EP2817460B1 - Saugbagger - Google Patents

Saugbagger

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Publication number
EP2817460B1
EP2817460B1 EP13704959.9A EP13704959A EP2817460B1 EP 2817460 B1 EP2817460 B1 EP 2817460B1 EP 13704959 A EP13704959 A EP 13704959A EP 2817460 B1 EP2817460 B1 EP 2817460B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
container
suction
suction dredger
axis
dredger
Prior art date
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Active
Application number
EP13704959.9A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP2817460C0 (de
EP2817460A1 (de
Inventor
Alfons Braun
Frank Walther
Rolf Walther
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Individual
Original Assignee
Individual
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Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Publication of EP2817460A1 publication Critical patent/EP2817460A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP2817460B1 publication Critical patent/EP2817460B1/de
Publication of EP2817460C0 publication Critical patent/EP2817460C0/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F7/00—Equipment for conveying or separating excavated material
    • E02F7/06—Delivery chutes or screening plants or mixing plants mounted on dredgers or excavators
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F3/00—Dredgers; Soil-shifting machines
    • E02F3/04—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven
    • E02F3/88—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with arrangements acting by a sucking or forcing effect, e.g. suction dredgers
    • E02F3/8816—Mobile land installations
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F7/00—Equipment for conveying or separating excavated material
    • E02F7/04—Loading devices mounted on a dredger or an excavator hopper dredgers, also equipment for unloading the hopper

Definitions

  • the invention relates to a suction dredger comprising a chassis with a driveable suction blower mounted thereon, a suction nozzle and a container arranged between the suction nozzle and the suction blower in the direction of flow, which can be tilted about a tilting axis for separating and collecting suctioned material and with a telescopic device for relocating the tilting axis of the container.
  • a suction dredger for collecting material which has a pneumatic suction turbine for generating a suction airflow connected to a collection container.
  • a guide chamber for the suction air and material into which an outwardly projecting pipe opens for connecting a suction hose with a suction head for collecting the material, which is then deposited in the collection container.
  • a separation joint is arranged between the guide chamber and the collection containers, with at least one sieve in the suction airflow provided in the guide chamber for classifying the material.
  • the guide chamber is preferably hinged about a laterally arranged axis.
  • DE 90 16 448 U1 describes a mobile suction excavator with a chassis on which a vacuum generator with drive unit, a swiveling container for receiving the suction material and a filter device for cleaning the airflow are arranged, wherein the receiving container has connections for at least one suction nozzle ending in a suction head and for the vacuum generator.
  • the DE 299 12 070 a suction dredger in which the container, which can be tipped for emptying, can be tipped laterally about a tipping axis running parallel to the longitudinal axis of the chassis.
  • a tipping container is known, particularly suitable for mounting on a special multi-purpose vehicle or the like.
  • This tipping container has a support structure with a base frame from which two posts rise vertically on opposite sides.
  • the ends of pairs of linkages are arranged on the posts, with the opposite ends of the linkages being arranged on corresponding arms to form respective articulated quadrilaterals that extend upwards and are located on the sides of the container, to which the container is rotatably connected.
  • a hydraulic actuator is provided for each of the arms. One end of the actuator is rotatably connected to the base, and the opposite end is rotatably connected to the container. Furthermore, means are provided for locking the movement of the linkages at a preset degree of rotation.
  • US 6 371 565 B1 A lateral high-lift tipping system for sidewalk/street sweepers comprising a dirt container positioned between laterally adjacent lifting assemblies, each lifting assembly comprising a vertically extending stand, a lifting arm hinged at one end to the upper end of the stand, and a single-sided double-acting hydraulic lifting cylinder for raising and lowering the lifting arm.
  • a torque control mechanism minimizes misalignment between the lifting cylinders of each lifting arrangement, and a manual
  • a safety stop mechanism allows an operator to selectively lock the waste container and its associated structural components in the raised position.
  • a position control system uses hydraulic fluid from the rod end of the lifting cylinder to hold the waste container in a horizontal or near-horizontal position during the lifting cycle.
  • the known suction dredgers have the disadvantage that the containers into which the dredger empties the material further restrict the already limited working space on construction sites. Once the container is full, a truck arrives at the construction site to exchange it for an empty one. Furthermore, the described suction dredgers are not secured against tipping over completely when the dredger's container is tilted.
  • the object of the invention is therefore to facilitate the removal of collected material, to reduce the space required for this, at least temporarily, and to prevent the suction dredger from tipping over completely.
