EP1832541B1

EP1832541B1 - Prüfhebel mit Auflager

Info

Publication number: EP1832541B1
Application number: EP07004762A
Authority: EP
Inventors: Hans Ryser; Georg Theisen; Eberhard Frejno
Original assignee: TUEV Rheinland Industrie Service GmbH
Current assignee: TUEV Rheinland Industrie Service GmbH
Priority date: 2006-03-08
Filing date: 2007-03-08
Publication date: 2010-11-17
Anticipated expiration: 2027-03-08
Also published as: DE502007005640D1; ATE488465T1; DE102006011092A1; EP1832541A1; EP1832541A8

Description

Die Erfindung betrifft einen portablen Prüfhebel mit einem Last- und einem Kraftarm, einem variabel fixierbaren Auflager und einem Angelpunkt, der zwischen Last- und Kraftarm angeordnet ist, wobei der Prüfhebel sich über das Auflager abstützt, wenn eine Kraft auf den Prüfhebel aufgeprägt und auf mindestens ein zu überprüfendes Aufzugsseil zur Überprüfung einer Treibfähigkeit und/oder einer Seilbewegung mindestens des Aufzugsseils und/oder eines Beschleunigungsvermögens eines Aufzuges übertragen wird.
Aus der EP 0 391 174 B2 , der EP 0 573 432 B1 und der EP U 390 972 B1 sind Prüfvorrichtungen für Aufzugsanlagen bekannt, bei denen mittels einer Kraft über ein Seil auf die Prüfvorrichtung auf einen Betriebszustand geschlossen wird.
Zudem beschreibt die DE 103 23 175 A1 einen Prüfhebel mit einem Last- und einem Kraftarm zur Überprüfung einer Treibfähigkeit und/oder eines Beschleunigungsvermögens eines Aufzugs mit einer integrierten Meßaufnahme, einer zum Kraftarm beabstandeten und am Lastarm angeordneten Aufnahme, insbesondere zumindest einer Seilaufnahme und einem Auflager.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Verfügung zu stellen, bei dem ein Einrichten einer Prüfvorrichtung erst ermöglicht oder zumindest vereinfacht wird.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch einen portablen, insbesondere manuell betätigbaren Prüfhebel mit einem Last- und einem Kraftarm, einem variabel fixierbaren Auflager und einem Angelpunkt; der zwischen Last- und Kraftarm angeordnet ist, wobei der Prüfhebel sich über das Auflager abstützt, wenn eine Kraft auf den Prüfhebel aufgeprägt und auf mindestens ein zu überprüfendes Aufzugsseil zur Überprüfung einer Treibfähigkeit und/oder einer Seilbewegung mindestens des Aufzugsseils und/oder eines Beschleunigungsvermögens eines Aufzuges übertragen wird, wobei das variabel fixierbare Auflager in einem veränderlichen Abstand von einem Fixpunkt, der sich an einer Aufzugsanlage befindet, befestigbar ist. Die Befestigungsvorrichtung weist eine zwingenähnliche Vorrichtung zur kraftschlüssigen Befestigung eines Zugübertragungselements an einem Fixpunkt an einer Treibscheibe auf . Die Fixierung Ist mittels Befestigungselementen, vorzugsweise Schrauben oder Stempeln mit Gewinde, durchführbar. Die Befestigungselemente können in einer Ausgestaltung manuell, ohne Zuhilfenahme von Werkzeug ausreichend fest angezogen werden, um eine erforderliche Kraft für die Verbindung aufzubringen. Dies wird beispielsweise in einer Ausführung durch die Anbringung von vorzugsweise mindestens einem Hebel oder mittels eines einen Umfang eines Befestigungselementkopfes vergrößernden Rades oder Entsprechendem erreicht.
Eine Aufzugsanlage soll hier definiert sein als ein Aufzug inklusive Aufzugskabine, Gegengewicht, Aufzugsseile, Treibscheibe, Antrieb und Befestigungsvorrichtungen für genannte Teile miteinander und mit der umgebenen Bebauung. Insbesondere kann der Fixpunkt an speziell einem dieser Bereiche der Aufzugsanlage angeordnet sein.
Vorteil einer ersten Ausgestaltung ist es, daß die am Ort der Prüfung vorhandenen Objekte, vorzugsweise Aufzugsteile, genutzt werden können, um als Fixpunkt für das Auflager zu dienen. Die variable Fixierbarkeit des Auflagers ermöglicht auch bei unterschiedlichen Umgebungsvoraussetzungen eine schnelle und sichere Fixierung.
In einer zweiten Ausgestaltung ist an einem Ende des Lastarmes mindestens ein, vorzugsweise genau ein Aufzugsseil befestigbar. Der Lastarm ist ein Arm des Prüfhebels. Eine in den Kraftarm des Prüfhebels eingeleitete Kraft wird in das Aufzugsseil über den Lastarm impliziert. Durch Anordnung des Angelpunktes zwischen Kraft- und Lastarm ist die Kraft, die in das Aufzugsseil impliziert wird, der auf den Kraftarm auswirkenden Kraft entgegengesetzt.
