EP3487742B1 - Grauwasseraufbereitungsvorrichtung für ein schienenfahrzeug - Google Patents

Grauwasseraufbereitungsvorrichtung für ein schienenfahrzeug Download PDF

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EP3487742B1
EP3487742B1 EP17767817.4A EP17767817A EP3487742B1 EP 3487742 B1 EP3487742 B1 EP 3487742B1 EP 17767817 A EP17767817 A EP 17767817A EP 3487742 B1 EP3487742 B1 EP 3487742B1
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EP
European Patent Office
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grey water
water container
treatment apparatus
gray water
water tank
Prior art date
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EP17767817.4A
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EP3487742A1 (de
Inventor
Frank Kemmerling
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Siemens Mobility GmbH
Original Assignee
Siemens Mobility GmbH
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Publication date
Application filed by Siemens Mobility GmbH filed Critical Siemens Mobility GmbH
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D35/00—Sanitation
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C02—TREATMENT OF WATER, WASTE WATER, SEWAGE, OR SLUDGE
    • C02F—TREATMENT OF WATER, WASTE WATER, SEWAGE, OR SLUDGE
    • C02F1/00—Treatment of water, waste water, or sewage
    • C02F1/001—Processes for the treatment of water whereby the filtration technique is of importance
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C02—TREATMENT OF WATER, WASTE WATER, SEWAGE, OR SLUDGE
    • C02F—TREATMENT OF WATER, WASTE WATER, SEWAGE, OR SLUDGE
    • C02F2103/00—Nature of the water, waste water, sewage or sludge to be treated
    • C02F2103/002—Grey water, e.g. from clothes washers, showers or dishwashers
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C02—TREATMENT OF WATER, WASTE WATER, SEWAGE, OR SLUDGE
    • C02F—TREATMENT OF WATER, WASTE WATER, SEWAGE, OR SLUDGE
    • C02F2201/00—Apparatus for treatment of water, waste water or sewage
    • C02F2201/008—Mobile apparatus and plants, e.g. mounted on a vehicle
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C02—TREATMENT OF WATER, WASTE WATER, SEWAGE, OR SLUDGE
    • C02F—TREATMENT OF WATER, WASTE WATER, SEWAGE, OR SLUDGE
    • C02F2209/00—Controlling or monitoring parameters in water treatment
    • C02F2209/42—Liquid level
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01F—MEASURING VOLUME, VOLUME FLOW, MASS FLOW OR LIQUID LEVEL; METERING BY VOLUME
    • G01F23/00—Indicating or measuring liquid level or level of fluent solid material, e.g. indicating in terms of volume or indicating by means of an alarm
    • G01F23/0007—Indicating or measuring liquid level or level of fluent solid material, e.g. indicating in terms of volume or indicating by means of an alarm for discrete indicating and measuring

Definitions

  • the invention relates to a treatment device for gray water for a rail vehicle, with a gray water tank, a gray water inlet, an outlet for filtered gray water, a filter between the gray water inlet and the outlet for filtered gray water and a level sensor.
  • Such a gray water treatment device is from the DE 10 2013 205 084 B3 known. This is intended for use in a sanitary area of the rail vehicle.
  • the gray water from a hand wash basin can no longer only be drained onto the track or fed to a waste water tank, but it can be collected, processed and made available to a toilet module as rinsing water.
  • the document US 4,521,925 A teaches a sanitary facility of a rail vehicle.
  • the pamphlets US 5 891 330 A and US 2014/097138 A1 disclose generic treatment devices for waste water.
  • the gray water produced in a galley often contains food residues and dissolved fats and therefore cannot be drained off directly onto the tracks. It is therefore usually collected in a gray or waste water container.
  • the gray or waste water tank is cyclically sucked off, for example every 3 days, all the water remains in the gray or waste water tank until then. Special suction devices are required for suction.
  • the invention is based on the object of proposing a treatment device for gray water of a galley which can be operated at low cost.
  • a rail vehicle according to the invention comprises at least one processing device according to the invention.
  • a treatment device for gray water for a rail vehicle according to the invention in turn comprises a gray water tank with at least one gray water inlet, in particular in an inlet area of the gray water tank, at least one outlet for filtered gray water, in particular in an outlet area of the gray water tank, at least one filter between the gray water inlet and the outlet for filtered gray water , in particular between the inlet and the outlet area, and a fill level sensor, which is arranged in particular in the inlet area of the gray water tank.
  • the fill level sensor is designed to be suitable for detecting a limit level of solid matter in the gray water tank, in particular at least in the inlet area of the gray water tank. It can also be designed to recognize a fill level of solid matter in the gray water tank, in particular at least in the inlet area of the gray water tank.
  • the fill level sensor can be suitably designed and arranged in the gray water tank to detect a limit or fill level of gray water in the gray water tank, in particular in the inlet area of the gray water tank.
  • it can be designed to generate a signal depending on the detected limit or fill level to be output to a vehicle controller of the rail vehicle. In particular, reaching the predetermined limit level is signaled to the vehicle control system.
  • the level sensor is designed as a capacitive frequency swing level sensor or as a vibration sensor.
  • the level of liquids and bulk materials in a container is recorded in a level measurement with a level sensor.
  • a distinction is made between continuous measurement of the fill level and detection of reaching a limit level.
  • measured values are output in accordance with the level reached.
  • the level sensor If the level sensor generates a mere switching signal when a limit level is detected, for example via relay outputs, it can also be referred to as a level switch. If such a limit level switch is installed in a side wall of a container, its position reflects a predetermined limit level.
  • Vibration sensors have become known in the form of tuning forks, which are excited to vibrate at their resonance frequency. Immersion in a medium changes the oscillation frequency or the amplitude. This change is evaluated and converted into a (switching) signal. They are suitable for use in bulk materials and liquids, even in the event of build-up, turbulence or air bubbles, regardless of the electrical properties of the medium. Vibration sensors can be used to determine solids in liquids and even solids in liquids. In the meantime, density measurement is even possible.
  • capacitive level sensors In the case of capacitive level measurement, the change in the electrical capacitance between electrodes of the capacitive level sensor is detected when they are surrounded by a medium. This change depends on the dielectric constant of the medium. If this is constant, it can be concluded from the measured capacitance how far the electrodes are immersed in the medium. Basically, capacitive level sensors are therefore suitable for continuous level measurement.
