EP2199711A2 - Verfahren und Vorrichtung zum Kühlen von Speisen in einem mehretagigen Tablettwagen - Google Patents

Verfahren und Vorrichtung zum Kühlen von Speisen in einem mehretagigen Tablettwagen Download PDF

Info

Publication number
EP2199711A2
EP2199711A2 EP09015758A EP09015758A EP2199711A2 EP 2199711 A2 EP2199711 A2 EP 2199711A2 EP 09015758 A EP09015758 A EP 09015758A EP 09015758 A EP09015758 A EP 09015758A EP 2199711 A2 EP2199711 A2 EP 2199711A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
suction channel
space
temperature
rear wall
cooling
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP09015758A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP2199711B1 (de
EP2199711A3 (de
Inventor
Helmut Dipl.-Ing. Schumacher
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE202009017842U priority Critical patent/DE202009017842U1/de
Publication of EP2199711A2 publication Critical patent/EP2199711A2/de
Publication of EP2199711A3 publication Critical patent/EP2199711A3/de
Application granted granted Critical
Publication of EP2199711B1 publication Critical patent/EP2199711B1/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25D—REFRIGERATORS; COLD ROOMS; ICE-BOXES; COOLING OR FREEZING APPARATUS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F25D13/00—Stationary devices, e.g. cold-rooms
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25D—REFRIGERATORS; COLD ROOMS; ICE-BOXES; COOLING OR FREEZING APPARATUS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F25D17/00—Arrangements for circulating cooling fluids; Arrangements for circulating gas, e.g. air, within refrigerated spaces
    • F25D17/005—Arrangements for circulating cooling fluids; Arrangements for circulating gas, e.g. air, within refrigerated spaces in cold rooms
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25D—REFRIGERATORS; COLD ROOMS; ICE-BOXES; COOLING OR FREEZING APPARATUS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F25D2317/00—Details or arrangements for circulating cooling fluids; Details or arrangements for circulating gas, e.g. air, within refrigerated spaces, not provided for in other groups of this subclass
    • F25D2317/06—Details or arrangements for circulating cooling fluids; Details or arrangements for circulating gas, e.g. air, within refrigerated spaces, not provided for in other groups of this subclass with forced air circulation
    • F25D2317/065—Details or arrangements for circulating cooling fluids; Details or arrangements for circulating gas, e.g. air, within refrigerated spaces, not provided for in other groups of this subclass with forced air circulation characterised by the air return
    • F25D2317/0651—Details or arrangements for circulating cooling fluids; Details or arrangements for circulating gas, e.g. air, within refrigerated spaces, not provided for in other groups of this subclass with forced air circulation characterised by the air return through the bottom
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25D—REFRIGERATORS; COLD ROOMS; ICE-BOXES; COOLING OR FREEZING APPARATUS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F25D2317/00—Details or arrangements for circulating cooling fluids; Details or arrangements for circulating gas, e.g. air, within refrigerated spaces, not provided for in other groups of this subclass
    • F25D2317/06—Details or arrangements for circulating cooling fluids; Details or arrangements for circulating gas, e.g. air, within refrigerated spaces, not provided for in other groups of this subclass with forced air circulation
    • F25D2317/067—Details or arrangements for circulating cooling fluids; Details or arrangements for circulating gas, e.g. air, within refrigerated spaces, not provided for in other groups of this subclass with forced air circulation characterised by air ducts
    • F25D2317/0671—Inlet ducts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25D—REFRIGERATORS; COLD ROOMS; ICE-BOXES; COOLING OR FREEZING APPARATUS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F25D2400/00—General features of, or devices for refrigerators, cold rooms, ice-boxes, or for cooling or freezing apparatus not covered by any other subclass
    • F25D2400/20—Carts specially adapted for transporting objects to be cooled