  • suction dredgers comprising a chassis with a mounted, driveable suction blower, a suction nozzle and a container arranged between the suction nozzle and the suction blower in the direction of flow, which can be tilted about a tilting axis for separating and collecting suctioned material, by the fact that the tilting axis is arranged above a container bottom in the upper half of the container.
  • the tipping axis By raising the tipping axis, the upper edge of the container, over which the collected material is tipped, remains at a higher level. This level is chosen to exceed the platform height of a truck. This allows the suction excavator to empty the container directly onto the truck without requiring additional containers. This saves space on the construction site and reduces the number of trips required. Because the tipping axis is located above the container base, in the upper half of the container, the bottom of the container pivots towards the center of the vehicle during tipping.
  • the axis of rotation is located in the upper part of the container, it lies above the top edge of the loading platform of a transport vehicle, so that it can be emptied directly onto the loading platform.
  • the tipping axis is located above the bottom of the container but below the container edge, the distance between the tipping axis and the container edge bridges the gap between the suction dredger and the transport vehicle. If this is insufficient, it is advantageous if the tipping axis is horizontally adjustable, thus bridging the gap between a suction dredger and a transport vehicle.
  • a safety cable is provided, with one end attached to the superstructure of the suction dredger and the other end to the front and/or rear wall of the container.
  • the safety cable secures the container against complete tipping when it reaches its end position during the tipping process, in the event of a ruptured hydraulic cylinder.
  • the tipping axis is arranged parallel to the longitudinal axis of the chassis, so that the container can be emptied along the longitudinal side of the suction dredger. Because the container is longer than it is wide, lateral tipping is thus faster and therefore more economical.
  • Construction vehicles are usually large and difficult to maneuver. For unloading, it's easier to position them side by side than at right angles to each other.
  • At least one hydraulic linear motor is provided for tilting the container. Its first end is preferably attached to a front and/or rear wall of the container, and its second end is preferably attached to a chassis structure at a distance from the tilting axis.
  • the hydraulic linear motor pivots the container around the tilting axis during extension. Piston-cylinder drives are tried and tested and reliable. Moments about the transverse axis of the container are avoided by using one hydraulic linear motor mounted on each of the front and rear walls and operating synchronously.
  • the suction excavator has a telescopic extension for shifting the tipping axis of the container. With the telescopic extension fully extended, the tipping axis is located outside one of the suction excavator's longitudinal sides. This simplifies emptying the container onto the flatbed of the adjacent vehicle. In practice, due to their size or the ground conditions, suction excavators and transport vehicles can only be positioned side-by-side within certain tolerances.
  • the telescopic device includes at least one hydraulic axle adjustment drive and a linear guide. Telescopic devices designed in this way are reliable and infinitely adjustable. Therefore, different heights of flatbed trucks can be achieved. The height of the tipping axle can be adjusted to prevent excessive impacts from falling material onto the flatbed.
  • the tilting axis is automatically shifted vertically towards the longitudinal side of the suction dredger as the height increases. Separate drives for the horizontal and vertical components of the movement are therefore not required.
  • a bolt for shortening the safety cable in particular an extendable bolt, preferably one arranged in the chassis parallel to the longitudinal axis, is recessed into the structure. Capturing and redirecting the safety cable using a bolt is simple and cost-effective.
  • Figure 1a shows a suction excavator 1 with a lid 24 that closes a container 5.
  • the container 5 rests on the chassis 2 in a transport position. From front to back, the suction excavator 1 is divided into a driver's cab 26, equipment cabinet 27, and suction blower 3. This is followed by the container 5 with its lid 24.
  • a support 25 is welded to the chassis 2 both in front of and behind the container 5.
  • a suction nozzle 4 opens at the rear end of the lid 24. An opening for this purpose is provided in the lid 24.
  • Figure 1b shows the suction dredger 1 according to Figure 1a with two parallel side walls 7 and a rear wall 9 in a rear view, i.e., the view is of the rear part of the suction dredger 1.
  • the figure shows that the lid 24 is articulated to a lifting device 29 and a support strut 28. Extending the lifting device 29 pivots the lid 24 about a lid pivot axis 30, opening the container 5 upwards to the side.
  • the support strut 28 is welded at an angle to a superstructure 16.
  • the telescoping device 10 which consists of a hydraulic axis adjustment device 21 and a linear guide 18, is also welded at an angle to the superstructure 16.
  • the superstructure 16 is rigidly connected to the chassis 2.
  • a tilting linear motor 13 is located approximately in the center of this view. In the transport position of the container 5 shown, the side walls 7 of the container 5 lie parallel to two longitudinal sides 17 of the suction dredger 1.
