EP1479317A1 - Dämpfungs- und Einzugsvorrichtung - Google Patents

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EP1479317A1
EP1479317A1 EP04008819A EP04008819A EP1479317A1 EP 1479317 A1 EP1479317 A1 EP 1479317A1 EP 04008819 A EP04008819 A EP 04008819A EP 04008819 A EP04008819 A EP 04008819A EP 1479317 A1 EP1479317 A1 EP 1479317A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
damping
housing
driver
retraction device
web
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP04008819A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Michael Amon
Mathias Reinert
Thorsten Karrasch
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hettich Heinze GmbH and Co KG
Original Assignee
Hettich Heinze GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hettich Heinze GmbH and Co KG filed Critical Hettich Heinze GmbH and Co KG
Publication of EP1479317A1 publication Critical patent/EP1479317A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47B—TABLES; DESKS; OFFICE FURNITURE; CABINETS; DRAWERS; GENERAL DETAILS OF FURNITURE
    • A47B88/00—Drawers for tables, cabinets or like furniture; Guides for drawers
    • A47B88/40—Sliding drawers; Slides or guides therefor
    • A47B88/42—Vertically-oriented drawers, i.e. drawers where the height exceeds the width
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47B—TABLES; DESKS; OFFICE FURNITURE; CABINETS; DRAWERS; GENERAL DETAILS OF FURNITURE
    • A47B88/00—Drawers for tables, cabinets or like furniture; Guides for drawers
    • A47B88/40—Sliding drawers; Slides or guides therefor
    • A47B88/453—Actuated drawers
    • A47B88/46—Actuated drawers operated by mechanically-stored energy, e.g. by springs
    • A47B88/467—Actuated drawers operated by mechanically-stored energy, e.g. by springs self-closing
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F1/00—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass
    • E05F1/08—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass spring-actuated, e.g. for horizontally sliding wings
    • E05F1/16—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass spring-actuated, e.g. for horizontally sliding wings for sliding wings
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F5/00—Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers
    • E05F5/003—Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers for sliding wings
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
    • E05Y2201/10—Covers; Housings
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2800/00—Details, accessories and auxiliary operations not otherwise provided for
    • E05Y2800/26—Form or shape
    • E05Y2800/30—Form or shape inclined, angled
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/20—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for furniture, e.g. cabinets

Definitions

  • the present invention relates to a damping and retraction device for Sliding elements in the form of high pull-outs with an energy accumulator that when Opening process of a sliding element tensioned and its stored force used as closing aid in the final closed position during the closing process and with a damper, by means of which shortly before reaching the final The closed position counteracts the direction of the closing forces and the Closing movement damping counterforce is applied, and in which the energy accumulator and the damper is arranged in a common, elongated housing are, which is attached to a movable element.
  • the damping and retraction device in question is in many versions known.
  • the sliding elements are, for example, drawers from Cupboards, sliding doors for cupboards or sliding doors as room dividers.
  • the damping and retraction device in question is also called self-retraction referred to, since it is to be ensured that the sliding element is reliable is pulled into the closed position, whereby the damper should ensure that the sliding element is pulled into the closed position at low speed, so that there is no disturbing noise when the sliding element against you Stop moves.
  • the previously known damping and retraction devices are for drawers designed as one above the other for high furniture be used in it.
  • the height and masses of these drawers including the objects stored in it are relatively small.
  • the present invention has for its object a damping and Feeder of the type described in more detail in a structurally simple Form so that they can also be used for high pull-outs with a relatively high mass can be used, it should be ensured that it works properly.
  • the task is solved by pivoting a driver in the housing slidably arranged and which is connected to the energy accumulator, and that the driver is provided with a boom that has a slot in the housing penetrates and has a guide web at its free end, and that the Driver on the side opposite the guide bar a locking bar and a release bar parallel and at a distance from it having.
  • the energy accumulator and the damper are now for the masses to be moved aligned.
  • the housing is designed so that the forces to be applied are safe can be removed.
  • the damping and retraction device is a unit that is in a suitable place can be mounted in the area of the guide rails.
  • the boom in connection with the guide bar ensures safe guidance of the driver when the energy accumulator when the sliding element is extended excited and even when he pushed the sliding element in the course of relaxation Close position pulls.
  • the locking bar ensures that the tensioned State of the energy accumulator of the driver is locked in the position, while the unlocking bar releases this lock, so that the energy accumulator the sliding element pulls into the closed position.
  • the driver is locked in a structurally simple manner, when in the tensioned state of the energy accumulator the locking bar of the driver pulls into a recess of the housing, and that during the extension movement of the sliding element on the webs opposite the guide web slide the housing.
  • the guide web and the locking recess lie on the opposite one another Narrow sides of the case.
  • this control cam causes the energy accumulator is excited.
  • the control cam reaches into the space between the locking web and the unlocking bar.
  • the driver is pivoted so that the control cam is then disengaged comes with the driver.
  • the driver is pivoted in the opposite direction and the Steuermokken comes back into engagement with the driver. It can then be the energy store become effective to pull the sliding element into the end position. Doing so the movement slowed down by the damper.
  • Housing consists of two housing halves, which are connected by a film hinge connected or locked together.
  • the components can then be inserted into a housing half, and the second housing half can then be connected to the first housing half be locked.
  • the housing consists of two Housing halves is formed, which are connected to each other only by locking are.
  • the connection via a film hinge has the advantage that the housing halves are captively connected.
  • At least one housing half is triangular or has a trapezoidal cross section, so that the housing as a whole in Cross section is conical.
  • the second part is then expedient, which can be viewed as component-free, the housing half with the triangular or trapezoidal cross section.
