EP1448896B1 - Turbine centrifuge pour dispositifs d'assistance respiratoire - Google Patents

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EP1448896B1
EP1448896B1 EP02803822A EP02803822A EP1448896B1 EP 1448896 B1 EP1448896 B1 EP 1448896B1 EP 02803822 A EP02803822 A EP 02803822A EP 02803822 A EP02803822 A EP 02803822A EP 1448896 B1 EP1448896 B1 EP 1448896B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
turbine
wheel
stator
blades
rotor
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
EP02803822A
Other languages
German (de)
English (en)
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EP1448896A1 (fr
Inventor
Hossein Nadjafizadeh
Philippe Perine
Pascal Liegeois
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mallinckrodt Developpement France SAS
Original Assignee
Mallinckrodt Developpement France SAS
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Publication date
Application filed by Mallinckrodt Developpement France SAS filed Critical Mallinckrodt Developpement France SAS
Publication of EP1448896A1 publication Critical patent/EP1448896A1/fr
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Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/26—Rotors specially for elastic fluids
    • F04D29/28—Rotors specially for elastic fluids for centrifugal or helico-centrifugal pumps for radial-flow or helico-centrifugal pumps
    • F04D29/30—Vanes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D17/00—Radial-flow pumps, e.g. centrifugal pumps; Helico-centrifugal pumps
    • F04D17/06—Helico-centrifugal pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D25/00—Pumping installations or systems
    • F04D25/02—Units comprising pumps and their driving means
    • F04D25/06—Units comprising pumps and their driving means the pump being electrically driven
    • F04D25/0606—Units comprising pumps and their driving means the pump being electrically driven the electric motor being specially adapted for integration in the pump
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/26—Rotors specially for elastic fluids
    • F04D29/28—Rotors specially for elastic fluids for centrifugal or helico-centrifugal pumps for radial-flow or helico-centrifugal pumps
    • F04D29/281—Rotors specially for elastic fluids for centrifugal or helico-centrifugal pumps for radial-flow or helico-centrifugal pumps for fans or blowers

Definitions

  • the invention relates to motorized turbines intended for the production of a continuous flow of air and more particularly the turbines equipping the respiratory assistance devices, as defined in the preamble of claim 1.
  • Such a turbine is known from the DE document. -A-2,053,562.
  • These respiratory assistance devices can be provided for treating sleep apnea disorders.
  • devices comprising a breathing mask applied to the nose and / or the mouth of a user during his sleep and a housing supplying air at overpressure to the mask so as to prevent user to enter apnea phase.
  • the known respiratory assistance devices generally propose to deliver a continuous stream, regulated or not, air through a turbine driven in rotation by an electric motor. This air flow is conveyed by a pipe into the mask which further comprises a calibrated leakage orifice, the desired pressure is thus maintained.
  • patent FR 2,663,547 describes such a device.
  • This document refers to an installation for the continuous supply of respiratory gas overpressure comprising a calibrated orifice respirator and an overpressure gas supply unit connected by a pipe to the mask.
  • a centrifugal type turbine driven by an electric motor is provided to generate an air flow.
  • a respiratory assistance device is intended, most of the time, for home use. It must therefore be easily transportable and compact in order to be placed at the foot of the patient's bed or on a bedside table.
  • the object of the invention is to overcome these disadvantages of the prior art by providing a more compact motor-turbine assembly, allowing the realization of respiratory assistance devices of reduced size.
  • the subject of the invention is an electric turbine as defined in claim 1.
  • One of the stator or motor rotor may be a permanent magnet, and at least one of the stator or motor rotor may be a toroidal winding.
  • turbine rotor shaft can be mounted on at least one bearing coaxial with the annular intake duct and on at least one bearing located in the engine housing.
  • the stator body of the turbine may comprise two parts cooperating with each other and delimiting the toric compression chamber.
