EP2776727A1 - Kupplungsvorrichtung - Google Patents

Kupplungsvorrichtung

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Publication number
EP2776727A1
EP2776727A1 EP12788421.1A EP12788421A EP2776727A1 EP 2776727 A1 EP2776727 A1 EP 2776727A1 EP 12788421 A EP12788421 A EP 12788421A EP 2776727 A1 EP2776727 A1 EP 2776727A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
coupling device
pressure plate
plate spring
plate
spring portion
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP12788421.1A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Florian Decker
Valeri Kotljarow
Henrik Nietzsche
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Original Assignee
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Schaeffler Technologies AG and Co KG filed Critical Schaeffler Technologies AG and Co KG
Publication of EP2776727A1 publication Critical patent/EP2776727A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D13/00—Friction clutches
    • F16D13/58—Details
    • F16D13/583—Diaphragm-springs, e.g. Belleville
    • F16D13/585—Arrangements or details relating to the mounting or support of the diaphragm on the clutch on the clutch cover or the pressure plate

Definitions

  • the present invention relates to a coupling device, in particular a coupling device for the drive train of a motor vehicle.
  • a coupling device with a counter-pressure plate, a limited axially displaceable pressure plate for frictional clamping of a clutch disc between the pressure plate and the counter-pressure plate, and a plate spring for displacement of the pressure plate, that is, for engagement and disengagement of the coupling device is considered to be known.
  • the coupling device further comprises a clutch cover.
  • the plate spring by means of several bolts, preferably with the interposition of a wire ring, or by means of several brackets on the clutch cover tilted or pivotally mounted.
  • a coupling device having at least one counter-pressure plate, at least one axially displaceable displaceable pressure plate for frictional clamping of a clutch disc between the pressure plate and the counter-pressure plate, and at least one plate spring-like actuator, the at least one disc spring portion and at least one support portion for rotationally fixed attachment of the actuating device to the counter-pressure plate. Since the plate spring section merges into the support section in a transition zone, the plate spring section and the support section can in particular be designed in one piece. About the support portion of the plate spring portion is supported on the platen, so that it can be dispensed with a separate clutch cover for suspension of the plate spring. Since no separate clutch cover is no longer present, but the function of the clutch cover is integrated into the plate spring-like actuator, the coupling device according to the invention can also be referred to as a capless clutch.
  • the transition zone has a contact region in which the plate spring section at least during engagement and / or at least when disengaging the coupling device with the support section in conditioning, especially in abrolling system, can be brought.
  • the plate spring portion When the plate spring portion is tilted or pivoted during engagement and disengagement of the coupling device, and thereby changes its conicity, the plate spring portion preferably rotates on the support portion. In this rolling process, the support portion forms a defined support point or a defined pivot point, whereby the characteristic of the coupling device during operation and over the life of the coupling device can be kept constant.
  • the coupling device is provided in particular for the drive train of a motor vehicle, but may for example also be provided for industrial applications.
  • the coupling device may be formed on the one hand as a single clutch, that is, only a single pressure plate, a single reaction plate and at least one clampable between the pressure plate and the platen clutch plate, but may also be designed as a multiple clutch, in particular as a double clutch.
  • two partial clutches preferably share a common counterpressure plate, which is also referred to in this context as the central plate.
  • the coupling device equally as a depressed coupling device, that is, as a coupling device in which acting on the plate spring-type actuator actuator means exerts a pressing force on the plate spring portion, or as a drawn coupling device, that is, as a coupling device, wherein the actuator means a pulling force the plate spring portion exerts, be formed.
  • the coupling device may be formed on the one hand as a dry clutch and on the other hand as a wet clutch.
  • inner and outer disk packs are preferably provided as clutch disks.
  • the clutch disc When the clutch disc is clamped in the engaged state of the coupling device between the pressure plate and the counter-pressure plate, there is a frictional transmission of torque from the input side of the coupling device, via the pressure plate and the counter-pressure plate on the clutch disc, and of the clutch disc on the output side of the coupling device, for example on the input shaft of a transmission.
  • the counter-pressure plate and the pressure plate are connected directly or indirectly non-rotatably with each other.
  • this leaf springs preferably evenly distributed over the circumference of the coupling device, provided by the pressure plate rotatably, but limited in the axial direction of the coupling device displaceable, is connected to the platen.
  • the pressure plate is preferably biased away from the counter-pressure plate.
  • the coupling device is preferably designed as a normally-engaged clutch device, but may also be designed as a normally-disengaged clutch device.
  • the coupling device is designed as a normally-engaged clutch device, the force of the engaging plate spring portion which acts on the pressure plate predominates in the non-actuating state, the force of the disengaging leaf springs acting on the pressure plate.
  • the actuator means Upon actuation of the plate spring portion is acted upon by the actuator means with a force through which the clutch is disengaged.
  • the coupling device can also be designed as a normally-disengaged clutch device, that is, as a clutch in which the force of the disengaging leaf springs acting on the pressure plate, in the non-actuating state, the force of the plate spring portion acting on the pressure plate outweighs. Upon actuation of the plate spring portion is acted upon by the actuator means with a force through which the clutch is engaged.
  • the clutch device can have a wear adjustment device.
  • the wear adjustment device can be designed as a path-based or force-based wear adjustment device.
  • the wear adjustment device can be designed to sense clutch wear when the engagement path increases or when the engagement force increases, and to initiate a wear adjustment in the event of sensed clutch wear.
  • the transition zone is formed in the outer periphery of the disk spring portion extending substantially in the radial direction.
  • the support portion preferably extends substantially in the axial direction.
  • the plate spring section and the support section preferably close in the actuation-free State of the coupling device a substantially right angle, whereby in particular a particularly compact construction of the coupling device is made possible.
  • the plate spring section merges into a plurality of transition zones in a plurality of transition zones.
  • the transition zones are preferably evenly spaced apart in the circumferential direction.
  • the number of transition zones corresponds to the number of support sections and enables uniform support of the plate spring section by the support sections over the entire circumference of the coupling device.
  • the transition zone has at least one connecting web, which is formed integrally with the plate spring portion and the support portion.
  • the rolling contact takes place between a region of the connecting web which is close to the plate spring portion and a region of the connecting web close to the support portion.