Definitions

  • a refrigerator for keeping a multi-ply dolly cool.
  • the refrigerator has a cooling space for receiving the trolley, which is bounded by a rear wall, side walls and a ceiling surface and has an open front. Adjacent to the rear wall is a flow space communicating with cavities in the side walls.
  • a fan and a cooling device are arranged in the rear flow space.
  • a cooling air circuit is created, with the cooling air exiting through openings in one of the side walls, flowing through the cooling chamber in a plurality of planes substantially horizontally, and thus re-suctioning openings in the opposite side wall.
  • the ventilation guide is not yet fully satisfactory.
  • a particular disadvantage is that the Lvidströme come into contact with the bottom surface of the temperature-controlled space, which may be contaminated by the retraction and extension of the trolley.
  • Out DE 19 00 048 is a refrigerated display case for sales rooms known in the trolley can be parked with goods to be cooled.
  • a device is provided with a suction channel arranged on the bottom side, which uses a space available below a trolley between its rollers and extends from a front side of the room to a rear wall of the room.
  • the suction channel has on the front side an intake opening for an air flow and adjoins at its rear end to a connection equipped with a blower port in the rear wall of the room.
  • the suction channel connects to a front wall of the refrigerated display case, which extends over the entire width of the refrigerated display case and contains an air collecting space with top-side air openings.
  • the invention has for its object to provide a device for air guidance, with which it is possible to effectively temper the entire room without the air flow comes into contact with surfaces that are polluted by the retraction and extension of the trolley can or can not be cleaned well.
  • the suction channel expediently has a rectangular flow cross-section and extends with constant width and constant height from the front side to the rear wall of the temperature-controlled space.
  • the suction channel can be removed from the tempered room for cleaning purposes and is preferably made as a sheet metal body of a stainless steel sheet.
  • the floor rails are preferably made of U-profiles and are fixed or releasably secured in the tempered room.
  • a refrigerator is shown with a drivable tempered room 1 for a multi-day trolley.
  • the temperature-controlled room 1 is also referred to below as a cooling room.
  • the trolley 2 is an open trolley, which has several floors for trays.
  • the refrigerator 1 of the refrigerator is limited by a rear wall 7, side walls 8 and a ceiling surface at the top and has an open or provided with a door front 10.
  • a functional space 3 through which the cooling air flows, which is equipped with a cooling device 5.
  • a blower 6 is provided, which is arranged in a connection opening in the rear wall.
  • a plurality of superposed openings 4 are provided, from which escape cooling air streams 11, which flow through a parked in the refrigerator trolley 2 in several levels substantially horizontally. The flowing through the opening 4 in the cooling chamber 1 cooling air streams 11 are directed from the back of the refrigerator forward to the open front 10 and are there sucked on the bottom side.
  • the fan 6 or an arrangement of a plurality of juxtaposed blowers is at the rear end of the suction channel 14 in a connection opening in the rear wall 7 of the cooling chamber 1 is arranged.
  • bottom rails 19 are arranged for the rollers 16 of the trolley 2. Through the suction channel 14 is ensured that the circulated cooling air does not come into contact with surfaces which are contaminated by the rollers 16 of the trolley 2.
  • Fig. 2 shows that the bottom of the suction channel 14 is formed as a collecting tray 17 for condensed water, which extends through an opening in the rear wall 7 of the cooling chamber 1 into the rear-side functional space 3.
  • the protruding into the cooling chamber 1 part of the drip pan 17 is covered with a plate 18 and thereby separated from the flow of cooling air through the part of the suction channel 14.
  • the plate 18 is fixedly connected to the suction channel 14 and welded, for example, with the suction channel.
  • the arranged on both sides of the suction channel floor rails 19 are made of U-profiles, which are fixed fixed or detachably in the cooling chamber 1 expediently.
  • each trolley in this case is associated with a device according to the invention for air guidance with a suction channel and bottom rails arranged on both sides.
  • the device according to the invention is also generally suitable for tempered rooms, which are flowed through for the purpose of heating hot air streams.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Handcart (AREA)
  • Devices That Are Associated With Refrigeration Equipment (AREA)
  • Cold Air Circulating Systems And Constructional Details In Refrigerators (AREA)
  • Cleaning In General (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Luftführung in einem temperierten Raum (1) für einen mehretagigen Transportwagen (2). Die Vorrichtung weist einen bodenseitig angeordneten Saugkanal (14) auf, der einen unterhalb des Transportwagens (2) zwischen dessen Laufrollen zur Verfügung stehenden Platz nutzt und sich von einer Frontseite (10) des Raumes bis zu einer Rückwand (7) des Raumes erstreckt. Der Saugkanal (14) weist an der Frontseite (10) eine Art Ansaugöffnung (15) für einen Luftstrom auf und grenzt an seinem rückwärtigen Ende an eine mit einem Gebläse (6) ausgestattete Anschlussöffnung in der Rückwand (7) des temperierten Raumes (1) an. Die Ansaugöffnung (15) ist an der Oberseite des Saugkanals (14) angeordnet und erstreckt sich im Wesentlichen über die gesamte Breite des Saugkanals. -Fg.2

