EP2082470A2 - Magnetmodul für eine permanentmagneterregte elektrische maschine - Google Patents

Magnetmodul für eine permanentmagneterregte elektrische maschine

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EP2082470A2
EP2082470A2 EP07821208A EP07821208A EP2082470A2 EP 2082470 A2 EP2082470 A2 EP 2082470A2 EP 07821208 A EP07821208 A EP 07821208A EP 07821208 A EP07821208 A EP 07821208A EP 2082470 A2 EP2082470 A2 EP 2082470A2
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EP
European Patent Office
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rotor
permanent magnet
magnetic
electric machine
magnet
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP07821208A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Torsten Metzner
Joachim Risse
Hartmut Walter
Ralf Wilcke
Reinhard Zech
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Siemens AG
Siemens Corp
Original Assignee
Siemens AG
Siemens Corp
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Publication date
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Publication of EP2082470A2 publication Critical patent/EP2082470A2/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K1/00—Details of the magnetic circuit
    • H02K1/06—Details of the magnetic circuit characterised by the shape, form or construction
    • H02K1/22—Rotating parts of the magnetic circuit
    • H02K1/27—Rotor cores with permanent magnets
    • H02K1/2706—Inner rotors
    • H02K1/272—Inner rotors the magnetisation axis of the magnets being perpendicular to the rotor axis
    • H02K1/274—Inner rotors the magnetisation axis of the magnets being perpendicular to the rotor axis the rotor consisting of two or more circumferentially positioned magnets
    • H02K1/2753—Inner rotors the magnetisation axis of the magnets being perpendicular to the rotor axis the rotor consisting of two or more circumferentially positioned magnets the rotor consisting of magnets or groups of magnets arranged with alternating polarity
    • H02K1/278—Surface mounted magnets; Inset magnets

Definitions

  • Magnet module for a permanent magnet excited electric machine
  • the present invention relates to a magnetic module for a permanent-magnet-excited electric machine which has a carrier and at least one permanent magnet.
  • the magnets are usually mounted on the rotor. In linear electric machines, they are usually attached to the secondary part, but partially also to the primary part.
  • the permanent magnets must be protected from environmental influences. Protection against environmental influences is indispensable, especially in so-called off-shore applications.
  • a special requirement is the attachment of the permanent magnets to the respective motor part. It must meet the electrical and mechanical boundary conditions of the respective electrical machine. These are generally magnetic forces, centrifugal forces and mounting options. In addition to easy installation, the magnet system also has to be easy to manufacture, easy to magnetize and, moreover, easy to replace.
  • bandages are used for centrifugal force protection.
  • potting compounds and bandages are used as additional protection against environmental influences.
  • EP 1 439 626 A1 describes an arrangement of permanent magnets for a synchronous machine. There permanent magnets are fixed surface and at least on one side on a substrate. In addition, parallelepipedic permanent magnets embedded in a potting are sandwiched between two different substrates. One of the two Carrier materials is non-magnetic and the other carrier material made of soft magnetic material.
  • the object of the present invention is the assembly, in particular a large electric machine, for. B. a wind power generator, as simple as possible and therefore to propose appropriate machine components.
  • a magnetic module for a permanent magnet electric machine with a support plate for attachment to the rotor or the stator of the electric machine, at least one permanent magnet, which is arranged on the support plate, and a cover, with which the at least one permanent magnet the support plate is fixed so that it is located between the support plate and the cover.
  • Another advantage of the magnetic module according to the invention is that the respective magnetic modules, i. the individual systems for which electrical machine can be easily magnetized. The magnetization does not have to be carried out on the rotor or stator.
  • all outwardly directed surfaces of the at least one permanent magnet are covered by the cover device, which are not covered by the carrier plate are.
  • the cover device which are not covered by the carrier plate are.
  • the cover may consist of a steel cap.
  • a steel cap has the desired mechanical, electrical and magnetic properties.
  • the at least one permanent magnet is fixed on the carrier plate and / or on the cover device by a resin or an adhesive.
  • a resin or an adhesive it is also advantageous if the at least one permanent magnet is fixed on the carrier plate and / or on the cover device by a resin or an adhesive.
