EP1544541A1 - Brûleur pour chaudière à tubes de fumées - Google Patents

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EP1544541A1
EP1544541A1 EP04292905A EP04292905A EP1544541A1 EP 1544541 A1 EP1544541 A1 EP 1544541A1 EP 04292905 A EP04292905 A EP 04292905A EP 04292905 A EP04292905 A EP 04292905A EP 1544541 A1 EP1544541 A1 EP 1544541A1
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EP
European Patent Office
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burner
peripheral
central
boiler
smoke
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP04292905A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Frédéric Bury
Jacques Pizant
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Entreprise Generale de Chauffage Industriel Pillard SA
Original Assignee
Entreprise Generale de Chauffage Industriel Pillard SA
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Publication date
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23C—METHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN  A CARRIER GAS OR AIR 
    • F23C7/00—Combustion apparatus characterised by arrangements for air supply
    • F23C7/02—Disposition of air supply not passing through burner
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23C—METHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN  A CARRIER GAS OR AIR 
    • F23C9/00—Combustion apparatus characterised by arrangements for returning combustion products or flue gases to the combustion chamber
    • F23C9/08—Combustion apparatus characterised by arrangements for returning combustion products or flue gases to the combustion chamber for reducing temperature in combustion chamber, e.g. for protecting walls of combustion chamber

Definitions

  • the present invention relates to a burner for a boiler with flue tubes, also called boiler internal focus.
  • a burner of the type comprising a central passage of oxidant injection in which is arranged a fuel injection tube.
  • a such burner has the major disadvantage of producing a homogeneous flame with a high temperature peak, which leads to smoke emissions with many high-level pollutants (oxides of nitrogen, nitric oxide carbon, unburned)
  • the problem that the present invention aims to solve is to realize a burner allowing emissions out Boiler extremely favorable by the low rate oxides of nitrogen, carbon monoxide and unburnt, while having a very low manufacturing price.
  • the burner of the aforementioned type includes peripheral injection passages of oxidant arranged around the central passage.
  • peripheral passages favors internal re-circulations to the flame in the focus of the boiler and avoids the peak temperature of a flame single homogeneous.
  • FIG. 1 is a view of the front face of a burner according to the present invention
  • FIG. 2 is a view in axial section of a burner according to a first embodiment of this invention
  • FIG. 3 is a view similar to FIG. burner according to a second embodiment.
  • FIG. 4 is a view similar to FIGS. 2 and 3, the burner being in accordance with a third mode of production.
  • the present invention relates to boilers smoke tubes, also known as a furnace boiler internal.
  • a burner 1 for such a boiler comprises, on the one hand, a central passage 2 of oxidant injection in which is arranged a fuel injection tube 3, and on the other hand peripheral passages 4 injection of oxidant arranged around the central passage 2.
  • the central passage 2 is formed by a central tube 2 in which circulates a oxidant
  • the peripheral passages 4 are formed by peripheral tubes 4 in which circulates a oxidizer.
  • the burner has 5 peripheral tubes 4 which are angularly regularly distributed around the central tube 2.
  • the burner 1 comprises a wall 5 which is concrete acting as insulation.
  • the wall 5 is crossed by the central tube 2 and the tubes
  • This wall 5 is adapted to close the tube 6 of the boiler so as to form the facade of the latter.
  • the wall 5 of the burner 1 forms the front of the boiler, the latter does not have to have such a façade, which reduces the manufacturing costs of the boiler.
  • burner 1 provided with this wall 5 does not have a pup and it does not require any adaptation parts for its fastening to the tube 6 of the boiler, which allows reduce installation costs.
  • the proportion of oxidant circulating in the tube Central 2 is at most 50% and preferably between 5 and 15% of the oxidant transported by the central tube 2 and 4. Because of this, the proportion of oxidant circulating in the peripheral tubes 4 is at less than 50% and preferably between 85 and 95% of the oxidant carried by the central tube 2 and the tubes peripherals 4.
  • the oxidizer circulates at a speed of between 30 and 80 m / s.
  • the burner 1 comprises a supply line of air 7 which supplies the peripheral tubes 4 and the tube central 2 in air.
  • the oxidant circulating in the central tube 2 and the one in the peripheral tubes 4 is formed by air.
  • the burner 1 in addition to the air supply pipe 7, also comprises a feed pipe of fumes 8 which supplies the peripheral tubes 4 with smoke boiler combustion.
  • the oxidant flowing in the tube central 2 is air and the one flowing through the tubes Peripheral 4 is a mixture of air and smoke. This allows a recirculation of the fumes and thus allows reduce pollutant levels at the boiler outlet.
  • the boiler comprises a box with smoke before 9 that is fed by fumes from smoke pipes of the second course 10 and which fuels the smoke tubes of the third course 11.
  • the flue gas supply duct 8 is connected to the front smoke box 9 of the boiler to feed the peripheral tubes 4 by the smoke coming out of the smoke tubes of the second 10.
  • This provision presents many advantages over boilers in which the flue gas supply pipe would be fed with fumes from the home where the flame develops (first course) or the boiler chimney (third course).
  • a first advantage is that the temperature of smoke at the exit of the second course (between 250 and 450 ° C) is lower than that of household fumes (between and 1200 ° C), which allows a gain of efficiency for the reduced formation of nitrogen oxides (formation which is very sensitive to temperature).
  • a second advantage is that the pressure difference between the focus (first course) and the smoke box before 9 (second course) is low, unlike that between fireplace and chimney (third course). So, so to introduce the fumes into the peripheral tubes 4, it is possible to do without an outdoor fan (resulting in a cost, an electricity consumption and a large footprint) and use a channel Venturi 12 (having the advantage of avoiding any operation of maintenance), as is the case in embodiment illustrated in Figures 3 and 4.
  • the burner 1 comprises, for each tube device 4, a venturi channel 12 allowing fumes to be sucked by the air.
  • Each venturi channel 12 comprises a central opening 13 opening to the supply line 7 and an opening device 14 opening into the supply line of 8.
  • each venturi channel 12 opens in the corresponding peripheral tube 4 in order to feed it with air-smoke mixture.
  • the burner 1 has only one channel venturi 12 for all the peripheral tubes 4.
  • the venturi channel 12 includes a central opening 13 opening to the air supply line 7 and a peripheral opening 14 opening into the pipe 8.
  • the venturi channel 12 opens into a pipe 15 which feeds the tubes 4 devices in air - smoke mixture.
  • the burner would thus be possible for the burner to have a different number of peripheral tubes, preferably between 4 and 7 peripheral tubes. He would also possible to use a fan arranged in the flue gas supply pipe 8 to allow the reintroduction of fumes into the peripheral tubes 4.

