EP1431490A2 - Innenabdeckung für ein Lager eines Schwingflügelfensters - Google Patents

Innenabdeckung für ein Lager eines Schwingflügelfensters Download PDF

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EP1431490A2
EP1431490A2 EP03029267A EP03029267A EP1431490A2 EP 1431490 A2 EP1431490 A2 EP 1431490A2 EP 03029267 A EP03029267 A EP 03029267A EP 03029267 A EP03029267 A EP 03029267A EP 1431490 A2 EP1431490 A2 EP 1431490A2
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    • E06B3/00Window sashes, door leaves, or like elements for closing wall or like openings; Layout of fixed or moving closures, e.g. windows in wall or like openings; Features of rigidly-mounted outer frames relating to the mounting of wing frames
    • E06B3/32Arrangements of wings characterised by the manner of movement; Arrangements of movable wings in openings; Features of wings or frames relating solely to the manner of movement of the wing
    • E06B3/34Arrangements of wings characterised by the manner of movement; Arrangements of movable wings in openings; Features of wings or frames relating solely to the manner of movement of the wing with only one kind of movement
    • E06B3/40Arrangements of wings characterised by the manner of movement; Arrangements of movable wings in openings; Features of wings or frames relating solely to the manner of movement of the wing with only one kind of movement with a vertical or horizontal axis of rotation not at one side of the opening, e.g. turnover wings
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    • E05DHINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
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    • E05D11/0054Covers, e.g. for protection
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05D7/08Hinges or pivots of special construction for use in suspensions comprising two spigots placed at opposite edges of the wing, especially at the top and the bottom, e.g. trunnions
    • E05D7/082Hinges or pivots of special construction for use in suspensions comprising two spigots placed at opposite edges of the wing, especially at the top and the bottom, e.g. trunnions the pivot axis of the wing being situated at a considerable distance from the edges of the wing, e.g. for balanced wings
    • E05D7/083Hinges or pivots of special construction for use in suspensions comprising two spigots placed at opposite edges of the wing, especially at the top and the bottom, e.g. trunnions the pivot axis of the wing being situated at a considerable distance from the edges of the wing, e.g. for balanced wings with a fixed pivot axis
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    • E05Y2900/00Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13Type of wing
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
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    • E06BFIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B1/00Border constructions of openings in walls, floors, or ceilings; Frames to be rigidly mounted in such openings
    • E06B1/04Frames for doors, windows, or the like to be fixed in openings
    • E06B1/34Coverings, e.g. protecting against weather, for decorative purposes

