EP2829788A1 - Lentille de projection pour dispositif d'éclairage et/ou de signalisation notamment pour véhicule automobile - Google Patents

Lentille de projection pour dispositif d'éclairage et/ou de signalisation notamment pour véhicule automobile Download PDF

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Publication number
EP2829788A1
EP2829788A1 EP14177759.9A EP14177759A EP2829788A1 EP 2829788 A1 EP2829788 A1 EP 2829788A1 EP 14177759 A EP14177759 A EP 14177759A EP 2829788 A1 EP2829788 A1 EP 2829788A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
lens
optical axis
face
lighting
deflection
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP14177759.9A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Pierre Albou
Jean-Claude Puente
Carlos Gomez
Juan Antonio Rubia Mena
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Valeo Vision SAS
Original Assignee
Valeo Vision SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Valeo Vision SAS filed Critical Valeo Vision SAS
Publication of EP2829788A1 publication Critical patent/EP2829788A1/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S45/00—Arrangements within vehicle lighting devices specially adapted for vehicle exteriors, for purposes other than emission or distribution of light
    • F21S45/10—Protection of lighting devices
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/20—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S41/25—Projection lenses
    • F21S41/255—Lenses with a front view of circular or truncated circular outline

Definitions

  • the present invention relates in particular to a projection lens.
  • a preferred application relates to the automotive industry for the production of lighting and / or signaling devices, in particular vehicle headlamps.
  • a projector mounted on a motor vehicle is typically composed of a housing closed by an ice thus delimiting an internal volume in which there is a light source, an optical element of the lens type and electric cables. To prevent the unsightly parts and especially some mechanical and electrical parts of these components are apparent through the ice and therefore visible from the outside, it is generally appropriate to hide these parts.
  • a solution of the state of the art consists in placing on the lens, at its upper end, a element of the opaque cap type that prohibits the entry of sunlight inside the lighthouse optics.
  • a cap forms an eyelid against the sun's rays.
  • This solution is not however free of drawbacks, in particular in that it reduces the amplitude of the projection space of light beams or signaling from the light source, the cap constituting a potential obstacle to these bundles.
  • this type of cap is highly visible from the outside of the equipped vehicle and may appear unsightly or even anti-aerodynamic.
  • the invention solves at least in part the disadvantages of current techniques.
  • a projection lens for a lighting and / or signaling device in particular for a motor vehicle, comprising an input face configured to receive light rays coming from a light source. and an output face configured to project an output beam along an optical axis from light rays from the light source.
  • the input face comprises a base portion directed in a plane perpendicular to the optical axis and a deflection portion comprising a surface whose normal direction is different from the direction of the optical axis.
  • the input face is convex.
  • the invention is in a different way from that envisaged so far with the production of caps. More specifically, rather than seeking by any means to prevent the entry of sunlight into the lens, the present invention does not prevent the entry of sunlight but, by a specific lens configuration, avoids or minimizes the impact solar rays on part of the environment of the lens and in particular on a peripheral member such as a mask, by modifying the path of the solar rays in the optical medium of the lens.
  • the direction normal to the input face of the lens is offset with respect to the optical axis in a section of the input face so that its projection, in a vertical plane containing the optical axis, ie a straight line in the direction of the exit face.
  • the device comprises an upper part situated above a horizontal plane passing through the optical axis and a lower part lying below the horizontal plane, the deflection portion being located in the lower part.
  • the lens is entirely stigmatic, namely that any ray emitted from the focus of the lens and penetrating into the lens by any point of the input face emerges from the exit face parallel to the optical axis.
  • the invention also relates to a lighting and / or signaling device, in particular for a motor vehicle, comprising at least one such lens.
  • the entire device is preferably integrable in a headlight block of a motor vehicle. It is thus a unitary block.
  • Another object of the invention is a vehicle equipped with at least one device of the invention and / or at least one lens as indicated above.