  • Capacitive level sensors do not necessarily have to be in direct contact with the medium, they can also detect it through container walls, depending on the ratio of the dielectric constant of the medium to the dielectric constant of the container wall.
  • the fill level sensor therefore does not necessarily have to be arranged in the gray water tank, for example in the inlet area of the gray water tank. It can also be arranged on the gray water tank, in particular outside the gray water tank on a wall of the gray water tank.
  • capacitive level sensors for example with capacitive frequency swing level sensors
  • the change in the dielectric constant can also be detected and this change can be converted into a switching signal, for example.
  • These sensors are also insensitive to build-up on the sensor tip, foams or flowing medium.
  • the processing device is suitably designed for use in a galley of a rail vehicle.
  • the galley area of a vehicle is usually referred to as a galley.
  • the processing device is arranged, for example, below a sink, a washbasin and / or a dishwasher or in the underfloor area.
  • the fill level sensor is suitably designed, at least the limit level of gray water with a predetermined solid loading in the gray water tank, in particular in the inlet area of the gray water tank.
  • the degree of solids loading of the greywater or the concentration of solids in the greywater should in particular not exceed 80% in order to recognize this as the solids level when the predetermined limit level is reached.
  • the suction or cleaning interval of the gray water tank can be significantly extended.
  • the filtered gray water can be drained onto the track bed. This means that less volume is retained in the gray water tank.
  • the solids level is monitored to determine when it is necessary to empty the gray water tank.
  • the limit level of solids is dimensioned such that the gray water tank comprises a predetermined reserve for additional solids.
  • the fill level sensor can be placed in such a way that there is a daily reserve for further solid volume.
  • the daily reserve results, for example, from the average supply of solids on a normal day of operation.
  • the reserve serves in particular to prevent the filter from becoming blocked or clogged.
  • the fill level sensor is thus arranged in such a way that it already recognizes the limit level of solid matter and, if necessary, indicates it, in particular outputs a signal depending on the detected limit level of solid matter if, in addition, as much solid matter can be supplied as on at least one day of average supply.
  • the signal would represent a full, sediment-laden gray water tank. It is output in particular to a vehicle control system of the rail vehicle.
  • the fill level sensor can be designed to emit a signal as a function of at least the limit level of solid matter in the gray water tank, in particular as a function of the fill level Solid in the inlet area of the gray water tank to generate and output to a vehicle control of the rail vehicle.
  • the vehicle controller can in turn be designed to generate and output a signal to a shore-side device depending on at least the limit level of solid matter in the gray water tank, in particular depending on the level of solid matter in the inlet area of the gray water tank.
  • the signal from the vehicle control can be transmitted to a shore-side facility such as a workshop or a depot, in particular for planning an emptying of the gray water tank, for example via a dial-up message.
  • a treatment device is operated in that the fill level sensor first detects at least when a limit level of solid matter in the gray water tank has been reached, and then a signal is transmitted to a land-based facility as a function of the detected limit level for solid matter in the gray water tank.
  • An advantage of the invention therefore lies in the need-based suction. Half-full tanks are no longer suctioned off. This significantly reduces the so-called life cycle costs.
  • the filter comprises at least two baffles which are arranged against one another and overlap in a first, in particular horizontal direction and are perpendicular to the first direction, that is to say are in particular vertically spaced apart and thus form a gap of predetermined size.
  • Filters designed in this way are also referred to as backdrop filters. They have mutually aligned or mutually extending backdrops which have a gap of a predetermined size between the backdrops.
  • the gap has its predetermined width in the horizontal direction.
  • the level sensor is further developed at a predetermined distance in the vertical direction below an underside of the upper link and thus also below the top of the lower link.
  • the distance represents the above-mentioned reserve for taking up additional solid matter.
  • the lower backdrop or the lower backdrops can also be designed as movable slides.
  • the bottom of the drainage tank is further developed, rising from the inlet area to the outlet area.
  • the outlet for filtered gray water which is arranged in particular in the outlet area, has an opening for the passage of filtered gray water, which is arranged at a distance from the bottom of the gray water container.
  • the opening of the drain is thus raised in relation to the bottom of the gray water tank.
  • the drain has a tube which is guided through the bottom of the gray water tank and protrudes into the gray water tank.
  • the opening of the drain is then the opening of the pipe in the gray water tank.
  • the increased drainage above the floor has the advantage that flowing, treated gray water does not carry any sediment that may have been deposited on the floor.
  • the drain for filtered gray water can also act as an overflow for the gray water tank.
  • the gray water flows freely through the drain, especially onto the track bed. Is optional
  • a drain valve is provided downstream of the drain to regulate the flow through the drain.
  • the filter comprises a permeable membrane, in particular a filter screen, for filtering solid particles of a predetermined size from the gray water. Filtering using a permeable membrane is summarized under the term membrane separation process.
  • the filter is used to filter particles from the gray water, which particles are larger than a predetermined minimum size.
  • the filter is suitably designed, for example it is designed as a sieve with a predetermined mesh size for separating solids of a predetermined minimum size from the liquid.
  • Splitting the waste water into a filter cake and a liquid filtrate using a filter medium is also referred to as filtration.
  • the filter medium colloquially also called filter, retains solids from the liquid.
  • the solid-free phase is referred to as filtrate in the filtration of liquids.
  • the solid remaining on the surface of the filter medium for example a sieve, is, as already stated above, filter cake. If it falls off the filter and collects on the bottom, it is referred to as sediment or simply as a solid.
  • the gray water tank of the treatment device can have at least one cleaning drain, which is suitably designed and in particular on the bottom in the
  • the inlet area is arranged in the gray water tank in order to remove sediment separated from the filter from the gray water tank, in particular in order to suck it out of the gray water tank through the cleaning drain.
  • Cleaning drains can be arranged on both sides of the filter, in particular in the inlet area and in the outlet area of the gray water tank. These can also open into the same drain pipe.
  • a fresh water inlet for supplying fresh water, in particular on the ceiling side, in particular in the outlet area can be arranged.
  • the fresh water inlet can be used to clean the gray water tank, for example to rinse out the sediments when the cleaning outlet on the inlet area side is open and the slides of the gate filter are raised.
  • the fresh water inlet can be designed as a nozzle in order to also clean the side walls of the gray water container and / or the filter.
  • the nozzle can be designed in such a way that it ejects a water jet that strikes the side walls of the gray water container and / or the filter.
  • the greywater container has at least one cleaning opening of a predetermined size that can be closed from the outside for manual maintenance of at least the inlet area of the greywater container.
