EP2056966A2 - Seitenwandpanzerung zum auskleiden einer seitenwand eines schredders für kraftfahrzeuge, schredder und rotor für einen schredder - Google Patents

Seitenwandpanzerung zum auskleiden einer seitenwand eines schredders für kraftfahrzeuge, schredder und rotor für einen schredder

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EP2056966A2
EP2056966A2 EP07817422A EP07817422A EP2056966A2 EP 2056966 A2 EP2056966 A2 EP 2056966A2 EP 07817422 A EP07817422 A EP 07817422A EP 07817422 A EP07817422 A EP 07817422A EP 2056966 A2 EP2056966 A2 EP 2056966A2
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EP
European Patent Office
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rotor
side wall
shredder
armor
plate
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EP07817422A
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English (en)
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EP2056966B1 (de
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Frank Hoof
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Albert Hoffmann GmbH
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Albert Hoffmann GmbH
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Publication date
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Priority to EP10009768.2A priority patent/EP2295146B1/de
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Priority to EP12004727A priority patent/EP2520370A2/de
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Publication of EP2056966B1 publication Critical patent/EP2056966B1/de
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B02—CRUSHING, PULVERISING, OR DISINTEGRATING; PREPARATORY TREATMENT OF GRAIN FOR MILLING
    • B02C—CRUSHING, PULVERISING, OR DISINTEGRATING IN GENERAL; MILLING GRAIN
    • B02C13/00—Disintegrating by mills having rotary beater elements ; Hammer mills
    • B02C13/26—Details
    • B02C13/282—Shape or inner surface of mill-housings

Definitions

  • the invention relates to a sidewall armor for lining a side wall of a shredder for sheets, automobiles and the like, a shredder and a rotor for a shredder.
  • the invention relates to a shredder in the form of a hammer mill.
  • a hammer mill is known, for example, from US 4,009,836.
  • a rotor with impact tools runs in a housing.
  • the rotor is mounted on a shaft which is usually perpendicular to an insertion direction in the shredder.
  • the housing has two side walls.
  • the object of the invention is to provide improved systems. [06] According to a first aspect of the invention, this object solves a sidewall armor for lining a side wall of a shredder for sheets, motor vehicles and the like with a cross-sectionally L-shaped corner armor region.
  • armor plates are common on the insides of the housing walls in the area of the percussion tools around the rotor and are increasingly used because of the longer possible operating time of a system.
  • the side wall panels cover the housing wall along the circular course laterally of the working space around the rotor.
  • the side wall of the plant housing springs back outwards.
  • the side walls define a working space and this should not open in a slot next to the rotor if possible. Therefore, the side walls are usually designed so that they are aligned approximately with the front-side rotor edge or would preferably meet even in their extension to the rotor, so that the rotor edge is slightly outside of the work space defined by the side walls.
  • the jump of the side wall is very close to the rotor, so as not to allow the shredded material as far as possible to take the path laterally past the striking tools of the rotor and to the bearing shaft of the rotor. It is understood, however, that a lot of shredded material hits the housing at this point, ie on the jump of the side wall approximately at the height of the rotor shell surface. This causes a heavy wear.
  • the L-shaped corner armor provides a remedy: Due to its shape in addition to the armored side wall now also the Versprung be armored. In the hitherto encountered at this point welds between the protruding under the side wall armor end of the side wall and an outwardly leading square were regularly seen signs of wear. This is not only a danger for the plant as such, but also for operating personnel who go into the plant, for example, to inspect or repair it.
  • the side wall armor preferably has an arc segment. It is understood that the lateral surface of the rotor extends arcuately, in a circular arc around the bearing and rotational axis of the rotor. It is therefore advantageous to perform the armor also arcuate.
  • the jump in the side wall also extend arcuately, and also as a circular arc segment around the shaft of the rotor. If the sides wall armor in addition to the L-shape in cross section has an arc segment, wherein preferably the cross section along a radial section is present, such a course of the wall recess can be very positively encased with the armor plate.
  • the corner armor region has a cantilever plate which protrudes at an angle from a side plate.
  • the side plate of the armor can be adapted to the side wall of the shredder, which limits the working space, while the cantilever is guided around the recess of the side wall.
  • the angle is particularly preferably at right angles, but is preferably at least approximately 70 ° with respect to a profile of the side plate.
  • the sidewall armor is particularly stable.
  • the cantilever plate has an at least substantially the same thickness as the side plate.
  • the thickness of the cantilever should make at least about half of the thickness of the side plate, preferably about two thirds of the thickness of the side plate according to previous experiments with prototypes.
  • the side plate itself is preferably thicker. leads, as can be arranged in it, inter alia, Verschraubungs techniquen for the side wall armor.
  • the stated object solves a side wall armor for a shredder, in particular for a shredder for sheets, motor vehicles and the like, for lining its side wall, wherein a transition between a side plate and a rotor chamber plate having a cantilever.
