EP1970509A1 - Spann- und Schliesseinrichtung zum Verriegeln von zwei an gegenüberliegenden Containerseitenwänden schwenkbar gelagerten Türflügeln an aufnehmbaren Containern - Google Patents

Spann- und Schliesseinrichtung zum Verriegeln von zwei an gegenüberliegenden Containerseitenwänden schwenkbar gelagerten Türflügeln an aufnehmbaren Containern Download PDF

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EP1970509A1
EP1970509A1 EP08004434A EP08004434A EP1970509A1 EP 1970509 A1 EP1970509 A1 EP 1970509A1 EP 08004434 A EP08004434 A EP 08004434A EP 08004434 A EP08004434 A EP 08004434A EP 1970509 A1 EP1970509 A1 EP 1970509A1
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EP
European Patent Office
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clamping
locking
claw
door
locking device
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Withdrawn
Application number
EP08004434A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Stefan Rewald
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Rewald Containerwechselsysteme GmbH
Original Assignee
Rewald Containerwechselsysteme GmbH
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D90/00—Component parts, details or accessories for large containers
    • B65D90/008—Doors for containers, e.g. ISO-containers
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C19/00—Other devices specially designed for securing wings, e.g. with suction cups
    • E05C19/10—Hook fastenings; Fastenings in which a link engages a fixed hook-like member
    • E05C19/12—Hook fastenings; Fastenings in which a link engages a fixed hook-like member pivotally mounted around an axis
    • E05C19/14—Hook fastenings; Fastenings in which a link engages a fixed hook-like member pivotally mounted around an axis with toggle action
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B83/00—Vehicle locks specially adapted for particular types of wing or vehicle
    • E05B83/02—Locks for railway freight-cars, freight containers or the like; Locks for the cargo compartments of commercial lorries, trucks or vans
    • E05B83/08—Locks for railway freight-cars, freight containers or the like; Locks for the cargo compartments of commercial lorries, trucks or vans with elongated bars for actuating the fastening means
    • E05B83/10—Rotary bars

Definitions

  • the invention relates to a manually operable clamping and closing device for locking two pivotally mounted on opposite container side walls door panels on receivable containers.
  • the door wings of the container are also subject to the risk that they can be damaged if cargo is transported in the container. This cargo or these cargo can not be secured in the container against slipping. Although there is a need to inspect the load prior to receiving the container and to record according to the contents of the same with the necessary care the container. In daily practice, however, does not proceed with the required care. The consequences are the slipping of the piece goods during the recording of the same in the direction of the gullwing doors of the container. It is then inevitable that they will be damaged or due to the impact force of the cargo on the door leaves that arise when it slips open and the locking device is damaged. This creates a large accident source.
  • the invention aims, on the one hand, to reduce the need to repair the door panels and their locking devices on containers and, on the other hand, the risk of accidents arising from the opening and closing of damaged door panels on containers and to guarantee safe opening of doors on heavily deformed side walls of containers.
  • the invention is therefore based on the object to provide a device provided with a tumbler, which can be used as a clamping and closing device for locking hinged on highly deformed container side walls pivotally mounted door wings, which guarantee a large stroke, simple and robust in construction executed and attached to the container so that they can not be damaged by the loading of the same making the excavator basket or only in exceptional situations.
  • An unillustrated receptable container is unilaterally with 2 hinged door leaves 1; 2 provided. These are connected by hinges 3, each with one of the side walls 4 of the container.
  • a clamping claw 5 is attached with a hook-shaped recess 6.
  • a vertically arranged locking rod 7 is pivotally mounted in a plurality of guide bushes 8 in the region of the hinges 3 side facing away, wherein the guide bushings 8 are fixedly connected to the door leaf 2.
  • the locking rod 7 is connected at a lower end 9 with a right hand lever 10 arranged. In the closed state of the door 1; 2, the hand lever 10 is inserted in a U-shaped holding box 11 and secured in this position by a locking bolt 12.
  • the locking rod 7 has, in the amount of engaging in the hook-shaped clamping claw 5 locking claw 13 a fixedly connected to the locking rod 7 eccentric lever 14 which is pivotally connected to the locking claw 13 in the joint 15.
  • This locking claw 13 consists of a U-shaped and open to the door leaves 1, 2 of the container profile.
  • This locking claw 13 is moved via the eccentric lever 14, which is connected in the joint 15 with the locking claw 13.
  • the closing claw 13 is guided by a guide part 16 connected to the door leaf 2.
