EP2617929A2 - Drehflügel-Türantrieb - Google Patents

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EP2617929A2
EP2617929A2 EP12197888.6A EP12197888A EP2617929A2 EP 2617929 A2 EP2617929 A2 EP 2617929A2 EP 12197888 A EP12197888 A EP 12197888A EP 2617929 A2 EP2617929 A2 EP 2617929A2
Authority
EP
European Patent Office
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door
rotary
drive
drive housing
acoustic signal
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP12197888.6A
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English (en)
French (fr)
Other versions
EP2617929A3 (de
Inventor
Franz Kraft
Inga Fricke
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hoermann KG Antriebstecknik
Original Assignee
Hoermann KG Antriebstecknik
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Filing date
Publication date
Application filed by Hoermann KG Antriebstecknik filed Critical Hoermann KG Antriebstecknik
Publication of EP2617929A2 publication Critical patent/EP2617929A2/de
Publication of EP2617929A3 publication Critical patent/EP2617929A3/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/60—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
    • E05F15/603—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
    • E05F15/611—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for swinging wings
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2400/00—Electronic control; Electrical power; Power supply; Power or signal transmission; User interfaces
    • E05Y2400/80—User interfaces
    • E05Y2400/81—Feedback to user, e.g. tactile
    • E05Y2400/812—Acoustic
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2400/00—Electronic control; Electrical power; Power supply; Power or signal transmission; User interfaces
    • E05Y2400/80—User interfaces
    • E05Y2400/81—Feedback to user, e.g. tactile
    • E05Y2400/83—Travel information display
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2800/00—Details, accessories and auxiliary operations not otherwise provided for
    • E05Y2800/10—Additional functions
    • E05Y2800/106—Lighting
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13—Type of wing
    • E05Y2900/132—Doors

