EP3533042A1 - Procédé de gestion de place de stationnement - Google Patents

Procédé de gestion de place de stationnement

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Publication number
EP3533042A1
EP3533042A1 EP17798152.9A EP17798152A EP3533042A1 EP 3533042 A1 EP3533042 A1 EP 3533042A1 EP 17798152 A EP17798152 A EP 17798152A EP 3533042 A1 EP3533042 A1 EP 3533042A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
parking space
mobile communication
communication device
space
reservation
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
EP17798152.9A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
François Pugliese
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Elite Swiss Business Solutions SA
Original Assignee
Elite Swiss Business Solutions SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Elite Swiss Business Solutions SA filed Critical Elite Swiss Business Solutions SA
Publication of EP3533042A1 publication Critical patent/EP3533042A1/fr
Ceased legal-status Critical Current

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    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/14—Traffic control systems for road vehicles indicating individual free spaces in parking areas
    • G08G1/141—Traffic control systems for road vehicles indicating individual free spaces in parking areas with means giving the indication of available parking spaces
    • G08G1/144—Traffic control systems for road vehicles indicating individual free spaces in parking areas with means giving the indication of available parking spaces on portable or mobile units, e.g. personal digital assistant [PDA]
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F13/00—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions
    • E01F13/04—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage
    • E01F13/042—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage for controlling access to an individual parking space
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING OR CALCULATING; COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q10/00—Administration; Management
    • G06Q10/02—Reservations, e.g. for tickets, services or events
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/14—Traffic control systems for road vehicles indicating individual free spaces in parking areas
    • G08G1/145—Traffic control systems for road vehicles indicating individual free spaces in parking areas where the indication depends on the parking areas
    • G08G1/146—Traffic control systems for road vehicles indicating individual free spaces in parking areas where the indication depends on the parking areas where the parking area is a limited parking space, e.g. parking garage, restricted space
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/14—Traffic control systems for road vehicles indicating individual free spaces in parking areas
    • G08G1/149—Traffic control systems for road vehicles indicating individual free spaces in parking areas coupled to means for restricting the access to the parking space, e.g. authorization, access barriers, indicative lights

Definitions

  • the present invention relates to a parking space management method. It relates, more particularly to a method of providing a pre-reserved parking space.
  • This type of system nevertheless has many problems because if it puts the parties in contact, and allows them to agree between them on the schedules and rates of the rental of the parking space, it does not absolutely manage the external disruptive elements such as illegally occupied parking spaces, time overruns, etc.
  • An object of the present invention is therefore to solve the problems described above, and more particularly to provide a reliable parking space management system and method enabling the lessor to monitor his occupation and the tenant to manage his own. occupation time.
  • a first aspect of the present invention relates to a method of managing at least one parking space, comprising a step of transmitting a reservation message for the at least one parking space for a period of predetermined time from a mobile communication device, a step of pairing the mobile communication device with a parking space blocking member, a step of transmitting a release command from the mobile communication device to a blocking device so as to move it to free the place since, and a step of moving the blocking device to free the parking space.
  • the tenant is master of his place the time of his hiring and the hirer can supervise the time of occupation as well as to prevent that its place is used by unauthorized persons.
  • the method further comprises a step of detecting a predetermined distance between the mobile communication device and the at least one predetermined parking space, prior to the pairing step and allowing the pairing only 'in case of detection of a distance equal to or less than the predetermined distance.
  • the method further comprises a step of determining the vacancy of the at least one parking space for the desired period of time, subsequent to the step of transmitting a reservation message so that the pairing step is only executed if the vacancy is confirmed for the period of time.
  • the system manages the allocation of vacant places automatically according to a chronological priority to prevent duplicates.
  • the method further comprises an automatic alternative proposal step of proposing an alternative parking space if the at least one parking space for the desired period of time is not vacant.
  • This embodiment therefore allows a proactive and intelligent analysis to maximize the occupancy rate of available parking spaces according to desired location.