  • the blades may be carried by an overmolded wheel forming a sleeve on the turbine rotor shaft, said sleeve may comprise a shoulder for axial support of the motor rotor.
  • Said wheel carrying the blades may also be frustoconical.
  • These blades carried by the wheel may be formed of a flat wall fixed perpendicularly to the surface of the wheel, this wall having a generally trapezoidal shape and having a greater height in the central part of the wheel than in its peripheral part. .
  • some of said blades may comprise, in their portion disposed in the central portion of the wheel, a projecting nose designed to conform to the shape of the annular intake duct.
  • one blade out of two comprises such a protruding beak.
  • some of said blades form an angle of 5 to 60 degrees with the radius of the wheel passing through the end of the blade, at the periphery of the wheel.
  • the turbine 1 shown in FIGS. 1, 2 and 3 comprises an upper body 2 assembled to a lower body 3 defining between them a volume in which a vertical shaft 4 mounted on two bearings 13, 14, a toric magnet 5, an O-coil 6, a wheel 7 carrying blades.
  • the upper body 2 has a cup shape comprising an inner annular skirt 16 (on the side of the lower body 3) coaxial with said cup and intended to form a motor housing and a half-ring wall 22 located on the periphery of the cup .
  • the lower body 3 has a hollow shape bounded by a first annular wall 17 connected to a second conical wall 18 flaring upwardly and connected itself to a connecting wall 19 having an arcuate section.
  • the annular wall 17 surrounds a hub 20 for mounting the bearing 13, said hub 20 being rigidly positioned coaxially with the annular wall 17 by three fixed blades 21 connecting the inside of the annular wall 17 to the outside of the hub 20 and arranged at 120 ° from each other.
  • the upper 2 and lower 3 bodies are formed to form, once assembled, an internal volume characteristic of a centrifugal turbine, in particular, the walls 19, 22 of the upper body 2 and lower 3 define a toric compression chamber 12.
  • This chamber 12 is open to the outside via a substantially cylindrical tangential duct 25 (towards the user's mask) whose longitudinal axis is horizontal.
  • the assembly of the upper body 2 and lower 3 is made sealingly at a joint plane 8.
  • the pins 9 emerging from the lower body 3 at the joint plane 8 are arranged to be introduced into corresponding holes practiced in the upper body 2, thus ensuring the rigorous positioning of one body relative to the other. Maintaining the assembly is achieved by means of a series of screws 10 arranged regularly around the joint plane.
  • the lower body 3 comprises a hub 20 placed coaxially inside the annular wall 17 and adjusted so that a first bearing 13 intended to support the vertical shaft 4 fits there to be rigidly fixed.
  • the upper body 2 comprises a similar housing delimited by the skirt 16 and intended to receive a second bearing 14 supporting the vertical shaft 4 but, unlike the housing provided for the first bearing 13, this housing is adjusted to immobilize the second bearing 14 according to its radial directions and to let it free in translation in the vertical direction.
  • a spring 15 is provided inside the housing of the second bearing 14 and exerts a force between the latter and the upper body 2 so as to maintain a downward pressure on the bearing 14.
  • the vertical shaft 4, on the ends of which are mounted the two bearings 13, 14, therefore takes place between the upper body 2 and lower 3 so as to be coaxial with the annular inlet duct 11 and the toric compression chamber 12 formed by the assembly of the upper body 2 and lower 3.
  • the wheel 7 carrying blades is also mounted on the vertical shaft 4 so as to be rotated therewith. It may for example be overmolded, glued or force-fitted on the shaft 4.
  • the wheel 7 carrying blades has a substantially conical shape allowing it to conform to the internal shape of the annular and conical walls 17 of the lower body 3, the blades being arranged on the wheel 7 so as to drive the wheel. air to circulate it between the volume delimited by said annular wall 17 and the toric compression chamber 12, during the rotation of the vertical shaft 4.