  • vertical and horizontal are used in the present description to designate directions, including beam directions, in an orientation perpendicular to the horizon plane for the term “vertical”, and in an orientation parallel to the plane. of the horizon for the term “horizontal”. They are to be considered in the operating conditions of the device in a vehicle. The use of these words does not mean that slight variations around the vertical and horizontal directions are excluded from the invention. For example, an inclination relative to these directions of the order of + or - 10 ° is here considered as a minor variation around the two preferred directions.
  • bottom or lower part generally means a part of an element of the invention located, in a vertical plane, below the optical axis.
  • top or “top” refers to a portion of an element of the invention located, in a vertical plane, above the optical axis.
  • a rising direction to an exit face is here understood as a straight line having a component from the bottom upwards towards the exit face in a vertical plane.
  • the case shown in the various figures is particularly suitable for installation in a projector at the front of a motor vehicle.
  • Devices may also be implanted in a vehicle so as to produce a left front portion and a right front beam projection portion toward the front of the vehicle.
  • the present invention may use incandescent light sources or light emitting diode type, also commonly referred to as LEDs.
  • each of these LEDs may be provided with at least one light emitting element such as a chip (in English "chip") capable of emitting a light intensity and color adjusted to the lighting function and / or signaling to achieve.
  • All types of beams can be formed thanks to the invention, including the various lighting and / or signaling functions indicated at the beginning of the present description.
  • a lighting and / or signaling device generally comprises, in an enclosure fitted to a motor vehicle headlight portion, a light source 4 cooperating with an optical projection element, in the form of a lens 1, comprising an input face 2 and an output face 3.
  • an optical projection element in the form of a lens 1, comprising an input face 2 and an output face 3.
  • the light source 4 When the light source 4 is active, the rays it generates enter the lens 1 by the input face 2 (generally, there are intermediate optical elements between the source and the lens 1 , so that this entry is not in this case direct) follow a path inside the lens 1 and are projected by the exit face 3, as shown by the outgoing radii 6, here illustrated for example, substantially parallel to the optical axis 7.
  • peripheral member 8 situated substantially below the lens 1 in a vertical direction and serving to mask some parts of lighting and / or signaling device that could be unsightly in particular views of a user in front of the equipped vehicle.
  • the invention is directed to the protection of any type of peripheral device and does not make any assumption about the shape, the material or the function of the peripheral device 8 to be protected.
  • the figure 1 Furthermore, it illustrates the harmful effects that the impact of solar rays can have on the lens 1.
  • solar rays 10 are directed towards the lens 1 and follow a path to the lens 1. interior of this one, path illustrated by mixed lines in figure 1 . At least some of the solar rays 10 eventually emerge from the lens 1 and can, in particular according to certain inclination arrangements of the sun 9, impact the peripheral member 8 by being focused on a reduced surface.
  • the invention makes it possible to suppress the impact of solar rays on the peripheral member 8 or at least to limit the concentration or number of solar rays 10 impacting the peripheral member 8.
  • a lens 1 seen in profile along a vertical plane passing through the optical axis 7.
  • the lens 1 has an inlet face 2 and an outlet face 3 of a shape different from that conventionally used in a plano-convex lens.
  • the term input face 2 a portion of the lens 1 constituting an effective optical surface, that is to say acting as a useful diopter and actually receiving light rays from of the light source 4.
  • the lens 1 may for example comprise a peripheral portion for its assembly with other device parts and in particular fasteners in the continuity of the input face 2. These portions, to the extent that they do not receive light rays from the light source 4, are not considered here as belonging to the input face 2.
  • the inlet face 2 comprises a base portion 13 which is noted that it is substantially flat and oriented so as to be perpendicular to the optical axis 7.
  • the base portion 13 is located in an upper portion of the input face 2 in the vertical direction.
  • the inlet face 2 is constituted by a deflection portion 14 which has a different orientation from that of the base portion 13. More specifically, the deflection portion 14 advantageously comprises at least a part of its surface of which the normal direction is different from the direction of the optical axis 7. As revealed by the figure 2 , the deflection portion 14 may have, to produce this specific surface, a rectilinear profile along the sectional plane shown so as to constitute a flat surface portion 16. In the illustrated case, starting from an upper end of the face of FIG. input 2 of the lens 1, the input face 2 comprises the base portion 13 and then connected to said base portion 13, the flat area 16 terminating at the lower end 18 of the lens 1.