  • system can be filled with a filler to protect the system against / against vibration.
  • the carrier plate can also have a coating against environmental influences.
  • a coating can be optimized especially with regard to a specific environmental factor.
  • the rotor of an electric machine is equipped with numerous, mounted on its outer periphery magnetic modules, as described above.
  • the covering device can be designed and fastened to the carrier plate in such a way that it can receive the substantial part of the centrifugal forces of the at least one permanent magnet at a predetermined rotational speed of the electric machine.
  • bandages can be applied only relatively difficult to the large rotors corresponding electric machines.
  • magnetic modules may be arranged asymmetrically on the rotor in the circumferential direction. This has the advantage that as a result the cogging torques are reduced.
  • FIG. 2 shows a plan view of the magnetic module of FIG. 1;
  • FIG. 4 shows a cross section through the cap of FIG. 3
  • FIG. 6 shows a detail of FIG 5
  • FIG. 7 shows a cross section through the magnetic module of FIG. 6 and FIG
  • FIG. 8 shows an axial longitudinal section through the magnetic module of FIG. 6
  • the magnetic module 1 shown by way of example in FIG. 1 consists of a cap 2, which corresponds to a cuboid container with 5 walls.
  • a cap 2 which corresponds to a cuboid container with 5 walls.
  • one or more permanent magnets 3 are inserted into the cap 2.
  • a support plate 4 is applied and firmly connected to the cap 2.
  • corresponding connecting elements 5 are provided on the carrier plate 4 and on the cap 2.
  • FIG. 2 is a plan view of the magnetic module according to the invention is shown, wherein the support plate 4 is not applied there.
  • the cap 2 In the cap 2 are here two permanent magnets 3, 3 'inserted.
  • Those points at which connecting elements 5 are provided for connection to a carrier plate are indicated by an arrow as in FIG.
  • FIG. 3 shows a view like that of FIG. 2, but with the magnets removed.
  • An adhesive or filler 6 is applied at the points which approximately correspond to the middle regions of the magnets 3, 3 'still to be used.
  • the filler 6 can according to FIG 4, if it is not registered over the entire surface in the cap 2, are also applied in the edges and side walls of the cap 2, so that a fixation of the permanent magnets 3 in 1 relative horizontal direction takes place.
  • the filler 6 is therefore also in the Figures 1 and 2 each between the cap 2 and the edge sides of the permanent magnets 3, 3 'can be seen.
  • the support plate 4 for attachment, for example, to a rotor of an electrical machine is made of an electrically suitable material and can be protected with a coating against environmental influences.
  • a material for example, as well as for the hood or cap 2 steel.
  • the cap 2 is connected to the support plate 4, it serves as centrifugal force, environmental influence or splinter protection for the permanent magnets 3, 3 '.
  • the hood 2 and the connecting elements 5 are made of a suitable material, such as metal or plastic.
  • adhesive or filler 6 resin or another adhesive can be used.
  • FIG 5 a rotor 7 and a stator 8 of a permanent magnet excited machine is shown in cross section.
  • a machine is used for example as a generator in a wind turbine. Your rotor typically has a diameter of 5 meters.
  • FIG. 6 a section A of FIG. 5 is shown enlarged.
  • a magnetic module 1 is screwed into a corresponding recess of the rotor 7.
  • the support plate 4 is screwed to the rotor 7 here.
  • FIG. 7 which, like FIG. 1, shows the magnetic module in cross-section, a thread 9.
  • the magnetic module is shown standing upside down in relation to the representation of FIG. This orientation of the magnetic module 1 also corresponds to that of FIG. 6.
  • the magnetic module of FIG. 7 is shown in longitudinal section, i. shown in the axial direction of the machine.
  • the equipped with two threads 9 carrier plate 4 carries here the two permanent magnets 3, 3 '. These two permanent magnets 3, 3 'are spaced apart by a gap 10.
  • the gap 10 can be filled to better fix the permanent magnets 3, 3 'against each other with the filler.