  • annular skirt 16 receives a horizontal plate 23 rigidly fixed to its inner wall, these two elements delimiting the motor housing previously described.
  • the motor housing is intended to receive the toric coil 6 and to keep it fixed with respect to said body 2.
  • the toric magnet 5 can be directly tightened or glued to the vertical shaft 4 or, as shown in FIGS. 1 to 3, the wheel 7 carrying blades can be tightened or glued to the said axis 4. enveloping it, the magnet 5 then being adjusted tight or glued on this envelope.
  • the volume defined by the upper bodies 2 and lower 3 as well as by the wheel 7 comprises an annular intake duct 11 open on the outside, coaxial with the vertical shaft 4 and delimited by the inside of the annular wall 17 and by the outer wall of the hub 20.
  • This annular inlet duct 11 communicates over its entire circumference with a compression duct 24 delimited by the inside of the conical wall 18 and by the face of the wheel 7 carrying the blades.
  • This compression duct 24 is therefore a frustoconical volume delimited by two coaxial cones flaring out from the intake duct 11.
  • the compression pipe 24 is itself connected over its entire circumference to the toric compression chamber 12 mentioned above.
  • This toric compression chamber 12 is delimited by the wall 22 and the annular projection of the upper body 2, as well as by the wall 19 of the lower body 3, these elements being arranged to form an internal toroidal volume comprising a circular slot forming an annular opening allowing communication with the compression conduit 24.
  • the blades 26, 27 act on the air essentially at the level of the compression duct 24 and also partially at the level of the annular intake duct 11.
  • the wheel 7 carries two types of blades 26, 27.
  • a first type of blade 26 is formed of a plane wall fixed perpendicular to the surface of the wheel, this wall having a generally trapezoidal shape and having a greater height in the central part of the wheel 7 than in its peripheral part. .
  • a second type of blade 27 is similar to the first type 26 but is longer so as to go further in the central part of the wheel 7.
  • the part of the blade disposed in this central part of the wheel 7 has a projection protruding to fit the shape of the junction between the intake duct 11 and the compression duct 24.
  • each type of blade can be arranged with an angle different from the other type.

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Description

  • L'invention concerne les turbines motorisées destinées à la production d'un flux continu d'air et plus particulièrement les turbines équipant les dispositifs d'assistance respiratoire, comme défini dans le préambule de la revendication 1. Une telle turbine est connue du document DE-A-2 053 562.
  • Ces dispositifs d'assistance respiratoire peuvent être prévus pour traiter les troubles d'apnée du sommeil.
  • Les patients souffrant de ces troubles sont susceptibles, durant leur temps de sommeil, de traverser des phases d'apnée durant lesquelles ils cessent de respirer, provoquant ainsi leur réveil.
  • Pour remédier à ces troubles, il existe des dispositifs comprenant un masque respiratoire appliqué sur le nez et/ou la bouche d'un utilisateur pendant son sommeil ainsi qu'un boîtier fournissant de l'air en surpression à ce masque de manière à empêcher l'utilisateur d'entrer en phase d'apnée.
  • Pour fournir l'air en surpression au masque respiratoire, les dispositifs d'assistance respiratoire connus proposent généralement de délivrer un flux continu, régulé ou non, d'air grâce à une turbine entraînée en rotation par un moteur électrique. Ce flux d'air est acheminé par un tuyau jusque dans le masque qui comporte par ailleurs un orifice de fuite calibré, la surpression désirée étant ainsi maintenue.
  • Par exemple, le brevet FR 2 663 547 décrit un tel dispositif.
  • Ce document fait référence à une installation de fourniture en continu de surpression de gaz respiratoire comprenant un masque respiratoire à orifice calibré et une unité de fourniture de gaz en surpression reliée par un tuyau au masque.
  • Au sein de l'unité de fourniture de gaz en surpression, une turbine de type centrifuge actionnée par un moteur électrique est prévue pour générer un débit d'air.
