EP1541513A1 - Vorrichtung zum Trennen einer Materialbahn - Google Patents

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EP1541513A1
EP1541513A1 EP04106488A EP04106488A EP1541513A1 EP 1541513 A1 EP1541513 A1 EP 1541513A1 EP 04106488 A EP04106488 A EP 04106488A EP 04106488 A EP04106488 A EP 04106488A EP 1541513 A1 EP1541513 A1 EP 1541513A1
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material web
web
separating
drive
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Voith Paper Patent GmbH
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    • B65H2301/515323—Blade cutter, e.g. single blade cutter rotary

Definitions

  • the present invention relates to a device for separating a Material web with one of the material web adjacent rotatably mounted Carrier, the transversely to the direction of the web with a predetermined Distance to the material web is arranged, and one on the carrier arranged separating element.
  • a device for separating a material web is necessary, for example, in order to produce smaller roll units in the production of continuous webs of the web-shaped material, which is then further processed and can be transported. Also become separation devices used in order to prevent production faults undamaged parts of the material web to separate from faulty locations of the material web.
  • From DE 195 29 581 C2 is a device for cross cutting a running Material web known.
  • a serrated knife that goes against the Web direction in the web or in the web direction in the web is retracted, under a strong angle of inclination of maximum 45 ° pivoted into the material web.
  • DE 692 03 913 T2 discloses a device for separating a material web described, equipped with a pair of perforating rollers is.
  • a knife or one or more counter knife used to generate transverse perforations in the material web .
  • the perforations define tear lines of the web, through the interaction cut by separating means on a main roll and a separating cylinder transversely become.
  • the material webs By increasing production speeds with running speeds the material webs, for example, of 2,000 m / min, be increased demands on the separation of a material web made. required is the separation of a material web without slowing down or even stopping the material web. Ideally, the web is added Production speeds separated, so that production by the Disconnecting is not affected. In consequence of the high running speeds The material webs are short reaction times and high speeds of movement the separating elements required. The separation process must happen so fast that the running web during the Do not accumulate separation process behind the separator.
  • the invention is based on the problem of interference when disconnecting to reduce running material webs.
  • the contact surface of the Acceleration element has a frictional contact with the material web.
  • the accelerating element has an increasing Radius at least on a partial circumference of the carrier.
  • the friction force increases with increasing radius.
  • the separating element which together with the Carrier to a high speed with the help of the accelerator element is brought. Due to the increasing radius the acceleration element is the frictional contact to the material web first low and then continues to grow. Due to this increase in Frictional action is not abruptly intervened on the web, which is advantageous to avoid interference possibilities.
  • the wearer may already be at its circumference have an increasing radius, so that the carrier the function of the acceleration element with takes over, without a separate Acceleration element is attached to this.
  • the separating element has interruptions on. With wide material webs can over the length the carrier may require several bearings, thus sagging the wearer is avoided. At the interruptions of the Separating element can thus attack bearing elements that the carrier support.
  • the device according to the invention has a drive on the carrier.
  • the drive can be a movement of the wearer be initiated.
  • An embodiment of the invention provides that the carrier by the Drive is rotationally movable. This allows the acceleration element also engage with the web as soon as the increasing Radius of the acceleration element touches the web.
  • the carrier is brakable.
  • the carrier is after a radial or rotational movement can be brought into its initial position. Further cutting through subsequent sections of the material web is thus avoided.
  • the carrier is braked by means of the drive.
  • One Electric braking has the advantage that mechanical wear is avoided becomes.
  • mechanical Rotational energy is converted back into electrical energy become.
  • a mechanical brakes or a combination of electric braking and mechanical braking respectively.
  • the carrier designed as a tube.
  • a tube is a body of revolution that serves as a carrier is particularly suitable because this has a lower moment of inertia compared to a massive cylinder.
  • a small one Weight of the carrier advantageous for the acceleration process.
  • a further embodiment provides a displacement device, with which the material web is movable to the acceleration element.
  • the contact surface of the accelerating element can engage with the web.
  • the Displacement device can be on existing guide elements be attached to the web, so that a short-term lowering and subsequent lifting or vice versa can be realized. Also a separate displacement device is one way to move the material web in the direction of accelerating element.
  • At least one counter-holder is on the separating element arranged opposite side of the web.
