EP1968089A1 - Ansteuermodul für einen elektrischen Schutzschalter, Verfahren zu dessen Betreiben und elektrisches Schutzsystem - Google Patents

Ansteuermodul für einen elektrischen Schutzschalter, Verfahren zu dessen Betreiben und elektrisches Schutzsystem Download PDF

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EP1968089A1
EP1968089A1 EP07004707A EP07004707A EP1968089A1 EP 1968089 A1 EP1968089 A1 EP 1968089A1 EP 07004707 A EP07004707 A EP 07004707A EP 07004707 A EP07004707 A EP 07004707A EP 1968089 A1 EP1968089 A1 EP 1968089A1
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EP
European Patent Office
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breaker
circuit breaker
voltage
control module
input
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EP07004707A
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Stefan Beyer
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Siemens AG
Siemens Corp
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Siemens AG
Siemens Corp
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Publication date
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    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H47/00—Circuit arrangements not adapted to a particular application of the relay and designed to obtain desired operating characteristics or to provide energising current
    • H01H47/002—Monitoring or fail-safe circuits
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H9/00—Details of switching devices, not covered by groups H01H1/00 - H01H7/00
    • H01H9/16—Indicators for switching condition, e.g. "on" or "off"
    • H01H9/167—Circuits for remote indication

Definitions

  • the invention relates to a control module with interrupt function for an electrical circuit breaker, a method for operating such a drive module and an electrical protection system.
  • Electric consumers of higher power classes e.g. Electric motors in electrical drives of industrial manufacturing technology
  • Electric motors are connected with their connections usually not directly to a voltage network, but connected via an electrical circuit breaker with this.
  • Electric motors connected via so-called contactors as a circuit breaker to a 380V three-phase network.
  • contactors e.g. above-mentioned Electric motors connected via so-called contactors as a circuit breaker to a 380V three-phase network.
  • the circuit breaker is opened.
  • the circuit breaker is typically operated with a control voltage of 24V, i. closed by applying the control voltage of 24V to connect the electrical load to the mains.
  • a circuit breaker has a breaker, e.g. in the form of an emergency stop button or a limit switch.
  • the breaker is activated; interrupts the control voltage to the circuit breaker, this opens and disconnects the electrical load safely from the power supply.
  • the circuit breaker together with the breaker forms an electrical protection system for the electrical consumer.
  • the breaker is connected as the first element to the supply line of the control voltage.
  • the circuit breaker is safely disconnected from the control voltage and opens.
  • all other components e.g. a system control, which is also supplied by the control voltage, de-energized.
  • the entire system including the system control system must be restarted, which can lead to a very long recovery time of a system.
  • the currentless system control can thus perform no other functions during the downtime of the system, but is completely switched off.
  • Object of the present invention is to provide a circuit breaker for a circuit breaker and a method that provides a safe interruption of the circuit breaker and allowing fault monitoring for the breaker, with optional other system components still powered when the breaker is tripped.
  • the object is achieved by a control module for an electrical circuit breaker, wherein the control module has an interrupt function.
  • the drive module includes a voltage input through which the drive module is connected to a control voltage, e.g. 24 V, can be supplied. This is thus permanently on the control module.
  • the control voltage is fed without interruption to an output at which, e.g. via a supply line, an interrupter can be connected.
  • the control module has an input to which the breaker is also connected. In the case of operation, the interrupter thus returns the control voltage to the input, if the interrupter is triggered, the control voltage is no longer present at the input.
  • control module In the control module, the input and thus the depending on the switching state of the breaker existing or non-existent control voltage is passed to a terminal to which in turn the circuit breaker is connected.
  • the circuit breaker is therefore supplied with control voltage only in the case of the untriggered breaker.
  • a measuring unit is also integrated, which is used to measure current and / or voltage at the input and output.
  • the measuring unit therefore measures an electrical quantity at the breaker and its supply line, which in the following is always meant when the breaker is addressed.
  • the control module forwards the measured values of current and / or voltage for further processing to an evaluation unit.
  • the fast and safe switching off of the circuit breaker is still ensured because the breaker interrupts the control voltage to the circuit breaker or the control voltage passed over the breaker. Corresponding safety requirements (eg DIN) are therefore met.
  • the control module remains connected to the control voltage even when the breaker is tripped.
  • a system control integrated, for example, in the control module also remains in operation. The recovery time of a system is reduced as the rest of the system control is not switched off.
  • Newer circuit breakers are e.g. operated with pulsed control voltage.
  • pulsed control voltage e.g. Rising times, edge steepness and the like at the input and output
  • a current voltage characteristic for the breaker as a parameter.
  • the known when Gut gleich (novelty) of the breaker characteristic eg current characteristic can be monitored over the life of it. If the corresponding current characteristic and thus the determined characteristic variable changes, eg if its ohmic resistance suddenly increases, this indicates an approaching failure of the breaker.