  • the pairing step comprises activating a release control element on the mobile communication device and in that a selection of the release control element triggers the transmission step of a command. release of the parking space.
  • release activation is an easy-to-use intuitive command.
  • the release control element on said mobile communication device is an icon on a touch screen.
  • the method also comprises a step of finding a parking space or a group of parking spaces closest to the given address prior to the step of determining the vacancy of the parking space. In this way, it optimizes the search for free space.
  • the step of moving the blocking device to release the parking space triggers a timing of the time until the expiry of the reservation.
  • the method comprises an alerting step comprising sending a notification to the mobile communication device after a predetermined timing.
  • an alerting step comprising sending a notification to the mobile communication device after a predetermined timing.
  • the notification is an extension proposal if no reservation is pending at maturity. In this way, the tenant is informed of the possibility of extending his tenancy.
  • the notification is an alert if another reservation is pending at maturity. In this way, the renter is informed of the need to move his vehicle.
  • the method implements a step of determination of occupancy of space to determine if the place has been released. This embodiment therefore makes it possible to check the state of the parking space.
  • the blocking device is moved to block the parking space again.
  • the parking space locking device is a solar energy safety bar. In this way, it does not require a particular diet.
  • the mobile communication device is a smartphone.
  • the tenant can easily access this process.
  • the method may optionally implement a navigation step to guide the tenant to his parking space once the reservation has been made.
  • a navigation step to guide the tenant to his parking space once the reservation has been made.
  • the present invention is directed to a computer program arranged to be installed on a mobile communication device adapted to implement the method according to the first aspect of the invention. Since the aims, advantages and particular features of the computer program of the present invention are similar to those of the method that is the subject of the present invention, they are not recalled here. BRIEF DESCRIPTION OF THE FIGURES
  • FIG. 1 shows schematically a flowchart showing the method according to a preferred embodiment of the present invention.
  • FIG. 1 shows a schematic view of a particular embodiment of the method of the present invention.
  • the method of the present invention illustrated in FIG. 1 is a method of managing at least one parking space, comprising, in a first step, a transmission step S010 of a reservation message from a mobile communication device of a tenant for example smartphone, via a mobile application implementing this method to a central server managed by a lessor who connects tenants with rental companies for at least one parking space for a predetermined period of time.
  • the reservation message may be of what type and indicate various parameters such as the desired address, the desired time, the desired rate, the recurrence of the rental or the like.
  • the lessor will search for a parking space closest to the given address or alternatively a group of places close to the given address on which it will then optionally execute the determination step S020 below. holiday.
  • the method optionally implements a determination step S020 of the vacancy of the desired parking space for the desired period of time in the place or group of places. elected for a given address. This step is obviously subsequent to the step of transmitting a reservation message S010.
  • the parking space blocking device is preferably a safety bar powered by solar energy, that is to say energetically autonomous and having photovoltaic cells.
  • the process proceeds to an automatic alternative proposal step S030 of proposing an alternative parking space to the renter who can accept (YES) the proposal or refuse (NO ). If it refuses the process stops if it accepts, the process goes to the next step S040 pairing with the blocking element of the new parking place chosen.
  • the pairing step S040 comprises connecting the tenant's mobile communication device with the parking space locking device, that is, activating a release control element on the communication device.
  • mobile such as an icon on a touch screen, and whose selection, by pressing the icon for example, triggers the transmission step S050 of a command to release the parking space from the mobile communication device to the blocking device so as to move it to free up the place, and a moving step S060 of the blocking device to release the parking space is implemented, that is to say that the hoop security is lowered.
  • the method can also comprise a security which consists of a step S041 detecting a distance predetermined between the mobile communication device, and therefore in all likelihood the tenant, and the reserved parking space which is prior to the pairing step S040 and allowing pairing only in case of detection of a distance equal to or less than at the predetermined distance.
  • a security which consists of a step S041 detecting a distance predetermined between the mobile communication device, and therefore in all likelihood the tenant, and the reserved parking space which is prior to the pairing step S040 and allowing pairing only in case of detection of a distance equal to or less than at the predetermined distance.