  • the magnetic module shown in FIG 8 has for the aforementioned application in a wind turbine, for example, an axial length of 25 cm. Accordingly, a corresponding number of magnetic modules are to be inserted into the rotor-stator gap in the axial direction.
  • a graphically not shown variant of a rotor may consist in that the magnetic modules are arranged asymmetrically in the circumferential direction on the rotor. This means that the distances of the magnetic modules are not equidistant when looking axially at the pole wheel. For example, every nth system (where the number of poles n must be integer divisible) is equidistant and the magnetic modules or magnet systems in between are shifted by a certain angle. This asymmetry reduces the cogging torque of the electric machine.
  • the support plate 4 is approximately as thick as the permanent magnets 3, 3 '. In principle, however, the ratio of the carrier plate thickness to the magnet thickness can be chosen arbitrarily.
  • resulting from the support plate 4 and the cap 2 for the magnetic module a pure sleeve.
  • the magnetic module according to the invention or a rotor equipped therewith has numerous advantages.
  • a main advantage is that an assembly of the magnetic modules or magnet systems can take place in the assembled state of the electrical machine. This means that, for example, the rotor is retracted into the stator and only then the permanent magnets or the magnetic modules plugged into the gap between the rotor and stator, inserted and / or screwed.
  • the non-magnetic rotor can first be stored in the stator, without the risk that both attach hardly separable to each other. So it is in the assembly of rotor and stator no special transport system or no special device tube provided to introduce the rotor in the stator.
  • the entire magnetization process of the magnet system can be simplified. This is because the individual systems, i. the individual magnetic modules can be magnetized without much mechanical effort. On the other hand, the engine with the mounted on it would have to
  • Magnet modules are subsequently magnetized, so this would require a special magnetization arrangement.
  • Another advantage of the magnetic modules is that the rotors can be equipped very flexibly with the magnetic modules. In addition to the asymmetrical arrangement, it is also possible to create any pole gaps into which appropriate cooling systems can be introduced.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Permanent Field Magnets Of Synchronous Machinery (AREA)
  • Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)

Abstract

Eine permanentmagneterregte elektrische Maschine, insbesondere, ein größerer Generator einer Windkraftanlage, soll einfach hergestellt und montiert werden können. Dazu werden erfindungsgemäß Magnetmodule (1) bereitgestellt, mit denen beispielsweise ein Rotor bestückt werden kann. Jedes Magnetmodul (1) besitzt eine Trägerplatte (4) zum Befestigen an dem Rotor, mindestens einen Permanentmagneten (3), der auf der Trägerplatte (4) angeordnet ist, und eine Abdeckeinrichtung (2), mit der der mindestens eine Permanentmagnet (3) auf der Trägerplatte (4) so befestigt ist, dass er sich zwischen, der Trägerplatte (4) und der Abdeckeinrichtung (2) befindet. In vorteilhafter Weise lassen sich : derartige Magnetmodule (1) in dem Spalt zwischen Rotor und Stator einfach montieren beziehungsweise austauschen.

Description

Beschreibung
Magnetmodul für eine permanentmagneterregte elektrische Maschine
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Magnetmodul für eine permanentmagneterregte elektrische Maschine, das einen Träger und mindestens einen Permanentmagneten aufweist.
Bei permanent (magnet) erregten elektrischen Maschinen werden die Magnete in der Regel auf dem Rotor befestigt. Bei linearen elektrischen Maschinen werden sie üblicherweise am Sekundärteil, teilweise aber auch am Primärteil befestigt. Die Permanentmagnete müssen dabei vor Umwelteinflüssen geschützt werden. Der Schutz vor Umwelteinflüssen ist insbesondere bei so genannten off-shore-Anwendungen unabdingbar.
Eine spezielle Anforderung besteht an die Befestigung der Permanentmagnete an dem jeweiligen Motorteil. Sie muss den elektrischen und mechanischen Randbedingungen der jeweiligen elektrischen Maschine gerecht werden. Dies sind im Allgemeinen magnetische Kräfte, Fliehkräfte und Montagemöglichkeiten. Neben der einfachen Montage muss das Magnetsystem auch einfach zu fertigen, einfach zu magnetisieren und darüber hinaus einfach austauschbar sein.