  • the connecting web which is preferably substantially loop-shaped, in particular hairpin-shaped, forms quasi a solid-state joint around which the disk spring section is tilted or pivoted. This tilting or pivoting takes place, in particular, by a rolling movement of the region of the connecting web near the plate spring section over the area of the connecting web near the support section. It is not absolutely necessary that the area close to the plate spring section and the area close to the support section are in continuous abutment with one another, but it is also possible for this system to be limited in time, for example only during engagement and / or only when the coupling device disengages. Of advantage, however, is the continuous system, since thereby the characteristic of the coupling device can be defined very reliable.
  • a ring member is disposed in a radially outer portion of the cup spring portion and fixed to the actuator.
  • the ring element is designed as a wire ring.
  • the actuating device has at least one Abhubanker extending from the support portion or the plate spring portion in the axial direction and / or in the radial direction, and which surrounds the ring member at least partially.
  • at least one lifting anchor per transition zone is provided.
  • the lifting anchors can be designed in the shape of claws or claws and preferably surround the ring element coming from the outside.
  • the lifting anchor is arranged in the circumferential direction between two connecting webs of a transition zone. This ensures that the ring element in the vicinity of the or the contact areas on the plate spring portion, in particular on the plate spring portion close to the region of the connecting web, acts to plate spring portion near area and abstützabêtnahen area of the connecting web to the abrolling system to each other.
  • the actuating device has at least one tab portion, which extends from the disc spring portion, starting in the radial direction and / or in the axial direction, and which is in operative relationship for displacing the pressure plate with the pressure plate.
  • the flap portion is in contact with the pressure plate.
  • the formation of the flap portion may be different in a normally-engaged clutch device and in a normally-disengaged clutch device.
  • the tab portion which is preferably formed integrally with the remaining portions of the actuator, the number of components required for the coupling device can be reduced.
  • the actuating device has at least one leaf spring portion, on which the pressure plate is fastened at least for rotationally fixed entrainment. Separate leaf springs are thus not required, which further reduces the number of components required for the coupling device.
  • the leaf spring portion preferably extends from a fastening region of the actuating device or from the supporting section in the circumferential direction of the coupling device. In particular, the leaf spring portion is formed integrally with the remaining portions of the actuator.
  • Figure 1 is an overall perspective view of an embodiment of a
  • Figure 2 is a sectional view of the coupling device of Figure 1, wherein
  • the section is guided by a lifting anchor of the coupling device
  • Figures 1 to 3 relate to a preferred embodiment of a coupling device 1 for a motor vehicle.
  • Features that are not marked in the present description as essential to the invention are to be understood as optional. Therefore, the following description also relates to further embodiments of the coupling device 1, the sub-combinations of the features to be explained below.
  • the coupling device 1 shown in Figures 1 to 3 is rotatable about a
  • Supported central axis and has at least one pressure plate 2, at least one counter-pressure plate, not shown, and at least one arranged in the axial direction A of the coupling device 1 between the pressure plate 2 and the counter-pressure plate, not shown on the clutch disc.
  • a plate spring-like actuator 3 is fixedly connected to the counter-pressure plate, in particular screwed or riveted.
  • the actuating device 3 has a plurality of fastening regions 8 arranged distributed in the circumferential direction U of the coupling device 1, preferably evenly distributed.
  • the attachment regions 8 preferably extend in the radial direction R of the coupling device 1 and have corresponding mounting holes for attachment to the counterpressure plate.
  • the attachment regions 8 are preferably associated with support sections 7 of the actuating device 3.
  • the support sections 7 are arranged in the circumferential direction U of the coupling device 1 from each other, preferably evenly spaced and extend substantially in the axial direction A of the coupling device 1. This means that the support sections 7 can extend in the axial direction A, but also slightly to the axial Direction A can be inclined. In particular, they can form shell segments of a cone.
  • the support sections 7 merge into a plate spring section 4 of the actuating device 3.
  • the plate spring portion 4 is preferably formed substantially annular. In its radial outer region, the cup spring section 4 has a cup spring force edge 6. In its radial inner region, the plate spring section 4 has a plurality of plate spring tongues 5 spaced from each other, preferably evenly spaced. The plate spring tongues 5 can be actuated for engagement and / or disengagement of the coupling device 1 by an actuator device, not shown.
  • the plate spring portion 4 In the unactuated state, the plate spring portion 4 extends substantially in the radial direction R of the coupling device 1.
  • the plate spring portion 4 may extend in the radial direction R, but may also be slightly inclined to the radial direction R. Therefore, the support portions 7 and the plate spring portion 4 preferably close substantially right angles in the non-actuated state.
  • the Belleville spring edge 6 or the entire plate spring section 4 is tilted or pivoted, wherein in particular the conicity of the Belleville spring edge 6 and the entire plate spring section 4 changes.
  • the plate spring-like actuator 3 preferably flap portions 16, starting from the plate spring portion 4 starting, more precisely from the disc spring edge 6 starting, extending substantially in the radial direction R.
  • the flap portions 16 may also extend substantially in the axial direction A.
  • the tab portions 16 act on the pressure plate 2 to displace the pressure plate 2 in the axial direction A, when the plate spring-like actuator 3 is actuated by the actuator means, that is, the coupling device 1 is engaged or disengaged.
  • the tab portions 16 are preferably in contact with the pressure plate 2 or the pressure plate side cam.
  • the actuator 3 preferably has leaf spring portions 17 which are arranged in the circumferential direction U of the coupling device 1 to each other, preferably evenly spaced.
  • the pressure plate 2 is fixed for rotationally fixed driving, that is indirectly connected to the counter-pressure plate. Under bias of the leaf spring portions 17, the pressure plate 2 in the axial direction A is spaced away from the counter-pressure plate.
  • the leaf spring portions 17 extend in the illustrated embodiment, at least from some of the mounting portions 8, starting in the circumferential direction U of the coupling device 1, but can also pass at least in some of the support sections 7.
  • the disc spring portion 4, the support portions 7 and the attachment portions 8, the tab portions 16 and the leaf spring portions 17 are formed in the illustrated embodiment as a one-piece actuator 3.
  • the actuating device 3 is preferably produced as a sheet-metal component, in particular by punching and forming. However, it is also possible that the actuator 3 may be made of other materials, such as composite materials. It is also possible that the actuating device 3 does not have all of the aforementioned sections and areas. For example, it is possible that the flap portions 16 and / or the leaf spring portions 17 are formed as separate components.
  • the plate spring section 4 merges into the support section 7 in the transition zone 9.
  • the transition zone 9 has a contact area 10 shown in FIG. 3, in which the plate spring section 4 can be brought into abutment with the support section 7.
