ein Werkstück die Antriebsrolle der Einlaufrollenbahn verlassen hat, wirken
normalerweise keinerlei Förderkräfte mehr auf das Werkstück. Hier besteht dann die
Gefahr, dass das zumindest noch teilweise in der Beschichtungskammer befindliche
Werkstück durch innere Widerstände bzw. durch das auf das Werkstück in der
Beschichtungskammer einwirkende Vakuum in seinem Transport zur Stockung oder
zum Stillstand kommt, was zu einer Ungleichmäßigkeit der Beschichtung führt.
Dieses Problem tritt grundsätzlich dann nicht auf, wenn die Werkstücke im
sogenannten "Stoß-an-Stoß" transportiert werden. Dabei werden die Werkstücke
Stirnfläche an Stirnfläche durch die Beschichtungskammer transportiert. Durch den
Kontakt der Stirnflächen wird das Werkstück, welches die Beschichtungskammer
durchläuft, durch das nachfolgende Werkstück weitergeschoben. Nachteilig wird
dabei angesehen, dass die Stirnflächen der Werkstücke unbeschichtet bzw.
unbehandelt bleiben müssen. Grundsätzlich ist es auch bei "Stoß-an-Stoß"
liegenden Werkstücken nicht möglich, das letzte Werkstück problemlos durch die
Beschichtungskammer zu bewegen. Auch der steuerungstechnische Aufwand für
einen "Stoß-an-Stoß"-Betrieb ist verhältnismäßig hoch.
Aus der DE-PS 36 15 750 ist eine sogenannte Durchstoßeinrichtung für Werkstücke
im Bereich von Beschichtungskammern bekannt, bei der ein Drucknocken auf dem
freien Ende einer mit einem Schlitten verbundenen Druckstange angeordnet ist.
Dieser Drucknocken ist seitlich in die Bewegungsbahn der Werkstücke bewegbar.
Der Schlitten ist seinerseits auf einer langzylindrischen Gleitstange geführt und wird
von derselben begrenzt quer zur Bewegungsrichtung verdrehbar aufgenommen. Der
gesamte Bewegungsmechanismus einer solchen Durchstoßeinrichtung ist
verhältnismäßig aufwendig. Darüber hinaus muß der Abstand zwischen zwei
aufeinanderfolgenden Werkstücken verhältnismäßig groß ausgebildet sein. Die
Arbeitsgeschwindigkeit der bekannten Durchstoßeinrichtung ist verhältnismäßig
gering.
Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zum Auftragen
eines Beschichtungsmediums auf zumindest eine Teiloberfläche eines langgestreckten
und in seiner Längsrichtung transportierten Werkstückes zu schaffen, die
rechtzeitig vor dem Eintreten von Vorschubproblemen für einen kontinuierlichen
Transport der Werkstücke durch die Beschichtungskammer sorgt, höhere Transportgeschwindigkeiten
zuläßt und bei der der Abstand zwischen zwei aufeinanderfolgenden
Werkstücken auf ein Minimum reduziert werden kann.
Zur Lösung dieser Aufgabe wird gemäß der Erfindung bei einer Vorrichtung der
eingangs beschriebenen Gattung vorgeschlagen, dass die Transporteinrichtung aus
mindestens einem vor der Beschichtungskammer in die Bewegungsbahn und hinter
der Beschichtungskammer aus der Bewegungsbahn des Werkstückes bringbaren
Nocken besteht, dass der Nocken an einem durch einen Schlitz in der
Beschichtungskammer ragenden Arm befestigt ist und dass der Arm mit mindestens
einer umlaufenden und einem Antrieb zugeordneten Kette verbunden ist.
Eine derartige Vorrichtung besitzt einen verhältnismäßig einfachen und ohne großen
Aufwand herzustellenden Aufbau. Die Vorrichtung verzichtet auf einen "Stoß-an-Stoß-Betrieb"
der Werkstücke in der Beschichtungskammer, läßt höhere
Transportgeschwindigkeiten der Werkstücke zu und der Abstand bzw. die Lücke
zwischen den einzelnen Werkstücken kann auf ein Minimum reduziert werden. Um
die Zykluszeiten bei Bedarf zu verringern, können an der Kette zwei oder mehr Arme
mit Nocken befestigt werden. Die Kontaktfläche zwischen Werkstück und Nocken
kann verhältnismäßig gering sein, so dass keine nennenswerte Beeinträchtigung
einer beschichteten Stirnfläche des Werkstückes auftritt.
Weitere Ausführungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines in einer Zeichnung in vereinfachter und
nicht unbedingt maßgerecht dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert.
In dieser Zeichnung ist zunächst von einer Beschichtungskammer 1 nur eine
Wandung 1a gezeigt, in der langgestreckte Werkstücke 2, beispielsweise Profilstäbe
aus Holz, mit einer Beschichtung, beispielsweise mit einer Lasur oder Beize
versehen werden. Diese Werkstücke 2 werden der Beschichtungskammer 1 über
eine Rollenbahn 3 zugeführt, von der nur eine Rolle dargestellt ist. Der Rollenbahn 3
ist oberhalb des Werkstückes 2 eine anstellbare Antriebsrolle zugeordnet, die jedoch
in der Zeichnung nicht dargestellt ist. Vor der Beschichtungskammer 1 endet die
Rollenbahn 3 und damit auch der Transport des Werkstückes 2 durch die Rollenbahn
3 mit der Antriebsrolle.
