EP2475832A1 - Laufteil für einen schiebetürflügel - Google Patents

Laufteil für einen schiebetürflügel

Info

Publication number
EP2475832A1
EP2475832A1 EP10752547A EP10752547A EP2475832A1 EP 2475832 A1 EP2475832 A1 EP 2475832A1 EP 10752547 A EP10752547 A EP 10752547A EP 10752547 A EP10752547 A EP 10752547A EP 2475832 A1 EP2475832 A1 EP 2475832A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
support member
sliding door
part according
rocker
running
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP10752547A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP2475832B1 (de
Inventor
Frank Nolte
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hettich Heinze GmbH and Co KG
Original Assignee
Hettich Heinze GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hettich Heinze GmbH and Co KG filed Critical Hettich Heinze GmbH and Co KG
Priority to PL10752547T priority Critical patent/PL2475832T3/pl
Priority to SI201031104T priority patent/SI2475832T1/sl
Publication of EP2475832A1 publication Critical patent/EP2475832A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP2475832B1 publication Critical patent/EP2475832B1/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00—Suspension arrangements for wings
    • E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
    • E05D15/0621—Details, e.g. suspension or supporting guides
    • E05D15/0626—Details, e.g. suspension or supporting guides for wings suspended at the top
    • E05D15/063—Details, e.g. suspension or supporting guides for wings suspended at the top on wheels with fixed axis
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
    • E05Y2201/60—Suspension or transmission members; Accessories therefor
    • E05Y2201/606—Accessories therefor
    • E05Y2201/61—Cooperation between suspension or transmission members
    • E05Y2201/612—Cooperation between suspension or transmission members between carriers and rails
    • E05Y2201/614—Anti-derailing means
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2600/00—Mounting or coupling arrangements for elements provided for in this subclass
    • E05Y2600/10—Adjustable
    • E05Y2600/14—Adjustable with position retaining means
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2600/00—Mounting or coupling arrangements for elements provided for in this subclass
    • E05Y2600/10—Adjustable
    • E05Y2600/30—Adjustment motion
    • E05Y2600/32—Rotary motion
    • E05Y2600/322—Rotary motion around a horizontal axis
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/20—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for furniture, e.g. cabinets

Definitions

  • the present invention relates to a running part for a sliding door, comprising a door leaf side fixable support member with a fixed thereto and a roller or a slider bearing journal and a Sich ceremoniessseinrich- device by means of which a detachment of the roller or the slider is prevented from a track of a running rail.
  • Sliding door leaves are usually provided with two running parts whose roles or sliders are suspended in an upper, horizontally arranged track.
  • the rails usually have trough-shaped raceways, in which the rollers or sliders are guided and thus a displacement of a door leaf perpendicular to its plane is avoided.
  • corresponding running parts are provided with a fuse that prevent unintentional unhooking of a sliding door wing in that an element of a safety catch engages below the running rail and strikes against the underside of the running rail when lifting the sliding door leaf before a roller or a slider completely out of a trough-like guideway is lifted out. If, on the other hand, a sliding door leaf is to be suspended deliberately, the corresponding safety devices can be brought into a position in which a lifting of the sliding door leaf is possible so far that the rollers or sliders are moved out of the tub-like guide track upwards.
  • connection region of the securing devices According stable and resilient the connection areas must be interpreted so far.
  • the present invention has for its object to provide a running part of the generic type, which ensures a highly reliable security against unhooking, without the connection area between the fuse and support member is significantly burdened.
  • the securing device consists of a relative to the support member about a direction parallel to the direction of sliding sliding door wing pivoting rocker which is within an opening of the support member and in the securing position with its upper, the roller or the slider end facing below a running rail is located and the other end of a lower boundary plane of the opening of the support member is directly opposite and is supported in the load case thereof.
  • the advantage of this construction is essentially that the forces occurring in the load case - ie in the case of lifting a Schiebetfiügels - by striking the rocker on the underside of the rail forces are intercepted at the lower boundary plane of the opening of the support member, without affecting the axis around which the rocker is pivotally, is charged significantly. Since the support member must be fixed so stable anyway on a sliding door that even in continuous operation and dynamic loads this connection is guaranteed, the forces occurring in the event of a brief lifting a sliding door leaf can also be safely intercepted by the support member and the rocker.
  • Figure 1 is a perspective Sprengbiiddargna two attachable in different levels in a running rail of a cabinet.
  • FIG. 2 shows a partial perspective view of the two travel parts of the two sliding door wings hinged into the running rail according to FIG. 1
  • Figures 4a - 4c different perspective views of a running part for de closeness sliding door leaf
  • FIGS. 5a - 5c different mounting positions of the running part according to the
  • Figures 6a and 6b are perspective rear views of the running part of Figures 4 and 5 with located in different positions securing device against unmounting a sliding door leaf