  • the cleaning opening is particularly freely accessible from the outside.
  • the gray water tank is arranged in the rail vehicle so that the cleaning opening is freely accessible, so that the gray water tank can be cleaned manually.
  • it can be designed and arranged to be suitable for manual maintenance of an interior of the gray water container. It can be arranged laterally on an end face of the gray water tank, in particular in the inlet area of the gray water tank.
  • the cleaning opening is arranged on the bottom. Then it can be used to remove sediment separated from the filter from the gray water tank be formed and arranged, especially in the inlet area of the gray water tank. It can also replace the cleaning drain.
  • the treatment device comprises a displaceable bottom section, which is arranged on the gray water tank in such a way that it forms part of the bottom of the gray water tank in an inserted position and closes the cleaning opening in the bottom of the gray water tank and in an extended position clears the cleaning opening.
  • the gray water tank can have further developed guide rails for guiding the displaceable bottom section, which can be arranged on side walls of the gray water tank, for example.
  • the guide rails serve to guide the displaceable bottom section when the displaceable bottom section is displaced along the guide rails, in particular parallel to the bottom of the greywater tank in the region of the displaceable bottom section.
  • the gray water container has a scraper facing the displaceable bottom section, in particular elastic and prestressed against a surface of the displaceable bottom section facing the interior of the gray water tank, which is designed to adhere to the displaceable bottom section, in particular to the inside to strip the surface of the displaceable bottom section facing the gray water tank when the displaceable bottom section moves from the inserted position into the extended position.
  • At least one seal can be provided which is biased against both components in the inserted position.
  • a collecting container for receiving sediment separated from the filter from the gray water container below the closable cleaning opening. Filtered out sediment is also called filter cake.
  • a treatment device for gray water according to the invention is shown schematically in longitudinal section.
  • a gray water tank 1 comprises a gray water inlet 2 in an inlet area 7, an outlet 3 for filtered gray water in an outlet area 8, a filter 9 for filtering solid matter from the gray water between the gray water inlet 2 and the outlet 3 for filtered gray water, and a fill level sensor 10 in the inlet area 7.
  • the fill level sensor 10 is designed here in the form of a frequency swing fill level sensor as a limit level switch and is arranged at a predetermined height above a floor 15 of the inlet area 7 of the gray water container 1 in order to detect a predetermined limit level of solid matter in the gray water container 1.
  • the height of the predetermined limit level of solid matter in the gray water tank 1 corresponds to the level of the level sensor 10 above the bottom 15 of the gray water tank 1.
  • the solid matter is filtered and retained by the filter 9 from the gray water (filter cake) and is deposited on the floor and then becomes sediment called.
  • the deposited solid is identified here with the reference number 11.
  • the outlet 3 has a tube 16 which is guided through the bottom 15 of the gray water tank 1 and into the gray water tank 1 protrudes. It also serves as an overflow.
  • the drain opening ends above the predetermined limit level of solid matter in the gray water tank 1.
  • the pipe 16 usually ends above the tracks for a rail vehicle, on which the filtered gray water is drained off. Here it has exit 18.
  • the filtered gray water can also be fed to a gray water consumer, for example a toilet of the rail vehicle, as rinsing water.
  • the pipe 16 downstream of the outlet can have a drain valve 17 for regulating the flow of filtered gray water through the outlet 3.
  • the filter 9 used here is a backdrop filter with a fixed upper backdrop 13, which is firmly connected to the gray water tank 1 and is rigidly arranged in the gray water tank 1 on the ceiling and extends in the direction of the bottom 15 of the gray water tank 1 and with a fixed lower backdrop 12 which here also firmly connected to the gray water tank 1 and rigidly arranged in the bottom of the gray water tank 1 and extending in the direction of the ceiling of the gray water tank 1.
  • the fill level sensor 10 is arranged at a predetermined height above a floor 15 of the inlet area 7 of the gray water tank 1, which lies below an underside of the upper link 13 and above an upper side of the lower link 12. Thus, if the fill level sensor 10 detects the predetermined limit level of solid matter in the gray water tank 1, additional solid matter can be deposited in the gray water tank 1 without it reaching the filter 9 and thus without the filter 9 being added with solid matter.
  • This area is marked as a daily reserve 22, since the usual height difference is set so that it represents the average amount of solid deposited daily.
  • a permeable membrane 14 for filtering solid particles of a predetermined size from the gray water is additionally arranged above the lower backdrop 12. This is connected here to the top of the lower backdrop 12 and to a ceiling of the gray water tank 1 and also extends over the entire width of the gray water tank 1 into and out of the drawing plane between its side walls.
  • Sediment deposits 11 can be found here both in the inlet area 7 and in the outlet area 8. However, that in the outlet area 8 is significantly lower.
  • the gray water tank 1 here comprises two bottom-side cleaning drains 4 and 5, one in the inlet area 7 and one in the outlet area 8. If necessary, the cleaning drain 5 in the outlet area 8 can also be dispensed with.
  • both lead to a common suction line 19 which can be connected to a suction device via a further shut-off element 20, for example a ball valve.
  • a cleaning opening 21 is provided on the front side in the inlet area 7, which can be opened and closed from the outside and has a size suitable for manual maintenance and / or manual cleaning, if necessary.
  • a flushing nozzle is arranged as a fresh water inlet 6 for supplying fresh water on the ceiling side in the outlet area 8.

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Description

  • Die Erfindung betrifft eine Aufbereitungsvorrichtung für Grauwasser für ein Schienenfahrzeug, mit einem Grauwasserbehälter, einem Grauwasserzulauf, einem Ablauf für gefiltertes Grauwasser, einem Filter zwischen dem Grauwasserzulauf und dem Ablauf für gefiltertes Grauwasser und einem Füllstandsensor.
  • Eine derartige Grauwasseraufbereitungsvorrichtung ist aus der DE 10 2013 205 084 B3 bekannt. Diese ist zur Benutzung in einem Sanitärbereich des Schienenfahrzeugs vorgesehen. Das Grauwasser aus einem Handwaschbecken kann nun nicht mehr nur auf das Gleis abgeleitet oder einem Abwassertank zugeführt werden, sondern es kann aufgefangen, aufbereitet und einem WC-Modul als Spülwasser zur Verfügung gestellt werden.
  • Das Dokument US 4 521 925 A lehrt eine Sanitäranlage eines Schienenfahrzeugs. Die Druckschriften US 5 891 330 A und US 2014/097138 A1 offenbaren gattungsgemäße Aufbereitungsvorrichtungen für Abwasser.