  • the housing would be visible at least in the extended position. It is therefore provided that on the sliding part and / or on the extendable guide rail an apron encompassing the housing is fixed.
  • This apron is adapted to the cross-sectional shape of the housing or the housing to the cross-sectional shape and consequently it contacts the walls.
  • this apron is a double apron designed, the two receiving spaces for the housing via a Are connected to each other. In practice, there is always only one Apron needed.
  • the driver is with a connection surface for a tab or a head of the Damper equipped so that a tab of the damper through a connecting element can be connected to the driver.
  • the driver is also equipped with a hook to help with training of the lift mechanism as a tension spring to hang it in at one end.
  • the housing is provided on the inside with a pin to the other end of the Hang the tension spring in it.
  • This pin is expediently arranged in the housing half, which on the Sliding element or the extendable guide rail is present.
  • the housing is also provided with a screw-in pin to ensure that end of the damper facing away from the driver by means of a Connect screw.
  • the housing is in one piece is formed and provided on the broad sides with openings so that the components the damping and retraction device can be used. You can these openings at least in the area of the energy accumulator and the damper be provided on the opposite broad sides of the housing so that it Area has an S-shaped cross section.
  • the area assigned to the driver could be one in the basic profile C-shaped cross section.
  • FIG 1 shows a cabinet 10 with a retractable and extendable sliding element 11, wherein the cabinet 10 is designed as a pull-out, d. that is, the height is relatively large.
  • the top shelf 12 and the bottom shelf 13 face each other Surfaces with generally known guide rails not explained in detail 14, 15 provided.
  • the sliding element 11 is also equipped with corresponding guide rails, so that the sliding element 11 is movable.
  • the sliding element 11 is provided with a support frame, the two at a distance has mutually extending vertical support rods 16 which provide rows of holes are to hang containers.
  • the front of the sliding element 11 is equipped with an aperture 17 so that the cabinet 11 with the sliding element 11 also inserted on the front is completely closed.
  • FIG. 2 shows the cabinet 10 according to FIG. 1, but with the cover removed Aperture 17 so that the rows of holes are visible.
  • the holes in the rows of holes are keyhole-shaped can be designed so that corresponding bolts having a head in the vertical mounting rails can be attached.
  • the figure also shows 2 that the upper and lower sides of the support frame 16 two double aprons 18, 19 are associated with the protection of a damping and explained in more detail Serve feed device.
  • the double aprons are set so that the upper double apron 18 two chambers open upwards and the lower double apron 19 has two chambers open downwards.
  • the double aprons 18, 19 are in one opposite the embodiment according to FIG. 2 assembled by 90 °, so that the two chambers are open to the side.
  • FIG 4 shows that in the right chamber of the double apron as shown 18 a damping and retraction device is used, which is even closer is explained.
  • the damping and retraction device is in a housing 20 mounted, which consists of the two housing halves 20a and 20b.
  • the housing half 20a facing the support rods 16 has a square one Cross-section, while the housing half 20b facing away from the support frame 16 has a has triangular cross section.
  • the two chambers of the double apron 18 are connected by a central web 21.
  • the housing halves 20a, 20b and the double aprons 18, 19 are made of made of a plastic.
  • a force accumulator in the form of a tension spring 23 is suspended on the driver 22.
  • the other end of the tension spring 23 is hooked onto an extension of the housing half 20a.
  • the driver 22 faces the upper surface of the housing 20 before, because on this side with a transverse locking crossbar 24 and with a parallel and spaced unlocking web 25 is equipped.
  • On the upper side is the housing for movability of the driver 22 provided with a slot.
  • the housing 20 is also provided with a slot on the lower side, since the Driver 22 also penetrates the lower side of the housing 20.
  • the driver 22 is equipped on the lower side with a guide web 26, which is perpendicular to the plane of the driver 22, so that it the lower Reaches behind the slit-defining edge.
  • FIG. 6 shows that the two housing halves 20a and 20b of the housing 20th are connected by a film hinge so that the two housing parts are captively connected.
  • the damping and retraction device too is also equipped with a damper 27, for example in the form of a gas spring, around the sliding element 11 braked by the action of the tensioned tension spring 23 to pull into the end position.
  • the tension spring 23 is connected to a pin 28 the end opposite the driver 22 hooked.
  • the damper 27 is connected to the driver 22, for example by a screw connected.
  • the opposite end is pushed onto a further pin 29, the position of the damper 27 by a screw, not shown is secured.
  • Figures 7 and 8 show the damping and retraction device in the assembled Status.
  • FIG. 7 is a view of the housing half facing away from the support rods 16 20b directed. The figure shows that the housing half 20b has a longitudinal slot, that in the assembled state through the adjacent wall of the double apron 18 or 19 is covered.
  • Figure 8 is with a view of the back, i. H. the facing the support rods 16 Side directed.
  • a Slot provided, which is penetrated by the guide web 26 of the driver 22 is.
  • Figure 9 shows that the guide web 26 of the driver 22 also one inwards engage behind the web or the lower walls of the housing 20 can.
  • Figures 10-13 show the driver 22 in four different positions.
  • the Carrier has the locking web on the side assigned to the guide rails 14, 15 24 and the release bar 25.
  • a bore 30 is provided directly under the unlocking web 25, around which Damper 27 to connect.
  • the driver 22 is hook-shaped, to hook the tension spring 23. Extends from the locking web 24 a central web on which the guide web 26 is integrally formed.
  • the driver 22 is off a plastic made by injection molding.
  • FIG. 14 shows the upper fitting 14, which in the exemplary embodiment shown consists of three guide rails. As the figure still shows the double apron 18 is connected to the guide rail 14 by screws.
