EP2578789A2 - Flügelpfosten für den Mittelschlussbereich eines verschiebbaren Flügels - Google Patents

Flügelpfosten für den Mittelschlussbereich eines verschiebbaren Flügels Download PDF

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EP2578789A2
EP2578789A2 EP12186855.8A EP12186855A EP2578789A2 EP 2578789 A2 EP2578789 A2 EP 2578789A2 EP 12186855 A EP12186855 A EP 12186855A EP 2578789 A2 EP2578789 A2 EP 2578789A2
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wing
post
counter
seal
surface element
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Thomas Heyn
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Alcoa Aluminium Deutschland Inc
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    • E06B7/23—Plastic, sponge rubber, or like strips or tubes
    • E06B7/2314—Plastic, sponge rubber, or like strips or tubes characterised by the material

Definitions

  • the invention relates to a wing post for the central region of a movable in a sliding frame device relative to a counterflip wing.
  • a wing post of the type mentioned is, for example, from the German utility model DE 20 2004 005 204 U1 known.
  • a movable sash is laterally displaceable relative to a frame-fixed sash within a sash device, such that the glazings housed in the individual sash slide substantially parallel to each other during a sliding operation of the movable sash relative to the frame-fixed sash.
  • each symmetrical centering profiles are arranged, which then, when the movable wing is moved to the closed position, engage behind hooks and in the middle-closing area formed between the now substantially opposing vertically extending wing post sealingly abut each other.
  • the above-described conventional solution has the disadvantage that the thermal insulation is insufficient, ie, that easily an undesirable heat transfer between the arranged on the outside wing, in the case of DE 20 2004 005 204 U1 the frame-fixed wing, and the other wing can take place.
  • the conventional solution thus has the disadvantage that, in particular in the case of large temperature differences between the weather side of the sliding frame device and the side of the sliding frame device facing the interior, undesired heat transport between the outside air and the room air can take place.
  • the present invention has the object, a wing post of the type mentioned in such a way that the thermal properties, i. the heat-insulating properties are improved and in particular the transfer of heat energy is reduced.
  • a wing post according to the invention, this object is solved by the features of claim 1.
  • the object is achieved in that the wing post has a middle seal, a middle closure seal counter element and at least one receiving area for receiving at least one surface element holder, wherein the wing post is formed of a heat-insulating material.
  • the solution according to the invention has, inter alia, the advantage that, by virtue of the fact that the entire wing post is made of a heat-insulating material, preferably of plastic, the thermal insulation path which, in particular, increases the undesired heat transfer by heat conduction along the wing post.
  • the wing post is substantially completely formed of the heat-insulating material, preferably of a plastic material.
  • the wing post according to the invention formed from a heat-insulating material and supporting or holding functions with respect to the surface element, so for example the glazing, come.
  • at least one receiving area for receiving at least one surface element holder is provided, which introduce the support forces necessary for holding a recorded surface element directly into the wing post formed of a heat-insulating material.
  • a first receiving area for receiving a first surface element holder and a second receiving area for receiving a second surface element holder is provided.
  • the surface element holders are arranged such that they support a surface element, in particular a glazing, from different sides.
  • the first receiving area and the second receiving area are arranged such that they allow the simple provision of opposing surface element holders, which support the surface element, ie in particular the glazing, then opposite sides.
  • the wing post may be provided to form the wing post together with the center seal in one piece.
  • the wing post according to the invention is formed from a plastic material such as PVC, a particularly simple production, for example in an injection molding process or the like, is possible by the one-piece design.
  • the wing post together with the center seal and together with the center seal counter-element may be provided integrally form the wing post together with the center seal and together with the center seal counter-element. While it may also be advantageous to form the middle seal sealing counter-element of another material, for example of a foam material, which ensures a gentle, elastic hooking of the corresponding center seal of the counter-wing during the closing process between the wing and the counter-wing, is in a one-piece design of the Wing post together with center seal and middle seal counter element a particularly simple and inexpensive production possible.
  • another material for example of a foam material
  • an additional seal on the wing post may be provided to provide an additional seal on the wing post according to the invention.