    Das in einer Galley anfallende Grauwasser enthält dagegen oft Speisereste und gelöste Fette und kann daher nicht direkt auf die Gleise abgeleitet werden. Es wird deshalb üblicherweise in einem Grau- oder Abwasserbehälter gesammelt. Der Grau- oder Abwasserbehälter wird zyklisch, beispielsweise alle 3 Tage abgesaugt, das gesamte Wasser verbleibt bis dahin im Grau- oder Abwasserbehälter. Zum Absaugen werden besondere Absaugvorrichtungen benötigt.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine kostengünstig zu betreibende Aufbereitungsvorrichtung für Grauwasser einer Galley vorzuschlagen.
  • Gelöst wird die Aufgabe durch die Gegenstände der unabhängigen Patentansprüche 1 und 15. Weiterbildungen und Ausgestaltungen der Erfindung finden sich in den Merkmalen der abhängigen Patentansprüche wieder.
  • Ein erfindungsgemäßes Schienenfahrzeug umfasst wenigstens eine erfindungsgemäße Aufbereitungsvorrichtung. Eine erfindungsgemäße Aufbereitungsvorrichtung für Grauwasser für ein Schienenfahrzeug umfasst ihrerseits einen Grauwasserbehälter mit wenigstens einem Grauwasserzulauf, insbesondere in einem Einlassbereich des Grauwasserbehälters, wenigstens einem Ablauf für gefiltertes Grauwasser, insbesondere in einem Auslassbereich des Grauwasserbehälters, wenigstens einem Filter zwischen dem Grauwasserzulauf und dem Ablauf für gefiltertes Grauwasser, insbesondere zwischen dem Ein- und dem Auslassbereich, und einem Füllstandsensor, welcher insbesondere im Einlassbereich des Grauwasserbehälters angeordnet ist. Der Füllstandsensor ist erfindungsgemäß zur Erkennung eines Grenzstands an Feststoff im Grauwasserbehälter, insbesondere zumindest im Einlassbereich des Grauwasserbehälters, geeignet ausgebildet. Er kann auch ausgebildet sein, einen Füllstand an Feststoff im Grauwasserbehälter, insbesondere zumindest im Einlassbereich des Grauwasserbehälters, zu erkennen.
  • Fürderhin kann der Füllstandsensor geeignet ausgebildet und im Grauwasserbehälter angeordnet sein, einen Grenz- oder Füllstand an Grauwasser im Grauwasserbehälter, insbesondere im Einlassbereich des Grauwasserbehälters, zu erkennen.
  • Darüber hinaus kann er ausgebildet sein, ein Signal in Abhängigkeit des erkannten Grenz- oder Füllstands zu erzeugen an eine Fahrzeugsteuerung des Schienenfahrzeugs auszugeben. So wird insbesondere das Erreichen des vorgegebenen Grenzstands an die Fahrzeugsteuerung signalisiert.
  • Beispielsweise ist der Füllstandsensor als kapazitiver Frequenzhub-Füllstandsensor oder als Vibrationssensor ausgebildet.
  • Allgemein wird bei einer Füllstandmessung mit einem Füllstandsensor der Füllstand von Flüssigkeiten und Schüttgütern in einem Behälter erfasst. Unterschieden wird zwischen einer kontinuierlichen Messung des Füllstands und einer Detektion des Erreichens eines Grenzstands.
  • Bei einer kontinuierlichen Messung des Füllstandes werden entsprechend der erreichten Standhöhe Messwerte ausgegeben.
  • Erzeugt der Füllstandsensor beim Erkennen eines Grenzstands ein bloßes Schaltsignal, beispielsweise über Relaisausgänge, kann er auch als Grenzstandschalter bezeichnet werden. Wird ein solcher Grenzstandschalter in eine Seitenwand eines Behälters eingebaut, so spiegelt seine Position einen vorher festgelegten Grenzstand wieder.
  • Vibrationssensoren sind in Form von Stimmgabeln bekannt geworden, die auf ihrer Resonanzfrequenz zum Vibrieren angeregt werden. Durch das Eintauchen in ein Medium verändert sich die Schwingfrequenz bzw. die Amplitude. Diese Änderung wird ausgewertet und in ein (Schalt-) Signal umgesetzt. Sie sind geeignet zur Verwendung in Schüttgütern und Flüssigkeiten, auch bei Ansatzbildung, Turbulenzen oder Luftblasen, unabhängig von den elektrischen Eigenschaften des Mediums. Mit Vibrationssensoren lassen sich Feststoffe in Flüssigkeiten und gar Feststoffanteile in Flüssigkeiten ermitteln. Inzwischen ist sogar eine Dichtemessung möglich.
  • Bei der kapazitiven Füllstandmessung wird die Änderung der elektrischen Kapazität zwischen Elektroden des kapazitiven Füllstandsensors detektiert, wenn diese von einem Medium umgeben werden. Diese Änderung hängt von der Dielektrizitätskonstante des Mediums ab. Ist diese konstant, so kann aus der gemessenen Kapazität darauf geschlossen werden, wie weit die Elektroden in das Medium eintauchen. Grundsätzlich sind kapazitive Füllstandsensoren somit geeignet zur kontinuierlichen Füllstandmessung.
  • Kapazitive Füllstandsensoren müssen nicht zwingend in unmittelbarem Kontakt mit dem Medium sein, sie können es auch durch Behälterwände detektieren, in Abhängigkeit vom Verhältnis der Dielektrizitätskonstante des Mediums zur Dielektrizitätskonstante der Behälterwandung. Der Füllstandsensor muss somit nicht zwingend im Grauwasserbehälter, beispielsweise im Einlassbereich des Grauwasserbehälters angeordnet sein. Er kann auch am Grauwasserbehälter, insbesondere außerhalb des Grauwasserbehälters an einer Wand des Grauwasserbehälters angeordnet sein.
  • Mittels kapazitiver Füllstandsensoren, beispielsweise mit kapazitiven Frequenzhub-Füllstandsensoren, kann jedoch auch die Änderung der Dielektrizitätskonstante detektiert werden und diese Änderung beispielsweise in ein Schaltsignal umgesetzt werden. Auch diese Sensoren sind unempfindlich gegen Anhaftungen an der Sensorspitze, Schäume oder vorbeifließendem Medium.
