EP2743230B1 - Handbetätigte Winde - Google Patents

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Publication number
EP2743230B1
EP2743230B1 EP13197346.3A EP13197346A EP2743230B1 EP 2743230 B1 EP2743230 B1 EP 2743230B1 EP 13197346 A EP13197346 A EP 13197346A EP 2743230 B1 EP2743230 B1 EP 2743230B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
hand crank
winch
switching element
crank
drum
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
EP13197346.3A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP2743230A1 (de
Inventor
Peter Eisenlauer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Alois Kober GmbH
Original Assignee
Alois Kober GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Alois Kober GmbH filed Critical Alois Kober GmbH
Publication of EP2743230A1 publication Critical patent/EP2743230A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP2743230B1 publication Critical patent/EP2743230B1/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66D—CAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
    • B66D1/00—Rope, cable, or chain winding mechanisms; Capstans
    • B66D1/02—Driving gear
    • B66D1/04—Driving gear manually operated
    • B66D1/06—Safety cranks for preventing unwanted crank rotation and subsequent lowering of the loads

Definitions

  • the invention relates to a winch with a rotatably mounted and operable by a hand crank drum for receiving a traction device.
  • the winch has a backstop, which blocks rotation of the drum in the withdrawal direction of the traction means, and a release element for releasing the backstop.
  • the font DE 64 646 C discloses, for example, a winch with a rotatably mounted and operable by a crank drum for receiving a traction device, the winch having a backstop, which blocks rotation of the drum in the withdrawal direction of the traction device, and a release element for releasing the backstop, wherein the hand crank deactivated and the winch has a switching element that prevents a hand lever from being moved.
  • the invention solves this problem with the features in the characterizing part of the main claim.
  • a winch according to the invention has a deactivatable hand crank. Upon deactivation of the hand crank, it is removed from the winch or placed in such a position or state that it can not cause injury. In other words, a hand crank is inactive in such a position. Deactivation can be done in any way for example, by completely removing the crank. Alternatively or additionally, upon deactivation of the hand crank, a mechanical connection, in particular a gear connection, between the hand crank and the drum can be separated. This ensures that when the crank is inactive rotation of the drum is not translated into a rotation of the hand crank. If the traction device is pulled off with the freewheel of the drum, this does not lead to a risk of injury to an operator.
  • a winch according to the invention therefore additionally has a switching element which is designed to prevent actuation of the release element when the winch is activated.
  • the switching element leads advantageously to the fact that a switch to the freewheeling operation and thus a withdrawal of the tension element of the drum is only possible if it is ensured that the hand crank is deactivated. In other words, it is achieved that no accidental switching to the freewheeling operation can take place without first eliminating the potential risk of injury from the hand crank.
  • the switching element can be configured as desired. It is preferably switchable between a freewheeling position, in which the remindlaussperre the winch is solved, and a Lock position in which the backstop is activated.
  • the release element can be mitbetätigt, resulting in that the backstop is solved or activated accordingly.
  • a separate actuation of switching element and release element may be provided.
  • the switching element may be part of the release element or fixedly connected thereto. Alternatively, the switching element can be arranged separately.
  • FIG. 1 shows a first embodiment of a winch according to the invention.
  • the winch (1) has a housing (2) on which a drum (3) is rotatably mounted. On the drum (3), a tension element (14) can be wound up. Upon actuation of the winch (1) via a hand crank (7), the drum (3) is rotated, so that the tension element (14) is wound on the drum (3). Between the hand crank (7) and the drum (3) may be any mechanical connection, in particular a transmission connection (5) exist.
  • a load (15) can act on one end of the traction means (14) facing away from the winch (1). The direction of the load (15) is the take-off direction.
  • a backstop (9) of the winch (1) can be activated to prevent rotation of the drum (3) in the direction of the load (15), ie in the withdrawal direction.
  • the backstop (9) is preferred a rotation of the drum (3) against the load (15), ie in the winding direction.
  • the backstop (9) can be configured as desired. She is in Figures 1 and 2 only functionally sketched by a wedge. It can be designed, for example, as an overrunning clutch or in another known manner.
  • the winch (1) also has a release element (10) for releasing the backstop (9).
  • the release element (10) can also be designed as desired. In particular, it can release an engagement between the backstop (9) and the drum (3). Alternatively, it can solve a support of the backstop relative to the housing (2).
