EP2236715A2 - Feststellvorrichtung und Fenster oder Tür mit einer Feststellvorrichtung - Google Patents
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- EP2236715A2 EP2236715A2 EP10000258A EP10000258A EP2236715A2 EP 2236715 A2 EP2236715 A2 EP 2236715A2 EP 10000258 A EP10000258 A EP 10000258A EP 10000258 A EP10000258 A EP 10000258A EP 2236715 A2 EP2236715 A2 EP 2236715A2
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- locking
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
- E05C17/00—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith
- E05C17/02—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means
- E05C17/04—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing
- E05C17/12—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing consisting of a single rod
- E05C17/24—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing consisting of a single rod pivoted at one end, and with the other end running along a guide member
- E05C17/28—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing consisting of a single rod pivoted at one end, and with the other end running along a guide member with braking, clamping or securing means at the connection to the guide member
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- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
- E05C17/00—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith
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- E05C17/025—Means acting between hinged edge and frame
Definitions
- the present invention relates to a locking device for a window frame and a rotatable or moskippbar mounted wing comprehensive windows, doors or the like with a locking arm, at one end for pivotally mounting the locking arm formed on the frame first bearing element and at the other end to the pivotable bearings of the locking arm on the wing trained second bearing element is provided. Furthermore, the invention is directed to a window or a door with a frame and a rotatably mounted thereon wings and with a mounted between the wing and the frame locking device.
- Locking devices of the type mentioned initially include a horizontally arranged locking arm, which is pivotally mounted on the upper or lower horizontally disposed cross member of the wing and the corresponding upper or lower horizontally extending cross member of the frame. With such locking devices open wings can be kept in any position to prevent an automatic closing or an undesirable further opening of the wing.
- a window designed according to the invention or a door designed according to the invention comprises a locking device designed according to the invention, the first bearing element being arranged on the strip side rail of the window frame and the second bearing element being arranged on the strip side rail of the wing.
- the first and / or the second bearing element comprise a ball joint with a ball head and a ball socket, in which the ball head is rotatably mounted.
- the ball socket can cover the ball head over a large area or only over certain portions of the ball head.
- At least one of the ball heads is held in the ball socket by a particular automatically releasable latching connection. This ensures that when a force is applied to the wing located in its maximum opening position the locking connection is automatically released when a predetermined force is exceeded, so that no loads acting on supporting components of the window or the door and, for example, a fracture of a bearing is prevented.
- the first and / or the second bearing element comprises an automatically releasable fastening device for attachment to the frame or on the wing.
- the bearing element can thus be fastened automatically releasably on the frame or on the wing in order to achieve the required safety-relevant self-solution.
- the fastening device may be formed as a latching connection.
- the first and / or the second bearing element relative to the frame or against the wing are designed to be displaceable.
- the second bearing element may be designed for displaceable mounting in a fitting receiving groove of the wing.
- the second bearing element comprises a sliding element designed for displaceable mounting in the fitting receiving groove of the wing.
- At least one of the ends of the locking arm can be displaced so that opening and closing of the window or the door is possible.
- the displaceability of the bearing elements of the locking arm has an adjustable length and is in particular formed telescopically.
- This embodiment can be used in particular for larger wings with high weight in order to achieve a sufficient braking effect on the two or more locking arms.
- the locking arm has a circular cross-section, and is designed in particular as a locking rod.
- the forces occurring in particular the pressure forces occurring during the closing of the wing, can be safely absorbed, since due to the circular cross-section, a higher rigidity than for example in a flat-shaped locking arm is achieved.
- Fig. 1 shows a wing 1 of a window which is rotatably supported by a corner bearing 2 on a frame 3. Between a vertical strip side mounted spar 4 of the wing 1 and a vertical strip side rail 5 of the frame 3, a locking device 6 is arranged, through which an opening limitation of the wing 1 and a determination between the closed position of the wing 1 and its maximum open position can be reached.
- the locking device 6 comprises a rod-shaped locking arm 7 with a circular cross section, at the ends of each ball heads 8, 9 are formed, as in particular Fig. 6 can be seen more clearly.
- the ball head 8 is in a ball socket 10 (see FIGS. 9 and 10 ) of a first bearing element 11, which forms a ball joint 12 for the locking arm 7 together with the ball head 8.
- the first bearing element 11 is screwed by two screws 13 to the strip side rail 5 of the frame 3 and thereby fixed immovably to this.
- the ball head 9 is in a ball socket 14 (see Fig. 7, 8 ) of a second bearing element 15, which thus forms, together with the ball head 9, a further ball joint 16 for the locking arm 7.