  • the figure 2 Furthermore, it illustrates the functional advantage of the specific shape of the input face 2.
  • solar rays 10 are shown impacting the lens 1 by its exit face 3 and, by transmission within the lens 1, being reflected on the deflection portion 14 so as to constitute deviated rays whose direction avoids the peripheral member 8.
  • certain solar rays 10 may impact the peripheral member 8 but the invention ensures that at least a portion solar rays 10 avoid said organ.
  • the lens 1 is advantageously configured to preserve its light projection function following the generation of the light source 4.
  • the output face 3 of the lens 1 is advantageously configured so that, in combination with the input face 2, the entire lens 1 constitutes a stigmatic element.
  • An example of outgoing radii 6 is shown in dotted lines in figure 2 based on an incoming ray 5.
  • the deflection portion 14 corresponds to a portion of the input face 2 of the lens 1 situated substantially in a lower part thereof. More specifically, the deflection portion 14 forms all or part of a portion of the input face located below the optical axis 7 in the vertical direction.
  • the base portion 13 may form at least the portion of the input face 2 situated above the optical axis 7 and possibly a portion of the input face 2 situated below it. of the optical axis 7.
  • the base portion 13 may further have several parts.
  • the lens 1 comprises successively, from top to bottom, a portion of the base portion 13, a deflection portion 14 and a base portion portion 13. This may in particular allow to preserve a border circular device on the lens 1.
  • the embodiment presented in figure 3 is a variant of that of the figure 2 wherein the deflection portion 14 includes not only a flat area 16 but also a curved portion 15.
  • the curved portion 15 constitutes a kind of connection zone between the base portion 13 and the flat area 16. As far as possible, the discontinuities of change of direction and an angle are avoided as much as possible. bright at the entrance face 2.
  • the figure 3 also illustrates a variation in the formation of the exit face 3 with a matched surface 19 having in the illustrated case, with respect to a conventional dotted-lens profile, from the optical axis 7 a slightly convexly convexly convex portion towards the outside and a concave portion, re-entering the interior of the lens 1.
  • FIG. figure 4 shows a deflection portion 14 this time integrally consisting of a curved zone connected to the base portion 13.
  • the adapted surface 19 of the exit face 3 is here substantially concave.
  • the lens 1 of the invention can be made of any material adapted to the optical functionality for which it is intended. It may be glass or suitable polymeric materials.
  • a potential advantage of the invention is that the preservation of a base portion 13 on the input face 2 of a shape substantially equivalent to that of an input face 2 of a conventional lens makes it possible to use means fixing a lens 1 substantially equivalent or identical to those used for conventional lenses.
  • the lens 1 of the invention can be mounted instead of lenses used until now.
  • the Fermat theorem is applied so as to define the surface of the exit face 3 as a consequence of the modifications made to the entry face 2 due to the presence of the deflection portion 14, so as to maintain the stigma of the lens.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)

Abstract

L'invention concerne une lentille (1) de projection pour dispositif d'éclairage et/ou de signalisation notamment pour véhicule automobile, comprenant une face d'entrée (2) configurée pour recevoir des rayons lumineux issus d'une source lumineuse (4) et une face de sortie (3) configurée pour projeter un faisceau de sortie suivant un axe optique (7), à partir des rayons lumineux issus de la source lumineuse (4), caractérisé par le fait que la face d'entrée (2) comporte une portion de base (13) dirigée suivant un plan perpendiculaire à l'axe optique (7) et une portion de déviation (14) comprenant une surface dont la direction normale est différente de la direction de l'axe optique (7). L'invention trouvera son application dans l'industrie automobile.

Description

  • La présente invention est relative notamment à une lentille de projection. Une application préférée concerne l'industrie automobile pour la réalisation de dispositifs d'éclairage et/ou de signalisation, notamment de projecteur de véhicule.
  • Dans le domaine automobile, on connait des modules d'éclairage ou projecteurs, parmi lesquels on trouve traditionnellement essentiellement : des feux de croisement, ou codes, des feux de route longue portée, ou encore des feux antibrouillard.