  • the control module according to the invention this is detected early, ie before the actual failure of the breaker and thus the unintentional interruption of the control voltage and thus the standstill of the system.
  • a corresponding breaker susceptible to breakdown can thus be replaced without any other disadvantages before its actual failure, eg during regular maintenance or downtime of the system.
  • the control module also knows the status of the circuit breaker (on or off) due to the control switch and can thus calculate, for example by means of the above-mentioned current characteristic, ie the characteristic value, the resistance of the breaker.
  • Changes in measured current and voltage or a correspondingly determined characteristic value can be used, for example. also close early on line heating or contact wear. Even too long or incorrectly dimensioned connecting cables for the breaker can be detected. For example, Conductor heating as a result of miswiring or improper sizing can be detected early and result in a shutdown of the load by the drive module prior to a final fault. Due to the control of the control voltage in the control module, the corresponding measurement of current and / or voltage can be monitored even in the tripped state of the breaker and thus the operational readiness of the protection system can be ensured.
  • an evaluation unit can be provided in the control module, which evaluates the current determined by the measuring unit or the voltage or at least forwards it for further processing.
  • a control switch for the circuit breaker in the control module can be integrated between input and connection. Even if the breaker is not triggered, the control switch can interrupt the forwarding of the control voltage from the input to the connection and thus to the circuit breaker and thus open the circuit breaker. The control switch thus serves the - in contrast to the breaker - regular switching of the circuit breaker.
  • the breaker can, as mentioned above, in particular be an emergency stop switch or a limit switch.
  • a corresponding function monitoring is particularly important.
  • the control module may additionally have a bus interface to a system controller.
  • the plant control the control of the control switch, but also, for example the evaluation of the currents and / or voltages measured by the measuring unit and the corresponding functional check of the breaker.
  • the evaluation unit can then be integrated in other words in the plant control. Because of the permanent connection of the control module with the control voltage, the communication with the system control via the bus interface is ensured even when tripped breaker.
  • the circuit breaker may be the circuit breaker of an engine start system.
  • a so-called motor starter fulfills, e.g. in addition to a soft start or stop of the engine, an interruption function or emergency stop function.
  • the safe standstill when triggering the breaker is particularly important as well as the possibility according to the invention to minimize its Wiederrschaftszeit or to avoid its faulty shutdown due to a malfunctioning breaker.
  • the control module can be part of a complete electrical protection system, in which then connected to the control module, the electrical circuit breaker and a breaker.
  • the object of the invention is achieved by a method for operating a control module, as described above, in which the circuit breaker is supplied during its operation via the terminal with voltage and current, the measuring unit thereby currents and / or voltages at input and / or output determined, and an evaluation unit of currents and / or voltages determined a correlated with the quality of the breaker characteristic value.
  • the method is based on determining the current flowing back to the breaker or from this to the control module and / or the voltage across the breaker, and from this a characteristic value for the quality to determine the breaker. This can then be compared, for example, with a reference value or a characteristic value determined when new. The latter leads to a check of the breaker for aging, wear or the like. The first, for example, to check the correct dimensioning of breakers and connecting cables and their correct wiring.
  • Fig. 1 shows an electric drive system 2, consisting of an electric motor 4 and a controlling this control 6.
  • the motor 4 is connected via a connecting line 8, in which a motor starter 10 is connected to a three-phase network 12.
  • the motor starter 10 as a circuit breaker in this case includes unspecified contactors, which can disconnect or connect the connecting line 8.
  • the control 6 includes a control module, an interface module 20, an emergency stop button 22 as a breaker, a system controller 24 and a power supply 26th
  • the interface module 20 has a control voltage input 28, to which the voltage supply 26 (control voltage U, in Example 24V) is connected.
  • the phase of the control voltage U at the control voltage input 28 is fed via a first phase line 30a to an output 32a.
  • a likewise on Control voltage input 28 connected neutral 34 for the control voltage U leads to a terminal 36.
  • From the output 32a via a connecting line 38 the phase of the control voltage U to the emergency stop button 22 and from there back to an input 32b.
  • the control voltage U (button 22 closed) or no voltage (button 22 open).
  • another phase line 30b leads via a mechanical or electronic controllable switch 40 to the terminal 36. Phase line 30b and neutral conductor 34 are led from the terminal 36 to the motor starter 10.
  • control voltage U is applied to the terminal 36
  • the motor starter 10 closes and the motor 4 starts running. If the emergency stop button 22 is pressed or the switch 40 is opened, no control voltage is applied to the terminal 36, the motor starter 10 opens and the motor 4 stops.
  • the interface module 20 further includes a microprocessor 42 which actuates the switch 40 via a control line 44.
  • a measuring device 46 is present in the interface module 20, which is connected to output 32a and input 32b via measuring lines 48.