- the second bearing element 15 comprises a sliding member 17 which is slidably mounted in a fitting receiving groove 18 of the wing 1.
- a guide rail 19 is arranged in the fitting receiving groove 18, which in the 4 and 5 is shown in more detail.
- a bore 20 is formed, into which an adjusting means, in particular in the form of an adjusting screw, preferably an Allen screw, can be screwed.
- This braking means can for example arise from the fact that below the sliding member 17 in the region of the bore 20, a spreader is provided by the side by screwing the adjusting screw, in particular radially outward is urged and thereby jammed with the guide rail 19.
- the guided through the bore 20 adjusting screw on further screwing on the bottom 21 (see 4 and 5 ) of the guide rail 19 comes to rest and thereby generates a braking effect.
- the stiffness of the displaceability of the sliding element 17 and thus the braking effect of the locking device 6 can be adjusted individually.
- a limiting element 22 in the form of a sliding block 22 ' is arranged, which is screwed by screws 23 to the wing 1.
- the entire fitting arrangement including the Feststellarms 7 is disposed within the band-side located seaming air of the window with the wing closed 1.
- the limiting element 22 and the sliding block 24 may comprise lateral guide grooves, via which they are guided on corresponding guide lugs 28 in the upper region of the guide rail 19 (see Fig. 5 ) are insertable.
- the locking arm 7 comprises a cylindrically shaped central region 28, to each end of which a frustoconical portion 29 connects, at the ends in turn each of the ball heads 8, 9 are arranged.
- the part 26 of the second bearing element 15 comprises a lateral inclined surface 30, in which the ball socket 14 is formed.
- a pin-shaped locking element 32 is formed with two locking lugs 33 which forms a latching connection 34 together with a corresponding bore in the sliding member 17.
- the above-mentioned rotatability of the part 26 around the axis of rotation 35 is made possible by the circular outer cross section of the peg-shaped latching element 32.
- Fig. 9 shows a part 36 of the first bearing element 11, which is designed as a first closing part half 37.
- the closing half 37 has two opposite inclined end faces 38, in each of which two halves of the ball cups 10 are formed.
- the in Fig. 10 illustrated closure member 39 which forms the first bearing element 11.
- An exact centering of the two closing part halves 37 takes place through annular projections 40 and corresponding circular recesses 41 which engage in the assembly of the closing part halves 37 into one another.
- the lugs 40 and the recesses 41 are each provided with a bore 42 through which the screws 13 for securing the first bearing element 11 to the frame 3 can be passed.
- the second ball socket 10 in the second embodiment according to the Fig. 11 to 15 necessary.
- elements already described for the first embodiment are given the same reference numerals as in FIGS Fig. 1 to 10 designated.
- the locking device 6 'shown in the second embodiment differs from the locking device according to the Fig. 1 to 5 only in that two locking arms 7 are provided, the ends of which are pivotable on two symmetrically formed second bearing elements 15 are stored.
- the two other ends of the two locking arms 7 are each pivotally mounted on the ball heads 8 in the two spherical shells 10 of the common first bearing element 11.
- the locking device in the band area in particular a completely hidden training is possible.
- the locking device may also be partially concealed or arranged visibly.
Landscapes
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Abstract
Description
- Die vorliegende Erfindung betrifft eine Feststellvorrichtung für einen Blendrahmen und einen daran drehbar oder drehkippbar gelagerten Flügel umfassende Fenster, Türen oder dergleichen mit einem Feststellarm, an dessen einem Ende ein zum schwenkbaren Lagern des Feststellarms an dem Blendrahmen ausgebildetes erstes Lagerelement und an dessen anderem Ende ein zum schwenkbaren Lagern des Feststellarms an dem Flügel ausgebildetes zweites Lagerelement vorgesehen ist. Weiterhin ist die Erfindung auf ein Fenster oder eine Tür mit einem Blendrahmen und einem daran drehbar gelagerten Flügel sowie mit einer zwischen dem Flügel und dem Blendrahmen angebrachten Feststellvorrichtung gerichtet.
- Feststellvorrichtungen der eingangs genannten Art umfassen üblicherweise einen horizontal angeordneten Feststellarm, der an dem oberen oder unteren waagerecht angeordneten Querholm des Flügels sowie dem entsprechenden oberen oder unteren waagerecht verlaufenden Querholm des Blendrahmens schwenkbar befestigt ist. Mit solchen Feststellvorrichtungen können geöffnete Flügel in beliebigen Stellungen gehalten werden, um ein selbsttätiges Zufallen oder ein unerwünscht weiteres Öffnen des Flügels zu verhindern.