In einer weiteren Ausgestaltung ist das Auflager mittels mindestens einem Befestigungsmittel in dem Angelpunkt des portablen Prüfhebels fixiert. Das Befestigungselement kann beispielsweise ausgeführt sein als eine Schraube oder gemäß einer weiteren Ausführung als ein Bolzen oder ein Dorn, vorzugsweise mit einem Gewinde. Ein Verrutschen des Hebels im Auflager wird somit verhindert. Das Auflager ist in einer anderen Ausgestaltung mittels einer formschlüssigen Verbindung an dem Angelpunkt des portablen Prüfhebels befestigbar. Dies ermöglicht ein Einbringen einer durch das Hebelverhältnis definierten Kraft in das Aufzugsseil.
Das Auflager ist gemäß einer Variante über ein Zugübertragungselement an dem Fixpunkt befestigbar. Das Zugübertragungselement kann beispielsweise ein Seil aufweisen. In einer weiteren Ausgestaltung weist das Zugübertragungselement ein Band auf, welches vorzugsweise aus textilem Material besteht. In einer besonderen Ausführung weist das Zugübertragungselement eine Kette auf. Auch kann das Zugübertragungselement gemäß einer Weiterbildung einen Stab beinhalten. Jedoch ist dann vorzugsweise eine entsprechende Vorkehrung zu treffen, damit das Zugübertragungselement einen variablen Abstand zum Fixpunkt ermöglichen kann. Vorzugsweise erfolgt dieses mittels einer Ausgestaltung als Teleskopstab.
In einer Ausführung wird das Auflager an dem Zugübertragungselement kraftschlüssig, bevorzugt reibschlüssig, befestigt. Unter einer kraftschlüssigen Verbindung ist eine Verbindung zu verstehen, bei der zwei Elemente so miteinander verbunden sind, daß ein erstes Element, oder Teile desselben, auf ein zweites Element eine Kraft aufbringt. Durch diese Kraft wird die Reibung zwischen den Elementen, oder Teilen derselben, so groß, daß eine Relativbewegung der Elemente zueinander verhindert wird. Eine solche Verbindung wird beispielsweise durch eine Schraube bzw. Schraubverbindung ermöglicht. Unter einer reibschlüssigen Verbindung ist eine Verbindung zu verstehen, bei der die Oberflächen zweier Elemente so miteinander in Kontakt stehen, daß aufgrund einer Reibung, die zwischen den Kontaktflächen auftritt, eine Relativbewegung zwischen den Elementen verhindert wird. Dies ist beispielsweise bei einer Klemmschnalle der Fall, aber auch ein Knoten erfüllt diese Eigenschaft. Des Weiteren ist in einer Weiterbildung das Zugübertragungselement an dem Fixpunkt mit einer kraftschlüssigen oder formschlüssigen Verbindung befestigbar. Die formschlüssige Verbindung ist beispielsweise eine in das Zugübertragungselement eingebrachte Schlaufe oder Öse, in welche ein entsprechendes Teil am Fixpunkt derartig eingreift, daß eine Relativbewegung von Zugübertragungselement zum Fixpunkt verhindert wird. Ebenso kann die formschlüssige Verbindung erreicht werden mittels eines Ringes und/oder eines Hakens, der am Fixpunkt befestigt ist. Um eine Verbindung des Zugübertragungselementes am Fixpunkt zu erreichen, weist eine weitere Ausführung eine Befestigungsvorrichtung am Zugübertragungselement auf.
In einer besonders bevorzugten Ausführung des Prüfhebels weist das Auflager und/oder die Befestigungsvorrichtung eine Zugübertragungselement-Aufnahme auf. Diese kann beispielsweise mit mindestens zwei Schlitzen für eine schnallenartige Befestigung der Zugübertragungselementes ausgestaltet sein. Eine weitere Ausführung sieht mindestens zwei Aussparungen für eine seilklemmenartige Befestigung vor. Es ist auch eine Variante mit einer Aussparung möglich, mit der eine Kette beispielsweise mittels eines Karabinerhakens befestigt werden kann. Die Zugübertragungselement-Aufnahme ermöglicht ein schnelles und einfaches Befestigen des Zugübertragungselementes an einem Fixpunkt sowie ein schnelles und einfaches Variieren des Abstandes zwischen Fixpunkt und Aufnahme.