  • the actuation of the release element (10) is preferably carried out directly and by hand. Alternatively, an indirect actuation of the release element (10) can take place, for example by a hand-operated switching element (11, 11 ') acting on the release element.
  • the release element (10) is shown as a sliding pin, at its end facing the drum (3), the backstop (9) is arranged.
  • the pin can be pushed in or out by hand.
  • the freewheel lock (9) In the retracted position, the freewheel lock (9) is brought into contact with the crank (3) and thus activated.
  • the freewheel lock (9) In the extended position, the freewheel lock (9), however, deducted from the drum (3) and thus solved.
  • activating or releasing the freewheel lock (9) can be done in any other way.
  • a hand crank (7) can be displaced laterally such that a gear connection (5) between the hand crank (7) and an axis of rotation of the drum (3) is released. By such a shift, the hand crank (7) is deactivated.
  • the hand crank (7) has a crank axle (17) on which a gear is arranged.
  • the hand crank (7) can be turned by attacking on a to the crank axis (17) laterally offset handle (13) by hand.
  • the hand crank (7) can be moved together with the gear wheel flanged to the crank axle (17) along a displacement direction (X) to a gear connection (5), in particular a tooth engagement with a gear connected to the crank (3) to manufacture or solve.
  • the transmission connection (5) is made, the hand crank (7) is activated.
  • the transmission connection (5) is released, the hand crank (7) is deactivated.
  • the winch (1) has a switching element (11, 11 ').
  • the switching element (11,11 ') may be arbitrary. It serves to prevent actuation of the release element (10) when the hand crank (7) is activated.
  • a switching element (11) is formed by a recess on the pin of the release element (10). This recess cooperates with a bolt (8).
  • the latch (8) is connected to the hand crank (7) and is moved in an activation or deactivation of the hand crank (7).
  • the Recess is arranged such that the latch can only penetrate into the recess when the switching element (11) in a blocking position (II), in which the backstop (9) is activated.
  • An activated position of the hand crank (7) is in FIG. 2 shown.
  • the switching element (11) prevents actuation of the release element (10) when the hand crank (7) is activated.
  • the switching element (11) prevents activation of the hand crank (7) when it is in the freewheeling position (I). D. h., The hand crank (7) can only be moved to make the transmission connection (5) along the direction of displacement (X) when the bolt (8) can enter the receptacle.
  • FIGS. 3 and 4 show a second preferred embodiment of a winch according to the invention.
  • the winch (1) has a housing (2) on which a drum (3) is rotatably mounted. On the drum (3) a rope or other traction means can be attached and wound up or down by turning the drum. On the traction means can attack a load (15).
  • the withdrawal direction is the effective direction of the load (15).
  • the winch (1) is above the housing (2) on an external object such as a vehicle, a wall o. ⁇ . fixed.
  • the load (15) is transmitted to the external object via the traction means, the drum (3) and the housing (2).
  • the main direction of the power flow for the support is accordingly in the withdrawal direction. In This direction is around the housing (2) a zone with increased risk.
  • a traction device breaks, the backstop fails or the load should abruptly drop, parts of the traction device can snap back from the drum towards the load (15) or in the opposite direction. Further, when the load is fully recovered, the space between the housing and the load can be very narrow.
  • a hand crank (7) can be attached (active position) and removed (inactive position). This can preferably be done via a plug connection (16).
  • the winch (1) accordingly has a crank lug (6) on which the hand crank (7) can be placed.
  • the crank projection (6) can be configured as desired. He can, for example, according to the representations in FIGS. 3 and 4 have a hexagonal shape.
  • On the hand crank (7) may be arranged a corresponding receptacle which is placed on the crank projection (6).
  • On the crank projection (6) or on the inclusion of a crank (7) can optionally be arranged.
  • the winch (1) according to FIGS. 3 and 4 has a backstop (not visible), which can be solved or activated via a release element (10).
  • the backstop is preferably arranged in the interior of the housing (2) and can be configured as desired.
  • a switching element (11 ') is connected in the form of a rotatable handle.
  • the handle has a handle extension (12).
  • the switching element (11 ') is preferably arranged on an outer side of the housing (2) and transversely to the withdrawal direction or transversely to the attack of the load (15) and the support of the housing (2).
  • the handle can be made relatively small. He does not need to protrude beyond the limits of the housing (2) in the withdrawal direction. As a result, a worker does not need to reach into the potentially dangerous area between the drum and the load or between the drum and the external object to operate it.