- Problematisch an diesen Feststellvorrichtungen ist, dass diese aufgrund ihrer Konstruktionsgröße bei schmalen Fenstern nicht eingesetzt werden können. Da Fenster oder Türen in der Regel meist schmäler als hoch sind, ist bei schmalen Fenster- oder Türkonstruktionen somit ein Feststellen des Flügels bzw. eine Begrenzung der Flügelöffnungsweite nicht möglich.
- Darüber hinaus ragt der Feststellarm solcher Feststellvorrichtungen bei geöffnetem Flügel in den Öffnungsbereich des Flügels hinein, was je nach Anwendungsfall störend sein kann. Beispielsweise können solche Feststellvorrichtungen bei Fenstertüren mit Bodenschwellen oder durchlaufendem Boden nicht eingesetzt werden.
- Es ist eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Feststellvorrichtung anzugeben, die bei allen Fenster- oder Türenbauarten verwendbar ist und nicht störend in den Öffnungsbereich zwischen Flügel und Blendrahmen hineinragt. Weiterhin soll ein entsprechendes Fenster bzw. eine entsprechende Tür angegeben werden.
- Ausgehend von einer Feststellvorrichtung der eingangs genannten Art wird diese Aufgabe dadurch gelöst, dass das erste Lagerelement zur Befestigung am bandseitig gelegenen Holm des Blendrahmens und das zweite Lagerelement zur Befestigung am bandseitig gelegenen Holm des Flügels ausgebildet sind. Ein erfindungsgemäß ausgebildetes Fenster bzw. eine erfindungsgemäß ausgebildete Tür umfasst eine erfindungsgemäß ausgebildete Feststellvorrichtung, wobei das erste Lagerelement am bandseitig gelegenen Holm des Blendrahmens und das zweite Lagerelement am bandseitig gelegenen Holm des Flügels angeordnet sind.
- Erfindungsgemäß ist die Feststellvorrichtung so ausgebildet, dass sie nicht an den waagerechten Holmen sondern an den bandseitigen senkrechten Holmen des Flügels und des Blendrahmens angebracht werden kann. Auf diese Weise kann die Feststellvorrichtung auch bei sehr schmalen Fenstern oder Türen eingesetzt werden. Weiterhin wird vermieden, dass bei geöffnetem Flügel der Feststellarm störend im Öffnungsbereich zwischen Flügel und Blendrahmen angeordnet ist. Somit ist auch die Verwendung bei Fenstern oder Türen, die mit einer Bodenschwelle oder durchlaufendem Boden ausgestattet sind, möglich.
- Bevorzugt besitzen das erste und das zweite Lagerelement jeweils drei rotatorische Freiheitsgrade. Im Gegensatz zu den bekannten Feststellvorrichtungen, bei denen die Feststellarme üblicherweise nur um eine Achse verschwenkbar sind, ist der Feststellarm gemäß der Erfindung somit sowohl gegenüber dem Blendrahmen als auch gegenüber dem Flügel um alle drei senkrecht aufeinander stehenden, den Raum aufspannenden möglichen Drehachsen verdrehbar. Dadurch ist gewährleistet, dass der Feststellarm die bei der Anbringung in der bandseitig gelegenen Falzluft erforderliche komplexe Schwenkbewegung gegenüber dem Blendrahmen sowie gegenüber dem Flügel ausführen kann.
- Nach einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung umfassen das erste und/ oder das zweite Lagerelement ein Kugelgelenk mit einem Kugelkopf und einer Kugelpfanne, in der der Kugelkopf drehbar gelagert ist. Die Kugelpfanne kann dabei den Kugelkopf großflächig oder auch nur über bestimmte Teilbereiche des Kugelkopfs umfassen. Durch ein Kugelgelenk ist die erforderliche Schwenkbewegung des Feststellarms entsprechend den drei rotatorischen Freiheitsgraden sehr einfach und kostengünstig herstellbar.
- Nach einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung wird zumindest einer der Kugelköpfe in der Kugelpfanne durch eine insbesondere selbsttätig lösbare Rastverbindung gehalten. Dadurch wird erreicht, dass bei einer Krafteinwirkung auf den sich in seiner maximalen Öffnungstellung befindenden Flügel die Rastverbindung automatisch bei Überschreiten einer vorgegebenen Kraft gelöst wird, so dass keine Belastungen auf tragende Bauteile des Fensters oder der Tür einwirken und beispielsweise ein Bruch eines Lagers verhindert wird.