  • Figure 7 is a partial perspective view of two in different
  • FIG. 8 is a perspective view corresponding to FIG. 7
  • Figure 9 is a perspective view of the two sliding door leaf seen from one of Figure 7 opposite viewing direction
  • Figure 10 is a perspective view of Figure 9 corresponding perspective view of the closet closer sliding door leaf with representation of the running part in the manner of an explosive image
  • Figures 11a - 11c different perspective views of an override safety of the running part of Figures 9 and 0th
  • the reference numeral 1 designates a running rail of a sliding door cabinet 2, which is only hinted at.
  • Two sliding door panels extending in different planes are designated by the reference symbols 3 and 4.
  • the designated by the reference numeral 3 sliding door leaf is closer to the sliding door cabinet 2 than the sliding door panel designated by the reference numeral 4, which is why it is also possible to speak of the rear sliding door 3 and the front sliding door 4.
  • the rear sliding door leaf 3 is hooked by means of two fixed to the sliding door leaf 3 running parts 5 and the front sliding door leaf 4 via two fixed to this sliding door leaf 4 running parts 6 in the track rail 1.
  • FIG. 1 only one of the mentioned running parts 5 or 6 of the two sliding door leaves 3 and 4 is shown, since it is obvious that each sliding door leaf 3 or 4 is equipped with such running parts 5 and 6 in the region of its two outer vertical side edges.
  • Said running part 5 comprises a supporting part 7, a supporting axle journal 8 connected thereto, on which a running roller 9 is mounted, and a securing device 10 by means of which a detachment of the running roller 9 from a running track 1a of the running track 1 can be prevented.
  • end stop pins 11 On the support part 7 are also on both sides of the roller 9 lying end stop pins 11 are provided, one of which in a known manner upon reaching an end position of the sliding door leaf 3 at a rail side fixed put end stop 12 (see Figures 1 and 7) abuts and depending on the design of the end stop 12 can be fixed non-positively in order to avoid accidental springing back of the sliding door leaf 3.
  • the securing device 10 is, as shown in FIGS. 4-6 particularly clearly, from a rocker 13, which lies in the installed state within an opening 4 of the support member 7 and about an integrally formed by two axle stub 15 axis parallel to the direction of displacement of the Schiebetfiügels. 3 runs, is swiveled within limits.
  • the two stub axles 15 are used in bearing grooves 16 of the support member 7 starting from the back of the support member 7 and can by the design of the bearing grooves 16 in its intended storage position, for example by
  • a prefixing of the rocker 13 is achieved within the opening 14 of the support member 7, wherein the prefixing can be improved by the interaction of integrally formed on the rocker 13 locking lugs 17 and associated latching pockets 18 in the lateral boundary region of the opening 14 of the support member 7th
  • These locking lugs 17 and locking pockets 18, an unwanted pushing back of the rocker 13 against its insertion, ie in the direction of the back of the support member 7 back, are practically avoided, so that the transport of appropriate fitting parts, the rockers 10 remain practically in the pre-assembled by the manufacturer position.
  • FIG. 5 a shows a position of the rocker 13 which can be referred to as an unsecured position, ie, in the position of the rocker 13 shown in FIG. 5 a, the roller 9 would be unhooked from the track 1a of the track rail 1 possible.
  • the upper, the running rail 1 adjacent part of the rocker 13 can move easily in this unsecured position on the lateral boundary of the track rail 1 and the roller 9 are suspended in the running rail 1 or moved out of this, as shown in Figure 5a.
  • Figure 5b it is shown that the roller 9 is suspended and supported in the track 1a of the track rail 1.
  • axle journal 8 carrying the roller 9, which for reasons of stability should preferably be made of metal, is riveted within the support part 7, preferably by a wobble riveting 8a.
  • running part 5 in which both the support part 7 as well as the rocker 13 made of plastic and only the axle 8 is made of metal.
  • end stop pins 11 are integrally formed on the support member 7.
  • the rollover protection 21 is provided with a stop surface 26 against which the lateral boom 25 of the running part 6 abuts before both sliding door leaves 3 and 4 are completely shifted from each other.
  • the abutment surface 26 of the override 21 is preferably resilient, so that when you hit the side arm 25, a certain damping effect arises.
  • This exemplary embodiment shows that a running part 5 according to the invention with a safety device 10 for preventing an unwanted unhooking of a sliding door leaf can be combined in a simple manner optionally with a highly effective safety drive 21, which corresponds to the running part 6 in the region of the running rail 1.
  • the override safeguard 21 may also be provided with a locking boring instead of a locking pin 23, which in the installed state encompasses an end stop pin 11.
  • an override safety device 21 integrally with the carrying part 7 in the case of a carrying part 7 made of plastic.
  • this increases the variety of parts of the running parts 5 to the equipment for the rear sliding door 3, as always only the closer to the stop 12 mounted running part 5 can be provided with an override 2, such as already described above.
  • an override 2 such as already described above.
  • the running part 5 with a right or left arranged end stop 12 should correspond.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Support Devices For Sliding Doors (AREA)
  • Closing And Opening Devices For Wings, And Checks For Wings (AREA)
  • Hinge Accessories (AREA)