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Luftführung in einem temperierten Raum für einen mehretagigen Transportwagen. Bei dem temperierten Raum handelt es sich insbesondere um einen Kühlraum in einem Kühlschrank, in dem zumindest ein Transportwagen abgestellt werden kann. Unter den Begriff "Transportwagen" fallen insbesondere offene Hordenwagen, die mehrere Etagen für Tabletts aufweisen, sowie offene Etagenwagen mit Fachböden. Der in dem temperierten Raum abgestellte Transportwagen wird von temperierten horizontalen Luftströmen durchströmt, die durch wandseitige Öffnungen in den Raum einströmen, wieder abgesaugt und im Kreis geführt werden.
  • Bei der Speisenportionierung in Großküchen werden u. a. fahrbare, mehretagige Transportwagen eingesetzt. Sie werden mit Tabletts und darauf bereitgestellten Speisenverteilkomponenten, z. B. Geschirrteilen, sowie Speisen aus einem Kühlhaus zu Speiseausgabestellen bzw. Speiseverteilstationen gefahren. Dabei darf die Kühlkette nicht unterbrochen werden und muss sichergestellt werden, dass sich die auf den Tabletts bereitgestellten Speisenverteilkomponenten und Speisen nicht unzulässig erwärmen. Die Speisen müssen auch nach dem Verlassen des Kühlhauses kalt gehalten werden. In Fällen, in denen sie sich während des Transportes innerhalb zulässiger Grenzen erwärmt haben, müssen sie wieder auf einen angestrebten Temperaturbereich von beispielsweise weniger als 4° C zurückgekühlt werden. Zu diesem Zweck werden die Transportwagen in Kühlschränken abgestellt, die an den Speiseverteilstationen bereitgehalten werden und einen Kühlraum aufweisen, in den ein mehretagiger Transportwagen hinein geschoben werden kann.
  • Aus DE 10 2006 044 844 A1 ist ein Kühlschrank zum Kühlhalten eines mehretagigen Transportwagens bekannt. Der Kühlschrank weist einen Kühlraum zur Aufnahme des Transportwagens auf, der von einer Rückwand, Seitenwänden sowie einer Deckenfläche begrenzt ist und eine offene Frontseite aufweist. An die Rückwand grenzt ein Strömungsraum an, der mit Hohlräumen in den Seitenwänden in Verbindung steht. In dem rückseitigen Strömungsraum sind ein Gebläse sowie eine Kühleinrichtung angeordnet. Es wird ein Kühlluftkreislauf erzeugt, wobei die Kühlluft durch Öffnungen in einer der Seitenwände austreten, den Kühlraum in mehreren Ebenen im Wesentlichen horizontal durchströmen und wodurch Öffnungen in der gegenüberliegenden Seitenwand wieder angesaugt werden. Die Lüftführung ist noch nicht in vollem Umfang zufrieden stellend. Nachteilig ist insbesondere, dass die Lüftströme mit der Bodenfläche des temperierten Raumes in Berührung kommen, die durch das Ein- und Ausfahren der Transportwagen verschmutzt sein kann.
  • Aus DE 19 00 048 ist eine Kühlvitrine für Verkaufsräume bekannt, in der Transportwagen mit zu kühlenden Waren abgestellt werden können. Zur Luftführung der Kühlluft ist eine Vorrichtung vorgesehen mit einem bodenseitig angeordneten Saugkanal, der einen unterhalb eines Transportwagen zwischen dessen Laufrollen zur Verfügung stehenden Platz nutzt und sich von einer Frontseite des Raums bis zu einer Rückwand des Raums erstreckt. Der Saugkanal weist an der Frontseite eine Ansaugöffnung für einen Luftstrom auf und grenzt an seinem rückwärtigen Ende an eine mit einem Gebläse ausgestattete Anschlussöffnung in der Rückwand des Raumes an. Der Saugkanal schließt an eine Frontwand der Kühlvitrine an, die sich über die gesamte Breite der Kühlvitrine erstreckt und einen Luftsammelraum mit oberseitigen Luftöffnungen enthält. Die Frontwand der Kühlvitrine ist demontierbar und muss ausgebaut werden, wenn ein Transportwagen in den temperierten Raum abgestellt oder aus diesem wieder herausgefahren werden soll. Zur Kühlung von Transportwagen, die in der Speisenverteilung zum Beispiel im Großküchenbereich eingesetzt werden und mit auf Geschirrteilen angerichteten Speisen bestückt sind, ist die Kühlvitrine ungeeignet. Das Ein-und Ausbauen der Frontwand ist zweitaufwändig und umständlich. Insbesondere fühlt die Kühlvitrine auch nicht die Hygieneanforderungen, die bei einer Kühlung von offenen Speisen zu beachten sind, da der Strömungsraum innerhalb der Frontwand nicht oder nur schlecht gereinigt werden kann.