  • the system is maintained over the entire operating range of the coupling device 1 and over the life of the coupling device 1, so that it is a continuous system.
  • the system takes place only in a partial region of the actuation region, while in another partial region of the actuation region the diaphragm spring section 4 and the support section 7 are not in contact.
  • the connecting web 11 has a substantially loop-shaped or hairpin-shaped form.
  • a plate spring section near area 12 of the connecting web 1 1 and a abstützabêtnahem area 13 of the connecting web 1 1 takes place during actuation of the coupling device 1, the rolling system, wherein the plate spring section near area 12 is arranged in Figure 3 above the abstweilabroughnahen area 13.
  • the connecting web 1 1 with its plate spring portion near region 12 and its abstützabêtnahen area 13 and its loop-shaped or hairpin-shaped shape thus forms a solid-state joint, which allows the rolling contact between the plate spring portion 4 and the support sections 7.
  • the coupling device 1 further comprises a ring member, which in the illustrated
  • Embodiment is preferably formed as a wire ring 15.
  • the wire ring 15 is disposed in a radially outer portion of the disc spring portion 4, more specifically, in a radially outer portion of the Belleville spring 6, and fixed to the actuator 3.
  • the actuator 3 per transition zone 9 on a lifting anchor 14 which is arranged in the circumferential direction U between the two connecting webs 1 1 of the transition zone 9, and which is shown in Figure 2 in cross section.
  • one or more transition zones 9 do not have a lifting anchor 14.
  • the lift lever or anchors 14 are arranged at locations outside the transition zones 9.
  • the number of lift-off anchors 14 preferably corresponds to the number of transition zones 9, but may also deviate from it.
  • the Abhubanker 14 is not formed integrally with the actuator 3, but is designed as a separate component.
  • the lift-off anchor 14 in the exemplary embodiment shown extends essentially in the form of a bracket in the radial direction R and / or in the axial direction A of the coupling device 1, the lift-off anchor 14 partially extending the wire ring 15. wisely embraces.
  • the lifting anchor 14 presses the wire ring 15 in the axial direction A onto the surface of the plate spring section near the contact area 10 of the connecting web 11 to continuously contact the plate spring section near area 12 and area 13 of the connecting web 11 over the entire operating area favor the coupling device 1.
  • the lifting anchor 14 is opened in the radial direction R of the coupling device 1 inwardly, as shown in detail in Figure 3. However, it is also possible that the lifting anchor 14 is open in the radial direction R of the coupling device 1 to the outside. Likewise, it is possible for the lifting anchor 14 to extend from the plate spring section 4 substantially in the form of a clip in order to at least partially surround the wire ring 15.
  • the preceding embodiments relate to a coupling device 1 with at least one counter-pressure plate, at least one axially displaceable limited A pressure plate 2 for frictionally clamping a clutch disc between the pressure plate 2 and the counter-pressure plate, and at least one plate spring-like actuator 3, the at least one plate spring portion 4 and at least one Supporting portion 7 for non-rotatable mounting of the actuating device 3 on the counter-pressure plate, wherein the plate spring portion 4 merges into a transition zone 9 in the support section 7, and the transition zone 9 has a contact area 10, in which the plate spring portion 4 at least during engagement and / or at least during disengagement the coupling device 1 with the support section 7 in conditioning, in particular in abrolling system, can be brought.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Kupplungsvorrichtung mit zumindest einer Gegendruckplatte, zumindest einer in axialer Richtung begrenzt verlagerbaren Anpressplatte zur reibschlüssigen Klemmung einer Kupplungsscheibe zwischen der Anpressplatte und der Gegendruckplatte, und zumindest einer tellerfederartigen Betätigungseinrichtung, die zumindest einen Tellerfederabschnitt und zumindest einen Abstützabschnitt zur drehfesten Befestigung der Betätigungseinrichtung an der Gegendruckplatte aufweist, wobei der Tellerfederabschnitt in einer Übergangszone in den Abstützabschnitt übergeht, und die Übergangszone einen Anlagebereich aufweist, in dem der Tellerfederabschnitt zumindest beim Einrücken und/oder zumindest beim Ausrücken der Kupplungsvorrichtung mit dem Abstützabschnitt in Anlage bringbar ist.

Description

Kupplungsvorrichtung
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Kupplungsvorrichtung, insbesondere eine Kupplungsvorrichtung für den Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs.
Eine Kupplungsvorrichtung mit einer Gegendruckplatte, einer in axialer Richtung begrenzt verlagerbaren Anpressplatte zur reibschlüssigen Klemmung einer Kupplungsscheibe zwischen der Anpressplatte und der Gegendruckplatte, und einer Tellerfeder zur Verlagerung der Anpressplatte, das heißt zum Ein- und Ausrücken der Kupplungsvorrichtung, wird als bekannt angesehen. Um das Kupplungsinnere vor Umwelteinflüssen zu schützen, und um die Tellerfeder verkippbar bzw. verschwenkbar aufzuhängen, weist die Kupplungsvorrichtung ferner einen Kupplungsdeckel auf. Üblicherweise ist die Tellerfeder mittels mehrerer Bolzen, vorzugsweise unter Zwischenlage eines Drahtrings, oder mittels mehrerer Klammern am Kupplungsdeckel verkippbar bzw. verschwenkbar befestigt.
Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Kupplungsvorrichtung anzugeben, bei der die Anzahl der benötigten Bauteile verringert werden kann.
Erfindungsgemäß gelöst wird diese Aufgabe durch eine Kupplungsvorrichtung gemäß Patentanspruch 1 mit zumindest einer Gegendruckplatte, zumindest einer in axialer Richtung begrenzt verlagerbaren Anpressplatte zur reibschlüssigen Klemmung einer Kupplungsscheibe zwischen der Anpressplatte und der Gegendruckplatte, und zumindest einer tellerfederartigen Betätigungseinrichtung, die zumindest einen Tellerfederabschnitt und zumindest einen Abstützabschnitt zur drehfesten Befestigung der Betätigungseinrichtung an der Gegendruckplatte aufweist. Da der Tellerfederabschnitt in einer Übergangszone in den Abstützabschnitt übergeht, können der Tellerfederabschnitt und der Abstützabschnitt insbesondere einteilig ausgebildet sein. Über den Abstützabschnitt stützt sich der Tellerfederabschnitt an der Gegendruckplatte ab, so dass auf einen separaten Kupplungsdeckel zur Aufhängung der Tellerfeder verzichtet werden kann. Da kein separater Kupplungsdeckel mehr vorhanden ist, sondern die Funktion des Kupplungsdeckels in die tellerfederartige Betätigungseinrichtung integriert ist, kann die erfindungsgemäße Kupplungsvorrichtung auch als deckellose Kupplung bezeichnet werden.