  • the backstops are rotatably mounted and can the running speed of the material web to follow synchronously as a rotational movement.
  • the counterholds can, for example be designed as a cylinder, pipe or roller. The backstops act during the separation process to avoid the material web counteracted, caused by the force of the accelerator element and the separating element.
  • the material web tensioned and is smoothable Due to the increasing radius of the acceleration element and the counterforce of the backstop, the web is stretched and smoothed at the same time, so that optimal for the separation process Conditions exist.
  • a carrier 1 On the circumference of a carrier 1, designed here as a tube, is an acceleration element 2, which encloses a partial circumference of the carrier 1 and having an increasing radius.
  • a separating element 3 In the place of the largest Radius of the acceleration element 2 is a separating element 3, which is a knife, for example.
  • the carrier 1 with the acceleration element 2 and the separating element 3 is rotatably mounted and arranged at a certain distance from a material web 4.
  • two Counterholder 5 On the opposite side of the web 4 are two Counterholder 5. In further embodiments, more or even less counter-holders are used.
  • a first possibility is that with a drive 6 a rotational movement of the carrier 1 is initiated. Due to the increasing radius of the Acceleration element 2, the distance between the carrier 1 and web 4 is reduced and there is a contact between the accelerator element 2 and the web 4. From this point becomes due to the frictional contact, the acceleration element 2 through the web accelerated and this is also smoothed out and at the same time curious; excited. As soon as the separating element 3 hits the material web 4, becomes these separated.
  • a second way to initiate the separation is that with the help of Drive 6 of the carrier 1 in a rectilinear movement to the material web 4 is moved. Once the acceleration element 2 with the material web 4 comes into contact, the carrier 1 by the frictional contact in Rotation offset and the separator 2 on the circumference of the carrier. 1 separates the web 4.
  • the carrier 1 is possible, which is caused by the drive 6.
  • the carrier 1 at a predetermined distance from the material web 4 are rotated by means of the drive 6 in rotation, without that the acceleration element 2 or the separating element 3 the Contact material web.
  • the rotating support 1 by means of the drive 6 can be moved in the direction of the web, until between accelerator element 2 and web 4, a contact is made.
  • the separation of the material web 4 takes place with the Separating element 3.
  • the carrier 1 rotates before the frictional contact begins with an approximately same speed as the running speed the web 4. It is also intended that the time the first contact between acceleration element 2 and material web 4 is chosen so that the duration of the frictional contact possible takes a long time, i. that the contact at the smallest possible radius of the acceleration element 2 is used.
  • Another way to initiate the separation is to apply a displacement device 7. This acts in at least one place the web 4 and moves the web 4 in the direction of the carrier 1.
  • the carrier 1 is located between two lowering devices 7.
  • the counter-holder 5 are corresponding carry along the movement of the web so that they continue strained and smoothed.
  • to initiate the separation of the Material web further combinations of the mentioned possibilities conceivable. After separating the material web, the rotational movement the carrier 1 by means of the drive 6 or with an additional mechanical brake 8 are slowed down or stopped, that the subsequent web remains undamaged. A combination of Mechanical and electrical braking is also possible.

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Trennen einer Materialbahn (4) mit einem der Materialbahn (4) benachbarten drehbar gelagerten Träger (1), der quer zur Laufrichtung der Materialbahn (4) mit einem vorbestimmten Abstand zur Materialbahn (4) angeordnet ist, und einem am Träger (1) angeordnetes Trennelement (3). Sie ist gekennzeichnet durch ein Beschleunigungselement (2), das eine Kontaktfläche aufweist, die in Reibeingriff an die Materialbahn (4) bringbar ist. <IMAGE>

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Trennen einer Materialbahn mit einem der Materialbahn benachbarten drehbar gelagerten Träger, der quer zur Laufrichtung der Materialbahn mit einem vorbestimmten Abstand zur Materialbahn angeordnet ist, und einem am Träger angeordnetes Trennelement.
Eine Vorrichtung zum Trennen einer Materialbahn ist beispielsweise notwendig, um bei der Herstellung von Endlosmaterialbahnen kleinere Rolleneinheiten des bahnförmigen Materials zu erhalten, die dann weiterverarbeitet und transportiert werden können. Auch werden Trennvorrichtungen eingesetzt, um bei Produktionsfehlern unbeschädigte Teile der Materialbahn von fehlerhaften Stellen der Materialbahn zu trennen.