  • the object is achieved by a shredder for sheet metal, motor vehicles and the like, having a rotor mounted in a housing, the rotor having a rotor edge under a side wall of the housing or a side plate of a sidewall armor with a remaining free gap, wherein a free gap of at most 10 mm, preferably of at most 5 mm, more preferably of at most 2 mm, is present.
  • the stated object solves a shredder for sheets, motor vehicles and the like, with a rotor mounted in a housing, wherein the rotor with a rotor edge under a side wall of the housing or a side plate of a side wall armor rotate can, and wherein an overlap of side wall or side plate over the rotor shell surface is at least 20 mm, preferably at least 40 mm, more preferably about 50 mm, each measured from the rotor edge.
  • the stated object solves a rotor for a shredder for sheets, motor vehicles and the like, with a rotor mounted in a housing, which can rotate with a rotor edge under a side wall of the housing or a side plate of a sidewall armor wherein the rotor has a radial projection on the edge of the rotor for reducing the material passing through a gap between the edge of the rotor and the side wall or side plate.
  • a rotor with a radial projection has rotor caps.
  • Such rotor caps are known for example from DE 197 56 275 Cl.
  • the rotor in addition to protruding hammers on the circumference of the rotor shell at the axial edge of a circumferential projecting ring on the disc of the rotor, on which a protective cap is placed.
  • the rotor of DE 197 56 275 Cl thus has an approximately smooth surface on the circumference. This smooth surface - with the exception of the individual protruding hammers - is formed by the cylindrical mantle surface around the numerous protective caps on the rotor.
  • the proposed sixth aspect of the invention proposes to form a radial projection on the edge, especially during operation, in order to retain as much shredded material as possible in its unplanned axial movement in the working space.
  • the projection is formed radially on the outside of a rotor cap, preferably on an edge rotor cap.
  • the stated object solves a rotor for a shredder for sheets, motor vehicles and the like, with a rotor mounted in a housing, wherein the rotor with a rotor edge under a side wall of the housing or a side plate of a sidewall armor and wherein a radial recess is provided on the side wall and / or the side plate, in which the rotor edge can rotate, for reducing passing through a gap between the rotor edge and side wall or side plate Schredguts.
  • the shredder is - in simple terms - the recess in the housing wall or in their armor provided with a circumferential recess, so that the edge of the rotor can be fitted into this recess, which also the passage of Shredded material reduced in the free space on the side of the rotor end faces or completely prevented if possible.
  • a suitable design results in the cross section of the shredder with rotor, a gap between the working space and the free space next to the rotor end with a Step. The annular gap around the rotor accordingly leads into the recess.
  • FIG. 1 shows a plan view of a curved segment-shaped one-piece steel element which is to be used as armor plate
  • FIG. 2 shows a cross section according to the radial section marking C-C in FIG. 1,
  • FIG. 3 is a perspective view of the L-shaped armor plate of Figures 1 and 2,
  • FIG. 4 is a perspective view of a portion of a rotor in a shredder with an edge disc of the rotor encircling a rim within an L-shaped armor plate protecting a sidewall;
  • FIG. 5 shows the shredder from FIG. 4 in a comparable perspective view, but without the rotor,
  • FIG. 6 is a perspective view of a rotor area of a shredder with an opened upper half with rotor;
  • FIG. 7 shows a detail from FIG. 6 in accordance with the circular designation "B ' ⁇
  • FIG. 8 shows the shredder from FIGS. 6 and 7 schematically in a steep plan view approximately according to the directional marking VIII in FIG. 6
  • FIG. 9 shows a detail from FIG. 8 in accordance with the circular cut-out marking "A" there.
  • the steel element 1 in FIGS. 1 to 3 essentially consists of a side plate 2 and a cantilever plate 3 attached thereto.
  • the attachment of the cantilever plate 3 to the side plate 2 is shown at a right angle 4 in the radial section "CC". through the steel element 1.
  • recesses 5 are provided in the form of holes. Fixing screws (not shown) for attaching to a side wall of a shredder can be inserted therein.
  • Lateral end edges 6,7 of the steel element 1 are drawn along the end faces of both the side plate 2 and the cantilever 3 along and are also radially formed according to an arc shape 8, so that a plurality of steel elements of the shape of the steel element 1 forehead to forehead any portion of a circular arc can be assembled.
  • the shredder 60 from FIGS. 4 and 5 carries the rotor 50 in a rotor region.
  • An edge disc 70 of the rotor 50 circumscribes with an edge region 80 within an L-shaped armor plate 90.
  • the L-shaped armor plate 90 protects a side wall 100 from shredded material, which would otherwise strike the side wall 100 with relatively uncontrollable force from the surface of the rotor 50 or the hammering provided there.
  • the edge region 80 of the rotor 50 is surrounded by a plurality of arcuate L-shaped armor plates 110, 120, 130, 140, 150, 160, 170 (cf., in particular, FIG. 5), which, joined together, form a semicircle.
  • a step 190 is formed, which lies axially outside the edge region 80 of the rotor 50, so that shredded material on the - unplanned and unwanted - way around the edge of the Rotors around in the shaft receiving space adjacent to the end face of the rotor 50, the step 190 would have to overcome.