Bei bekannten permanenterregten elektrischen Maschinen werden Bandagen zum Fliehkraftschutz eingesetzt. Darüber hinaus ist es bekannt, Vergussmassen und Bandagen als zusätzlichen Schutz vor Umwelteinflüssen einzusetzen.
In der Druckschrift EP 1 439 626 Al ist beispielsweise eine Anordnung von Permanentmagneten für eine Synchronmaschine beschrieben. Dort werden Permanentmagnete flächig und zumindest auf einer Seite auf einem Trägermaterial fixiert. Darüber hinaus werden quaderförmige Permanentmagnete, die in einen Verguss gebettet sind, sandwichartig zwischen zwei unterschiedlichen Trägermaterialien angeordnet. Eines der beiden Trägermaterialien ist amagnetisch und das andere Trägermaterial aus weichmagnetischem Werkstoff.
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, die Montage insbesondere einer großen elektrischen Maschine, z. B. eines Windkraftgenerators, möglichst einfach zu gestalten und daher entsprechende Maschinenkomponenten vorzuschlagen.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe löst durch ein Magnetmodul für eine permanentmagneterregte elektrische Maschine mit einer Trägerplatte zum Befestigen an dem Rotor oder dem Stator der elektrischen Maschine, mindestens einem Permanentmagneten, der auf der Trägerplatte angeordnet ist, und einer Abdeckeinrichtung, mit der der mindestens eine Permanentmagnet auf der Trägerplatte so befestigt ist, dass er sich zwischen der Trägerplatte und der Abdeckeinrichtung befindet.
Mit derartigen erfindungsgemäßen Magnetmodulen ist vor allem eine einfache Montage beispielsweise eines unmagnetisierten Rotors mit einem Durchmesser von 5 Metern in dem Stator möglich. Der Rotor lässt sich in diesem unmagnetisierten Zustand leicht zentrieren. Nach der Zentrierung und Lagerung des Rotors wird dieser mit den Magnetmodulen bestückt. Ebenso leicht sind die Magnetmodule, falls notwendig, austauschbar, ohne die gesamte elektrische Maschine zerlegen zu müssen. Dies ist insbesondere bei off-shore-Anwendungen von großem Nutzen .
Ein weiterer Vorteil des erfindungsgemäßen Magnetmoduls be- steht darin, dass die jeweiligen Magnetmodule, d.h. die Einzelsysteme, für die elektrische Maschine einfach magnetisiert werden können. Die Magnetisierung muss nämlich nicht an dem Rotor oder Stator durchgeführt werden.
Vorzugsweise werden durch die Abdeckeinrichtung sämtliche nach außen gerichtete Flächen des mindestens einen Permanentmagneten abgedeckt, die nicht von der Trägerplatte abgedeckt sind. Dadurch erfolgt gleichzeitig neben der Halterung des Permanentmagneten ein Schutz gegenüber Umwelteinflüssen.
Die Abdeckeinrichtung kann aus einer Stahlkappe bestehen. Ei- ne derartige Stahlkappe besitzt die gewünschten mechanischen, elektrischen und magnetischen Eigenschaften.
Vorteilhaft ist ferner, wenn der mindestens eine Permanentmagnet auf der Trägerplatte und/oder an der Abdeckeinrichtung durch ein Harz oder einen Klebstoff fixiert ist. Damit wird nicht nur die Montage erleichtert, sondern es ergibt sich ein zusätzlicher Schutz des Permanentmagneten gegenüber Umwelteinflüssen .
Zusätzlich kann das System mit einem Füllstoff befüllt werden, um das System gegen/vor Schwingungseinflüssen zu schützen .
Zusätzlich kann die Trägerplatte aber auch eine Beschichtung gegen Umwelteinflüsse aufweisen. Eine derartige Beschichtung kann speziell im Hinblick auf einen bestimmten Umweltfaktor optimiert sein.