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Abstract

L'invention se rapporte à un brûleur (1) pour une chaudière à tubes de fumées. Le brûleur (1) comporte un passage central (2) d'injection de comburant dans lequel est disposé un tube d'injection de carburant. Selon l'invention, le brûleur (1) comprend également des passages périphériques (4) d'injection de comburant disposés autour du passage central (2). <IMAGE>

Description

La présente invention concerne un brûleur pour une chaudière à tubes de fumées, aussi appelée chaudière à foyer interne.
On connaít un tel brûleur du type comportant un passage central d'injection de comburant dans lequel est disposé un tube d'injection de carburant. Toutefois un tel brûleur a l'inconvénient majeur de produire une flamme homogène avec un pic de température élevé, ce qui conduit à des émissions de fumées ayant de nombreux polluants à taux élevé (oxydes d'azote, monoxyde de carbone, imbrûlés)
Le problème que vise à résoudre la présente invention est de réaliser un brûleur permettant des émissions hors de la chaudière extrêmement favorables par le faible taux d'oxydes d'azote, de monoxyde de carbone et d'imbrûlés, tout en ayant un prix de fabrication très faible.
Selon l'invention, le brûleur du type précité comprend des passages périphériques d'injection de comburant disposés autour du passage central.
La présence de ces passages périphériques favorise les re-circulations internes à la flamme dans le foyer de la chaudière et évite le pic de température d'une flamme homogène unique.
D'autres particularités et avantages de la présente invention apparaítront dans la description des trois modes de réalisation donnés à titre d'exemples et illustrés par les dessins mis en annexe.
La figure 1 est une vue de la face avant d'un brûleur conforme à la présente invention ;
La figure 2 est une vue en coupe axiale d'un brûleur selon un premier mode de réalisation de la présente invention ;
La figure 3 est une vue semblable à la figure 2, le brûleur étant conforme à un second mode de réalisation ; et
La figure 4 est une vue semblable aux figures 2 et 3, le brûleur étant conforme à un troisième mode de réalisation.
La présente invention se rapporte aux chaudières à tubes de fumées, aussi appelées chaudière à foyer interne.
Comme on peut le voir aux figures 1 et 2, un brûleur 1 pour une telle chaudière comporte, d'une part, un passage central 2 d'injection de comburant dans lequel est disposé un tube d'injection de carburant 3, et d'autre part des passages périphériques 4 d'injection de comburant disposés autour du passage central 2.
Dans le présente exemple, le passage central 2 est formé par un tube central 2 dans lequel circule un comburant, et les passages périphériques 4 sont formés par des tubes périphériques 4 dans lesquels circule un comburant. Le brûleur comporte 5 tubes périphériques 4 qui sont angulairement régulièrement répartis autour du tube central 2.
Par ailleurs, le brûleur 1 comporte une paroi 5 qui est en béton faisant office d'isolant. La paroi 5 est traversée par le tube central 2 et les tubes périphériques 4. Cette paroi 5 est adaptée fermer le tube 6 de la chaudière de façon à former la façade de cette dernière. Comme la paroi 5 du brûleur 1 forme la façade de la chaudière, cette dernière n'a plus à comporter une telle façade, ce qui permet de réduire les coûts de fabrication de la chaudière. De plus, le brûleur 1 muni de cette paroi 5 ne comporte pas d'ouvreau et il ne nécessite pas de pièces d'adaptation pour sa solidarisation au tube 6 de la chaudière, ce qui permet de réduire les coûts d'installation.
La proportion de comburant circulant dans le tube central 2 est au maximum de 50% et de préférence entre 5 et 15% du comburant transporté par le tube central 2 et les tubes périphériques 4. De ce fait, la proportion de comburant circulant dans les tubes périphériques 4 est au moins de 50% et de préférence entre 85 et 95% du comburant transporté par le tube central 2 et les tubes périphériques 4.