  • the step 190 largely prevents the shredded material from this unplanned path next to the rotor 50.
  • the shredder 200 in FIGS. 6 to 9 essentially consists of an upper housing half 201 and a housing base 202, each of which has a substantially semicylindrical receiving space 203,
  • the upper housing half 201 can be pivoted upward for releasing a rotor chamber 206 via hydraulic cylinders 207 (identified by way of example), wherein the rotor
  • Both the upper housing half 201 and the housing base 202 have a housing sides wall 210 with a respect to the rotor 205 radially outwardly leading Versprung 211, so that an alignment along an inner surface 212 does not lead to an end wall portion 213 adjacent to the rotor, but so that the flight leads to a rotor surface 214.
  • This is important in the operation of the rotor 205 and the shredder 200, respectively, so that the introduced shredded material is fed directly to the hammers of the rotor 205.
  • the housing side wall 210 is mechanically protected by a planar armor 215 against the shredded material.
  • the planar armor 215 ends clearly before the jump 211.
  • the planar armor 215, which consists of segments, is followed by a semi-circular designed both on the upper half of the housing 201 and the housing base 202 Versprungspanztation 216.
  • the plating 216 of the plunge consists of a plurality of circular segment-shaped pieces 217, 218, 219, 220 (shown by way of example). draws). These are directly adjacent to each other. Compared to the planar armor 215, an approach 221 is initially performed, which compared to the planar armor 215 leads to a greater material thickness of the armor 216.
  • the circular ring-shaped armor plates 217, 218, 219, 220 are L-shaped in radial section with respect to the shaft 208 of the rotor 205 and each have a side plate 222 (identified by way of example) and a cantilevered plate 223 (identified by way of example) ,

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Food Science & Technology (AREA)
  • Crushing And Pulverization Processes (AREA)

Abstract

Die Erfindung schlägt eine L-förmige Panzerplatte zum Schutz des Rücksprungs von Gehäusewänden in Schredderanlagen vor. Außerdem werden zahlreiche weitere Aspekte der Erfindung vorgestellt. Diese betreffen auch den Rotor als solchen und die Anlage.

Description

Seitenwandpanzerung zum Auskleiden einer Seitenwand eines Schredders für Kraftfahrzeuge, Schredder und Rotor für einen Schredder
[01] Die Erfindung betrifft eine Seitenwandpanzerung zum Auskleiden einer Seitenwand eines Schredders für Bleche, Kraftfahrzeuge und derglei- chen, einen Schredder und einen Rotor für einen Schredder.
[02] Insbesondere betrifft die Erfindung einen Schredder in Form einer Hammermühle.
[03] Eine Hammermühle ist beispielsweise aus der US 4,009,836 bekannt. Bei solchen Schreddern läuft ein Rotor mit Schlagwerkzeugen in einem Gehäuse. Der Rotor ist auf einer Welle gelagert, die in der Regel senkrecht zu einer Einführrichtung in den Schredder liegt. An den Stirnseiten des Rotors weist das Gehäuse zwei Seitenwände auf.
[04] Da die Schredder auch gröbstes Schredgut zermahlen und dieses oft unkontrolliert abplatzt oder auch Explosionen auslöst, sind die Seitenwän- de der Anlagen in der Regel auf der Innenseite mit einer Panzerung in Form von Panzerplatten ausgekleidet.
[05] Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, verbesserte Anlagen zur Verfügung zu stellen. [06] Nach einem ersten Aspekt der Erfindung löst diese Aufgabe eine Seitenwandpanzerung zum Auskleiden einer Seitenwand eines Schredders für Bleche, Kraftfahrzeuge und dergleichen mit einem im Querschnitt L- förmigen Eckpanzerbereich.
[07] Wie vorstehend bereits erläutert wurde, sind Panzerplatten an den Innenseiten der Gehäusewände im Bereich der umlaufenden Schlagwerkzeuge um den Rotor gängig und werden wegen der längeren möglichen Betriebsdauer einer Anlage zunehmend eingesetzt. Die Seitenwandpanze- rungen decken die Gehäusewand entlang des kreisförmigen Verlaufs seit- lieh des Arbeitsraums um den Rotor ab.
[08] Etwa auf Höhe der Mantellinie des Rotors springt die Seitenwand des Anlagengehäuses jedoch nach außen zurück. Der Grund hierfür liegt darin, dass die Seitenwände einen Arbeitsraum definieren und dieser nach Möglichkeit nicht in einem Schlitz neben dem Rotor münden soll. Daher sind die Seiten wände in der Regel so ausgelegt, dass sie in etwa mit dem stirnseitigen Rotorrand gefluchtet sind oder bevorzugt sogar in ihrer Verlängerung auf den Rotor treffen würden, sodass der Rotorrand leicht außerhalb des durch die Seitenwände definierten Arbeitsraums liegt.