Aus DE 195 29 581 C2 ist eine Vorrichtung zum Quertrennen einer laufenden Materialbahn bekannt. Ein gezahntes Messer, das entgegen der Bahnrichtung in die Materialbahn oder in Bahnrichtung in die Materialbahn eingefahren wird, wird unter einem starken Neigungswinkel von maximal 45° in die Materialbahn eingeschwenkt.
In DE 692 03 913 T2 wird eine Vorrichtung zum Trennen einer Materialbahn beschrieben, die mit einem Paar von Perforationswalzen ausgerüstet ist. Zur Erzeugung von Querperforationen in der Materialbahn werden ein Messer bzw. ein oder mehrere Gegenmesser verwendet. Die Perforationen definieren Abrißlinien der Bahn, die durch das Zusammenwirken von Trennmitteln auf einer Hauptwalze und einem Trennzylinder quer geschnitten werden.
Durch die Erhöhung von Fertigungsgeschwindigkeiten mit Laufgeschwi n-digkeiten der Materialbahnen, beispielsweise von 2.000 m/min, werden erhöhte Anforderungen an das Trennen einer Materialbahn gestellt. Gewünscht ist das Trennen einer Materialbahn ohne ein Verlangsamen oder sogar Anhalten der Materialbahn. Idealerweise wird die Materialbahn bei Herstellungsgeschwindigkeiten getrennt, so daß die Produktion durch das Trennen nicht beeinflußt wird. In Folge der hohen Laufgeschwindigkeiten der Materialbahnen werden kurze Reaktionszeiten und hohe Bewegungsgeschwindigkeiten der Trennelemente verlangt. Der Trennvorgang muß so schnell geschehen, daß sich die laufende Materialbahn während des Trennvorgangs nicht hinter der Trennvorrichtung aufstaut.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, Störmöglichkeiten beim Trennen von laufenden Materialbahnen zu vermindern.
Diese Aufgabe wird bei der Vorrichtung der eingangs genannten Art durch ein Beschleunigungselement, das eine Kontaktfläche aufweist, die in Reibeingriff an die Materialbahn bringbar ist, gelöst.
Bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung ermöglicht die Kontaktfläche des Beschleunigungselements einen Reibkontakt mit der Materialbahn. Durch den Kontakt zwischen Beschleunigungselement und Materialbahn wird der Träger, an dem das Beschleunigungselement befestigt ist, auf die Laufgeschwindigkeit der Materialbahn beschleunigt. Es wird somit eine synchronisierte Bewegung gleicher Laufrichtung und gleicher Geschwi n-digkeit zwischen der Materialbahn und dem Träger und folglich auch mit dem Trennelement am Träger realisiert. Bei gleicher Geschwindigkeit von Materialbahn und Trennelement wird eine Störung beim Trennvorgang durch Aufstauen der Materialbahn hinter dem Trennelement vermieden.
Vorzugsweise weist das Beschleunigungselement einen zunehmenden Radius mindestens an einem Teilumfang des Trägers auf. Somit wird bei einem Zusammenwirken von Beschleunigungselement und laufender Materialbahn die Reibkraft mit zunehmendem Radius größer. Auf diese Weise ist eine Übertragung der erforderlichen Geschwindigkeit, die von der laufenden Materialbahn vorgegeben ist, an das Beschleunigungselement möglich. Vorzugsweise an der Stelle des größten Radius des Beschleunigungselements befindet sich das Trennelement, das zusammen mit dem Träger auf eine hohe Geschwindigkeit mit Hilfe des Beschleunigungselements gebracht wird. Durch den zunehmend größer werdenden Radius des Beschleunigungselements ist der Reibkontakt zur Materialbahn zunächst gering und wächst dann weiter an. Durch diese Zunahme der Reibwirkung wird auf die Materialbahn nicht abrupt eingegriffen, was vorteilhaft zur Vermeidung von Störmöglichkeiten ist. Als alternative Ausführungsform kann selbstverständlich der Träger an seinem Umfang bereits einen zunehmenden Radius aufweisen, so daß der Träger die Funktion des Beschleunigungselementes mit übernimmt, ohne daß ein separates Beschleunigungselement an diesem befestigt ist.