Abstract

Laufteil (5) für einen Schiebetürflügel (3), umfassend ein türblattseitig festlegbares Tragteil (7) und einem daran befestigten und eine Laufrolle (9) oder ein Gleitstück tragenden Achszapfen (8) sowie eine Sicherungseinrichtung (10), mittels derer ein Aushängen der Laufrolle (9) oder des Gleiters aus einer Führungsbahn (1a) einer Laufschiene (1) verhindert ist, wobei die Sicherungseinrichtung (10) aus einer gegenüber dem Tragteil (7) um eine parallel zur Verschieberichtung eines Schiebetürflügels (3) verlaufende Achse verschwenkbaren Wippe (13) besteht, welche innerhalb eines Durchbruches (14) des Tragteiles (7) liegt und in Sicherungsposition in ihrem oberen, der Laufrolle oder dem Gleiter zugewandten Ende (13a) unterhalb einer Laufschiene (1) liegt und deren anderes Ende (13b) einer unteren Begrenzungsebene (14a) des Durchbruches (14) des Tragteiles (7) unmittelbar gegenüber liegt und im Belastungsfalle hierauf abgestützt ist.

Description

Laufteil für einen Schiebetürflügel
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Laufteil für einen Schiebetürflügel, umfassend ein türblattseitig festlegbares Tragteil mit einem daran festgelegten und eine Laufrolle oder ein Gleitstück tragenden Achszapfen sowie eine Sicherungseinrich- tung, mittels derer ein Aushängen der Laufrolle oder des Gleiters aus einer Führungsbahn einer Laufschiene verhindert ist.
Schiebetürflügel werden in der Regel mit zwei Laufteilen versehen, deren Rollen oder Gleiter in eine obere, horizontal angeordnete Laufschiene eingehängt werden. Die Laufschienen weisen in der Regel wannenförmige Laufbahnen auf, in denen die Laufrollen oder Gleiter geführt sind und somit ein Verschieben eines Türblattes lotrecht zu seiner Ebene vermieden ist. Bei derart aufgehängten und geführten Türflügeln ist es wichtig, zu verhindern, dass die Laufrolle oder der Gleiter eines der Laufteile aus diesen wannenartigen Führungsbahnen ausgehoben werden kann.
Kräfte, die ein derartiges Ausheben oder Aushängen bewirken können, entstehen beispielsweise beim Anschlagen eines Türflügels an einem ortsfesten Endanschlag, wobei in diesem Falle der Türflügel an seinem, dem abbremsenden Endanschlag benachbart liegenden Ende tendenziell nach oben angehoben wird. Auch durch Fehlbedienungen eines Benutzers können unbeabsichtigt Kräfte auf einen Schiebetürflügel ausgeübt werden, die ein Aushängen des Türflügels bewirken könnten.
Deshalb sind entsprechende Laufteile mit einer Sicherung versehen, die ein unbeabsichtigtes Aushängen eines Schiebetürflügels verhindern dadurch, dass ein Element einer Aushängesicherung die Laufschiene von unten untergreift und bei einem Anheben des Schiebetürflügels an der Unterseite der Laufschiene anschlägt, bevor eine Laufrolle oder ein Gleiter vollständig aus einer wannenartigen Führungsbahn herausgehoben ist. Soll hingegen ein Schiebetürflügel bewusst ausgehängt werden, können die entsprechenden Sicherungen in eine Position gebracht werden, in der ein Anheben des Schiebetürflügels so weit möglich ist, dass die Laufrollen oder Gleiter aus der wannenartigen Führungsbahn nach oben herausbewegt sind. Bei den bisher bekannten Sicherungs-Systemen werden die Kräfte, die in Sicherungsposition und im Falle eines Anhebens des Schiebetürflugeis wirksam werden, über den Verbindungsbereich der Sicherungseinrichtungen zum Tragteil aufgenommen. Entsprechend stabil und belastbar müssen die Verbindungsbereiche bislang ausgelegt werden.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Laufteil der gattungsgemäßen Art zu schaffen, welches eine hoch belastbare Sicherung gegen Aushängen gewährleistet, ohne dass der Verbindungsbereich zwischen Sicherung und Tragteil nennenswert belastet wird.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass die Sicherungseinrichtung aus einer gegenüber dem Tragteil um eine parallel zur Verschieberichtung eines Schiebetürflügels verlaufende Achse verschwenkbaren Wippe besteht, welche innerhalb eines Durchbruches des Tragteiles liegt und in Sicherungsposition mit ihrem oberen, der Laufrolle oder dem Gleiter zugewandten Ende unterhalb einer Laufschiene liegt und deren anderes Ende einer unteren Begrenzungsebene des Durchbruches des Tragteiles unmittelbar gegenüber liegt und im Belastungsfalle hierauf abgestützt ist.
Der Vorteil dieser Konstruktion liegt im Wesentlichen darin, dass die im Belastungsfall - also im Falle eines Anhebens eines Schiebetürfiügels - durch das Anschlagen der Wippe an der Unterseite der Laufschiene auftretenden Kräfte an der unteren Begrenzungsebene des Durchbruches des Tragteiles abgefangen werden, ohne dass hierbei die Achse, um welche die Wippe schwenkbar ist, nennenswert belastet wird. Da das Tragteil ohnehin an einem Schiebetürflügel derart stabil befestigt sein muss, dass auch im Dauerbetrieb und bei dynamischen Belastungen diese Verbindung gewährleistet bleibt, können die im Falle eines kurzzeitigen Anhebens eines Schiebetürflügels auftretenden Kräfte auch sicher vom Tragteil und der Wippe abgefangen werden.
Weitere Merkmale der Erfindung sind Gegenstand von Unteransprüchen.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den beigefügten Zeichnungen dargestellt und werden im Folgenden näher beschrieben.
Es zeigen: Figur 1 eine perspektivische Sprengbiiddarstellung zweier in unterschiedlichen Ebenen in eine Laufschiene eines Schrankes einhängbare Schäebetürflügel
Figur 2 eine perspektivische Teildarstellung der beiden in die Laufschiene eingehängten Laufteile der beiden Schiebetürflügel gemäß Figur 1
Figur 3 eine Ansicht in Richtung des Pfeiles III in Figur 2
Figuren 4a - 4c verschiedene Perspektivdarstellungen eines Laufteiles für de schranknäheren Schiebetürflügel
Figuren 5a - 5c verschiedene Montagepositionen des Laufteiles gemäß den
Figuren 4 a - 4c in Relation zur Laufschiene
Figuren 6a und 6b perspektivische Rückansichten des Laufteiles nach den Figuren 4 und 5 mit in unterschiedlichen Positionen befindlicher Sicherungseinrichtung gegen Aushängen eines Schiebetürflügels