BESTÄTIGUNGSKOPIE Darüber hinaus weist die Übergangszone einen Anlagebereich auf, in dem der Tellerfederabschnitt zumindest beim Einrücken und/oder zumindest beim Ausrücken der Kupplungsvorrichtung mit dem Abstützabschnitt in Anlage, insbesondere in abwälzende Anlage, bringbar ist. Wenn der Tellerfederabschnitt beim Ein- und Ausrücken der Kupplungsvorrichtung verkippt bzw. verschwenkt wird, und dabei seine Konizität ändert, wälzt der Tellerfederabschnitt sich vorzugsweise auf dem Abstützabschnitt ab. Bei diesem Abwälzvorgang bildet der Abstützabschnitt einen definierten Auflagepunkt bzw. einen definierten Drehpunkt, wodurch die Kennlinie der Kupplungsvorrichtung während des Betriebs und über die Lebensdauer der Kupplungsvorrichtung konstant gehalten werden kann.
Bevorzugte Ausführungsbeispiele der vorliegenden Erfindung sind in den abhängigen
Ansprüchen dargelegt.
Die Kupplungsvorrichtung ist insbesondere für den Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs vorgesehen, kann beispielsweise jedoch auch für Industrieanwendungen vorgesehen sein. Die Kupplungsvorrichtung kann einerseits als Einfachkupplung ausgebildet sein, das heißt nur eine einzige Anpressplatte, eine einzige Gegendruckplatte und zumindest eine zwischen der Anpressplatte und der Gegendruckplatte klemmbare Kupplungsscheibe aufweisen, kann jedoch auch als Mehrfachkupplung, insbesondere als Doppelkupplung ausgebildet sein. Bei einer Doppelkupplung teilen sich zwei Teilkupplungen vorzugsweise eine gemeinsame Gegendruckplatte, die in diesem Zusammenhang auch als Zentralplatte bezeichnet wird.
Darüber hinaus kann die Kupplungsvorrichtung gleichermaßen als gedrückte Kupplungsvorrichtung, das heißt als Kupplungsvorrichtung, bei der eine auf die tellerfederartige Betätigungseinrichtung wirkende Aktoreinrichtung eine drückende Kraft auf den Tellerfederabschnitt ausübt, oder als gezogene Kupplungsvorrichtung, das heißt als Kupplungsvorrichtung, bei der die Aktoreinrichtung eine ziehende Kraft auf den Tellerfederabschnitt ausübt, ausgebildet sein. Ferner kann die Kupplungsvorrichtung einerseits als Trockenkupplung und andererseits als Nasskupplung ausgebildet sein. Insbesondere bei der Nasskupplung sind als Kupplungsscheiben vorzugsweise innere und äußere Lamellenpakete vorgesehen.
Wenn die Kupplungsscheibe im eingerückten Zustand der Kupplungsvorrichtung zwischen der Anpressplatte und der Gegendruckplatte verspannt ist, erfolgt eine reibschlüssige Übertragung des Drehmoments von der Eingangsseite der Kupplungsvorrichtung, über die Anpressplatte und die Gegendruckplatte auf die Kupplungsscheibe, und von der Kupplungsscheibe auf die Ausgangsseite der Kupplungsvorrichtung, beispielsweise auf die Eingangswelle eines Getriebes. Zur Drehmomentübertragung auf die Kupplungsscheibe sind die Gegendruckplatte und die Anpressplatte unmittelbar oder mittelbar drehfest miteinander verbunden. Beispielsweise sind hierzu Blattfedern, vorzugsweise gleichmäßig über den Umfang der Kupplungsvorrichtung verteilt, vorgesehen, durch die die Anpressplatte drehfest, aber in axialer Richtung der Kupplungsvorrichtung begrenzt verlagerbar, an die Gegendruckplatte angebunden ist. Durch die Blattfedern ist die Anpressplatte vorzugsweise von der Gegendruckplatte weg vorgespannt.
Die Kupplungsvorrichtung ist vorzugsweise als normal-eingerückte Kupplungsvorrichtung ausgebildet, kann jedoch auch als normal-ausgerückte Kupplungsvorrichtung ausgebildet sein. Wenn die Kupplungsvorrichtung als normal-eingerückte Kupplungsvorrichtung ausgebildet ist, überwiegt die Kraft des einrückenden Tellerfederabschnitts, die auf die Anpressplatte wirkt, im betätigungsfreien Zustand die Kraft der ausrückenden Blattfedern, die auf die Anpressplatte wirken. Bei der Betätigung wird der Tellerfederabschnitt durch die Aktoreinrichtung mit einer Kraft beaufschlagt, durch die die Kupplung ausgerückt wird. Andererseits kann die Kupplungsvorrichtung aber auch als normal-ausgerückte Kupplungsvorrichtung ausgebildet sein, das heißt als Kupplung, bei der die Kraft der ausrückenden Blattfedern, die auf die Anpressplatte wirken, im betätigungsfreien Zustand die Kraft des Tellerfederabschnitts, die auf die Anpressplatte wirkt, überwiegt. Bei der Betätigung wird der Tellerfederabschnitt durch die Aktoreinrichtung mit einer Kraft beaufschlagt, durch die die Kupplung eingerückt wird.
Um Kupplungsverschleiß ausgleichen zu können, das heißt um insbesondere eine Abnahme der Dicke der Reibbeläge der Kupplungsscheibe ausgleichen zu können, kann die Kupplungsvorrichtung eine Verschleißnachstelleinrichtung aufweisen. Die Verschleißnachstelleinrichtung kann als wegbasierte oder als kraftbasierte Verschleißnachstelleinrichtung ausgebildet sein. Insbesondere kann die Verschleißnachstelleinrichtung ausgebildet sein, bei einem Anstieg des Einrückwegs oder einem Anstieg der Einrückkraft Kupplungsverschleiß zu sensie- ren, und bei sensiertem Kupplungsverschleiß eine Verschleißnachstellung auszulösen.