  • Un projecteur monté sur un véhicule automobile est typiquement composé d'un boîtier fermé par une glace délimitant ainsi un volume interne dans lequel on trouve une source lumineuse, un élément optique du type lentille et des câbles électriques. Pour éviter que les parties inesthétiques et notamment certaines parties mécaniques et électriques de ces composants soient apparentes au travers de la glace et donc visibles de l'extérieur, il est généralement opportun de cacher ces parties.
  • A cet effet, on a déjà proposé l'installation d'un masque dont la fonction est de cacher les parties en question. Généralement, un tel masque est positionné en dessous et en avant de la source lumineuse, c'est-à-dire dans une zone du volume intérieur susceptible de recevoir les rayons du soleil. De plus, pour rendre d'autant plus discrète cette portion des projecteurs de phare, les masques en question sont généralement de couleur sombre et en particulier noirs. On a malheureusement pu constater des dégradations des masques utilisés pour cacher les éléments disgracieux des projecteurs évoqués plus haut. En effet, ils sont généralement réalisés à partir de matière plastique dont la surface tend à se dégrader rapidement sous l'effet des rayons du soleil et ce problème peut être intensifié dans certaines situations d'inclinaison des rayons du soleil, en particulier à certaines heures et à certaines saisons. On a pu constater des détériorations allant jusqu'à la fonte locale du masque, difficulté pouvant engendrer également des problèmes de sécurité.
  • Pour éviter l'impact défavorable de rayons solaires sur les éléments optiques en question et leur réflexion vers les masques évoqués ci-dessus, une solution de l'état de la technique consiste à placer sur la lentille, au niveau de son extrémité supérieure, un élément du type casquette opaque qui interdit l'entrée de rayons du soleil à l'intérieur de l'optique de phare. Une telle casquette forme une paupière à l'encontre des rayons du soleil. Cette solution n'est cependant pas exempte d'inconvénients, en particulier en ce qu'elle réduit l'amplitude de l'espace de projection de faisceaux lumineux ou de signalisation issus de la source lumineuse, la casquette constituant un obstacle potentiel à ces faisceaux. Par ailleurs, ce type de casquette est fortement visible de l'extérieur du véhicule équipé et peut apparaître inesthétique, voire anti-aérodynamique.
  • L'invention permet de résoudre au moins en partie les inconvénients des techniques actuelles.
  • Un aspect de modes de réalisation de l'invention est relatif à une lentille de projection pour dispositif d'éclairage et/ou de signalisation notamment pour véhicule automobile, comprenant une face d'entrée configurée pour recevoir des rayons lumineux issus d'une source lumineuse et une face de sortie configurée pour projeter un faisceau de sortie suivant un axe optique, à partir des rayons lumineux issus de la source lumineuse. De manière avantageuse, la face d'entrée comporte une portion de base dirigée suivant un plan perpendiculaire à l'axe optique et une portion de déviation comprenant une surface dont la direction normale est différente de la direction de l'axe optique. En d'autres termes, la face d'entrée est convexe.
  • Ainsi, l'invention s'inscrit dans une voie différente de celle envisagée jusqu'à présent avec la réalisation de casquettes. Plus précisément, plutôt que de chercher par tout moyen à éviter l'entrée de rayons solaires dans la lentille, la présente invention n'empêche pas l'entrée de rayons solaires mais, par une configuration spécifique de lentille, évite ou minimise l'impact des rayons solaires sur une partie de l'environnement de la lentille et en particulier sur un organe périphérique tel un masque, en modifiant le chemin des rayons solaires dans le milieu optique de la lentille.
  • Suivant un mode de réalisation préféré, la direction normale à la face d'entrée de la lentille est décalée par rapport à l'axe optique dans une section de la face d'entrée de sorte que sa projection, dans un plan vertical contenant l'axe optique, soit une droite montante en direction de la face de sortie.
  • Préférentiellement, le dispositif comporte une partie supérieure située au-dessus d'un plan horizontal passant par l'axe optique et une partie inférieure située en-dessous du plan horizontal, la portion de déviation étant située dans la partie inférieure.