  • the inner guide of the closing claw 13 by means of the guide part 16 makes it possible to move the closing claw 13 in a straight line over a large distance of movement to lead and to close the door 1, 2 with a large opening gap between the same and to ensure that a locking pin 17 when opening the locking claw 13 from the hook-shaped recess 6, by the thus made possible Hubverinrung the locking claw 13 even with highly deformed side walls 4, the so-called locking jaw can be moved out.
  • the locking pin 17 is brought in front of the hook-shaped recess 6 of the clamping claw 5 in an engaged position. From this engagement position now takes place, by pressing the hand lever 10, the movement of the locking bolt 17 which is arranged in the locking claw 13 in the direction of the associated with the door 1 clamping claw 5. After the locking pin 17 is inserted into the hook-shaped recess 6 of the clamping claw 5 has been done by further moving the hand lever 10, the tension of the door 1; 2. After completion of the clamping operation of the door 1; 2 follows the closing process. After completion of the closing operation of the hand lever 10 is inserted into the holding box 11 and locked there by the locking pin 12.
  • the door wings 1; 2, which have a defined gap to each other in the open state, in the first phase moved towards each other, that is brought into a closed position in which the door leaf 1; 2 meet each other gapless, are locked.
  • the inventive device allows this closing and locking process in such a way that on the eccentric lever 14, first, the two door leaves 1; 2 are brought into an engaged position while the eccentric lever 14 moves with the hinge 15 in an upper movement position. Upon reaching the upper movement position of the joint 15 are already the door 1; 2 engaged with each other and the gap between the two door leaves 1; 2 has reduced to almost zero. Subsequently, the locking of the device according to the invention is carried out by further guidance of the hand lever 10 in the locking position.
  • the locking claw 13 has a recess 18, which makes it possible, after the movement of the joint 15 beyond the top dead center, that the locking claw 13 is completely against the closed door leaves 1; 2 can create.
  • the recess 18 corresponds in training to at least the diameter of the locking rod. 7
  • the solution according to the invention causes that in deformations of the container outer walls and / or door 1; 2 the deformed and strained door leaf 1; 2 can be brought into the closed position and then can be closed, wherein in the closing of such strained door leaves 1; 2 accident risk may be reduced or eliminated altogether.
  • a side effect which is that directed with the device according to the invention deformed door and the tension can be eliminated without the side walls must be realigned in a workshop.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

Die Erfindungsaufgabe, eine mit einer Zuhaltung versehene Einrichtung, die einsetzbar ist als Spann- und Schließeinrichtung zum Verriegeln von an stark verformten Containerseitenwänden schwenkbar gelagerten Türflügeln, zu entwickeln, die einen großen Hub garantieren, in ihrem Aufbau einfach und robust ausgeführt und am Container so angebracht ist, dass sie von dem das Beladen desselben vornehmenden Baggerkorb nicht oder nur in Ausnahmesituationen beschädigt werden kann, wurde erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass ein Türflügel eine Spannklaue mit einer hakenförmigen Ausnehmung und ein anderer Türflügel eine Betätigungseinrichtung, ein Führungsteil und eine Schließklaue mit einem Schließbolzen für die Spann- und Verriegelungseinrichtung aufweist, wobei die Betätigungseinrichtung einen mit der Schließklaue über ein Gelenk verbundenen Exzenterhebel aufweist.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine manuell betätigbare Spann- und Schließeinrichtung zum Verriegeln von zwei an gegenüberliegenden Containerseitenwänden schwenkbar gelagerten Türflügeln an aufnehmbaren Containern.
  • Es sind aufnehmbare Container bekannt, die mit an ihren Seitenwänden schwenkbar gelagerten Türflügeln ausgestattet sind, die durch Einschwenken in ihre Schließstellung gebracht und dann mittels einer entsprechend angebrachten, bekannten Verriegelungsstange in dieser Stellung gehalten werden. Diese Türflügel schließen jedoch nur dann ausreichend dicht, wenn die Containerseitenwände, an denen sie schwenkbar gelagert sind, beim Beladen des Containers nicht deformiert, d. h. aus ihrer senkrechten Stellung herausgedrückt werden. Letzteres tritt vor allem beim Beladen der Container mit verdichtungsfähigem Ladegut, z. B. Altmetallsorten verschiedener Art, Recyclingmaterial und anderen schüttfähigen Transportgütern auf, wobei es üblich ist, nach dem Beladen das Ladegut mittels des Baggerkorbes noch etwas zu verdichten. Dieses Verdichten erhöht den auf die Türflügel der Hecktür über das Ladegut ausgeübten Druck erheblich, vielfach sogar stark, daß sie in ihrem oberen Bereich deformiert werden und ein erheblicher Druck auf der Türflügelverriegelung lastet, der wiederum ein erschwertes Lösen dieser Verriegelung zwecks Öffnens der Flügeltüren zur Folge hat und die Unfallgefahr für die Personen erhöht, die diese Container vor dem Entladen öffnen müssen.