Zweckmäßigerweise weist die Länge des Trennelements die Breite der Materialbahn auf. So kann das Trennen der Materialbahn in nur einem Arbeitsschritt erfolgen, in dem das Trennelement über die gesamte Breite der Materialbahn gleichzeitig wirkt.
Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung weist das Trennelement Unterbrechungen auf. Bei breiten Materialbahnen können über die Länge des Trägers mehrere Lagerungen erforderlich sein, damit ein Durchhängen des Trägers vermieden wird. An den Unterbrechungsstellen des Trennelements können somit Lagerelemente angreifen, die den Träger abstützen.
Bevorzugterweise weist die erfindungsgemäße Vorrichtung einen Antrieb am Träger auf. Mit Hilfe des Antriebs kann eine Bewegung des Trägers eingeleitet werden.
Eine Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, daß der Träger durch den Antrieb rotatorisch bewegbar ist. Dadurch kann das Beschleunigungselement ebenfalls mit der Materialbahn in Eingriff gelangen, sobald der zunehmende Radius des Beschleunigungselements die Materialbahn berührt.
Eine weitere Möglichkeit besteht darin, daß der Träger durch den Antrieb radial zur Materialbahn hin und in seiner Ausgangslage zurückbewegbar ist. Auf diese Weise kann das Beschleunigungselement am Träger in Kontakt mit der Materialbahn gebracht werden.
Auch ist eine Kombination aus einer radialen und einer rotatorischen Bewegung des Trägers mit Hilfe des Antriebs denkbar. Dies hätte den Vorteil, daß ein geringer Reibeingriff genügt, um den Träger mit der Materialbahn zu synchronisieren, bevor das Trennelement die Materialbahn durchtrennt. Mit Hilfe des Antriebs kann der Träger somit auf eine vorbestimmte Drehzahl gebracht werden. Danach wird der Träger durch den Antrieb noch zusätzlich radial bewegt, so daß das rotierende Beschleunigungselement in Reibkontakt mit der Materialbahn gelangt, bevor das Trennelement die Materialbahn teilt. Der Zeitpunkt des Kontakts zwischen Beschleunigungselement und Materialbahn kann so gewählt werden, daß das Beschleunigungselement an seinem geringsten Radius die Materialbahn zuerst kontaktiert, so daß diese möglichst lange in Reibeingriff entsteht. Da eine sehr geringe Differenz der beiden Geschwindigkeiten von Materialbahn und Beschleunigungselement vorliegt, ist auch eine Störung an der laufenden Materialbahn gering.
Vorzugsweise ist der Träger bremsbar. Dadurch ist der Träger nach einer radialen oder rotatorischen Bewegung in seine Ausgangsposition bringbar. Ein weiteres Durchtrennen nachfolgender Abschnitte der Materialbahn wird so vermieden.
Zweckmäßigerweise ist der Träger mit Hilfe des Antriebs bremsbar. Ein elektrisches Bremsen hat den Vorteil, daß mechanischer Verschleiß vermieden wird. Gegebenenfalls kann auch durch den Bremsvorgang mechanische Rotationsenergie wieder in elektrische Energie umgewandelt werden. Selbstverständlich kann auch ein mechanisches Bremsen oder eine Kombination aus elektrischem Bremsen und mechanischem Bremsen erfolgen.
In besonders einfacher praktischer Ausführung der Erfindung ist der Träger als Rohr ausgebildet. Ein Rohr ist ein Rotationskörper, der als Träger besonders geeignet ist, da dieses ein geringeres Trägheitsmoment aufweist im Vergleich zu einem massiven Zylinder. Somit ist ein geringes Gewicht des Trägers vorteilhaft für den Beschleunigungsvorgang.
Eine weitere Ausführungsvariante sieht eine Verlagerungseinrichtung vor, mit der die Materialbahn an das Beschleunigungselement bewegbar ist. Mit dieser Einrichtung ist es ebenfalls möglich, die Kontaktfläche des Beschleunigungselements mit der Materialbahn in Eingriff zu bringen. Die Verlagerungseinrichtung kann an bereits vorhandene Führungselemente der Materialbahn angebracht sein, so daß ein kurzzeitiges Absenken und anschließendes Anheben oder umgekehrt realisiert werden können. Auch eine separate Verlagerungseinrichtung ist eine Möglichkeit zum Bewegen der Materialbahn in Richtung Beschleunigungselement.