  • the switching element (11 ') is further preferably arranged in the vicinity, in particular next to the crank projection (6).
  • the handle extension (12) is designed such that it can block the plug connection (16) for the removable hand crank (7) in the freewheeling position (I).
  • the handle extension (12) covers, for example, an area in front of or adjacent to the crank projection (6), ie an area in the direction of the crank axle (17) outside the housing (2), through which a receptacle on the Hand crank (7) would have to be moved to put them on the crank (6).
  • the handle extension (12) thus prevents the attachment of the hand crank (7).
  • the switching element (11 ') or the handle extension (12) are further preferably arranged such that a movement of the handle extension (12) is blocked when the hand crank is activated, here so if the hand crank (7) on the winch (1) is plugged. As shown in the illustration FIG. 3 shows, the switching element (11 ') could not be moved to the freewheeling position (I), if the hand crank (7) on the winch (1) would be arranged, since then the handle extension (12) with an outer contour of the receptacle on the hand crank ( 7) would collide.
  • the switching element (11 '), in particular the handle extension (12) prevents activation of the hand crank (7), d. H. an attachment of the hand crank (7) when the switching element (11 ') in the free position (1).
  • the switching element (11 ') prevents the release element (10) from being actuated when the hand crank (7) is activated, i. H. when the hand crank (7) is attached to the winch (1).
  • a switching element may be formed by an electronic or other circuit that determines, for example via a sensor, whether a hand crank is activated or deactivated.
  • a switching element may for example have an actuator which acts on the release element (10). The actuator may lock the release element (10) and thus prevent its actuation when the hand crank (7) is activated. Accordingly, the switching element (11,11 ') between a freewheeling position (I) in which the release element (10) is operable, and a blocking circuit (II) in which an actuation of the release element (10) is blocked, be switchable.
  • the switching of the switching element (11,11 ') can be done by the aforementioned sensors.
  • a hand crank (7) can also be activated or deactivated in other ways. It may for example be collapsible and / or retractable into the housing (2) of the winch (1). Accordingly, a hand crank (7) be deactivated by folding or folding.
  • a motorized main or auxiliary drive for actuating the drum (3) can be arranged on the winch (1).
  • a manual operation of the winch (1) may be provided as an alternative or supportive to an electric motor actuation.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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  • Auxiliary Devices For Machine Tools (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Winde mit einer drehbar gelagerten und durch eine Handkurbel betätigbaren Trommel zur Aufnahme eines Zugmittels. Die Winde weist eine Rücklaufsperre auf, die eine Drehung der Trommel in der Abzugsrichtung des Zugmittels sperrt, sowie ein Freigabeelement zum Lösen der Rücklaufsperre.
  • In der Praxis sind gattungsgemäße Winden bekannt. Sie weisen den Nachteil auf, dass eine Handkurbel der Winde beim Abziehen des Zugmittels unter Lösung der Rücklaufsperre in eine Drehung versetzt wird. Personen, die sich während des Abziehens des Zugmittels in der Nähe der Winde befinden, können durch die Drehung der Handkurbel verletzt werden.
  • Die Schrift DE 64 646 C offenbart etwa eine Winde mit einer drehbar gelagerten und durch eine Handkurbel betätigbaren Trommel zur Aufnahme eines Zugmittels, wobei die Winde eine Rücklaufsperre aufweist, die eine Drehung der Trommel in der Abzugsrichtung des Zugmittels sperrt, sowie ein Freigabeelement zum Lösen der Rücklaufsperre, wobei die Handkurbel deaktivierbar ist und die Winde ein Schaltelement aufweist, das verhindert, dass ein Handhebel bewegt wird.
  • Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Winde aufzuzeigen, die einen sichereren Betrieb ermöglicht. Die Erfindung löst diese Aufgabe mit den Merkmalen im Kennzeichenteil des Hauptanspruchs.
