EP3623875A1 - Mecanisme d'echappement a ressort-lame bistable - Google Patents

Mecanisme d'echappement a ressort-lame bistable Download PDF

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EP3623875A1
EP3623875A1 EP18193657.6A EP18193657A EP3623875A1 EP 3623875 A1 EP3623875 A1 EP 3623875A1 EP 18193657 A EP18193657 A EP 18193657A EP 3623875 A1 EP3623875 A1 EP 3623875A1
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EP
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winding
locking
lever
cocking
rocker
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EP18193657.6A
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EP3623875B1 (fr
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Matthieu Kummer
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Sowind SA
Original Assignee
Sowind SA
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    • G—PHYSICS
    • G04—HOROLOGY
    • G04B—MECHANICALLY-DRIVEN CLOCKS OR WATCHES; MECHANICAL PARTS OF CLOCKS OR WATCHES IN GENERAL; TIME PIECES USING THE POSITION OF THE SUN, MOON OR STARS
    • G04B15/00—Escapements
    • G04B15/06—Free escapements
    • G04B15/08—Lever escapements
    • G—PHYSICS
    • G04—HOROLOGY
    • G04B—MECHANICALLY-DRIVEN CLOCKS OR WATCHES; MECHANICAL PARTS OF CLOCKS OR WATCHES IN GENERAL; TIME PIECES USING THE POSITION OF THE SUN, MOON OR STARS
    • G04B15/00—Escapements
    • G04B15/14—Component parts or constructional details, e.g. construction of the lever or the escape wheel

Definitions

  • the present invention relates to the field of mechanical watchmaking. It relates, more particularly to an exhaust mechanism arranged to transmit pulses of mechanical energy from a driving source to an oscillating regulator of a timepiece by means of a leaf spring working in buckling around a inflection point.
  • the present invention aims to remedy these drawbacks and make the locking of the winding wheels more reliable in a bistable leaf spring exhaust mechanism working in buckling.
  • this escape mechanism is arranged to transmit pulses of mechanical energy from a driving source to an oscillating regulator of a timepiece by means of a leaf spring working in buckling around a point of inflection, said leaf spring being capable, by means of a winding rocker, of accumulating energy coming from the driving source during a winding phase, then remaining in a metastable state close to instability during a locking phase, then restoring the energy accumulated to said oscillating regulator during a pulse phase via a trigger rocker.
  • the winding lever is arranged to cooperate with at least one winding mobile in order to arm the leaf spring during the winding phases, each winding mobile having on a periphery a plurality of winding cams each defining a cam surface.
  • the winding lever further comprises at least one winding pin forming a cam follower so that each winding pin slides on the cam surface of one of the winding cams during the spring winding phases. -blade.
  • the escape mechanism of the invention finally comprises a locking lever arranged to lock said winding lever in a locking position at the end of each winding phase.
  • the locking lever comprises two locking paddles arranged to cooperate with locking members complementary, in particular lugs, on said winding rocker and in that the at least one said winding mobile and said winding rocker are arranged respectively so that each winding mobile is stopped by wedging between a pin of arming and a cam surface of a said arming cam and between a said locking paddles and a said additional locking lug at the end of each arming phase and during the locking phases.
  • the mechanism according to the invention makes it possible to eliminate the risk of accidental unlocking of a winding wheel and of the winding rocker during all the phases of locking, unlocking and detenting, and of positioning identically and repeatable the arming rocker at each lock, eliminating all rebounds.
  • this arrangement makes it possible to increase the energy transmitted to the balance because the blade no longer needs to unlock the winding lever.
  • This mechanism also makes it possible to have very distinct unlocking and detent phases.
  • the armament mobiles of the inventive mechanism are stopped by jamming of an arm cam on a pin of the arm lever, which is at the end of the arm phase and in the locking phase, therefore taken “sandwiched" between an arming mobile and the locking lever.
  • the arming cams of the arming mobiles of the mechanism of the invention are therefore configured to have a sufficient length to push the arming rocker into abutment against the locking rocker thus determining the end of the arming phase, the motor torque of the power source sufficient to operate the wedging of an armament mobile on a armament pin once the armature rocker in abutment.
  • this arrangement makes it possible to have an identical and very repeatable positioning of the cocking lever from one locking to the other because the moving parts which form the stop are rockers whose parts forming the wedging are always the same from one lock to another.
  • the blade being armed with each lock in an identical manner, each pulse becomes in turn identical, providing a perfectly balanced operation of the mechanism and a optimization of the energy consumed and transmitted to the balance, therefore of the exhaust efficiency.