  • Die Aufbereitungsvorrichtung ist geeignet ausgebildet zum Einsatz in einer Galley eines Schienenfahrzeugs. Als Galley wird üblicherweise der Bordküchenbereich eines Fahrzeugs bezeichnet. Die Aufbereitungsvorrichtung ist beispielsweise unterhalb einer Spüle, eines Waschbeckens und/oder einer Spülmaschine oder im Unterflurbereich angeordnet.
  • Insbesondere durch Sedimentation werden die Feststoffe von der flüssigen Phase getrennt und setzten sich als Sediment am Boden ab. Je nach Art der Filterung wird die Ablagerung der herausgefilterten Feststoffpartikel auch als Filterkuchen bezeichnet. Das aufbereitete, gefilterte Grauwasser ist vom Sediment bzw. von den Feststoffpartikeln einer vorgegebenen Mindestgröße befreit. Das zurückbleibende, abgelagerte Sediment kann natürlich noch einen gewissen Anteil an Flüssigkeit umfassen. Daher ist der Füllstandsensor gemäß einer Weiterbildung der Erfindung geeignet ausgebildet, zumindest den Grenzstand an Grauwasser mit einer vorgegebenen Feststoffbeladung im Grauwasserbehälter, insbesondere im Einlassbereich des Grauwasserbehälters, zu erkennen. Der Grad an Feststoffbeladung des Grauwassers bzw. die Konzentration an Feststoff im Grauwasser soll insbesondere 80 % nicht übersteigen, um bei Erreichen des vorgegebenen Grenzstands, diesen als Grenzstand an Feststoff zu erkennen.
  • Durch die Filterung und Sammlung von Feststoff im Grauwasserbehälter kann das Absaug- bzw. Reinigungsintervall des Grauwasserbehälters signifikant verlängert werden. Das gefilterte Grauwasser kann auf das Gleisbett abgelassen werden. Dadurch wird weniger Volumen im Grauwasserbehälter zurückgehalten.
  • Um festzustellen wann eine Entleerung des Grauwasserbehälters erforderlich ist, wird der Füllstand der Feststoffe überwacht.
  • Gemäß einer weiteren Weiterbildung der Erfindung ist der Grenzstand an Feststoff dabei so bemessen, dass der Grauwasserbehälter eine vorgegebene Reserve für zusätzlichen Feststoff umfasst. Hierzu kann der Füllstandsensor so platziert sein, dass eine Tagesreserve für weiteres Feststoffvolumen vorhanden ist. Die Tagesreserve ergibt sich beispielsweise aus der durchschnittlichen Zufuhr von Feststoff an einem üblichen Betriebstag. Die Reserve dient insbesondere der Vorbeugung vor Verstopfung oder Zusetzung des Filters. Der Füllstandsensor ist somit so angeordnet, dass er den Grenzstand an Feststoff bereits erkennt und gegebenenfalls anzeigt, insbesondere ein Signal in Abhängigkeit des detektierten Grenzstands an Feststoffs ausgibt, wenn noch zusätzlich so viel Feststoff zuführbar ist, wie an wenigstens einem Tag durchschnittlicher Zufuhr.
  • Das Signal würde einen vollen, sedimentbeladenen Grauwasserbehälter repräsentieren. Es wird insbesondere an eine Fahrzeugsteuerung des Schienenfahrzeugs ausgegeben. Allgemein kann der Füllstandsensor ausgebildet sein, ein Signal in Abhängigkeit zumindest des Grenzstands an Feststoff im Grauwasserbehälter, insbesondere in Abhängigkeit des Füllstands an Feststoff im Einlassbereichs des Grauwasserbehälters, zu erzeugen und an eine Fahrzeugsteuerung des Schienenfahrzeugs auszugeben. Die Fahrzeugsteuerung kann ihrerseits ausgebildet sein, ein Signal an eine landseitige Einrichtung in Abhängigkeit zumindest des Grenzstands an Feststoff im Grauwasserbehälter, insbesondere in Abhängigkeit des Füllstands an Feststoff im Einlassbereich des Grauwasserbehälters, zu erzeugen und auszugeben. Das Signal der Fahrzeugsteuerung kann dabei, insbesondere zur Planung einer Entleerung des Grauwasserbehälters, beispielsweise via eine DFÜ-Meldung, an eine landseitige Einrichtung wie eine Werkstatt oder ein Depot übermittelt werden.
  • Betrieben wird eine erfindungsgemäße Aufbereitungsvorrichtung dadurch, dass zunächst zumindest das Erreichen eines Grenzstands an Feststoff im Grauwasserbehälter durch den Füllstandsensor erkannt wird und anschließend ein Signal an eine landseitige Einrichtung in Abhängigkeit des erkannten Grenzstands an Feststoff im Grauwasserbehälter übermittelt wird.
  • Ein Vorteil der Erfindung liegt daher in der bedarfsgerechten Absaugung. Es werden keine halbvollen Tanks mehr abgesaugt. Dadurch werden die sogenannten Life Cycle Costs deutlich minimiert.
  • Eine weitere Weiterbildung der Erfindung ist darin zu sehen, dass das Filter wenigstens zwei gegeneinander angeordnete, sich in einer ersten, insbesondere horizontalen Richtung überlappende und senkrecht zur ersten Richtung, also insbesondere vertikal voneinander beabstandete und somit einen Spalt vorgegebener Größe bildende Kulissen umfasst. Derart ausgebildete Filter werden auch als Kulissenfilter bezeichnet. Sie weisen gegeneinander ausgerichtete bzw. gegeneinander verlaufende Kulissen auf, die einen Spalt vorgegebener Größe zwischen den Kulissen aufweisen. Es sind zumindest zwei Kulissen, weitergebildet genau zwei Kulissen vorgesehen, beispielsweise eine erste, obere Kulisse, die deckseitig angeordnet ist und sich in Richtung eines Bodens des Grauwasserbehälters - also von oben nach unten - erstreckt und eine zweite, untere Kulisse, die bodenseitig angeordnet ist und sich in Richtung der Decke des Grauwasserbehälters - also von unten nach oben - erstreckt und sich insbesondere in vertikaler Richtung überlappen. Der Spalt weist seine vorgegebene Breite in horizontaler Richtung auf.
  • Weitergebildet ist der Füllstandsensor in einem vorgegebenen Abstand in vertikaler Richtung unterhalb einer Unterseite der oberen Kulisse und damit auch unterhalb der Oberseite der unteren Kulisse angeordnet. Der Abstand bildet die oben genannte Reserve zur Aufnahme zusätzlichen Feststoffs ab.