  • the damping and retraction device is then located in a chamber of the double apron 18 31st
  • FIG. 15 shows the housing 20, the driver 22, the tension spring 23 and the Damper 27 in an exploded view.
  • the figure clearly shows that the driver 22 is provided with a semicircular recess in which the head of the extendable rod of the damper 27 engages. The fuse done by a screw.
  • the damper 27 is identical in construction to the head Provide foot so that it can be pushed onto the pin 29. By The screw is then secured.
  • Figure 16 shows the damping and retraction device with the folded down Housing part 20b.
  • a slot 32 is provided in the upper wall of the housing half 20a the driver 22 slides.
  • a Fixed control cam 33 which is also referred to as an activator could, since it is in the space between the locking web 24 and the unlocking web 25 engages.
  • FIG. 16 shows the damping and retraction device 31 in the closed position of the sliding element 11.
  • the tension spring 23 is untensioned or just slightly excited. Is by the extension movement of the sliding element 11 moves the housing 20 to the right as shown, the tension spring 23 excited.
  • the piston rod of the damper 27 extends.
  • a recess 34 is also provided in the upper wall of the housing half 20a, into which the slot 32 opens.
  • the recess 34 is designed so that the locking web 24 is immersed therein, as shown in FIG. 17. In this position can move the housing or the damping and retraction device 31 be without the tension spring 23 is tensioned. The driver 22 then comes out of the area of the control cam 33.
  • FIG. 17 shows that when the sliding element 11 is retracted in the direction of arrow B in a certain position the unlocking web 25 of the driver 22 on the Control cam 33 hits, whereby the locking web 24 out of the recess 34 is pivoted out, so that now the tensioned tension spring 23 relaxes and thereby pulls the sliding element 11 into the end position.
  • FIGS. 18 and 19 each show the damping and retraction device 31 from the top, but in a rotated position.
  • Figure 19 shows the recess 34 into which the locking web 24 is pressed when extending the sliding element 11.
  • Figure 20 shows that the lower sides of the housing halves 20a, 20b partially jump inwards and that the guide web 26 of the driver 22 in this area is arranged.
  • Figure 21 shows that the damping and retraction device 31 on the web the double apron 18 is present.
  • FIGS. 22-24 show a housing 35 which is in one piece. It has to be that way be designed so that it is open at the sides to the driver 22, the Tension spring 23 and the damper 27 can be used therein.
  • Figure 23 shows that the housing 35 outside the range of motion of the Driver 22 is designed C-shaped in the basic cross section.
  • the housing In the movement area of the driver 23, the housing is designed in an S-shape. Also this housing is made of plastic by injection molding.
  • the function of the damping and retraction device 31 corresponds to the previous one Solution.
  • the guide of the driver 22 is extremely precise so that the Function is ensured. It is also essential that the driver 22 on the upper and bottom side is guided. This is done according to the embodiment through the locking bar 24 and the unlocking bar 25 and by the Guide bridge 26.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Drawers Of Furniture (AREA)
  • Fluid-Damping Devices (AREA)

Abstract

Eine Dämpfungs- und Einzugsvorrichtung für Schiebeelemente, die in Führungsschienen geführt sind und die mit einem Kraftspeicher ausgerüstet ist, der beim Öffnungsvorgang eines Schiebeelementes gespannt und dessen gespeicherte Kraft beim Schließvorgang des Schiebeelementes als Einzugshilfe genutzt wird, und die darüber hinaus mit einem Dämpfer ausgerüstet ist, der kurz vor Erreichen der endgültigen Schließstellung des Schiebeelementes eine Gegenkraft aufbringt, soll in konstruktiv einfacher Weise so gestaltet werden, dass sie auch für sogenannte Hochauszüge eingesetzt werden kann. Erfindungsgemäß ist in dem Gehäuse (20) der Dämpfungs- und Einzugsvorrichtung (31) ein Mitnehmer (22) schwenk- und verschiebbar angeordnet und mit einem Kraftspeicher (23) verbunden. Der Mitnehmer (22) ist mit einem Ausleger versehen, der einen Schlitz des Gehäuses (20) durchdringt. An seinem freien Ende ist er mit einem Führungssteg (26) und an der gegenüberliegenden Seite mit einem Verriegelungssteg (24) versehen. Im Abstand zum Verriegelungssteg (24) verläuft ein Endriegelungssteg (25). Im gespannten Zustand zieht der Kraftspeicher den Verriegelungssteg (24) des Mitnehmers (23) in eine Ausnehmung (34) des Gehäuses (20). Bei der Ausfahrbewegung des Schiebeelementes gleiten die dem Führungssteg (26) gegenüberliegenden Stege (24,25) auf dem Gehäuse. <IMAGE>

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Dämpfungs- und Einzugsvorrichtung für Schiebeelemente in Form von Hochauszügen mit einem Kraftspeicher, der beim Öffnungsvorgang eines Schiebeelementes gespannt und dessen gespeicherte Kraft beim Schließvorgang als Einzugshilfe in die endgültige Schließstellung genutzt wird, und mit einem Dämpfer, mittels dessen kurz vor Erreichen der endgültigen Schließstellung eine der Richtung der Schließkräfte entgegenwirkende und die Schließbewegung dämpfende Gegenkraft aufgebracht wird, und bei der der Kraftspeicher und der Dämpfer in einem gemeinsamen, langgestreckten Gehäuse angeordnet sind, welches an einem verfahrbaren Element befestigt ist.
Die in Rede stehende Dämpfungs- und Einzugsvorrichtung ist in vielen Ausführungen bekannt. Die Schiebeelemente sind beispielsweise Schubkästen von Schränken, Schiebetüren für Schränke oder auch Schiebetüren als Raumteiler.