Par ailleurs, dans les tubes périphériques 4, le comburant circule à une vitesse comprise entre 30 et 80 m/s.
Dans le premier mode de réalisation illustré à la figure 2, le brûleur 1 comprend une conduite d'amenée d'air 7 qui alimente les tubes périphériques 4 et le tube central 2 en air. De ce fait, le comburant circulant dans le tube central 2 et celui dans les tubes périphériques 4 est formé par de l'air.
Dans le second mode de réalisation illustré à la figure 3, outre la conduite d'amenée d'air 7, le brûleur 1 comprend également une conduite d'amenée de fumées 8 qui alimente les tubes périphériques 4 en fumées de combustion de la chaudière. Ainsi, dans le présent mode de réalisation, le comburant circulant dans le tube central 2 est de l'air et celui circulant dans les tubes périphériques 4 est un mélange d'air et de fumées. Ceci permet une re-circulation des fumées et donc permet de réduire les taux de polluants en sortie de chaudière.
De façon classique, la chaudière comprend une boíte à fumée avant 9 qui est alimentée par les fumées provenant des tubes de fumées du deuxième parcours 10 et qui alimente en fumées les tubes de fumées du troisième parcours 11.
Dans les présents deuxième et troisième modes de réalisation, la conduite d'amenée de fumées 8 est connectée à la boíte à fumées avant 9 de la chaudière de façon à alimenter les tubes périphériques 4 par les fumées sortant des tubes de fumées du deuxième parcours 10. Cette disposition présente de nombreux avantages par rapport aux chaudières dans lesquels la conduite d'amenée de fumées serait alimentée en fumées provenant du foyer où se développe la flamme (premier parcours) ou de la cheminée de la chaudière (troisième parcours). Un premier avantage est que la température des fumées en sortie du second parcours (entre 250 et 450°C) est plus faible que celle des fumées du foyer (entre 1000 et 1200°C) , ce qui permet un gain d'efficacité pour la réduction de la formation des oxydes d'azote (formation qui est très sensible à la température). Un second avantage est que la différence de pression entre le foyer (premier parcours) et la boíte à fumées avant 9 (second parcours) est faible, contrairement à celle entre le foyer et la cheminée (troisième parcours). Ainsi, afin d'introduire les fumées dans les tubes périphériques 4, il est possible de se passer d'un ventilateur extérieur (entraínant un coût, une consommation électrique et un encombrement importants) et d'utiliser un canal venturi 12 (ayant l'avantage d'éviter toute opération de maintenance), comme c'est le cas dans les modes de réalisation illustrés aux figures 3 et 4.
Dans le second mode de réalisation illustré à la figure 3, le brûleur 1 comprend, pour chaque tube périphérique 4, un canal venturi 12 permettant aux fumées d'être aspirées par l'air. Chaque canal venturi 12 comprend une ouverture centrale 13 débouchant à la conduite d'amenée d'air 7 et une ouverture périphérique 14 débouchant dans la conduite d'amenée de fumées 8. Par ailleurs, chaque canal venturi 12 débouche dans le tube périphérique 4 correspondant afin de l'alimenter en mélange air - fumées.
Dans le troisième mode de réalisation illustré à la figure 4, le brûleur 1 ne comporte qu'un seul canal venturi 12 pour l'ensemble des tubes périphériques 4. Le canal venturi 12 comprend une ouverture centrale 13 débouchant à la conduite d'amenée d'air 7 et une ouverture périphérique 14 débouchant dans la conduite d'amenée de fumées 8. Par ailleurs, le canal venturi 12 débouche dans une conduite 15 qui alimente les tubes périphériques 4 en mélange air - fumées.
Bien évidemment, la présente invention n'est pas limitée aux trois modes de réalisation décrits en relation avec les figures.
Il serait ainsi possible que le brûleur comporte un nombre différents de tubes périphériques, de préférence entre 4 et 7 tubes périphériques. Il serait aussi possible d'utiliser un ventilateur disposé dans la conduite d'amenée de fumées 8 pour permettra la réintroduction des fumées dans les tubes périphériques 4.