  • Die Türflügel des Containers unterliegen auch dadurch der Gefahr, daß sie beschädigt werden können, wenn im Container Stückgut transportiert wird. Dieses Stückgut bzw. diese Stückgüter können im Container gegen ein Verrutschen nicht gesichert werden. Es besteht zwar die Notwendigkeit, vor Aufnahme des Containers das Ladegut zu inspizieren und entsprechend des Inhaltes desselben mit der notwendigen Sorgfalt den Container aufzunehmen. In der täglichen Praxis wird jedoch nicht mit der angewiesenen Sorgfalt verfahren. Die Folgen sind das Verrutschen des Stückgutes während der Aufnahme desselben in Richtung der Flügeltüren des Containers. Es ist dann unausbleiblich, daß diese beschädigt werden oder durch die beim Verrutschen entstehende Aufschlaggewalt des Stückgutes auf die Türflügel diese sich öffnen und die Schließeinrichtung beschädigt wird. Hierdurch entsteht eine große Unfallquelle. Sofern die Türflügel nicht aufgeschlagen werden, besteht aber auch noch die Gefahr einer Beschädigung derselben durch die Aufschlaggewalt des Stückgutes beim Verrutschen auf die Türflügel. Hierdurch entsteht noch eine zusätzliche Unfallgefahr während des Öffnens derselben, da die Türflügel hiernach unter Spannung stehen.
    Außer den vorgenannten Nachteilen hat dieses sowohl beim Beladen wie auch beim Aufnehmen auftretende Deformieren der Türflügel der Container zur Folge, daß diese nach ihrem Öffnen nicht ohne Probleme wieder geschlossen werden können bzw. zumindest nicht mehr dicht schließen. Das Bedienpersonal, hier der Kraftfahrer des mit dem Container beladenen Lastfahrzeuges, muß eine Notreparatur zumindest der Türflügel bzw. ihrer Lagerung und/oder der aufgetretenen Deformierung der Verriegelungsstange vornehmen. Hierzu muß er den Container vom Fahrzeug herunterlassen, um diese Reparatur mit dem mitgeführten, einfachen Werkzeug (Hammer und Brechstange) ausführen, beispielsweise die Verriegelungsstange und die zugehörigen Aufnahmeteile am Container richten zu können. Sobald jedoch die Türflügel stärker deformiert sind und so keine Notreparatur derselben möglich ist, muß er den Container zur Reparatur in eine Werkstatt bringen. Hierdurch entstehen zusätzliche Kosten durch diese Reparaturen und Ausfallzeiten für die Nutzung der Container. Außerdem wird der Kraftfahrer durch diese ihm aufgezwungenen Arbeiten zusätzlich belastet und demotiviert.
  • Die Erfindung zielt darauf ab, einerseits die Reparaturanfälligkeit der Türflügel und ihrer Verriegelungsvorrichtungen an Containern und andererseits die Unfallgefahr, die beim Öffnen und Schließen von beschädigten Türflügeln an Containern ausgeht, zu verringern und ein sicheres Öffnen von Türflügeln an stark verformten Seitenwänden von Containern zu garantieren.
  • Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zu Grunde, eine mit einer Zuhaltung versehene Einrichtung, die einsetzbar ist als Spann- und Schließeinrichtung zum Verriegeln von an stark verformten Containerseitenwänden schwenkbar gelagerten Türflügeln, zu entwickeln, die einen großen Hub garantieren, in ihrem Aufbau einfach und robust ausgeführt und am Container so angebracht ist, daß sie von dem das Beladen desselben vornehmenden Baggerkorb nicht oder nur in Ausnahmesituationen beschädigt werden kann.
  • Diese Aufgabe wurde erfindungsgemäß durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruches 1 genannten technischen Mittel gelöst. Die weiteren Ansprüche enthalten Ausführungen der erfinderischen Lösung nach Anspruch 1.