  • the pairing step S040 can be performed even at long distance but the libration control icon can be disabled until the distance detection step S041 permits it.
  • This timing step S070 makes it possible to monitor the occupation of the parking space and to implement an alerting step S080 comprising sending a notification to the mobile communication device after a predetermined timing.
  • This notification is an extension proposal if no reservation is pending at maturity or an alert if another reservation is pending at maturity.
  • the method implements a location determination step S090 to determine if the place has been released.
  • the seat lock is moved S091 to lock the parking space again. If not, it remains in place until clearance of the place and a second timing, possibly subsequent to the first, is implemented S092 to determine a surplus rate dependent or not the additional occupation.
  • the method can optionally implement a navigation step to guide the tenant to its parking space via an existing application such as Google Maps for example or other.
  • the invention relates to a computer program arranged to be installed on a mobile communication device, such as a smartphone or a tablet, adapted to implement the method described above.

Landscapes

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Abstract

L'invention concerne une procédé de gestion d'au moins une place de stationnement, comprenant une étape de transmission (S010) d'un message de réservation pour la au moins une place de stationnement pour une période de temps prédéterminée depuis un dispositif de communication mobile, une étape de pairage (S040) du dispositif de communication mobile avec un élément de blocage de place de stationnement, une étape de transmission (S050) d'une commande de libération du dispositif de communication mobile au dispositif de blocage de place de sorte à le déplacer pour libérer la place depuis, et une étape de déplacement (S060) du dispositif de blocage de place pour libérer la place de stationnement, ainsi qu'un programme informatique agencé pour être installé sur un dispositif de communication mobile adapté pour mettre en œuvre le procédé de l'invention.

Description

PROCEDE DE GESTION DE PLACE DE STATIONNEMENT
DOMAINE TECHNIQUE DE L'INVENTION
La présente invention se rapporte à un procédé de gestion de place de stationnement. Elle concerne, plus particulièrement un procédé de mise à disposition d'une place de stationnement pré-réservée.
ETAT DE LA TECHNIQUE II est de plus en plus rappelé aujourd'hui que nous sommes en train de vivre une troisième ou quatrième révolution industrielle, selon le point de vue. De manière générale, la définition d'une révolution industrielle rappelle qu'elle nécessite de nouvelles sources d'énergie, de nouveaux moyens de communication, intellectuels et physiques et un nouveau type d'économie créé sur la base de ces deux caractéristiques.
De nos jours, on identifie très bien les nouvelles énergies que l'on appelle énergies propres, le solaire, l'éolien, etc. On identifie également les nouveaux moyens de communication, notamment le web, basé sur l'internet qui permet l'échange mondial de pensées via les blogs ou les réseaux sociaux, par exemple, et l'échange de produits via des sites de vente ou d'échange de bien tels qu'Amazon ou du même genre.
De manière générale, ces innovations ont permis de créé un nouveau type d'économie que l'on appelle l'économie participative ou collaborative. Ce type d'économie est basée sur la mise en relation de particuliers qui échangent des biens ou des services via une plateforme web ou mobile. Les pionniers dans ce domaine ont agi dans le domaine du logement et du service de transport de passager en voiture par des particuliers. Ce nouveau type d'économie est appelé à se diversifier dans plusieurs domaines jusqu'à devenir le nouveau standard économique dans tous les domaines.
Parallèlement à cela, on observe une densification des populations en milieu urbain ainsi qu'une forte augmentation des moyens de transports privés. Ces deux facteurs résultent en un étalement et un agrandissement des zones urbaines de sorte que les personnes vivent en périphérie des centres villes et se rendent au travail en véhicule privé. Evidemment, une fois arrivé à destination le véhicule privé nécessite d'être stationné pour la journée ce qui n'est pas toujours aisé étant donné la densification de ces zones.