Figur 7 eine perspektivische Teildarstellung zweier in verschiedene
Ebenen in eine schrankseitige Laufschiene eingehängter Schiebetürfiügel, wobei der schranknähere Schiebetürflügel mit einem Laufteil nach einem weiteren Ausführungsbeispiel der Erfindung versehen ist
Figur 8 eine der Figur 7 entsprechende Perspektivdarstellung unter
Weglassung der beiden Schiebetürflügel und des oberen Schrankbodens
Figur 9 eine Perspektivdarstellung der beiden Schiebetürflügel aus einer der Figur 7 entgegengesetzten Blickrichtung gesehen Figur 10 eine der Blickrichtung der Figur 9 entsprechende Perspektivdarstellung des schranknäheren Schiebetürflügels mit Darstellung des Laufteiles nach Art eines Sprengbildes
Figuren 11a - 11c verschiedene Perspektivdarstellungen einer Überfahrsicherung des Laufteiles nach den Figuren 9 und 0.
In Figur 1 ist mit dem Bezugszeichen 1 eine Laufschiene eines nur andeutungsweise gezeigten Schiebetürschrankes 2 bezeichnet.
Zwei in verschiedenen Ebenen verlaufende Schiebetürflügel sind mit den Bezugszeichen 3 und 4 bezeichnet. Dabei liegt der mit dem Bezugszeichen 3 bezeichnete Schiebetürflügel näher am Schiebetürschrank 2 als der mit dem Bezugszeichen 4 bezeichnete Schiebetürflügel, weshalb auch von dem hinteren Schiebetürflügel 3 und dem vorderen Schiebetürflügel 4 gesprochen werden kann. Der hintere Schiebetürflügel 3 wird mittels zweier am Schiebetürflügel 3 festgelegter Laufteile 5 und der vordere Schiebetürflügel 4 ebenfalls über zwei an diesem Schiebetürflügel 4 festgelegten Laufteilen 6 in die Laufschiene 1 eingehängt.
In Figur 1 ist lediglich eines der angesprochenen Laufteile 5 bzw. 6 der beiden Schiebetürflügel 3 bzw. 4 dargestellt, da es selbstverständlich ist, dass jeder Schiebetürflügel 3 oder 4 im Bereich seiner beiden äußeren vertikalen Seitenkanten mit derartigen Laufteilen 5 bzw. 6 ausgestattet ist.
Im Folgenden soll nun die Gestaltung eines Laufteiles 5 für den hinteren Schiebetürflügel 3 ausführlich beschrieben werden, da dieses Laufteil 5 Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist.
Das besagte Laufteil 5 umfasst ein Tragteil 7, einen damit verbundenen tragenden Achszapfen 8, auf dem eine Laufrolle 9 gelagert ist und eine Sicherungseinrichtung 10, mittels derer ein Aushängen der Laufrolle 9 aus einer Laufbahn 1a der Laufschiene 1 verhindert werden kann.
Am Tragteil 7 sind darüber hinaus zu beiden Seiten der Laufrolle 9 liegend Endanschlagzapfen 11 vorgesehen, von denen einer in bekannter Weise bei Erreichen einer Endstellung des Schiebetürflügels 3 an einem schienenseitig festge- legten Endanschlag 12 (siehe Figuren 1 und 7) anschlägt und je nach Gestaltung des Endanschlages 12 dabei kraftschlüssig fixiert werden kann, um ein ungewolltes Zurückspringen des Schiebetürflügels 3 zu vermeiden.
Die Sicherungseinrichtung 10 besteht, was die Figuren 4 - 6 besonders anschaulich zeigen, aus einer Wippe 13, welche im montierten Zustand innerhalb eines Durchbruches 4 des Tragteiles 7 liegt und um eine durch zwei angeformte Achsstummel 15 vorgegebene Achse, die parallel zur Verschieberichtung des Schiebetürfiügels 3 verläuft, in Grenzen verschwenkbar ist. Die beiden Achsstummel 15 sind in Lagernuten 16 des Tragteiles 7 von der Rückseite des Tragteiles 7 ausgehend einsetzbar und können durch die Gestaltung der Lagernuten 16 in ihrer bestimmungsgemäßen Lagerposition, beispielsweise durch
Einschnappen oder dergleichen fixiert sein.
Schon hierdurch wird eine Vorfixierung der Wippe 13 innerhalb des Durchbruches 14 des Tragteiles 7 erreicht, wobei die Vorfixierung verbessert werden kann durch das Zusammenspiel von an der Wippe 13 angeformte Rastnasen 17 und denen zugeordnete Rasttaschen 18 im seitlichen Begrenzungsbereich des Durchbruches 14 des Tragteiles 7. Durch diese Rastnasen 17 und Rasttaschen 18 kann ein ungewolltes Zurückdrücken der Wippe 13 entgegen ihrer Einführrichtung, also in Richtung der Rückseite des Tragteiles 7 hin, praktisch vermieden werden, so dass beim Transport entsprechender Beschlagteile die Wippen 10 praktisch in der durch den Hersteller vormontierten Stellung verbleiben.
Weiterhin sind an der Wippe 13 benachbart den Achsstummeln 15 weitere Rastnasen 19 angeformt, denen in entsprechender Lage weitere Rasttaschen 20 im Bereich des Durchbruches 14 des Tragteiles 7 zugeordnet sind. Diese den Achsstummeln 15 benachbarten Rastnasen 19 und die hiermit korrespondierenden Rasttaschen 20 dienen dazu, die Position der Wippe 13 in ihrer Sicherungsstel- lung, die weiter unten ausführlich erläutert wird, zu fixieren.
Unter Bezugnahme auf die Figuren 5a bis 5c lässt sich die Funktion der Wippe 13 problemlos erläutern:
In Figur 5a ist eine Position der Wippe 13 gezeigt, die als nichtgesicherte Position bezeichnet werden kann, d.h., bei der in Figur 5a gezeigten Stellung der Wippe 13 wäre ein Aushängen der Laufrolle 9 aus der Laufbahn 1a der Laufschiene 1 möglich. Der obere, der Laufschiene 1 benachbarte Teil der Wippe 13 kann in dieser ungesicherten Position problemlos an der seitlichen Begrenzung der Laufschiene 1 vorbeibewegt und die Laufrolle 9 in die Laufschiene 1 eingehängt oder aus dieser herausbewegt werden, wie in Figur 5a gezeigt. In Figur 5b ist dargestellt, dass die Laufrolle 9 in die Laufbahn 1a der Laufschiene 1 eingehängt und abgestützt ist. Nach wie vor befindet sich die Wippe 13 in ungesicherter Position, während in Figur 5c die Wippe 13 um die Achsstummel 5 so weit verschwenkt worden ist, dass das obere Ende 3a der Wippe 13 unterhalb der Laufschiene 1 liegt oder anders ausgedrückt diese Laufschiene 1 untergreift, während das entgegengesetzt liegende untere Ende 13b einer unteren Begrenzungsebene 14a des Durchbruches 14 (siehe Figur 4c) unmittelbar gegenüber liegt. Diese in Figur 5c gezeigte Position der Wippe 13 wird durch die den Achsstummeln 15 benachbart liegenden Rastnasen 19 und die korrespondierenden Rasttaschen 20 fixiert.