  • Vor diesem Hintergrund liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zur Luftführung anzugeben, mit der es möglich ist, den gesamten Raum wirksam zu temperieren, ohne dass die Luftströmung mit Flächen in Kontakt kommt, die durch das Ein- und Ausfahren des Transportwagens verschmutzt sein können oder sich schlecht reinigen lassen.
  • Gegenstand der Erfindung und Lösung dieser Aufgabe ist eine Vorrichtung zur Luftführung nach Anspruch 1. Die Vorrichtung umfasst einen bodenseitig angeordneten Saugkanal, der einen unterhalb des Transportwagens zwischen dessen Laufrollen zur Verfügung stehenden Platz nutzt und sich von einer Frontseite des Raumes bis zu einer Rückwand des Raumes erstreckt, an der Frontseite eine Ansaugöffnung für einen Luftstrom aufweist und an seinem rückwärtigen Ende an eine mit einem Gebläse ausgestattete Anschlussöffnung in der Rückwand des Raums angrenzt. Die Ansaugöffnung ist erfindungsgemäß an der Oberseite des Saugkanals angeordnet und erstreckt sich im Wesentlichen über die gesamte Breite des Saugkanals. Beim Einfahren des Transportwagens in den temperierten Raum und beim Ausfahren bewegt sich der Transportwagen auf Bodenflächen beidseits des Saugkanals, die auch als Bodenschienen ausgebildet sein können.
  • Durch die erfindungsgemäße Anordnung ist die Ansaugstelle zur Frontseite des temperierten Raumes verlagert, so dass horizontale Luftströme, die durch wandseitige Öffnungen, insbesondere durch Öffnungen in der Rückwand, in den Raum eintreten und die Etagen zwischen den Tabletts eines mehretagigen Transportwagens durchströmen, erst an der Frontseite nach unten umgelenkt werden. Dadurch ist eine wirksame Temperierung des gesamten Raumes von der Rückseite bis zur Frontseite gewährleistet. Obwohl der Luftstrom bodenseitig abgesaugt wird, ist durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung ferner sichergestellt, dass die temperierte Luft nicht mit einer Fläche in Kontakt kommt, die durch das Ein- und Ausfahren des Transportwagens verschmutzt ist. Der Luftstrom kann daher umgewälzt werden, ohne dass auf Dauer die Gefahr einer Kontaminierung des Luftstromes besteht.
  • Der Saugkanal weist zweckmäßig einen rechteckförmigen Strömungsquerschnitt auf und erstreckt sich mit konstanter Breite und konstanter Höhe von der Frontseite bis zur Rückwand des temperierten Raumes. Der Saugkanal kann aus dem temperierten Raum zu Reinigungszwecken herausgenommen werden und wird vorzugsweise als Blechkörper aus einem rostfreien Stahlblech gefertigt.
  • Wenn die erfindungsgemäße Vorrichtung für einen befahrbaren Kühlraum eines Kühlschrankes bestimmt ist, ist der Boden des Saugkanals vorzugsweise als Auffangwanne für Kondenswasser ausgebildet, die sich durch eine Öffnung in der Rückwand des temperierten Raumes bis in einen mit Kühlflächen ausgestatteten Funktionsraum an der Rückseite des temperierten Raumes erstreckt. Aus hygienischen Gründen ist dabei der in den temperierten Raum ragende Teil der Auffangwanne mit einer Platte abgedeckt und auf diese Weise von dem von einem Luftstrom durchströmten Teil des Saugkanals getrennt. Die Kühlflächen im Funktionsraum sind Teil einer Kühleinrichtung. Diese kann aus einem Verdampfer bestehen, der an eine externe Kältemaschine anschließbar ist oder mit einer in den Kühlschrank integrierten Kältemaschine verbunden ist.
  • Beidseits des Saugkanals sind zweckmäßig Bodenschienen vorgesehen, welche die Räder oder Rollen eines Transportwagens beim Einfahren in den temperierten Raum bzw. Ausfahren aus dem temperierten Raum führen. Die Bodenschienen bestehen vorzugsweise aus U-Profilen und sind in dem temperierten Raum fest oder lösbar befestigt.
  • Im Folgenden wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels erläutert. Es zeigen schematisch:
    • Fig. 1
    eine perspektivische Darstellung eines Kühlschrankes mit einem befahrbaren Kühlraum für einen mehretagigen Transportwagen,
    Fig. 2
    ausschnittsweise einen Längsschnitt durch den Gegenstand der Fig. 1 in der Schnittebene A-A aus Fig. 1 mit einer erfindungsgemäßen Vorrichtung zur Luftführung,