Definitions

  • the invention relates to an inner cover for bearings of swing windows.
  • Swing bearings are about halfway between the vertical fixed frame and Sash frame profiles installed.
  • the alternating profile between frame and Sash frame profile is interrupted in the storage area, for the length of the Oscillating bearing.
  • the vertical alternating profile ends meet from above and below on the front side of the vibrating bearing, with a sealing plate in between if necessary is arranged.
  • the cut edges of the interchangeable profiles facing the interior are through Cover elements covered. These are usually painted and then with a removable thin protective layer covered to prevent damage when handling the To prevent vibration bearings and the assembly of the wing. These cover elements are Manufactured firmly combined with the vibration bearing, so that there is a risk that during transportation and handling or assembly of the wing or when replacing a swing bearing, the cover elements on their Visible surfaces are damaged. If this damage is too large, it must entire bearings can be replaced, which means considerable costs.
  • the object of the invention is to provide an inner cover in which the problems shown are avoided. This object is achieved by the teaching of claim 1 or by the teaching of claim 2.
  • the cover elements can be completely Finally be attached to the assembly of the vibration bearing. That alone will the risk of damage to the elements during transport or Handling practically impossible during assembly.
  • Another advantage is that if accidentally or otherwise damaged should occur, the cover elements are easily interchangeable, so that not whole swing bearing must be replaced.
  • cover elements when they are made of solid color Plastic are made, have slight scratches without losing their appearance is significantly impaired. Painting the outside surface for protection is not necessary.
  • the outer surfaces of the cover elements can also be used in any desired paint can be hosed off, so not for every application separate cover elements must be used. Another advantage is there in that the sealing elements can be applied so that they are tight adjoin one another or even assembled without a gap with light contact can be.
  • Figure 1 shows the vibration bearing 1 in the installed state between the Casement 2 and the frame 4.
  • the interior side is marked with "B” and the Listed on the outside with "A”.
  • With 3 is the window pane in the Wing shown.
  • the usual change profile 5 with such wings between the Frame and sash profile is over the height of the swing bearing 1 interrupted or disconnected.
  • the vertical alternating profile ends 16 (see FIG. 2) abut the bottom of the vibrating bearing or from below or from above Sealing plates 17 which are arranged on the end faces of the bearing.
  • This Transitional areas between frame profiles and swing bearings are through the Inner cover to the inside of room B covered.
  • the inner cover is there In the example shown, it consists of three elements: a central one or Middle part cover 20a and two outer cap-shaped Covers 20b.
  • the cover elements are preferably made of plastic.
  • the cap-shaped Cover elements 20b are each angular in plan view. You can in slight edge contact with the middle part 20a, so that no gap between they are left. This can achieve a sealing effect between the edges be that thin and soft sealing edges 21 are molded onto the elements 20b. This prevents any damage when touching the elements. Also at the areas of the elements 20b which come into contact with the frame profiles 16, soft sealing edges 30 can be formed for sealing purposes.
  • Locking elements 26 are located on the inner sides of the elements of the inner cover molded, which can have different shapes and effects, as is the case with "c" in Figure 4 is shown.
  • Shape and Length 27 of the locking elements and the openings 25 are corresponding to each other Voted.
  • Free space 28 to provide for the assembly with the slope 24 of one cap-shaped cover element 20b under the counter bevels 23 of the other cap-shaped but similarly designed cover element 20b access can.
  • the latching elements 26 and the counter openings 25 must also be corresponding this assembly process.
  • the elements of the inner cover can only be completed Assembly of the bearing and the wing can be attached. Besides, they are due the connection arrangement - especially easy - replaceable.
  • the sequence of operations during assembly is such that the first Middle part 20a is plugged onto the corresponding central surface of the bearing. Then the first cap-shaped cover element is slipped on, followed by the second Cover element 20b obliquely from below under the cover element already attached is threaded and pressed into place.
  • the shape of the cap-shaped cover elements is the outer contour of the Change profile 5 ( Figure 1) adapted accordingly. You can do it this way that it is possible to slip on with a circumferential distance.
  • the sealing lips ensure that inaccuracies or contour differences 30 as well Dimensional differences 31 are hidden or compensated. This reduces the number of different sizes of the cap-shaped Cover elements 20b and the associated tool shapes.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Wing Frames And Configurations (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Innenabdeckung für ein Lager (1) eines Schwingflügelfensters, bestehend aus mehreren, in Form und Größe auf das Schwinglager (1) und aufeinander abgestimmte Abdeck-Elemente (20a,20b), welche - bevorzugt am Ende oder nach der Fenstermontage - auf in das Rauminnere (B) weisende Sichtflächen des Schwinglagers (1) aufsteckbar sind und sie betrifft eine Innenabdeckung für ein Lager eines Schwingflügelfensters, bestehend aus einem dreiteiligen Satz von Abdeckelementen (20a,20b), die angeformte - insbesondere rastende - Elemente (26) aufweisen, welche in entsprechende Gegenöffnungen (25) in zum Innenraum weisenden Flächen der Lagerteile verrastbar sind.

