EP2472005A1 - Vorrichtung und Verfahren zur Herstellung und Verlegung von Spanngliedern für Brückentragwerke - Google Patents

Vorrichtung und Verfahren zur Herstellung und Verlegung von Spanngliedern für Brückentragwerke Download PDF

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EP2472005A1
EP2472005A1 EP10197336A EP10197336A EP2472005A1 EP 2472005 A1 EP2472005 A1 EP 2472005A1 EP 10197336 A EP10197336 A EP 10197336A EP 10197336 A EP10197336 A EP 10197336A EP 2472005 A1 EP2472005 A1 EP 2472005A1
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EP
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reel
frame
tendons
tensioning
tension
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EP10197336A
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Hermann Thal
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Individual
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D21/00—Methods or apparatus specially adapted for erecting or assembling bridges
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
    • B65H75/00—Storing webs, tapes, or filamentary material, e.g. on reels
    • B65H75/02—Cores, formers, supports, or holders for coiled, wound, or folded material, e.g. reels, spindles, bobbins, cop tubes, cans, mandrels or chucks
    • B65H75/18—Constructional details
    • B65H75/24—Constructional details adjustable in configuration, e.g. expansible
    • B65H75/242—Expansible spindles, mandrels or chucks, e.g. for securing or releasing cores, holders or packages
    • B65H75/248—Expansible spindles, mandrels or chucks, e.g. for securing or releasing cores, holders or packages expansion caused by actuator movable in axial direction
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
    • B65H49/00—Unwinding or paying-out filamentary material; Supporting, storing or transporting packages from which filamentary material is to be withdrawn or paid-out
    • B65H49/18—Methods or apparatus in which packages rotate
    • B65H49/20—Package-supporting devices
    • B65H49/32—Stands or frameworks
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04C—STRUCTURAL ELEMENTS; BUILDING MATERIALS
    • E04C5/00—Reinforcing elements, e.g. for concrete; Auxiliary elements therefor
    • E04C5/08—Members specially adapted to be used in prestressed constructions

Definitions

  • the invention relates to a device for the production and installation of tendons for bridge structures, which tendons consist of tension wires or tension strands and a sheath of interconnected tubular elements.
  • the invention further relates to a method for the production and installation of tendons for bridge structures, with tension wires or tension strands are introduced into interconnected pipe elements, the tension wires or tension strands and the pipe elements are transported to the site, corresponding to the construction site of the desired length of the tendon to be produced Number of pipe elements is connected to each other, a desired number of tension wires or tension strands are inserted into the interconnected pipe elements and the tension wires or tension strands are cut to the desired length.
  • bridge structures usually tendons are inserted in the individual sections and poured with concrete.
  • the individual bridge sections thus receive a corresponding bias, which causes no or very little concrete tensile stresses occur in concrete cross-section in external actions such as dead weight.
  • the bridge component is stiffer and has lower deformations, especially deflections, even at high loads.
  • Tendons are for example from the AT 404 474 B known.
  • a method for producing a band-shaped clamping element is, for example, from AT 004 021 U1 out.
  • the tendons are assembled in a factory by a corresponding number of tubular elements is connected together and a corresponding number of tension wires or tension strands are inserted into the interconnected tubular elements. Thereafter, the tendons thus produced are rolled up and transported to the construction site, where they are in turn unrolled and lifted by means of cranes or the like in the construction site sections to be produced. For relatively large sections are for producing the tendons accordingly large halls required.
  • the tendons are partially assembled only at the site.
  • the individual components such as pipe elements and tension wires or tension strands are transported to the site and assembled there at a suitable location. Thereafter, the produced tendon is lifted by means of cranes in the construction section to be produced.
  • the object of the present invention is to provide a device and a method mentioned above, whereby the manufacture and installation of the tendons can be simplified and accelerated. Disadvantages of known methods and devices should be avoided or at least reduced.
  • the object of the invention is achieved by an above-mentioned device, wherein on a frame rotatably arranged in both directions reel for receiving the tendons is provided.
  • the device according to the invention makes it possible to roll up a tensioning element assembled on the construction site and then to unroll it again with the aid of a crane or the like in the construction section of the bridge structure to be produced.
  • the device thus supports both the manufacturing and laying process by the rolling and subsequent targeted unrolling in the construction section to be produced.
  • the reel is removable from the frame of the device.
  • several reels for only one frame can be provided and worked with several reels simultaneously.