[09] Der Versprung der Seitenwand liegt sehr nah am Rotor, um dem Schredgut nach Möglichkeit nicht zu gestatten, den Weg seitlich an den Schlagwerkzeugen des Rotors vorbei und zur Lagerwelle des Rotors zu nehmen. [10] Es versteht sich, dass jedoch viel Schredgut an dieser Stelle auf das Gehäuse aufschlägt, also auf den Versprung der Seitenwand etwa auf Höhe der Rotormantelfläche. Dies ruft einen starken Verschleiß hervor.
[11] Der L-förmige Eckpanzer schafft hier Abhilfe: Durch seine Form kann zusätzlich zur gepanzerten Seitenwand nun auch der Versprung gepanzert werden. Bei den bislang an dieser Stelle anzutreffenden Schweißverbindungen zwischen dem unter dem Seitenwandpanzer hervorstehenden Ende der Seitenwand und einem nach außen führenden Vierkant waren regelmäßig Verschleißerscheinungen zu erkennen. Dies ist nicht nur für die Anlage als solche eine Gefahr, sondern auch für Bedienpersonal, welches etwa in die Anlage hineingeht, um diese zu inspizieren oder zu reparieren.
[12] Bevorzugt weist die Seitenwandpanzerung ein Bogensegment auf. Es versteht sich, dass die Mantelfläche des Rotors bogenförmig verläuft, und zwar in einem Kreisbogen verlauf um die Lager- und Rotationsachse des Rotors. Es ist daher von Vorteil, die Panzerung ebenfalls bogenförmig auszuführen.
[13] Um den Spalt zwischen dem zurückspringenden Verlauf der Seitenwand und dem Rotorrand möglichst klein zu halten, empfiehlt es sich, den Sprung in der Seitenwand ebenfalls bogenförmig verlaufen zu lassen, und zwar ebenfalls als ein Kreisbogensegment um die Welle des Rotors herum. [14] Wenn die Seiten wandpanzerung zusätzlich zur L-Form im Querschnitt ein Bogensegment aufweist, wobei bevorzugt der Querschnitt entlang eines Radialschnitts vorliegt, kann ein solcher Verlauf des Wandrücksprungs sehr formschlüssig mit der Panzerplatte ummantelt werden.
[15] Bevorzugt weist der Eckpanzerbereich eine Kragplatte auf, welche von einer Seitenplatte winklig absteht. Bei einer solchen Gestaltung kann die Seitenplatte der Panzerung an diejenige Seitenwand des Schredders angepasst sein, welche den Arbeitsraum begrenzt, während die Kragplatte um den Rücksprung der Seitenwand herum geführt ist. Der Winkel ist be- sonders bevorzugt möglichst rechtwinklig, bevorzugt aber beträgt er zumindest etwa 70° bezüglich eines Verlaufs der Seitenplatte.
[16] Wenn die Kragplatte mit der Seitenplatte einstückig ausgeführt ist, ist die Seitenwandpanzerung besonders stabil.
[17] Ein Vorteil für eine günstigere Instandhaltung kann sich demgegen- über ergeben, wenn die Kragplatte an die Seitenplatte als separates Bauteil angeschlossen ist.
[18] Es wird vorgeschlagen, dass die Kragplatte eine zumindest im wesentlichen gleiche Dicke hat wie die Seitenplatte. Die Dicke der Kragplatte sollte nach bisherigen Versuchen mit Prototypen zumindest etwa die Hälfte der Dicke der Seitenplatte ausmachen, bevorzugt etwa zwei Drittel der Dicke der Seitenplatte. Die Seitenplatte selbst ist bevorzugt dicker ausge- führt, da in ihr unter anderem auch Verschraubungsaufnahmen für die Sei- tenwandpanzerungen angeordnet sein können.
[19] Nach einem zweiten Aspekt der Erfindung löst die gestellte Aufgabe eine Seitenwandpanzerung für einen Schredder, insbesondere für einen Schredder für Bleche, Kraftfahrzeuge und dergleichen, zum Auskleiden von dessen Seitenwand, wobei ein Übergang zwischen einer Seitenplatte und einer Rotorraumplatte eine Kragplatte aufweist.
[20] Es wurde bereits erläutert, dass bislang Vierkante nach außen hin an die rotornahen Endränder der Seitenwände angeschweißt werden, um den Versprung der Gehäusewand nach außen zu gewährleisten. Seitlich außen an die Vierkante wird herkömmlich eine Rotorraumseitenwand angeschweißt. Der Vierkant ist in der Regel gebogen und verläuft als Kreisbogensegment um die Rotorwelle. Zwischen dem Vierkant und der Seitenwand bestehen in der Regel ebenso zwei Schweißverbindungen wie zwi- sehen dem Vierkant und der Rotorraumseitenwand.
[21] Mit dem Übergang - wie vorgeschlagen - zwischen der Seitenwand und der Rotorraumseitenwand in Form einer Kragplatte baut die Anlage erheblich stabiler.