Entsprechend einer weiter bevorzugten Ausführungsform ist der Rotor einer elektrischen Maschine mit zahlreichen, an seinem Außenumfang angebrachten Magnetmodulen, wie sie oben beschrieben sind, ausgestattet. Speziell kann dabei die Abdeckeinrichtung so ausgelegt und an der Trägerplatte befestigt sein, dass sie den wesentlichen Teil der Fliehkräfte des min- destens einen Permanentmagneten bei einer vorgegebenen Umdrehungszahl der elektrischen Maschine aufnehmen kann. Damit kann beispielsweise auf Bandagen verzichtet werden, die nur verhältnismäßig schwer auf die großen Rotoren entsprechender elektrischer Maschinen aufgebracht werden können.
Des Weiteren ist es günstig, wenn mehrere der Magnetmodule auf der Außenfläche des Rotors axial hintereinander angeord- net sind. Hierdurch lässt sich insbesondere ein langer Rotor einfach mit Magneten bestücken.
Ferner können Magnetmodule auf dem Rotor in Umfangsrichtung asymmetrisch angeordnet sein. Dies hat den Vorteil, dass hierdurch die Rastmomente reduziert werden.
Die vorliegende Erfindung wird nun anhand der beigefügten Zeichnungen näher erläutert, in denen zeigen:
FIG 1 einen Querschnitt durch ein erfindungsgemäßes Magnetmodu1;
FIG 2 eine Draufsicht auf das Magnetmodul von FIG 1 ;
FIG 3 eine Draufsicht auf die Innenseite der Kappe vor der Montage der Magnete;
FIG 4 einen Querschnitt durch die Kappe von FIG 3;
FIG 5 einen Querschnitt durch eine elektrische Maschine;
FIG 6 einen Ausschnitt aus FIG 5;
FIG 7 einen Querschnitt durch das Magnetmodul von FIG 6 und
FIG 8 einen axialen Längsschnitt durch das Magnetmodul von FIG 6.
Die nachfolgend näher geschilderten Ausführungsbeispiele stellen bevorzugte Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung dar.
Das in FIG 1 beispielhaft dargestellte Magnetmodul 1 besteht aus einer Kappe 2, die einem quaderförmigen Behälter mit 5 Wänden entspricht. Bei der Montage wird in die Kappe 2 ein oder mehrere Permanentmagnete 3 eingefügt. Anschließend wird eine Trägerplatte 4 aufgebracht und fest mit der Kappe 2 verbunden. Hierzu sind an der Trägerplatte 4 und an der Kappe 2 entsprechende Verbindungselemente 5 vorgesehen.
In FIG 2 ist eine Draufsicht des erfindungsgemäßen Magnetmoduls dargestellt, wobei die Trägerplatte 4 dort nicht aufgebracht ist. In die Kappe 2 sind hier zwei Permanentmagnete 3, 3' eingefügt. Diejenigen Stellen, an denen Verbindungselemente 5 zum Verbinden mit einer Trägerplatte vorgesehen sind, sind mit einem Pfeil wie auch in FIG 1 gekennzeichnet.
FIG 3 zeigt eine Ansicht wie die von FIG 2, jedoch mit entnommenen Magneten. Es ist ein Kleb- oder Füllstoff 6 an den Stellen aufgetragen, die in etwa den Mittelbereichen der noch einzusetzenden Magnete 3, 3' entsprechen. Die noch einzusetzenden Magnete 3, 3' sind in FIG 3 gestrichelt symbolisiert.
Der Füllstoff 6 kann entsprechend FIG 4, wenn er nicht ganzflächig in die Kappe 2 eingetragen wird, auch in den Kanten und Seitenwänden der Kappe 2 aufgetragen werden, so dass auch eine Fixierung der Permanentmagnete 3 in auf FIG 1 bezogen horizontale Richtung erfolgt. Der Füllstoff 6 ist daher auch in den FIG 1 und 2 jeweils zwischen der Kappe 2 und den Randseiten der Permanentmagnete 3, 3' zu erkennen.