Gemäß einem bevorzugten Ausführungsbeispiel ist die Übergangszone im Außenumfang des sich im Wesentlichen in radialer Richtung erstreckenden Tellerfederabschnitts ausgebildet. Der Abstützabschnitt erstreckt sich vorzugsweise im Wesentlichen in axialer Richtung. Somit schließen der Tellerfederabschnitt und der Abstützabschnitt vorzugsweise im betätigungsfrei- en Zustand der Kupplungsvorrichtung einen im Wesentlichen rechten Winkel ein, wodurch insbesondere ein besonders kompakter Aufbau der Kupplungsvorrichtung ermöglicht wird.
Weiterhin ist es von Vorteil, wenn der Tellerfederabschnitt in mehreren Übergangszonen in mehrere Abstützabschnitte übergeht. Die Übergangszonen sind vorzugsweise in Umfangs- richtung gleichmäßig voneinander beabstandet. Vorzugsweise entspricht die Anzahl der Übergangszonen der Anzahl der Abstützabschnitte und ermöglicht eine gleichmäßige AbStützung des Tellerfederabschnitts durch die Abstützabschnitte über den gesamten Umfang der Kupplungsvorrichtung.
Gemäß einem bevorzugten Ausführungsbeispiel weist die Übergangszone zumindest einen Verbindungssteg auf, der einteilig mit dem Tellerfederabschnitt und dem Abstützabschnitt ausgebildet ist. Hierdurch ist die gesamte tellerfederartige Betätigungseinrichtung nicht nur als einteiliges Bauteil herstellbar, sondern kann insbesondere auf kostengünstige Art und Weise als Stanz- und Umformbauteil aus Blech hergestellt werden.
Insbesondere ist es von Vorteil, wenn die abwälzende Anlage zwischen einem tellerfederab- schnittnahen Bereich des Verbindungsstegs und einen abstützabschnittnahen Bereich des Verbindungsstegs erfolgt. Der Verbindungssteg, der vorzugsweise im Wesentlichen schlau- fenförmig, insbesondere haarnadelförmig, ausgebildet ist, bildet quasi ein Festkörpergelenk, um das der Tellerfederabschnitt verkippt bzw. verschwenkt wird. Diese Verkippung oder Ver- schwenkung erfolgt insbesondere durch eine Abwälzbewegung des tellerfederabschnittnahen Bereichs des Verbindungsstegs über den abstützabschnittnahen Bereich des Verbindungsstegs. Dabei ist es nicht zwingend erforderlich, dass sich der tellerfederabschnittnahe Bereich und der abstützabschnittnahe Bereich in kontinuierlicher Anlage aneinander befinden, sondern es ist auch möglich, dass diese Anlage zeitlich begrenzt ist, beispielsweise nur beim Einrücken und/oder nur beim Ausrücken der Kupplungsvorrichtung auftritt. Von Vorteil ist aber die kontinuierliche Anlage, da dadurch die Kennlinie der Kupplungsvorrichtung besonders zuverlässig definiert werden kann.
Vorzugsweise ist ein Ringelement in einem radialen Außenbereich des Tellerfederabschnitts angeordnet und an der Betätigungseinrichtung befestigt. Insbesondere ist es von Vorteil, wenn das Ringelement als Drahtring ausgebildet ist. Durch das Ringelement können der Tellerfederabschnitt und der Abstützabschnitt, insbesondere der tellerfederabschnittnahe Bereich des Verbindungsstegs und der abstützabschnittnahe Bereich des Verbindungsstegs, besonders zuverlässig in kontinuierlicher Anlage zueinander gehalten werden.
Hierfür ist es insbesondere von Vorteil, wenn die Betätigungseinrichtung zumindest einen Abhubanker aufweist, der sich aus dem Abstützabschnitt oder dem Tellerfederabschnitt in axialer Richtung und/oder in radialer Richtung erstreckt, und der das Ringelement zumindest teilweise umgreift. Vorzugsweise ist zumindest ein Abhubanker pro Übergangszone vorgesehen. Durch den oder die Abhubanker ist es möglich, die Anzahl der für die Kupplungsvorrichtung benötigten Bauteile weiter zu verringern. Die Abhubanker können krallen- oder klauen- förmig ausgebildet sein und das Ringelement vorzugsweise von außen kommend umgreifen.
Vorzugsweise ist der Abhubanker in Umfangsrichtung zwischen zwei Verbindungsstegen einer Übergangszone angeordnet. Hierdurch wird gewährleistet, dass das Ringelement in der Nähe des oder der Anlagebereiche auf den Tellerfederabschnitt, insbesondere auf den teller- federabschnittnahen Bereich des Verbindungsstegs, wirkt, um tellerfederabschnittnahen Bereich und abstützabschnittnahen Bereich des Verbindungsstegs zur abwälzenden Anlage aufeinander zu drücken.
Vorzugsweise weist die Betätigungseinrichtung zumindest einen Lappenabschnitt auf, der sich vom Tellerfederabschnitt ausgehend in radialer Richtung und/oder in axialer Richtung erstreckt, und der sich zur Verlagerung der Anpressplatte mit der Anpressplatte in Wirkbeziehung befindet. Vorzugsweise befindet sich der Lappenabschnitt mit der Anpressplatte in Anlage. Die Ausbildung des Lappenabschnitts kann bei einer normal-eingerückten Kupplungsvorrichtung und bei einer normal-ausgerückten Kupplungsvorrichtung unterschiedlich sein. Auch durch den Lappenabschnitt, der vorzugsweise einteilig mit den übrigen Abschnitten der Betätigungseinrichtung ausgebildet ist, kann die Anzahl der für die Kupplungsvorrichtung benötigten Bauteile verringert werden.
Gemäß einem weiteren bevorzugten Ausführungsbeispiel weist die Betätigungseinrichtung zumindest einen Blattfederabschnitt auf, an dem die Anpressplatte zumindest zur drehfesten Mitnahme befestigt ist. Separate Blattfedern sind somit nicht erforderlich, wodurch sich die Anzahl der für die Kupplungsvorrichtung benötigten Bauteile weiter verringert. Der Blattfederabschnitt erstreckt sich vorzugsweise von einem Befestigungsbereich der Betätigungseinrichtung oder vom Abstützabschnitt ausgehend in Umfangsrichtung der Kupplungsvorrichtung. Insbesondere ist der Blattfederabschnitt einteilig mit den übrigen Abschnitten der Betätigungseinrichtung ausgebildet.