  • Ces dispositifs de l'art antérieur présentent un inconvénient en ce qui concerne leur encombrement.
  • En effet, un dispositif d'assistance respiratoire est destiné, la plupart du temps, à une utilisation à domicile. Il doit donc être facilement transportable et peu encombrant afin d'être posé au pied du lit du patient ou sur une table de nuit.
  • Les dispositifs antérieurs, au fil du temps, ont été rendus de plus en plus compacts suivant l'évolution technologique. Néanmoins, il semblerait qu'une limite soit actuellement atteinte en ce qui concerne les dispositifs d'assistance respiratoire comportant un agencement classique de leurs éléments, tels que décrit dans le brevet cité précédemment.
  • Ceci tient en partie au fait que l'ensemble moteur-turbine occupe une place importante dans l'unité de fourniture de gaz en surpression de par sa structure en deux parties.
  • Le but de l'invention est de pallier ces inconvénients de l'art antérieur en fournissant un ensemble moteur-turbine plus compact, permettant la réalisation de dispositifs d'assistance respiratoire d'encombrement réduit.
  • A cet effet, l'invention a pour objet une turbine électrique comme définie dans la revendication 1.
  • L'un des stator ou rotor moteur peut être un aimant permanent, de même qu'au moins un des stator ou rotor moteur peuvent être un bobinage torique.
  • Par ailleurs, l'arbre de rotor de turbine peut-être monté sur au moins un palier coaxial au conduit d'admission annulaire ainsi que sur au moins un palier situé dans le logement moteur.
  • Le corps de stator de la turbine peut comprendre deux parties coopérant entre elles et délimitant la chambre de compression torique.
  • Les pales peuvent être portées par une roue surmoulée formant un manchon sur l'arbre de rotor de turbine, ledit manchon pouvant comprendre un épaulement destiné à l'appui axial du rotor moteur.
  • Ladite roue portant les pales peut également être tronconique.
  • Ces pales portées par la roue peuvent être formées d'une paroi plane fixée perpendiculairement à la surface de la roue, cette paroi ayant une forme généralement trapézoïdale et disposant d'une hauteur plus grande dans la partie centrale de la roue que dans sa partie périphérique.
  • De plus, certaines desdites pales peuvent comprendre, dans leur partie disposée dans la partie centrale de la roue, un bec en saillie destiné à épouser la forme du conduit d'admission annulaire.
  • Dans un mode de réalisation, une pale sur deux comprend un tel bec en saillie.
  • Selon un autre mode de réalisation, certaines desdites pales forment un angle de 5 à 60 degrés avec le rayon de la roue passant par l'extrémité de la pale, au niveau de la périphérie de la roue.
  • D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront encore dans la description ci-après relative aux dessins annexés, donnés à titre d'exemple non limitatif :
    • la figure 1 est une vue en perspective, en coupe diamétrale, d'une turbine selon l'invention ;
    • la figure 2 est une vue de face, en coupe diamétrale, de la turbine de la figure 1 ;
    • la figure 3 est une vue éclatée de la turbine de la figure 1 ;
    • la figure 4 est une vue de côté de la roue de la turbine de la figure 1 ;
    • la figure 5 est une vue en perspective de la roue de la figure 4.
  • Dans la description suivante, les termes supérieur, inférieur, au-dessus, en dessous, vertical, horizontal font référence à la turbine dans la position où elle se trouve représentée dans les figures 1 à 3.
  • La turbine 1 représentée sur les figures 1, 2 et 3 comprend un corps supérieur 2 assemblé à un corps inférieur 3, définissant entre eux un volume dans lequel prennent place un arbre vertical 4 monté sur deux roulements 13, 14, un aimant torique 5, une bobine torique 6, une roue 7 portant des pales.
  • Le corps supérieur 2 a une forme de coupelle comprenant une jupe annulaire intérieure 16 (du côté du corps inférieur 3) coaxiale à ladite coupelle et destinée à former un logement moteur ainsi qu'une paroi demi-torique 22 située sur la périphérie de la coupelle.