  • the measuring device 46 is also connected to the microprocessor 42, which in turn is connected to a communication interface 50, via which it communicates with the system controller 24.
  • the measuring device 46 determines the voltages U1 and U2 of the output 32a and the input 32b with respect to the neutral conductor 34 and / or the current I1 or I2 flowing to or coming from the emergency stop button 22.
  • the corresponding measured quantities U1,2 or I1,2 are transmitted to the microprocessor 42 by the measuring device 46, which determines therefrom a parameter 52 for the connection line 38 and the emergency-off button 22, in the example its ohmic resistance.
  • the relevant measured values can also be transmitted to the system controller 24 and the parameter 52 can be determined there.
  • connection line 38 When installing the drive system 2, the connection line 38 is inadvertently selected too long. In the first system test, therefore, a resistance R1 from the voltages U1, U2 and the currents I1, I2 is determined as characteristic value 52, which is greater than a maximum value Rmax stored in the system control. The system controller 24 reports this error to a system operator, not shown, and the connecting line 38 is replaced by a correct length. When commissioning the drive system 2, the repeated measurement results in the resistance R2 as a characteristic.
  • the resistance R2 between input 32a and output 32b After several years of operation, during which the resistance R2 between input 32a and output 32b is determined repeatedly, the resistance increases within a few days to a value R3.
  • the deviation ⁇ R from R3 to R2 detected by the microprocessor 42 is greater than an allowable resistance deviation ⁇ Rmax stored in the plant controller 24.
  • the change in resistance indicates an imminent failure of the emergency stop button 22, probably because its contact resistance increases sharply. Within a few days, this would lead to a faulty, unintentional triggering or interrupting the emergency stop button 22 and thus to a standstill of the engine 4. Therefore, in a nocturnal production break, in which the engine 4 is stopped anyway, the emergency stop Button 22 replaced by a similar, but new.
  • the emergency stop button 22 may also be a limit switch. Since due to a failure of an operating sensor, not shown, the motor 4 moves to an end position, the limit switch triggers. The control voltage U drops at input 32b to 0V. The motor 4 is switched off, the remaining drive system 2 remains in operation. In particular, the microprocessor 42 notifies the system controller that the limit switch has triggered and the system is otherwise ready for operation, the plant standstill has thus been done by a correctly triggering limit switch.

Landscapes

  • Keying Circuit Devices (AREA)
  • Emergency Protection Circuit Devices (AREA)
  • Control Of Electric Motors In General (AREA)

Abstract

Ein Ansteuermodul (20) mit Unterbrechungsfunktion für einen elektrischen Schutzschalter (10) enthält einen Spannungseingang (28) für eine Steuerspannung (U), einen die Steuerspannung (U) führenden Ausgang (32a), an dem ein Unterbrecher (22) für den Schutzschalter (10) anschließbar ist, einen Eingang (32b) für die vom Unterbrecher (22) zurückgelieferte Steuerspannung (U), einen mit dem Eingang (32b) verbundenen Anschluss (36) für den Schutzschalter (10) und eine Messeinheit (46) zur Messung von Strom (11,2) und/oder Spannung (U1,2) am Eingang (32b) und am Ausgang (32a).
Ein elektrisches Schutzsystem (6) enthält einen elektrischen Schutzschalter (10), einen Unterbrecher (22) und ein Ansteuermodul (20).
Bei einem Verfahren zum Betreiben eines Ansteuermoduls (20) wird der Schutzschalter (10) während seines Betriebs über den Anschluss (36) mit Spannung (U) und Strom (I1,2) versorgt, ermittelt die Messeinheit (46) dabei Ströme (11,2) und/oder Spannungen (U1,2) an Eingang (32b) und Ausgang (32a), überträgt das Ansteuermodul (20) Ströme (I1,2) und/oder Spannungen (U1,2) zur Ermittlung eines mit der Qualität des Unterbrechers (22) korrelierten Kennwertes (R1-3) an eine Auswerteeinheit (42,24), ermittelt die Auswerteeinheit (42,24) aus Strömen (11,2) und/oder Spannungen (U1,2) einen mit der Qualität des Unterbrechers (22) korrelierten Kennwert (R1-3).

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Ansteuermodul mit Unterbrechungsfunktion für einen elektrischen Schutzschalter, ein Verfahren zum Betreiben eines derartigen Ansteuermoduls und ein elektrisches Schutzsystem.
  • Elektrische Verbraucher höherer Leistungsklassen, z.B. Elektromotoren in elektrischen Antrieben der industriellen Fertigungstechnik, werden mit ihren Anschlüssen in der Regel nicht direkt an ein Spannungsnetz geschaltet, sondern über einen elektrischen Schutzschalter mit diesem verbunden. So werden z.B. o.g. Elektromotoren über sogenannte Schütze als Schutzschalter an ein 380V-Drehstromnetz angeschlossen. Zum schnellen und sicheren Trennen des gesamten Verbrauches vom Spannungsnetz wird dann der Schutzschalter geöffnet.