    Fig. 3
    einen Saugkanal als wesentlichen Bestandteil der erfindungsge- mäßen Vorrichtung zur Luftführung in einer perspektivischen Dar- stellung.
  • In Fig. 1 ist ein Kühlschrank mit einem befahrbaren temperierten Raum 1 für einen mehretagigen Transportwagen dargestellt. Der temperierte Raum 1 wird im Folgenden auch als Kühlraum bezeichnet. Bei dem Transportwagen 2 handelt es sich um einen offenen Hordenwagen, der mehrere Etagen für Tabletts aufweist.
  • Der Kühlraum 1 des Kühlschrankes ist von einer Rückwand 7, Seitenwänden 8 und einer Deckenfläche an der Oberseite begrenzt und weist eine offene oder mit einer Tür versehene Frontseite 10 auf. An der Rückseite des Kühlraumes 1 schließt ein von der Kühlluft durchströmter Funktionsraum 3 an, der mit einer Kühleinrichtung 5 ausgestattet ist. Zum Umwälzen der Kühlluft ist ein Gebläse 6 vorgesehen, das in einer Anschlussöffnung in der Rückwand angeordnet ist. In der Rückwand 7 des Kühlraumes 1 sind eine Mehrzahl von übereinander angeordneten Öffnungen 4 vorgesehen, aus denen Kühlluftströme 11 austreten, die einen in dem Kühlraum abgestellten Transportwagen 2 in mehreren Ebenen im Wesentlichen horizontal durchströmen. Die durch die Öffnung 4 in den Kühlraum 1 einströmenden Kühlluftströme 11 sind von der Rückseite des Kühlraumes nach vorne zur offenen Frontseite 10 gerichtet und werden dort bodenseitig abgesaugt.
  • Den Darstellungen in den Fig. 1 und 2 ist zu entnehmen, dass zum Absaugen der Kühlluft ein Saugkanal 14 vorgesehen ist, der an der Frontseite 10 endet und dort eine Ansaugöffnung 15 für die den Kühlraum 1 durchströmenden Luftströme aufweist. Der Saugkanal 14 ist bodenseitig angeordnet und erstreckt sich von der Frontseite 10 zur Rückwand 7 des Kühlraumes 1, wobei der Saugkanal 14 einen unterhalb des Transportwagens 2 zwischen dessen beidseitigen Laufrollen 16 zur Verfügung stehenden Platz nutzt. Die Ansaugöffnung 15 des Saugkanals 14 ist vorzugsweise an der Oberseite des Saugkanals 14 angeordnet und erstreckt sich im Wesentlichen über die gesamte Breite des Saugkanals 14. Das Gebläse 6 oder eine Anordnung aus mehreren nebeneinander angeordneten Gebläsen ist am rückwärtigen Ende des Saugkanals 14 in einer Anschlussöffnung in der Rückwand 7 des Kühlraumes 1 angeordnet. Beidseits des Saugkanals 14 sind Bodenschienen 19 für die Laufrollen 16 des Transportwagens 2 angeordnet. Durch den Saugkanal 14 ist sichergestellt, dass die umgewälzte Kühlluft nicht mit Flächen, die von den Laufrollen 16 des Transportwagens 2 verschmutzt werden, in Berührung kommt.
  • Der Saugkanal 14 weist einen rechteckförmigen Strömungsquerschnitt auf und erstreckt sich mit konstanter Breite und konstanter Höhe von der Frontseite 10 bis zur Rückwand 7 des Kühlraumes. Er ist vorzugsweise als Blechkörper aus rostfreiem Stahlblech gefertigt und kann zu Reinigungszwecken aus dem Kühlraum 1 herausgenommen werden.
  • Insbesondere aus Fig. 2 geht hervor, dass der Boden des Saugkanals 14 als Auffangwanne 17 für Kondenswasser ausgebildet ist, die sich durch eine Öffnung in der Rückwand 7 des Kühlraumes 1 bis in den rückseitigen Funktionsraum 3 erstreckt. Der in den Kühlraum 1 ragende Teil der Auffangwanne 17 ist mit einer Platte 18 abgedeckt und dadurch von dem von Kühlluft durchströmten Teil des Saugkanals 14 getrennt. Die Platte 18 ist fest mit dem Saugkanal 14 verbunden und beispielsweise mit dem Saugkanal verschweißt.
  • Die beidseits des Saugkanals angeordneten Bodenschienen 19 bestehen aus U-Profilen, die zweckmäßig fest oder lösbar im Kühlraum 1 befestigt sind.
  • Im Rahmen der Erfindung liegt es, den Kühlraum so zu dimensionieren, dass zwei oder eine Mehrzahl von Transportwagen nebeneinander abgestellt werden können. Jedem Transportwagen ist in diesem Fall eine erfindungsgemäße Vorrichtung zur Luftführung mit einem Saugkanal und beidseitig angeordneten Bodenschienen zugeordnet.
  • Die erfindungsgemäße Vorrichtung ist ferner grundsätzlich auch für temperierte Räume geeignet, die zum Zwecke der Beheizung von heißen Luftströmen durchströmt werden.