Definitions

  • the invention relates to a rotary door drive.
  • Rotary door operators are for example from the DE 20 2005 021 752 U1 , of the DE 10 2006 062 333 A1 , of the DE 10 2005 001 328 A1 , of the DE 10 2004 061 630 B4 , of the DE 10 2004 061 629 A1 , of the DE 10 2004 061 624 B3 known.
  • Such rotary door drives are used to drive a swing door.
  • This term refers to a door with the most widely used for doors type, with a door is held by means of hinges on a frame up and zuschwenkbar.
  • the hinges are usually referred to in door technology as door hinges.
  • the invention is not concerned with the so-called carousel door drives, which have a rotary unit with a plurality of wings, which are receivable in a round housing and always rotate in one direction, such as in the manner DE 44 42 191 C2 are described.
  • Such door systems are referred to as revolving doors; the drives for this are carousel door drives.
  • the object of the invention is to increase the security when opening and / or closing and / or crossing the threshold in a cost-effective to assemble rotary door drive.
  • the invention provides a rotary door operator for driving a swing door with a lighting device for illuminating a door sill of the hinged door to be driven.
  • a door drive with integrated light and acoustic signal is provided.
  • such a door drive with integrated light and / or acoustic signal is designed as a structural unit, which is easily retrofitted to existing swing doors.
  • a drive housing is provided, which is mounted above a driven rotary leaf resting on a door frame or a wall and includes an electric motor.
  • a lighting unit of the lighting device is provided on or in the above drive housing. Since the electric motor is to be supplied with power anyway, it is easy to provide in the drive housing nor a corresponding lighting unit of the lighting device and connect to the electrical system.
  • a particularly simple swing door drive is provided when the drive housing contains not only the electric motor but also a controller, for example, running on a control board.
  • the controller may include power electronics that power the electric motor.
  • the power electronics can also provide a power supply for the Have lighting device and / or an acoustic warning device.
  • an acoustic warning device is also provided within the drive housing.
  • the circuit of the lighting device and / or the acoustic warning device can be designed differently.
  • lighting and / or audible warning are activated shortly before the electric motor initiates a door operation.
  • users are warned of a successful door opening.
  • the rotary door operator itself is preferably as in the DE 10 2010 019 357 A1 described and constructed.
  • the drive housing preferably extends over at least one third of the width of the hinged door to be driven. More particularly, the drive housing extends over at least 3/5 of the swing door. Preferably, a drive housing is provided which extends over a majority of the door width.
  • a luminaire integrated in the drive housing can be attached more or less centrally to an upper region of the door, for example an upper spar of the door frame.
  • the lighting preferably has as lighting unit one or more lights, which are designed for example as an LED array and / or halogen lamps and / or low-voltage lights.
  • the drive housing is assigned a separate lighting unit which can be attached to the door at another location, for example on a side rail of the door frame, so as to illuminate the threshold area.
  • the illumination device has a separately from the drive housing on a door to be driven lighting unit.
  • At least one illumination unit of the illumination device is designed and / or aligned for direct and / or indirect illumination of the door threshold.
  • the illumination device is switched and configured such that it lights up when the door drive is actuated.
  • an acoustic signal transmitter is provided for outputting an acoustic signal upon actuation of the rotary-wing door drive.
  • the acoustic signal transmitter is provided on or in the drive housing.
  • a door drive with integrated light and acoustic signal is proposed as a structural unit.
  • Preferred door operators open and close swing doors according to impulse control or radio control.
  • a lamp and an acoustic signal transmitter in an overlying door drive housing, which is arranged above the frame.
  • the introduced light source directs by its targeted installation situation, the light cone in the open state of the door down in the threshold area and / or - especially designed as indirect lighting - up against the ceiling and / or forward.
  • an acoustic signal sounds, announcing the process of opening.
  • the drive housing preferably extends over the entire door width or only over a partial area.
  • a light is preferably arranged centrally in the housing.
  • the luminaire is preferably attached to the free end of the door drive housing. In this way, the light source can be mounted almost centrally over the door even with a door drive housing extending only over a partial area.
  • An acoustic signal transmitter can be placed anywhere within the door drive housing.
  • exemplary embodiments of a swing door 4 with a rotary door drive 20 are shown.
  • the swing door 4 has a frame 3 and an acting as a hinge door hinges 22 on the frame 3 pivotally suspended about a vertical axis door 24.
  • the door leaf 24 can be driven by the rotary door drive 20.
  • the rotary door operator 20 has a drive housing 26 in which an electric motor and a transmission is housed.
  • the inner structure of the rotary door drive is in the DE 10 2010 019 357 A1 shown in more detail; Reference is made to this document for further details.
  • drive housing 26 of different lengths are shown, wherein a door drive with a long housing by the reference numeral 1 and a door drive with a short housing by the reference numeral 1 'is designated.
  • the rotary door drive 20 further comprises a lighting device 28 and an acoustic warning device 30.
  • the illumination device 28 has at least one light 2 as a lighting unit.
  • the acoustic warning device 30 has at least one acoustic signal transmitter 11.
  • the illumination device 28 is used in particular for direct or indirect illumination of a threshold area 8 of the door.
  • the acoustic signal transmitter 11 serves to warn against an actuation of the rotary-door drive 20.
  • a lamp 2 Integrated into the door drive 1 with a long housing and the door drive 1 'with a short housing is a lamp 2.
  • an acoustic signal transmitter 11 is provided which indicates the opening of the door by a certain tone.
  • a lateral cone of light 10 is produced, which illuminates the threshold area 8 of the door.

Landscapes

  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Drehflügel-Türantrieb (20) zum Antreiben einer Drehflügeltür (4) mit einer Beleuchtungseinrichtung (28) zum Beleuchten einer Türschwelle (8) der anzutreibenden Drehflügeltür (4).