Gemäß einer Ausführung ist die Zugübertragungselement-Aufnahme an der Befestigungsvorrichtung abgewinkelt. Eine Ebene in der ein Winkel liegt wird definiert durch eine Ebene der Befestigungsvorrichtung. Vorzugsweise ist die Ebene der Befestigungsvorrichtung heranzuziehen, welche eine größte Schnittmenge mit der Befestigungsvorrichtung aufweist. Die Winkelebene ist senkrecht zu dieser und senkrecht zu einer Seitenfläche der Befestigungsvorrichtung. Der Winkel dreht sich aus der Ebene der Befestigungsvorrichtung heraus. Ein Winkel kann beispielsweise zwischen 10° und 90°, bevorzugt zwischen 20° und 55° betragen. In einer speziellen Ausgestaltung ist ein Winkel von 30° oder 45° zwischen der Zugübertragungselement-Aufnahme und der Ebene der Befestigungsvorrichtung vorgesehen. Toleranzen von etwa 10% sind möglich, bevorzugt sind Toleranzen kleiner 10%. Mit einem Winkel zwischen Zugübertragungselement-Aufnahme und Befestigungsvorrichtung ist ein Abstand des Zugübertragungselementes vom Fixpunkt, beispielsweise einer Treibscheibe, zu erreichen. In einer weiteren Ausführung ist der Winkel veränderbar. Zudem kann beispielsweise auch die Aufnahme eine abgewinkelte Zugübertragungselement-Aufnahme aufweisen, analog zur Zugübertragungselement-Aufnahme der Befestigungsvorrichtung und deren Ausführungen.
Damit ein Verdrehen der Befestigungsvorrichtung verhindert wird, kann die zwingenähnliche Vorrichtung mindestens zwei Befestigungselemente aufweisen. Die Befestigungselemente sind dann beispielsweise auf unterschiedlichen Längsachsen angeordnet, um einem auftretenden Moment entgegenzuwirken. Eine Kraft an beispielsweise der Zugübertragungselement-Aufnahme, welche ein erstes Moment erzeugt, wird an dem zweiten Befestigungspunkt eine Reaktionskraft erzeugen, die ein zweites Moment erzeugt. Da die beiden Momente entgegengesetzt gleich sind, wird eine Rotation der Befestigungsvorrichtung verhindert.
In einer weiteren Ausführung ist der Prüfhebel mit einem Seilbewegungsindikator gekoppelt, bevorzugt weist die Befestigungsvorrichtung den Seilbewegungsindikator auf. Dieser kann beispielsweise Daten aufnehmen und/oder ausgeben, die beispielsweise für die Auswertung der Messung herangezogen werden können. Die Daten können über eine Messung gewonnen werden, die der Seitbewegungsindikator ausführt. Vorzugsweise kann die Bewegung und/oder Beschleunigung des Seiles gemessen werden. Die Daten können weiterverarbeitet werden. Dafür kann der Prüfhebel selbst oder eine mit diesem verbundene Auswerteeinheit entsprechende Programme hinterlegt aufweisen.
In einer weiteren Variante weist die Befestigungsvorrichtung eine Indikatoröffnung auf. Die Indikatoröffnung ermöglicht beispielsweise die visuelle Überprüfung einer Seilbewegung. Des weiteren kann eine automatische Überprüfung erfolgen,'insbesondere kann die Indikatoröffnung dazu den Seilbewegungsindikator aufweisen.
In einer bevorzugten Ausgestaltung weist das variabel fixierbare Auflager eine Platte auf. Die Platte kann in einer Ausführung mit einer Aussparung versehen sein, in die der Prüfhebel eingeführt und fixiert werden kann. Zudem kann, gemäß einer weiteren Weiterbildung, in die Platte eine Zugübertragungselement-Aufnahme integriert werden.
In einer weiteren bevorzugten Variante umfaßt das Zugübertragungselement mindestens ein nicht zu prüfendes Aufzugsseil, das benachbart zum prüfenden Aufzugsseil angeordnet ist. Beispielsweise kann bei einer weiteren Ausführung das Auflager mittels einer Klemmverbindung am Zugübertragungselement bzw. am nicht zu prüfenden Aufzugsseil befestigt sein. Die benötigte Klemmkraft kann durch Befestigungselemente, vorzugsweise Schrauben, aufgebracht werden. In einer weiteren Ausgestaltung sind die Befestigungselemente Schnellspanner, die ohne Werkzeug derart befestigt werden können, daß sie die benötigte Klemmkraft aufbringen. Gemäß einer weiteren Variante kann das Zugübertragungselement über ein, zwei oder mehr Klemmplatten auf ein stufenförmiges Widerlager gepresst werden. Klemmplatten sind in diesem Fall Platten, welche die von den Befestigungselementen aufgebrachte Kraft auf ein oder mehrere nicht zu prüfende Aufzugsseile übertragen. Das stufenförmige Widerlager ist beispielsweise so gestaltet, daß die zu klemmenden Aufzugsseile über eine Stufe gepresst werden, um diese zu verkanten. Für das zu prüfende Aufzugsseil ist gemäß einer Ausführung vorgesehen, eine bevorzugt veränderliche Aussparung in der Stufe anzuordnen, um eine weitgehend reibungsfreie Bewegung des zu prüfenden Aufzugsseiles zu gewährleisten.
Gemäß einem weiteren Gedanken der Erfindung wird ein Verfahren zur Anbringung eines portablen Prüfhebels und zur Feststellung der Treibfähigkeit, einer Seilbewegung und/oder des Beschleunigungsvermögens eines Aufzuges mit folgenden, in der Reihenfolge veränderlichen Schritten vorgeschlagen:

Befestigen eines Auflagers in einem Angelpunkt des Prüfhebels, so daß das Auflager zwischen einem Last- und einem Kraftarm liegt;
Befestigen des Auflagers mittels eines Fixierungselements, vorzugsweise mit einer Befestigungsvorrichtung, an einem Fixpunkt oberhalb des Angelpunktes des Prüfhebels, vorzugsweise an einer Treibscheibe;
Befestigen des Lastarmes des Prüfhebels an einem zu prüfenden Aufzugsseil;
Einbringen einer nach unten gerichteten Kraft in den Kraftarm des Prüfhebels, wobei eine zweite Kraft in das zu prüfende Seil eingeleitet wird, die in entgegengesetzte Richtung zu der in den Kraftarm eingeleiteten Kraft wirkt;
Aufnehmen mindestens eines, einen Zustand des Aufzugs charakterisierenden Meßparameters;
Auswertung des Meßparameters bezüglich Treibfähigkeit, Seilbewegung und/oder Beschleunigungsvermögens des Aufzuges.

Der Fixpunkt kann gemäß einer Weiterbildung oberhalb des Angelpunktes des Prüfhebels gewährt werden. Eine in den Kraftarm des Prüfhebels eingeleitete Kraft kann nach unten gerichtet sein, wobei die zweite, in das Seil eingeleitete Kraft dann nach oben gerichtet ist.
Gemäß einer Variante kann der Fixpunkt unterhalb des Angelpunktes des Prüfhebels gewählt werden. Eine in den Kraftarm des Prüfhebels eingeleitete Kraft kann nach oben gerichtet sein, wobei die zweite, in das Seil eingeleitete Kraft darin nach unten gerichtet ist.
Mindestens ein Meßparameter, der beispielsweise für die Auswertung beispielsweise der Treibfähigkeit, der Seilbewegung und/oder des Beschleunigungsvermögens herangezogen werden kann, wird in einer Ausbildung elektronisch aufgenommen, insbesondere mittels eines Seilbewegungsindikators. Gemäß einer Variante wird der Meßparameter an einen Empfänger übertragen. Insbesondere kann hierbei eine Übertragung mittels elektromagnetischer Strahlung erfolgen.
In einer Ausführung wird mindestens ein Meßparameter und/oder ein Ergebnis vom Prüfhebel ausgegeben. Eine Ausgabe kann akustisch und/oder visuell erfolgen. In einer Weiterbildung kann die Ausgabe auch haptisch erfolgen, beispielsweise mittels eines Vibrators.
Gemäß einer Variante kann die Auswertung des Meßparameters elektronisch erfolgen. In einer Ausgestaltung erfolgt die Auswertung im Prüfhebel. Hierzu kann beispielsweise ein Mikroprozessor, Signalprozessor oder ein Mikrocontroller verwendet werden, insbesondere am Prüfhebel und/oder an einer portablen Auswerteeinheit.
Gemäß einer Ausbildung erfolgt eine quantitative und/oder qualitative Anzeige eines Meßparameters und/oder einer Auswertung.
Die vorgenannten und weitere Vorteile werden anhand der folgenden dargestellten Figuren näher erläutert. Die in den Figuren gezeigten Merkmale sind jedoch nicht auf die einzelnen Ausgestaltungen beschränkt. Vielmehr sind die in der Figurenbeschreibung und Zeichnungen angegebenen Merkmale mit denen aus der obigen Beschreibung wie auch untereinander zu weiteren Ausgestaltungen miteinander verknüpfbar. Es zeigen im Einzelnen:

Fig. 1:: eine Ausgestaltung eines Prüfhebels,
Fig. 2:: eine Ausgestaltung eines Auflagers für einen Prüfhebel,
Fig. 3:: ein Anwendungsfall des Auflagers aus Fig. 2 mit dem Prüfhebel,
Fig. 4:: eine an einer Treibscheibe befestigte Befestigungsvorrichtung,
Fig. 5:: eine Explosionsskizze für ein Auflager, welches an nicht zu überprüfenden Aufzugsseilen befestigt wird (nicht Teil der Erfindung)
Fig. 6:: eine Ausführung einer Zugübertragungselement-Aufnahme,
Fig. 7:: eine Gestaltung einer Festpunktanordnung eines Prüfhebels (nicht Teil der Erfindung),
Fig. 8:: eine weitere Gestaltung einer Festpunktanordnung eines Prüfhebels (nicht Teil der Erfindung), und
Fig. 9:: eine Gestaltung einer Festpunktanordnung mittels einer Befestigungsvorrichtung an einer Treibscheibe.

Figur 1 zeigt eine erste Ausgestaltung eines ersten Prüfhebels 1 mit einem Kraftarm 2 und einem Lastarm 3. Der Prüfhebel weist zudem eine bewegliche oder starre Seilaufnahme 4 auf, mit der ein Aufzugsseil fixiert, insbesondere festgeklemmt werden kann. Des weiteren weist der Prüfhebel 1 eine Meßaufnahmevorrichtung 5 mit einer signalverarbeitenden Elektronik und eine Signalausgabe 6 auf, die vorzugsweise Licht emittierende Dioden aufweist.
Figur 2 zeigt eine Ausgestaltung eines Auflagers 7, welches zwischen Kraftarm 2 und Lastarm 1 positioniert werden kann. Dieses Auflager 7 beinhaltet unter anderem eine Platte 8, welche eine Aussparung aufweist, die eine Aufnahme 9 für den Prüfhebel 1 bildet.
Der Prüfhebel 1 wird in der Aufnahme mittels einer Schraube 10 fixiert. Des weiteren befinden sich in der Platte zwei Schlitze 11, die eine Aufnahme für ein Zugübertragungselement bilden. Durch die Schlitze 11 wird beispielsweise ein Band gezogen, so daß sich eine schnallenartige Befestigung ergibt.
Figur 3 zeigt einen Anwendungsfall, bei dem ein zweiter Prüfhebel 12 an einem Aufzugsseil 13 befestigt ist. Als Seilaufnahme fungieren zwei Platten, wobei das Aufzugsseil 13 zwischen eine erste Platte 14 und eine zweite Platte 15 geklemmt wird. Die Klemmkraft wird in dieser Ausführung von Schrauben 16 aufgebracht. Ein Auflager 17 ist im Angelpunkt 18 des Prüfhebels 12 angebracht. Das Auflager 17 ist mittels eines Zugübertragungselementes, insbesondere mittels eines Bandes 19 fixiert. Für eine Befestigung des Bandes 19 am Auflager 17 ist eine schnallenartige Zugübertragungselement-Aufnahme 20 am Auflager 17 vorgesehen.
Figur 4 zeigt eine skizzenhafte Darstellung einer Befestigungsvorrichtung 21, welche an einer Treibscheibe 22 befestigt ist. Die Treibscheibe 22 ist nur ausschnittsweise dargestellt. Die Befestigungsvorrichtung 21 ist mittels einer zwingenähnliche Vorrichtung 23 an die Treibscheibe 22 geklemmt. Die zwingenähnliche Vorrichtung 23 besteht in dieser Ausführung aus mindestens einem Zwingenarm 24 und einem schraubbaren Stempel 25. Um eine Handhabung zu vereinfachen und um ein Werkzeug bei einer Befestigung zu vermeiden, weist der schraubbare Stempel 25 einen Hebel 26 auf. An der Befestigungsvorrichtung ist ein Band 27 befestigt. Auch hier wird eine schnallenartige Zugübertragungselement-Aufnahme 28 verwendet. Diese ist in dieser Ausführung von der restlichen Befestigungsvorrichtung 21 abgewinkelt, um einen Kontakt des Zugübertragungselementes, in diesem Falle des Bandes 27, mit einem Aufzugsseil oder der Treibscheibe 22 zu vermeiden.