[22] Es sei ausdrücklich darauf hingewiesen, dass sich dies nicht nur auf die Seitenwandpanzerung bezieht, bei welcher ein Übergang zwischen Seitenplatte und Rotorraumplatte eine Kragplatte aufweist. Vielmehr ist es unabhängig von Vorteil, wenn die Seitenwand als solche an ihrem Rücksprung zu einer Rotorraumseitenwand eine Wandkragplatte aufweist.
[23] Es versteht sich, dass sich die vorgeschlagene Seitenwandpanzenmg und die vorgeschlagene Seitenwand an einem Schredder für Bleche, Kraft- fahrzeuge und dergleichen unmittelbar vorteilhaft auswirken. Ein solcher Schredder wird daher als dritter Aspekt der Erfindung betrachtet.
[24] Nach einem vierten Aspekt der Erfindung löst die Aufgabe ein Schredder für Bleche, Kraftfahrzeuge und dergleichen, mit einem in einem Gehäuse gelagerten Rotor, wobei der Rotor mit einem Rotorrand unter ei- ner Seitenwand des Gehäuses bzw. einer Seitenplatte einer Seitenwand- panzerang mit einem verbleibenden freien Spalt umlaufen kann, wobei ein freies Spaltmaß von höchstens 10 mm, bevorzugt von höchstens 5 mm, besonders bevorzugt von höchstens 2 mm, vorliegt.
[25] Bei einem so kleinen Spaltmaß zwischen dem Rand des Rotors und der Seitenwand des Gehäuses bzw. der daran anliegenden und den Arbeitsraum verkleinernden Panzerung, gegebenenfalls auch einer L-förmigen Panzerung und/oder einem Seitenwandrücksprung mit einer Wandkragplatte, kann nur wenig Schredgut den Spalt passieren und somit in den Freiraum seitlich des Rotors gelangen. Bei Versuchen des Erfinders hat sich herausgestellt, dass ein so geringes Spaltmaß nicht zwangsweise zu Verkeilungen führt, welche die Anlage zum Stillstand zwingen. [26] Nach einem fünften Aspekt der Erfindung löst die gestellte Aufgabe ein Schredder für Bleche, Kraftfahrzeuge und dergleichen, mit einem in einem Gehäuse gelagerten Rotor, wobei der Rotor mit einem Rotorrand unter einer Seitenwand des Gehäuses bzw. einer Seitenplatte einer Seiten- wandpanzerung umlaufen kann, und wobei eine Überlappung von Seitenwand bzw. Seitenplatte über die Rotormantelfläche wenigstens 20 mm beträgt, bevorzugt wenigstens 40 mm, besonders bevorzugt etwa 50 mm, jeweils vom Rotorrand aus gemessen.
[27] Auch bei einer dermaßen großen Überlappung hat sich in Versuchen des Erfinders gezeigt, dass nur sehr wenig Schredgut den Spalt zu den Stirnseiten des Rotors hin passieren kann.
[28] Es versteht sich, dass ein solches Überlappungsmaß zwar schon selbständig von Vorteil ist, insbesondere aber mit den vorstehend beschriebenen Aspekten der Erfindung gut kombiniert werden kann.
[29] Nach einem sechsten Aspekt der Erfindung löst die gestellte Aufgabe ein Rotor für einen Schredder für Bleche, Kraftfahrzeuge und dergleichen, mit einem in einem Gehäuse gelagerten Rotor, welcher mit einem Rotorrand unter einer Seitenwand des Gehäuses bzw. einer Seitenplatte einer Seitenwandpanzerung umlaufen kann, wobei der Rotor einen radialen Vorsprung am Rotorrand zum Vermindern von durch einen Spalt zwischen Rotorrand und Seitenwand bzw. Seitenplatte gelangenden Schredguts aufweist. [30] Mit einem solchen Vorsprung, der idealerweise als Ring vorliegt, kann relativ sicher verhindert werden, dass Schredgut durch den freien Spalt zwischen Rotor und Gehäusewand bzw. Gehäusewandrücksprung in den Freiraum neben den Stirnseiten des Rotors gelangt, wenn der Vor- Sprung ausreichend dimensioniert ist. Selbst ein kleiner bevorzugt ringförmiger Vorsprung mindert aber schon die Gefahr von durch diesen Spalt tretendem Schredgut.
[31] Es ist von besonderem Vorteil, wenn ein Rotor mit einem radialen Vorsprung Rotorkappen aufweist. Solche Rotorkappen sind beispielsweise aus der DE 197 56 275 Cl bekannt. Bei der dortigen Hammermühle weist der Rotor neben hervorstehenden Hämmern am Umfang des Rotormantels an dessen axialem Rand einen umlaufenden vorstehenden Ring an der Scheibe des Rotors auf, auf welchen eine Schutzkappe aufgesetzt ist. Im Betrieb weist der Rotor aus der DE 197 56 275 Cl somit eine annähernd glatte Fläche am Umfang auf. Diese glatte Fläche - mit Ausnahme der einzelnen hervorstehenden Hämmer - wird durch die zylindrische Manteloberfläche um die zahlreichen Schutzkappen am Rotor gebildet.