Kommt es nun in einer Position gemäß Figur 5c tendenziell zu einem Anheben des Schiebetürflügeis 3, stößt das obere Ende 13a der Wippe 13 an die Unterseite der Laufschiene 1 an. Hierdurch entstehen Reaktionskräfte, die durch die AbStützung des unteren Endes 13b der Wippe 13 an der Begrenzungsebene 14a des Durchbruches 14 abgefangen werden können. Dabei werden die Achsstummel 15 nicht nennenswert belastet, Voraussetzung für die Funktion äst lediglich, dass im Lagerbereich der Wippe 13 innerhalb des Tragteiles 7 toleranzbedingte und/oder elastische Bewegungsspielräume für die Achsstummel 15 gegeben sind.
Da die Achsstummel 15 der Wippe 13 von der Rückseite des Tragteiles 7 aus gesehen in die Lagernuten 16 eingeführt sind und das Tragteil 7 auf der Oberfläche des Schiebetürflügels 3 fest angeschraubt ist, ist nun insbesondere auch unter Belastung ein Zurückweichen der Wippe 13 wirksam verhindert.
Wie insbesondere die Figuren 5a - 5c deutlich machen, ist der die Laufrolle 9 tragende Achszapfen 8, der aus Stabiiitätsgründen vorzugsweise aus Metall gefertigt sein sollte, innerhalb des Tragteiles 7 vernietet, bevorzugt durch eine Taumelnietung 8a. Es besteht aber auch die Möglichkeit, den Achszapfen 8 bei einem aus Kunststoff gefertigten Tragteil 7 durch entsprechende geometrische Gestaltung sicher und hoch belastbar mit dem Tragteil 7 aus Kunststoff zu
umspritzen. Alternativ zur Verwendung einer Laufrolle 9 kommt auch die Anwendung eines Gleitstückes in Frage, wenngleich eine Laufrolle 9 als hochwertigere Lösung anzusehen ist.
Bevorzugt ist in jedem Falle eine Ausführungsform des Laufteiles 5, bei dem sowohl das Tragteil 7 wie auch die Wippe 13 aus Kunststoff und lediglich der Achszapfen 8 aus Metall hergestellt ist.
In diesem Falle sind selbstverständlich die Endanschlagzapfen 11 einstückig an das Tragteil 7 angeformt.
Grundsätzlich ist vorgesehen, das Laufteil 5 in der gesicherten Position der Wippe 13 gemäß Figur 5c auszuliefern. Beim Ansetzen des Schiebetürflügels 3 wird die Wippe 13 durch Anstoßen des oberen Endbereiches an die Seitenkante der Laufschiene 1 in ihre ungesicherte Position gemäß den Figuren 5a und 5b umgeschwenkt, so dass das behinderungsfreie Einhängen der Laufrolle 9 in die Laufbahn 1a der Laufschiene 1 möglich ist. Das Zurückschwenken der Wippe 13 in die Sicherungsposition kann nun manuell erfolgen, es besteht aber auch die Möglichkeit, die Wippe 13 entgegen der Wirkung einer Rückstellfeder zu
verschwenken, so dass eine Betätigung der Wippe 13 beim Einhängen nicht erforderlich ist, sondern lediglich bei einer eventuellen Demontage bzw. einem be- wusst gewollten Aushängen des Schiebetürflügels 3, wobei dann eben die Wippe 13 durch manuelle Betätigung in eine ungesicherte Position zurückgeschwenkt und in dieser Stellung während des Aushängens arretiert werden muss.
In den Figuren 7 - 10 ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, bei dem das Laufteil 5 zusätzlich zu den bislang beschriebenen konstruktiven Merkmalen mit einer Überfahrsicherung 21 für den vorderen Schiebetürflügel 4 relativ zum hinteren Schiebetürflügel 3 ausgestattet ist. Diese Überfahrsicherung 21 besteht aus einem Spritzgussteil, vorzugsweise aus Kunststoff und kann mittels einer Schraube 22 am Schiebetürflügel 3 befestigt werden, wobei ein Arretierungszapfen 23, der in eine Bohrung 24 eines Endanschlagzapfens eingreift, für eine lagegenaue und lagegesicherte Positionierung der Überfahrsicherung 21 sorgt. Die Überfahrsicherung 21 kann an dem Endanschlagzapfen 11 angeordnet werden, der nicht in Eingriff mit dem Endanschlag 12 kommt. Im Verschiebebereich eines seitlichen Auslegers 25 des Laufteiles 6 für den vorderen Schiebetürflügel 4 ist die Überfahrsicherung 21 mit einer Anschlagfläche 26 versehen, an welche der seitliche Ausleger 25 des Laufteiles 6 anschlägt, bevor beide Schiebetürflügel 3 und 4 vollständig gegeneinander verschoben sind. Somit wird ein vollständiges Überfahren der beiden Schiebetürflügel 3 und 4 relativ zueinander und die damit verbundene Gefahr einer Kollision des vorderen Schiebetürflügels 4 mit in seinem Verschiebebereich hineinragenden Griffstücken des hinteren Schiebetürflügels 3 oder sogar ein Einquetschen der Hand am Griffstück sicher vermieden. Die Anschlagfläche 26 der Überfahrsicherung 21 ist bevorzugt federnd ausgebildet, so dass beim Anschlagen des seitlichen Auslegers 25 ein gewisser Dämpfungseffekt entsteht.
Dieses Ausführungsbeispiel zeigt, dass sich ein erfindungsgemäßes Laufteil 5 mit einer Sicherung 10 zum Verhindern eines ungewollten Aushängens eines Schiebetürflügels auf einfache Art und Weise wahlweise mit einer hochwirksamen Überfahrsicherung 21 kombinieren lässt, die im Bereich der Laufschiene 1 mit dem Laufteil 6 korrespondiert.
Alternativ zum Ausführungsbeispiel gemäß den Figuren 7 - 10 kann die Überfahrsicherung 21 statt mit einem Arretierungszapfen 23 auch mit einer Arretierungsbohrung versehen sein, welche im montierten Zustand einen Endanschlagzapfen 11 umgreift.
Ebenso ist es denkbar, bei einem aus Kunststoff gefertigten Tragteit 7 eine Überfahrsicherung 21 einstückig an das Tragteil 7 anzuformen. Allerdings erhöht sich dadurch die Teilevielfalt der Laufteile 5 zur Ausstattung für den hinteren Schiebetürflügel 3, da stets nur das zum Endanschlag 12 näher montierte Laufteil 5 mit einer Überfahrsicherung 2 versehen werden kann, dergestalt, wie weiter oben schon beschrieben. Zudem ist dann weiterhin herstellerseitig zu beachten, ob das Laufteil 5 mit einen rechts oder links angeordneten Endanschlag 12 korrespondieren soll. Für die Montage eines hinteren Schiebetürfiügels 3 sind somit zwei unterschiedliche Laufteile 5, entsprechend der gewünschten Laufrichtung, erforderlich. Bezugszeicheniiste
1 Laufschiene
1a Laufbahn
2 Schiebetürschrank
3 Schiebetürflügel
4 Schiebetürflügel
5 Laufteil
6 Laufteii
7 Tragteil
8 Achszapfen
8a Taumelnietung
9 Laufrolle
10 Sicherungseinrichtung
11 Endanschlagzapfen
12 Endanschlag
13 Wippe
3a Ende der Wippe 13b Ende der Wippe
14 Durchbruch
14a Begrenzungsebene
15 Achsstummel
16 Lagernut
17 Rastnase
18 Rasttasche
19 Rastnase
20 Rasttasche
21 Überfahrsicherung
22 Schraube
23 Arretierungszapfen
24 Bohrung
25 Ausleger
26 Anschlagfläche