  • a bolt 19 is embedded in the support strut 28. Due to the weight of a safety rope 20 ( Figures 5 / 6 In its relaxed state, this hangs down so that the extended bolt 19 securely catches the safety cable 20.
  • the tilting linear motor 13 is connected to the rear wall 9 of the container 5 by means of a bracket 31.
  • the bracket 31 is welded to the container 5 via a frame 36.
  • the bracket 31 thus forms a cantilever that tapers from its welded end to its free end. At the free end, the bracket 31 is pivotally mounted on the hydraulic tilting linear motor 13.
  • Figure 2 Figure 16 shows the superstructure with container 5 and chassis 2.
  • the superstructure 16 is shown in its transport position. In this transport position, the telescoping device 10 and the tilting linear motor 13 are retracted. In the retracted state, the tilting linear motor 13 is angled to a vertical 22. A tilting linear motor axis 35 of the tilting linear motor 13 runs parallel to the support strut 28. In the transport position, a tilting axis center 11 is located above the supports 25, so that vertical forces introduced into the telescoping device 10 via the tilting axes 11 are transferred to the ground via the support 25. For this purpose, the linear guide 18 of the telescoping device 10 is welded to the superstructure 16 and the supports 25.
  • Figure 4a Figure 1 shows the suction dredger 1 in its side view – specifically the driver's side – with the container 5 tilted.
  • the tilting linear motors 13 are fully extended.
  • the outriggers 25 are lowered to the ground to lift the rear part of the suction dredger 1.
  • Figure 4b shows the suction dredger 1 from Figure 4a
  • the rear view i.e., the view is of the rear of the suction dredger 1, shows the container 5 tilting.
  • the tilting linear motor 13 is fully extended, so that the container 5 has been rotated about the tilting axis 11 and its contents can slide out.
  • Figure 5 shows the assembly from the rear with the transport container 5 tilted at 135° in the extended position of the telescopic device 10.
  • the securing cable 20 is taut and secures the container 5. With the telescopic device 10 extended, the bolt 19 is retracted. The entire length of the cable is required for securing.
  • FIG 6 shows container 5 with structure 16 according to Figure 5
  • the telescopic device 10 With the container 5 tilted, the telescopic device 10 is in its transport position. The bolt 19 is extended, so that the safety cable 20 was caught by the bolt 19 during tilting and is now deflected.
  • the tilt linear motor 13 is supported by its piston rod end, the second end 15, on the structure.
  • the end 14 is supported in the console.
  • the supports 25 of container 5 are lowered so that the suction excavator is positioned in a defined and stable position relative to the ground.
  • the lid 24 is first opened using the lifting device 29.
  • the tipping axis 11 can be adjusted in height using the telescopic device 10.
  • the tilting linear motor 13 and the telescopic device 10 are extended simultaneously until the tipping axis 11 reaches the desired height above the flatbed of the transport vehicle.
  • container 5 is tipped until its contents slide onto the flatbed of the transport vehicle.
  • the tipping axis 11 has a tipping axis height 33 of approximately 2 m.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mining & Mineral Resources (AREA)
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  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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  • Handcart (AREA)
  • Manipulator (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft einen Saugbagger, umfassend ein Fahrgestell mit darauf montiertem, antreibbaren Sauggebläse, einem Saugrüssel und einen zwischen Saugrüssel und Sauggebläse in Strömungsrichtung angeordnetem um eine Kippachse kippbaren Behälter zum Abscheiden und Sammeln von aufgesaugtem Material und mit einer Teleskopiervorrichtung zur Verlagerung der Kippachse des Behälters.
  • Aus der Gebrauchsmusterschrift DE 20 2005 006 671 ist ein gattungsgleicher Saugbagger mit Sauggebläse und kippbarem Behälter bekannt. Die Schrift die JP 58222231 offenbart einen Saugbagger, bei dem ein Entleeren des Behälters mittels einer Entleerungsklappe erfolgt, welche im Behälterboden, im Bereich des hinteren Endes des Behälters angeordnet ist. Des Weiteren beschreibt die DE 0 613 983 ebenfalls einen Saugbagger, bei dem im Behälterboden eine Fördervorrichtung zum Abtransport des in dem Behälter gesammelten, aufgesaugten Materials vorgesehen ist.