  • Die Erfindung soll nachfolgend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert werden. In der zugehörigen Zeichnung zeigen:
    • Fig. 1
    einen Abrollcontainer türseitig in einer perspektivischen Ansicht
    Fig. 2
    eine Ansicht aus Richtung A nach Fig. 1
    Fig. 3
    eine Schnittdarstellung B-B nach Fig. 2 mit geöffneten Türen
    Fig. 4
    Türflügel und Schließeinrichtung in Zustand von in Schließstellung gebrachten, d.h. gespannten nicht verschlossenen Türflügeln
    Fig. 5
    eine Darstellung der Schließeinrichtung ohne Türflügel.
  • Ein nicht dargestellter aufnehmbarer Container ist einseitig mit 2 schwenkbaren Türflügeln 1; 2 versehen. Diese sind über Scharniere 3 mit je einer der Seitenwände 4 des Containers verbunden. An der den Türscharnieren 3 abgewandten Seite des Türflügels 1 ist eine Spannklaue 5 mit einer hakenförmigen Ausnehmung 6 angebracht. An dem Türflügel 2 ist im Bereich der den Scharnieren 3 abgewandten Seite, eine senkrecht angeordnete Verriegelungsstange 7 in mehreren Führungsbuchsen 8 schwenkbar gelagert, wobei die Führungsbuchsen 8 mit dem Türflügel 2 fest verbunden sind. Die Verriegelungsstange 7 ist an einem unterem Ende 9 mit einem im rechten Winkel angeordneten Handhebel 10 verbunden. Im verschlossenen Zustand der Türflügel 1; 2 ist der Handhebel 10 in einer U-förmigen Haltebox 11 eingelegt und in dieser Lage durch einen Verriegelungsbolzen 12 gesichert. Die Verriegelungsstange 7 weist in Höhe einer in die hakenförmige Spannklaue 5 eingreifenden Schließklaue 13 einen mit der Verriegelungsstange 7 fest verbundenen Exzenterhebel 14 auf, der mit der Schließklaue 13 gelenkig im Gelenk 15 verbunden ist. Diese Schließklaue 13 besteht aus einem u-förmig ausgebildeten und zu den Türflügeln 1, 2 des Containers offenenn Profil. Diese Schließklaue 13 wird über den Exzenterhebel 14, der im Gelenk 15 mit der Schließklaue 13 verbunden ist, bewegt. Die Schließklaue 13 ist geführt durch ein mit dem Türflügel 2 verbundenes Führungsteil 16. Durch die Innenführung der Schließklaue 13 mittels des Führungsteils 16 ist es möglich, die Schließklaue 13 gradlinig über eine große Bewegungsstrecke zu führen und durch die damit möglich gewordene Hubverlängerung der Schließklaue 13 auch bei stark verformten Seitenwänden 4 die Türflügel 1, 2 mit einem großen Öffnungsspalt zwischen denselben zu schließen und zu garantieren, daß ein Schließbolzen 17 beim Öffnen der Schließklaue 13 aus der hakenförmigen Ausnehmung 6, dem sogenannten Verriegelungsmaul heraus bewegt werden kann.
  • Zum Verschließen der Türflügel 1; 2 wird der Schließbolzen 17 vor der hakenförmigen Ausnehmung 6 der Spannklaue 5 in eine Eingriffsposition gebracht. Aus dieser Eingriffsposition heraus erfolgt nunmehr, durch Betätigung des Handhebels 10 die Bewegung des Schließbolzens 17, der in der Schließklaue 13 angeordnet ist, in Richtung der mit dem Türflügel 1 verbundenen Spannklaue 5. Nachdem der Schließbolzen 17 in die hakenförmige Ausnehmung 6 der Spannklaue 5 eingebracht worden ist, erfolgt durch ein weiteres Bewegen des Handhebels 10 die Verspannung der Türflügel 1; 2. Nach Abschluß des Spann-vorganges der Türflügel 1; 2 folgt der Schließvorgang. Nach Abschluß des Schließvorganges wird der Handhebel 10 in die Haltebox 11 eingebracht und dort durch den Verriegelungsbolzen 12 arretiert.
  • In der Praxis müssen die Türflügel 1; 2, die im geöffneten Zustand einen definierten Spalt zueinander aufweisen, in der ersten Phase auf einander zubewegt, d. h. in eine Schließposition gebracht werden, in der die Türflügel 1; 2 spaltfrei aneinander stoßen, verriegelt werden. Die erfindungsgemäße Einrichtung ermöglicht diesen Schließ- und Verriegelungsvorgang in der Weise, daß über den Excenterhebel 14 zuerst die beiden Türflügel 1; 2 in eine Eingriffposition gebracht werden und dabei bewegt sich der Exzenterhebel 14 mit dem Gelenk 15 in eine obere Bewegungsposition. Beim Erreichen der oberen Bewegungsposition des Gelenkes 15 sind bereits die Türflügel 1; 2 miteinander in Eingriff gekommen und der Spalt zwischen den beiden Türflügeln 1; 2 hat sich auf nahezu Null reduziert. Daran anschließend erfolgt die Verriegelung der erfindungsgemäßen Einrichtung durch weitere Führung des Handhebels 10 in die Arretierungsstellung.