  • the removable embodiment can be realized according to a further feature of the invention by at least 3, preferably adjustable in the radial direction arms on which the reel is attachable.
  • the reel can be plugged without tools on the arms on the frame and then a non-rotatable Connection between the arms and the reel done by radial adjustment of the arms.
  • the adjustment can be done for example pneumatically or hydraulically.
  • the reel is preferably made of several interconnected parts.
  • the reel for transport can be easily disassembled and transported with small vehicles.
  • the fasteners should allow the fastest possible assembly and disassembly and can be formed for example by bolts that are secured with corresponding pins.
  • a drive for rotating the reel is provided.
  • the rolling up of the finished tendon on the reel but also the rolling can be supported accordingly.
  • the drive can be formed by an electric motor and possibly a corresponding gear.
  • the transmission can be realized for example by a gear transmission.
  • a control device is preferably connected to the drive.
  • Einhakvoriquesen are preferably arranged on the frame and or or on the reel.
  • the correspondingly designed hooking devices allow the arrangement of a hook of a crane and thus the lifting of the device of the frame and or or the reel.
  • the bottom of the frame is designed to accommodate the forks of a forklift. This allows the entire device to be easily transported by a lift truck.
  • the frame is designed to be dismantled.
  • the corresponding connecting elements are preferably designed so that a tool-free, simple and quick assembly and disassembly is possible.
  • the device can also be moved without the aid of a crane or a lift truck.
  • a movement of the device can also be done without towing vehicle.
  • the object of the invention is also achieved by a method mentioned above, wherein the produced tendon is wound on a reel rotatably mounted on a frame in both directions and then the tensioning member is unwound at the desired location of the bridge support member of the mounted on a crane or the like reel , As already mentioned above, this can simplify the manufacturing and laying process.
  • an anchor is attached to at least one end of the tendon before the produced tendon is wound onto the reel.
  • the corresponding anchors are already mounted on both sides of the tendon, so they do not have to be subsequently attached in the corresponding construction section.
  • the reel When the reel is driven by a drive, preferably electrically, the winding and unwinding of the tendon on or from the reel can be facilitated.
  • the reel is releasably connected to the frame.
  • the manufacturing and laying process can be further simplified.
  • the winding can be accelerated and simplified.
  • Fig. 1a to 1d illustrate the process steps in the manufacture and laying of tendons for bridge structures.
  • Fig. 1a shows a bridge of three construction sections A 1 , A 2 , A 3 existing bridge structure.
  • the construction sections between two bridge girders are produced one behind the other.
  • tendons are arranged for biasing the bridge structure in the individual construction sections and cast around by concrete.
  • the tendons are usually arranged overlapping in the construction sections A 1 , A 2 , A 3 . Accordingly, one needs for the production of a tendon a length which is greater than the length of a construction section A i . Since there are rarely such large halls for the production of tendons, the tendons are preferably made at the site of the site.
  • FIG. 1b illustrates the production of a tendon 2, wherein tube elements 4 are connected to each other and tension wires 3 or tension strands are inserted into the interconnected tube elements 4.
  • the tubular elements 4 consist for example of metal or plastic and usually have a length of 6 to 10 meters. About appropriate sleeves, the pipe elements 4 are connected to each other and possibly sealed with the help of adhesive tapes or the like. After the arrangement of a desired number of tension wires 3 or tension strands in the interconnected tubular elements 4 2 corresponding anchor body (not shown) are attached to the ends of the tendon. The thus produced tendon 2 is placed in the corresponding construction section A i . To manipulate the necessary cranes or the like, a correspondingly large space is required.
  • Fig. 1c illustrates a device 1 according to the invention for the production and installation of tendons 2, with a frame 6 on which a rotatably arranged in both directions reel 5 is arranged for receiving the tendons 2.
  • the device 1 thus serves to wind the assembled tensioning member 2, whereby the laying of the tendon 2 can be simplified. It can also be provided several reels 5 for arranging a plurality of tendons 2, so that all required for a construction section A i tendons can be prefabricated and wound up and then laid one behind the other.
  • Fig. 1d illustrates the laying process, wherein the reel 5 or the frame 6 of the device 1 is lifted by a crane or the like and is moved along the building section to be manufactured A i , so that the tendon 2 in the construction section A i can be inserted.
  • the space required for the assembly of the tendons 2 can be reduced and the insertion of the tendons 2 are simplified in the bridge sections.