  • Aus DE 20 2010 007 463 U1 ist ferner ein Saugbagger zum Aufnehmen von Sauggut bekannt, der eine pneumatische Saugturbine zur Erzeugung eines Saugluftstromes aufweist, die an einen Sammelbehälter angeschlossen ist. Oberhalb des Sammelbehälters befindet sich ein Führungsraum für Saugluft mit Sauggut, in welchen ein nach außen ragendes Rohr für den Anschluss eines Saugschlauches mit einem Saugkopf zum Aufnehmen des Saugguts mündet, welches sich im Sammelbehälter abscheidet. Zwischen Führungsraum und den Sammelbehältern ist eine Trennfuge angeordnet, wobei im Führungsraum mindestens ein Sieb im Saugluftstrom zur Klassierung des Saugguts vorgesehen ist. Der Führungsraum ist bei dem Saugbagger vorzugsweise um eine seitlich angeordnete Achse abklappbar.
  • DE 90 16 448 U1 beschreibt einen fahrbaren Saugbagger mit einem Fahrgestell, auf welchem ein Unterdruckerzeuger mit Antriebsteil, ein verschwenkbarer Behälter zur Aufnahme des Sauggutes und eine Filtereinrichtung zur Reinigung des Luftstromes angeordnet sind, wobei der Aufnahmebehälter Anschlüsse für mindestens einen in einen Saugkopf endenden Saugrüssel und für den Unterdruckerzeuger aufweist.
  • Weiterhin offenbart die DE 299 12 070 einen Saugbagger, bei dem der zum Entleeren kippbare Behälter um eine parallel zur Längsachse des Fahrgestells verlaufene Kippachse seitlich kippbar ist.
  • Aus EP 1 364 570 A1 ist ein Kippbehälter bekannt, der insbesondere für die Anbringung an einem speziellen Mehrzweckfahrzeug oder dergleichen geeignet ist. Dieser Kippbehälter weist eine Trägerstruktur mit einem Grundrahmen auf, von dem sich aufeinander gegenüberliegenden Seiten zwei Pfosten vertikal erheben, wobei die Enden von Gestängepaaren an den Pfosten angeordnet sind, wobei die gegenüberliegenden Enden der Gestänge an entsprechenden Armen angeordnet sind, um so jeweilige Gelenkvierecke zu bilden, die sich nach oben erstrecken und an den Seiten des Behälters angeordnet sind, der drehbar mit ihnen verbunden ist. Für jeden der Arme ist ein hydraulischer Aktuator vorgesehen. Ein Ende des Aktuators ist drehbar mit der Basis und das gegenüberliegende Ende ist drehbar mit dem Behälter gekoppelt. Außerdem sind Mittel zum Sperren der Bewegung der Gestänge bei einem voreingestellten Drehgrad vorgesehen.
  • Schließlich beschreibt US 6 371 565 B1 ein seitliches Hochhubkippsystem für Gehweg-/Straßenkehrmaschinen, das einen zwischen seitlich benachbarten Hubanordnungen positionierten Schmutzbehälter umfasst, wobei jede Hubanordnung einen vertikal verlaufenden Ständer, einen Hubarm, der an einem Ende am oberen Ende des Ständers angelenkt ist, und einen einseitigen doppeltwirkenden hydraulischen Hubzylinder umfasst, der zum Anheben und Absenken des Hubarms dient.
  • Ein Drehmomentkontrollmechanismus minimiert eine Fehlphasenstellung zwischen den Hubzylindern jeder Hubanordnung und ein manueller Sicherheitsstoppmechanismus ermöglicht es einem Bediener, den Abfallbehälter und die zugehörigen Strukturkomponenten in der angehobenen Position selektiv zu verriegeln. Ein Lageregelungssystem verwendet Hydraulikflüssigkeit vom Stangenende des Hubzylinders, um den Abfallbehälter während des Hubzyklus in einer horizontalen oder nahezu horizontalen Lage zu halten.
  • Die bekannten Saugbagger weisen den Nachteil auf, dass die Container in die der Saugbagger das Material entleert den beengten Arbeitsraum an Baustellen zusätzlich einengen. Sobald der Container gefüllt ist, fährt ein LKW die Baustelle an, um den Container gegen einen Leeren zu tauschen. Zudem sind die beschriebenen Saugbagger nicht gegen ein vollständiges Umkippen gesichert, wenn der Behälter des Saugbaggers gekippt wird. Aufgabe der Erfindung ist daher, das Abfahren von Sammelgut zu erleichtern und den Platzbedarf dafür zumindest zeitweise zu verringern sowie ein vollständiges Umkippen des Saugbaggers zu verhindern.
  • Diese Aufgabe wird bei Saugbagger, umfassend ein Fahrgestell mit darauf montiertem, antreibbaren Sauggebläse, einem Saugrüssel und einen zwischen Saugrüssel und Sauggebläse in Strömungsrichtung angeordnetem um eine Kippachse kippbaren Behälter zum Abscheiden und Sammeln von aufgesaugtem Material dadurch gelöst, dass die Kippachse oberhalb eines Behälterbodens des Behälters in der oberen Hälfte des Behälters angeordnet ist.