Die vorliegende Erfindung wird nachfolgend anhand von bevorzugten Ausführungsbeispielen in Verbindung mit den zugehörigen Figuren näher erläutert. In diesen zeigen:
Figur 1 eine perspektivische Gesamtansicht eines Ausführungsbeispiels einer
Kupplüngsvorrichtung,
Figur 2 eine Schnittdarstellung der Kupplungsvorrichtung aus Figur 1 , wobei
der Schnitt durch einen Abhubanker der Kupplungsvorrichtung geführt ist, und
Figur 3 eine Schnittdarstellung der Kupplungsvorrichtung aus Figur 1 , wobei
der Schnitt durch einen Verbindungssteg der Kupplungsvorrichtung geführt ist.
Die Figuren 1 bis 3 betreffen ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel einer Kupplungsvorrichtung 1 für ein Kraftfahrzeug. Merkmale, die in der vorliegenden Beschreibung nicht als erfindungswesentlich gekennzeichnet sind, sind als optional zu verstehen. Daher betrifft die nachfolgende Beschreibung auch weitere Ausführungsbeispiele der Kupplungsvorrichtung 1 , die Teilkombinationen der im Folgenden zu erläuternden Merkmale aufweisen.
Die in den Figuren 1 bis 3 dargestellte Kupplungsvorrichtung 1 ist drehbar um eine
Zentralachse gelagert, und weist zumindest eine Anpressplatte 2, zumindest eine nicht dargestellte Gegendruckplatte und zumindest eine in axialer Richtung A der Kupplungsvorrichtung 1 zwischen der Anpressplatte 2 und der Gegendruckplatte angeordnete, nicht dargestellte Kupplungsscheibe auf.
Eine tellerfederartige Betätigungseinrichtung 3 ist mit der Gegendruckplatte fest verbunden, insbesondere verschraubt oder vernietet. Die Betätigungseinrichtung 3 weist hierzu mehrere, in Umfangsrichtung U der Kupplungsvorrichtung 1 , vorzugsweise gleichmäßig, verteilt angeordnete Befestigungsbereiche 8 auf. Die Befestigungsbereiche 8 erstrecken sich vorzugsweise in radialer Richtung R der Kupplungsvorrichtung 1 und weisen zur Befestigung an der Gegendruckplatte entsprechende Befestigungslöcher auf. Die Befestigungsbereiche 8 sind vorzugsweise Abstützabschnitten 7 der Betätigungseinrichtung 3 zugeordnet. Die Abstützabschnitte 7 sind in Umfangsrichtung U der Kupplungsvorrichtung 1 voneinander, vorzugsweise gleichmäßig, beabstandet angeordnet und erstrecken sich im Wesentlichen in axialer Richtung A der Kupplungsvorrichtung 1. Dies bedeutet, dass sich die Abstützabschnitte 7 in axialer Richtung A erstrecken können, aber auch leicht zur axialen Richtung A geneigt verlaufen können. Insbesondere können sie Mantelsegmente eines Konus bilden.
In Übergangszonen 9 gehen die Abstützabschnitte 7 in einen Tellerfederabschnitt 4 der Betätigungseinrichtung 3 über. Der Tellerfederabschnitt 4 ist vorzugsweise im Wesentlichen ringförmig ausgebildet. In seinem radialen Außenbereich weist der Tellerfederabschnitt 4 einen Tellerfederkraftrand 6 auf. In seinem radialen Innenbereich weist der Tellerfederabschnitt 4 mehrere voneinander, vorzugsweise gleichmäßig, beabstandete Tellerfederzungen 5 auf. Die Tellerfederzungen 5 sind zum Einrücken und/oder Ausrücken der Kupplungsvorrichtung 1 durch eine nicht dargestellte Aktoreinrichtung betätigbar.
Im unbetätigten Zustand erstreckt sich der Tellerfederabschnitt 4 im Wesentlichen in radialer Richtung R der Kupplungsvorrichtung 1. Der Tellerfederabschnitt 4 kann in radialer Richtung R verlaufen, kann jedoch auch leicht zur radialen Richtung R geneigt sein. Die Abstützabschnitte 7 und der Tellerfederabschnitt 4 schließen in betätigungsfreiem Zustand daher vorzugsweise im Wesentlichen rechte Winkel ein. Wenn die Tellerfederzungen 5 in axialer Richtung A durch die Aktoreinrichtung betätigt werden, wird der Tellerfederkraftrand 6 bzw. der gesamte Tellerfederabschnitt 4 verkippt bzw. verschwenkt, wobei sich insbesondere die Konizität des Tellerfederkraftrands 6 bzw. des gesamten Tellerfederabschnitts 4 ändert.
Zusätzlich zum Tellerfederabschnitt 4, zu den Abstützabschnitten 7 und zu dem Befestigungsbereich 8 weist die tellerfederartige Betätigungseinrichtung 3 vorzugsweise Lappenabschnitte 16 auf, die sich vom Tellerfederabschnitt 4 ausgehend, genauer gesagt vom Tellerfederkraftrand 6 ausgehend, im Wesentlichen in radialer Richtung R erstrecken. Alternativ oder zusätzlich können sich die Lappenabschnitte 16 auch im Wesentlichen in axialer Richtung A erstrecken. Die Lappenabschnitte 16 wirken auf die Anpressplatte 2, um die Anpressplatte 2 in axialer Richtung A zu verlagern, wenn die tellerfederartige Betätigungseinrichtung 3 durch die Aktoreinrichtung betätigt wird, das heißt die Kupplungsvorrichtung 1 eingerückt oder ausgerückt wird. Vorzugsweise befinden sich die Lappenabschnitte 16 mit der Anpressplatte 2 bzw. den anpressplattenseitigen Nocken in Anlage. Außerdem weist die Betätigungseinrichtung 3 vorzugsweise Blattfederabschnitte 17 auf, die in Umfangsrichtung U der Kupplungsvorrichtung 1 zueinander, vorzugsweise gleichmäßig, beabstandet angeordnet sind. An den Blattfederabschnitten 17 ist die Anpressplatte 2 zur drehfesten Mitnahme befestigt, das heißt mittelbar mit der Gegendruckplatte verbunden. Unter Vorspannung der Blattfederabschnitte 17 ist die Anpressplatte 2 in axialer Richtung A von der Gegendruckplatte weg beabstandet. Die Blattfederabschnitte 17 erstrecken sich im dargestellten Ausführungsbeispiel zumindest von einigen der Befestigungsbereiche 8 ausgehend in Umfangsrichtung U der Kupplungsvorrichtung 1 , können aber auch zumindest in einige der Abstützabschnitte 7 übergehen. Insbesondere sind der Tellerfederabschnitt 4, die Abstützabschnitte 7 und die Befestigungsbereiche 8, die Lappenabschnitte 16 sowie die Blattfederabschnitte 17 im dargestellten Ausführungsbeispiel als einteilige Betätigungseinrichtung 3 ausgebildet.