  • Fig. 2 shows a view of an embodiment of a device 1 for the production and installation of tendons 2, comprising a rotatably mounted on a frame 6 in both directions reel. 5
  • the reel 5 is based on the 3 and 4 explained in more detail.
  • the reel 5 consists of several interconnected parts 7.
  • the parts 7 of the reel 5 are interconnected by appropriate fasteners, such as bolts or screws.
  • this is preferably constructed grid-shaped.
  • FIGS. 5 and 6 For the preferably tool-free connection of the reel 5 to the frame 6 a plurality of arms 8 are arranged in the illustrated embodiment, which are adjustable in the radial direction. Thus, the reel can be placed on the arms 8 and thereafter by radial movement of the arms 8 outwardly a rotationally fixed connection between a drive 9 and the reel 5 are made.
  • the radial adjustment of the arms 8 can be performed, for example, pneumatically or hydraulically, but also mechanically.
  • the frame is preferably designed to be dismantled, so that the transport thereof can be facilitated. Via a control device 13, a speed control of the drive 9 and thus the rotation of the reel 5 can be made.
  • a hooking device 10 is preferably arranged, via which a manipulation of the device 1 by means of a crane is made possible.
  • the bottom of the frame 6 may be provided for receiving the forks of a forklift with corresponding openings 11.
  • wheels 12 may be arranged on the underside of the frame 6. These wheels 12 may optionally be driven.
  • the inventive device 1 for the production and installation of tendons 2 for bridge structures simplifies the manufacture and installation of tendons. 2

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Bridges Or Land Bridges (AREA)

Abstract

Vorrichtung (1) und Verfahren zur Herstellung und Verlegung von Spanngliedern (2) für Brückentragwerke, welche Spannglieder (2) aus Spanndrähten (3) oder Spannlitzen und einer Umhüllung aus miteinander verbundenen Rohrelementen (4) bestehen. Zur Vereinfachung der Herstellung und Verlegung von Spanngliedern (2) ist eine auf einem Gestell (6) in beiden Richtungen drehbar angeordnete Haspel (5) zur Aufnahme der Spannglieder (2) vorgesehen.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Herstellung und Verlegung von Spanngliedern für Brückentragwerke, welche Spannglieder aus Spanndrähten oder Spannlitzen und einer Umhüllung aus miteinander verbundenen Rohrelementen bestehen.
  • Die Erfindung betrifft weiters ein Verfahren zur Herstellung und Verlegung von Spanngliedern für Brückentragwerke, wobei Spanndrähte oder Spannlitzen in miteinander verbundene Rohrelemente eingebracht werden, die Spanndrähte oder Spannlitzen sowie die Rohrelemente an die Baustelle transportiert werden, an der Baustelle eine der gewünschten Länge des herzustellenden Spannglieds entsprechende Anzahl an Rohrelementen miteinander verbunden wird, eine gewünschte Anzahl an Spanndrähten oder Spannlitzen in die miteinander verbundenen Rohrelemente eingeschoben werden und die Spanndrähte oder Spannlitzen in der gewünschten Länge abgeschnitten werden.
  • Bei Brückentragwerken werden in den einzelnen Bauabschnitten üblicherweise Spannglieder eingelegt und mit Beton umgossen. Die einzelnen Brückenabschnitte erhalten somit eine entsprechende Vorspannung, welche bewirkt, dass bei äußeren Einwirkungen wie Eigengewicht, keine oder nur sehr geringe Betonzugspannungen im Betonquerschnitt auftreten. Somit ist der Brückenbauteil steifer und weist auch bei großen Lasten geringere Verformungen, insbesondere Durchbiegungen, auf.
  • Spannglieder sind beispielsweise aus der AT 404 474 B bekannt.
  • Ein Verfahren zur Herstellung eines bandförmigen Spannelements geht beispielsweise aus der AT 004 021 U1 hervor.
  • Üblicherweise werden die Spannglieder in einem Werk zusammengebaut, indem eine entsprechende Anzahl von Rohrelementen miteinander verbunden wird und eine entsprechende Anzahl an Spanndrähten oder Spannlitzen in die miteinander verbundenen Rohrelemente eingeschoben werden. Danach werden die so hergestellten Spannglieder aufgerollt und zur Baustelle transportiert, wo sie wiederum abgerollt und mit Hilfe von Kränen oder dergleichen in die herzustellenden Baustellenabschnitte gehoben werden. Bei relativ großen Bauabschnitten sind zur Herstellung der Spannglieder entsprechend große Hallen erforderlich.