  • Durch das Höhersetzen der Kippachse bleibt auch die obere Kante des Behälters, über die das Sammelgut abgekippt wird, auf einem höheren Niveau. Das Niveau wird dabei so gewählt, dass es die Pritschenhöhe eines LKWs übersteigt. Somit kann der Saugbagger den Behälter direkt auf dem LKW entleeren, ohne zusätzliche Container zu benötigen. Auf der Baustelle ist somit mehr Platz und die Baustelle muss seltener angefahren werden. Dadurch, dass die Kippachse oberhalb des Behälterbodens, in der oberen Hälfte des Behälters angeordnet ist, schwenkt die Unterseite des Behälters beim Kippen in Richtung Fahrzeugmitte.
  • Da die Drehachse im oberen Bereich des Behälters angeordnet ist, liegt sie oberhalb der Oberkante der Ladefläche eines Transportfahrzeuges, so dass zum Leeren direkt auf die Ladefläche entleert werden kann.
  • Wenn die Kippachse oberhalb des Behälterbodens aber unterhalb der Behälterkante angeordnet ist, überbrückt der Abstand zwischen Kippachse und Behälterkante den Abstand zwischen Saugbagger und Transportfahrzeug. Falls dies nicht ausreicht, ist es von Vorteil, wenn die Kippachse horizontal verlagerbar ist, wodurch der Abstand zwischen einem Saugbagger und einem Transportfahrzeug überbrückt werden kann.
  • Zudem ist ein Sicherungsseil vorhanden, wobei das Sicherungsseil mit einem ersten Ende am Aufbau des Saugbaggers und ein zweites Ende an einer Vorderwand und/oder Rückwand des Behälters angeordnet ist. Das Sicherungsseil sichert den Behälter beim Erreichen der Endlage beim Kippen gegen ein vollständiges Umkippen für den Fall eines geborstenen hydraulischen Zylinders.
  • Weil das Sicherungsseil den Behälter vor dem Umkippen sichert, verbleibt der Gesamtschwerpunkt des Fahrzeuges innerhalb der Fahrzeuggrenzen, so dass der Saugbagger nicht umkippt.
  • In einer bevorzugten Ausführungsform ist die Kippachse parallel zur Längsachse des Fahrgestells angeordnet, so dass der Behälter entlang der Längsseite des Saugbaggers entleerbar ist. Weil der Behälter länger als breit ist, ist das seitliche Abkippen somit schneller und deshalb wirtschaftlicher.
  • Baustellenfahrzeuge sind meist groß und unübersichtlich. Für das Umladen sind sie leichter nebeneinander zu stellen als rechtwinkelig zueinander.
  • Zum Kippen des Behälters ist mindestens ein hydraulischer Linearmotor vorgesehen. Sein erstes Ende ist vorzugsweise an einer Vorderwand und/oder an einer Rückwand des Behälters befestigt und sein zweites Ende ist vorzugsweise an einem Aufbau des Fahrgestells im Abstand zur Kippachse befestigt. In Folge dieser Anordnung schwenkt der hydraulische Linearmotor den Behälter um die Kippachse beim Ausfahren. Kolben-Zylinder Antriebe sind erprobt und zuverlässig. Durch jeweils einen an der Vorderwand und Rückwand gelagerten und synchron betriebenen hydraulischen Linearmotor werden Momente um die Querachse des Behälters vermieden.
  • Zur Überbrückung des Abstandes von Saugbagger und Transportfahrzeug weist der Saugbagger eine Teleskopiervorrichtung zur Verlagerung der Kippachse des Behälters auf, wobei die Kippachse bei maximal ausgefahrener Teleskopiervorrichtung außerhalb einer Längsseite des Saugbaggers angeordnet ist. Damit wird das Entleeren des Behälters auf die Pritsche des Nachbarfahrzeugs vereinfacht. In der Praxis können Saugbagger und Transportfahrzeug auf Grund ihrer Größe oder der Untergrundbedingungen nur innerhalb bestimmter Toleranzen nebeneinander gestellt werden.
  • Vorteilhafterweise umfasst die Teleskopiervorrichtung mindestens einen hydraulischen Achsverstellantrieb und eine Linearführung. Derartig ausgeführte Teleskopiervorrichtungen sind zuverlässig und stufenlos einstellbar. Deswegen können verschiedene Höhen von Pritschenfahrzeugen erreicht werden. Die Höhe der Kippachse kann so eingeteilt werden, dass zu große Stöße durch das fallende Material auf die Pritsche vermieden werden.