  • This additional seal is arranged such that in a closed position of the wing relative to the counter-wing, ie when the respective center seal of the wing and the counter-wing interact with the respective center seal counter-elements of counter-wing and wing formed by the additional seal another sealing conclusion with the counter-wing becomes.
  • the heat-insulating material is a viable plastic, in particular PVC.
  • PVC a viable plastic
  • Such a durable plastic such as PVC is particularly weather and UV resistant.
  • Fig. 1 10 shows a sectional view through a wing post 101 of a wing 100 according to the invention within a sliding frame device 10, wherein the wing 100 is in a closed position relative to a counter-wing 200, so that a middle-closure region 300 is formed, which in FIG Fig. 1 indicated by dash-dotted lines.
  • a center-closing seal 103 of the wing 100 engages in a middle-seal sealing counter-element 204 of the counter-wing 200.
  • an analogously formed middle seal 203 of the counter-wing 200 is provided on the wing post 201 of the counter-wing 200, which engages in an analogous manner in a center-closing sealing counter-element 104 of the wing post 101 of the wing 100.
  • an additional seal 107 is additionally provided, which in the in Fig. 1 shown closed position of the wing 100 relative to the counter-wing 200 rests against the last-mentioned counter-wing 200.
  • a first surface element holder 120 is inserted into a first receiving region 105 of the vane 100 such that a supporting force for supporting the surface element 102 of the vane 100 can be introduced into the vane stanchion 101.
  • a second surface element holder 121 is provided in a similar manner, which is inserted into a second receiving region 106 of the wing post 101, so that supporting forces for supporting the surface element 102 of the wing 100 can also be initiated here.
  • the wing post 101 Due to the relatively large extension of the wing post 101, which is formed of a heat-insulating material such as plastic, an undesirable heat transfer is reduced by the wing post 101.
  • the wing post 101 according to the invention forms the outer shell of the wing 100.
  • a metallic shutter 130 for example made of aluminum, is provided which, for example, by clipping with the Wing post is connected.
  • the first surface element holder 120 and the second surface element holder 121 are made of metal, for example aluminum, for optical reasons. This measure, which in turn serves only optical reasons, does not affect the good thermal insulation properties of the wing post 101 according to the invention, for reasons similar to those stated with respect to the panel 130.
  • Fig. 2 is the wing post 101 of the invention Fig. 1 shown enlarged.
  • the wing post 101 is integrally formed together with the middle seal 103, the middle seal counter-element 104 and the auxiliary seal 107.
  • a particularly cost-effective production of the wing post 101 according to the invention according to the first embodiment for example in an injection molding machine or according to a similar method is possible.
  • Fig. 3 shows a wing post 101 according to a second embodiment of the invention, wherein for better illustration in the manner of an exploded view, the separately executed in this second embodiment means center seal counter element 104 and additional seal 107 also in Fig. 3 are shown.
  • the wing post 101 is integrally formed together with the middle seal 103.
  • the separate provision of center-seal sealing counter-element 104 and additional seal 107 ensures in this case that optimized materials can be used for the respective intended use of these submissions.
  • the middle seal counter-element 104 form of a more elastic material, for example of a foam material.
  • the middle seal counter-element 104 form of a more elastic material, for example of a foam material.
  • additional seal 107 brush-shaped or provide for the additional seal 107 an elastic, for example, rubber-like material.

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Abstract

Es wird ein Flügelpfosten (101) für den Mittelschlussbereich (300) eines in einer Schieberahmenvorrichtung (10) relativ zu einem Gegenflügel (200) verschiebbaren Flügels (100) angegeben. Mit dem Ziel, die thermischen Isolationseigenschaften des Flügelpfostens (101) zu verbessern, sieht die erfindungsgemäße Lösung vor, dass der Flügelpfosten (101) aus einem wärmeisolierenden Material, vorzugsweise aus Kunststoff ausgebildet ist.

Description

  • Die Erfindung betrifft einen Flügelpfosten für den Mittelschlussbereich eines in einer Schieberahmenvorrichtung relativ zu einem Gegenflügen verschiebbaren Flügels.