Claims (9)

  1. Brûleur (1) pour chaudière à tubes de fumées, le brûleur (1) comportant, un passage central (2) d'injection de comburant dans lequel est disposé un tube d'injection de carburant (3), des passages périphériques (4) d'injection de comburant disposés autour du passage central (2), et une conduite d'amenée de fumées (8) alimentant les passages périphériques (4) en fumées de combustion de la chaudière, caractérisé en ce que la conduite d'amenée de fumées (8) est adaptée à être connectée à une boíte à fumées avant (9) de la chaudière, de façon à alimenter les passages périphériques (4) par les fumées sortant des tubes de fumées du deuxième parcours (10).
  2. Brûleur (1) selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'il comprend au moins un canal venturi (12) qui comprend une ouverture centrale (13) débouchant dans une conduite d'amenée d'air (7) alimentant en air les passages périphériques (4) et le passage central (2), et une ouverture périphérique (14) débouchant dans la conduite d'amenée de fumées (8) de façon à permettre l'aspiration des fumées par l'air.
  3. Brûleur (1) selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'il comprend un canal venturi (12) pour chaque passage périphérique (4), chaque canal venturi (12) débouchant dans le passage périphérique (4) correspondant et l'alimentant en mélange air - fumées.
  4. Brûleur (11) selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'il comprend un seul canal venturi (12) pour l'ensemble des passages périphériques (4), le canal venturi (12) débouchant dans une conduite (15) qui alimente les passages périphériques (4) en mélange air - fumées.
  5. Brûleur (1) selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'il comporte une paroi (5) en béton qui est traversée par le passage central (2) et les passages périphériques (4) et qui est adaptée à fermer le tube (6) de la chaudière de façon à former la façade de cette dernière.
  6. Brûleur (1) selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la proportion de comburant circulant dans le passage central (2) est au maximum de 50% et de préférence entre 5 et 15% du comburant transporté par le passage central (2) et les passages périphériques (4) .
  7. Brûleur (1) selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le nombre de passages périphériques (4) est compris entre 4 et 7 et en ce qu'ils sont angulairement régulièrement répartis autour du passage central (2).
  8. Brûleur (1) selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que dans les passages périphériques (4), le comburant circule à une vitesse comprise entre 30 et 80 m/s.
  9. Chaudière à tubes de fumées, caractérisée en ce qu'elle comprend un brûleur (1) conforme à l'une des revendications 1 à 8.
EP04292905A 2003-12-15 2004-12-07 Brûleur pour chaudière à tubes de fumées Withdrawn EP1544541A1 (fr)

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