  • Eine erfindungsgemäße Winde weist eine deaktivierbare Handkurbel auf. Bei einer Deaktivierung der Handkurbel wird diese von der Winde entfernt oder in eine solche Stellung oder einen solchen Zustand gebracht, dass sie keine Verletzungen hervorrufen kann. Mit anderen Worten ist eine Handkurbel in einer solchen Stellung inaktiv. Die Deaktivierung kann in beliebiger Weise erfolgen, beispielsweise durch vollständiges Entfernen der Kurbel. Alternativ oder zusätzlich kann bei einer Deaktivierung der Handkurbel eine mechanische Verbindung, insbesondere eine Getriebeverbindung, zwischen der Handkurbel und der Trommel getrennt werden. Hierdurch wird erreicht, dass bei inaktiver Handkurbel eine Drehung der Trommel nicht in eine Drehung der Handkurbel übersetzt wird. Wenn das Zugmittel unter Freilauf der Trommel abgezogen wird, führt dies somit nicht zu einer Verletzungsgefahr für eine Bedienperson.
  • Es verbleibt jedoch das Problem, dass eine Bedienperson vergessen könnte, die Handkurbel zu deaktivieren, bevor sie das Freigabeelement betätigt und somit die Rücklaufsperre gelöst wird.
  • Eine erfindungsgemäße Winde weist daher zusätzlich ein Schaltelement auf, das dazu ausgebildet ist, eine Betätigung des Freigabeelements zu verhindern, wenn die Handkurbel aktiviert ist. Das Schaltelement führt in vorteilhafter Weise dazu, dass ein Umschalten in den Freilaufbetrieb und somit ein Abziehen des Zugelements von der Trommel nur ermöglicht wird, wenn sichergestellt ist, dass die Handkurbel deaktiviert ist. Mit anderen Worten wird erreicht, dass kein versehentliches Umschalten in den Freilaufbetrieb erfolgen kann, ohne dass zuvor die potentielle Verletzungsgefahr durch die Handkurbel ausgeräumt ist.
  • Das Schaltelement kann beliebig ausgebildet sein. Es ist bevorzugt umschaltbar zwischen einer Freilaufstellung, in der die Rücklaussperre der Winde gelöst ist, und einer Sperrstellung, in der die Rücklaufsperre aktiviert ist. Bei einer Umschaltung des Schaltelements kann das Freigabeelement mitbetätigt werden, was dazu führt, dass die Rücklaufsperre entsprechend gelöst oder aktiviert wird. Alternativ kann eine separate Betätigung von Schaltelement und Freigabeelement vorgesehen sein. Das Schaltelement kann Bestandteil des Freigabeelements oder fest mit diesem verbunden sein. Alternativ kann das Schaltelement separat angeordnet sein.
  • In den Unteransprüchen sind weitere vorteilhafte Ausbildungen der Erfindung angegeben.
  • Die Erfindung ist in den Zeichnungen beispielsweise und schematisch dargestellt. Es zeigen:
    • Figur 1:
    ein erstes Ausführungsbeispiel einer Winde in einer Freilaufstellung mit deaktivierter Handkurbel;
    Figur 2:
    die Winde von Figur 1 in einer Sperrstellung mit aktivierter Handkurbel;
    Figuren 3 und 4:
    eine zweite Ausführungsform der Winde in einer Freilaufstellung in Seitenansicht und Draufsicht, jeweils mit deaktivierter Handkurbel.
  • Figur 1 zeigt ein erstes Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Winde. Die Winde (1) weist ein Gehäuse (2) auf, an dem eine Trommel (3) drehbar gelagert ist. Auf der Trommel (3) kann ein Zugelement (14) aufgewickelt werden. Bei einer Betätigung der Winde (1) über eine Handkurbel (7) wird die Trommel (3) gedreht, sodass das Zugelement (14) auf der Trommel (3) aufgewickelt wird. Zwischen der Handkurbel (7) und der Trommel (3) kann eine beliebige mechanische Verbindung, insbesondere eine Getriebeverbindung (5), bestehen. An einem von der Winde (1) wegweisenden Ende des Zugmittels (14) kann eine Last (15) angreifen. Die Richtung der Last (15) ist die Abzugsrichtung. Eine Rücklaufsperre (9) der Winde (1) kann aktiviert werden, um ein Drehen der Trommel (3) in Richtung der Last (15), also in Abzugsrichtung zu verhindern. Die Rücklaufsperre (9) lässt jedoch bevorzugt ein Drehen der Trommel (3) entgegen der Last (15), also in der Aufwickelrichtung zu.
  • Die Rücklaufsperre (9) kann beliebig ausgebildet sein. Sie ist in Figuren 1 und 2 nur funktionsmäßig durch einen Keil skizziert. Sie kann beispielsweise als Freilaufkupplung oder in sonstiger bekannter Weise ausgebildet sein.