Vorzugsweise ist mindestens ein Gegenhalter auf der dem Trennelement abgewandten Seite der Materialbahn angeordnet. Die Gegenhalter sind drehbar gelagert und können der Laufgeschwindigkeit der Materialbahn synchron als Rotationsbewegung folgen. Die Gegenhalter können beispielsweise als Zylinder, Rohr oder Walze ausgeführt sein. Die Gegenhalter wirken während des Trennvorgangs dem Ausweichen der Materialbahn entgegen, hervorgerufen durch die Kraftwirkung des Beschleunigungselements und des Trennelements.
Es ist besonders bevorzugt, daß aus dem Zusammenwirken der Gegenhalter und dem Beschleunigungselement die Materialbahn spannbar und glättbar ist. Durch den zunehmenden Radius des Beschleunigungselements und der Gegenkraft der Gegenhalter wird die Materialbahn gespannt und gleichzeitig geglättet, so daß für den Trennvorgang optimale Bedingungen vorliegen.
Die Erfindung wird im folgenden anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels in Verbindung mit der Zeichnung näher beschrieben. Hierin zeigt
die einzige Figur
eine schematische Zeichnung der Erfindung.
Am Umfang eines Trägers 1, hier als Rohr ausgeführt, ist ein Beschleunigungselement 2 angeordnet, das einen Teilumfang des Trägers 1 umschließt und das einen zunehmenden Radius aufweist. Am Ort des größten Radius des Beschleunigungselements 2 befindet sich ein Trennelement 3, das zum Beispiel hier ein Messer ist. Der Träger 1 mit dem Beschleunigungselement 2 und dem Trennelement 3 ist drehbar gelagert und in einem bestimmten Abstand zu einer Materialbahn 4 angeordnet. Auf der gegenüberliegenden Seite der Materialbahn 4 befinden sich zwei Gegenhalter 5. In weiteren Ausführungsformen können mehr oder auch weniger Gegenhalter eingesetzt werden.
Es gibt mehrere Möglichkeiten das Trennen der Materialbahn einzuleiten. Eine erste Möglichkeit ist, daß mit einem Antrieb 6 eine Rotationsbewegung des Trägers 1 eingeleitet wird. Durch den zunehmenden Radius des Beschleunigungselements 2 wird der Abstand zwischen Träger 1 und Materialbahn 4 verringert und es kommt ein Kontakt zwischen Beschleunigungselement 2 und der Materialbahn 4 zustande. Ab diesem Zeitpunkt wird durch den Reibkontakt das Beschleunigungselement 2 durch die Materialbahn beschleunigt und diese wird auch gleichzeitig geglättet und gespannt. Sobald das Trennelement 3 an die Materialbahn 4 trifft, wird diese getrennt.
Eine zweite Möglichkeit zur Einleitung des Trennens ist, daß mit Hilfe des Antriebs 6 der Träger 1 in einer geradlinigen Bewegung zur Materialbahn 4 hin bewegt wird. Sobald das Beschleunigungselement 2 mit der Materialbahn 4 in Kontakt kommt, wird der Träger 1 durch den Reibkontakt in Rotation versetzt und das Trennelement 2 am Umfang des Trägers 1 trennt die Materialbahn 4.
Auch ist eine Kombination aus einer Rotations- und Translationsbewegung des Trägers 1 möglich, die durch den Antrieb 6 hervorgerufen wird. Dabei kann der Träger 1 an einem vorbestimmten Abstand von der Materialbahn 4 entfernt mit Hilfe des Antriebs 6 in Rotation versetzt werden, ohne daß das Beschleunigungselement 2 oder das Trennelement 3 die Materialbahn kontaktieren. Sobald eine erforderliche Drehzahl erreicht ist, kann der rotierende Träger 1 mit Hilfe des Antriebs 6 zusätzlich in einer translatorischen Bewegung in Richtung der Materialbahn bewegt werden, bis zwischen Beschleunigungselement 2 und Materialbahn 4 ein Kontakt hergestellt ist. Danach erfolgt das Trennen der Materialbahn 4 mit dem Trennelement 3. Vorzugsweise rotiert der Träger 1 bevor der Reibkontakt einsetzt mit einer annähernd gleichen Geschwindigkeit wie die Laufgeschwindigkeit der Materialbahn 4. Auch ist es vorgesehen, daß der Zeitpunkt des ersten Kontakts zwischen Beschleunigungselement 2 und Materialbahn 4 so gewählt wird, daß die Zeitdauer des Reibkontakts möglich lange dauert, d.h. daß der Kontakt bei einem möglichst kleinen Radius des Beschleunigungselements 2 einsetzt.