  • Die untere Kulisse oder die unteren Kulissen können auch als bewegliche Schieber ausgebildet sein.
  • Weitergebildet ist Boden des Gauwasserbehälters vom Einlassbereich zum Auslassbereich ansteigend.
  • Eine weitere Weiterbildung der Erfindung besteht darin, dass der Ablauf für gefiltertes Grauwasser, welcher insbesondere im Auslassbereich angeordnet ist, eine Öffnung zum Durchtritt von gefiltertem Grauwasser aufweist, die vom Boden des Grauwasserbehälters beabstandet angeordnet ist. Die Öffnung des Ablaufs ist somit gegenüber dem Boden des Grauwasserbehälters angehoben.
  • Beispielsweise weist der Ablauf ein Rohr auf, welches durch den Boden des Grauwasserbehälters geführt ist und in den Grauwasserbehälter hineinragt. Die Öffnung des Ablaufs ist dann entsprechend die im Grauwasserbehälter liegende Öffnung des Rohrs. Der über dem Boden erhöhte Abfluss hat den Vorteil, dass ausströmendes, aufbereitetes Grauwasser kein eventuell am Boden abgelagertes Sediment mitreißt. Der Ablauf für gefiltertes Grauwasser kann auch als Überlauf für den Grauwasserbehälter fungieren. Das Grauwasser strömt frei durch den Abfluss, insbesondere auf das Gleisbett. Optional ist stromabwärts des Ablaufs ein Ablassventil zur Regulierung des Durchflusses durch den Ablauf vorgesehen.
  • Eine weitere Weiterbildung der Erfindung ist darin zu sehen, dass das Filter eine permeable Membran, insbesondere ein Filtersieb, zur Filterung von Feststoffpartikeln vorgegebener Größe aus dem Grauwassers umfasst. Filterungen mittels permeabler Membran werden unter dem Begriff Membrantrennverfahren zusammengefasst.
  • Dabei ist ein zum Kulissenfilter zusätzliches Filtersieb denkbar, welches insbesondere über unterer Kulisse angeordnet ist. Aber auch eine anstelle des Kulissenfilters eingesetzte permeable Membran ist möglich.
  • Das Filter dient zur Filterung von Partikeln aus dem Grauwasser, welche Partikel größer als eine vorgegebene Mindestgröße sind. Das Filter ist entsprechend geeignet ausgestaltet, beispielsweise ist es als Sieb vorgegebener Maschenweite zum Abscheiden von Feststoffen vorgegebener Mindestgröße aus der Flüssigkeit ausgebildet.
  • Die Aufspaltung des Abwassers in einen Filterkuchen und ein flüssiges Filtrat mittels eines Filtermediums wird auch als Filtration bezeichnet. Dabei wird insbesondere in der Flüssigkeit mitgeführter Feststoff aus der Flüssigkeit heraus getrennt. Das Filtermedium, umgangssprachlich auch Filter genannt, hält dabei Feststoffe aus der Flüssigkeit zurück. Die feststofffreie Phase wird bei der Filtration von Flüssigkeiten als Filtrat bezeichnet. Der an der Oberfläche des Filtermediums, beispielsweise einem Sieb, zurückbleibende Feststoff heißt, wie oben bereits ausgeführt, Filterkuchen. Fällt dieser vom Filter ab und sammelt sich am Boden, wird er als Sediment oder einfach nur als Feststoff bezeichnet.
  • Weitergebildet kann der Grauwasserbehälter der Aufbereitungsvorrichtung zumindest einen Reinigungsabfluss aufweisen, welcher geeignet ausgebildet und insbesondere bodenseitig im Einlassbereich im Grauwasserbehälter angeordnet ist, um vom Filter abgeschiedenes Sediment aus dem Grauwasserbehälter abzuführen, insbesondere um es durch den Reinigungsabfluss aus dem Grauwasserbehälter abzusaugen. Reinigungsabflüsse können beidseitig des Filters, also insbesondere im Einlassbereich und im Auslassbereich des Grauwasserbehälters angeordnet sein. Diese können auch in dasselbe Abflussrohr münden.
  • Des Weiteren kann ein Frischwasserzulauf zur Zufuhr von Frischwasser, insbesondere deckenseitig, insbesondere im Auslassbereich angeordnet sein. Der Frischwasserzulauf kann zur Reinigung des Grauwasserbehälters dienen, beispielsweise um die Sedimente bei geöffnetem einlassbereichseitigem Reinigungsabfluss und gehobenen Schiebern des Kulissenfilters heraus zu spülen. Der Frischwasserzulauf kann als Düse ausgebildet sein, um auch die Seitenwände des Grauwasserbehälters und/oder das Filter zu reinigen. Dazu kann die Düse derart ausgebildet sein, einen Wasserstrahl ausstoßen, der unmittelbar auf die Seitenwände des Grauwasserbehälters und/oder das Filter trifft.
  • Gemäß einer weiteren Weiterbildung weist der Grauwasserbehälter wenigstens eine von außen verschließbare Reinigungsöffnung vorgegebener Größe zur manuellen Wartung zumindest des Einlassbereichs des Grauwasserbehälters auf. Die Reinigungsöffnung ist insbesondere von außen frei zugänglich. Dazu ist der Grauwasserbehälter so im Schienenfahrzeug angeordnet, dass Reinigungsöffnung frei zugänglich ist, so dass Grauwasserbehälter manuell gereinigt werden kann. Je nach Filtertyp kann sie geeignet zur manuellen Wartung eines Innenraums des Grauwasserbehälters ausgebildet und angeordnet sein. Sie kann seitlich an einer Stirnseite des Grauwasserbehälters angeordnet sein, insbesondere im Einlassbereich des Grauwasserbehälters.
  • Zusätzlich oder alternativ dazu ist die Reinigungsöffnung bodenseitig angeordnet. Dann kann sie zur Abfuhr von vom Filter abgeschiedenem Sediment aus dem Grauwasserbehälter geeignet ausgebildet und angeordnet sein, insbesondere im Einlassbereich des Grauwasserbehälters. Sie kann damit auch den Reinigungsabfluss ersetzen.