  • Wenn die Teleskopiervorrichtung gegenüber der Senkrechten in einem Winkel zwischen 0° und 90°, insbesondere zwischen 6° und 30°, vorzugsweise 20° angeordnet ist, wird die Kippachse beim Anheben mit Zunahme an Höhe automatisch zur Längsseite des Saugbaggers vertikal verlagert. Getrennte Antriebe für die horizontale und vertikale Komponente der Bewegung sind deshalb nicht erforderlich.
  • Wünschenswerterweise ist ein Bolzen zum Verkürzen des Sicherungsseils, insbesondere ein ausfahrbarer Bolzen, vorzugsweise ein im Fahrgestell parallel zur Längsachse angeordneter Bolzen, in den Aufbau eingelassen. Das Einfangen und Umlenken des Sicherungsseils mittels eines Bolzens ist einfach und günstig.
  • Eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung wird beispielhaft anhand von Figuren erläutert. Es zeigen:
    • Figur 1a
    einen Saugbagger in einer Seitenansicht,
    Figur 1b
    den Saugbagger aus Figur 1a in einer Rückansicht,
    Figur 2
    einen Behälter mit Aufbau, Teleskopiervorrichtung und hydraulischem Linearmotor,
    Figur 3
    den in Figur 2 dargestellten Behälter mit geöffnetem Deckel und ausgefahrener Teleskopiervorrichtung,
    Figur 4a
    einen Saugbagger mit geöffnetem Deckel und gekipptem Behälter in einer Seitenansicht,
    Figur 4b
    den Saugbagger aus Figur 4a in einer Rückansicht,
    Figur 5
    einen Aufbau mit gekipptem Behälter bei maximal ausgefahrener Teleskopiervorrichtung und
    Figur 6
    einen Aufbau mit gekipptem Behälter bei eingefahrener Teleskopiervorrichtung.
  • Figur 1a zeigt einen Saugbagger 1 mit einem Deckel 24, der einen Behälter 5 schließt. Der Behälter 5 liegt auf dem Fahrgestell 2 in einer Transportlage auf. Von vorne nach hinten untergliedert sich der Saugbagger 1 in eine Fahrerkabine 26, Geräteschrank 27 und Sauggebläse 3. Es folgt der Behälter 5 mit Deckel 24. Vor und hinter dem Behälter 5 ist jeweils eine Stütze 25 fest mit dem Fahrgestell 2 verschweißt. Am hinteren Ende des Deckels 24 mündet ein Saugrüssel 4. Dazu ist eine Öffnung im Deckel 24 vorhanden (Figur 1b). Figur 1b zeigt den Saugbagger 1 gemäß Figur 1a mit zwei parallelen Seitenwänden 7 und einer Rückwand 9 in einer Rückansicht, d.h. es wird auf den hinteren Teil des Saugbaggers 1 geblickt.
  • Von oben nach unten zeigt die Figur, dass der Deckel 24 mit einer Hubvorrichtung 29 und mit einer Stützstrebe 28 gelenkartig verbunden ist. Durch Ausfahren der Hubvorrichtung 29 wird der Deckel 24 um eine Deckeldrehachse 30 geschwenkt, so dass der Behälter 5 nach oben zur Seite geöffnet wird. Die Stützstrebe 28 ist winkelig mit einem Aufbau 16 verschweißt. Linksseitig ist die Teleskopiervorrichtung 10, welche sich aus einer hydraulischen Achsverstelleinrichtung 21 und einer Linearführung 18 zusammensetzt, ebenfalls winklig mit dem Aufbau 16 verschweißt. Der Aufbau 16 ist fest mit dem Fahrgestell 2 verbunden. In etwa mittig befindet sich in dieser Ansicht ein Kipplinearmotor 13. In der gezeigten Transportlage des Behälters 5 liegen die Seitenwände 7 des Behälters 5 parallel zu zwei Längsseiten 17 des Saugbaggers 1. In die Stützstrebe 28 ist ein Bolzen 19 eingelassen. Durch das Eigengewicht eines Sicherungsseils 20 (Figuren 5/6) hängt dieses im entspannten Zustand herab, so dass der ausgefahrene Bolzen 19 das Sicherungsseil 20 sicher fängt. Der Kipplinearmotor 13 ist mittels einer Konsole 31 mit der Rückwand 9 des Behälters 5 verbunden. Dazu ist die Konsole 31 mit dem Behälter 5 über einen Rahmen 36 verschweist. Die Konsole 31 bildet damit einen Freiträger, der sich von seinem verschweißten Ende zu seinem freien Ende verjüngt. Am freien Ende ist die Konsole 31 am hydraulischen Kipplinearmotor 13 schwenkbar gelagert.