  • Zur Vermeidung der Notwendigkeit solcher großer Hallen und des teilweise aufwändigen Transports der Spannglieder zur Baustelle werden die Spannglieder teilweise auch erst an der Baustelle zusammengebaut. In diesem Fall werden die Einzelbestandteile wie Rohrelemente und Spanndrähte oder Spannlitzen an die Baustelle transportiert und dort an einem geeigneten Ort zusammengebaut. Danach wird das hergestellte Spannglied mit Hilfe von Kränen in den herzustellenden Bauabschnitt gehoben.
  • Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht in der Schaffung einer oben genannten Vorrichtung und eines oben genannten Verfahrens, wodurch die Herstellung und Verlegung der Spannglieder vereinfacht und beschleunigt werden kann. Nachteile bekannter Verfahren und Vorrichtungen sollen vermieden oder zumindest reduziert werden.
  • Gelöst wird die erfindungsgemäße Aufgabe durch eine oben genannte Vorrichtung, wobei eine auf einem Gestell in beiden Richtungen drehbar angeordnete Haspel zur Aufnahme der Spannglieder vorgesehen ist. Die erfindungsgemäße Vorrichtung ermöglicht es, ein an der Baustelle zusammengestelltes Spannglied aufzurollen und danach unter Zuhilfenahme eines Kranes oder dergleichen in den herzustellenden Bauabschnitt des Brückentragwerks wieder abzurollen. Die Vorrichtung unterstützt somit sowohl den Herstellungs- als auch Verlegungsvorgang durch das Aufrollen und anschließende gezielte Abrollen in den herzustellenden Bauabschnitt.
  • Vorteilhafterweise ist die Haspel vom Gestell der Vorrichtung abnehmbar. Somit können mehrere Haspeln für nur ein Gestell vorgesehen werden und mit mehreren Haspeln gleichzeitig gearbeitet werden.
  • Die abnehmbare Ausgestaltung kann gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung durch zumindest 3, vorzugsweise in radialer Richtung verstellbare Arme realisiert werden, auf welche die Haspel aufsteckbar ist. Vorzugsweise kann somit die Haspel werkzeuglos auf die Arme am Gestell aufgesteckt werden und danach eine drehfeste Verbindung zwischen den Armen und der Haspel durch radiale Verstellung der Arme erfolgen. Die Verstellung kann beispielsweise pneumatisch oder hydraulisch erfolgen.
  • Um den Transport der Vorrichtung zur Baustelle zu vereinfachen, besteht die Haspel vorzugsweise aus mehreren miteinander verbundenen Teilen. Somit kann die Haspel für den Transport einfach zerlegt und auch mit kleinen Fahrzeugen transportiert werden. Die Verbindungselemente sollen eine möglichst rasche Montage und Demontage zulassen und können beispielsweise durch Bolzen, die mit entsprechenden Splinten gesichert werden, gebildet sein.
  • Vorzugsweise ist ein Antrieb zur Drehung der Haspel vorgesehen. Somit kann das Aufrollen des fertiggestellten Spannglieds auf die Haspel aber auch das Abrollen entsprechend unterstützt werden.
  • Der Antrieb kann durch einen Elektromotor und allenfalls ein entsprechendes Getriebe gebildet sein. Das Getriebe kann beispielsweise durch ein Zahnradgetriebe realisiert werden.
  • Um die Geschwindigkeit der Drehung der Haspel einstellen zu können, ist vorzugsweise eine Regelungseinrichtung mit dem Antrieb verbunden.
  • Zur Ermöglichung eines Anhebens der gesamten Vorrichtung des Gestells mit oder ohne Haspel und bzw. oder der Haspel allein sind am Gestell und bzw. oder an der Haspel vorzugsweise Einhakvorrichtungen angeordnet. Die entsprechend gestalteten Einhakvorrichtungen ermöglichen die Anordnung eines Hakens eines Krans und somit das Anheben der Vorrichtung des Gestells und bzw. oder der Haspel.
  • Zusätzlich ist es von Vorteil, wenn die Unterseite des Gestells zur Aufnahme der Gabeln eines Gabelstaplers ausgebildet ist. Dadurch kann die gesamte Vorrichtung einfach mit einem Hubstapler transportiert werden.