  • Le corps inférieur 3 a une forme creuse délimitée par une première paroi annulaire 17 reliée à une seconde paroi conique 18 s'évasant vers le haut et reliée elle-même à une paroi 19 de raccordement à section en arc de cercle.
  • La paroi annulaire 17 entoure un moyeu 20 destiné au montage du roulement 13, ledit moyeu 20 étant positionné de manière rigide coaxialement à la paroi annulaire 17 par trois pales fixes 21 reliant l'intérieur de la paroi annulaire 17 à l'extérieur du moyeu 20 et disposées à 120° les unes des autres.
  • Les corps supérieur 2 et inférieur 3 sont formés pour constituer, une fois assemblés, un volume interne caractéristique d'une turbine centrifuge, notamment, les parois 19, 22 des corps supérieur 2 et inférieur 3 délimitent une chambre de compression torique 12.
  • Cette chambre 12 est ouverte sur l'extérieur par l'intermédiaire d'un conduit tangentiel 25 sensiblement cylindrique (vers le masque de l'utilisateur) dont l'axe longitudinal est horizontal.
  • L'assemblage des corps supérieur 2 et inférieur 3 est réalisé de manière étanche au niveau d'un plan de joint 8. Des tétons 9 émergeant du corps inférieur 3 au niveau du plan de joint 8 sont agencés pour s'introduire dans des orifices correspondants pratiqués dans le corps supérieur 2, assurant ainsi le positionnement rigoureux d'un corps par rapport à l'autre. Le maintien de l'assemblage est réalisé au moyen d'une série de vis 10 disposées régulièrement sur le pourtour du plan de joint.
  • Tel qu'évoqué précédemment, le corps inférieur 3 comprend un moyeu 20 placé coaxialement à l'intérieur de la paroi annulaire 17 et ajusté pour qu'un premier roulement 13 destiné à supporter l'arbre vertical 4 s'y emmanche pour y être rigidement fixé.
  • De même, le corps supérieur 2 comprend un logement similaire délimité par la jupe 16 et destiné à recevoir un second roulement 14 supportant l'arbre vertical 4 mais, à la différence du logement prévu pour le premier roulement 13, ce logement est ajusté pour immobiliser le second roulement 14 selon ses directions radiales et pour le laisser libre en translation selon la direction verticale.
  • Un ressort 15 est prévu à l'intérieur du logement du second roulement 14 et exerce une force entre ce dernier et le corps supérieur 2 de façon à maintenir une pression vers le bas sur le roulement 14.
  • L'arbre vertical 4, sur les extrémités duquel sont montés les deux roulements 13, 14, prend donc place entre les corps supérieur 2 et inférieur 3 de manière à se trouver coaxial avec le conduit d'admission annulaire 11 et la chambre de compression torique 12 formée par l'assemblage des corps supérieur 2 et inférieur 3.
  • La roue 7 portant des pales est également montée sur l'arbre vertical 4 de façon à être entraînée en rotation avec celui-ci. Elle peut-être par exemple surmoulée, collée ou emmanchée en force sur l'arbre 4.
  • Dans la réalisation présentée, la roue 7 portant des pales a une forme sensiblement conique lui permettant d'épouser la forme interne des parois annulaire 17 et conique 18 du corps inférieur 3, les pales étant disposées sur la roue 7 de telle sorte à entraîner l'air pour le faire circuler entre le volume délimité par ladite paroi annulaire 17 et la chambre de compression torique 12, lors de la rotation de l'arbre vertical 4.
  • D'autre part, la jupe annulaire 16 reçoit un plateau horizontal 23 rigidement fixé à sa paroi interne, ces deux éléments délimitant le logement moteur précédemment décrit.
  • Le logement moteur est destiné à recevoir la bobine torique 6 et à la maintenir fixe par rapport audit corps 2.