  • Zum Verschluss der Reinigungsöffnung umfasst die Aufbereitungsvorrichtung gemäß einer weiteren Weiterbildung der Erfindung einen verschiebbaren Bodenabschnitt, welcher so am Grauwasserbehälter angeordnet ist, dass er in einer eingeschobenen Position einen Teil des Bodens des Gauwasserbehälters bildet und die Reinigungsöffnung im Boden des Grauwasserbehälters verschließt und in einer ausgeschobenen Position die Reinigungsöffnung frei gibt.
  • Der Grauwasserbehälter kann weitergebildet Führungsschienen zur Führung des verschiebbaren Bodenabschnitts aufweisen, welche beispielsweise an Seitenwänden des Grauwasserbehälters angeordnet sein können. Die Führungsschienen dienen der Führung des verschiebbaren Bodenabschnitts bei einer Verschiebung des verschiebbaren Bodenabschnitts entlang der Führungsschienen, insbesondere parallel zum Boden des Grauwasserbehälters im Bereich des verschiebbaren Bodenabschnitts.
  • Eine weitere Weiterbildung ist darin zu sehen, dass der Grauwasserbehälter einen dem verschiebbaren Bodenabschnitt zugewandten, insbesondere elastischen und gegen eine zum Innenraum des Grauwasserbehälters weisenden Fläche des verschiebbaren Bodenabschnitts vorgespannten Abstreifer aufweist, der ausgebildet ist, Anhaftungen an dem verschiebbaren Bodenabschnitt, insbesondere an der nach innen in den Grauwasserbehälter weisenden Fläche des verschiebbaren Bodenabschnitts, bei einer Bewegung des verschiebbaren Bodenabschnitts aus der eingeschobenen Position in die ausgeschobene Position abzustreifen.
  • Zur bevorzugten wasserdichten Abdichtung des verschiebbaren Bodenabschnitts gegen den Grauwasserbehälter kann zwischen dem verschiebbaren Bodenabschnitt und dem Grauwasserbehälter wenigstens eine Dichtung vorgesehen sein, welche in der eingeschobenen Position gegen beide Bauteile vorgespannt ist.
  • Weitergebildet ist ein Auffangbehälter zur Aufnahme von vom Filter abgeschiedenem Sediment aus dem Grauwasserbehälter unterhalb der verschließbaren Reinigungsöffnung vorgesehen. Ausgefiltertes Sediment wird auch als Filterkuchen bezeichnet.
  • Die Erfindung lässt zahlreiche Ausführungsformen zu. Sie wird anhand der nachfolgenden Figur näher erläutert, in der ein Ausgestaltungsbeispiel dargestellt ist.
  • In der Figur ist eine erfindungsgemäße Aufbereitungsvorrichtung für Grauwasser schematisch im Längsschnitt dargestellt.
  • Ein Grauwasserbehälter 1 umfasst einen Grauwasserzulauf 2 in einem Einlassbereich 7, einen Ablauf 3 für gefiltertes Grauwasser in einem Auslassbereich 8, einen Filter 9 zur Filterung von Feststoff aus dem Grauwasser zwischen dem Grauwasserzulauf 2 und dem Ablauf 3 für gefiltertes Grauwasser und einen Füllstandsensor 10 im Einlassbereich 7.
  • Der Füllstandsensor 10 ist hier in Form eines Frequenzhub-Füllstandssensors als Grenzstandschalter ausgebildet und auf einer vorgegebenen Höhe über einem Boden 15 des Einlassbereichs 7 des Grauwasserbehälters 1 angeordnet, um einen vorgegebenen Grenzstand an Feststoff im Grauwasserbehälter 1 zu erkennen. Die Höhe des vorgegebenen Grenzstands an Feststoff im Grauwasserbehälter 1 entspricht dabei der Höhe des Füllstandsensors 10 über dem Boden 15 des Grauwasserbehälters 1. Der Feststoff wird vom Filter 9 aus dem Grauwasser gefiltert und zurückgehalten (Filterkuchen) und lagert sich am Boden ab und wird dann Sediment genannt. Der abgelagerte Feststoff wird hier mit dem Bezugszeichen 11 gekennzeichnet.
  • Der Ablauf 3 weist ein Rohr 16 auf, welches durch den Boden 15 des Grauwasserbehälters 1 geführt ist und in den Grauwasserbehälter 1 hineinragt. Er dient gleichzeitig als Überlauf. Die Ablauföffnung endet in diesem Ausgestaltungsbeispiel oberhalb des vorgegebenen Grenzstands an Feststoff im Grauwasserbehälter 1. Das Rohr 16 endet andererseits üblicherweise über den Gleisen für ein Schienenfahrzeug, auf welchen das gefilterte Grauwasser abgelassen wird. Hier weist es den Ausgang 18 auf. Alternativ kann das gefilterte Grauwasser auch einem Grauwasserverbraucher, beispielsweise einer Toilette des Schienenfahrzeugs als Spülwasser zugeführt werden. Das Rohr 16 stromabwärts des Ablaufs kann ein Ablassventil 17 zur Regulierung des Durchflusses an gefiltertem Grauwasser durch den Ablauf 3 aufweisen.
  • Als Filter 9 dient hier ein Kulissenfilter mit einer festen oberen Kulisse 13, die fest mit dem Grauwasserbehälter 1 verbunden und starr in dem Grauwasserbehälter 1 deckenseitig angeordnet ist und sich in Richtung des Bodens 15 des Grauwasserbehälters 1 erstreckt und mit einer festen unteren Kulisse 12, die hier ebenfalls fest mit dem Grauwasserbehälter 1 verbunden und starr in dem Grauwasserbehälter 1 bodenseitig angeordnet ist und sich in Richtung der Decke des Grauwasserbehälters 1 erstreckt.
  • Der Füllstandsensor 10 ist dabei auf einer vorgegebenen Höhe über einem Boden 15 des Einlassbereichs 7 des Grauwasserbehälters 1 angeordnet, die unterhalb einer Unterseite der oberen Kulisse 13 und oberhalb einer Oberseite der unteren Kulisse 12 liegt. Somit kann, wenn der Füllstandsensor 10 den vorgegebenen Grenzstand an Feststoff im Grauwasserbehälter 1 detektiert, in dem Grauwasserbehälter 1 noch zusätzlicher Feststoff abgelagert werden, ohne dass dieser das Filter 9 erreicht und somit ohne, dass das Filter 9 mit Feststoff zugesetzt wird. Dieser Bereich ist als Tagesreserve 22 markiert, da die übliche Höhendifferenz so festgelegt wird, dass diese die durchschnittliche Menge an täglich abgelagertem Feststoff abbildet.