  • Der Schutzschalter wird in der Regel mit einer Steuerspannung von 24V betrieben, d.h. durch Anlegen der Steuerspannung von 24V geschlossen, um den elektrischen Verbraucher am Netz anzuschließen. Aus verschiedenen Gründen, z.B. sicherheitstechnischen Aspekten, verfügt ein derartiger Schutzschalter über einen Unterbrecher, z.B. in Form eines Not-Aus-Tasters oder eines Endlagenschalters. Im Notfall bzw. Fehlerfall des Verbrauchers wird der Unterbrecher aktiviert; unterbricht die Steuerspannung zum Schutzschalter, dieser öffnet und trennt damit den elektrischen Verbraucher sicher vom Spannungsnetz. Der Schutzschalter zusammen mit dem Unterbrecher bildet ein elektrisches Schutzsystem für den elektrischen Verbraucher.
  • Derzeit gibt es eine Vielzahl von verschiedenen Lösungen für Schutzsysteme. Es ist z.B. bekannt, dem Schutzschalter eine Abschaltelektronik mit digitalen Eingängen, an welchen der Unterbrecher angeschlossen ist, vorzuschalten. Der Unterbrecher unterbricht hierbei nicht tatsächlich die Steuerspannung des Schutzschalters, sondern löst lediglich ein Signal für die Abschaltelektronik aus, die dieses dann bewerkstelligen soll. Ein derartiger Aufbau hat z.B. den Nachteil, dass bei einem Fehler in der Abschaltelektronik trotz ausgelöstem Unterbrecher der Schutzschalter nicht geöffnet wird.
  • In der Regel ist daher in anderen Varianten von Schutzsystemen der Unterbrecher als erstes Glied an der Zuleitung der Steuerspannung angeschlossen. Durch Auslösen des Unterbrechers wird der Schutzschalter sicher von der Steuerspannung getrennt und öffnet. Hiermit werden jedoch auch sämtliche sonstigen Komponenten, z.B. eine Anlagensteuerung, welche ebenfalls durch die Steuerspannung versorgt wird, stromlos. Nach erneutem Schließen des Unterbrechers muss somit die gesamte Anlage inkl. Anlagensteuerung wieder neu gestartet werden, was zu einer sehr langen Wiederbereitschaftszeit einer Anlage führen kann. Die stromlose Anlagensteuerung kann während der Stillstandszeit der Anlage somit auch keine sonstigen Funktionen mehr ausführen, sondern ist komplett abgeschaltet.
  • Eine derartige Anordnung führt zu einem hohen Verdrahtungsaufwand, da z.B. in einer größeren Anlage mehrere Unterbrecher verteilt sind und die Steuerspannung zunächst quer durch die Anlage über sämtliche Unterbrecher in Reihe geführt werden muss, bis diese zur eigentlichen Anlagensteuerung bzw. zum eigentlichen Schutzschalter gelangt.
  • Neben der Notwendigkeit einer tadellosen Funktion des Unterbrechers bezüglich seines Abschaltverhaltens ist es wünschenswert, dass der Unterbrecher den Schutzschalter tatsächlich nur dann auslöst, wenn dies erwünscht ist. Eine Fehlfunktion, d.h. unbeabsichtigte Unterbrechung der Steuerspannung führt nämlich zu unerwünschtem Anlagenstillstand usw..
  • Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, für einen Schutzschalter mit Unterbrecher eine Anordnung und ein Verfahren anzugeben, das eine sichere Unterbrechung des Schutzschalters und eine Fehlerüberwachung für den Unterbrecher erlaubt, wobei bei ausgelöstem Unterbrecher optionale andere Systemkomponenten weiterhin mit Spannung versorgt sind.
  • Hinsichtlich der Vorrichtung wird die Aufgabe gelöst durch ein Ansteuermodul für einen elektrischen Schutzschalter, wobei das Ansteuermodul eine Unterbrechungsfunktion aufweist. Das Ansteuermodul enthält einen Spannungseingang, über welchen das Ansteuermodul mit einer Steuerspannung, z.B. 24 V, versorgbar ist. Diese liegt also am Ansteuermodul dauerhaft an. Im Ansteuermodul ist die Steuerspannung unterbrechungsfrei auf einen Ausgang geführt, an welchem, z.B. über eine Zuleitung, ein Unterbrecher anschließbar ist. Das Ansteuermodul weist einen Eingang auf, an welchem der Unterbrecher ebenfalls angeschlossen ist. Im Betriebsfall liefert der Unterbrecher also an den Eingang die Steuerspannung zurück, ist der Unterbrecher ausgelöst, liegt am Eingang keine Steuerspannung mehr an.