  • Ein Flügelpfosten der eingangs genannten Art ist beispielsweise aus der deutschen Gebrauchsmusterschrift DE 20 2004 005 204 U1 bekannt. Gemäß der dort beschriebenen Lösung ist ein beweglicher Flügel relativ zu einem rahmenfesten Flügel innerhalb einer Schieberahmenvorrichtung seitlich verschiebbar, so dass die in den einzelnen Flügeln aufgenommenen flächigen Verglasungen während eines Verschiebevorganges des beweglichen Flügels relativ zu dem rahmenfesten Flügel im Wesentlichen parallel voreinander entlang gleiten. Um in einer Schließstellung der Flügel innerhalb der Schieberahmenvorrichtung einen ausreichenden Wetterschutz zu gewährleisten, sind bei der vorbekannten Lösung an den Flügelpfosten jeweils zueinander symmetrische Mittelschlussprofile angeordnet, welche dann, wenn der bewegliche Flügel in die Schließstellung bewegt wird, hinterhakend ineinandergreifen und in dem gebildeten Mittelschlussbereich zwischen den nun im Wesentlichen gegenüberstehenden senkrecht verlaufenden Flügelpfosten dichtend aneinander anliegen.
  • Während bei der aus der DE 20 2004 005 204 U1 vorbekannten Lösung ein weitgehend dichter Abschluss gegenüber eindringendem Regenwasser und anderer Feuchtigkeit gewährleistet ist, weist die vorbeschriebene herkömmliche Lösung den Nachteil auf, dass die thermische Isolierung unzureichend ist, d.h., dass leicht ein unerwünschter Wärmeübertritt zwischen dem auf der Außenseite angeordneten Flügel, im Falle der DE 20 2004 005 204 U1 dem rahmenfesten Flügel, und dem jeweils anderen Flügel stattfinden kann. Mit anderen Worten weist die herkömmliche Lösung also den Nachteil auf, dass insbesondere bei großen Temperaturunterschieden zwischen der Wetterseite der Schieberahmenvorrichtung und der dem Innenraum zugewandten Seite der Schieberahmenvorrichtung ein unerwünschter Wärmetransport zwischen der Außenluft und der Raumluft stattfinden kann.
  • Aufgrund dieser Problemstellung lag der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Flügelpfosten der eingangs genannten Art derart weiterzubilden, dass die thermischen Eigenschaften, d.h. die wärmeisolierenden Eigenschaften verbessert werden und insbesondere der Übertritt von Wärmeenergie vermindert wird.
  • Bei einem erfindungsgemäßen Flügelpfosten wird diese Aufgabe durch die Merkmale des Anspruches 1 gelöst. Insbesondere wird die Aufgabe dadurch gelöst, dass der Flügelpfosten eine Mittelschlussdichtung, ein Mittelschlussdichtungs-Gegenelement und mindestens einen Aufnahmebereich zum Aufnehmen mindestens einer Flächenelementhalterung aufweist, wobei der Flügelpfosten aus einem wärmeisolierenden Material ausgebildet ist.
  • Die erfindungsgemäße Lösung weist dabei unter anderem den Vorteil auf, dass dadurch, dass der gesamte Flügelpfosten aus einem wärmeisolierenden Material, vorzugsweise aus Kunststoff ausgebildet ist, der thermische Isolationsweg, der insbesondere den unerwünschten Wärmeübertritt durch Wärmeleitung entlang des Flügelpfostens verlängert wird.
  • Dadurch, dass entlang der gesamten thermischen Übertragungsstrecke, d.h. von der Wetterseite ausgehend entlang des erfindungsgemäßen aus einem wärmeisolierenden Material gebildeten Flügelpfosten bis in den Mittelschlussbereich hinein und bei entsprechend äquivalenter Ausbildung des Gegenflügels auch entlang des aus dem wärmeisolierenden Material bestehenden Flügelpfostens des Gegenflügels keinerlei die Wärmeleitung begünstigende tragende Metallteile, außer gegebenenfalls für eine optische Verblendung, zum Einsatz kommen, ist der unerwünschte Wärmeübertritt entlang des erfindungsgemäßen Flügelpfostens in den Mittelschlussbereich hinein vermindert.