  • Für einen einfacheren Transport ist es auch von Vorteil, wenn das Gestell zerlegbar ausgebildet ist. Wie bereits oben bei der zerlegbaren Haspel erwähnt, sind die entsprechenden Verbindungselemente vorzugsweise so ausgebildet, dass eine werkzeuglose, einfache und rasche Montage und Demontage möglich ist.
  • Wenn an der Unterseite des Gestells Räder oder dergleichen angeordnet sind, kann die Vorrichtung auch ohne Zuhilfenahme eines Krans oder Hubstaplers bewegt werden.
  • Wenn die Räder oder dergleichen angetrieben sind, kann eine Bewegung der Vorrichtung auch ohne Zugfahrzeug erfolgen.
  • Gelöst wird die erfindungsgemäße Aufgabe auch durch ein oben genanntes Verfahren, wobei das hergestellte Spannglied auf eine auf einem Gestell in beiden Richtungen drehbar angeordnete Haspel aufgewickelt wird und danach das Spannglied an der gewünschten Stelle des Brückentragelements von der auf einem Kran oder dergleichen befestigten Haspel abgewickelt wird. Wie bereits oben erwähnt kann dadurch das Herstellungs- und Verlegeverfahren vereinfacht werden.
  • Gemäß einem Merkmal der Erfindung wird an zumindest einem Ende des Spannglieds ein Anker angebracht, bevor das hergestellte Spannglied auf die Haspel aufgewickelt wird. Vorzugsweise werden an beiden Seiten des Spannglieds bereits die entsprechenden Anker vorher angebracht, sodass sie nicht nachträglich im entsprechenden Bauabschnitt befestigt werden müssen.
  • Wenn die Haspel mit einem Antrieb, vorzugsweise elektrisch, angetrieben wird, kann das Aufwickeln und Abwickeln des Spannglieds auf bzw. von der Haspel erleichtert werden.
  • Vorteilhafterweise ist die Haspel lösbar mit dem Gestell verbunden. Dadurch kann das Herstellungs- und Verlegeverfahren noch weiter vereinfacht werden.
  • Wenn das Gestell während des Aufwickelns des Spannglieds vorzugsweise angetrieben in Richtung des Spannglieds bewegt wird, kann das Aufwickeln beschleunigt und vereinfacht werden.
  • Die vorliegende Erfindung wird anhand der beigefügten Zeichnungen näher erläutert.
  • Darin zeigen Fig. 1a bis 1d verschiedene schematische Ansichten zur Erläuterung des erfindungsgemäßen Verfahrens zur Herstellung und Verlegung von Spanngliedern für Brückentragwerke;
    • Fig. 2 eine Ansicht auf eine Ausführungsform einer Vorrichtung zur Herstellung und Verlegung von Spanngliedern für Brückentragwerke;
    • Fig. 3 und Fig. 4 zwei Ansichten auf die vom Gestell abgenommene Haspel der Vorrichtung gemäß Fig. 2; und
    • Fig. 5 und Fig. 6 zwei Ansichten auf das Gestell der Vorrichtung gemäß Fig. 2 mit abgenommener Haspel.
  • Die Fig. 1a bis 1d veranschaulichen die Verfahrensschritte beim Herstellen und Verlegen von Spanngliedern für Brückentragwerke. Fig. 1a zeigt ein aus drei Bauabschnitten A1, A2, A3 bestehendes Brückentragwerk. Üblicherweise werden die Bauabschnitte zwischen zwei Brückenträgern hintereinander hergestellt. Dabei werden in den einzelnen Bauabschnitten Spannglieder zur Vorspannung des Brückentragwerks angeordnet und von Beton umgossen. Die Spannglieder werden meist überlappend in den Bauabschnitten A1, A2, A3 angeordnet. Dementsprechend benötigt man für die Herstellung eines Spannglieds eine Länge die größer ist als die Länge eines Bauabschnitts Ai. Da es selten derartig große Hallen zur Herstellung der Spannglieder gibt, werden die Spannglieder vorzugsweise am Ort der Baustelle hergestellt. Fig. 1b veranschaulicht die Herstellung eines Spannglieds 2, wobei Rohrelemente 4 miteinander verbunden werden und Spanndrähte 3 oder Spannlitzen in die miteinander verbundenen Rohrelemente 4 eingeschoben werden. Die Rohrelemente 4 bestehen beispielsweise aus Metall oder auch Kunststoff und weisen üblicherweise eine Länge von 6 bis 10 Metern auf. Über entsprechende Muffen werden die Rohrelemente 4 miteinander verbunden und allenfalls mit Hilfe von Klebebändern oder dergleichen abgedichtet. Nach der Anordnung einer gewünschten Anzahl an Spanndrähten 3 oder Spannlitzen in den miteinander verbundenen Rohrelementen 4 werden an den Enden des Spannglieds 2 entsprechende Ankerkörper (nicht dargestellt) befestigt. Das so hergestellte Spannglied 2 wird in den entsprechenden Bauabschnitt Ai angeordnet. Zur Manipulation der dafür notwendigen Kräne oder dergleichen ist ein entsprechend großer Platz erforderlich.