Die Trägerplatte 4 zur Befestigung beispielsweise an einem Rotor einer elektrischen Maschine besteht aus einem elektrisch geeigneten Material und kann mit einer Beschichtung gegen Umwelteinflüsse geschützt werden. Als Material eignet sich beispielsweise ebenso wie für die Haube beziehungsweise Kappe 2 Stahl. Dadurch, dass die Kappe 2 mit der Trägerplatte 4 verbunden ist, dient sie als Fliehkraft-, Umwelteinflussoder Splitterschutz für die Permanentmagnete 3, 3'. Auch die Haube 2 und die Verbindungselemente 5 bestehen aus einem geeigneten Material, wie beispielsweise Metall oder Kunststoff. Als Kleb- oder Füllstoff 6 kann Harz oder ein anderer Kleb- Stoff Verwendung finden.
In FIG 5 ist ein Rotor 7 und ein Stator 8 einer permanentmagneterregten Maschine im Querschnitt dargestellt. Eine derartige Maschine wird beispielsweise als Generator in einer Windkraftanlage eingesetzt. Ihr Rotor besitzt typischerweise einen Durchmesser von 5 Metern. In FIG 6 ist ein Ausschnitt A aus FIG 5 vergrößert widergegeben. Dort ist ein Magnetmodul 1 in eine entsprechende Vertiefung des Rotors 7 geschraubt. Konkret ist hier die Trägerplatte 4 an den Rotor 7 angeschraubt. Sie besitzt hierfür ge- maß FIG 7, die wie FIG 1 das Magnetmodul im Querschnitt zeigt, ein Gewinde 9. In dieser FIG 7 ist das Magnetmodul gegenüber der Darstellung von FIG 1 auf dem Kopf stehend dargestellt. Diese Orientierung des Magnetmoduls 1 entspricht auch der von FIG 6. Das Magnetmodul 1 zeigt nämlich in seinem ein- gebauten Zustand mit dem/den Permanentmagneten 3, 3' zum Ständer 8.
In FIG 8 ist das Magnetmodul von FIG 7 im Längsschnitt, d.h. in axialer Richtung der Maschine dargestellt. Die mit zwei Gewinden 9 ausgestattete Trägerplatte 4 trägt hier die zwei Permanentmagnete 3, 3'. Diese beiden Permanentmagnete 3, 3' sind durch einen Spalt 10 voneinander beabstandet. Der Spalt 10 kann zur besseren Fixierung der Permanentmagnete 3, 3' gegeneinander mit dem Füllstoff gefüllt werden.
Das in FIG 8 dargestellte Magnetmodul besitzt für den bereits erwähnten Anwendungsfall in einer Windkraftanlage beispielsweise eine axiale Länge von 25 cm. Dementsprechend sind in den Rotor-Stator-Spalt in axialer Richtung entsprechend viele Magnetmodule einzufügen.
Eine graphisch nicht dargestellte Variante eines Rotors kann darin bestehen, dass die Magnetmodule in Umfangsrichtung auf dem Rotor asymmetrisch angeordnet sind. Dies bedeutet, dass die Abstände der Magnetmodule, wenn man axial auf das Polrad blickt, nicht äquidistant sind. Z.B. jedes n-te System (wobei die Polzahl n ganzzahlig teilbar sein muss) ist äquidistant und die Magnetmodule beziehungsweise Magnetsysteme dazwischen sind um einen bestimmten Winkel verschoben. Durch diese Asym- metrie wird das Rastmoment der elektrischen Maschine reduziert . In dem oben geschilderten Beispiel ist die Trägerplatte 4 in etwa so dick wie die Permanentmagnete 3, 3'. Grundsätzlich kann jedoch das Verhältnis der Trägerplattendicke zur Magnetdicke beliebig gewählt werden. Gegebenenfalls ergeben sich aus der Trägerplatte 4 und der Kappe 2 für das Magnetmodul eine reine Hülse.