Eine weitere Möglichkeit zur Einleitung des Trennens ist das Anwenden einer Verlagerungseinrichtung 7. Diese wirkt an mindestens einer Stelle der Materialbahn 4 und bewegt die Materialbahn 4 in Richtung des Trägers 1. Im vorliegenden Fall befindet sich der Träger 1 zwischen zwei Absenkeinrichtungen 7. Sobald zwischen der laufenden Materialbahn 4 und dem Beschleunigungselement 2 ein Reibkontakt entsteht, beginnt der Träger 1 aus seiner Ausgangslage heraus zu rotieren und wird so beschleunigt, daß das Trennelement 2 sich mit der gleichen Geschwindigkeit wie die Materialbahn 4 bewegt und so ein Trennen der Materialbahn 4 zustande kommt. Bei dieser Variante sind die Gegenhalter 5 entsprechend der Bewegung der Materialbahn mitzuführen, damit diese weiterhin gespannt und geglättet wird. Auch sind zum Einleiten des Trennens der Materialbahn weitere Kombinationen aus den genannten Möglichkeiten denkbar. Nach dem Trennen der Materialbahn kann die Rotationsbewegung des Trägers 1 mit Hilfe des Antriebs 6 oder mit einer zusätzlichen mechanischen Bremse 8 so verlangsamt oder gestoppt werden, daß die nachfolgende Materialbahn unbeschädigt bleibt. Eine Kombination aus mechanischem und elektrischem Bremsen ist auch möglich.

Claims (13)

  1. Vorrichtung zum Trennen einer Materialbahn mit einem der Materialbahn benachbarten drehbar gelagerten Träger, der quer zur Laufrichtung der Materialbahn mit einem vorbestimmten Abstand zur Materialbahn angeordnet ist, und einem am Träger angeordnetes Trennelement, gekennzeichnet durch ein Beschleunigungselement (2), das eine Kontaktfläche aufweist, die in Reibeingriff an die Materialbahn (4) bringbar ist.
  2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Beschleunigungselement (2) einen zunehmenden Radius mindestens an einem Teilumfang des Trägers (1) aufweist.
  3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Länge des Trennelements (3) mindestens die Breite der Materialbahn (4) aufweist.
  4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch geken n-zeichnet, daß das Trennelement (3) Unterbrechungen aufweist.
  5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch geken n-zeichnet, daß der Träger (1) einen Antrieb (6) aufweist.
  6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Träger durch den Antrieb (6) radial zur Materialbahn (4) hin und in seiner Ausgangslage zurückbewegbar ist.
  7. Vorrichtung nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Träger (1) durch den Antrieb (6) rotatorisch bewegbar ist.
  8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekenn-zeichnet, daß der Träger (1) bremsbar ist.
  9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 8, dadurch gekenn-zeichnet, daß der Träger (1) mit Hilfe des Antriebs (6) bremsbar ist.
  10. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Träger (1) als Rohr ausgebildet ist.
  11. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekenn-zeichnet, daß eine Verlagerungseinrichtung (7) vorgesehen ist, mit der die Materialbahn (4) an das Beschleunigungselement (3) bewegbar ist.
  12. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekenn-zeichnet, daß mindestens ein Gegenhalter (5) auf der dem Trennelement (3) abgewandten Seite der Materialbahn (4) angeordnet ist.
  13. Vorrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß aus dem Zusammenwirken der Gegenhalter (5) und dem Beschleunigungselement (2) die Materialbahn (4) spannbar und glättbar ist.
EP20040106488 2003-12-11 2004-12-10 Vorrichtung zum Trennen einer Materialbahn Expired - Lifetime EP1541513B1 (de)

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