  • Die Winde (1) weist ferner ein Freigabeelement (10) zum Lösen der Rücklaufsperre (9) auf. Das Freigabeelement (10) kann ebenfalls beliebig ausgebildet sein. Es kann insbesondere einen Eingriff zwischen der Rücklaufsperre (9) und der Trommel (3) lösen. Alternativ kann es eine Abstützung der Rücklaufsperre gegenüber dem Gehäuse (2) lösen. Die Betätigung des Freigabelelements (10) erfolgt bevorzugt direkt und von Hand. Alternativ kann eine indirekte Betätigung des Freigabeelements (10) erfolgen, beispielsweise indem ein handbetätigtes Schaltelement (11,11') auf das Freigabeelement einwirkt.
  • In Figuren 1 und 2 ist das Freigabeelement (10) als verschieblicher Zapfen dargestellt, an dessen zur Trommel (3) weisenden Ende die Rücklaufsperre (9) angeordnet ist. Der Zapfen kann von Hand ein- oder ausgeschoben werden. In der eingeschobenen Stellung ist die Freilaufsperre (9) mit der Kurbel (3) in Kontakt gebracht und somit aktiviert. In der ausgeschobenen Stellung ist die Freilaufsperre (9) hingegen von der Trommel (3) abgezogen und somit gelöst. Alternativ kann ein Aktivieren oder Lösen der Freilaufsperre (9) in beliebiger anderer Weise erfolgen.
  • Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Figur 1 kann eine Handkurbel (7) derart seitlich verschoben werden, dass eine Getriebeverbindung (5) zwischen der Handkurbel (7) und einer Drehachse der Trommel (3) gelöst wird. Durch eine solche Verschiebung wird die Handkurbel (7) deaktiviert.
  • Die Handkurbel (7) hat eine Kurbelachse (17), auf der ein Zahnrad angeordnet ist. Die Handkurbel (7) kann durch Angreifen an einem zur Kurbelachse (17) seitlich versetzten Handgriff (13) per Hand gedreht werden. Zur Aktivierung oder Deaktivierung kann die Handkurbel (7) gemeinsam mit dem an der Kurbelachse (17) angeflanschten Zahnrad entlang einer Verschieberichtung (X) bewegt werden, um eine Getriebeverbindung (5), insbesondere einen Zahneingriff gegenüber einem mit der Kurbel (3) verbundenen Zahnrad, herzustellen oder zu lösen. Wenn die Getriebeverbindung (5) hergestellt ist, ist die Handkurbel (7) aktiviert. Wenn die Getriebeverbindung (5) gelöst ist, ist die Handkurbel (7) deaktiviert.
  • Die Winde (1) weist ein Schaltelement (11,11') auf. Das Schaltelement (11,11') kann beliebig ausgebildet sein. Es dient dazu, eine Betätigung des Freigabeelements (10) zu verhindern, wenn die Handkurbel (7) aktiviert ist.
  • In Figuren 1 und 2 ist ein Schaltelement (11) durch eine Ausnehmung an dem Zapfen des Freigabeelements (10) gebildet. Diese Ausnehmung wirkt mit einem Riegel (8) zusammen. Der Riegel (8) ist mit der Handkurbel (7) verbunden und wird bei einer Aktivierung oder Deaktivierung der Handkurbel (7) mitbewegt. Die Ausnehmung ist derart angeordnet, dass der Riegel nur in die Ausnehmung eindringen kann, wenn das Schaltelement (11) in einer Sperrstellung (II) ist, in der die Rücklaufsperre (9) aktiviert ist. Eine aktivierte Stellung der Handkurbel (7) ist in Figur 2 dargestellt.
  • Aus einem Vergleich von Figuren 1 und 2 ist ersichtlich, dass die Handkurbel (7) nur unter Mitnahme des Riegels (8) verschoben werden kann, und zwar dann, wenn das Schaltelement (11) in die Sperrstellung (II) gebracht wird, bei der das zapfenförmige Freigabeelement (10) in Richtung der Trommel (3) verschoben ist. Mit anderen Worten verhindert das Schaltelement (11), hier also das Zusammenwirken der Ausnehmung im Zapfen mit dem Riegel (8), eine Aktivierung der Handkurbel (7), wenn es in der Freilaufstellung (I) ist und es ermöglicht eine Deaktivierung der Handkurbel (7), (nur) wenn es in der Sperrstellung (II) ist.