  • Im Ansteuermodul ist der Eingang und damit die je nach Schaltzustand des Unterbrechers vorhandene oder nicht vorhandene Steuerspannung auf einen Anschluss geführt, an welchem wiederum der Schutzschalter anschließbar ist. Der Schutzschalter wird also lediglich im Falle des nichtausgelösten Unterbrechers mit Steuerspannung versorgt.
  • Im Ansteuermodul ist außerdem eine Messeinheit integriert, welche zur Messung von Strom und/oder Spannung am Eingang und am Ausgang dient. Die Messeinheit misst daher eine elektrische Größe am Unterbrecher und seiner Zuleitung, die im Folgenden stets mit gemeint ist, wenn der Unterbrecher angesprochen ist. Das Ansteuermodul leitet die ermittelten Messwerte von Strom und/oder Spannung zur Weiterverarbeitung an eine Auswerteinheit weiter.
  • Das schnelle und sichere Abschalten des Schutzschalters ist weiterhin sichergestellt, da der Unterbrecher die Steuerspannung zum Schutzschalter unterbricht bzw. die Steuerspannung über den Unterbrecher geführt ist. Entsprechende Sicherheitsauflagen (z.B. DIN) werden also erfüllt. Das Ansteuermodul bleibt jedoch auch bei ausgelöstem Unterbrecher an der Steuerspannung angeschlossen. Auch eine z.B. im Ansteuermodul integrierte Anlagensteuerung bleibt in Betrieb. Die Wiederbereitschaftszeit einer Anlage wird so verringert, da die restliche Anlagensteuerung nicht mit abgeschaltet wird.
  • Durch die Messung von Strom und/oder Spannung, welche den Unterbrecher durchfließt bzw. an diesem abfällt, kann eine mit der Qualität des Unterbrechers korrelierte Kenngröße, z.B. dessen Durchgangswiderstand, ermittelt werden. Neuere Schutzschalter werden z.B. mit gepulster Steuerspannung betrieben. Hierbei sind dann auch z.B. Anstiegszeiten, Flankensteilheit und ähnliches an Eingang und Ausgang als Stromspannungscharakteristik für den Unterbrecher als Kenngröße ermittelbar. Hierbei ist es z.B. auch möglich, zu einer gemessenen Spannung bei bekannter Charakteristik des Schutzschalters den zugehörigen Strom einer Look-Up-Tabelle zu entnehmen.
  • Die z.B. bei bekanntem Gutzustand (Neuheit) des Unterbrechers ermittelte Kenngröße, z.B. Stromcharakteristik kann über die Lebensdauer dessen überwacht werden. Verändert sich die entsprechende Stromcharakteristik und damit die ermittelte Kenngröße, z.B. wenn dessen ohmscher Widerstand plötzlich zunimmt, deutet dies auf einen nahenden Ausfall des Unterbrechers hin. Durch das erfindungsgemäße Ansteuermodul wird dies jedoch frühzeitig, also vor dem tatsächlichen Ausfall des Unterbrechers und damit dem unbeabsichtigten Unterbrechen der Steuerspannung und damit dem Stillstand der Anlage erkannt. Ein entsprechender ausfallgefährdeter Unterbrecher kann so vor seinem tatsächlichen Ausfall, z.B. während einer regulären Wartung oder Stillstandszeit der Anlage, ohne sonstige Nachteile ausgetauscht werden. Das Ansteuermodul kennt aufgrund des Steuerschalters außerdem den Status des Schutzschalters (An oder Aus) und kann so z.B. mittels der oben genannten Stromcharakteristik, also des Kennwertes, den Widerstand des Unterbrechers errechnen.
  • Veränderungen von gemessenem Strom und Spannung bzw. einer entsprechend aus diesen ermittelten Kenngröße lassen z.B. auch frühzeitig auf Leitungserwärmungen oder Kontaktverschleiß schließen. Auch zu lange oder falsch dimensionierte Anschlussleitungen für den Unterbrecher können so erkannt werden. Z.B. Leitungserwärmungen als Folge von Falschverdrahtung oder falscher Dimensionierung können frühzeitig erkannt werden und vor einem endgültigen Fehler zum Abschalten des Verbrauchers mittels des Ansteuermoduls führen. Aufgrund der Führung der Steuerspannung im Ansteuermodul kann auch im ausgelösten Zustand des Unterbrechers die entsprechende Messung von Strom und/oder Spannung überwacht werden und somit auch die Betriebsbereitschaft des Schutzsystems sichergestellt werden.
  • Im Ansteuermodul kann außerdem eine Auswerteeinheit vorgesehen, welcher den von der Messeinheit ermittelten Strom bzw. die Spannung auswertet oder zumindest zur Weiterverarbeitung weiterleitet.