  • Fig. 1c veranschaulicht eine erfindungsgemäße Vorrichtung 1 zur Herstellung und Verlegung von Spanngliedern 2, mit einem Gestell 6 auf den eine in beiden Richtungen drehbar angeordnete Haspel 5 zur Aufnahme der Spannglieder 2 angeordnet ist. Die Vorrichtung 1 dient somit zum Aufwickeln des zusammengestellten Spannglieds 2, wodurch die Verlegung des Spannglieds 2 vereinfacht werden kann. Es können auch mehrere Haspeln 5 zur Anordnung mehrerer Spannglieder 2 vorgesehen sein, sodass auch alle für einen Bauabschnitt Ai erforderlichen Spannglieder vorgefertigt und aufgewickelt werden können und danach hintereinander verlegt werden können.
  • Fig. 1d veranschaulicht den Verlegevorgang, wobei die Haspel 5 oder das Gestell 6 der Vorrichtung 1 von einem Kran oder dergleichen angehoben wird und entlang dem herzustellenden Bauabschnitt Ai bewegt wird, sodass das Spannglied 2 in dem Bauabschnitt Ai eingelegt werden kann. Durch die Vorrichtung 1 zur Herstellung und Verlegung der Spannglieder 2 kann der Platzbedarf für das Zusammenbauen der Spannglieder 2 reduziert werden und das Einlegen der Spannglieder 2 in die Brückenabschnitte vereinfacht werden.
  • Fig. 2 zeigt eine Ansicht auf eine Ausführungsform einer Vorrichtung 1 zur Herstellung und Verlegung von Spanngliedern 2, umfassend eine auf einem Gestell 6 in beiden Richtungen drehbar angeordnete Haspel 5.
  • Die Haspel 5 ist anhand der Fig. 3 und 4 näher erläutert. Vorzugsweise besteht die Haspel 5 aus mehreren miteinander verbundenen Teilen 7. Dadurch wird der Transport einer nicht benötigten Haspel 5 wesentlich vereinfacht. Die Teile 7 der Haspel 5 werden durch entsprechende Verbindungselemente, beispielsweise Bolzen oder Schrauben miteinander verbunden. Um das Gesamtgewicht der Haspel 5 zu reduzieren ist diese vorzugsweise gitterförmig aufgebaut.
  • Die Fig. 5 und 6 zeigen das Gestell der Vorrichtung 1 bei abgenommener Haspel 5. Zur vorzugsweise werkzeuglosen Verbindung der Haspel 5 mit dem Gestell 6 sind mehrere im dargestellten Ausführungsbeispiel vier Arme 8 angeordnet, die in radialer Richtung verstellbar sind. Somit kann die Haspel auf die Arme 8 aufgesetzt werden und danach durch radiale Bewegung der Arme 8 nach außen eine drehfeste Verbindung zwischen einem Antrieb 9 und der Haspel 5 hergestellt werden. Die radiale Verstellung der Arme 8 kann beispielsweise pneumatisch oder hydraulisch, aber auch mechanisch durchgeführt werden. Das Gestell ist vorzugsweise auch zerlegbar ausgebildet, sodass der Transport desselben erleichtert werden kann. Über eine Regelungseinrichtung 13 kann eine Geschwindigkeitsregelung des Antriebs 9 und somit der Drehung der Haspel 5 vorgenommen werden.
  • Am Gestell 6 ist vorzugsweise eine Einhakvorrichtung 10 angeordnet, über die eine Manipulation der Vorrichtung 1 mit Hilfe eines Krans ermöglicht wird. Zusätzlich kann die Unterseite des Gestells 6 zur Aufnahme der Gabeln eines Gabelstaplers mit entsprechenden Öffnungen 11 versehen sein. Zur Bewegung des Gestells 6 können Räder 12 an der Unterseite des Gestells 6 angeordnet sein. Diese Räder 12 können gegebenenfalls auch angetrieben sein.