[32] Somit weist der Rotor aus der DE 197 56275 Cl einen umlaufenden Vorsprung am Rand zwar an den Rotorscheiben als solchen auf, im Betrieb hingegen nicht mehr. Demgegenüber schlägt der vorgestellte sechste Aspekt der Erfindung vor, gerade im Betrieb einen radialen Vorsprung am Rand auszubilden, um möglichst viel Schredgut bei dessen ungeplanter axialer Bewegung im Arbeitsraum zu behalten. [33] In einer bevorzugten Ausführungsform ist der Vorsprung radial außen an einer Rotorkappe ausgebildet, bevorzugt an einer Randrotorkappe. Eine solche Ausführung vereint die stabilisierenden und geräuschmindernden Eigenschaften einer Rotorschutzkappe und des vorgeschlagenen Vor- Sprungs zum Verhindern oder Vermindern des seitlich ausweichenden Schredguts.
[34] Nach einem siebten Aspekt der Erfindung löst die gestellte Aufgabe ein Rotor für einen Schredder für Bleche, Kraftfahrzeuge und dergleichen, mit einem in einem Gehäuse gelagerten Rotor, wobei der Rotor mit einem Rotorrand unter einer Seitenwand des Gehäuses bzw. einer Seitenplatte einer Seitenwandpanzerung umlaufen kann, und wobei eine radiale Ausnehmung an der Seitenwand und/oder der Seitenplatte vorgesehen ist, in welcher der Rotorrand umlaufen kann, zum Vermindern von durch einen Spalt zwischen Rotorrand und Seitenwand bzw. Seitenplatte gelangenden Schredguts.
[35] Bei einer solchen Ausgestaltung des Schredders ist - mit einfachen Worten ausgedrückt - der Rücksprung in der Gehäusewand bzw. in deren Panzerung mit einer umlaufenden Ausnehmung versehen, so dass der Rand des Rotors in diese Ausnehmung eingepasst werden kann, was ebenfalls den Durchgang von Schredgut in den Freiraum seitlich der Rotorstirnseiten vermindert oder nach Möglichkeit ganz unterbindet. Bei geeigneter Gestaltung ergibt sich im Querschnitt des Schredders mit Rotor ein Spalt zwischen dem Arbeitsraum und dem Freiraum neben der Rotorstirn mit einer Stufe. Der Ringspalt um den Rotor führt demgemäß in die Ausnehmung hinein. Im Verlauf des Spalts in Richtung vom Arbeitsraum zum Freiraum neben der Stirn des Rotors hin endet nach einer Überlappungsstrecke der Rotor, kurz danach aber auch die Ausnehmung, so dass der Ringspalt stu- fenförmig radial kleiner wird. Erst nach diesem Knick und einem dadurch erzwungenen kurzen, im wesentlichen radialen Verlauf mündet der Ringspalt in den Freiraum neben der Stirn des Rotors.
[36] Die Erfindung wird nachfolgend anhand zweier Ausführungsbeispiele unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert. Identische o- der funktional gleiche Bauteile können gleiche Bezugsziffern tragen. Es zeigen
Figur 1 eine Draufsicht auf ein bogensegmentförmiges einstückiges Stahlelement, welches als Panzerplatte Verwendung finden soll,
Figur 2 einen Querschnitt gemäß der radialen Schnittkennzeichnung C-C in Figur 1,
Figur 3 eine perspektivische Ansicht auf die L-förmige Panzerplatte aus den Figuren 1 und 2,
Figur 4 in einer perspektivischen Ansicht einen Teil eines Rotors in einem Schredder, wobei eine Randscheibe des Rotors mit einem Randbereich innerhalb einer L-förmigen Panzerplatte umläuft, welche eine Seitenwand schützt, Figur 5 den Schredder aus Figur 4 in einer vergleichbaren perspektivischen Ansicht, jedoch ohne den Rotor,
Figur 6 schematisch in einer perspektivischen Ansicht einen Rotorbereich eines Schredders mit einer aufgeklappten oberen Hälfte mit Rotor,
Figur 7 ein Detail aus Figur 6 gemäß dortiger kreisförmiger Kennzeichnung „B'\
Figur 8 den Schredder aus den Figuren 6 und 7 schematisch in einer steilen Draufsicht etwa gemäß Richtungskennzeichnung VIII in Figur 6
Figur 9 ein Detail aus Figur 8 gemäß dortiger kreisförmiger Ausschnittskennzeichnung „A".
[37] Das Stahlelement 1 in den Figuren 1 bis 3 besteht im Wesentlichen aus einer Seitenplatte 2 und einer daran angesetzten Kragplatte 3. Der An- satz der Kragplatte 3 an die Seitenplatte 2 zeigt sich in einem rechten Winkel 4 im radialen Schnitt „C-C" durch das Stahlelement 1.