  • Zwischen Eingang und Anschluss kann außerdem ein Steuerschalter für den Schutzschalter im Ansteuermodul integriert sein. Auch bei nicht ausgelöstem Unterbrecher kann der Steuerschalter die Weiterleitung der Steuerspannung vom Eingang zum Anschluss und damit zum Schutzschalter unterbrechen und damit den Schutzschalter öffnen. Der Steuerschalter dient damit dem - im Gegensatz zum Unterbrecher - regulären Schalten des Schutzschalters.
  • Der Unterbrecher kann, wie eingangs erwähnt, insbesondere ein Not-Aus-Schalter oder ein Endlagenschalter sein. Für derartige Unterbrecher ist eine entsprechende Funktionsüberwachung besonders wichtig.
  • Das Ansteuermodul kann zusätzlich eine Busschnittstelle zu einer Anlagensteuerung aufweisen. In der Regel die Anlagensteuerung die Steuerung des Steuerschalters, aber z.B. auch die Auswertung der von der Messeinheit gemessenen Ströme und/oder Spannungen und die entsprechende Funktionskontrolle des Unterbrechers. Die Auswerteeinheit kann dann mit anderen Worten in der Anlagensteuerung integriert sein. Wegen der dauernden Verbindung des Ansteuermoduls mit der Steuerspannung ist die Kommunikation mit der Anlagensteuerung über die Busschnittstelle auch bei ausgelöstem Unterbrecher sichergestellt.
  • Der Schutzschalter kann der Schutzschalter eines Motorstartsystems sein. Ein sogenannter Motorstarter erfüllt, z.B. neben einem Sanftan- oder -auslauf des Motors eine Unterbrechungsfunktion bzw. Not-Aus-Funktion. Gerade bei Motoren ist einerseits der sichere Stillstand bei Auslösen des Unterbrechers besonders wichtig als auch die Möglichkeit erfindungsgemäß dessen Wiederbereitschaftszeit zu minimieren oder dessen fehlerhaftes Abschalten aufgrund eines versagenden Unterbrechers zu vermeiden.
  • Das Ansteuermodul kann Teil eines kompletten elektrischen Schutzsystems sein, bei welchem dann am Ansteuermodul der elektrische Schutzschalter und ein Unterbrecher angeschlossen sind.
  • Hinsichtlich des Verfahrens wird die Aufgabe der Erfindung gelöst durch ein Verfahren zum Betreiben eines Ansteuermoduls, wie es oben beschrieben wurde, bei welchem der Schutzschalter während seines Betriebs über den Anschluss mit Spannung und Strom versorgt wird, die Messeinheit dabei Ströme und/oder Spannungen an Eingang und/oder Ausgang ermittelt, und eine Auswerteeinheit aus Strömen und/oder Spannungen einen mit der Qualität des Unterbrechers korrelierten Kennwert ermittelt.
  • In seiner Grundvariante basiert also das Verfahren darauf, den zum Unterbrecher bzw. von diesem zum Ansteuermodul zurückfließenden Strom und/oder die Spannung über dem Unterbrecher zu ermitteln, und hieraus einen Kennwert für die Qualität des Unterbrechers zu ermitteln. Dieser kann dann z.B. mit einem Referenzwerte oder einem im Neuzustand ermittelten Kennwert verglichen werden. Letztere führt zu einer Überprüfung des Unterbrechers auf Alterung, Verschleiß oder ähnliches. Ersteres z.B. zur Überprüfung der richtigen Dimensionierung von Unterbrecher und Anschlussleitungen und deren korrekter Verdrahtung.
  • Weitere Aspekte des erfindungsgemäßen Verfahrens sowie vorteilhafte Ausgestaltungen wurden bereits im Zusammenhang mit dem erfindungsgemäßen Ansteuermodul bzw. dem elektrischen Schutzsystem ausführlich zusammen mit entsprechenden Vorteilen erläutert.
  • Für eine weitere Beschreibung der Erfindung wird auf die Ausführungsbeispiele der Zeichnung verwiesen. Es zeigt in einer schematischen Prinzipskizze:
    • Fig. 1 ein elektrisches Antriebssystem mit erfindungsgemäßem Schutzsystem in einem Blockdiagramm.
  • Fig. 1 zeigt ein elektrisches Antriebssystem 2, bestehend aus einem elektrischen Motor 4 und einer diesen steuernden Ansteuerung 6. Der Motor 4 ist über eine Anschlussleitung 8, in welche ein Motorstarter 10 geschaltet ist, an ein Drehstromnetz 12 angeschlossen. Der Motorstarter 10 als Schutzschalter beinhaltet hierbei nicht näher erläuterte Schütze, welche die Anschlussleitung 8 auftrennen oder durchverbinden können.