Description

  • Die Erfindung betrifft einen Drehflügel-Türantrieb.
  • Derartige Drehflügel-Türantriebe dienen zum Antreiben einer Drehflügeltür. Mit diesem Begriff wird eine Tür mit der am meisten für Türen verbreiteten Bauart bezeichnet, wobei ein Türflügel mittels Scharnieren an einem Rahmen auf- und zuschwenkbar gehalten ist. Die Scharniere werden in der Türtechnik in der Regel als Türbänder bezeichnet.
  • Bei der Erfindung geht es nicht um die sogenannten Karussell-Türantriebe, die eine Dreheinheit mit mehreren Flügeln aufweisen, die in einem runden Gehäuse aufnehmbar sind und sich stets in eine Richtung drehen, etwa in der Art, wie sie in der DE 44 42 191 C2 beschrieben sind. Derartige Türanlagen werden als Karusselltüren bezeichnet; die Antriebe hierfür sind Karussell-Türantriebe.
  • Bei der Erfindung geht es jedoch um einen preiswerten Antrieb für übliche Drehflügeltüren, wie sie als Zimmertüren oder Brandschutztüren oder dergleichen weit verbreitet sind. Diese Bauart von Drehflügeltüren stellt eine einfache und kostengünstige Bauart dar. Bei der Erfindung soll ein einfacher und kostengünstiger Drehflügel-Türantrieb, der auch ohne Weiteres nachrüstbar sein soll, geschaffen werden.
  • Aufgabe der Erfindung ist es, bei einem kostengünstig aufbaubaren Drehflügel-Türantrieb die Sicherheit beim Öffnen und/oder Schließen und/oder Überschreiten der Türschwelle zu erhöhen.
  • Diese Aufgabe wird durch einen Drehflügel-Türantrieb gemäß Anspruch 1 gelöst.
  • Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
  • Die Erfindung schafft einen Drehflügel-Türantrieb zum Antreiben einer Drehflügeltür mit einer Beleuchtungseinrichtung zum Beleuchten einer Türschwelle der anzutreibenden Drehflügeltür.
  • Vorzugsweise ist ein Türantrieb mit integrierter Leuchte und Akustiksignal vorgesehen.
  • Weiter vorzugsweise ist ein solcher Türantrieb mit integrierter Leuchte und/oder Akustiksignal als eine Baueinheit ausgeführt, die an bestehende Drehflügeltüren einfach nachträglich anbringbar ist.
  • Hierzu ist bevorzugt, dass ein Antriebsgehäuse vorgesehen ist, welches oberhalb eines anzutreibenden Drehflügels aufliegend auf einer Türzarge oder einer Wand anbringbar ist und einen Elektromotor enthält.
  • Weiter ist bevorzugt, dass an oder in dem vorstehenden Antriebsgehäuse eine Beleuchtungseinheit der Beleuchtungseinrichtung vorgesehen ist. Da der Elektromotor ohnehin mit Strom zu versorgen ist, ist es einfach, in dem Antriebsgehäuse noch eine entsprechende Beleuchtungseinheit der Beleuchtungseinrichtung vorzusehen und an die Elektrik anzuschließen. Ein besonders einfacher Drehflügel-Türantrieb wird geschaffen, wenn das Antriebsgehäuse nicht nur den Elektromotor sondern auch eine Steuerung, beispielsweise ausgeführt auf einer Steuerungsplatine, enthält. Die Steuerung kann eine Leistungselektronik aufweisen, die den Elektromotor mit Strom versorgt. Die Leistungselektronik kann außerdem eine Stromversorgung für die Beleuchtungseinrichtung und/oder eine akustische Warneinrichtung aufweisen. Vorzugsweise ist eine akustische Warneinrichtung ebenfalls innerhalb des Antriebsgehäuses vorgesehen.
  • Die Schaltung der Beleuchtungseinrichtung und/oder der akustischen Warneinrichtung kann unterschiedlich ausgebildet sein. Vorzugsweise werden Beleuchtung und/oder akustisches Warnsignal aktiviert, kurz bevor der Elektromotor eine Türbetätigung initiiert. Hierdurch werden Benutzer vor einer erfolgenden Türöffnung gewarnt.