  • Es versteht sich hierbei, dass der Flügelpfosten im Wesentlichen vollständig aus dem wärmeisolierenden Material, vorzugsweise aus einem Kunststoffmaterial ausgebildet ist.
  • Es ist hierbei zu beachten, dass dem erfindungsgemäßen aus einem wärmeisolierenden Material gebildeten Flügelpfosten auch tragende bzw. haltende Funktionen in Bezug auf das Flächenelement, also beispielsweise die Verglasung, zukommen. Hierzu ist mindestens ein Aufnahmebereich zum Aufnehmen mindestens einer Flächenelementhalterung vorgesehen, welche die zum Haltern eines aufgenommenen Flächenelementes notwendigen Stützkräfte direkt in den aus einem wärmeisolierenden Material gebildeten Flügelpfosten einleiten.
  • Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.
  • So ist es beispielsweise vorgesehen, dass ein erster Aufnahmebereich zum Aufnehmen einer ersten Flächenelementhalterung und ein zweiter Aufnahmebereich zum Aufnehmen einer zweiten Flächenelementhalterung vorgesehen ist. Die Flächenelementhalterungen sind derart angeordnet, dass sie ein Flächenelement, insbesondere eine Verglasung, von unterschiedlichen Seiten abstützen. Hierbei kommt es insbesondere in Frage, dass der erste Aufnahmebereich und der zweite Aufnahmebereich derart angeordnet sind, dass sie das einfache Vorsehen gegenüberliegender Flächenelementhalterungen ermöglichen, welche das Flächenelement, also insbesondere die Verglasung, dann voneinander gegenüberliegenden Seiten abstützen.
  • Hierdurch ergibt sich der besondere Vorteil, dass die zum Einleiten der Stützkräfte notwendigen Verbindungen der Flächenelementhalterungen in die Aufnahmebereiche des Flügelpfostens hinein auf beiden zum Haltern des Flächenelementes notwendigen Seiten lediglich mit dem aus dem wärmeisolierenden Material gebildeten Flügelpfosten selbst in Kontakt stehen. Mit anderen Worten ist in diesem Fall für keine der beiden Flächenelementhalterungen ein weiterer, den Wärmeübertritt möglicherweise begünstigender Auflagepunkt, beispielsweise an metallischen Profilteilen des Flügelprofils, notwendig. Es ist somit zum Beispiel möglich, das optische Erscheinungsbild der Flächenelementhalterungen zu verbessern, indem diese selbst aus Metall, beispielsweise aus Aluminium ausgebildet werden. Da die Flächenelementhalterungen selbst nicht entlang einer kritischen Strecke des unerwünschten Wärmeübertrittes durch den Flügelpfosten hindurch angeordnet sind, ist deren Ausbildung aus Metall, beispielsweise aus optischen Gründen, für die wärmeisolierenden Eigenschaften des erfindungsgemäßen Flügelpfostens nicht von Nachteil.
  • In besonders bevorzugter Weise kann es vorgesehen sein, den Flügelpfosten zusammen mit der Mittelschlussdichtung einstückig auszubilden. Insbesondere dann, wenn der erfindungsgemäße Flügelpfosten aus einem Kunststoffmaterial wie beispielsweise PVC gebildet ist, ist durch die einstückige Ausführung eine besonders einfache Herstellung, beispielsweise in einem Spritzgussverfahren oder dergleichen, möglich.
  • In ähnlicher Weise kann es vorgesehen sein, den Flügelpfosten zusammen mit der Mittelschlussdichtung und zusammen mit dem Mittelschlussdichtungs-Gegenelement einstückig auszubilden. Während es gegebenenfalls auch von Vorteil sein kann, das Mittelschlussdichtungs-Gegenelement aus einem anderen Material, beispielsweise aus einem Schaummaterial auszubilden, welches während des Verschlussvorganges zwischen Flügel und Gegenflügel ein sanftes, elastisches Einhaken der korrespondierenden Mittelschlussdichtung des Gegenflügels gewährleistet, ist bei einer einstückigen Ausbildung des Flügelpfostens zusammen mit Mittelschlussdichtung und Mittelschlussdichtungs-Gegenelement eine besonders einfache und kostengünstige Herstellungsweise möglich.