  • the escape mechanism of the invention thus avoids all rebounds of the winding wheels, of the winding rocker and of the locking rocker by a mutual jamming of the latter and guaranteeing an identical positioning of the rocking rocker. , without play and perfectly repeatable with each locking.
  • This arrangement makes it possible to position the blade in its state as close as possible to instability and also prevents any untimely unlocking of the exhaust, this repeatedly and identical to each locking even during external shocks.
  • the locking lever only acts as a safety device in the event of failure of the hooking between armament mobile and armament lever.
  • the mechanism of the invention secures the locking of the cocking lever and the cocking mobiles and resolves the dynamic problems encountered during rebound of the cocking wheels on the cocking pins as proposed in the prior art .
  • the energy required to unlock the rocking lever and the arming mobiles is also reduced by the inventive mechanism, which restores a larger part of the available energy transmitted to the regulator during the pulses.
  • the pendulum by its kinetic energy, triggers the unlocking phases of the driving force due to the kinematic connection of the trigger lever to the bistable leaf spring and the locking lever.
  • each winding wheel comprises at least three identical winding cams regularly distributed over the periphery of said winding wheels.
  • the mechanism of the invention comprises two winding wheels arranged to be movable in rotation about an individual pivot axis in a symmetrical position on either side of a straight line passing through the axis of rotation of the regulator and the point of inflection of the bistable leaf spring and are indexed in rotation with respect to each other so that the winding lever is not in contact on a said pin only with one winding wheel on one alternator of the regulator and the other.
  • the locking lever of the winding lever is movable in rotation on a pivot axis and kinematically connected to the trigger lever.
  • the locking lever comprises a bar provided at one end with a fork connecting to said trigger lever and two locking arms extending symmetrically from one another from said bar and provided each at its free end of a locking pallet arranged to cooperate with a complementary locking member on said winding lever.
  • the locking pallets are arcs of a concentric circle at the pivot point of the locking rocker. No draw is thus caused on the locking lever.
  • the complementary locking member on said winding lever comprises one or two locking lugs of shape and orientation suitable for hooking a said locking pallet of the locking lever.
  • This locking lug is advantageously disposed contiguously to the spouts supporting the reinforcement pins, between said spouts and the pallets of the locking rocker.
  • the fork of the locking lever can comprise two horns delimiting a space between horns with which an unlocking peg integral with the trigger lever cooperates.
  • the locking lever is arranged so that a locking pallet hooks a so-called lug for locking the arm lever disposed on a first spout of the arm lever following the displacement of armature rocker pushed by an armament wheel thus causing a jamming of a winding wheel on a winding peg placed on the second spout of the winding rocker.
  • the invention also relates according to a second aspect to a timepiece comprising an escapement mechanism as defined above.
  • FIG. 1 We have represented on Figures 1 to 7 an exhaust mechanism 1 according to the invention in a preferred embodiment.
  • This mechanism in a conventional manner, makes it possible to maintain the oscillations of an oscillating regulator, composed for example by a balance 4 associated with a hairspring, by delivering energy received from a driving source, such as a barrel by example, not visible on the figure 1 , via a bistable leaf spring 2 working in buckling around a central point of inflection I, and the ends of which are integral with a frame 9 for attachment to a watch movement frame such that it occupies a corresponding stable position to a first-mode buckling.
  • a driving source such as a barrel by example
  • the leaf spring 2 cooperates with an arming rocker 3, an expansion rocker 5 and a locking rocker 8 in order to accumulate the energy coming from the power source during arming phases, to remain in an armed state during locking phases and returning the energy accumulated to said oscillating regulator 4 during pulse phases.
  • the trigger lever 5 is kinematically linked to the leaf spring 2 substantially at its central point of inflection and thus pivots around this point of inflection. It comprises, at one end, a fork 51 and a sting 53 intended to cooperate with a double plate 41, 42 of the pendulum 4 and a plate pin 43 driven onto the large plate 41 of the double plate. It also includes an unlocking pin 52 which cooperates with the fork 83 of a locking lever 8 presented below.
  • the arm lever 3 has a central portion 33 and two symmetrical arm arms 31, 32 whose ends are kinematically linked to the leaf spring 2, in particular in the example represented by arm pins 31a, 32a inserted with sufficient play in the eyelets 2a, 2b of the bistable leaf spring 2.
  • the arm lever 3 is movable in rotation about a coincident axis passing through the inflection point I.
  • the arm lever 3, the lever trigger 5 and leaf spring 2 therefore all rotate around the same axis perpendicular to the plane of the Figures 1 to 7 .