Claims (8)

  1. Vorrichtung zur Luftführung in einem temperierten Raum (1) für einen mehretagigen Transportwagen (2) mit einem bodenseitig angeordneten Saugkanal (14), der einen unterhalb des Transportwagens (2) zwischen dessen Laufrollen (16) zur Verfügung stehenden Platz nutzt und sich von einer Frontseite (10) des Raumes bis zu einer Rückwand (7) des Raumes erstreckt, wobei der Saugkanal (14) an der Frontseite (10) eine Ansaugöffnung (15) für einen Luftstrom aufweist und an seinem rückwärtigen Ende an eine mit einem Gebläse (6) ausgestattete Anschlussöffnung in der Rückwand (7) des Raumes (1) angrenzt, dadurch gekennzeichnet, dass die Ansaugöffnung (15) an der Oberseite des Saugkanals (14) angeordnet ist und sich im Wesentlichen über die gesamte Breite des Saugkanals (14) erstreckt.
  2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Saugkanal (14) einen rechteckförmigen Strömungsquerschnitt aufweist und sich mit konstanter Breite und konstanter Höhe von der Frontseite (10) bis zur Rückwand (1) des temperierten Raumes erstreckt.
  3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Saugkanal (14) als Blechkörper aus einem rostfreien Stahlblech gefertigt ist.
  4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Boden des Saugkanals (14) als Auffangwanne (17) für Kondenswasser ausgebildet ist, die sich durch eine Öffnung in der Rückwand (7) des temperierten Raumes (1) bis in einen mit Kühlflächen ausgestatteten Funktionsraum (3) an der Rückseite des temperierten Raumes (1) erstreckt, und dass der in den temperierten Raum (1) ragende Teil der Auffangwanne (17) mit einer Platte (18) abgedeckt und dadurch von dem durch einen Luftstrom durchströmten Teil des Saugkanals (14) getrennt ist.
  5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Platte (18) fest mit dem Saugkanal (14) verbunden ist.
  6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Saugkanal (14) zu Reinigungszwecken und gegebenenfalls zur Entleerung der Auffangwanne aus dem temperierten Raum (1) herausgenommen werden kann.
  7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass beidseits des Saugkanals (14) Bodenschienen (19) für die Laufrollen (16) des Transportwagens (2) angeordnet sind.
  8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Bodenschienen (19) aus U-Profilen bestehen, die im temperierten Raum (1) fest oder lösbar befestigt sind.
EP09015758.7A 2008-12-22 2009-12-19 Temperierter Raum mit Vorrichtung zur Luftführung zum Kühlen von Speisen in einem mehretagigen Tablettwagen Active EP2199711B1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE202009017842U DE202009017842U1 (de) 2008-12-22 2009-12-19 Vorrichtung zur Luftführung in einem temperierten Raum für einen mehretagigen Transportwagen