  • In umgekehrter Weise ist ein Umschalten des Schaltelements (11) nur möglich, wenn die Handkurbel (7) deaktiviert ist, hier also wenn der Riegel (8) aus der Aufnahme herausbewegt ist. Somit verhindert das Schaltelement (11) eine Betätigung des Freigabeelements (10), wenn die Handkurbel (7) aktiviert ist.
  • In der entsprechenden Weise verhindert das Schaltelement (11) eine Aktivierung der Handkurbel (7), wenn es in der Freilaufstellung (I) ist. D. h., die Handkurbel (7) kann nur zur Herstellung der Getriebeverbindung (5) entlang der Verschieberichtung (X) bewegt werden, wenn der Riegel (8) in die Aufnahme eintreten kann.
  • Folglich sind nur solche Zustände der Winde ermöglicht, in denen:
    • Die Rücklaufsperre aktiviert und die Handkurbel aktiv ist.
    • Die Rücklaufsperre aktiviert und die Handkurbel inaktiv ist.
    • Die Rücklaufsperre gelöst und die Handkurble inaktiv ist.
  • Ausgeschlossen ist hingegen der potentiell gefährliche Zustand, in dem
    • die Rücklaufsperre gelöst und die Handkurbel aktiv ist.
  • Figuren 3 und 4 zeigen ein zweites bevorzugtes Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Winde. Die Winde (1) weist ein Gehäuse (2) auf, an dem eine Trommel (3) drehbar gelagert ist. Auf der Trommel (3) kann ein Seil oder ein anderes Zugmittel angebracht und durch Drehen der Trommel auf- oder abgewickelt werden. An dem Zugmittel kann eine Last (15) angreifen. Die Abzugsrichtung ist die Wirkrichtung der Last (15). Die Winde (1) ist über das Gehäuse (2) an einem externen Objekt wie beispielsweise einem Fahrzeug, einer Wand o.Ä. fixiert. Die Last (15) wird über das Zugmittel, die Trommel (3) und das Gehäuse (2) auf das externe Objekt übertragen. Die Hauptrichtung des Kraftflusses für die Abstützung ist entsprechend in der Abzugsrichtung. In dieser Richtung besteht um das Gehäuse (2) eine Zone mit erhöhter Gefahr. Wenn ein Zugmittel reißen, die Rücklaufsperre versagen oder die Last schlagartig wegfallen sollte, können Teile des Zugmittels von der Trommel in Richtung der Last (15) oder in umgekehrter Richtung zurückschnalzen. Ferner kann bei einem vollen Aufwinden der Last der Raum zwischen dem Gehäuse und der Last sehr eng sein.
  • An der Winde (1) kann eine Handkurbel (7) angebracht (aktive Stellung) und entfernt (inaktive Stellung) werden. Dies kann bevorzugt über eine Steckverbindung (16) erfolgen. Die Winde (1) weist entsprechend einen Kurbelansatz (6) auf, auf den die Handkurbel (7) aufgesetzt werden kann. Der Kurbelansatz (6) kann beliebig ausgebildet sein. Er kann beispielsweise gemäß den Darstellungen in Figuren 3 und 4 eine Sechskantform haben. An der Handkurbel (7) kann eine korrespondierende Aufnahme angeordnet sein, die auf den Kurbelansatz (6) aufsetzbar ist. An dem Kurbelansatz (6) oder an der Aufnahme einer Kurbel (7) kann ggfs. eine Rastvorrichtung angeordnet sein, durch die die Handkurbel (7) in der aufgesetzten Stellung fixierbar ist. Alternativ kann eine andere Sicherungsvorrichtung vorhanden sein, mit der die Handkurbel (7) gegen ein versehentliches Abnehmen während des Kurbelbetriebs beim Auf- oder Abwickeln oder manuellen Halten der Last gesichert wird.
  • Die Winde (1) gemäß Figuren 3 und 4 weist eine Rücklaufsperre (nicht sichtbar) auf, die über ein Freigabeelement (10) gelöst oder aktiviert werden kann. Die Rücklaufsperre ist bevorzugt im inneren des Gehäuses (2) angeordnet und kann beliebig ausgebildet sein.