  • Weiterhin kann es vorgesehen sein, an dem erfindungsgemäßen Flügelpfosten eine Zusatzdichtung vorzusehen. Diese Zusatzdichtung ist derart angeordnet, dass in einer Geschlossenstellung des Flügels relativ zum Gegenflügel, d.h. dann, wenn die jeweiligen Mittelschlussdichtungen von Flügel und Gegenflügel mit den jeweiligen Mittelschlussdichtungs-Gegenelementen von Gegenflügel und Flügel zusammenwirken, durch die Zusatzdichtung ein weiterer dichtender Abschluss mit dem Gegenflügel gebildet wird. Durch die guten thermischen Isolationseigenschaften der dann in diesem zusätzlichen Hohlraum eingeschlossenen Luft kann die thermische Isolationswirkung - neben dem verbesserten Schutz gegen das Eindringen von Feuchtigkeit wie zum Beispiel Regenwasser - weiter verbessert werden.
  • In analoger Weise zu den oben beschriebenen Weiterbildungen ist es auch möglich, den Flügelpfosten zusammen mit der Zusatzdichtung einstückig auszubilden. In diesem Fall ist unter Beibehaltung der zusätzlichen, verbesserten Dichtwirkung, welche die Zusatzdichtung mit sich bringt, eine besonders kostengünstige Produktion des erfindungsgemäßen Flügelpfostens möglich, da in diesem Fall mit einer einfach herzustellenden, kostengünstigen Lösung die Stützwirkung des Flügelpfostens zum Haltern des Flächenelementes mit der Verminderung des Wärmeübertrittes durch Wärmeleitung und der Verminderung des Wärmeübertrittes durch Strömungsvorgänge in einer einzigen Komponente vereinigt werden.
  • In bevorzugter Weise ist das wärmeisolierende Material ein tragfähiger Kunststoff, insbesondere PVC. Hierbei ergibt sich als besonderer Vorteil, dass ein derartiger tragfähiger Kunststoff wie beispielsweise PVC in besonderem Maße wetter- und UV-beständig ist.
  • Im Folgenden werden zwei Ausführungsbeispiele des erfindungsgemäßen Flügelpfostens anhand einer Zeichnung näher erläutert.
  • Es zeigen:
    • Fig. 1
    die Aufsicht auf einen horizontalen Schnitt durch einen erfindungsgemäßen Flügelpfosten unter Ausbildung eines Mittelschlussbereiches mit dem Flügelpfosten eines Gegenflügels bei einer Geschlossenstellung von Flügel und Gegenflügel innerhalb einer Schieberahmenvorrichtung;
    Fig. 2
    eine Schnittansicht durch den Flügelpfosten des Flügels aus Fig. 1 in einstückiger Ausführung; und
    Fig. 3
    eine Darstellung ähnlich Fig. 2 bei mehrstückiger Ausbildung des Flügelpfostens.
  • Fig. 1 zeigt eine Schnittansicht durch einen erfindungsgemäßen Flügelpfosten 101 eines Flügels 100 innerhalb einer Schieberahmenvorrichtung 10, wobei sich der Flügel 100 relativ zu einem Gegenflügel 200 in einer Geschlossenstellung befindet, so dass ein Mittelschlussbereich 300 ausgebildet wird, welcher in Fig. 1 strichpunktiert angedeutet ist.
  • Im Mittelschlussbereich 300 greift eine Mittelschlussdichtung 103 des Flügels 100 in ein Mittelschlussdichtungs-Gegenelement 204 des Gegenflügels 200 ein. In analoger Weise ist am Flügelpfosten 201 des Gegenflügels 200 eine analog ausgebildete Mittelschlussdichtung 203 des Gegenflügels 200 vorgesehen, welche in analoger Weise in ein Mittelschlussdichtungs-Gegenelement 104 des Flügelpfostens 101 des Flügels 100 eingreift. Am Flügelpfosten ist zusätzlich eine Zusatzdichtung 107 vorgesehen, welche in der in Fig. 1 dargestellten Geschlossenstellung des Flügels 100 relativ zum Gegenflügel 200 an letztgenanntem Gegenflügel 200 anliegt.