Die Betätigungseinrichtung 3 ist vorzugsweise als Blechbauteil, insbesondere durch Stanzen und Umformen, herstellbar. Jedoch ist es auch möglich, dass die Betätigungseinrichtung 3 aus anderen Materialien, beispielsweise Verbundmaterialien hergestellt werden kann. Ebenso ist es möglich, dass die Betätigungseinrichtung 3 nicht alle der zuvor genannten Abschnitte und Bereiche aufweist. Beispielsweise ist es möglich, dass die Lappenabschnitte 16 und/oder die Blattfederabschnitte 17 als separate Bauteile ausgebildet sind.
Wie bereits zuvor erwähnt, geht der Tellerfederabschnitt 4 in der Übergangszone 9 in den Abstützabschnitt 7 über. Die Übergangszone 9 weist einen in Figur 3 dargestellten Anlagebereich 10 auf, in dem der Tellerfederabschnitt 4 mit dem Abstützabschnitt 7 in Anlage bringbar ist. Im dargestellten Ausführungsbeispiel wird die Anlage über den gesamten Betätigungsbereich der Kupplungsvorrichtung 1 und über die Lebensdauer der Kupplungsvorrichtung 1 aufrecht erhalten, so dass es sich um eine kontinuierliche Anlage handelt. Es ist jedoch auch möglich, dass die Anlage nur in einem Teilbereich des Betätigungsbereichs erfolgt, während in einem anderen Teilbereich des Betätigungsbereichs sich der Tellerfederabschnitt 4 und der Abstützabschnitt 7 nicht in Anlage befinden.
Bei der Betätigung der Kupplungsvorrichtung 1 , das heißt beim Einrücken und/oder beim Ausrücken der Kupplungsvorrichtung 1 , wälzen sich Bereiche der Tellerfederabschnitte 4 und der Abstützabschnitte 7 vorzugsweise aufeinander ab, so dass für den Tellerfederabschnitt 4 durch den Abstützabschnitt 7 eine definierte Schwenklagerung ermöglicht wird. lm dargestellten Ausführungsbeispiel sind pro Übergangszone 9 bzw. pro Abstützabschnitt 7 zwei Verbindungsstege 1 1 vorgesehen, die einteilig mit dem Tellerfederabschnitt 4 und den jeweiligen Abstützabschnitten 7 ausgebildet sind. Jedoch ist es auch möglich, dass pro Übergangszone 9 bzw. pro Abstützabschnitt 7 nur ein einziger Verbindungssteg 1 1 oder mehr als zwei Verbindungsstege 1 1 vorgesehen sind.
Im Querschnitt betrachtet weist der Verbindungssteg 1 1 eine im Wesentlichen schlaufenför- mige oder haarnadelförmige Gestalt auf. Zwischen einem tellerfederabschnittnahem Bereich 12 des Verbindungsstegs 1 1 und einem abstützabschnittnahem Bereich 13 des Verbindungsstegs 1 1 erfolgt bei der Betätigung der Kupplungsvorrichtung 1 die abwälzende Anlage, wobei der tellerfederabschnittnahe Bereich 12 in Figur 3 oberhalb des abstützabschnittnahen Bereichs 13 angeordnet ist. Der Verbindungssteg 1 1 mit seinem tellerfederabschnittnahen Bereich 12 und seinem abstützabschnittnahen Bereich 13 und seiner schlaufenförmigen oder haarnadelförmigen Gestalt bildet somit ein Festkörpergelenk, das die abwälzende Anlage zwischen dem Tellerfederabschnitt 4 und den Abstützabschnitten 7 ermöglicht.
Die Kupplungsvorrichtung 1 weist ferner ein Ringelement auf, das im dargestellten
Ausführungsbeispiel vorzugsweise als Drahtring 15 ausgebildet ist. Der Drahtring 15 ist in einem radialen Außenbereich des Tellerfederabschnitts 4, genauer gesagt in einem radialen Außenbereich des Tellerfederkraftrands 6, angeordnet und an der Betätigungseinrichtung 3 befestigt.
Im dargestellten Ausführungsbeispiel weist die Betätigungseinrichtung 3 pro Übergangszone 9 einen Abhubanker 14 auf, der in Umfangsrichtung U zwischen den beiden Verbindungsstegen 1 1 der Übergangszone 9 angeordnet ist, und der in Figur 2 im Querschnitt dargestellt ist. Jedoch ist es auch möglich, dass eine oder mehrere Übergangszonen 9 keinen Abhubanker 14 aufweisen. Ebenso ist es möglich, dass der oder die Abhubanker 14 an Stellen außerhalb der Übergangszonen 9 angeordnet sind. Die Anzahl der Abhubanker 14 entspricht vorzugsweise der Anzahl der Übergangszonen 9, kann aber auch von ihr abweichen. Obwohl dies nicht dargestellt ist, ist es auch möglich, dass der Abhubanker 14 nicht einteilig mit der Betätigungseinrichtung 3 ausgebildet ist, sondern als separates Bauteil ausgebildet ist.
Vom Abstützabschnitt 7 ausgehend erstreckt sich der Abhubanker 14 im dargestellten Ausführungsbeispiel im Wesentlichen klammerförmig in radialer Richtung R und/oder in axialer Richtung A der Kupplungsvorrichtung 1 , wobei der Abhubanker 14 den Drahtring 15 teil- weise umgreift. Insbesondere drückt der Abhubanker 14 den Drahtring 15 in axialer Richtung A auf die dem Anlagebereich 10 abgewandten Oberfläche des tellerfederabschnittnahen Bereichs 12 des Verbindungsstegs 1 1 , um die kontinuierliche Anlage von tellerfederabschnittna- hem Bereich 12 und abstützabschnittnahem Bereich 13 des Verbindungsstegs 1 1 über den gesamten Betätigungsbereich der Kupplungsvorrichtung 1 zu begünstigen.
Der Abhubanker 14 ist in radialer Richtung R der Kupplungsvorrichtung 1 nach innen geöffnet, wie dies im Detail in Figur 3 dargestellt ist. Jedoch ist es auch möglich, dass der Abhubanker 14 in radialer Richtung R der Kupplungsvorrichtung 1 nach außen geöffnet ist. Ebenso ist es möglich, dass der Abhubanker 14 sich vom Tellerfederabschnitt 4 ausgehend im Wesentlichen klammerförmig erstreckt, um den Drahtring 15 zumindest teilweise zu umgreifen.