  • Die erfindungsgemäße Vorrichtung 1 zur Herstellung und Verlegung von Spanngliedern 2 für Brückentragwerke vereinfacht das Herstellen und Verlegen von Spanngliedern 2.

Claims (17)

  1. Vorrichtung (1) zur Herstellung und Verlegung von Spanngliedern (2) für Brückentragwerke, welche Spannglieder (2) aus Spanndrähten (3) oder Spannlitzen und einer Umhüllung aus miteinander verbundenen Rohrelementen (4) bestehen, dadurch gekennzeichnet, dass eine auf einem Gestell (6) in beiden Richtungen drehbar angeordnete Haspel (5) zur Aufnahme der Spannglieder (2) vorgesehen ist.
  2. Vorrichtung (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Haspel (5) vom Gestell (6) abnehmbar ist.
  3. Vorrichtung (1) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Haspel (5) auf zumindest drei, vorzugsweise in radialer Richtung verstellbare, Arme (8) aufsteckbar ist.
  4. Vorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Haspel (5) aus mehreren miteinander verbundenen Teilen (7) besteht.
  5. Vorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass ein Antrieb (9) zur Drehung der Haspel (5) vorgesehen ist.
  6. Vorrichtung (1) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Antrieb (9) durch einen Elektromotor und allenfalls ein Getriebe gebildet ist.
  7. Vorrichtung (1) nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Antrieb (9) mit einer Regelungseinrichtung (13) verbunden ist.
  8. Vorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass am Gestell (6) und bzw. oder an der Haspel (5) zumindest eine Einhakvorrichtung (10) angeordnet ist.
  9. Vorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Unterseite des Gestells (6) zur Aufnahme der Gabeln eines Gabelstaplers ausgebildet ist.
  10. Vorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Gestell (6) zerlegbar ausgebildet ist.
  11. Vorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass an der Unterseite des Gestells (6) Räder (12) oder dgl. angeordnet sind.
  12. Vorrichtung (1) nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Räder (12) oder dgl. angetrieben sind.
  13. Verfahren zur Herstellung und Verlegung von Spanngliedern (2) für Brückentragwerke, wobei Spanndrähte (3) oder Spannlitzen in miteinander verbundene Rohrelemente (4) eingebracht werden, die Spanndrähte (3) oder Spannlitzen sowie die Rohrelemente (4) an die Baustelle transportiert werden, an der Baustelle eine der gewünschten Länge des herzustellenden Spannglieds (3) entsprechende Anzahl an Rohrelementen (4) miteinander verbunden wird, eine gewünschte Anzahl an Spanndrähten (3) oder Spannlitzen in die miteinander verbundenen Rohrelemente (4) eingeschoben werden und die Spanndrähte (3) oder Spannlitzen in der gewünschten Länge abgeschnitten werden, dadurch gekennzeichnet, dass das hergestellte Spannglied (2) auf eine auf einem Gestell (6) in beiden Richtungen drehbar angeordnete Haspel (5) aufgewickelt wird, und danach das Spannglied (3) an der gewünschten Stelle des Brückentragelements von der auf einem Kran oder dgl. befestigten Haspel (5) abgewickelt wird.
  14. Verfahren nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass an zumindest einem Ende des Spannglieds (2) ein Anker angebracht wird, bevor das hergestellte Spannglied (2) auf die Haspel (5) aufgewickelt wird.
  15. Verfahren nach Anspruch 13 oder 14, dadurch gekennzeichnet, dass die Haspel (5) mit einem Antrieb (9), vorzugsweise elektrisch, angetrieben wird.
  16. Verfahren nach einem der Ansprüche 13 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass die Haspel (5) lösbar mit dem Gestell (6) verbunden wird.
  17. Verfahren nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, dass das Gestell (6) während des Aufwickelns des Spannglieds (2) vorzugsweise angetrieben in Richtung des Spannglieds (2) bewegt wird.
EP10197336A 2010-12-30 2010-12-30 Vorrichtung und Verfahren zur Herstellung und Verlegung von Spanngliedern für Brückentragwerke Withdrawn EP2472005A1 (de)

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EP (1) EP2472005A1 (de)

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