Die in Rede stehende Dämpfungs- und Einzugsvorrichtung wird auch als Selbsteinzug bezeichnet, da sichergestellt werden soll, daß das Schiebeelement zuverlässig in die Schließstellung gezogen wird, wobei der Dämpfer dafür sorgen soll, daß das Schiebeelement mit geringer Geschwindigkeit in die Schließlage gezogen wird, so daß kein störendes Geräusch entsteht, wenn das Schiebeelement gegen einen Anschlag fährt.
Die bislang bekannten Dämpfungs- und Einzugsvorrichtungen sind für Schubkästen ausgelegt, wie sie beispielsweise bei hohen Möbeln übereinander angeordnet darin eingesetzt werden. Die Höhe und Massen dieser Schubkästen einschließlich der darin abgelegten Gegenstände sind relativ gering.
Es sind jedoch auch sogenannte Hochauszüge bekannt, die für Küchenmöbel und Einrichtungen von Apotheken verwendet werden.
Die Massen dieser Schiebeelemente sind deutlich größer, so daß die bislang verwendeten Dämpfungs- und Einzugsvorrichtungen nicht in der Lage sind, das Schiebeelement in die Schließstellung zu ziehen.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Dämpfungs- und Einzugsvorrichtung der eingangs näher beschriebenen Art in konstruktiv einfacher Weise so auszubilden, daß sie auch für Hochauszüge mit einer relativ hohen Masse eingesetzt werden können, wobei sichergestellt sein soll, daß sie störungsfrei arbeitet.
Die gestellte Aufgabe wird gelöst, indem in dem Gehäuse ein Mitnehmer schwenkund verschiebbar angeordnet und der mit dem Kraftspeicher verbunden ist, und daß der Mitnehmer mit einem Ausleger versehen ist, der einen Schlitz des Gehäuses durchdringt und an seinem freien Ende einen Führungssteg aufweist, und daß der Mitnehmer an der dem Führungssteg gegenüber liegenden Seite einen Verriegelungssteg und einen parallel und im Abstand dazu stehenden Entriegelungssteg aufweist.
Der Kraftspeicher und der Dämpfer sind nunmehr für die zu bewegenden Massen ausgerichtet. Das Gehäuse ist so ausgelegt, daß die aufzubringenden Kräfte sicher abgetragen werden können.
Die Dämpfungs- und Einzugsvorrichtung ist eine Einheit, die an geeigneter Stelle im Bereich der Führungsschienen montiert werden kann.
Der Ausleger in Verbindung mit dem Führungssteg bewirkt eine sichere Führung des Mitnehmers, wenn der Kraftspeicher beim Ausfahren des Schiebeelementes gespannt und auch wenn er im Zuge der Entspannung das Schiebeelement in die Schließstellung zieht. Durch den Verriegelungssteg ist sichergestellt, daß im gespannten Zustand des Kraftspeichers der Mitnehmer in der Stellung verriegelt ist, während der Entriegelungssteg diese Verriegelung aufhebt, so daß der Kraftspeicher das Schiebeelement in die Schließstellung zieht.
Die Verriegelung des Mitnehmers ist in konstruktiv einfacher Weise gegeben, wenn im gespannten Zustand des Kraftspeichers der Verriegelungssteg des Mitnehmers in eine Ausnehmung des Gehäuses zieht, und daß bei der Ausfahrbewegung des Schiebeelementes die dem Führungssteg gegenüberliegenden Stege auf dem Gehäuse gleiten.
Der Führungssteg und die Rastausnehmung liegen an den einander gegenüber liegenden Schmalseiten des Gehäuses.
In weiterer Ausgestaltung ist noch vorgesehen, daß an einem ortsfesten Bauteil des Schiebeelementes oder des Beschlages ein fester Steuernocken für den Mitnehmer angeordnet ist.
Beim Ausfahren des Schiebeelementes bewirkt dieser Steuernocken, daß der Kraftspeicher gespannt wird. Der Steuernocken greift in den Raum zwischen dem Verriegelungssteg und dem Entriegelungssteg ein.
Sobald die Verriegelungsausnehmung in den Bereich des Verriegelungssteges gelangt, wird der Mitnehmer geschwenkt, so daß dann der Steuernocken außer Eingriff mit dem Mitnehmer kommt. Beim Einfahren des Schiebeelementes trifft in einer bestimmten Stellung des Gehäuses der Entriegelungssteg auf den Steuemokken, wodurch der Mitnehmer entgegengesetzt geschwenkt wird und der Steuemokken wieder mit dem Mitnehmer in Eingriff kommt. Es kann dann der Kraftspeicher wirksam werden, um das Schiebeelement in die Endstellung zu ziehen. Dabei wird die Bewegung durch den Dämpfer gebremst.
Zur Montage der Dämpfungs- und Einzugsvorrichtung ist es vorteilhaft, wenn das Gehäuse aus zwei Gehäusehälften besteht, die durch ein Filmscharnier miteinander verbunden oder miteinander verrastet sind.
Die Bauteile können dann zunächst in eine Gehäusehälfte eingesetzt werden, und die zweite Gehäusehälfte kann dann anschließend mit der ersten Gehäusehälfte verrastet werden. Alternativ ist es jedoch auch möglich, daß das Gehäuse aus zwei Gehäusehälften gebildet ist, die ausschließlich durch Verrastung miteinander verbunden sind. Die Verbindung über ein Filmscharnier bietet jedoch den Vorteil, daß die Gehäusehälften unverlierbar miteinander verbunden sind.