  • Der Drehflügel-Türantrieb selbst ist vorzugsweise wie in der DE 10 2010 019 357 A1 beschrieben und gezeigt aufgebaut.
  • Das Antriebsgehäuse erstreckt sich vorzugsweise über wenigstens ein Drittel der Breite der anzutreibenden Drehflügeltür. Mehr insbesondere erstreckt sich das Antriebsgehäuse über wenigstens 3/5 der Drehflügeltür. Vorzugsweise ist ein Antriebsgehäuse vorgesehen, das sich über einen Großteil der Türbreite erstreckt. Hierdurch lässt sich eine in dem Antriebsgehäuse integrierte Leuchte mehr oder weniger mittig an einem oberen Bereich der Tür, beispielsweise einem oberen Holm der Türzarge, anbringen.
  • Die Beleuchtung weist vorzugsweise als Beleuchtungseinheit eine oder mehrere Leuchten auf, die beispielsweise als LED-Array und/oder als Halogenleuchten und/oder als Niedervolt-Leuchten ausgeführt sind.
  • Gemäß einer weiteren möglichen Ausgestaltung ist dem Antriebsgehäuse eine separate Beleuchtungseinheit zugeordnet, die an anderer Stelle an der Tür anbringbar ist, beispielsweise an einem Seitenholm der Türzarge, um so den Schwellenbereich zu beleuchten.
  • Vorzugsweise ist vorgesehen, dass die Beleuchtungseinrichtung eine separat von dem Antriebsgehäuse an einer anzutreibenden Tür anbringbare Beleuchtungseinheit aufweist.
  • Besonders bevorzugt ist, dass wenigstens eine Beleuchtungseinheit der Beleuchtungseinrichtung zur direkten und/oder indirekten Beleuchtung der Türschwelle ausgebildet und/oder ausgerichtet ist.
  • Gemäß einer besonders bevorzugten Ausgestaltung ist vorgesehen, dass die Beleuchtungseinrichtung derart geschaltet und ausgebildet ist, dass sie bei Betätigung des Türantriebs leuchtet.
  • Vorzugsweise ist vorgesehen, dass ein Akustiksignalgeber zum Abgeben eines Akustiksignals bei Betätigung des Drehflügel-Türantriebs vorgesehen ist.
  • Besonders bevorzugt ist, dass der Akustiksignalgeber an oder in dem Antriebsgehäuse vorgesehen ist.
  • Gemäß einer besonders bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung wird als Baueinheit ein Türantrieb mit integrierter Leuchte und Akustiksignal vorgeschlagen.
  • Bevorzugte Türantriebe öffnen und schließen Drehflügeltüren gemäß Impulssteuerung oder Funksteuerung.
  • Gemäß besonders bevorzugter Ausgestaltungen wird vorgeschlagen, in einem aufliegenden Türantriebsgehäuse, welches oberhalb der Zarge angeordnet ist, eine Leuchte und einen Akustiksignalgeber zu integrieren. Die eingebrachte Lichtquelle richtet durch ihre gezielte Einbausituation den Lichtkegel im geöffneten Zustand der Tür nach unten in den Schwellenbereich und/oder - insbesondere ausgeführt als indirekte Beleuchtung - nach oben gegen die Zimmerdecke und/oder nach vorne. Vorzugsweise ertönt beim Öffnen der Tür ein Akustiksignal, welches den Vorgang des Öffnens ankündigt. Durch diese integrierten Komponenten - Beleuchtungs- und Akustiksignal - ist eine höhere Sicherheit und ein höherer Komfort bei der Türöffnung besonders gewährleistet.
  • Vorzugsweise erstreckt sich das Antriebsgehäuse je nach Anordnung über die gesamte Türbreite oder nur über einen Teilbereich. Bei einem sich über die gesamte Türbreite erstreckenden Antriebsgehäuse ist vorzugsweise eine Leuchte mittig im Gehäuse angeordnet. Bei einer sich nur über einen Teilbereich erstreckenden Variante ist die Leuchte vorzugsweise am freien Ende des Türantriebsgehäuses angebracht. Auf diese Weise kann die Lichtquelle auch bei einem sich nur über einen Teilbereich erstreckenden Türantriebsgehäuse nahezu mittig über der Tür angebracht werden. Ein Akustiksignalgeber kann an beliebiger Stelle innerhalb des Türantriebsgehäuses angeordnet werden.