- Nach einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung umfasst das erste und/oder das zweite Lagerelement eine selbsttätig lösbare Befestigungseinrichtung zur Befestigung an dem Blendrahmen bzw. an dem Flügel. Anstelle oder zusätzlich zu der lösbaren Rastverbindung des Kugelkopfs kann somit das Lagerelement selbsttätig lösbar an dem Blendrahmen bzw. an dem Flügel befestigt sein, um die erforderliche sicherheitsrelevante Selbstlösung zu erreichen. Auch in diesem Fall kann die Befestigungseinrichtung als Rastverbindung ausgebildet sein.
- Nach einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung sind das erste und/oder das zweite Lagerelement gegenüber dem Blendrahmen bzw. gegenüber dem Flügel verschiebbar ausgebildet. Insbesondere kann dabei das zweite Lagerelement zur verschiebbaren Lagerung in einer Beschlagaufnahmenut des Flügels ausgebildet sein. Dazu ist es möglich, dass das zweite Lagerelement ein zur verschiebbaren Lagerung in der Beschlagaufnahmenut des Flügels ausgebildetes Gleitelement umfasst.
- Durch die Verschiebbarkeit des ersten und/oder des zweiten Lagerelements kann zumindest eines der Enden des Feststellarms verschoben werden, so dass ein Öffnen und ein Schließen des Fensters bzw. der Tür möglich ist. Grundsätzlich ist es auch möglich, dass anstelle oder zusätzlich zu der Verschiebbarkeit der Lagerelemente der Feststellarm eine verstellbare Länge besitzt und dabei insbesondere teleskopartig ausgebildet ist.
- Nach einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist zumindest eine Bremseinheit vorgesehen, über die die Leichtgängigkeit der Verschiebbarkeit des ersten und/oder des zweiten Lagerelements einstellbar ist. Dabei kann die Bremseinheit Stellmittel, insbesondere in Form zumindest einer Einstellschraube umfassen. Über die Bremseinheit ist somit die Bremswirkung der Feststellvorrichtung beispielsweise je nach Anwendungsfall oder Größe des Flügels individuell einstellbar. Grundsätzlich kann eine solche Bremseinheit auch bei der Ausbildung des längenverstellbaren Feststellarms vorgesehen sein.
- Nach einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist zumindest ein weiterer Feststellarm zur Verbindung des bandseitig gelegenen Holmes des Blendrahmens und des bandseitig gelegenen Holmes des Flügels vorgesehen. Vorteilhaft kann dabei ein gemeinsames Lagerelement zur Lagerung von mehreren, insbesondere von zwei Feststellarmen ausgebildet sein. Grundsätzlich können die beiden Feststellarme jedoch auch an insbesondere beabstandeten unterschiedlichen Lagerelementen gelagert sein.
- Diese Ausführungsform kann insbesondere für größere Flügel mit hohem Gewicht verwendet werden, um über die zwei oder mehr Feststellarme eine ausreichende Bremswirkung zu erreichen.
- Bevorzugt besitzt der Feststellarm einen kreisförmigen Querschnitt, und ist insbesondere als Feststellstange ausgebildet. Mit dieser Ausbildung können die auftretenden Kräfte, insbesondere die beim Schließen des Flügels auftretenden Druckkräfte, sicher aufgenommen werden, da aufgrund des kreisförmigen Querschnitts eine höhere Steifigkeit als beispielsweise bei einem flachförmigen Feststellarm erreicht wird.
- Weitere vorteilhafte Ausführungsformen sind in den Unteransprüchen angegeben.
- Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die Zeichnungen näher beschrieben; in diesen zeigen:
- Fig. 1
- eine Teilansicht auf ein erfindungsgemäß ausgebildetes Fenster in geöffneter Stellung,
- Fig. 2
- das Fenster nach
Fig. 1 aus einem anderen Blickwinkel, - Fig. 3
- eine Seitenansicht auf das Fenster nach
Fig. 1 in geschlossener Stellung mit weggelassenem Blendrahmen, - Fig. 4
- eine Führungsschiene gemäß der Erfindung,
- Fig. 5
- einen Querschnitt durch die Führungsschiene nach
Fig. 4 , - Fig. 6
- einen Feststellarm gemäß der Erfindung,
- Fig. 7
- eine perspektivische Darstellung eines erfindungsgemäß ausgebildeten Lagerelements,
- Fig. 8
- einen Längsschnitt durch das Lagerelement nach
Fig. 7 , - Fig. 9
- einen Teil eines erfindungsgemäß ausgebildeten weiteren Lagerelements in perspektivischer Darstellung,
- Fig. 10
- das Lagerelement nach
Fig. 9 in zusammengebautem Zustand, - Fig. 11
- eine Ansicht eines Fensters mit einer Feststellvorrichtung nach einer zweiten Ausführungsform der Erfindung in geöffnetem Zustand,
- Fig. 12
- das Fenster nach
Fig. 11 aus einem anderen Blickwinkel, - Fig. 13
- eine Seitenansicht auf das Fenster nach
Fig. 12 in geschlossenem Zustand mit weggelassenem Blendrahmen, - Fig. 14
- eine Führungsleiste gemäß der zweiten Ausführungs-form der Erfindung, und
- Fig. 15
- einen Querschnitt durch die Führungsleiste nach
Fig. 14 . -
Fig. 1 zeigt einen Flügel 1 eines Fensters, der über ein Ecklager 2 drehbar an einem Blendrahmen 3 gelagert ist. Zwischen einem senkrechten bandseitig gelagerten Holm 4 des Flügels 1 und einem senkrechten bandseitig gelegenen Holm 5 des Blendrahmens 3 ist eine Feststellvorrichtung 6 angeordnet, durch die eine Öffnungsbegrenzung des Flügels 1 sowie eine Feststellung zwischen der geschlossenen Stellung des Flügels 1 und seiner maximalen Öffnungsstellung erreichbar ist. - Die Feststellvorrichtung 6 umfasst einen stabförmig ausgebildeten Feststellarm 7 mit kreisförmigem Querschnitt, an dessen Enden jeweils Kugelköpfe 8, 9 ausgebildet sind, wie sie insbesondere aus
Fig. 6 deutlicher zu erkennen sind. Der Kugelkopf 8 ist in einer Kugelpfanne 10 (sieheFig. 9 und 10 ) eines ersten Lagerelements 11 angeordnet, das zusammen mit dem Kugelkopf 8 ein Kugelgelenk 12 für den Feststellarm 7 bildet. - Das erste Lagerelement 11 ist über zwei Schrauben 13 an dem bandseitig gelegenen Holm 5 des Blendrahmens 3 festgeschraubt und dadurch unverschiebbar an diesem fixiert.
- Der Kugelkopf 9 ist in einer Kugelpfanne 14 (siehe
Fig. 7, 8 ) eines zweiten Lagerelements 15 angeordnet, das somit zusammen mit dem Kugelkopf 9 ein weiteres Kugelgelenk 16 für den Feststellarm 7 bildet. - Wie aus
Fig. 2 zu erkennen ist, umfasst das zweite Lagerelement 15 ein Gleitelement 17, das verschiebbar in einer Beschlagaufnahmenut 18 des Flügels 1 gelagert ist. Dazu ist in der Beschlagaufnahmenut 18 eine Führungsschiene 19 angeordnet, die in denFig. 4 und 5 näher dargestellt ist. - In dem Gleitelement 17 ist eine Bohrung 20 ausgebildet, in die ein Stellmittel, insbesondere in Form einer Einstellschraube, bevorzugt einer Inbusschraube, einschraubbar ist. Dieses Stellmittel bildet eine Bremseinheit für das Gleitelement 17 und damit für das zweite Lagerelement 15. Die Bremswirkung kann beispielsweise dadurch entstehen, dass unterhalb des Gleitelements 17 im Bereich der Bohrung 20 ein Spreizelement vorgesehen ist, das durch Einschrauben der Einstellschraube seitlich, insbesondere radial nach außen gedrängt wird und dadurch mit der Führungsschiene 19 verklemmt wird. Grundsätzlich ist es auch möglich, dass die durch die Bohrung 20 geführte Einstellschraube bei weiterem Einschrauben am Boden 21 (siehe
Fig. 4 und 5 ) der Führungsschiene 19 zur Anlage kommt und dadurch eine Bremswirkung erzeugt. Durch entsprechend weites oder weniger weites Einschrauben der Einstellschraube kann die Schwergängigkeit der Verschiebbarkeit des Gleitelements 17 und damit die Bremswirkung der Feststellvorrichtung 6 individuell eingestellt werden. - Am unteren Ende der Führungsschiene 19 ist ein Begrenzungselement 22 in Form eines Nutsteins 22' angeordnet, das über Schrauben 23 mit dem Flügel 1 verschraubt ist.
- In ähnlicher Weise ist an dem entgegengesetzten Ende der Führungsschiene 19 ein weiterer Nutstein 24 mit Schrauben 25 am Flügel 1 befestigt, wobei dieser Nutstein 24 jedoch so angeordnet ist, dass bei vollständig geschlossenem Fenster die Oberkante des Gleitelements 17 von der Unterkante des Nutsteins 24 beabstandet ist.