Figur 5 zeigt eine Explosionsskizze eines Auflagers 29 (nicht Teil der Erfindung) einer besonderen Bauart, welches an mindestens einem nicht zu überprüfenden Aufzugsseil 30 befestigt werden kann. Ein Widerlager 31 wird mit einer Stufe 32 verbunden und zwischen dem stufenförmigen Widerlager 33 und einer ersten Klemmplatte 34 sowie einer zweiten Klemmplatte 35 wird das Aufzugsseil 30 geklemmt. Die Klemmkräfte werden mittels Schrauben 36, 37 aufgebracht. Die Schrauben 36 befestigen zudem die Stufe 32 auf dem Widerlager 31. Des weiteren weist das Auflager 29 Prüfhebelaufnahmen 37, 38 auf, an denen ein Prüfhebel in einem Angelpunkt befestigt werden kann. In der hier dargestellten Ausführung sind die Prüfhebelaufnahmen mittels Schrauben 39, 40 am Auflager 29 befestigt. Eine weitere Ausführung sieht eine materialschlüssige Verbindung vor, welche entweder durch Verschweißen oder durch eine Herstellung der Klemmplatte 34 und der Prüfhebelaufnahme 35 sowie des Widerlagers 31 und der Prüfhebelaufnahme 38 aus einem Werkstück erreicht wird. Die Aufnahme 29 wird so an dem Aufzugsseil 30 befestigt, daß ein zu überprüfendes Aufzugsseil frei beweglich ist, das heißt, dass das zu überprüfende Aufzugsseil nicht zwischen den Klemmplatten 34, 35 und dem stufenförmigen Widerlager 33 verklemmt ist. Dies kann in einer Ausführung durch eine Aussparung in der Stufe 32 realisiert werden. In einer weiteren Ausführung ist die Stufe 32 zweiteilig und zwischen den Teilen der Stufe befindet sich das zu überprüfende Aufzugsseil. Eine weitere Ausgestaltung sieht eine einteilige Stufe 32 vor, neben der das zu überprüfende Aufzugsseil verläuft.
Figur 6 zeigt eine Zugübertragungselement-Aufnahme 41 für eine Kette 42. In der gezeigten Ausführung wird die Kette 42 mittels eines Karabinerhakens 43 am Zugübertragungselement befestigt. Eine Längenveränderung wird erreicht, indem der Karabinerhaken an einem anderen Glied 44 der Kette 42 befestigt wird.
Figur 7 zeigt eine Einsatzmöglichkeit eines Prüfhebels 45 (nicht Teil der Erfindung), wobei der Prüfhebel 45 mittels eines Auflagers 46 an einem Fixpunkt 47 fixiert ist. Der Fixpunkt 47 liegt in diesem Beispiel unterhalb Auflagers 46. Eine Kraft 48 wird deshalb in den Kraftarm 49 des Prüfhebels 45 nach oben gerichtet eingebracht. Eine zweite Kraft 50 wirkt folglich nach unten gerichtet in ein Aufzugsseil 51, an dem der Prüfhebel 45 befestigt ist. Der Fixpunkt 47 kann beispielsweise ein Teil einer Aufzugsanlage sein.
Figur 8 zeigt eine weitere Einsatzmöglichkeit des Prüfhebels 45 (nicht Teil der Erfindung), bei dem das Auflager 46 an einem Fixpunkt 52 befestigt ist. Eine Kraft 53 wird in den Kraftarm 49 nach unten gerichtet eingebracht. Hieraus resultiert eine nach oben gerichtete Kraft 54, die in das Aufzugsseil 51 eingeleitet wird.
Figur 9 zeigt eine besonders bevorzugte Einsatzmöglichkeit des Prüfhebels gemäß der Erfindung, bei dem das Auflager 46 über ein Zugübertragungselement 55 mittels eines Befestigungselementes 56 an einer Treibscheibe 57 befestigt ist. Auch hier wird eine Kraft 58 in den Kraftarm 49 von oben eingeleitet und eine resultierende Kraft 59 in das Aufzugsseil 51 eingebracht.