Claims

Ansprüche
1. Laufteil (5) für einen Schiebetürflügel (3), umfassend ein türblattseitig festlegbares Tragteil (7) und einem daran befestigten und eine Laufrolle (9) oder ein Gleitstück tragenden Achszapfen (8) sowie eine Sicherungseinrichtung (10), mittels derer ein Aushängen der Laufrolle (9) oder des Gleiters aus einer Führungsbahn (La) einer Laufschiene (1) verhindert ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Sicherungseinrichtung (10) aus einer gegenüber dem Tragteil (7) um eine parallel zur Verschieberichtung eines Schiebetürflügels (3) verlaufende Achse verschwenkbaren Wippe (13) besteht, welche innerhalb eines Durchbruches (14) des Tragteiles (7) liegt und in Sicherungsposition in ihrem oberen, der Laufrolle oder dem Gleiter zugewandten Ende (13a) unterhalb einer Laufschiene (1) liegt und deren anderes Ende ( 3b) einer unteren Begrenzungsebene (14a) des Durchbruches (14) des Tragteiles (7) unmittelbar gegenüber liegt und im Belastungsfalle hierauf abgestützt ist.
2. Laufteil nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Wippe (13) mit einstückig angeformten Achsstummeln (15) versehen ist, welche innerhalb von Lagernuten (16) im Bereich des Durchbruches (14) des Tragteiles (7) eingeklipst sind.
3. Laufteil nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Lagernuten (16) zur im montierten Zustand auf einem Schiebetürflügel (3) aufliegenden Rückseite des Tragteiles (7) hin offen sind.
4. Laufteil nac Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Wippe (13) mit seitlichen Rastnocken (17, 19) und das Tragteil (7) im Bereich seines Durchbruches (14) mit entsprechend angeordneten Rasttaschen (18, 20) zur Fixierung der Sicherungsstellung der Wippe (13) und zur Sicherung gegen unbeabsichtigtes Herausdrücken der Wippe (13) aus dem Durchbruch (14) bei nicht montiertem Tragteil (7) ausgestattet sind.
5. Laufteil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Tragteil (7) und/oder die Wippe (13) jeweils einstückig aus Kunststoff hergestellt sind.
6. Laufteil nach einem der Ansprüche 1 - 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Tragteil (7) und/oder die Wippe (13) aus Blech hergestellt sind.
7. Laufteil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Achszapfen (8) gegenüber dem Tragteil (7) vorzugsweise durch eine Taumelnietung (8a) vernietet ist.
8. Laufteil nach einem der Ansprüche 1- 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Achszapfen (8) bei einem aus Kunststoff hergestellten Tragteil formschlüssig durch das Tragteil (7) umspritzt ist.
9. Laufteil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Tragteil (7) zu beiden Seiten des Achszapfens (8) liegende und sich in Richtung einer Laufschiene (1) hin gesehen vorstehenden Endanschlagzapfen (11) aufweist.
10. Laufteil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich eines Endanschlagzapfens (11 ) eine Überfahrsicherung (21) vorgesehen ist.
1 . Laufteil nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Überfahrsicherung mit einem Zentrierzapfen (23) ausgestattet ist, welcher in eine Bohrung (24) eines Endanschiagzapfens (11) des Tragteiles (7) eingreift und dass die Überfahrsicherung (21) mittels einer Schraube (22) an einem
Schiebetürflügel (3) befestigbar ist.
12. Laufteil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Überfahrsicherung (21) mit einer im Verschiebebereich eines Seitenauslegers (25) eines Laufteiles (6) eines weiteren Schiebetürflügels (4) mit einer Anschlagfläche (26) ausgestattet ist.
13. Laufteil nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Anschlagfläche (26) in Verschieberichtung des Auslegers (25) federelastisch ausgebildet ist.
14. Laufteil nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Überfahrsicherung (21) mit einer einen Endanschlagzapfen (11) umgreifenden Zent- rierbohrung versehen und mittels einer Schraube (22) an einem Schiebetürflügel (3) festlegbar ist. 5. Laufteil nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Überfahrsicherung (22) einstückig mit dem Tragteil (7) hergestellt ist.
16. Laufteil nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass das Tragteil (7) im Bereic desjenigen Endanschlagzapfens (11) eine Überfahrsicherung (21) einstückig angeformt ist, der nicht mit dem Endanschlag (12) in Eingriff kommt.
EP10752547.9A 2009-09-10 2010-09-02 Laufteil für einen schiebetürflügel Active EP2475832B1 (de)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL10752547T PL2475832T3 (pl) 2009-09-10 2010-09-02 Część ruchoma do skrzydła drzwi przesuwnych
SI201031104T SI2475832T1 (sl) 2009-09-10 2010-09-02 Tekalni del za krilo drsnih vrat

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE202009005269U DE202009005269U1 (de) 2009-09-10 2009-09-10 Laufteil für einen Schiebetürflügel
PCT/EP2010/062888 WO2011029770A1 (de) 2009-09-10 2010-09-02 Laufteil für einen schiebetürflügel

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP2475832A1 true EP2475832A1 (de) 2012-07-18
EP2475832B1 EP2475832B1 (de) 2015-11-11

Family

ID=43034652

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP10752547.9A Active EP2475832B1 (de) 2009-09-10 2010-09-02 Laufteil für einen schiebetürflügel

Country Status (11)

Country Link
EP (1) EP2475832B1 (de)
JP (1) JP5668245B2 (de)
KR (1) KR101715012B1 (de)
CN (1) CN102482902B (de)
BR (1) BR112012005355A2 (de)
DE (1) DE202009005269U1 (de)
ES (1) ES2560786T3 (de)
PL (1) PL2475832T3 (de)
RU (1) RU2525784C2 (de)
SI (1) SI2475832T1 (de)
WO (1) WO2011029770A1 (de)