- Im Gegensatz dazu läuft bei vollständig geöffnetem Flügel 1 die Unterkante des Gleitelements 17 an der Oberkante des Begrenzungselements 22 an, wodurch ein weiteres Öffnen des Flügels 1 verhindert wird.
- Aus der in
Fig. 3 gezeigten Darstellung ist zu erkennen, dass bei geschlossenem Flügel 1 das Gleitelement 17 des zweiten Lagerelements 15 in der Führungsschiene 19 nach oben bis kurz vor den Nutstein 24 verschoben ist. - Die erforderliche Schwenk- und Drehbewegung des Feststellarms 7 zwischen der Offenstellung des Flügels 1 und dessen Schließstellung wird durch die drei rotatorische Freiheitsgrade aufweisenden Kugelgelenke 12 und 16 sowie die Verschiebbarkeit des zweiten Lagerelements 15 ermöglicht. Dabei ist zusätzlich der die Kugelpfanne 14 umfassende Teil 26 des zweiten Lagerelements 15 gegenüber dem Gleitelement 17 um eine Achse 35 (
Fig. 1 ) drehbar gelagert. - Wie weiterhin aus
Fig. 3 zu erkennen ist, ist bei geschlossenem Flügel 1 die gesamte Beschlaganordnung einschließlich des Feststellarms 7 innerhalb der bandseitig gelegenen Falzluft des Fensters angeordnet. - Aus
Fig. 4 ist zu erkennen, dass die Führungsschiene 19 an ihrem Grund 21 Bohrungen 27 aufweist, über die sie zusammen mit dem Begrenzungselement 22 und dem Nutstein 24 an dem Flügel 1 befestigbar ist. - Das Begrenzungselement 22 und der Nutstein 24 können seitliche Führungsnuten umfassen, über die sie auf entsprechende Führungsansätze 28 im oberen Bereich der Führungsschiene 19 (siehe
Fig. 5 ) einschiebbar sind. - Aus
Fig. 6 ist zu erkennen, dass der Feststellarm 7 einen zylindrisch ausgebildeten Mittelbereich 28 umfasst, an den sich endseitig jeweils ein kegelstumpfförmiger Abschnitt 29 anschließt, an dessen Enden wiederum jeweils die Kugelköpfe 8, 9 angeordnet sind. - Gemäß
Fig. 7 umfasst der Teil 26 des zweiten Lagerelements 15 eine seitliche Schrägfläche 30, in der die Kugelpfanne 14 ausgebildet ist. An der Unterseite 31 des Teils 26 ist ein zapfenförmiges Rastelement 32 mit zwei Rastnasen 33 ausgebildet, die zusammen mit einer entsprechenden Bohrung in dem Gleitelement 17 eine Rastverbindung 34 bildet. Dabei wird durch den kreisförmigen Außenquerschnitt des zapfenförmigen Rastelements 32 die erwähnte Verdrehbarkeit des Teils 26 um die Drehachse 35 ermöglicht. - Die Ausbildung der Rastnasen 33 sowie der Kugelpfanne 14 ist aus dem Längsschnitt gemäß
Fig. 8 noch deutlicher zu erkennen. -
Fig. 9 zeigt einen Teil 36 des ersten Lagerelements 11, das als erste Schließteilhälfte 37 ausgebildet ist. Die Schließteilhälfte 37 besitzt zwei gegenüberliegende schräge Stirnflächen 38, in denen jeweils zwei Hälften der Kugelpfannen 10 ausgebildet sind. Durch Zusammensetzen zweier Schließteilhälften 37 entsteht das inFig. 10 dargestellte Schließteil 39, das das erste Lagerelement 11 bildet. Eine exakte Zentrierung der beiden Schließteilhälften 37 erfolgt dabei durch ringförmige Ansätze 40 und entsprechend kreisförmig ausgebildete Vertiefungen 41, die beim Zusammensetzen der Schließteilhälften 37 ineinander eingreifen. Gleichzeitig sind die Ansätze 40 und die Vertiefungen 41 jeweils mit einer Bohrung 42 versehen, durch die die Schrauben 13 zum Befestigen des ersten Lagerelements 11 an dem Blendrahmen 3 hindurchgeführt werden können. - Während in den
Fig. 9 und 10 an dem Schließteil 39 zwei Lagerpfannen 10 ausgebildet sind, ist für die Verwendung bei der Beschlaganordnung nach denFig. 1 bis 5 nur eine der beiden Kugelpfannen 10 erforderlich. - Die zweite Kugelpfanne 10 ist hingegen bei dem zweiten Ausführungsbeispiel gemäß den
Fig. 11 bis 15 notwendig. In diesem zweiten Ausführungsbeispiel werden bereits zum ersten Ausführungsbeispiel beschriebene Elemente mit den gleichen Bezugszeichen wie in denFig. 1 bis 10 bezeichnet. - Die in dem zweiten Ausführungsbeispiel gezeigte Feststellvorrichtung 6' unterscheidet sich von der Feststellvorrichtung nach den