Claims

Portabler Prüfhebel (1;12; 45) mit einem Last (3) und einem Kraftarm (2; 49), einem variabel fixierbaren Auflager (7; 17; 46) und einem Angelpunkt (18), der zwischen Last- (3) und Kraftarm (2; 49) angeordnet ist, wobei an einem Ende des Lastarmes (3) mindestens ein zu überprüfendes Aufzugsseil (13; 51) befestigbar ist und wobei der Prüfhebel (1; 12; 45) sich über das Auflager (7; 17; 46) abstützt, wenn eine Kraft (48; 53; 58) auf den Prüfhebel (1; 12; 45) aufgeprägt und auf das Aufzugsseil (13; 51 zur Überprüfung einer Treibfähigkeit und/oder einer Seilbewegung mindestens des Aufzugsseils (13; 61) und/oder eines Beschleunigungsvermögens eines Aufzuges übertragen wird, wobei das variabel fixierbare Auflager (7; 17; 46) in einem veränderlichen Abstand von einem Fixpunkt (47; 52), der sich an einer Aufzugsanlage befindet, befestigbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass eine Befestigungsvorrichtung (21) eine zwingenähnliche Vorrichtung (23) zur kraftschlüssigen Befestigung eines Zugübertragungselements an dem Fixpunkt (47; 52) an einer Treibscheibe (22; 57) aufweist, wobei eine Fixierung mittels Befestigungselementen, vorzugsweise Schrauben (25), durchführbar ist.
Portable Prüfhebel (1; 12; 45) nach einem der'vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Befestigungselement (10) das Auflager (7; 17; 46) in dem Angelpunkt (18) des portablen Prüfhebels (1; 12; 45) fixiert.
Portabler Prüfhebel (1; 12; 45) nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Auflager (7; 17; 46) über ein Zugübertragungselement (19; 27) an dem Fixpunkt (47; 52) befestigbar ist.
Portabler Prüfhebel (1; 12; 45) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Prüfhebel (1; 12; 45) eine Befestigungsvorrichtung (21) für die Verbindung des Zugübertragungselementes (19; 27) mit dem Fixpunkt (47; 52) aufweist.
Portabler Prüfhebel (1; 12; 45) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Auflager (7; 17; 46) und/oder die Befestigungsvorrichtung (21) , welche das Zugübertragungselement (19; 27) mit dem Fixpunkt (47; 52) verbindet, eine Zugübertragungselement-Aufnahme (28; 41) aufweist, welche mindestens zwei Schlitze (11) für eine schnallenartige Befestigung eines Bandes, vorzugsweise aus textilem Material, oder mindestens zwei Aussparungen für eine seilklemmenartige Befestigung eines Seiles, oder mindestens eine Aussparung für eine Befestigung einer Kette, beispielsweise mittels eines Karabinerhakens (43), aufweist.
Portabler Prüfhebel (1; 12; 45) nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Zugübertragungselement-Aufnahme (28; 41) der Befestigungsvorrichtung (21) abgewinkelt ist, vorzugsweise zwischen 10° und 90°.
Portabler Prüfhebel (1; 12; 45) nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass, die zwingenähnliche Vorrichtung (23) mindestens zwei Befestigungselemente aufweist, wobei die Befestigungselemente so angeordnet sind, dass diese unterschiedliche Längsachsen aufweisen, um einem auftretenden Moment entgegen zu wirken.
Portabler Prüfhebel (1; 12; 45) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass dieser mit einem Seilbewegungsindikator gekoppelt ist oder den Seilbewegungsindikator aufweist.
Portabler Prüfhebel (1; 12; 45) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungsvorrichtung (21) eine Indikatoröffnung (60) aufweist.
Portabler Prüfhebel (1; 12; 45) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Indikatoröffnung (60) zumindest den Seilbewegungsindikator aufweist.
Portabler Prüfhebel (1; 12; 45) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das variabel fixierbare Auflager (7; 17; 46) eine Plätte (8) ist, welche eine Aussparung (9) für die Aufnahme des Prüfhebels (1; 12; 45) und/oder eine Zugübertragungselement-Aufnahme aufweist.
Portabler Prüfhebel (1; 12: 45) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Zugübertragungselement (19; 27) mindestens ein, dem zu prüfenden Aufzugsseil (13) benachbartes, nicht zu prüfendes Aufzugsseil (30) umfaßt.
Portabler Prüfhebel (1; 12; 45) nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass eine Klemmverbindung für die Befestigung des Auflagers am Zugübertragungselement vorgesehen ist, mittels der eine Klemmkraft mittels Befestigungselementen, vorzugsweise Schrauben (36, 37), aufbringbar ist und das Zugübertragungselement über mindestens zwei Klemmplatten (34, 35) auf ein stufenförmiges Widerlager (33) pressbar ist.
Verfahren zur Anbringung eines portablen Prüfhebels (1; 12; 45) nach Anspruch 1 und zur Feststellung der Treibfähigkeit, der Seilbewegung und/oder des Beschleunigungsvermögens eines Aufzuges mit folgenden Schritten:
- Befestigen eines Auflagers (7; 17; 46) in einem Angelpunkt (18) des Prüfhebels (1; 12; 45), so dass das Auflager (7; 17; 46) zwischen einem Last- (3) und einem Kraftarm (2; 49) liegt;