  • Eine erste Flächenelementhalterung 120 ist derart in einen ersten Aufnahmebereich 105 des Flügels 100 eingesetzt, dass eine Stützkraft zur Abstützung des Flächenelementes 102 des Flügels 100 in den Flügelpfosten 101 eingeleitet werden kann. Auf der gegenüberliegenden Seite des Flächenelementes 102 des Flügels 100 ist in ähnlicher Weise eine zweite Flächenelementhalterung 121 vorgesehen, welche in einen zweiten Aufnahmebereich 106 des Flügelpfostens 101 eingesetzt ist, so dass auch hier Stützkräfte zum Abstützen des Flächenelementes 102 des Flügels 100 eingeleitet werden können.
  • Durch die relativ große Ausdehnung des Flügelpfostens 101, der aus einem wärmeisolierenden Material wie beispielsweise Kunststoff gebildet ist, ist ein unerwünschter Wärmeübertritt durch den Flügelpfosten 101 vermindert. In dem gezeigten Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1 bildet der erfindungsgemäße Flügelpfosten 101 als solcher die Außenschale des Flügels 100.
  • Aus optischen Gründen ist eine metallische Blende 130, beispielsweise aus Aluminium, vorgesehen, welche beispielsweise durch Einklipsen mit dem Flügelpfosten verbunden ist. Die lediglich optischen Gründen dienende Blende 130 übernimmt in diesem Fall jedoch keine Stütz- oder Haltefunktion. Durch ihr verhältnismäßig geringes Materialvolumen und ihre verhältnismäßig geringen Kontaktfläche mit dem Flügelpfosten werden die thermischen Isolationseigenschaften des Flügelpfostens 101 nicht nennenswert beeinträchtigt.
  • In dem in Fig. 1 gezeigten Ausführungsbeispiel sind aus optischen Gründen auch die erste Flächenelementhalterung 120 und die zweite Flächenelementhalterung 121 aus Metall, beispielsweise aus Aluminium gebildet. Diese wiederum lediglich optischen Gründen dienende Maßnahme beeinträchtigt aus ähnlichen Gründen, wie sie in Bezug auf die Blende 130 ausgeführt wurden, die guten thermischen Isolationseigenschaften des erfindungsgemäßen Flügelpfostens 101 wiederum nicht.
  • In Fig. 2 ist der erfindungsgemäße Flügelpfosten 101 aus Fig. 1 vergrößert dargestellt. In diesem ersten Ausführungsbeispiel ist der Flügelpfosten 101 zusammen mit der Mittelschlussdichtung 103, dem Mittelschlussdichtungs-Gegenelement 104 und der Zusatzdichtung 107 einstückig ausgebildet. Hierdurch ist eine besonders kostengünstige Herstellung des erfindungsgemäßen Flügelpfostens 101 gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel, beispielsweise in einer Spritzgussmaschine oder gemäß einem ähnlichen Verfahren möglich.
  • Fig. 3 zeigt einen Flügelpfosten 101 gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel der Erfindung, wobei zur besseren Veranschaulichung nach Art einer Explosionsdarstellung die in diesem zweiten Ausführungsbeispiel separat ausgeführten Einrichtungen Mittelschlussdichtungs-Gegenelement 104 sowie Zusatzdichtung 107 ebenfalls in Fig. 3 dargestellt sind.
  • Wiederum ist gemäß dem zweiten Ausführungsbeispiel in analoger Weise zum ersten Ausführungsbeispiel der Flügelpfosten 101 zusammen mit der Mittelschlussdichtung 103 einstückig ausgebildet.
  • Durch das getrennte Vorsehen von Mittelschlussdichtungs-Gegenelement 104 und Zusatzdichtung 107 ist in diesem Falle jedoch gewährleistet, dass für den jeweiligen Anwendungszweck dieser Einreichungen optimierte Materialien zum Einsatz kommen können. So ist es beispielsweise möglich, bei einer derartigen mehrstückigen Ausbildung eines erfindungsgemäßen Flügelpfostens 101 gemäß dem zweiten Ausführungsbeispiel das Mittelschlussdichtungs-Gegenelement 104 aus einem elastischeren Material auszubilden, beispielsweise aus einem Schaummaterial. In diesem Fall ist dann, wenn ein derartiges separat aus einem Schaummaterial ausgebildetes Mittelschlussdichtungs-Gegenelement 104 mit einer Mittelschlussdichtung 203 eines Gegenflügels 200 in Kontakt kommt durch dessen Elastizität ein optimierter dichtender Abschluss gewährleistet.