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102008064215 2008-12-22
DE102009011733A DE102009011733B4 (de) 2008-12-22 2009-03-09 Vorrichtung zur Luftführung in einem temperierten Raum für einen mehretagigen Transportwagen

Publications (3)

Publication Number Publication Date
EP2199711A2 true EP2199711A2 (de) 2010-06-23
EP2199711A3 EP2199711A3 (de) 2014-07-30
EP2199711B1 EP2199711B1 (de) 2019-07-17

Family

ID=42107329

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP09015758.7A Active EP2199711B1 (de) 2008-12-22 2009-12-19 Temperierter Raum mit Vorrichtung zur Luftführung zum Kühlen von Speisen in einem mehretagigen Tablettwagen

Country Status (2)

Country Link
EP (1) EP2199711B1 (de)
DE (2) DE102009011733B4 (de)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2821740A3 (de) * 2013-07-05 2015-03-25 Brad Lockwood Tragbarer Kühler
KR20210111650A (ko) * 2020-03-03 2021-09-13 이기선 냉각장치
FR3164608A1 (fr) * 2024-07-17 2026-01-23 Serifroid module pour la réalisation d’un traitement thermique sur des produits et installation équipée de tels modules

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102020119113A1 (de) 2020-07-21 2022-01-27 PremiumWineTech GmbH Kühlmöbel und Verfahren zum Kühlen von Kühlgut

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1900048A1 (de) 1968-01-24 1969-07-31 Clark Equipment Co Kuehlvitrine
DE102006044844A1 (de) 2006-09-22 2008-04-10 Blanco Gmbh + Co Kg Kühlstation zur Aufnahme eines Gestells

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB943675A (en) * 1962-01-01 1963-12-04 Foster Refrigerator Corp Refrigerator
US4077228A (en) * 1976-08-16 1978-03-07 Emhart Industries, Inc. Refrigerated display case
US4402192A (en) * 1981-12-31 1983-09-06 Emhart Industries, Inc. Refrigerated display case having an accordion-type combined air duct and service door
DE3210423A1 (de) * 1982-03-22 1983-10-13 Linde Ag, 6200 Wiesbaden Kuehlregal
GB8301094D0 (en) * 1983-01-15 1983-02-16 Craig Nicol Ltd Refrigerated cabinet
JP2715363B2 (ja) * 1993-09-24 1998-02-18 株式会社岡村製作所 エアカーテン式冷蔵ショーケース
JP3163917B2 (ja) * 1994-11-21 2001-05-08 富士電機株式会社 リアロード式冷蔵ショーケース
EP1600084B1 (de) * 2004-05-24 2013-03-27 Hussmann Corporation Nach vorne geöffnete Kühltheke mit einem ein-und ausfahrbaren Handwagen
DE102009011732B4 (de) * 2008-12-22 2011-11-17 Helmut Schumacher Verfahren und Vorrichtung zum Kühlen von Speisen in einem mehretagigen Transportwagen

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1900048A1 (de) 1968-01-24 1969-07-31 Clark Equipment Co Kuehlvitrine
DE102006044844A1 (de) 2006-09-22 2008-04-10 Blanco Gmbh + Co Kg Kühlstation zur Aufnahme eines Gestells

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2821740A3 (de) * 2013-07-05 2015-03-25 Brad Lockwood Tragbarer Kühler
US9939188B2 (en) 2013-07-05 2018-04-10 Brad Lockwood Portable cooler
US10731910B2 (en) 2013-07-05 2020-08-04 Brad Lockwood Portable cooler
KR20210111650A (ko) * 2020-03-03 2021-09-13 이기선 냉각장치
FR3164608A1 (fr) * 2024-07-17 2026-01-23 Serifroid module pour la réalisation d’un traitement thermique sur des produits et installation équipée de tels modules