  • Figur 2 zeigt den Aufbau 16 mit Behälter 5 sowie Fahrgestell 2. Der Aufbau 16 ist in seiner Transportlage dargestellt. In dieser Transportlage sind Teleskopiervorrichtung 10 und Kipplinearmotor 13 eingefahren. Im eingefahrenen Zustand ist der Kipplinearmotor 13 winkelig zu einer Senkrechten 22 angestellt. Eine Kipplinearmotorachse 35 des Kipplinearmotors 13 verläuft parallel zur Stützstrebe 28. In der Transportlage befindet sich eine Kippachsenmitte 11 über den Stützen 25, so dass Vertikalkräfte, welche über die Kippachsen 11 in die Teleskopiervorrichtung 10 eingeleitet werden, über die Stütze 25 in den Boden abgeleitet werden. Dazu ist die Linearführung 18 der Teleskopiervorrichtung 10 mit dem Aufbau 16 sowie den Stützen 25 verschweißt.
  • Die Figur 3 zeigt den Aufbau aus Figur 2 während des Endladevorgangs. Damit der Inhalt des Behälters 5 auf die Pritsche (nicht gezeigt) eines Transportfahrzeuges (nicht gezeigt) gekippt werden kann, ist die Kippachse 11 mittels der Teleskopiervorrichtung 10 in ihre Endlagen ausgefahren. Die Endlage der Kippachse 11 befindet sich außerhalb der Fahrzeuglängsseite. Die Kippachse 11 ist gegenüber ihrer Transportlage um eine Höhe 32 versetzt. Die Kippachse 11 liegt oberhalb der Höhe von Pritschen üblicher Transportfahrzeuge, so dass der Inhalt des Behälters 5 auf die Pritsche des Transportfahrzeuges kippbar ist. In der Leerungslage ist der Deckel 24 mittels der Hubvorrichtung 29 gekippt, so dass durch ein gleichzeitiges Ausfahren von Teleskopiervorrichtung 10 und Kipplinearmotors 13 der Behälter 5 aus seiner Transportlage in die obere Kipplage gehoben werden kann.
  • Figur 4a zeigt den Saugbagger 1 in seiner Seitenansicht - nämlich die Fahrerseite - mit gekipptem Behälter 5. Die Kipplinearmotoren 13 sind maximal ausgefahren. In der Praxis sind die Stützen 25 zum Heben des hinteren Teils des Saugbaggers 1 auf den Boden abgesenkt.
  • Figur 4b zeigt den Saugbagger 1 aus Figur 4a in der Rückansicht, d.h. es wird auf das Heck des Saugbaggers 1 geblickt. Zum Kippen des Behälters 5 ist der Kipplinearmotor 13 maximal ausgefahren, so dass der Behälter 5 um die Kippachse 11 gedreht wurde und sein Inhalt herausrutschen kann.
  • Figur 5 zeigt den Aufbau 16 in einer Ansicht von hinten mit um 135°C gekippten Transportbehälter 5 in der ausgefahrenen Stellung der Teleskopiervorrichtung 10. Das Sicherungsseil 20 ist gespannt und sichert den Behälter 5. Bei ausgefahrener Teleskopiervorrichtung 10 ist der Bolzen 19 eingefahren. Es wird die gesamte Seillänge zum Sichern benötigt.