  • On donne ci-après d'autres options, toutes les options de l'invention pouvant être mises en oeuvre indépendamment ou en s'associant selon toutes combinaisons :
    • la portion de déviation s'étend depuis une extrémité inférieure de la partie inférieure ;
    • au moins une partie de la surface de la portion de déviation est plane ;
    • au moins une partie de la surface de la portion de déviation est courbe ;
    • la surface de la portion de déviation comprend une partie de surface courbe en continuité de la portion de base, et une partie de surface plane dans la continuité de la partie de surface courbe ;
    • la partie de surface courbe est convexe par rapport à un milieu environnant la lentille ;
    • la face d'entrée et la face de sortie sont configurées pour que la lentille soit stigmatique.
  • Avantageusement, la lentille est entièrement stigmatique, à savoir que tout rayon émis du foyer de la lentille et pénétrant dans la lentille par n'importe quel point de la face d'entrée ressort de la face de sortie parallèle à l'axe optique.
  • L'invention est aussi relative à un dispositif d'éclairage et/ou de signalisation, notamment pour véhicule automobile, comportant au moins une telle lentille.
  • L'ensemble du dispositif est préférentiellement intégrable dans un bloc de phare avant de véhicule automobile. Il s'agit ainsi d'un bloc unitaire.
  • Un autre objet de l'invention est un véhicule équipé d'au moins un dispositif de l'invention et/ou d'au moins une lentille telle qu'indiquée ci-dessus.
  • D'autres caractéristiques, buts et avantages de la présente invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit, et en regard des dessins annexés donnés à titre d'exemples non limitatifs et sur lesquels :
    • La figure 1 illustre de profil un exemple de chemin suivi par des rayons solaires dans un dispositif existant de signalisation ou d'éclairage susceptible d'équiper une partie frontale d'un véhicule automobile.
    • La figure 2 présente un mode de réalisation de l'invention avec une configuration spécifique de lentille, dans une vue en coupe de profil suivant un axe vertical passant par l'axe optique.
    • La figure 3 montre dans une vue en coupe de profil suivant un axe vertical passant par l'axe optique, comme dans le cas de la figure 2, un autre mode de réalisation de l'invention.
    • La figure 4 présente une autre possibilité de réalisation de la lentille de l'invention vue selon un même plan de coupe que les figures 2 et 3.
  • Les termes « vertical » et « horizontal » sont utilisés dans la présente description pour désigner des directions, notamment des directions de faisceau, suivant une orientation perpendiculaire au plan de l'horizon pour le terme « vertical », et suivant une orientation parallèle au plan de l'horizon pour le terme « horizontal ». Elles sont à considérer dans les conditions de fonctionnement du dispositif dans un véhicule. L'emploi de ces mots ne signifie pas que de légères variations autour des directions verticale et horizontale soient exclues de l'invention. Par exemple, une inclinaison relativement à ces directions de l'ordre de + ou - 10° est ici considérée comme une variation mineure autour des deux directions privilégiées.
  • Le terme « bas » ou partie basse s'entend généralement d'une partie d'un élément de l'invention située, suivant un plan vertical, en dessous de l'axe optique. Le terme « haut » ou partie haute s'entend d'une partie d'un élément de l'invention située, suivant un plan vertical, au-dessus de l'axe optique. Une direction montante vers une face de sortie est ici entendue comme une droite ayant une composante du bas vers le haut en direction de la face de sortie dans un plan vertical.
  • De plus, les positions relatives des différents éléments optiques et des points remarquables, tels que les sources lumineuses, les foyers, les dioptres et la lentille, exprimées parfois dans la présente demande pour la simplicité de compréhension avec des termes du type « en alignement » et/ou « en correspondance » et/ou « situé sur » ou « au niveau de » ne sont pas forcément à interpréter de manière exacte dans la mesure où de légères variations sont envisageables voire souhaitables en vue, entre autres, de corriger le caractère non parfait et certaines aberrations optiques des éléments optiques ou d'obtenir certains effets supplémentaires.