Families Citing this family (22)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2012126068A1 (en) * 2011-03-24 2012-09-27 Centurion Garage Doors Pty Ltd Roller assembly
DE202011000952U1 (de) * 2011-04-21 2011-06-30 Anton Schneider GmbH & Co KG, 79341 Schiebetür-Laufrollenträger mit verschwenkbarer Aushängesicherung
DE102011050395A1 (de) * 2011-05-17 2012-11-22 Hettich-Heinze Gmbh & Co. Kg Beschlag für eine Schiebetür
JP6266511B2 (ja) * 2011-06-23 2018-01-24 インター イケア システムズ ベー ヴィ 引き戸の取付具
DE102013102939B4 (de) * 2013-03-22 2024-04-18 Hettich-Heinze Gmbh & Co. Kg Beschleunigungs- und/oder Bremsvorrichtung
DE102013109710A1 (de) * 2013-09-05 2015-03-05 Hettich-Heinze Gmbh & Co. Kg Beschlag für eine Schiebetür
CN103485628B (zh) * 2013-09-17 2015-11-11 广东联升精密机械制造有限公司 动门自锁装置及其操作方法
CN104739040B (zh) * 2013-12-30 2018-01-23 比亚迪股份有限公司 衣柜
DE102014109429B4 (de) * 2014-07-07 2026-01-22 Hettich-Heinze Gmbh & Co. Kg Beschlag für eine Schiebetür
DE102014109437B4 (de) * 2014-07-07 2026-01-22 Hettich-Heinze Gmbh & Co. Kg Beschlag für eine Schiebetür
ES2922204T3 (es) * 2014-11-14 2022-09-09 Dorma Glas Gmbh Carro rodante para el alojamiento de una puerta corredera con un dispositivo antidesencaje
DE202015002896U1 (de) 2015-04-10 2015-06-22 Schulte Duschkabinenbau Gmbh & Co. Kg Tragvorrichtung für eine Schiebetür
RU2607068C1 (ru) * 2015-11-18 2017-01-10 Юрий Вадимович Иванов Комплект опор с роликами для раздвижных дверей и способ регулирования этих опор по высоте
CN105649452B (zh) * 2016-03-25 2017-10-13 伍志勇 一种用于家具滑动门的防脱定位机构
RU170293U1 (ru) * 2016-09-19 2017-04-19 Открытое акционерное общество "Производственная фирма КМТ - Ломоносовский опытный завод" (ОАО "ПФ "КМТ") Механизм двустворчатой раздвижной двери
IT201600103356A1 (it) * 2016-10-14 2018-04-14 Sisco Sistem Line S R L Porta scorrevole, dispositivi compresi nella stessa e relativo metodo di realizzazione
SE541769C2 (en) * 2017-02-20 2019-12-10 Elfa Int Ab Sliding door arrangement
DE102017003073A1 (de) * 2017-03-30 2018-10-04 Roto Frank Ag Wippenförmige Aushebesicherung
JP6391748B1 (ja) * 2017-03-31 2018-09-19 アクシス株式会社 引き戸支持装置
IT201700084318A1 (it) * 2017-07-24 2019-01-24 Bortoluzzi Sistemi Spa “dispositivo anti-deragliamento per ante scorrevoli di mobili”
CN110344696B (zh) * 2019-07-05 2025-02-11 福建省德牧卫浴科技有限公司 一种滑轮组件
CN111305709A (zh) * 2019-11-28 2020-06-19 王海英 一种易安装防脱轨移门淋浴房结构

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1001A (en) * 1838-11-09 Open grate fobj burning coai
JP3185683B2 (ja) * 1996-09-27 2001-07-11 トヨタ車体株式会社 懸垂ドアの落下防止機構
DE29820588U1 (de) * 1998-11-18 1999-02-25 Hettich-Heinze GmbH & Co. KG, 32139 Spenge Laufteil für eine Schiebetür
IT249753Y1 (it) * 2000-01-28 2003-05-28 Ferrari Franco Un sistema di sostegno e scorrimento per una porta di un mobile
DE10212011C1 (de) * 2002-03-18 2003-10-09 Dorma Gmbh & Co Kg Mittels Tragrollen an einer Laufschiene hängend geführtes Schiebeelement
DE202005007687U1 (de) * 2005-05-17 2006-09-28 Weber & Co. Gmbh Kg Laufrollenteil für einen Schiebetürbeschlag
KR200438827Y1 (ko) * 2007-04-19 2008-03-06 신정철 가구용 슬라이딩 도어
DE202007009093U1 (de) * 2007-06-28 2007-09-27 Hidde, Axel R., Dr. Laufschiene mit Rollenwagen und Beschlag für die Energie- und Nachrichtenübertragung
DE102007041638A1 (de) * 2007-09-03 2009-03-05 Dorma Gmbh + Co. Kg Aushebesicherung für ein an einer Laufschiene hängend geführtes Schiebeelement
KR200442346Y1 (ko) * 2007-09-12 2008-10-31 주식회사 코파산업 장롱의 슬라이딩 도어 이탈방지장치
US20090145039A1 (en) * 2007-11-14 2009-06-11 Maax Bath Inc. Anti-derailing clip for track mounted doors

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
See references of WO2011029770A1 *