  • Figur 6 zeigt den Behälter 5 mit Aufbau 16 gemäß Figur 5 mit gekipptem Behälter 5 in der Transportlage der Teleskopiervorrichtung 10. Der Bolzen 19 ist ausgefahren, so dass das Sicherungsseil 20 beim Kippen vom Bolzen 19 gefangen wurde und nun umgelenkt ist. Der Kipplinearmotor 13 ist mit seinem Kolbenstangenende, dem zweiten Ende 15 am Aufbau gelagert. Das Ende 14 ist in der Konsole gelagert. Vor dem Entleeren des Behälters 5 werden zunächst die Stützen 25 abgesenkt, so dass der Saugbagger definiert und stabil gegenüber dem Untergrund positioniert ist. Zum Entleeren des Behälters 5 wird zunächst der Deckel 24 mittels der Hubvorrichtung 29 geöffnet. Im Anschluss daran kann in Abhängigkeit der Höhe der Pritsche eines zur Übernahme des Behälterinhalts bereitstehenden Transportfahrzeuges (nicht gezeigt), welches parallel zum Saugbagger 1 steht, die Kippachse 11 mittels Telekopiervorrichtung 10 in ihrer Höhe angepasst werden. Dazu werden der Kipplinearmotor 13 und die Teleskopiervorrichtung 10 zeitgleich ausgefahren, bis die Kippachse 11 die gewünschte Höhe oberhalb der Pritsche des Transportfahrzeugs erreicht hat. Im Anschluss wird, durch das Ausfahren Kipplinearmotors 13, der Behälter 5 gekippt, bis sein Inhalt auf die Pritsche des Transportfahrzeuges rutscht. Dazu wird der Kipplinearmotor 13 ausgefahren. In der Leerungslage hat die Kippachse 11 eine Kippachsenhöhe 33 von ca. 2m. Nach dem Abkippen von Behältermaterial wird der Behälter 5 in seine Transportlage zurückgefahren, der Deckel 24 verschlossen und die Stützen 25 werden eingefahren.
    • Bezugsziffernliste
    • 1
    Saugbagger
    2
    Fahrgestell
    3
    Sauggebläse
    4
    Saugrüssel
    5
    Behälter
    6
    Behälterboden
    7
    Seitenwand
    8
    Vorderwand
    9
    Rückwand
    10
    Teleskopiervorrichtung
    11
    Kippachse
    12
    Längsachse
    13
    Kipplinearmotor
    14
    erstes Ende
    15
    zweites Ende
    16
    Aufbau
    17
    Längsseite
    18
    Linearführung
    19
    Bolzen
    20
    Sicherungsseil
    21
    hydraulische Achsverstellvorrichtung
    22| 23
    Senkrechte
    24
    Deckel
    25
    Stütze
    26
    Fahrerkabine
    27
    Geräteschrank
    28
    Stützstrebe
    29
    Hubvorrichtung
    30
    Deckeldrehachse
    31
    Konsole
    32
    Höhe
    33
    Kippachsenhöhe
    34
    Koppelgliedachse
    35
    Kipplinearmotorachse
    36
    Rahmen

Claims (6)

  1. Saugbagger (1) umfassend
    - ein Fahrgestell (2) mit einem darauf montierten Sauggebläse (3),
    - einen Saugrüssel (4),
    - einen zwischen Saugrüssel (4) und Sauggebläse (3) in Strömungsrichtung angeordneten und um eine Kippachse (11) kippbaren Behälter (5) zum Abscheiden und Sammeln von aufgesaugtem Material,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    die Kippachse (11) oberhalb eines Behälterbodens (6) und in der oberen Hälfte des Behälters (5) angeordnet ist, wobei der Saugbagger (1) eine Teleskopiervorrichtung (10) zur Verlagerung der Kippachse (11) des Behälters (5) aufweist, wobei die Kippachse (11) bei maximal ausgefahrener Teleskopiervorrichtung (10) außerhalb von einer Längsseite (17) des Saugbaggers (1) angeordnet ist und wobei ein Sicherungsseil (20) vorgesehen ist, wobei ein erstes Ende des Sicherungsseils (20) am Aufbau (16) des Saugbaggers (1) und ein zweites Ende des Sicherungsseils (20) an der Vorderwand (8) und/oder der Rückwand (9) des Behälters (5) befestigt ist.
  2. Saugbagger (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Kippachse (11) parallel zur Längsachse (12) des Fahrgestells (2) angeordnet ist.
  3. Saugbagger (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein hydraulischer Linearmotor (13) zum Kippen vorgesehen ist, mit einem ersten Ende (14), das vorzugsweise an einer Vorderwand (8) und/oder an einer Rückwand (9) des Behälters (5) befestigt ist und ein zweites Ende (15), das vorzugsweise an einem Aufbau (16) des Fahrgestells (2) befestigt ist.
  4. Saugbagger (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Teleskopiervorrichtung (10) mindestens einen hydraulischen Achsverstellantrieb (21) und eine Linearführung (18) aufweist.
  5. Saugbagger (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Teleskopiervorrichtung (10) gegenüber einer Senkrechten (22) in einem Winkel zwischen 0° und 90°, insbesondere zwischen 10° und 30°, vorzugsweise 20° angeordnet ist.
  6. Saugbagger (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein Bolzen (19) zum Verkürzen des Sicherungsseils (20), insbesondere ein ausfahrbarer Bolzen (19), vorzugsweise ein im Fahrgestell (2) parallel zur Längsachse (12) angeordneter Bolzen (19) vorgesehen ist.
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