Inversement, il existe des places de stationnement privées non utilisées en journée, par exemple, car laissée libre par leur propriétaire. Il a donc été pensé, sur la base de l'économie participative décrite plus haut, de mettre en relation la personne ayant besoin d'une place de stationnement appelée le locataire avec une personne disposant d'une telle place et n'en ayant pas l'utilité appelée le loueur.
De tels systèmes et procédés ont donc été créés tels que prendsmaplace.fr en France ou encore ParkU. Ces sites ou applications mobiles mettent en relation une personne ayant besoin d'une place de parking, que l'on appellera le locataire, avec une personne mettant sa place de stationnement à disposition, que l'on appellera le loueur, via une plateforme web ou du même genre.
Ce type de système rencontre néanmoins beaucoup de problèmes car s'il met les parties en contact, et leur permet de s'accorder entre elles sur les horaires et les tarifs de la location de la place de stationnement, il ne gère pas absolument pas les éléments perturbateurs extérieurs tels que les places de stationnement occupées illégitimement, les dépassements d'heures, etc.
Il a donc été nécessaire de développer un système et un procédé de gestion de place de stationnement qui n'est pas soumis à ces problèmes.
Un objet de la présente invention est donc de résoudre les problèmes décrits ci-dessus, et plus particulièrement de fournir un système et un procédé de gestion de place de stationnement fiable permettant au loueur de surveiller son occupation et au locataire de gérer lui-même son temps d'occupation.
OBJET DE L'INVENTION
A cet effet, un premier aspect de la présente invention se rapporte à un procédé de gestion d'au moins une place de stationnement, comprenant une étape de transmission d'un message de réservation pour la au moins une place de stationnement pour une période de temps prédéterminée depuis un dispositif de communication mobile, une étape de pairage du dispositif de communication mobile avec un élément de blocage de place de stationnement, une étape de transmission d'une commande de libération depuis le dispositif de communication mobile au dispositif de blocage de place de sorte à le déplacer pour libérer la place depuis, et une étape de déplacement du dispositif de blocage de place pour libérer la place de stationnement. Grâce à ces dispositions, le locataire est maître de sa place le temps de sa location et le loueur peut surveiller le temps d'occupation ainsi qu'empêcher que sa place soit utilisée par des personnes non autorisées.
Selon un mode de réalisation préféré, le procédé comprend en outre une étape de détection d'une distance prédéterminée entre le dispositif de communication mobile et la au moins une place de stationnement prédéterminée, antérieure à l'étape de pairage et ne permettant le pairage qu'en cas de détection d'une distance égale ou inférieure à la distance prédéterminée. Ce mode de réalisation permet donc de sécuriser la libération de la place de stationnement de sorte que la place ne soit pas libérée accidentellement, avant que le locataire ne soit prêt à l'occuper.
Avantageusement, le procédé comprend en outre une étape de détermination de la vacance de la au moins une place de stationnement pour la période de temps désirée, postérieure à l'étape de transmission d'un message de réservation de sorte que l'étape de pairage n'est exécutée que si la vacance est avérée pour la période de temps. Ainsi, le système gère l'attribution des places vacantes automatiquement selon une priorité chronologique pour empêcher les doublons.
Selon un mode de réalisation préféré, le procédé comprend en outre une étape de proposition alternative automatique consistant à proposer une place de stationnement alternative si la au moins une place de stationnement pour la période de temps désirée n'est pas vacante. Ce mode de réalisation permet donc une analyse proactive et intelligente pour maximiser le taux d'occupation des places de stationnement disponibles en fonction de lieu désiré.
De manière avantageuse, l'étape de pairage comprend d'activer un élément de commande de libération sur le dispositif de communication mobile et en ce qu'une sélection de l'élément de commande de libération déclenche l'étape de transmission d'une commande de libération de la place de stationnement. De cette manière, l'activation de libération est une commande intuitive facile à utiliser.