  • Ebenfalls ist es möglich, eine Leuchte im Innenzargenbereich getrennt vom Antrieb anzuordnen, die den Türdurchgang erhält.
  • Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachfolgend anhand der beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Darin zeigt:
    • Fig. 1
    eine Vorderansicht einer Drehflügeltür mit einer ersten Ausführungsform eines Drehflügel-Türantriebes;
    Fig. 2
    eine Vorderansicht auf eine Drehflügeltür mit einer zweiten Ausführungsform eines Drehflügel-Türantriebes;
    Fig. 3
    eine Vorderansicht auf eine Drehflügeltür mit einer dritten Ausführungsform eines Drehflügel-Türantriebes;
    Fig. 4
    eine Vorderansicht auf eine Drehflügeltür mit einer vierten Ausführungsform eines Drehflügel-Türantriebes;
    Fig. 5
    eine Vorderansicht auf eine Drehflügeltür mit einer fünften Ausführungsform eines Drehflügel-Türantriebes;
    Fig. 6
    eine Vorderansicht auf eine Drehflügeltür mit einer sechsten Ausführungsform eines Drehflügel-Türantriebes;
    Fig. 7
    eine Vorderansicht auf eine Drehflügeltür mit einer siebten Ausführungsform eines Drehflügel-Türantriebes;
    Fig. 8
    eine Vorderansicht auf eine Drehflügeltür mit einer achten Ausführungsform eines Drehflügel-Türantriebes.
  • In den Figuren sind Ausführungsbeispiele für eine Drehflügeltür 4 mit einem Drehflügel-Türantrieb 20 dargestellt. Die Drehflügeltür 4 weist eine Zarge 3 und einen mittels als Scharnier wirkenden Türbändern 22 an der Zarge 3 um eine Hochachse schwenkbar aufgehängten Türflügel 24 auf. Der Türflügel 24 ist durch den Drehflügel-Türantrieb 20 antreibbar.
  • Der Drehflügel-Türantrieb 20 weist ein Antriebsgehäuse 26 auf, in dem ein Elektromotor und ein Getriebe untergebracht ist. Der innere Aufbau des Drehflügel-Türantriebes ist in der DE 10 2010 019 357 A1 näher dargestellt; es wird für weitere Einzelheiten ausdrücklich auf diese Druckschrift verwiesen.
  • In den unterschiedlichen in den Figuren 1 bis 8 dargestellten Ausführungsformen sind unterschiedlich lange Antriebsgehäuse 26 dargestellt, wobei ein Türantrieb mit langem Gehäuse mit dem Bezugszeichen 1 und ein Türantrieb mit kurzem Gehäuse mit dem Bezugszeichen 1' bezeichnet ist.
  • Der Drehflügel-Türantrieb 20 weist weiter eine Beleuchtungseinrichtung 28 und eine akustische Warneinrichtung 30 auf. Die Beleuchtungseinrichtung 28 weist als Beleuchtungseinheit wenigstens eine Leuchte 2 auf. Die akustische Warneinrichtung 30 weist wenigstens einen Akustiksignalgeber 11 auf.
  • Die Beleuchtungseinrichtung 28 dient insbesondere zum direkten oder indirekten Beleuchten eines Schwellenbereichs 8 der Tür. Der Akustiksignalgeber 11 dient zum Warnen vor einer Betätigung des Drehflügel-Türantriebs 20.
  • Die in den Figuren 1 bis 8 gezeigten unterschiedlichen Ausführungsformen des Drehflügel-Türantriebs 20 werden im Folgenden näher erläutert.
    • Fig. 1 zeigt das Antriebsgehäuse 26 über die gesamte Breite der Zarge 3 mit eingebauter Leuchte 2 und Lichtkegel 5 nach unten hinein in den Schwellenbereich 8 sowie mit Akustiksignalgeber 11.
    • Fig. 2 zeigt das Antriebsgehäuse 26 mit Breite über der gesamten Zarge 3 mit eingebauter Leuchte 2 und Lichtkegel 6 nach oben gegen die Zimmerdecke und mit dem Akustiksignalgeber 11.