[38] In der Seitenplatte 2 des Stahlelements 1 sind Ausnehmungen 5 in Form von Bohrungen vorgesehen. In diese können Befestigungsschrauben (nicht dargestellt) zum Befestigen an einer Seitenwand eines Schredders eingebracht werden. [39] Seitliche Abschlusskanten 6,7 des Stahlelements 1 ziehen sich an den Stirnseiten sowohl der Seitenplatte 2 als auch der Kragplatte 3 entlang und sind ebenfalls radial gemäß einer Bogenform 8 geformt, so dass mehrere Stahlelemente der Form des Stahlelements 1 Stirn an Stirn zu einem beliebigen Anteil eines Kreisbogens zusammengesetzt werden können.
[40] Der Schredder 60 aus den Figuren 4 und 5 trägt in einem Rotorbereich den Rotor 50. Eine Randscheibe 70 des Rotors 50 läuft mit einem Randbereich 80 innerhalb einer L-förmigen Panzerplatte 90 um. Die L- förmige Panzerplatte 90 schützt eine Seitenwand 100 vor Schredgut, wel- ches ansonsten von der Oberfläche des Rotors 50 bzw. den dort vorgeseh- nen Hämmern mit relativ unkontrollierbarer Wucht gegen die Seitenwand 100 schlüge.
[41] Der Randbereich 80 des Rotors 50 ist von mehreren bogensegment- förmigen L-förmigen Panzerplatten 110, 120, 130, 140, 150, 160, 170 um- geben (vgl. insbesondere Figur 5), welche aneinandergefügt einen Halbkreis ergeben.
[42] An einer radialen Innenoberfläche 180 der L-förmigen Panzerplatten 110 bis 170 ist eine Stufe 190 ausgebildet, welche axial außerhalb des Randbereichs 80 des Rotors 50 liegt, so dass Schredgut auf dem - unge- planten und ungewollten - Weg um die Kante des Rotors herum in den Wellenaufnahmeraum neben der Stirnseite des Rotors 50 die Stufe 190 zu überwinden hätte. Die Stufe 190 hindert das Schredgut weitestgehend an diesem ungeplanten Weg neben den Rotor 50. [43] Der Schredder 200 in den Figuren 6 bis 9 besteht im Wesentlichen aus einer oberen Gehäusehälfte 201 und einem Gehäusesockel 202, welche jeweils einen im Wesentlichen halbzylinderförmigen Aufnahmeraum 203,
204 für einen Rotor 205 aufweisen. Die obere Gehäusehälfte 201 kann zum Freigeben eines Rotorraums 206 über Hydraulikzylinder 207 (exemplarisch gekennzeichnet) nach oben geschwenkt werden, wobei der Rotor
205 mit einer Welle 208 an der oberen Gehäusehälfte 201 angeordnet ist.
[44] Sowohl die obere Gehäusehälfte 201 als auch der Gehäusesockel 202 haben eine Gehäuseseiten wand 210 mit einem bezüglich des Rotors 205 radial nach außen führenden Versprung 211, damit eine Flucht entlang einer inneren Oberfläche 212 nicht in einen Stirnwandbereich 213 neben den Rotor führt, sondern damit die Flucht auf eine Rotoroberfläche 214 führt. Dies ist im Betrieb des Rotors 205 bzw. des Schredders 200 wichtig, damit das eingeführte Schredgut direkt den Hämmern des Rotors 205 zuge- führt wird.
[45] Die Gehäuseseitenwand 210 ist durch eine flächige Panzerung 215 mechanisch vor dem Schredgut geschützt. Die flächige Panzerung 215 endet allerdings deutlich vor dem Versprung 211. Unmittelbar an die flächige Panzerung 215, welche aus Segmenten besteht, schließt sich eine sowohl an der oberen Gehäusehälfte 201 als auch am Gehäusesockel 202 halbkreisförmig ausgestaltete Versprungspanzerung 216 an.
[46] Die Panzerung 216 des Versprungs besteht aus mehreren kreisbo- gensegmentförmigen Stücken 217, 218, 219, 220 (exemplarisch gekenn- zeichnet). Diese liegen umfänglich unmittelbar aneinander. Gegenüber der flächigen Panzerung 215 ist zunächst ein Ansatz 221 ausgeführt, welcher gegenüber der flächigen Panzerung 215 zu einer größeren Materialstärke der Panzerung 216 führt.
[47] Die kreisringsegmentförmigen Panzerplatten 217, 218, 219, 220 sind im radialen Schnitt bezüglich der Welle 208 des Rotors 205 L-förmig ausgeführt und weisen jeweils eine Seitenplatte 222 (exemplarisch gekennzeichnet) und eine einstückig damit ausgeführte Kragplatte 223 (exemplarisch gekennzeichnet) auf.
[48] Die L-Form der segmentförmigen Panzerplatten 217, 218, 219 und 220 schützt somit den Versprung 211 der Gehäuseseitenwand 210, 230.