  • Die Schließklaue 13 weißt eine Ausnehmung 18 auf, die es ermöglicht, nach der Bewegung des Gelenkes 15 über den oberen Totpunkt hinaus, daß sich die Schließklaue 13 vollständig an die verschlossenen Türflügel 1; 2 anlegen kann. Die Ausnehmung 18 entspricht in ihrer Ausbildung mindestens dem Durchmesser der Verriegelungsstange 7.
  • Die erfindungsgemäße Lösung bewirkt, daß bei Verformungen der Container Außenwände und/oder Türflügel 1; 2 die verformten und verspannten Türflügel 1; 2 in Schließstellung gebracht werden und anschließend verschlossen werden können, wobei die bei dem Schließvorgang von solchen verspannten Türflügeln 1; 2 möglicherweise auftretende Unfallgefahr verringert wird oder gänzlich beseitigt worden ist. Gleichzeitig tritt ein Nebeneffekt auf, der darin besteht, daß mit der erfindungsgemäßen Einrichtung verformte Türflügel gerichtet und die Verspannungen beseitigt werden können ohne daß die Seitenwände in einer Werkstatt neu ausgerichtet werden müssen.

Claims (8)

  1. Spann- und Schließeinrichtung zum Verriegeln von an zwei sich gegenüberliegend angeordneten Containerseitenwänden schwenkbar gelagerten Türflügeln an aufnehmbaren Containern, dadurch gekennzeichnet, dass ein Türflügel (1) eine Spannklaue (5) mit einer hakenförmigen Ausnehmung (6) und ein anderer Türflügel (2) eine Betätigungseinrichtung, ein Führungsteil (16) und eine Schließklaue (13) mit einem Schließbolzen (18) für die Spann- und Verriegelungseinrichtung aufweist, wobei die Betätigungseinrichtung einen mit der Schließklaue (13) über ein Gelenk (15) verbundenen Exzenterhebel (14) aufweist.
  2. Spann- und Schließeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Spannklaue (13) aus einem zu den Türflügeln (1; 2) offenen U-Profil besteht, in das das mit dem Türflügel (2) verbundene Führungsteil (16) eingreift.
  3. Spann- und Schließeinrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß zur Betätigung der Spannklaue (13) ein aus einer Verriegelungsstange (7), einem mit dieser fest verbundenen Exzenterhebel (14) und einem Handhebel (10) bestehendes Betätigungsmittel vorgesehen ist.
  4. Spann- und Schließeinrichtung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem mit der Verriegelungsstange (7) verbundenen Exzenterhebel (14) und dem Handhebel (10) ein Übersetzungsverhältnis besteht.
  5. Spann- und Schließeinrichtung nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Schließklaue (13) zwei Ausnehmungen (18; 19) aufweist, die in den offenen Schenkeln (20) der Schließklaue (13) angeordnet sind, wobei die Ausnehmung (19) der Abstützung und Führung der Schließklaue (13) während des Spannvorganges der Türflügel (1;2) dient.
  6. Spann- und Schließeinrichtung nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Schließklaue (13) der Spann- und Schließeinrichtung mit einer diese über die Totlage hinaus schwenkbaren Ausnehmung (18) versehen ist, wobei diese in einem definierten Anstand zum Gelenk (13) angeordnet ist, der einem Schwenkradius des Exzenderhebels (14) entspricht und eine Abmessung aufweist, die einem Durchmesser der Verriegelungsstange (7) entspricht.
  7. Spann- und Schließeinrichtung nach Anspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Verriegelungsstange (7) an dem Türflügel (2) drehbar gelagert ist.
  8. Spann- und Schließeinrichtung nach Anspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der mit der Verriegelungsstange (7) verbundene Handhebel (10) im in einem Zustand der verschlossenen Türflügel (1: 2) in einer Halterung (11) abgelegt und mittels eines Verriegelungsbolzen (12) gesichert ist.
EP08004434A 2007-03-16 2008-03-11 Spann- und Schliesseinrichtung zum Verriegeln von zwei an gegenüberliegenden Containerseitenwänden schwenkbar gelagerten Türflügeln an aufnehmbaren Containern Withdrawn EP1970509A1 (de)

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