    • Fig. 3 zeigt das Antriebsgehäuse 26 in langer Version mit Erstreckung über die gesamte Breite der Zarge 3 mit eingebauter Leuchte 2 und Lichtkegel 5 nach unten in den Schwellenbereich 8 und mit Lichtkegel 6 nach oben gegen die Zimmerdecke und mit dem Akustiksignalgeber 11.
    • Fig. 4 zeigt das Antriebsgehäuse 26 in kurzer Version, welche sich nur über einen Teilbereich der Zargenbreite erstreckt, mit eingebauter Leuchte 2 und Lichtkegel 5 nach unten in den Schwellenbereich 8 und mit dem Akustiksignalgeber 11.
    • Fig. 5 zeigt das Antriebsgehäuse 26 in kurzer Version mit Erstreckung über einen Teilbereich der Zarge 3 mit eingebauter Leuchte 2 und mit Lichtkegel 6 nach oben gegen die Zimmerdecke und mit Akustiksignalgeber 11.
    • Fig. 6 zeigt das Antriebsgehäuse 26 in kurzer Version mit sich über einen Teilbereich der Zarge 3 erstreckender Breite mit eingebauter Leuchte 2 und Lichtkegel 5 nach unten in den Schwellenbereich 8 der Tür und mit Lichtkegel 6 nach oben gegen die Zimmerdecke und mit dem Akustiksignalgeber 11.
    • Fig. 7 zeigt das Antriebsgehäuse 26 in kurzer Version mit sich über einen Teilbereich der Zargenbreite erstreckender Breite mit eingebauter Leuchte 2 und einem Lichtkegel 9, der sich nach unten in den Schwellenbereich der Tür, nach oben gegen die Zimmerdecke und nach vorne erstreckt (kreisförmiger Lichtkegel), und mit dem Akustiksignalgeber 11.
    • Fig. 8 zeigt das Antriebsgehäuse 26 in langer Version (alternativ ist hier auch die kurze Version denkbar), wobei die Leuchte 3 im Innenzargenbereich integriert ist, um einen nach unten auf den Schwellenbereich 8 der Tür gerichteten Lichtkegel 10 zu erzeugen und mit dem Akustiksignalgeber 11.
  • Der Türantrieb 1 mit langem Gehäuse oder der Türantrieb 2 mit kurzem Gehäuse, jeweils an der Oberseite der Zarge 3 angebracht, öffnet und schließt Drehflügeltüren 4, beispielsweise mittels einer Impulssteuerung oder Funksteuerung. Integriert in den Türantrieb 1 mit langem Gehäuse und dem Türantrieb 1' mit kurzem Gehäuse ist eine Leuchte 2. Je nach Einbausituation der Leuchte 2 bildet sich bei Öffnung der Drehflügeltür 4 ein unterer Lichtkegel 5 aus, der den Schwellenbereich 8 der Tür ausleuchtet, oder ein oberer Lichtkegel 6 aus, der zur Zimmerdecke 7 gerichtet ist, oder es bilden sich sowohl ein unterer als auch ein oberer Lichtkegel 5, 6 aus. Liegt ein kurzer Türantrieb 1' vor, so ist auch ein kreisförmiger Lichtkegel 9 möglich, der sich radial von der Leuchte 2 aus bildet. Sowohl bei dem langen Türantrieb 1 als auch bei dem kurzen Türantrieb 1' ist ein Akustiksignalgeber 11 vorgesehen, der das Öffnen der Tür durch einen bestimmten Ton anzeigt.
  • Liegt die Leuchte 2 im Innenzargenbereich, so entsteht ein seitlicher Lichtkegel 10, der den Schwellenbereich 8 der Tür ausleuchtet.
    • Bezugszeichenliste:
    • 1
    Türantrieb langes Gehäuse
    1'
    Türantrieb kurzes Gehäuse
    2
    Leuchte
    3
    Zarge
    4
    Drehflügeltür
    5
    unterer Lichtkegel
    6
    oberer Lichtkegel
    7
    Zimmerdecke
    8
    Schwellenbereich der Tür
    9
    kreisförmiger Lichtkegel
    10
    seitlicher Lichtkegel
    11
    Akustiksignalgeber
    20
    Drehflügel-Türantrieb
    22
    Türbänder
    24
    Türflügel
    26
    Antriebsgehäuse
    28
    Beleuchtungseinrichtung
    30
    akustische Warneinrichtung