  • Mit dem Freigabeelement (10) ist ein Schaltelement (11') in Form eines drehbaren Handgriffs verbunden. Der Handgriff weist einen Grifffortsatz (12) auf. Das Schaltelement (11') ist bevorzugt auf einer Außenseite des Gehäuses (2) und quer zur Abzugsrichtung bzw. quer zum Angriff der Last (15) sowie der Abstützung des Gehäuses (2) angeordnet. Hierdurch kann der Handgriff einerseits verhältnismäßig klein ausgeführt sein. Er braucht nicht über die Grenzen des Gehäuses (2) in Abzugsrichtung hinaus zu ragen. In der Folge braucht zu dessen Betätigung ein Werker nicht in den potentiell gefährlichen Bereich zwischen Trommel und Last oder zwischen Trommel und dem externen Objekt hinein greifen.
  • Das Schaltelement (11') ist ferner bevorzugt in der Nähe, insbesondere neben dem Kurbelansatz (6) angeordnet. Der Grifffortsatz (12) ist derart ausgebildet, dass er in der Freilaufstellung (I) die Steckverbindung (16) für die abnehmbare Handkurbel (7) blockieren kann. Wenn das Schaltelement (11') gemäß Figur 3 und 4 in der Freilaufstellung (I) ist, überdeckt der Grifffortsatz (12) bspw. einen Bereich vor oder neben dem Kurbelansatz (6), d.h. einen Bereich in Richtung der Kurbelachse (17) außerhalb des Gehäuses (2), durch den eine Aufnahme an der Handkurbel (7) bewegt werden müsste, um sie auf dem Kurbelansatz (6) aufzusetzen. Der Grifffortsatz (12) verhindert also das Aufstecken der Handkurbel (7). Gleichzeitig wird durch diese Ausbildung eine besonders kompakte und kostengünstig herzustellende Variante geschaffen. Alternativ kann eine Anordnung des Schaltelements (11') und/oder des Grifffortsatzes (12) in beliebiger anderer Weise erfolgen, um die Steckverbindung (16) zu blockieren.
  • Das Schaltelement (11') bzw. der Grifffortsatz (12) sind ferner bevorzugt derart angeordnet, dass eine Bewegung des Grifffortsatzes (12) blockiert wird, wenn die Handkurbel aktiviert ist, hier also wenn die Handkurbel (7) an der Winde (1) aufgesteckt ist. Wie aus der Darstellung gemäß Figur 3 hervorgeht, könnte das Schaltelement (11') nicht in die Freilaufstellung (I) bewegt werden, wenn die Handkurbel (7) an der Winde (1) angeordnet wäre, da dann der Grifffortsatz (12) mit einer Außenkontur der Aufnahme an der Handkurbel (7) kollidieren würde.
  • Gemäß den obigen Ausführungen verhindert das Schaltelement (11'), insbesondere der Grifffortsatz (12) eine Aktivierung der Handkurbel (7), d. h. ein Aufstecken der Handkurbel (7), wenn das Schaltelement (11') in der Freilaustellung (1) ist. In entsprechend umgekehrter Weise verhindert das Schaltelement (11'), dass das Freigabeelement(10) betätigt wird, wenn die Handkurbel (7) aktiviert ist, d. h. wenn die Handkurbel (7) an die Winde (1) angesteckt ist.
  • Somit wird ebenfalls der oben erwähnte, potentiell gefährliche Zustand ausgeschlossen, bei dem die Handkurbel aktiviert und die Rücklaufsperre gelöst wäre. Abwandlungen der erfindungsgemäßen Winde (1) sind in verschiedener Weise möglich. Insbesondere können die zu den Ausführungsbeispielen beschriebenen und/oder dargestellten Merkmale in beliebiger Weise miteinander kombiniert, gegeneinander ersetzt, ergänzt oder weggelassen werden. Wenn ein Schaltelement (11,11') direkt mit einem Freigabeelement (10) verbunden ist, kann eine Umschaltung des Schaltelements (11,11') gleichbedeutend sein mit einer Betätigung des Freigabeelements (10). Dies ist in den Ausführungsbeispielen der Figuren 1 bis 4 der Fall. Alternativ kann ein Schaltelement (11,11') auch getrennt von einem Freigabeelement (10) vorliegen. Beispielweise kann ein Schaltelement durch eine elektronische oder sonstige Schaltung gebildet sein, die beispielsweise über eine Sensorik bestimmt, ob eine Handkurbel aktiviert oder deaktiviert ist. Ein solches Schaltelement kann beispielsweise einen Aktuator aufweisen, der auf das Freigabeelement (10) wirkt. Der Aktuator kann das Freigabeelement (10) sperren und so dessen Betätigung verhindern, wenn die Handkurbel (7) aktiviert ist. Entsprechend kann das Schaltelement (11,11') zwischen einer Freilaufstellung (I), in der das Freigabeelement (10) betätigbar ist, und einer Sperrschaltung (II), in der eine Betätigung des Freigabeelements (10) blockiert ist, umschaltbar sein. Die Umschaltung des Schaltelements (11,11') kann durch die vorgenannte Sensorik erfolgen.