  • Le cas représenté aux différentes figures est particulièrement adapté à une implantation dans un projecteur à l'avant d'un véhicule automobile. Des dispositifs peuvent par ailleurs être implantés dans un véhicule de sorte à produire une partie avant gauche et une partie avant droite de projection de faisceaux vers l'avant du véhicule.
  • D'une manière générale, la présente invention peut utiliser des sources lumineuses à incandescence ou du type diodes électroluminescentes encore communément appelées LEDs. Notamment, chacune de ces LEDs peuvent être dotées d'au moins un élément photoémetteur tel une puce (en anglais « chip ») apte à émettre une lumière d'intensité et de couleur ajustées à la fonction d'éclairage et/ou de signalisation à réaliser.
  • Tous types de faisceaux peuvent être formés grâce à l'invention, dont les différentes fonctions d'éclairage et/ou de signalisation indiqués au début de la présente description.
  • On a représenté en figure 1, un module d'éclairage selon l'état de la technique dans lequel, tel qu'indiqué dans la partie introductive de la présente demande et visible en figure 1, un dispositif d'éclairage et/ou de signalisation comprend généralement dans une enceinte équipant une portion de projecteur du véhicule automobile, une source lumineuse 4 coopérant avec un organe optique de projection, sous forme de lentille 1, comportant une face d'entrée 2 et une face de sortie 3. Lorsque la source lumineuse 4 est active, les rayons qu'elle génère entrent dans la lentille 1 par la face d'entrée 2 (généralement, il y a des éléments optiques intermédiaires entre la source et la lentille 1, si bien que cette entrée n'est en ce cas pas directe) suivent un chemin à l'intérieur de la lentille 1 et sont projetés par la face de sortie 3, tel que le montrent les rayons sortants 6, ici illustrés par exemple, sensiblement parallèles à l'axe optique 7..On a précédemment évoqué l'existence de masque ici représenté sous forme d'un organe périphérique 8 situé sensiblement en dessous de la lentille 1 suivant une direction verticale et servant à masquer certaines parties de dispositif d'éclairage et/ou de signalisation qui pourraient être inesthétiques en particulier vues d'un utilisateur placé devant le véhicule équipé. L'invention s'adresse à la protection de tout type d'organe périphérique et ne fait pas d'hypothèse sur la forme, le matériau ou la fonction de l'organe périphérique 8 à protéger.
  • La figure 1 illustre par ailleurs les effets néfastes que peut produire l'impact de rayons solaires sur la lentille 1. En particulier, depuis le soleil schématisé par la référence 9, des rayons solaires 10 sont dirigés en direction de la lentille 1 et suivent un chemin à l'intérieur de celle-ci, chemin illustré par des traits mixtes en figure 1. Au moins certains rayons solaires 10 finissent par ressortir de la lentille 1 et peuvent, en particulier suivant certaines dispositions d'inclinaison du soleil 9, impacter l'organe périphérique 8 en étant focalisés sur une surface réduite.
  • Les modes de réalisation de la lentille 1 de l'invention, tels que présentés aux figures 2 à 4 mais qui sont cependant non limitatifs, offrent une solution à la problématique révélée par la figure 1.
  • On notera que l'invention permet de supprimer l'impact de rayons solaires 10 sur l'organe périphérique 8 ou pour le moins, de limiter la concentration ou le nombre de rayons solaires 10 impactant l'organe périphérique 8.
  • Dans l'exemple donné en figure 2, on a représenté une lentille 1 vue de profil suivant un plan vertical passant par l'axe optique 7. Dans cette coupe, on notera que la lentille 1 présente une face d'entrée 2 et une face de sortie 3 de forme différente de celle classiquement utilisée dans une lentille plan-convexe.
  • Dans le cadre de la description qui suit, on entend par face d'entrée 2, une partie de la lentille 1 constituant une surface optique efficace, c'est-à-dire agissant en tant que dioptre utile et recevant effectivement des rayons lumineux issus de la source lumineuse 4. La lentille 1 peut par exemple comporter une portion périphérique permettant son assemblage avec d'autres pièces de dispositif et notamment des pièces de fixation dans la continuité de la face d'entrée 2. Ces portions, dans la mesure où elles ne reçoivent pas de rayons lumineux de la source lumineuse 4, ne sont ici pas considérées comme appartenant à la face d'entrée 2.