Claims (10)

  1. Drehflügel-Türantrieb (20) zum Antreiben einer Drehflügeltür (4) mit einer Beleuchtungseinrichtung (28) zum Beleuchten einer Türschwelle (8) der anzutreibenden Drehflügeltür (4).
  2. Drehflügel-Türantrieb (20) nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass ein Antriebsgehäuse (26) vorgesehen ist, welches oberhalb eines anzutreibenden Drehflügels aufliegend auf einer Türzarge (3) oder einer Wand anbringbar ist und einen Elektromotor enthält.
  3. Drehflügel-Türantrieb (20) nach Anspruch 2,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass an oder in dem vorstehenden Antriebsgehäuse (26) eine Beleuchtungseinheit der Beleuchtungseinrichtung (28) vorgesehen ist.
  4. Drehflügel-Türantrieb (20) nach Anspruch 2 oder 3,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Beleuchtungseinrichtung (28) eine separat von dem Antriebsgehäuse (26) an einer anzutreibenden Tür anbringbare Beleuchtungseinheit aufweist.
  5. Drehflügel-Türantrieb (20) nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
    dass wenigstens eine Beleuchtungseinheit der Beleuchtungseinrichtung (28) zur direkten und/oder indirekten Beleuchtung der Türschwelle (8) ausgebildet und/oder ausgerichtet ist.
  6. Drehflügel-Türantrieb (20) nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
    dass die Beleuchtungseinrichtung (28) derart geschaltet und ausgebildet ist, dass sie bei Betätigung des Türantriebs leuchtet.
  7. Drehflügel-Türantrieb (20) nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
    dass ein Akustiksignalgeber (11) zum Abgeben eines Akustiksignals bei Betätigung des Drehflügel-Türantriebs (20) vorgesehen ist.
  8. Drehflügel-Türantrieb (20) nach Anspruch 2 und nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet,
    dass der Akustiksignalgeber (11) an oder in dem Antriebsgehäuse (26) vorgesehen ist.
  9. Drehflügeltür (4) mit einer Türzarge (3) und einem mittels Türscharnieren an der Türzarge (3) schwenkbar gelagerten Türflügel (24),
    gekennzeichnet durch
    einen Drehflügel-Türantrieb (20) nach einem der voranstehenden Ansprüche zum Antreiben des Türflügels (24).
  10. Drehflügeltür nach Anspruch 9,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass an der Türzarge (3) eine Beleuchtungseinheit der Beleuchtungseinrichtung (28) zum Ausleuchten des Türschwellenbereiches (8) vorgesehen ist.
EP12197888.6A 2012-01-18 2012-12-18 Drehflügel-Türantrieb Withdrawn EP2617929A3 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE202012100171U DE202012100171U1 (de) 2012-01-18 2012-01-18 Drehflügel-Türantrieb

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP2617929A2 true EP2617929A2 (de) 2013-07-24
EP2617929A3 EP2617929A3 (de) 2015-03-18

Family

ID=47561145

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP12197888.6A Withdrawn EP2617929A3 (de) 2012-01-18 2012-12-18 Drehflügel-Türantrieb

Country Status (2)

Country Link
EP (1) EP2617929A3 (de)
DE (1) DE202012100171U1 (de)

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