Selon un mode de réalisation préféré, l'élément de commande de libération sur ledit dispositif de communication mobile est une icône sur un écran tactile. Ainsi, le procédé peut être mis en œuvre facilement avec les nouvelles technologies. De manière avantageuse, le procédé comprend en outre une étape de recherche de place de stationnement ou d'un groupe de places de stationnement au plus proche de l'adresse donnée antérieure à l'étape de détermination de la vacance de la place stationnement. De cette manière, il optimise la recherche de place libre.
De préférence, l'étape de déplacement du dispositif de blocage de place pour libérer la place de stationnement déclenche un minutage du temps jusqu'à l'échéance de la réservation. Ainsi, il est possible de surveiller le temps d'occupation de la place de stationnement.
Selon un mode de réalisation préféré, le procédé comprend une étape d'alerte comprenant l'envoi d'une notification au dispositif de communication mobile après un minutage prédéterminé. Ce mode de réalisation permet donc au locataire d'être averti de l'avancement de sa location.
De manière avantageuse, la notification est une proposition de prolongement si aucune réservation n'est en attente à l'échéance. De cette manière, le locataire est informé de la possibilité de prolonger sa location.
De préférence, la notification est une alerte si une autre réservation est en attente à l'échéance. De cette manière, le locataire est informé de la nécessité de déplacer son véhicule.
Selon un mode de réalisation préféré, à l'échéance de la réservation le procédé met en œuvre une étape de détermination d'occupation de place pour déterminer si la place a été libérée. Ce mode de réalisation permet donc de vérifier l'état de la place de stationnement.
De manière avantageuse, si la place est libérée à l'échéance, le dispositif de blocage de place est déplacé pour bloquer à nouveau la place de stationnement. Ainsi, on empêche l'utilisation sauvage de la place à nouveau automatiquement.
Avantageusement, le dispositif de blocage de place de stationnement est un arceau de sécurité à énergie solaire. De cette manière, il ne requiert pas d'alimentation particulière.
De manière avantageuse, le dispositif de communication mobile est un smartphone. Ainsi, le locataire peut facilement accéder à ce procédé.
Selon un mode de réalisation préféré, le procédé peut optionnellement mettre en œuvre une étape de navigation pour guider le locataire à sa place de stationnement une fois la réservation effectuée. Ainsi, le locataire peut facilement trouver son chemin jusqu'à sa place et ainsi utiliser le procédé même dans une ville qu'il ne connaît pas.
Selon un deuxième aspect, la présente invention vise un programme informatique agencé pour être installé sur un dispositif de communication mobile adapté pour mettre en œuvre le procédé selon le premier aspect de l'invention. Les buts, avantages et caractéristiques particulières du programme informatique de la présente invention étant similaires à ceux du procédé objet de la présente invention, ils ne sont pas rappelés ici. BREVE DESCRIPTION DES FIGURES
D'autres avantages, buts et caractéristiques particulières de l'invention ressortiront de la description non limitative qui suit d'au moins un mode de réalisation particulier du dispositif et du procédé objets de la présente invention, en regard des dessins annexés, dans lesquels :
- la figure 1 représente, schématiquement, un organigramme représentant le procédé selon un mode de réalisation préféré de la présente invention.
DESCRIPTION D'EXEMPLES DE REALISATION DE L'INVENTION
La présente description est donnée à titre non limitatif, chaque caractéristique d'un mode de réalisation pouvant être combinée à toute autre caractéristique de tout autre mode de réalisation de manière avantageuse.
On observe, sur la figure 1 , une vue schématique d'un mode de réalisation particulier du procédé de la présente invention.
Le procédé de la présente invention illustré en figure 1 est un procédé de gestion d'au moins une place de stationnement, comprenant dans un premier temps une étape de transmission S010 d'un message de réservation depuis un dispositif de communication mobile d'un locataire, par exemple smartphone, via une application mobile mettant en œuvre ce procédé à un serveur central géré par un bailleur qui met en relation des locataires avec des loueurs pour au moins une place de stationnement pour une période de temps prédéterminée. Le message de réservation peut être de d'importé quel type et indiquer divers paramètres tels que l'adresse désirée, le temps désiré, le tarif désiré, la récurrence de la location ou du même genre. A partir de ces informations, le bailleur va rechercher une place de stationnement au plus proche de l'adresse donnée ou alternativement un groupe de places proches de l'adresse donnée sur lequel il va ensuite exécuté optionnellement l'étape ci-dessous de détermination S020 de vacance.