  • Eine Handkurbel (7) kann auch auf andere Weise aktiviert oder deaktiviert werden. Sie kann beispielsweise zusammenklappbar und/oder in das Gehäuse (2) der Winde (1) versenkbar sein. Entsprechend kann eine Handkurbel (7) durch Einklappen oder Zusammenfalten deaktivierbar sein.
  • An der Winde (1) kann ggfs. ein motorischer Haupt- oder Hilfsantrieb zur Betätigung der Trommel (3) angeordnet sein. Eine Handbetätigung der Winde (1) kann alternativ oder unterstützend zu einer elektrischen motorischen Betätigung vorgesehen sein.
    • BEZUGSZEICHENLISTE
    • 1
    Winde
    2
    Gehäuse
    3
    Trommel
    4
    Drehachse
    5
    Getriebe / Getriebeverbindung
    6
    Kurbelansatz
    7
    Handkurbel
    8
    Riegel
    9
    Rücklaufsperre
    10
    Freigabeelement
    11
    Schaltelement
    11'
    Schaltelement
    12
    Grifffortsatz
    13
    Handgriff
    14
    Zugmittel / Seil / Gurt
    15
    Last
    16
    Steckverbindung
    17
    Kurbelachse
    I
    Freilaufstellung
    II
    Sperrstellung
    X
    Verschieberichtung

Claims (9)

  1. Winde mit einer drehbar gelagerten und durch eine Handkurbel (7) betätigbaren Trommel (3) zur Aufnahme eines Zugmittels (14), wobei die Winde (1) eine Rücklaufsperre (9) aufweist, die eine Drehung der Trommel (3) in der Abzugsrichtung des Zugmittels (14) sperrt, sowie ein Freigabeelement (10) zum Lösen der Rücklaufsperre (9), wobei die Handkurbel (7) deaktivierbar ist und die Winde (1) ein Schaltelement (11,11') aufweist, das dazu ausgebildet ist, eine Betätigung des Freigabeelements (10) zu verhindern, wenn die Handkurbel (7) aktiviert ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Schaltelement (11') durch einen Handgriff mit einem Grifffortsatz (12) gebildet und auf einer Außenseite des Gehäuses (2) neben einem Kurbelansatz (6) der Handkurbel (7) angeordnet ist.
  2. Winde nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Handkurbel (7) durch ein Lösen einer mechanischen Verbindung, insbesondere einer Getriebeverbindung (5), zwischen der Handkurbel (7) und Trommel (3) deaktivierbar ist.
  3. Winde nach mindestens einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Handkurbel (7) durch Einklappen oder Zusammenfalten deaktivierbar ist.
  4. Winde nach mindestens einem der Ansprüche 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Handkurbel (7) durch Entfernen von der Winde (1) deaktivierbar ist.
  5. Winde nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Schaltelement (11,11') zwischen einer Freilaufstellung (I), in der die Rücklaufsperre (9) gelöst ist, und einer Sperrstellung (II), in der die Rücklaufsperre (9) aktiviert ist, umschaltbar ist.
  6. Winde nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Schaltelement (11,11') zwischen einer Freilaufstellung (I), in der das Freigabeelement (10) betätigbar ist, und einer Sperrstellung (II), in der eine Betätigung des Freigabeelements (10) blockiert ist, umschaltbar ist.
  7. Winde nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Schaltelement (11,11') eine Aktivierung der Handkurbel (7) verhindert, wenn es in der Freilaufstellung (I) ist.
  8. Winde nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Bewegung des Griffortsatzes (12) blockiert ist, wenn eine abnehmbare Handkurbel (7) an der Winde (1) befestigt ist.
  9. Winde nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Grifffortsatz (12) eine Steckverbindung (16) für eine abnehmbare Handkurbel (7) blockiert, wenn das Schaltelement (11') in der Freigabestellung (I) ist.
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