  • Die Ansteuerung 6 umfasst als Ansteuermodul ein Interface-Modul 20, einen Not-Aus-Taster 22 als Unterbrecher, eine Anlagensteuerung 24 und eine Spannungsversorgung 26.
  • Das Interface-Modul 20 weist einen Steuerspannungseingang 28 auf, an welchem die Spannungsversorgung 26 (Steuerspannung U, im Beispiel 24V) angeschlossen ist. Die Phase der Steuerspannung U am Steuerspannungseingang 28 wird über eine erste Phasenleitung 30a zu einem Ausgang 32a geführt. Ein ebenfalls am Steuerspannungseingang 28 angeschlossener Nulleiter 34 für die Steuerspannung U führt zu einem Anschluss 36. Vom Ausgang 32a wird über eine Anschlussleitung 38 die Phase der Steuerspannung U zum Not-Aus-Taster 22 und von dort zurück zu einem Eingang 32b geführt. Je nach Schaltzustand des Not-Aus-Tasters 22 liegt damit am Eingang 32b die Steuerspannung U (Taster 22 geschlossen) oder keine Spannung (Taster 22 geöffnet) an. Vom Eingang 32b führt eine weitere Phasenleitung 30b über einen mechanischen oder elektronischen steuerbaren Schalter 40 zum Anschluss 36. Phasenleitung 30b und Nullleiter 34 sind vom Anschluss 36 auf den Motorstarter 10 geführt.
  • Liegt also am Anschluss 36 die Steuerspannung U an, schließt der Motorstarter 10 und der Motor 4 läuft an. Wird der Not-Aus-Taster 22 gedrückt oder der Schalter 40 geöffnet liegt am Anschluss 36 keine Steuerspannung mehr an, der Motorstarter 10 öffnet und der Motor 4 stoppt.
  • Das Interface-Modul 20 enthält weiterhin einen Mikroprozessor 42, welcher über eine Steuerleitung 44 den Schalter 40 betätigt. Außerdem ist im Interface-Modul 20 ein Messgerät 46 vorhanden, welches mit Ausgang 32a und Eingang 32b über Messleitungen 48 verbunden ist. Das Messgerät 46 ist ebenfalls am Mikroprozessor 42 angeschlossen, dieser wiederum ist mit einer Kommunikationsschnittstelle 50 verbunden, über welche er mit der Anlagensteuerung 24 kommuniziert.
  • Das Messgerät 46 ermittelt die Spannungen U1 und U2 des Ausgangs 32a und des Eingangs 32b gegenüber dem Nullleiter 34 und/oder den zum Not-Aus-Taster 22 fließenden oder von diesem kommenden Strom I1 oder I2. Die entsprechenden Messgrößen U1,2 oder I1,2 übermittelt das Messgerät 46 an den Mikroprozessor 42 der hieraus eine Kenngröße 52 für die Anschlussleitung 38 und den Not-Aus-Taster 22 ermittelt, im Beispiel dessen ohmschen Widerstand.
  • Alternativ können auch die betreffenden Messwerte an die Anlagensteuerung 24 übermittelt werden und dort die Kenngröße 52 ermittelt werden.
  • Bei der Installation des Antriebssystems 2 wird versehentlich die Anschlussleitung 38 zu lange gewählt. Beim ersten Systemtest wird daher als Kenngröße 52 ein Widerstand R1 aus den Spannungen U1, U2 und den Strömen I1, I2 ermittelt, welcher größer ist als ein in der Anlagensteuerung hinterlegter Maximalwert Rmax. Die Anlagensteuerung 24 meldet diesen Fehler an einen nicht dargestellten Anlagenbetreiber und die Anschlussleitung 38 wird durch eine korrekte Länge ersetzt. Bei Inbetriebnahme des Antriebssystems 2 ergibt die wiederholte Messung den Widerstand R2 als Kenngröße.
  • Nach mehreren Jahren Betrieb, bei welchem immer wieder der Widerstand R2 zwischen Eingang 32a und Ausgang 32b ermittelt wird, steigt der Widerstand innerhalb weniger Tage auf einen Wert R3 an. Die Abweichung ΔR von R3 zu R2, die vom Mikroprozessor 42 ermittelt wird, ist größer als eine in der Anlagensteuerung 24 gespeicherte erlaubte Widerstandsabweichung ΔRmax. Die Widerstandsänderung deutet auf einen baldigen Ausfall des Not-Aus-Tasters 22 hin, da wahrscheinlich dessen Kontaktwiderstand stark ansteigt. Innerhalb weniger Tage würde dies zu einem fehlerhaften, unbeabsichtigten Auslösen bzw. Unterbrechen des Not-Aus-Tasters 22 führen und damit zum Stillstand des Motors 4. Deshalb wird in einer nächtlichen Produktionspause, in welcher der Motor 4 ohnehin angehalten ist, der Not-Aus-Taster 22 durch einen baugleichen, jedoch neuen ersetzt.