Die Einbauräume für die Dämpfungs- und Einzugsvorrichtungen sind äußerst gering. Es ist deshalb vorgesehen, daß zumindest eine Gehäusehälfte einen dreieckigen oder trapezförmigen Querschnitt aufweist, so daß das Gehäuse insgesamt im Querschnitt konisch ausgebildet ist. Zweckmäßigerweise ist dann das zweite Teil, welches als bauteilfrei angesehen werden kann, die Gehäusehälfte mit dem dreiekkigen oder trapezförmigen Querschnitt.
Insbesondere bei plattenförmigen Schiebeelementen, wie z.B. Schiebetüren wäre das Gehäuse sichtbar. Da es mit Öffnungen versehen ist, würde außerdem Schmutz in das Innere des Gehäuses gelangen.
Auch bei Möbeln, bei denen an einem ausfahrbaren Trägerrahmen Behältnisse angeordnet sind, wäre das Gehäuse zumindest in der ausgefahrenen Stellung sichtbar. Es ist deshalb vorgesehen, daß am Schiebeteil und/oder an der ausfahrbaren Führungsschiene eine das Gehäuse umgreifende Schürze festgelegt ist. Diese Schürze ist der Querschnittsform des Gehäuses oder das Gehäuse der Querschnittsform angepaßt und demzufolge kontaktiert sie die Wandungen.
Da bei den in Rede stehenden Schiebeelementen häufig an beiden Seiten des Schiebeelementes Führungsschienen vorgesehen sind, ist diese Schürze als Doppelschürze ausgelegt, wobei die beiden Aufnahmeräume für das Gehäuse über einen Mittelsteg miteinander verbunden sind. In der Praxis wird immer nur eine Schürze benötigt.
Der Mitnehmer ist mit einer Anschlußfläche für eine Lasche oder einen Kopf des Dämpfers ausgestattet, so daß eine Lasche des Dämpfers durch ein Verbindungselement mit dem Mitnehmer verbunden werden kann.
Der Mitnehmer ist außerdem noch mit einem Haken ausgestattet, um bei der Ausbildung des Kraftspeichers als Zugfeder diese mit einem Ende darin einzuhängen.
Das Gehäuse ist innenseitig mit einem Zapfen versehen, um das andere Ende der Zugfeder darin einzuhängen.
Zweckmäßigerweise ist dieser Zapfen in der Gehäusehälfte angeordnet, die an dem Schiebeelement oder der ausfahrbaren Führungsschiene anliegt.
Das Gehäuse ist außerdem noch mit einem Einschraubzapfen versehen, um das dem Mitnehmer abgewandt liegende Ende des Dämpfers daran mittels einer Schraube zu verbinden.
Gemäß einer anderen Ausführungsform ist vorgesehen, daß das Gehäuse einstückig ausgebildet und an den Breitseiten mit Öffnungen versehen ist, damit die Bauteile der Dämpfungs- und Einzugsvorrichtung eingesetzt werden können. Dabei können diese Öffnungen zumindest in dem Bereich des Kraftspeichers und des Dämpfers an den gegenüber liegenden Breitseiten des Gehäuses vorgesehen sein, so daß dieser Bereich einen S-förmigen Querschnitt aufweist.
Der dem Mitnehmer zugeordnete Bereich könnte in dem Fall im Grundprofil einen C-förmigen Querschnitt haben.
Anhand der beiliegenden Zeichnungen wird die Erfindung noch näher erläutert.
Es zeigen:
Figur 1
einen Schrank in Form eines Hochauszuges im perspektivischer Darstellung mit ausgefahrenem Schiebeelement,
Figur 2
eine der Figur 1 entsprechende Darstellung, jedoch ohne Blende,
Figur 3
eine der Figur 2 entsprechende Darstellung, jedoch in einer weiteren Ausführungsform,
Figur 4
die Ausführung gemäß der Figur 2 in einer Schnittdarstellung,
Figur 5
die Ausführung nach der Figur 2, jedoch mit einem Schnitt durch die Dämpfungs- und Einzugsvorrichtung,
Figur 6
die Dämpfungs- und Einzugsvorrichtung in einer sprengbildlichen Darstellung,
Figur 7
die Dämpfungs- und Einzugsvorrichtung im montierten Zustand in einer perspektivischen Darstellung,
Figur 8
die Dämpfungs- und Einzugsvorrichtung in einer perspektivischen Darstellung, jedoch in einer um 180° gedrehten Stellung,
Figur 9
einen Schnitt längs der Linie IX-IX in der Figur 7,
Figuren 10 - 13
den Mitnehmer der Dämpfungs- und Einzugsvorrichtung in vier verschiedenen Stellungen,
Figur 14
die Führungsschiene sowie die Dämpfungs- und Einzugsvorrichtung in einer sprengbildlichen Darstellung,
Figur 15
die Dämpfungs- und Einzugsvorrichtung in einer sprengbildlichen Darstellung,
Figur 16
die Dämpfungs- und Einzugsvorrichtung in einer Seitenansicht mit aufgeklapptem Gehäuse in der Schließstellung des Schiebeelementes,
Figur 17
eine der Figur 16 entsprechende Darstellung, jedoch die Dämpfungs- und Einzugsvorrichtung in der ausgefahrenen Stellung des Schiebeelementes zeigend,
Figuren 18 u. 19
die Dämpfungs- und Einzugsvorrichtung in zwei verschiedenen Stellungen,
Figur 20
einen Schnitt längs der Linie XX-XX in der Figur 19 zeigend,
Figur 21
die Führungsschiene mit einer Schürze und die Dämpfungs- und Einzugsvorrichtung in einer perspektivischen Darstellung,
Figur 22
das Gehäuse der Dämpfungs- und Einzugsvorrichtung zeigend,
Figur 23
einen Schnitt längs der Linie XXIII-XXIII in der Figur 22,
Figur 24
einen Schnitt längs der Linie XXIV-XXIV in der Figur 22.