Die vorangegangenen Ausführungsbeispiele betreffen eine Kupplungsvorrichtung 1 mit zumindest einer Gegendruckplatte, zumindest eine in axialer Richtung A begrenzt verlagerbaren Anpressplatte 2 zur reibschlüssigen Klemmung einer Kupplungsscheibe zwischen der Anpressplatte 2 und der Gegendruckplatte, und zumindest einer tellerfederartigen Betätigungseinrichtung 3, die zumindest einen Tellerfederabschnitt 4 und zumindest einen Abstützabschnitt 7 zur drehfesten Befestigung der Betätigungseinrichtung 3 an der Gegendruckplatte aufweist, wobei der Tellerfederabschnitt 4 in einer Übergangszone 9 in den Abstützabschnitt 7 übergeht, und die Übergangszone 9 einen Anlagebereich 10 aufweist, in dem der Tellerfederabschnitt 4 zumindest beim Einrücken und/oder zumindest beim Ausrücken der Kupplungsvorrichtung 1 mit dem Abstützabschnitt 7 in Anlage, insbesondere in abwälzende Anlage, bringbar ist.
Bezugszeichenliste
1 Kupplungsvorrichtung
2 Anpressplatte
3 Betätigungseinrichtung
Tellerfederabschnitt
5 Tellerfederzunge
6 Tellerfederkraftrand
7 Abstützabschnitt
8 Befestigungsbereich
9 Übergangszone
10 Anlagebereich
1 1 Verbindungssteg
12 tellerfederabschnittnaher Bereich
13 abstützabschnittnaher Bereich
14 Abhubanker
15 Drahtring
16 Lappenabschnitt
17 Blattfederabschnitt
A axiale Richtung
R radiale Richtung
U Umfangsrichtung

Claims

Patentansprüche
1. Kupplungsvorrichtung (1 ) mit zumindest einer Gegendruckplatte, zumindest einer in a- xialer Richtung (A) begrenzt verlagerbaren Anpressplatte (2) zur reibschlüssigen Klemmung einer Kupplungsscheibe zwischen der Anpressplatte (2) und der Gegendruckplatte, und zumindest einer tellerfederartigen Betätigungseinrichtung (3), die zumindest einen Tellerfederabschnitt (4) und zumindest einen Abstützabschnitt (7) zur drehfesten Befestigung der Betätigungseinrichtung (3) an der Gegendruckplatte aufweist, wobei der Tellerfederabschnitt (4) in einer Übergangszone (9) in den Abstützabschnitt (7) übergeht, und die Übergangszone (9) einen Anlagebereich (10) aufweist, in dem der Tellerfederabschnitt (4) zumindest beim Einrücken und/oder zumindest beim Ausrücken der Kupplungsvorrichtung (1 ) mit dem Abstützabschnitt (7) in Anlage, insbesondere in abwälzende Anlage, bringbar ist.
2. Kupplungsvorrichtung (1 ) nach Anspruch 1 , wobei die Übergangszone (9) im Außenumfang des sich im Wesentlichen in radialer Richtung (R) erstreckenden Tellerfederabschnitts (4) ausgebildet ist, und der Abstützabschnitt (7) sich vorzugsweise im Wesentlichen in axialer Richtung (A) erstreckt.
3. Kupplungsvorrichtung (1 ) nach Anspruch 1 oder 2, wobei der Tellerfederabschnitt (4) in mehreren, vorzugsweise in Umfangsrichtung (U) gleichmäßig voneinander beabstandeten, Übergangszonen (9) in mehrere, vorzugsweise in gleich viele, Abstützabschnitte (7) übergeht.
4. Kupplungsvorrichtung (1 ) nach zumindest einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei die Übergangszone (9) zumindest einen Verbindungssteg (1 1 ) aufweist, der einteilig mit dem Tellerfederabschnitt (4) und dem Abstützabschnitt (7) ausgebildet ist.
5. Kupplungsvorrichtung (1 ) nach Anspruch 4, wobei die abwälzende Anlage zwischen einem tellerfederabschnittnahen Bereich (12) des Verbindungsstegs (1 1 ) und einem abstützabschnittnahen Bereich (13) des Verbindungsstegs (1 1 ) erfolgt.
6. Kupplungsvorrichtung (1) nach zumindest einem der Ansprüche 1 bis 5, wobei ein Ringelement, vorzugsweise ein Drahtring (15), in einem radialen Außenbereich des Tellerfederabschnitts (4) angeordnet ist und an der Betätigungseinrichtung (3) befestigt ist.
7. Kupplungsvorrichtung (1 ) nach Anspruch 6, wobei die Betätigungseinrichtung (3) zumindest einen Abhubanker (14), vorzugsweise zumindest einen Abhubanker (14) pro Übergangszone (9), aufweist, der sich aus dem Abstützabschnitt (7) oder dem Tellerfederabschnitt (4) in axialer Richtung (A) und/oder in radialer Richtung (R) erstreckt, und der das Ringelement zumindest teilweise umgreift.
8. Kupplungsvorrichtung (1 ) nach Anspruch 7, wobei der Abhubanker (14) in Umfangs- richtung (U) zwischen zwei Verbindungsstegen (1 1 ) einer Übergangszone (9) angeordnet ist.
9. Kupplungsvorrichtung (1 ) nach zumindest einem der Ansprüche 1 bis 8, wobei die Betätigungseinrichtung (3) zumindest einen Lappenabschnitt (16) aufweist, der sich vom Tellerfederabschnitt (4) ausgehend in radialer Richtung (R) und/oder in axialer Richtung (A) erstreckt, und der sich zur Verlagerung der Anpressplatte (2) mit der Anpressplatte (2) in Wirkbeziehung, vorzugsweise in Anlage, befindet.
10. Kupplungsvorrichtung (1 ) nach zumindest einem der Ansprüche 1 bis 9, wobei die Betätigungseinrichtung (3) zumindest einen Blattfederabschnitt (17) aufweist, der sich vorzugsweise von einem Befestigungsbereich (8) der Betätigungseinrichtung (3) ausgehende zumindest in Umfangsrichtung (U) erstreckt, und an dem die Anpressplatte (2) zumindest zur drehfesten Mitnahme befestigt ist.
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