[49] Durch eine Stufe 231 an der Kragplatte 223, welche eine Seitenkante 232 des Rotors 205 recht nah umgibt, insbesondere mit nur wenigen Millimetern Abstand, kann kaum Schredgut von der Oberfläche 214 des Ro- tors 205 in den Stirnbereich 213 neben dem Rotor 205 gelangen. Dies ist schon deshalb von Bedeutung, weil dort die Lagerung der Welle 208 angeordnet ist. Überdies ist eine dortige Gehäusewand 235 in der Regel ohne weitere Panzerung ausgeführt.

Claims

Patentansprüche:
1. Seitenwandpanzerung (1,9,215,216) zum Auskleiden einer Seitenwand (10, 210, 230) eines Schredders (60, 200)für Bleche, Kraftfahrzeuge und dergleichen, gekennzeichnet durch einen im Quer- schnitt L-förmigen Eckpanzerbereich (216).
2. Seitenwandpanzerung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sie ein Bogensegment aufweist.
3. Seitenwandpanzerung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Eckpanzerbereich eine Kragplatte aufweist, die von einer Seitenplatte winklig absteht.
4. Seitenwandpanzerung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Kragplatte mit der Seitenplatte einstückig ausgeführt ist.
5. Seitenwandpanzerung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Kragplatte an die Seitenplatte als separates Bauteil ange- schlössen ist.
6. Seitenwandpanzerung nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Kragplatte eine zumindest im Wesentlichen gleiche Dicke hat wie die Seitenplatte.
7. Seitenwandpanzerung für einen Schredder, insbesondere für einen Schredder für Bleche, Kraftfahrzeuge und dergleichen, zum Aus- kleiden von dessen Seitenwand, insbesondere nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Übergang (211) zwischen einer Seitenplatte (222) und einer Rotorraum- platte (235) eine Kragplatte (22) aufweist.
8. Seitenwand für einen Schredder, insbesondere für einen Schredder für Bleche, Kraftfahrzeuge und dergleichen, mit einem Rücksprung zu einer Rotorraumseitenwand, dadurch gekennzeichnet, dass der Rücksprung eine Wandkragplatte aufweist.
9. Schredder für Bleche, Kraftfahrzeuge und dergleichen, gekenn- zeichnet durch eine Seitenwandpanzerung nach einem der Ansprüche 1 bis 7 und/oder durch einen Seitenwandrücksprung nach Anspruch 8.
10. Schredder für Bleche, Kraftfahrzeuge und dergleichen, mit einem in einem. Gehäuse gelagerten Rotor, wobei der Rotor mit einem Rotor- rand unter einer Seitenwand des Gehäuses bzw. einer Seitenplatte einer Seitenwandpanzerung mit einem verbleibenden freien Spalt umlaufen kann, insbesondere Schredder nach Ansprach 9, gekennzeichnet durch ein freies Spaltmaß von höchstens 10 mm, bevorzugt von höchstens 5 mm, besonders bevorzugt von höchstens 2 mm.
11. Schredder für Bleche, Kraftfahrzeuge und dergleichen, mit einem in einem Gehäuse gelagerten Rotor, wobei der Rotor mit einem Rotorrand unter einer Seitenwand des Gehäuses bzw. einer Seitenplatte einer Seitenwandpanzerung umlaufen kann, insbesondere Schredder nach Anspruch 9 oder 10, gekennzeichnet durch eine Überlappung von wenigstens 20 mm, bevorzugt von wenigstens 40 mm, besonders bevorzugt von etwa 50 mm.
12. Rotor für einen Schredder für Bleche, Kraftfahrzeuge und dergleichen, mit einem in einem Gehäuse gelagerten Rotor, wobei der Rotor mit einem Rotorrand unter einer Seitenwand des Gehäuses bzw. einer Seitenplatte einer Seitenwandpanzerung umlaufen kann, insbesondere Schredder nach Anspruch 9, 10 oder 11, gekennzeichnet durch einen radialen Vorsprung (190, 231) im Betrieb am Rotorrand
(232) zum Vermindern von durch einen Spalt zwischen Rotorrand (232) und Seitenwand (235) bzw. Seitenplatte gelangenden Schred- guts.
13. Rotor nach Anspruch 12, gekennzeichnet durch Rotorkappen am Rotor.
14. Rotor nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass der Vorsprung radial außen an einer Rotorkappe ausgebildet ist.
15. Schredder für Bleche, Kraftfahrzeuge und dergleichen, mit einem in einem Gehäuse gelagerten Rotor, wobei der Rotor mit einem Rotor- rand unter einer Seitenwand des Gehäuses bzw. einer Seitenplatte einer Seitenwandpanzerung umlaufen kann, insbesondere Schredder nach einem der Ansprüche 9 bis 11 und/oder Rotor nach einem der Ansprüche 12 bis 14, gekennzeichnet durch eine radiale Ausnehmung an der Seitenwand und/oder Seitenplatte, in welcher der Rotorrand umlaufen kann, zum Vermindern von durch einen Spalt zwischen Rotorrand und Seitenwand bzw. Seitenplatte gelangenden Schredguts.
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