  • Dans le cas de la figure 2, la face d'entrée 2 comporte une portion de base 13 dont on remarque qu'elle est essentiellement plane et orientée de sorte à être perpendiculaire à l'axe optique 7. Avantageusement, la portion de base 13 est située dans une partie supérieure de la face d'entrée 2 suivant la direction verticale.
  • Une autre partie de la face d'entrée 2 est constituée par une portion de déviation 14 qui présente une orientation différente de celle de la portion de base 13. Plus précisément, la portion de déviation 14 comprend avantageusement au moins une partie de sa surface dont la direction normale est différente de la direction de l'axe optique 7. Comme le révèle la figure 2, la portion de déviation 14 peut présenter pour réaliser cette surface spécifique, un profil rectiligne suivant le plan de section représenté de sorte à constituer une partie de surface plane 16. Dans le cas illustré, partant d'une extrémité supérieure de la face d'entrée 2 de la lentille 1, la face d'entrée 2 comporte la portion de base 13 puis, raccordée à ladite portion de base 13, la zone plane 16 se terminant à l'extrémité inférieure 18 de la lentille 1.
  • La figure 2 illustre par ailleurs l'intérêt fonctionnel de la forme spécifique de la face d'entrée 2. En particulier, on a représenté des rayons solaires 10 impactant la lentille 1 par sa face de sortie 3 et, par transmission au sein de la lentille 1 se trouvant réfléchis sur la portion de déviation 14 de sorte à constituer des rayons déviés dont la direction évite l'organe périphérique 8. Bien entendu, certains rayons solaires 10 peuvent impacter l'organe périphérique 8 mais l'invention assure qu'au moins une partie des rayons solaires 10 évitent ledit organe.
  • Dans le même temps, la lentille 1 est avantageusement configurée pour préserver sa fonction de projection de lumière suite à la génération de la source lumineuse 4. A cet effet, la face de sortie 3 de la lentille 1 est avantageusement configurée pour que, en combinaison avec la face d'entrée 2, l'ensemble de la lentille 1 constitue un élément stigmatique. Un exemple de rayons sortants 6 est illustré en pointillés en figure 2 sur la base d'un rayon entrant 5. Dans le cas préféré représenté au mode de réalisation des figures 2, 3 et 4, la portion de déviation 14 correspond à une partie de la face d'entrée 2 de la lentille 1 située sensiblement dans une partie inférieure de celle-ci. Plus précisément, la portion de déviation 14 forme tout ou partie d'une portion de la face d'entrée située en deçà de l'axe optique 7 suivant la direction verticale. Par voie de conséquence, il est avantageux que la portion de base 13 forme au moins la partie de la face d'entrée 2 située au-dessus de l'axe optique 7 et possiblement une partie de la face d'entrée 2 située en deçà de l'axe optique 7. La portion de base 13 peut en outre avoir plusieurs parties. Par exemple, dans un cas non représenté, la lentille 1 comporte successivement, de haut en bas, une partie de portion de base 13, une portion de déviation 14 et une partie de portion de base 13. Cela peut notamment permettre de préserver une bordure périphérique circulaire sur la lentille 1.
  • Le mode de réalisation présenté en figure 3 est une variante de celui de la figure 2 dans lequel la portion de déviation 14 comprend non seulement une zone plane 16 mais aussi une portion courbe 15. A cette figure, la portion courbe 15 constitue une sorte de zone de raccordement entre la portion de base 13 et la zone plane 16. On évite ainsi autant que faire se peut les discontinuités de changement de direction et un angle vif au niveau de la face d'entrée 2.