  • Ce logement est disposé de telle manière que la bobine 6, lorsqu'elle est en place par collage ou ajustement, soit positionnée comme suit :
    • pour ce qui est du positionnement suivant la direction verticale : entre le roulement supérieur 14 de l'arbre vertical 4 et la roue 7 portant des pales ;
    • pour ce qui est du positionnement dans le plan horizontal : la bobine 6 entoure coaxialement l'arbre vertical 4.
  • L'arbre vertical 7 porte en outre l'aimant torique 5 rigidement fixé et positionné comme suit :
    • pour ce qui est du positionnement suivant la direction verticale : sensiblement en regard de la bobine 6, entouré par celle-ci ;
    • pour ce qui est du positionnement dans le plan horizontal : l'aimant torique entoure coaxialement l'arbre vertical 4.
  • L'aimant torique 5 peut être directement ajusté serré ou collé sur l'arbre vertical 4 ou bien, tel que représenté sur les figures 1 à 3, la roue 7 portant des pales peut s'ajuster serré ou être collée sur ledit axe 4 en l'enveloppant, l'aimant 5 étant alors ajusté serré ou collé sur cette enveloppe.
  • Lorsque l'arbre vertical 4, la bobine 6 et l'aimant 5 sont en place dans le volume formé par les corps supérieur 2 et inférieur 3 assemblés, ces trois éléments sont coaxiaux et l'arbre 4 est apte à une rotation selon son axe longitudinal, lorsque l'aimant 5 est mis en rotation par rapport à la bobine 6.
  • Le volume défini par les corps supérieurs 2 et inférieurs 3 ainsi que par la roue 7 comprend un conduit d'admission annulaire 11 ouvert sur l'extérieur, coaxial avec l'arbre vertical 4 et délimité par l'intérieur de la paroi annulaire 17 et par la paroi externe du moyeu 20.
  • Ce conduit d'admission annulaire 11 communique sur toute sa circonférence avec un conduit de compression 24 délimité par l'intérieur de la paroi conique 18 et par la face de la roue 7 portant les pales. Ce conduit de compression 24 est donc un volume tronconique délimité par deux cônes coaxiaux s'évasant à partir du conduit d'admission 11.
  • Le conduit de compression 24 est lui-même relié sur toute sa circonférence à la chambre de compression torique 12 évoquée précédemment.
  • Cette chambre de compression torique 12 est délimitée par la paroi 22 et la saillie annulaire du corps supérieur 2, ainsi que par la paroi 19 du corps inférieur 3, ces éléments étant agencés pour constituer un volume interne torique comprenant une fente circulaire formant une ouverture annulaire permettant la communication avec le conduit de compression 24.
  • Lorsque la roue 7 est montée dans la turbine 1, les pales 26, 27 agissent sur l'air essentiellement au niveau du conduit de compression 24 et aussi partiellement au niveau du conduit d'admission annulaire 11.
  • En effet, la roue 7 porte deux types de pales 26, 27.
  • Un premier type de pales 26 est formé d'une paroi plane fixée perpendiculairement à la surface de la roue, cette paroi ayant une forme généralement trapézoïdale et disposant d'une hauteur plus grande dans la partie centrale de la roue 7 que dans sa partie périphérique.
  • Un second type de pales 27 est similaire au premier type 26 mais est plus longue de manière à aller plus loin dans la partie centrale de la roue 7. D'autre part, la partie de la pale disposée dans cette partie centrale de la roue 7 présente un bec en saillie destiné à épouser la forme de la jonction entre le conduit d'admission 11 et le conduit de compression 24.
  • Ces deux types de pales sont par ailleurs disposés de façon à former un angle de 5 à 60 degrés avec le rayon de la roue 7 passant par l'extrémité de la pale, au niveau de la périphérie de la roue 7, chaque type de pale pouvant être disposé avec un angle différent de l'autre type.