Also Published As

Publication number Publication date
DE102009011733A1 (de) 2010-07-01
EP2199711B1 (de) 2019-07-17
DE202009017842U1 (de) 2010-06-10
DE102009011733B4 (de) 2011-12-22
EP2199711A3 (de) 2014-07-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE19500487C2 (de) Kühlraum
EP2199711B1 (de) Temperierter Raum mit Vorrichtung zur Luftführung zum Kühlen von Speisen in einem mehretagigen Tablettwagen
DE2942491A1 (de) Kuehltruhe
DE19744661A1 (de) Speisenzubereitungseinheit
DE102009011732B4 (de) Verfahren und Vorrichtung zum Kühlen von Speisen in einem mehretagigen Transportwagen
DE20005770U1 (de) Unterschrank für medizinische Geräte
DE2505390A1 (de) Gekuehlte backwarentheke
DE102008037892A1 (de) Stetigförderer für eine Speisenverteilung in der Großküchengastronomie
DE2646380A1 (de) Einrichtung zum lagern und verteilen von nahrungsmitteln
DE102008009248A1 (de) Vorrichtung zum Zubereiten, Aufbewahren oder Ausgeben von Speisen
EP3566619A1 (de) Raumzelle zum kühlen oder wärmen von waren
DE202017103728U1 (de) Begehbarer Kühlraum zur Präsentation von Kühlwaren
EP0571331B1 (de) Kühlmöbel
EP2821739B1 (de) Transportabler kühlraum
DE102017008495B4 (de) Umluftkühlung mit neigungsverstellbarer Warenauslage
DE102011087099A1 (de) Kältegerät mit Schnellkühlfunktion
EP0276010B1 (de) Kühltheke
DE102010029578A1 (de) Kältegerät mit innen liegendem Verdampfer
CH602047A5 (en) Food serving trolley for use in restaurant
EP2628417A2 (de) Wandstruktur
DE102010014685B4 (de) Stetigförderer, insbesondere für die Großküchengastronomie
DE202007009433U1 (de) Mobile Küche
DE2804989C2 (de)
DE3635171A1 (de) Transportwagen fuer speisen und/oder geschirr
DE3236980C2 (de) Kühltheke

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A2

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO SE SI SK SM TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: AL BA RS

PUAL Search report despatched

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009013

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A3

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO SE SI SK SM TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: AL BA RS

RIC1 Information provided on ipc code assigned before grant

Ipc: F25D 13/00 20060101AFI20140620BHEP

Ipc: A47F 3/04 20060101ALI20140620BHEP

Ipc: F25D 17/00 20060101ALI20140620BHEP

17P Request for examination filed

Effective date: 20150102

RBV Designated contracting states (corrected)

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO SE SI SK SM TR

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: EXAMINATION IS IN PROGRESS

17Q First examination report despatched

Effective date: 20180202

GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: GRANT OF PATENT IS INTENDED

INTG Intention to grant announced

Effective date: 20190109

GRAS Grant fee paid

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE PATENT HAS BEEN GRANTED

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO SE SI SK SM TR

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: FG4D

Free format text: NOT ENGLISH

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: EP

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: FG4D

Free format text: LANGUAGE OF EP DOCUMENT: GERMAN

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R096

Ref document number: 502009015875

Country of ref document: DE

REG Reference to a national code

Ref country code: AT

Ref legal event code: REF

Ref document number: 1156230

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Effective date: 20190815

REG Reference to a national code

Ref country code: NL

Ref legal event code: MP

Effective date: 20190717

REG Reference to a national code

Ref country code: LT

Ref legal event code: MG4D

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: BG

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20191017

Ref country code: SE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190717

Ref country code: NL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190717

Ref country code: NO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20191017

Ref country code: HR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190717

Ref country code: FI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190717

Ref country code: PT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20191118

Ref country code: LT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190717

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20191018

Ref country code: ES

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190717

Ref country code: IS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20191117

Ref country code: LV

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190717

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: TR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190717

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: PL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190717

Ref country code: DK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190717

Ref country code: RO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190717

Ref country code: EE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190717

Ref country code: IT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190717

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SM

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190717

Ref country code: IS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200224

Ref country code: CZ

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190717

Ref country code: SK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190717

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R097

Ref document number: 502009015875

Country of ref document: DE

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

PG2D Information on lapse in contracting state deleted

Ref country code: IS

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: PL

26N No opposition filed

Effective date: 20200603

REG Reference to a national code

Ref country code: BE

Ref legal event code: MM

Effective date: 20191231

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MC

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190717

Ref country code: SI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190717

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20191219

Ref country code: LU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20191219

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20191231

Ref country code: BE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20191231

Ref country code: CH

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20191231

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CY

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190717

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: HU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT; INVALID AB INITIO

Effective date: 20091219

Ref country code: MT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190717

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190717

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Payment date: 20251219

Year of fee payment: 17

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AT

Payment date: 20251222

Year of fee payment: 17

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Payment date: 20251222

Year of fee payment: 17

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 20251218

Year of fee payment: 17