  • Alternativ kann der Not-Aus Taster 22 auch ein Endlagenschalter sein. Da wegen eines Ausfalls eines nicht dargestellten Betriebssensors der Motor 4 in eine Endlage fährt, löst der Endlagenschalter aus. Die Steuerspannung U fällt am Eingang 32b auf 0V ab. Der Motor 4 wird abgeschaltet, das restliche Antriebssystem 2 bleibt in Betrieb. Insbesondere meldet der Mikroprozessor 42 an die Anlagensteuerung, dass der Endlagenschalter ausgelöst hat und die Anlage ansonsten betriebsbereit ist, der Anlagenstillstand also durch einen korrekt auslösenden Endlagenschalter erfolgt ist.

Claims (13)

  1. Ansteuermodul (20) mit Unterbrechungsfunktion für einen elektrischen Schutzschalter (10), das aufweist:
    - einen Spannungseingang (28) für eine Steuerspannung (U),
    - einen die Steuerspannung (U) führenden Ausgang (32a), an dem ein Unterbrecher (22) für den Schutzschalter (10) anschließbar ist,
    - einen Eingang (32b) für die vom Unterbrecher (22) zurückgelieferte Steuerspannung (U),
    - einen mit dem Eingang (32b) verbundenen Anschluss (36) für den Schutzschalter (10),
    - eine Messeinheit (46) zur Messung von Strom (I1,2) und/oder Spannung (U1,2) am Eingang (32b) und am Ausgang (32a) .
  2. Ansteuermodul (20) nach Anspruch 1, mit einer Auswerteeinheit (42) zur Auswertung von Strom (I1,2) und/oder Spannung (U1,2) zum Zweck der Funktionskontrolle des Unterbrechers (22).
  3. Ansteuermodul (20) nach Anspruch 1 oder 2, mit einem zwischen Eingang (32b) und Anschluss (36) geschalteten Steuerschalter (40) für den Schutzschalter (10).
  4. Ansteuermodul (20) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei dem der Unterbrecher (22) ein Not-Aus-Schalter oder Endlagenschalter ist.
  5. Ansteuermodul (20) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, mit einer Busschnittstelle (50) zu einer Anlagensteuerung (24).
  6. Ansteuermodul (20) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei dem der Schutzschalter (10) der eines Motorstartsystems ist.
  7. Elektrisches Schutzsystem (6) mit einem elektrischen Schutzschalter (10), einem Unterbrecher (22) und einem Ansteuermodul (20) nach einem der vorhergehenden Ansprüche.
  8. Verfahren zum Betreiben eines Ansteuermoduls (20) nach einem der Ansprüche 1 bis 7, bei dem:
    - der Schutzschalter (10) während seines Betriebs über den Anschluss (36) mit Spannung (U) und Strom (I1,2) versorgt wird,
    - die Messeinheit (46) dabei Ströme (I1,2) und/oder Spannungen (U1,2) an Eingang (32b) und Ausgang (32a) ermittelt,
    - das Ansteuermodul (20) Ströme (I1,2) und/oder Spannungen (U1,2) zur Ermittlung eines mit der Qualität des Unterbrechers (22) korrelierten Kennwertes (R1-3) an eine Auswerteeinheit (42,24) überträgt,
    - die Auswerteeinheit (42,24) aus Strömen (I1,2) und/oder Spannungen (U1,2) einen mit der Qualität des Unterbrechers (22) korrelierten Kennwert (R1-3) ermittelt.
  9. Verfahren nach Anspruch 8, bei dem
    - die Auswerteeinheit (24,42) als Kenngröße (R1-3) eine Stromcharakteristik des Unterbrechers (22) ermittelt.
  10. Verfahren nach Anspruch 9, bei dem
    - die Auswerteeinheit (24,42) als Kenngröße (R1-3) einen ohmschen Widerstand des Unterbrechers (22) ermittelt.
  11. Verfahren nach einem der Ansprüche 8 bis 10, bei dem
    - bei einem minderwertiger Qualität entsprechenden Kennwert (R1-3) der Unterbrecher (22) und/oder eine von Eingang (32b) und/oder Ausgang (32a) zu diesem führende Leitung (38) instandgesetzt wird.
  12. Verfahren nach einem der Ansprüche 8 bis 11, bei dem
    - bei einem minderwertiger Qualität entsprechenden Kennwert (R1-3) der Schutzschalter (10) kontrolliert abgeschaltet wird.
  13. Verfahren nach einem der Ansprüche 8 bis 12, wobei das Ansteuermodul (20) an einer Anlagensteuerung (24) angeschlossen ist, bei dem
    - Ströme (I1,2) und/oder Spannungen (U1,2) und/oder der Kennwert (R1-3) zur weiteren Verarbeitung an die Anlagensteuerung (24) übertragen wird.
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