Die Figur 1 zeigt einen Schrank 10 mit einem ein- und ausfahrbaren Schiebeelement 11, wobei der Schrank 10 als Hochauszug ausgebildet ist, d. h., die Höhe ist relativ groß. Der Oberboden 12 und der untere Boden 13 sind an den einander zugewandten Flächen mit nicht näher erläuterten, allgemein bekannten Führungsschienen 14, 15 versehen.
Auch das Schiebeelement 11 ist mit entsprechenden Führungsschienen ausgestattet, so daß das Schiebeelement 11 verfahrbar ist.
Das Schiebeelement 11 ist mit einem Tragrahmen versehen, der zwei im Abstand zueinander verlaufende vertikale Tragstangen 16 aufweist, die mit Lochreihen versehen sind, um Behältnisse einzuhängen.
Die Frontseite des Schiebeelementes 11 ist mit einer Blende 17 ausgestattet, so daß der Schrank 11 bei eingeschobenem Schiebeelement 11 auch an der Frontseite vollständig verschlossen ist.
Die Figur 2 zeigt den Schrank 10 gemäß der Figur 1, jedoch mit abgenommener Blende 17, so daß die Lochreihen sichtbar werden.
Aus der Figur 2 ergibt sich, daß die Löcher der Lochreihen schlüssellochförmig ausgebildet sein können, damit entsprechende, einen Kopf aufweisende Bolzen in die vertikalen Tragschienen eingehängt werden können. Außerdem zeigt die Figur 2, daß der oberen und der unteren Seite des Tragrahmens 16 zwei Doppelschürzen 18, 19 zugeordnet sind, die dem Schutz einer noch näher erläuterten Dämpfungsund Einzugsvorrichtung dienen.
Bei der Ausführung nach der Figur 2 sind die Doppelschürzen so gesetzt, daß die obere Doppelschürze 18 zwei nach oben geöffnete Kammern und die untere Doppelschürze 19 zwei nach unten geöffnete Kammern aufweist.
Bei der Ausführung nach der Figur 3 sind die Doppelschürzen 18, 19 in einer gegenüber der Ausführung nach der Figur 2 um 90° gedrehten Anordnung montiert, so daß die beiden Kammern zur Seite hin offen sind.
Die Figur 4 zeigt, daß in die gemäß der Darstellung rechte Kammer der Doppelschürze 18 eine Dämpfungs- und Einzugsvorrichtung eingesetzt ist, die noch näher erläutert wird. Die Dämpfungs- und Einzugsvorrichtung ist in einem Gehäuse 20 montiert, welches aus den beiden Gehäusehälften 20a und 20b besteht.
Die den Tragstangen 16 zugewandte Gehäusehälfte 20a hat einen viereckigen Querschnitt, während die dem Tragrahmen 16 abgewandte Gehäusehälfte 20b einen dreieckigen Querschnitt hat.
Die beiden Kammern der Doppelschürze 18 sind durch einen Mittelsteg 21 verbunden. Die Gehäusehälften 20a, 20b sowie die Doppelschürzen 18, 19 sind aus einem Kunststoff gefertigt.
In dem Gehäuse 20 ist ein anhand der Figuren 10-13 noch näher erläuterter Mitnehmer 22 verschiebbar geführt.
An den Mitnehmer 22 ist ein Kraftspeicher in Form einer Zugfeder 23 eingehängt. Das andere Ende der Zugfeder 23 ist an einem Ansatz der Gehäusehälfte 20a eingehängt. Der Mitnehmer 22 steht gegenüber der oberen Fläche des Gehäuses 20 vor, da er an dieser Seite mit einem quer zur Verschieberichtung verlaufenden Verriegelungssteg 24 und mit einem parallel und im Abstand dazu verlaufenden Entriegelungssteg 25 ausgestattet ist. An der oberen Seite ist das Gehäuse zur Verfahrbarkeit des Mitnehmers 22 mit einem Schlitz versehen.
Auch an der unteren Seite ist das Gehäuse 20 mit einem Schlitz versehen, da der Mitnehmer 22 auch die untere Seite des Gehäuses 20 durchdringt.
An der unteren Seite ist der Mitnehmer 22 mit einem Führungssteg 26 ausgestattet, der rechtwinklig zur Ebene des Mitnehmers 22 steht, so daß er den den unteren Schlitz begrenzenden Rand hintergreift.
Die Figur 6 zeigt, daß die beiden Gehäusehälften 20a und 20b des Gehäuses 20 durch ein Filmscharnier miteinander verbunden sind, so daß die beiden Gehäuseteile unverlierbar miteinander verbunden sind.
Ferner zeigt die Figur 6, daß in das Gehäuse 20 die Zugfeder 23 eingesetzt ist.
Ferner zeigt die Figur noch, daß die Dämpfungs- und Einzugsvorrichtung auch noch mit einem Dämpfer 27 beispielsweise in Form einer Gasfeder ausgestattet ist, um das Schiebeelement 11 durch die Wirkung der gespannten Zugfeder 23 gebremst in die Endstellung zu ziehen. Die Zugfeder 23 wird an einem Zapfen 28 mit dem dem Mitnehmer 22 gegenüber liegenden Ende eingehängt.
Der Dämpfer 27 wird mit dem Mitnehmer 22 beispielsweise durch eine Schraube verbunden. Das gegenüber liegende Ende wird auf einen weiteren Zapfen 29 geschoben, wobei die Lage des Dämpfers 27 durch eine nicht dargestellte Schraube gesichert wird.