- Befestigen des Auflagers (7; 17; 46) über ein Fixierungselement (19; 27), vorzugsweise mit einer Befestigungsvorrichtung (21), an einem Fixpunkt (47; 52) oberhalb des Angelpunktes (18) des Prüfhebels (1; 12; 45) an einer Treibscheibe (22);

- Befestigen des Lastarmes (3) des Prüfhebels (1; 12; 45) an einem zu prüfenden Aufzugsseil (13; 51);

- Einbringen einer nach unten gerichteten Kraft (53; 58) in den Kraftarm (2; 49) des Prüfhebels (1; 12; 45), wobei eine Kraft (50; 54; 59) in das zu prüfende Seil (13; 51) eingeleitet wird, die in entgegengesetzte Richtung zu der in den Kraftarm (2; 49) eingeleiteten Kraft (48; 53; 58) wirkt;

- Aufnehmen mindestens eines, einen Zustand des Aufzugs charakterisierenden Messparameters;

- Auswertung des Messparameters bezüglich Treibfähigkeit, Seilbewegung und/oder Beschleunigungsvermögens des Aufzuges.
Verfahren nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Messparameter mittels eines Seilbewegungsindikators aufgenommen wird.
Verfahren nach einer der Ansprüche 13 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Messparameter elektronisch aufgenommen wird.
Verfahren nach einem der Ansprüche 13 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Messparameter visuell und/oder akustisch vom Prüfhebel (1; 12; 45) ausgegeben wird.
Verfahren nach einem der Ansprüche 13 bis 17, dadurch gekennzeichnet, dass eine elektronische Auswertung des mindestens einen Messparameters und/oder eine qualitative und/oder quantitative Anzeige mindestens eines Messparameters erfolgt.
Verfahren nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, dass die Auswertung im Prüfhebel (1; 12; 45) erfolgt.