Description

Die Erfindung betrifft eine Innenabdeckung für Lager von Schwingflügelfenstern.
Schwinglager sind etwa in halber Höhe zwischen den senkrechten Festrahmen- und Flügelrahmenprofilen eingebaut. Das Wechselprofil zwischen Blendrahmen- und Flügelrahmenprofil ist im Lagerbereich unterbrochen, und zwar für die Länge des Schwinglagers. Die senkrechten Wechselprofilenden stoßen von oben und unten stirnseitig an das Schwinglager, wobei ggf. dazwischen jeweils eine Dichtplatte angeordnet ist.
Die zum Rauminneren weisenden Schnittkanten der Wechselprofile sind durch Abdeckelemente abgedeckt. Diese sind in der Regel lackiert und anschließend mit einer abziehbaren dünnen Schutzschicht bedeckt, um Beschädigungen beim Handhaben der Schwinglager und der Montage des Flügels zu verhindern. Diese Abdeckelemente sind herstellungsmäßig fest mit dem Schwinglager vereinigt, so dass die Gefahr besteht, dass während des Transportes und der Handhabung oder der Montage des Flügels oder beim Austauschen eines Schwinglagers die Abdeckelemente auf ihren Sichtflächen beschädigt werden. Werden diese Beschädigungen zu groß, muß das ganze Lager ausgetauscht werden, was erhebliche Kosten bedeutet. Die Abdeckelemente, die fest mit den Rahmen bzw. Flügelplatten verbunden sind, haben zwischen ihren aufeinander zugewandten Kanten einen Abstand, um eine Oberflächenbeschädigung bei der schwingenden Funktion des Schwinglagers zu vermeiden. Da die Innenkontur der Abdeckelemente den Wechselprofilen angepasst wird ist für jede Kontur eine Werkzeugform bzw. eine mechanische Nachbearbeitung notwendig.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Innenabdeckung vorzusehen, bei der die aufgezeigten Probleme vermieden werden. Diese Aufgabe wird gelöst durch die Lehre des Anspruchs 1 bzw. durch die Lehre des Anspruchs 2.
Aufgrund dieser Ausbildung und Maßnahmen können die Abdeckelemente ganz zum Schluß bei der Montage des Schwinglagers angebracht werden. Schon dadurch wird die Gefahr einer Beschädigung der Elemente während des Transportes oder der Handhabung während der Montage praktisch ausgeschlossen. Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass dann, wenn durch Zufall oder auf andere Weise eine Beschädigung doch eintreten sollte, die Abdeckelemente leicht austauschbar sind, so dass nicht das ganze Schwinglager ersetzt werden muß.
Darüber hinaus können die Abdeckelemente dann, wenn sie aus durchgefärbtem Kunststoff hergestellt sind, leichte Kratzer aufweisen, ohne dass das Aussehen nennenswert beeinträchtigt wird. Eine Lackierung der Außenfläche zum Schutz ist nicht notwendig. Die Außenflächen der Abdeckelemente können aber auch in jeder gewünschten Farbe abgespritzt werden, so dass nicht für jeden Anwendungszweck gesonderte Abdeckelemente verwendet werden müssen. Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass die Abdichtelemente so aufgebracht werden können, dass sie eng aneinandergrenzen oder sogar ohne Spalt mit leichtem Kontakt untereinander montiert werden können.
Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung werden deutlich anhand der nachfolgenden Beschreibung der Figuren, die ein Ausführungsbeispiel zeigen.
Figur 1
zeigt einen horizontalen Querschnitt durch ein Schwingflügelfenster mit eingebautem Schwinglager, bei geschlossenem Flügel.
Figur 2
zeigt eine Draufsicht auf die Innenseite des Schwinglagerbereiches, der durch die Abdeckelemente gemäß der Erfindung ästhetisch und dicht abgedeckt ist.
Figur 3
zeigt mit Blick auf die Stirnseite des Schwinglagers einzelne Elemente der Innenabdeckung in auseinandergezogener Stellung.
Figur 4
zeigt in Seitenansicht das Schwinglager und die einzelnen Elemente der Innenabdeckung unter Verdeutlichung der einzelnen Schritte zur Montage.
Figur 5
zeigt in ähnlicher Darstellung wie Figur 4 die Innenabdeckung im montierten Zustand in Seitenansicht.
Figur 1 zeigt das Schwinglager 1 im eingebauten Zustand zwischen dem Flügelrahmen 2 und dem Blendrahmen 4. Die Innenraumseite ist mit "B" und die Außenseite mit "A" angeführt. Man erkennt, dass auf der Außenseite umlaufende Dichtungen 6 und 7 in abdichtenden Kontakt mit der Außenfläche des Lagers 1 stehen, wenn der Flügel 2 geschlossen ist. Mit 3 ist andeutungsweise die Fensterscheibe im Flügel gezeigt. Das bei solchen Flügeln übliche Wechselprofil 5 zwischen dem Blendrahmen- und Flügelrahmenprofil ist über die Höhe des Schwinglagers 1 unterbrochen oder getrennt. Die senkrechten Wechselprofilenden 16 (siehe Figur 2) stoßen von unten bzw. von oben an die Stirnseiten des Schwinglagers bzw. an Dichtplatten 17, die an den Stirnseiten des Lagers angeordnet sind. Diese Übergangsbereiche zwischen Rahmenprofilen und Schwinglager sind durch die Innenabdeckung zur Rauminnenseite B abgedeckt. Dabei besteht die Innenabdeckung im dargestellten Beispiel aus drei Elementen: Einer zentralen oder Mittelteilabdeckung 20a und zwei äußeren kappenförmig ausgebildeten Abdeckungen 20b.
Die Abdeckelemente sind vorzugsweise aus Kunststoff hergestellt. Die kappenförmigen Abdeckelemente 20b sind in Draufsicht jeweils winkelförmig ausgebildet. Sie können in leichten Kantenkontakt mit dem Mittelteil 20a montiert sein, so dass kein Spalt zwischen ihnen verbleibt. Dabei kann eine Dichtwirkung zwischen den Kanten dadurch erreicht werden, dass an die Elemente 20b dünne und weiche Dichtkanten 21 angespritzt sind. Dadurch wird jede Beschädigung bei Berührung der Elemente ausgeschlossen. Auch an den Bereichen der Elemente 20b, die mit den Rahmenprofilen 16 in Kontakt treten, können zu Dichtzwecken weiche Dichtkanten 30 angeformt sein.
An den Innenseiten der Elemente der Innenabdeckung sind Rastelemente 26 angeformt, die unterschiedliche Gestalt und Wirkung haben können, wie dies bei "c" in Figur 4 dargestellt ist. An den zum Innenraum weisenden Flächen der Grundkörper des Schwinglagers 1 sind entsprechende Gegenöffnungen oder Konturen 25 vorgesehen, in welchen die Rastelemente 26 bei der Montage lösbar einrasten können. Form und Länge 27 der Rastelemente und der Öffnungen 25 sind entsprechend aufeinander abgestimmt.
Um den Einrastvorgang bei der Montage der Innenabdeckung zu ermöglichen, ist es zweckmäßig, an den Grundkörpern der Blendrahmen- und Flügelrahmenplatten einen Freiraum 28 vorzusehen, um bei der Montage mit der Schräge 24 des einen kappenförmigen Abdeckelementes 20b unter die Gegenschräge 23 des anderen kappenförmigen, aber gleichartig ausgebildeten Abdeckelementes 20b greifen zu können. Auch die Rastelemente 26 und die Gegenöffnungen 25 müssen entsprechend diesem Montagevorgang ausgebildet sein.
Wie schon erwähnt, können die Elemente der Innenabdeckung erst nach vollständiger Montage des Lagers und des Flügels angebracht werden. Außerdem sind sie aufgrund der Verbindungsanordnung - insbesondere leicht - auswechselbar.
Gemäß Figur 4 ist die Arbeitsreihenfolge bei der Montage so, dass zunächst der Mittelteil 20a auf die entsprechende zentrale Fläche des Lagers aufgesteckt wird. Danach wird das erste kappenförmige Abdeckelement aufgesteckt, worauf das zweite Abdeckelement 20b schräg von unten unter das bereits aufgesteckte Abdeckelement eingefädelt und zum Einrasten angedrückt wird.
Die Form der kappenförmigen Abdeckelemente ist der Außenkontur des Wechselprofils 5 (Figur 1) entsprechend angepasst. Sie kann dabei so gestaltet werden, dass ein Überstülpen mit umlaufendem Abstand möglich ist. Die Dichtlippen sorgen dafür, dass Ungenauigkeiten oder Konturunterschiede 30 sowie Abmessungsunterschiede 31 verdeckt oder kompensiert werden. Dadurch verringert sich die Anzahl der unterschiedlichen Größen der kappenförmigen Abdeckelemente 20b und den zugehörigen Werkzeugformen.