Claims (13)

  1. Turbine électrique 1 comprenant un rotor de turbine (4, 7), un stator de turbine (2, 3), un organe moteur électrique (5, 6) destiné à entraîner le rotor (4, 7) en rotation par rapport au stator (2, 3),
    - le stator de turbine (2, 3) comprenant corps de stator définissant une chambre de compression (12) généralement torique,
    - le rotor de turbine (4, 7) comprenant un ensemble de pales (26, 27) s'étendant généralement radialement, cet ensemble de pales (26, 27) étant solidaire d'un arbre (4) monté coaxialement rotatif dans le corps de stator de turbine ;
    - l'organe moteur électrique (5, 6) comprenant un stator moteur (6) torique logé et fixé dans un logement moteur (16, 23) du stator de turbine (2, 3), au centre de la chambre de compression torique (12) et un rotor moteur (5) monté et fixé sur l'arbre (4) de rotor de turbine, axialement en vis-à-vis du stator moteur (6), caractérisé en ce que ladite chambre de compression (12) est munie d'une ouverture annulaire et ledit ensemble des pales (26,27) s'étend généralement radialement depuis une prise d'air centrale formée par un conduit d'admission annulaire (11) vers l'ouverture annulaire de la chambre de compression (12) du stator de turbine (2, 3).
  2. Turbine selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'un des stator (6) ou rotor (5) moteur est un aimant permanent.
  3. Turbine selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce qu'au moins un des stator (6) ou rotor (5) moteur est ou sont un bobinage torique.
  4. Turbine selon les revendications 1 à 3, caractérisée en ce que l'arbre (4) de rotor de turbine est monté sur au moins un palier coaxial (13, 20) au conduit d'admission annulaire (11).
  5. Turbine selon les revendications 1 à 4, caractérisée en ce que l'arbre (4) de rotor de turbine est monté sur au moins un palier (14) situé dans le logement moteur.
  6. Turbine selon les revendications 1 à 5, caractérisée en -ce que le corps de stator (2, 3) comprend deux parties coopérant entre elles et délimitant la chambre de compression torique (12).
  7. Turbine selon les revendications 1 à 6, caractérisée en ce que les pales (26, 27) sont portées par une roue (7) surmoulée formant un manchon sur l'arbre (4) de rotor de turbine.
  8. Turbine selon la revendication 7, caractérisée en ce que ledit manchon comprend un épaulement destiné à l'appui axial du rotor moteur (5).
  9. Turbine selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisée en ce que les pales (26, 27) sont portées par une roue (7) tronconique.
  10. Turbine selon la revendication 9, caractérisée en ce que les pales (26, 27) sont formées d'une paroi plane fixée perpendiculairement à la surface de la roue (7), cette paroi ayant une forme généralement trapézoïdale et disposant d'une hauteur plus grande dans la partie centrale de la roue (7) que dans sa partie périphérique.
  11. Turbine selon la revendication 10, caractérisée en ce qu'au moins certaines (27) desdites pales (26, 27) comprennent, dans leur partie disposée dans la partie centrale de la roue, un bec en saillie destiné à épouser la forme du conduit d'admission annulaire (11).
  12. Turbine selon la revendication 11, caractérisée en ce qu'une pale sur deux comprennent, dans leur partie disposée dans la partie centrale de la roue (7), un bec en saillie destiné à épouser la forme du conduit d'admission annulaire (11).
  13. Turbine selon l'une des revendications 9 à 12, caractérisée en ce que certaines desdites pales (26, 27) forment un angle de 5 à 60 degrés avec le rayon de la roue (7) passant par l'extrémité de la pale, au niveau de la périphérie de la roue (7).
EP02803822A 2001-11-27 2002-11-08 Turbine centrifuge pour dispositifs d'assistance respiratoire Expired - Lifetime EP1448896B1 (fr)

Applications Claiming Priority (3)

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