  • In ähnlicher Weise kann es vorgesehen sein, die separat ausgeführte Zusatzdichtung 107 bürstenförmig auszuführen oder für die Zusatzdichtung 107 ein elastisches, beispielsweise gummiartiges Material vorzusehen. Sobald die Zusatzdichtung 107 in diesem Fall gemäß dem zweiten Ausführungsbeispiel mit dem Gegenflügel 200 in Kontakt kommt, ist dann ein besonders geschmeidiges Entlanggleiten dieser Zusatzdichtung 107 am Gegenflügel 200 möglich.
    • Bezugszeichenliste
    • 10
    Schieberahmenvorrichtung
    100
    Flügel
    101, 102
    Flügelpfosten
    102
    Flächenelement des Flügels
    103
    Mittelschlussdichtung des Flügels
    104
    Mittelschlussdichtungs-Gegenelement des Flügels
    105
    erster Aufnahmebereich
    106
    zweiter Aufnahmebereich
    107
    Zusatzdichtung
    120
    erste Flächenelementhalterung
    121
    zweite Flächenelementhalterung
    130
    Blende
    200
    Gegenflügel
    202
    Flächenelement des Gegenflügels
    203
    Mittelschlussdichtung des Gegenflügels
    204
    Mittelschlussdichtungs-Gegenelement des Gegenflügels
    300
    Mittelschlussbereich

Claims (7)

  1. Flügelpfosten (101) für den Mittelschlussbereich (300) eines in einer Schieberahmenvorrichtung (10) relativ zu einem Gegenflügel (200) verschiebbaren Flügels (100), vorzugsweise eines Schiebetür- oder Schiebefensterflügels, wobei der Flügelpfosten (101) eine Mittelschlussdichtung (103), ein Mittelschlussdichtungs-Gegenelement (104) und mindestens einen Aufnahmebereich (105, 106) zum Aufnehmen mindestens einer Flächenelementhalterung (120, 121) aufweist,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    der Flügelpfosten (101) aus einem wärmeisolierenden Material, vorzugsweise aus Kunststoff ausgebildet ist.
  2. Flügelpfosten (101) nach Anspruch 1,
    wobei der Flügelpfosten (101) einen ersten Aufnahmebereich (105) zum Aufnehmen einer ersten Flächenelementhalterung (120) und einen zweiten Aufnahmebereich (106) zum Aufnehmen einer zweiten Flächenelementhalterung (121) aufweist, wobei die Flächenelementhalterungen (120, 121) ein Flächenelement (102), insbesondere eine Verglasung, von unterschiedlichen, insbesondere gegenüberliegenden Seiten abstützen.
  3. Flügelpfosten (101) nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    wobei der Flügelpfosten (101) zusammen mit der Mittelschlussdichtung (103) einstückig ausgebildet ist.
  4. Flügelpfosten (101) nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    wobei der Flügelpfosten (101) zusammen mit der Mittelschlussdichtung (103) und dem Mittelschlussdichtungs-Gegenelement (104) einstückig ausgebildet ist.
  5. Flügelpfosten (101) nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    wobei der Flügelpfosten (101) eine Zusatzdichtung (107) aufweist, welche in einer Geschlossenstellung des Flügels (100) relativ zum Gegenflügel (200) einen dichtenden Abschluss mit dem Gegenflügel (200) bildet.
  6. Flügelpfosten (101) nach Anspruch 5,
    wobei der Flügelpfosten (101) zusammen mit der Zusatzdichtung (107) einstückig ausgebildet ist.
  7. Flügelpfosten (101) nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    wobei das wärmeisolierende Material ein tragfähiger Kunststoff, insbesondere PVC ist.
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