Claims (8)

  1. Innenabdeckung für ein Lager (1) eines Schwingflügelfensters, bestehend aus mehreren, in Form und Größe auf das Schwinglager (1) und aufeinander abgestimmte Abdeck-Elementen (20a,20b), welche - bevorzugt am Ende oder nach der Fenstermontage - auf in das Rauminnere (B) weisende Sichtflächen des Schwinglagers (1) aufsteckbar sind.
  2. Innenabdeckung für ein Lager eines Schwingflügelfensters, bestehend aus einem dreiteiligen Satz von Abdeckelementen (20a,20b), die angeformte - insbesondere rastende - Elemente (26) aufweisen, welche in entsprechende Gegenöffnungen (25) in zum Innenraum weisenden Flächen der Lagerteile montierbar, insbesondere verrastbar sind.
  3. Innenabdeckung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckelemente aus einer mittleren Abdeckplatte (20a) und zwei äußeren Abdeckkappen (20b) von - in Aufsicht - winkelförmigem Umriß bestehen.
  4. Innenabdeckung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden äußeren Abdeckkappen (20b) formgleich ausgebildet sind.
  5. Innenabdeckung nach Anspruch 3 oder 4, wobei im montierten Zustand die Umrisskanten (21) der Abdeckelemente (20a,20b) aneinander angrenzen.
  6. Innenabdeckung nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckelemente (20a,20b) an ihren Rändern angespritzte, dünne und weiche Dichtkanten (21) für den direkten Kantenkontakt aufweisen.
  7. Innenabdichtung nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Form der Abdeckelemente (20b) an die Außenkontur des Wechselprofils (16) im Lagerbereich angepasst ist.
  8. Innenabdeckung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckelemente (20b) im Kontaktbereich mit den an die Lagerstirnseiten anstoßenden Wechselprofilen (16) eine angespritzte weiche Dichtlippe (30) aufweisen.
EP20030029267 2002-12-20 2003-12-20 Innenabdeckung für ein Lager eines Schwingflügelfensters Expired - Lifetime EP1431490B1 (de)

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DE2345472A1 (de) 1973-09-08 1975-03-20 Jakob Escher Beschlag fuer ein schwingfenster

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