  • La figure 3 illustre également une variation de la formation de la face de sortie 3 avec une surface adaptée 19 présentant dans le cas illustré, relativement à un profil classique de lentille en pointillés, depuis l'axe optique 7 une portion légèrement bombée de manière convexe vers l'extérieur puis une portion concave, rentrante dans l'intérieur de la lentille 1. Une autre variante est représentée en figure 4 avec une portion de déviation 14 cette fois intégralement constituée d'une zone courbe reliée à la portion de base 13. La surface adaptée 19 de la face de sortie 3 est ici sensiblement concave.
  • On notera que la lentille 1 de l'invention peut être réalisée en tous matériaux adaptés à la fonctionnalité optique à laquelle elle est destinée. Il peut s'agir de verre ou de matériaux polymères appropriés.
  • Un avantage potentiel de l'invention est que la préservation d'une portion de base 13 sur la face d'entrée 2 de forme sensiblement équivalente à celle d'une face d'entrée 2 d'une lentille conventionnelle permet d'utiliser des moyens de fixation d'une lentille 1 sensiblement équivalente voire identique à ceux mis en oeuvre pour des lentilles conventionnelles. Par exemple, la lentille 1 de l'invention peut être montée en lieu et place de lentilles utilisées jusqu'à présent.
  • Suivant un mode de réalisation préféré, on applique le théorème de Fermat de sorte à définir la surface de la face de sortie 3 en conséquence des modifications apportées à la face d'entrée 2 du fait de la présence de la portion de déviation 14, de sorte à maintenir le stigmatisme de la lentille.
  • En termes de fabrication, on peut, par exemple, à partir d'une lentille plan convexe, notamment de section verticale perpendiculaire à l'axe optique de forme circulaire, réaliser un usinage apte à conformer la portion de déviation et, si besoin, une partie adaptée de la face de sortie.
  • L'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation précédemment décrits mais s'étend à tous modes de réalisation conformes à son esprit.

Claims (10)

  1. Lentille (1) de projection pour dispositif d'éclairage et/ou de signalisation notamment pour véhicule automobile, comprenant une face d'entrée (3) configurée pour recevoir des rayons lumineux issus d'une source lumineuse (4) et une face de sortie (3) configurée pour projeter un faisceau de sortie suivant un axe optique (7), à partir des rayons lumineux issus de la source lumineuse (4),
    caractérisé par le fait que la face d'entrée (2) comporte une portion de base (13) dirigée suivant un plan perpendiculaire à l'axe optique (7) et une portion de déviation (14) comprenant une surface dont la direction normale est différente de la direction de l'axe optique (7).
  2. Lentille (1) selon la revendication 1 dans laquelle la direction normale est décalée par rapport à l'axe optique (7), de sorte que sa projection, dans un plan vertical contenant l'axe optique (7), soit une droite montante en direction de la face de sortie (3).
  3. Lentille (1) selon l'une des revendications précédentes comportant une partie supérieure (11) située au-dessus d'un plan horizontal passant par l'axe optique (7) et une partie inférieure (12) située en-dessous du plan horizontal, la portion de déviation (14) étant située dans la partie inférieure (12).
  4. Lentille (1) selon la revendication précédente dans laquelle la portion de déviation (14) s'étend depuis une extrémité inférieure (18) de la partie inférieure (12).
  5. Lentille (1) selon l'une des revendications précédentes dans laquelle au moins une partie de la surface de la portion de déviation (14) est plane.
  6. Lentille (1) selon l'une des revendications précédentes dans laquelle au moins une partie de la surface de la portion de déviation (14) est courbe.
  7. Lentille (1) selon l'une des revendications précédentes dans laquelle la surface de la portion de déviation (14) comprend une partie de surface courbe en continuité de la portion de base (13), et une partie de surface plane dans la continuité de la partie de surface courbe.
  8. Lentille (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes dans laquelle la partie de surface courbe est convexe par rapport à un milieu environnant la lentille (1).
  9. Lentille (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes dans laquelle la face d'entrée (2) et la face de sortie (3) sont configurées pour que la lentille (1) soit stigmatique.
  10. Dispositif d'éclairage et/ou de signalisation notamment pour véhicule automobile comprenant une source lumineuse (4) et une lentille (1) selon l'une des revendications précédentes.
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Citations (4)

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