Also Published As

Publication number Publication date
PL2475832T3 (pl) 2016-04-29
SI2475832T1 (sl) 2016-02-29
DE202009005269U1 (de) 2011-01-20
KR101715012B1 (ko) 2017-03-10
RU2525784C2 (ru) 2014-08-20
EP2475832B1 (de) 2015-11-11
JP2013504701A (ja) 2013-02-07
ES2560786T3 (es) 2016-02-22
KR20120078716A (ko) 2012-07-10
JP5668245B2 (ja) 2015-02-12
RU2012113393A (ru) 2013-10-20
CN102482902B (zh) 2014-09-17
WO2011029770A1 (de) 2011-03-17
CN102482902A (zh) 2012-05-30
BR112012005355A2 (pt) 2016-03-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2475832B1 (de) Laufteil für einen schiebetürflügel
DE10212011C1 (de) Mittels Tragrollen an einer Laufschiene hängend geführtes Schiebeelement
DE2654680A1 (de) Fensterbeschlag
WO2013139618A1 (de) Beschlag für einen parallel abstellbaren und in dieser parallelabstelllage horizontal verschiebbaren flügel von fenstern oder türen
EP2871312B1 (de) Spaltlüftungsanordnung für eine Schiebetür oder -fenster und Schiebetür oder -fenster
DE102013007876B4 (de) Fahrzeugtüranordnung
EP0249682B1 (de) Ausstellvorrichtung für die Flügel von Fenster, Türen od.dgl. mit Zuschlagsicherung für den geöffneten Flügel
EP3420166B1 (de) Aushebeschutzeinrichtung für einen parallel verschiebbaren flügel als schiebekippflügel oder schiebeflügel
EP3055472A1 (de) Beschlag eines zumindest hebbaren, vorzugsweise aber auch verschiebbaren flügels von fenstern oder türen
EP0383003A2 (de) Feststellvorrichtung für die Flügel von Festern, Türen od. dgl.
DE102011085044B4 (de) Insektenschutz-Schiebeanlage
DE202009011042U1 (de) Schiebetürbeschlag
EP3183408A1 (de) Steuerelement für eine beschlaganordnung
EP2446782A1 (de) Lagerung für Endpunktlager von Federlatten eines Bettlattenrostes
DE102015225655B4 (de) Fensterbrett und damit ausgestattetes Fenster
DE102014109437A1 (de) Beschlag für eine Schiebetür
EP1462595B1 (de) Türfeststeller für Flügeltüren an Kraftfahrzeugen
DE4100877C2 (de) Türscharnier für frontbeschickbare Haushaltgeräte
DE102014012196A1 (de) Scharnier für eine Frontklappe eines Kraftfahrzeugs
DE3741386A1 (de) Federnde scharnieranordnung fuer schwenktueren, insbesondere fuer automobiltueren
DE2729394A1 (de) Verriegelungseinrichtung fuer fenster, tueren o.dgl.
DE102014205134A1 (de) Verstellvorrichtung mit einer Umlenkbaugruppe
AT523374B1 (de) Verbindungsvorrichtung, insbesondere Scharnier
EP3095937A1 (de) Anbindung für ein ortsveränderbares torblatt
DE29500528U1 (de) Türscharnier

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

17P Request for examination filed

Effective date: 20120402

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO SE SI SK SM TR

DAX Request for extension of the european patent (deleted)
GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

INTG Intention to grant announced

Effective date: 20150604

GRAS Grant fee paid

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO SE SI SK SM TR

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: FG4D

Free format text: NOT ENGLISH

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: EP

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: FG4D

Free format text: LANGUAGE OF EP DOCUMENT: GERMAN

REG Reference to a national code

Ref country code: AT

Ref legal event code: REF

Ref document number: 760561

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Effective date: 20151215

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R096

Ref document number: 502010010646

Country of ref document: DE

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: NV

Representative=s name: ISLER AND PEDRAZZINI AG, CH

REG Reference to a national code

Ref country code: ES

Ref legal event code: FG2A

Ref document number: 2560786

Country of ref document: ES

Kind code of ref document: T3

Effective date: 20160222

REG Reference to a national code

Ref country code: LT

Ref legal event code: MG4D

REG Reference to a national code

Ref country code: NL

Ref legal event code: MP

Effective date: 20160211

RAP2 Party data changed (patent owner data changed or rights of a patent transferred)

Owner name: HETTICH-HEINZE GMBH & CO. KG

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: HR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20151111

Ref country code: LT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20151111

Ref country code: NL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20151111

Ref country code: IS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20160311

Ref country code: NO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20160211

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20151111

Ref country code: LV

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20151111

Ref country code: SE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20151111

Ref country code: GR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20160212

Ref country code: PT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20160311

REG Reference to a national code

Ref country code: SK

Ref legal event code: T3

Ref document number: E 20560

Country of ref document: SK

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R097

Ref document number: 502010010646

Country of ref document: DE

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: EE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20151111

Ref country code: RO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20151111

Ref country code: SM

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20151111

Ref country code: DK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20151111

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: PLFP

Year of fee payment: 7

26N No opposition filed

Effective date: 20160812

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: BE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20160930

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MC

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20151111

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: MM4A

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20160902

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20160902

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: PLFP

Year of fee payment: 8

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Payment date: 20170925

Year of fee payment: 8

Ref country code: CZ

Payment date: 20170823

Year of fee payment: 8

Ref country code: GB

Payment date: 20170925

Year of fee payment: 8

Ref country code: SK

Payment date: 20170825

Year of fee payment: 8

REG Reference to a national code

Ref country code: AT

Ref legal event code: MM01

Ref document number: 760561

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Effective date: 20160902

REG Reference to a national code

Ref country code: BE

Ref legal event code: MM

Effective date: 20160930

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SI

Payment date: 20170822

Year of fee payment: 8

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20160902

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: ES

Payment date: 20171003

Year of fee payment: 8

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R084

Ref document number: 502010010646

Country of ref document: DE

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CY

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20151111

Ref country code: HU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT; INVALID AB INITIO

Effective date: 20100902

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20151111

Ref country code: MK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20151111

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: BG

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20151111

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20151111

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CZ

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20180902

GBPC Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee

Effective date: 20180902

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20180903

REG Reference to a national code

Ref country code: SI

Ref legal event code: KO00

Effective date: 20190410

REG Reference to a national code

Ref country code: SK

Ref legal event code: MM4A

Ref document number: E 20560

Country of ref document: SK

Effective date: 20180902

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20180902

Ref country code: FR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20180930

REG Reference to a national code

Ref country code: ES

Ref legal event code: FD2A

Effective date: 20191030

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20180902

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: ES

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20180903

P01 Opt-out of the competence of the unified patent court (upc) registered

Effective date: 20230407

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: TR

Payment date: 20230828

Year of fee payment: 14

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: PL

Payment date: 20230818

Year of fee payment: 14

Ref country code: DE

Payment date: 20230919

Year of fee payment: 14

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Payment date: 20230929

Year of fee payment: 14

Ref country code: CH

Payment date: 20231001

Year of fee payment: 14

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R119

Ref document number: 502010010646

Country of ref document: DE

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: PL

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20250401

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20240902

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CH

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20240930