Fig. 1 bis 5 lediglich dadurch, dass zwei Feststellarme 7 vorgesehen sind, deren Enden an zwei symmetrisch ausgebildeten zweiten Lagerelementen 15 verschwenkbar gelagert sind. Die jeweils beiden anderen Enden der zwei Feststellarme 7 sind jeweils über die Kugelköpfe 8 in den zwei Kugelschalen 10 des gemeinsamen ersten Lagerelements 11 verschwenkbar gelagert. - Im Unterschied zu dem Ausführungsbeispiel nach den
Fig. 1 bis 5 ist bei dem Ausführungsbeispiel nach denFig. 11 bis 15 eine längere Führungsschiene 19' vorgesehen, um jeweils die Führung der beiden Gleitelemente 17 der beiden zweiten Lagerelemente 15 zu ermöglichen. - Mit dieser doppelarmigen Ausbildung können Flügel mit höheren Gewichten ebenfalls sicher in ihren Öffnungswinkeln begrenzt und in beliebigen Öffnungswinkeln festgestellt werden.
- Grundsätzlich können die Feststellarme 7 auch an voneinander beabstandeten Lagerelementen 11 gelagert sein, von denen eines beispielsweise im Bereich des unteren Ecklagers und das andere im Bereich eines oberen Ecklagers oder eines Scherenlagers angeordnet sein kann. Auch eine Anordnung in einem sonstigen Bereich zwischen dem oberen und dem unteren Ende des Blendrahmens ist möglich.
- Desweiteren ist mit der erfindungsgemäßen Feststellvorrichtung auch eine Kippöffnungsbegrenzung bei Kipp- oder Drehkippflügeln realisierbar.
- Durch die Rastverbindung 34 ist gewährleistet, dass bei einer Krafteinwirkung auf den bereits vollständig geöffneten Flügel 1, beispielsweise durch eine gegen den Flügel 1 laufende Person, keine erhöhten Kräfte auf tragende Bauteile, wie beispielsweise das Ecklager 2 einwirken, sondern eine selbsttätige Lösung der Rastverbindung 34 gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel bzw. der beiden Rastverbindungen 34 gemäß dem zweiten Ausführungsbeispiel erfolgt und somit ein Bruch des Ecklagers 2 und damit verbunden ein Absturz des Flügels 1 zuverlässig verhindert werden kann.
- Durch die Anordnung der Feststellvorrichtung im Bandbereich ist insbesondere eine vollständig verdeckte Ausbildung möglich. Je nach Ausführung kann die Feststellvorrichtung aber auch teilweise verdeckt oder sichtbar angeordnet sein.
-
- 1
- Flügel
- 2
- Ecklager
- 3
- Blendrahmen
- 4
- bandseitig gelegener Holm des Flügels
- 5
- bandseitig gelegener Holm des Blendrahmens
- 6, 6'
- Feststellvorrichtung
- 7
- Feststellarm
- 8
- Kugelkopf
- 9
- Kugelkopf
- 10
- Kugelpfanne
- 11
- erstes Lagerelement
- 12
- Kugelgelenk
- 13
- Schraube
- 14
- Kugelpfanne
- 15
- zweites Lagerelement
- 16
- Kugelgelenk
- 17
- Gleitelement
- 18
- Beschlagaufnahmenut
- 19, 19'
- Führungsschiene
- 20
- Bohrung
- 21
- Grund der Führungsschiene
- 22
- Begrenzungselement
- 22'
- Nutstein
- 23
- Schrauben
- 24
- Nutstein
- 25
- Schrauben
- 26
- Teil des zweiten Lagerelements
- 27
- Bohrungen
- 28
- zylindrischer Mittelteil
- 29
- kegelstumpfförmige Abschnitte
- 30
- Schrägfläche
- 31
- Unterseite
- 32
- zapfenförmiges Rastelement
- 33
- Rastnasen
- 34
- Rastverbindung
- 35
- Drehachse
- 36
- Teil des ersten Lagerelements
- 37
- Schließteilhälften
- 38
- Stirnflächen
- 39
- Schließteil
- 40
- Ansätze
- 41
- Vertiefungen
- 42
- Bohrungen
Claims (15)
- Feststellvorrichtung für einen Blendrahmen (3) und einen daran drehbar oder drehkippbar gelagerten Flügel (1) umfassende Fenster, Türen oder dergleichen mit einem Feststellarm (7), an dessen einem Ende ein zum schwenkbaren Lagern des Feststellarms (7) an dem Blendrahmen (3) ausgebildetes erstes Lagerelement (11) und an dessen anderem Ende ein zum schwenkbaren Lagern des Feststellarms (7) an dem Flügel (1) ausgebildetes zweites Lagerelement (15) vorgesehen ist,
dadurch gekennzeichnet,