  • Über der unteren Kulisse 12, ist hier zusätzlich eine permeable Membran 14 zur Filterung von Feststoffpartikeln vorgegebener Größe aus dem Grauwassers angeordnet. Diese ist hier mit der Oberseite der unteren Kulisse 12 und mit einer Decke des Grauwasserbehälters 1 verbunden und erstreckt sich auch über die gesamte Breite des Grauwasserbehälters 1 in die Zeichenebene hinein bzw. aus dieser heraus zwischen seinen Seitenwänden.
  • Sedimentablagerungen 11 finden sich hier sowohl im Einlassbereich 7, als auch im Auslassbereich 8. Die im Auslassbereich 8 ist jedoch deutlich geringer. Zur Abführung, insbesondere zur Absaugung des Sediments umfasst der Grauwasserbehälter 1 hier zwei bodenseitige Reinigungsabflüsse 4 und 5, einen im Einlassbereich 7 sowie einen im Auslassbereich 8. Gegebenenfalls kann auf den Reinigungsabfluss 5 im Auslassbereich 8 auch verzichtet werden. Beide münden in diesem Ausgestaltungsbeispiel in einer gemeinsamen Absaugleitung 19, die über ein weiteres Absperrorgan 20, beispielsweise einen Kugelhahn mit einer Absaugvorrichtung verbindbar sind.
  • Darüber hinaus ist stirnseitig im Einlassbereich 7 eine Reinigungsöffnung 21 vorgesehen, die von außen zu öffnen und verschließbar ist und eine zur manuellen Wartung und/oder gegebenenfalls manuellen Reinigung geeignete Größe aufweist.
  • Ferner ist eine Spüldüse als Frischwasserzulauf 6 zur Zufuhr von Frischwasser deckenseitig im Auslassbereich 8 angeordnet.

Claims (15)

  1. Aufbereitungsvorrichtung für Grauwasser für ein Schienenfahrzeug, mit einem Grauwasserbehälter (1), einem Grauwasserzulauf (2), einem Ablauf (3) für gefiltertes Grauwasser, einem Filter (9) zwischen dem Grauwasserzulauf (2) und dem Ablauf (3) für gefiltertes Grauwasser und einem Füllstandsensor (10), dadurch gekennzeichnet, dass der Füllstandsensor (10) geeignet ausgebildet ist, einen Grenzstand an am Boden des Grauwasserbehälters (1) abgelagerten Feststoff (11) zu erkennen.
  2. Aufbereitungsvorrichtung nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    der Füllstandsensor (10) geeignet ausgebildet ist, einen Grenzstand an Grauwasser im Grauwasserbehälter (1) zu erkennen.
  3. Aufbereitungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 oder 2,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    der Füllstandsensor (10) als kapazitiver Frequenzhub-Füllstandsensor oder als Vibrationssensor ausgebildet ist.
  4. Aufbereitungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    der Grauwasserzulauf (2) in einem Einlassbereich (7) des Grauwasserbehälters (1) angeordnet ist, dass der Ablauf (3) für gefiltertes Grauwasser in einem Auslassbereich (8) des Grauwasserbehälters (1) angeordnet ist, dass das Filter (9) zwischen dem Einlassbereich und dem Auslassbereich angeordnet ist und, dass der Füllstandsensor (10) im Einlassbereich (7) geeignet angeordnet ist, zumindest einen Grenzstand an Feststoff (11) zumindest im Einlassbereich (7) des Grauwasserbehälters (1) zu erkennen.
  5. Aufbereitungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    der Grenzstand an Feststoff (11) so bemessen ist, dass der Grauwasserbehälter (1) eine Reserve zur Aufnahme zusätzlichen Feststoffs umfasst.
  6. Aufbereitungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    das Filter (9) wenigstens zwei gegeneinander angeordnete, sich in horizontaler Richtung überlappende und vertikal voneinander beabstandete Kulissen (12, 13) umfasst.
  7. Aufbereitungsvorrichtung nach den Ansprüchen 5 und 6,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    eine obere Kulisse (13) deckenseitig angeordnet ist und sich in Richtung eines Bodens (15) des Grauwasserbehälters (1) erstreckt, wobei eine untere Kulisse (12) bodenseitig angeordnet ist und sich in Richtung der Decke des Grauwasserbehälters (1) erstreckt, wobei der Füllstandsensor (10) in einem vorgegebenen Abstand unterhalb einer Unterseite der oberen Kulisse (13) angeordnet ist.
  8. Aufbereitungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    der Ablauf (3) für gefiltertes Grauwasser eine Öffnung zum Durchtritt von gefiltertem Grauwasser aufweist, die vom Boden (15) des Grauwasserbehälters (1) beabstandet angeordnet ist.
  9. Aufbereitungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    das Filter (9) eine permeable Membran (14) zur Filterung von Feststoffpartikeln vorgegebener Größe aus dem Grauwassers umfasst.
  10. Aufbereitungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    sie zumindest einen Reinigungsabfluss (4, 5) aufweist, welche zur Abführung von vom Filter (9) abgeschiedenem Sediment aus dem Grauwasserbehälter (1) geeignet ausgebildet und im Grauwasserbehälter (1) angeordnet ist.
  11. Aufbereitungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    der Grauwasserbehälter (1) wenigstens eine von außen verschließbare Reinigungsöffnung (21) zur manuellen Wartung des Grauwasserbehälters (1) aufweist.
  12. Aufbereitungsvorrichtung nach Anspruch 11,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    die Reinigungsöffnung (21) bodenseitig angeordnet ist.
  13. Schienenfahrzeug mit wenigstens einer Aufbereitungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 12.
  14. Schienenfahrzeug nach Anspruch 13,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    der Füllstandsensor (10) ausgebildet ist, ein Grenzstandsignal in Abhängigkeit zumindest des Grenzstands an Feststoff (11) im Grauwasserbehälter (1) an eine Fahrzeugsteuerung des Schienenfahrzeugs auszugeben, welche ausgebildet ist, ein Wartungssignal an eine landseitige Einrichtung auszugeben.
  15. Verfahren zum Betreiben einer Aufbereitungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 12,
    gekennzeichnet durch folgende Verfahrensschritte:
    - Erkennen eines Grenzstands an Feststoff (11) im Grauwasserbehälter (1);
    - Übermitteln eines Wartungssignals an eine landseitige Einrichtung in Abhängigkeit des Grenzstands an Feststoff (11) im Grauwasserbehälter (1).
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