Die Figuren 7 und 8 zeigen die Dämpfungs- und Einzugsvorrichtung im montierten Zustand.
Die Figur 7 ist mit Blick auf die den Tragstangen 16 abgewandte Gehäusehälfte 20b gerichtet. Die Figur zeigt, daß die Gehäusehälfte 20b einen Längsschlitz aufweist, der im montierten Zustand durch die anliegende Wand der Doppelschürze 18 bzw. 19 abgedeckt ist.
Die Figur 8 ist mit Blick auf die Rückseite, d. h. die den Tragstangen 16 zugewandte Seite gerichtet. In der den Tragstangen 16 zugewandten Seitenwandung ist ein Schlitz vorgesehen, der von dem Führungssteg 26 des Mitnehmers 22 durchdrungen ist.
Die Figur 9 zeigt, daß der Führungssteg 26 des Mitnehmers 22 auch einen nach innen gerichteten Steg oder die unteren Wandungen des Gehäuses 20 hintergreifen kann.
Die Figuren 10-13 zeigen den Mitnehmer 22 in vier verschiedenen Stellungen. Der Mitnehmer hat an der den Führungsschienen 14, 15 zugeordneten Seite den Verriegelungssteg 24 und den Entriegelungssteg 25.
Direkt unter dem Entriegelungssteg 25 ist eine Bohrung 30 vorgesehen, um den Dämpfer 27 anzuschließen. Darunter ist der Mitnehmer 22 hakenförmig ausgebildet, um die Zugfeder 23 einzuhängen. Von dem Verriegelungssteg 24 erstreckt sich ein Mittelsteg, an den der Führungssteg 26 angeformt ist. Der Mitnehmer 22 ist aus einem Kunststoff im Spritzgußverfahren hergestellt.
Die Figur 14 zeigt den oberen Beschlag 14, der im dargestellten Ausführungsbeispiel aus drei Führungsschienen besteht. Wie die Figur weiterhin noch zeigt, wird die Doppelschürze 18 durch Schrauben mit der Führungsschiene 14 verbunden.
In einer Kammer der Doppelschürze 18 liegt dann die Dämpfungs- und Einzugsvorrichtung 31.
Die Figur 15 zeigt das Gehäuse 20, den Mitnehmer 22, die Zugfeder 23 und den Dämpfer 27 in einer sprengbildlichen Darstellung. Aus der Figur ist deutlich zu erkennen, daß der Mitnehmer 22 mit einer halbkreisförmigen Aussparung versehen ist, in die der Kopf der ausfahrbaren Stange des Dämpfers 27 eingreift. Die Sicherung erfolgt durch eine Schraube.
Am gegenüber liegenden Ende ist der Dämpfer 27 mit einem zum Kopf baugleichen Fuß versehen, so daß er auf den Zapfen 29 geschoben werden kann. Durch Eindrehen einer Schraube erfolgt dann die Sicherung.
Die Figur 16 zeigt die Dämpfungs- und Einzugsvorrichtung mit dem abgeklappten Gehäuseteil 20b.
In der oberen Wandung der Gehäusehälfte 20a ist ein Schlitz 32 vorgesehen, in den der Mitnehmer 22 gleitet. Am Oberboden 12 oder an einer Führungsschiene ist ein ortsfester Steuernocken 33 angesetzt, der auch als Aktivator bezeichnet werden könnte, da er in den Raum zwischen dem Verriegelungssteg 24 und dem Entriegelungssteg 25 eingreift.
Die Figur 16 zeigt die Dämpfungs- und Einzugsvorrichtung 31 in der Schließstellung des Schiebeelementes 11. In dieser Stellung ist die Zugfeder 23 ungespannt oder nur leicht gespannt. Wird durch die Ausfahrbewegung des Schiebeelementes 11 das Gehäuse 20 gemäß der Darstellung nach rechts bewegt, wird die Zugfeder 23 gespannt. Außerdem fährt die Kolbenstange des Dämpfers 27 aus.
In der oberen Wandung der Gehäusehälfte 20a ist noch eine Ausnehmung 34 vorgesehen, in die der Schlitz 32 mündet. Die Ausnehmung 34 ist so ausgelegt, daß der Verriegelungssteg 24 darin eintaucht, wie die Figur 17 zeigt. In dieser Stellung kann das Gehäuse bzw. die Dämpfungs- und Einzugsvorrichtung 31 weiterbewegt werden, ohne daß die Zugfeder 23 gespannt wird. Der Mitnehmer 22 kommt dann aus dem Bereich des Steuernockens 33 heraus.
Die Ausfahrbewegung des Schiebeelementes 11 ist durch den Pfeil A gekennzeichnet.
Die Figur 17 zeigt, daß beim Einfahren des Schiebeelementes 11 in Pfeilrichtung B in einer bestimmten Stellung der Entriegelungssteg 25 des Mitnehmers 22 auf den Steuernocken 33 auftrifft, wodurch der Verriegelungssteg 24 aus der Ausnehmung 34 herausgeschwenkt wird, so daß nunmehr die gespannte Zugfeder 23 sich entspannt und dadurch das Schiebeelement 11 in die Endstellung zieht.
Die Figuren 18 und 19 zeigen die Dämpfungs- und Einzugsvorrichtung 31 jeweils von der oberen Seite, jedoch in einer gedrehten Stellung.
Insbesondere die Figur 19 zeigt die Ausnehmung 34, in die der Verriegelungssteg 24 beim Ausfahren des Schiebeelementes 11 gedrückt wird.
Die Figur 20 zeigt, daß die unteren Seiten der Gehäusehälften 20a, 20b teilweise nach innen verspringen und daß der Führungssteg 26 des Mitnehmers 22 in diesem verspringenden Bereich angeordnet ist.