dass das erste Lagerelement (11) zur Befestigung am bandseitig gelegenen Holm (5) des Blendrahmens (3) und das zweite Lagerelement (15) zur Befestigung am bandseitig gelegenen Holm (4) des Flügels (1) ausgebildet sind. - Vorrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
dass das erste und das zweite Lagerelement (11, 15) jeweils drei rotatorische Freiheitsgrade besitzt. - Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet,
dass das erste und/oder das zweite Lagerelement (11, 15) ein Kugelgelenk (12, 16) mit einem Kugelkopf (8, 9) und einer Kugelpfanne (10, 14) umfassen, in der der Kugelkopf (8, 9) drehbar gelagert ist. - Vorrichtung nach Anspruch 3,
dadurch gekennzeichnet,
dass zumindest einer der Kugelköpfe (8, 9) in der Kugelpfanne (10, 14) durch eine insbesondere selbsttätig lösbare Rastverbindung gehalten wird. - Vorrichtung nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass das erste und/oder das zweite Lagerelement (11, 15) eine selbsttätig lösbare Befestigungseinrichtung zur Befestigung an dem Blendrahmen (3) bzw. an dem Flügel (1) umfasst, insbesondere dass die Befestigungseinrichtung als Rastverbindung (34) ausgebildet ist. - Vorrichtung nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass das erste und/oder das zweite Lagerelement (11, 15) gegenüber dem Blendrahmen (3) bzw. gegenüber dem Flügel (1) verschiebbar ausgebildet ist. - Vorrichtung nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass das zweite Lagerelement (15) zur verschiebbaren Lagerung in einer Beschlagaufnahmenut (18) des Flügels (1) ausgebildet ist, insbesondere dass das zweite Lagerelement (15) ein zur verschiebbaren Lagerung in der Beschlagaufnahmenut (18) des Flügels (1) ausgebildetes Gleitelement (17) umfasst. - Vorrichtung nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass zumindest eine Bremseinheit vorgesehen ist, über die die Leichtgängigkeit der Verschiebbarkeit des ersten und/oder des zweiten Lagerelements (11, 15) einstellbar ist. - Vorrichtung nach Anspruch 8,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Bremseinheit Stellmittel, insbesondere in Form zumindest einer Einstellschraube umfasst. - Vorrichtung nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass zumindest ein Begrenzungselement (22) vorgesehen ist, durch das die Verschiebbarkeit des ersten und/oder des zweiten Lagerelements (11, 15) begrenzt ist. - Vorrichtung nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass zumindest ein weiterer Feststellarm (7) zur Verbindung des bandseitig gelegenen Holmes (5) des Blendrahmens (3) und des bandseitig gelegenen Holmes (4) des Flügels (1) vorgesehen ist. - Vorrichtung nach Anspruch 11,
dadurch gekennzeichnet,
dass ein gemeinsames Lagerelement (11) zur Lagerung von mehreren, insbesondere von zwei Feststellarmen (7) ausgebildet ist. - Vorrichtung nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Feststellarm (7) einen kreisförmigen Querschnitt besitzt. - Fenster oder Tür mit einem Blendrahmen (3) und einem daran drehbar gelagerten Flügel (1) sowie mit einer zwischen dem Flügel (1) und dem Blendrahmen (3) angebrachten Feststellvorrichtung (6, 6'),
dadurch gekennzeichnet,
dass die Feststellvorrichtung (6, 6') nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche ausgebildet ist und dass das erste Lagerelement (11) am bandseitig gelegenen Holm (5) des Blendrahmens (3) und das zweite Lagerelement (15) am bandseitig gelegenen Holm (4) des Flügels (1) angeordnet sind. - Fenster oder Tür nach Anspruch 14,
dadurch gekennzeichnet,
dass das zweite Lagerelement (15) in einer Beschlagaufnahmenut (18) des Flügels (1) verschiebbar gelagert ist und/oder
dass durch die Feststellvorrichtung (6, 6') eine Dreh- und/oder eine Kippöffnungsbegrenzung des Flügels (1) erfolgt.
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