Das erfindungsgemäße Magnetmodul beziehungsweise ein damit ausgestatteter Rotor besitzt zahlreiche Vorteile. Ein Haupt- vorteil besteht darin, dass eine Montage der Magnetmodule beziehungsweise Magnetsysteme im montierten Zustand der elektrischen Maschine erfolgen kann. Dies bedeutet, dass beispielsweise der Rotor in den Stator eingefahren ist und erst dann die Permanentmagnete beziehungsweise die Magnetmodule in den Spalt zwischen Rotor und Stator eingesteckt, eingeschoben und/oder eingeschraubt werden. Damit kann der unmagnetische Rotor zunächst in dem Stator gelagert werden, ohne dass die Gefahr besteht, dass sich beide kaum mehr trennbar aneinander anlagern. Es ist also bei der Montage von Rotor und Stator kein spezielles Transportsystem oder kein spezielles Vorrichtungsrohr vorzusehen, um den Rotor in den Stator einzubringen .
Auch der Austausch einzelner Magnetsysteme beziehungsweise Magnetmodule ist leicht handhabbar, ohne dass der gesamte Rotor aus der Maschine entnommen werden müsste. Dies ist insbesondere bei off-shore-Anwendungen von überragender Bedeutung.
Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass die bereits magneti- sierten Magnetmodule eben wegen der Modularität Stück für
Stück montiert werden können. Hierdurch kann der gesamte Magnetisierungsvorgang des Magnetsystems vereinfacht werden. Dies liegt daran, dass die Einzelsysteme, d.h. die einzelnen Magnetmodule ohne großen maschinellen Aufwand magnetisierbar sind. Müsste hingegen der Motor mit den darauf montierten
Magnetmodulen nachträglich magnetisiert werden, so wäre hierfür eine spezielle Magnetisierungsanordnung notwendig. Ein weiterer Vorteil der Magnetmodule besteht darin, dass die Rotoren sehr flexibel mit den Magnetmodulen bestückt werden können. Neben der asymmetrischen Anordnung ist es auch möglich, beliebige Pollücken zu schaffen, in die entsprechende Kühlsysteme eingebracht werden können.

Claims

Patentansprüche
1. Magnetmodul (1) für eine permanentmagneterregte elektrische Maschine mit - einer Trägerplatte (4) zum Befestigen an dem Rotor (7) oder dem Stator (8) der elektrischen Maschine, mindestens einem Permanentmagneten (3,3'), der auf der Trägerplatte (4) angeordnet ist, und einer Abdeckeinrichtung (2), mit der der mindestens eine Permanentmagnet (3,3') auf der Trägerplatte (4) so befestigt ist, dass er sich zwischen der Trägerplatte (4) und der Abdeckeinrichtung (2) befindet.
2. Magnetmodul nach Anspruch 1, wobei die Abdeckeinrichtung (2) sämtliche nach außen gerichtete Flächen des mindestens einen Permanentmagneten (3,3') abdeckt, die nicht von der Trägerplatte (4) abgedeckt sind.
3. Magnetmodul nach Anspruch 1 oder 2, wobei die Abdeckein- richtung (2) aus einer Stahlkappe besteht.
4. Magnetmodul nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der mindestens eine Permanentmagnet (3,3') auf der Trägerplatte (4) und/oder an der Abdeckeinrichtung (2) durch ein Harz oder einen Klebstoff fixiert ist.
5. Magnetmodul nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Trägerplatte (4) eine Beschichtung gegen Umwelteinflüsse aufweist.
6. Rotor einer elektrischen Maschine mit zahlreichen, an seinem Außenumfang angebrachten Magnetmodulen (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche.
7. Rotor nach Anspruch 6, wobei die Abdeckeinrichtung (2) so ausgelegt und an der Trägerplatte (4) befestigt ist, dass sie den wesentlichen Teil der Fliehkräfte des mindestens einen Permanentmagneten (3,3') bei einer vorgegebenen Umdrehungszahl der elektrischen Maschine aufnehmen kann.
8. Rotor nach Anspruch 6 oder 7, wobei mehrere der Magnetmo- dule (1) auf der Außenfläche des Rotors (7) axial hintereinander angeordnet sind.
9. Rotor nach einem der Ansprüche 6 bis 8, wobei die Magnetmodule (1) auf dem Rotor (7) in Umfangsrichtung asymmetrisch angeordnet sind.
EP07821208A 2006-10-17 2007-10-11 Magnetmodul für eine permanentmagneterregte elektrische maschine Withdrawn EP2082470A2 (de)

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