Die Figur 21 zeigt, daß die Dämpfungs- und Einzugsvorrichtung 31 an dem Steg der Doppelschürze 18 anliegt.
In den Figuren 22-24 ist ein Gehäuse 35 gezeigt, welches einstückig ist. Es muß so gestaltet sein, daß es seitlich an den Stellen offen ist, um den Mitnehmer 22, die Zugfeder 23 und den Dämpfer 27 darin einsetzen zu können.
Die Figur 23 zeigt, daß das Gehäuse 35 außerhalb des Bewegungsbereiches des Mitnehmers 22 im Grundquerschnitt C-förmig gestaltet ist.
Im Bewegungsbereich des Mitnehmers 23 ist das Gehäuse S-förmig gestaltet. Auch dieses Gehäuse ist aus Kunststoff im Spritzgußverfahren hergestellt.
Die Funktion der Dämpfungs- und Einzugsvorrichtung 31 entspricht der vorhergehenden Lösung.
Die Erfindung ist nicht auf die dargestellten Ausführungsbeispiele beschränkt.
Wesentlich ist, daß die Führung des Mitnehmers 22 äußerst exakt ist, damit die Funktion sichergestellt ist. Wesentlich ist auch, daß der Mitnehmer 22 an der oberen und unteren Seite geführt ist. Dies erfolgt gemäß dem Ausführungsbeispiel durch den Verriegelungssteg 24 und den Entriegelungssteg 25 sowie durch den Führungssteg 26.

Claims (13)

  1. Dämpfungs- und Einzugsvorrichtung (31) für Schiebeelemente (11), die in Führungsschienen (14, 15) geführt sind, mit einem Kraftspeicher (23), der beim Öffnungsvorgang eines Schiebeelementes (11) gespannt und dessen gespeicherte Kraft beim Schließvorgang als Einzugshilfe in die endgültige Schließstellung genutzt wird, und mit einem Dämpfer (27), mittels dessen kurz vor Erreichen der endgültigen Schließstellung eine der Richtung der Schließkräfte entgegenwirkende und die Schließbewegung dämpfende Gegenkraft aufgebracht wird, und der Kraftspeicher (23) und der Dämpfer (27) in einem gemeinsamen, langgestreckten Gehäuse (20) angeordnet sind, welches an einem verfahrbaren Element befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Gehäuse (20) ein Mitnehmer (22) schwenk- und verschiebbar angeordnet und der mit dem Kraftspeicher (23) verbunden ist, und daß der Mitnehmer mit einem Ausleger (22) versehen ist, der einen Schlitz des Gehäuses (20) durchdringt, und an seinem freien Ende einen Führungssteg (26) aufweist, und daß der Mitnehmer (22) an der dem Führungssteg (26) gegenüber liegenden Seite einen Verriegelungssteg (24) und einen dazu parallel und im Abstand stehenden Entriegelungssteg (25) aufweist.
  2. Dämpfungs- und Einzugsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß im gespannten Zustand der Kraftspeicher (23) den Verriegelungssteg (24) des Mitnehmers (22) in eine Ausnehmung (34) des Gehäuses (20) zieht und daß bei der Ausfahrbewegung des Schiebeelementes die dem Führungssteg (26) gegenüber liegenden Stege (24, 25) auf dem Gehäuse (20) gleiten.
  3. Dämpfungs- und Einzugsvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß an einem ortsfesten Bauteil des Schiebeelementes oder des Beschlages ein fester Steuernocken (33) für den Mitnehmer (22) vorgesehen ist.
  4. Dämpfungs- und Einzugsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (20) aus zwei Gehäusehälften (20a, 20b) besteht, die durch ein Filmscharnier miteinander verbunden und miteinander verrastet sind.
  5. Dämpfungs- und Einzugsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (20) aus zwei Gehäusehälften (20a, 20b) besteht, die ausschließlich miteinander verrastet sind.
  6. Dämpfungs- und Einzugsvorrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche 1-5, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (20) einen konischen Querschnitt aufweist, und daß zumindest eine Gehäusehälfte einen dreieckigen oder trapezförmigen Querschnitt aufweist.
  7. Dämpfungs- und Einzugsvorrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche 1-6, dadurch gekennzeichnet, daß am Schiebeteil (11) und/oder an einer ausfahrbaren Führungsschiene (14, 15) eine die Dämpfungsund Einzugsvorrichtung (31) umgebende Schürze (18, 19) festgelegt ist.
  8. Dämpfungs- und Einzugsvorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß jede Schürze als Doppelschürze (18, 19) ausgebildet ist, und daß die beiden Kammern durch einen Mittelsteg miteinander verbunden sind.
  9. Dämpfungs- und Einzugsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Mitnehmer (22) mit einer Anschlußfläche für eine Lasche oder einen Kopf des Dämpfers (27) ausgestattet ist.
  10. Dämpfungs- und Einzugsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Mitnehmer (22) einen Haken zum Einhängen des Kraftspeichers (23) aufweist.
  11. Dämpfungs- und Einzugsvorrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche 1-10, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (22) innenseitig mit Zapfen (28, 29) zur Festlegung des Kraftspeichers (23) und des Dämpfers (27) ausgestattet ist.
  12. Dämpfungs- und Einzugsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (35) einstückig ausgebildet ist, und daß an den Breitseiten Öffnungen vorgesehen sind.
  13. Dämpfungs- und Einzugsvorrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse im Bewegungsbereich des Mitnehmers einen S-förmigen und im Bereich außerhalb des Bewegungsbereiches des Mitnehmers (22) einen C-förmigen Grundquerschnitt aufweist.
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