Um hier einen weiteren Transport des Werkstückes 2 sicherzustellen, sind seitlich
von der Beschichtungskammer 1, jedoch parallel zur Rollenbahn 3 mit Abstand
voneinander angeordnete Führungsleisten 4, 5 vorgesehen. Die Führungsleiste 4
nimmt das obere Trumm einer umlaufenden Kette 6 auf, welches in der Führungsleiste
4 sowohl unten als auch oben geführt ist. Auf der Führungsleiste 5 stützt
sich das obere Trumm einer weiteren, umlaufenden Kette 7 ab. Beide Ketten 6, 7
und damit die beiden oberen Trumme derselben werden von einem gemeinsamen
Antrieb gleichmäßig und mit einer vorgegebenen, in vorteilhafter Weise einstellbaren
Geschwindigkeit angetrieben. Jede Kette 6, 7 besitzt mindestens eine seitliche
Winkellasche 8, 9, wobei die Winkellaschen 8, 9 fluchtend zueinander angeordnet
sind und einen im dargestellten Ausführungsbeispiel gekröpften Arm 10 aufnehmen.
Dieser Arm 10 ragt mit seinem freien Ende 10a in den Bereich der
Beschichtungskammer 1 und trägt dort zwei mit Abstand voneinander angeordnete
Nocken 11. Die Anzahl, Form und Anordnung der Nocken 11 ist weitgehend frei
wählbar und wird dem Werkstück 2 bzw. dem Wunsch des Betreibers angepaßt. Die
Wandung 1 a der Beschichtungskammer 1 besitzt nun einen Schlitz 1b, durch den der
Arm 10 bewegt werden kann. Bedarfsweise kann der Arm 10 an seinem freien Ende,
beispielsweise im Bereich der Wandung 1 a, noch über Gleitschienen abgestützt
werden.
Der Arm 10 mit den beiden Nocken 11 nimmt normalerweise eine Lage unterhalb der
Rollenbahn 3 und damit unterhalb der Rolle ein. Sobald sich nun das Ende eines
Werkstückes 2 dem Eingang der Beschichtungskammer 1 nähert, wird dies von
einem Sensor, beispielsweise einer Lichtschranke, erfaßt, über die der Antrieb der
Ketten 6, 7 angeschaltet wird. Jetzt bewegt sich der Arm 10 mit den beiden Nocken
11 über die Rollenbahn 3 und zwar mit einer solchen Geschwindigkeit, dass die
Nocken 11 das Werkstück 2 einholen, an dessen rückwärtiger Stirnfläche zum
Anliegen kommen und das Werkstück 2 mit konstanter Geschwindigkeit durch die
Beschichtungskammer 1 transportieren. Der Abstand zwischen zwei aufeinanderfolgenden
Werkstücken 2 kann verhältnismäßig gering sein, so dass sich eine
verhältnismäßig hohe Durchlaufleistung ergibt. Diese Ausgestaltung läßt es darüber
hinaus auch zu, dass verhältnismäßig hohe Transportgeschwindigkeiten der zu
beschichtenden Werkstücke 2 möglich sind.
Die Nocken 11 können mit einer fast punktförmigen Fläche am Ende des
Werkstückes 2 anliegen, so dass durch dieselben keine nennenswerte
Beeinträchtigung der Beschichtung an der Stirnfläche auftritt. Die Nocken 11 sind
einstellbar an dem Ende 10a des Armes 10 befestigt und können ausgewechselt
werden. Dadurch ist es möglich, die Anordnung und Ausgestaltung der Nocken 11
den zu transportierenden und zu beschichtenden Werkstücken 2 anzupassen.
Die Führung der Ketten 6, 7 kann anders ausgebildet sein. Grundsätzlich ist es
möglich, nur eine Kette 6 oder 7 für den Arm 10 vorzusehen. Dabei muß jedoch
sichergestellt sein, dass die Nocken 11 immer in einer genau vorgegebenen Position
zum Werkstück 2 gehalten werden. In Abhängigkeit von der Länge der Werkstücke 2
und deren Transportgeschwindigkeit ist es möglich, zwei oder mehr Arme 10 mit
jeweils mindestens einem Nocken 11 vorzusehen. Ferner ist es möglich, die Ketten
6, 7 mit dem Arm 10 und den Nocken 11 so anzuordnen, dass die Nocken 11 von
oben in die Bewegungsbahn der Werkstücke 2 bewegt werden.
Claims (5)
- Vorrichtung zum Auftragen eines Beschichtungsmediums auf zumindest eine Teiloberfläche eines langgestreckten und in seiner Längsrichtung transportierten Werkstückes, bestehend aus einer mit Vakuum beaufschlagbaren Beschichtungskammer mit mindestens einer Beschichtungseinheit, aus je einer der Beschichtungskammer vor- und nachgeordneten Rollenbahn sowie aus einer in der Beschichtungskammer wirkenden Transporteinrichtung, dadurch gekennzeichnet, dass die Transporteinrichtung aus mindestens einem vor der Beschichtungskammer (1) in die Bewegungsbahn und hinter der Beschichtungskammer (1) aus der Bewegungsbahn des Werkstückes (2) bringbaren Nocken (11) besteht, dass der Nocken (11) an einem durch einen Schlitz (1 b) in der Beschichtungskammer (1) ragenden Arm (10) befestigt ist und dass der Arm (10) mit mindestens einer umlaufenden und einem Antrieb zugeordneten Kette (6, 7) verbunden ist.
- Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Arm (10) mit mindestens zwei, einen vorgegebenen Abstand voneinander aufweisenden Nocken (11) ausgerüstet ist.
- Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Nocken (11) einstellbar an dem Arm (10) befestigt sind.
- Vorrichtung nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Arm (10) gekröpft ausgebildet ist.
- Vorrichtung nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Arm (10) an zwei umlaufenden Ketten (6, 7) angeschlossen ist.
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