En effet, une fois le message de réservation reçu par le serveur du bailleur, le procédé met en œuvre optionnellement une étape de détermination S020 de la vacance de la place de stationnement désirée pour la période de temps désirée sur la place ou le groupe de places élu pour une adresse donnée. Cette étape est évidemment postérieure à l'étape de transmission d'un message de réservation S010.
A ce moment-là, si la place est vacante pour la période de temps souhaitée, la transaction est établie et une étape de pairage S040 du dispositif de communication mobile avec un dispositif de blocage de place de stationnement est mise en œuvre. Le dispositif de blocage de place de stationnement est de préférence un arceau de sécurité alimenté par énergie solaire, c'est à dire énergétiquement autonome et disposant de cellules photovoltaïques.
Alternativement, si la place est occupée pour au moins une partie de la période souhaitée, le procédé passe à une étape de proposition alternative S030 automatique consistant à proposer une place de stationnement alternative au locataire qui peut accepter (OUI) la proposition ou refuser (NON). S'il refuse le procédé s'arrête s'il accepte, le procédé passe à l'étape suivante S040 de pairage avec l'élément de blocage de la nouvelle place de stationnement choisie.
L'étape de pairage S040 comprend de mettre en relation le dispositif de communication mobile du locataire avec le dispositif de blocage de la place de stationnement, c'est-à-dire d'activer un élément de commande de libération sur le dispositif de communication mobile, tel qu'une icône sur un écran tactile, et dont la sélection, en appuyant sur l'icône par exemple, déclenche l'étape de transmission S050 d'une commande de libération de la place de stationnement depuis le dispositif de communication mobile au dispositif de blocage de place de sorte à le déplacer pour libérer la place, et une étape de déplacement S060 du dispositif de blocage de place pour libérer la place de stationnement est mise en œuvre, c'est-à-dire que l'arceau de sécurité est abaissé.
Si l'étape de pairage S040 peut être automatique, le procédé peut également comprendre une sécurité qui consiste en une étape de détection S041 d'une distance prédéterminée entre le dispositif de communication mobile, et donc selon toute vraisemblance le locataire, et la place de stationnement réservée qui est antérieure à l'étape de pairage S040 et ne permettant le pairage qu'en cas de détection d'une distance égale ou inférieure à la distance prédéterminée. Ainsi on évite d'accidentellement libérer la place à distance avant que le locataire ne soit prêt à l'occuper. Alternativement, l'étape de pairage S040 peut être effectuée même à longue distance mais l'icône de commande de libration peut être inactivée jusqu' à ce que l'étape de détection de distance S041 ne le permette.
Par la suite, une fois que l'étape de déplacement S060 du dispositif de blocage de place pour libérer la place de stationnement a été exécutée, c'est-à-dire une fois que l'arceau de protection est abaissé pour laisser le véhicule du locataire se garer, on déclenche une étape de minutage S070 du temps jusqu'à l'échéance de la réservation.
Cette étape de minutage S070 permet de surveiller l'occupation de la place de stationnement et de mettre en œuvre une étape d'alerte S080 comprenant l'envoi d'une notification au dispositif de communication mobile après un minutage prédéterminé. Cette notification est une proposition de prolongement si aucune réservation n'est en attente à l'échéance ou une alerte si une autre réservation est en attente à l'échéance. A la fin de la période réservée, le procédé met en œuvre une étape de détermination d'occupation S090 de place pour déterminer si la place a été libérée.
Si la place est libérée à l'échéance, le dispositif de blocage de place est déplacé S091 pour bloquer à nouveau la place de stationnement. Si non, il reste en place jusqu'à libération de la place et un second minutage, éventuellement consécutif au premier, est mis en œuvre S092 pour déterminer un surplus de tarif dépendant ou non de l'occupation supplémentaire.
A noter qu'une fois que la place est déterminée et réservée, le procédé peut optionnellement mettre en œuvre une étape de navigation pour guider le locataire à sa place de stationnement via une application existante telle que Google Maps par exemple ou d'autre.
Egalement, l'invention concerne un programme informatique agencé pour être installé sur un dispositif de communication mobile, tel qu'un smartphone ou une tablette, adapté pour mettre en œuvre le procédé décrit ci-dessus.

Claims

REVENDICATIONS
1 . Procédé de gestion d'au moins une place de stationnement, comprenant
- une étape de transmission (S010) d'un message de réservation pour ladite au moins une place de stationnement pour une période de temps prédéterminée à partir d'un dispositif de communication mobile,
- une étape de mise en relation (S040) dudit dispositif de communication mobile avec un dispositif de blocage de place de stationnement,
- une étape de transmission (S050) d'une commande de libération du dispositif de communication mobile au dispositif de blocage de place de sorte à le déplacer pour libérer la place depuis, et
- une étape de déplacement (S060) du dispositif de blocage de place pour libérer la place de stationnement, caractérisé en ce qu'il comprend en outre une étape de détection (S041 ) d'une distance entre le dispositif de communication mobile et ladite au moins une place de stationnement prédéterminée, antérieure à l'étape de pairage (S040) et ne permettant la mise en relation qu'en cas de détection d'une distance détectée égale ou inférieure une distance seuil prédéterminée.
2. Procédé selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'il comprend en outre une étape de détermination (S020) de la vacance de ladite au moins une place de stationnement pour la période de temps désirée postérieure à l'étape de transmission d'un message de réservation de sorte que l'étape de pairage n'est exécutée que si la vacance est avérée pour ladite période de temps.
3. Procédé selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'il comprend en outre une étape de proposition alternative automatique (S030) consistant à proposer une place de stationnement alternative si ladite au moins une place de stationnement pour la période de temps désirée n'est pas vacante.
4. Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 3 caractérisé en ce que l'étape de pairage (S040) comprend d'activer un élément de commande de libération sur ledit dispositif de communication mobile et en ce qu'une sélection dudit élément de commande de libération déclenche l'étape de transmission d'une commande de libération de la place de stationnement.
5. Procédé selon la revendication 2 caractérisé en ce qu'il comprend en outre une étape de recherche de place de stationnement ou d'un groupe de places de stationnement au plus proche de l'adresse donnée antérieure à l'étape de détermination (S020) de la vacance de la place stationnement.
6. Procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que l'étape de déplacement (S060) du dispositif de blocage de place pour libérer la place de stationnement déclenche un minutage (S070) du temps jusqu'à l'échéance de la réservation.
7. Procédé selon la revendication 6, caractérisé en ce qu'il comprend une étape d'alerte (S080) comprenant l'envoi d'une notification au dispositif de communication mobile après un minutage prédéterminé.
8. Procédé selon la revendication 7, caractérisé en ce que la notification est une proposition de prolongement si aucune réservation n'est en attente à l'échéance.
9. Procédé selon la revendication 7, caractérisé en ce que la notification est une alerte si une autre réservation est en attente à l'échéance.
10. Procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'à l'échéance de la réservation le procédé met en œuvre une étape de détermination d'occupation (S090) de place pour déterminer si la place a été libérée.
1 1 . Procédé selon la revendication 10, caractérisé en ce que si la place est libérée à l'échéance, le dispositif de blocage de place est déplacé (S091 ) pour bloquer à nouveau la place de stationnement.
12. Procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le dispositif de blocage de place de stationnement est un arceau de sécurité à énergie solaire.
13. Procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il met en œuvre une étape de navigation pour guider le locataire à sa place de stationnement une fois la réservation effectuée.
14. Programme informatique agencé pour être installé sur un dispositif de communication mobile adapté pour mettre en œuvre le procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 13.
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