  • the winding rockers 3 and trigger 4 are mounted free to rotate one with reference to the other of their common axis of rotation.
  • the central portion 33 of the winding lever 3 comprises at the level of a rear end or tail two nozzles 34a, 34b or projections symmetrical to one another with respect to a median axis of said central portion 33, each nozzle 34a, 34b carrying a winding pin 35a, 35b secured to said spout 34a, 34b and intended to cooperate with a winding wheel 6, 7.
  • the winding wheels 6, 7 each have a winding pinion 62, 72 meshing with a terminal mobile of the gear train (not shown) so that the winding wheels 6, 7 pivot in a synchronized manner.
  • the winding wheels 6, 7 each have on their periphery a plurality of winding cams 61, 71, in this case three winding cams, angularly distributed in a regular manner relative to the center of the winding wheels, these armor cams 61, 71 being identical to each other on the two wheels 6, 7 and each defining a cam surface 611, 711 whose shape and length are adapted to cooperate with the armor pins 35a, 35b of the rocker armament 3 in order to transmit the driving energy to the armament lever 3 on the one hand and to block the rotation of the armor wheels 6, 7 during the locking phases on the other hand, according to the operation described here -after.
  • each winding peg 35a, 35b is made of a material with a low coefficient of friction such as ruby, corundum or else silicon and has a contact surface 351 at the cam path of the winding cams 61, 71 adapted to slide with reduced friction on said cam tracks.
  • the mechanism 1 further comprises a locking lever 8 of the winding lever 3, shown individually in the figure 9 .
  • This locking lever 8 is mounted mobile in rotation on a pivot axis 86 on the frame of the watch movement and kinematically connected to the trigger lever 5.
  • it includes a bar 84 extending from a central body 85 , said strip 84 being provided at its free end with a connecting fork 83 to said trigger lever 5 by means of an unlocking peg 52 cooperating with the two horns 83a, 83b of the fork 83.
  • the locking lever 8 also comprises two locking arms extending symmetrically l 'from each other from the central body 85 and each provided at its free end with a locking pallet 81, 82 in the form of a circular hook concentric with the axis of rotation of the locking rocker arranged to cooperate with a lug 36a, 36b locking the arm lever 3. This in order not to cause pulling on the locking lever and thus not inducing any geometric and dynamic recoil on the arm lever and the arm wheels.
  • the locking lugs 36a, 36b and the pallets 81, 82 of the locking lever are of a shape and orientation suitable for hooking together when the winding lever reaches one of its two locking positions, respectively dextral ( fig. 1 ) or senestre ( fig. 7 ), at the end of the winding phase of the bistable leaf spring 2 corresponding to the extreme positions occupied by the winding rocker 3 and rebound rocker 4 as will be described below and so as not to cause pulling on the lock toggle.
  • the winding wheels 6, 7 and said winding rocker 3 are arranged respectively so that each winding mobile 6, 7 is stopped by wedging a winding pin 35a, 35b on a cam surface of a winding cam 61, 71 of one of the winding wheels during the locking phases of the exhaust mechanism, the locking rocker 8 being further arranged so that the locking paddles 81 , 82 hook a said locking pin 36a and 36b of the winding lever 3 following the jamming of a winding wheel 6, 7 on a so-called winding pin 35a, 35b.
  • This combined locking mode of the winding wheels 6, 7 and of the winding lever 3 at the end of winding the bistable leaf spring 2 and during the locking phases is described below with reference to Figures 1 to 7 .
  • the configuration of the figure 1 corresponds to a locking phase subsequent to a dextrous winding phase, in which the leaf spring 2 is armed in a state close to instability.
  • the winding wheel 6 stops at the end of winding without rebound because the geometry of the winding cam surface 61 causes a jamming between the main winding pin 35a of the winding lever 3 and the winding cam surface 61 of the winding wheel 6 of a on the other hand between the dexter locking lug 36b of the winding lever and the pallet 82 of the locking lever 8 on the other hand.
  • the pendulum 4 finishes its ascending arc clockwise.
  • the leaf spring 2 transmits the energy accumulated during the previous winding to the balance and goes from a state close to instability to a stable state.
  • the locking lever 8 is always in contact with the arm lever 3 and the arm wheels 6, 7, and therefore the gear train, are always stopped.
  • the trigger latch 5 pivots around the point of inflection and causes the latch latch 8 to rotate about its axis 86, which releases the latch pallet 82 from the lug 36 and thus releases the armament scale 3 this without causing a geometric retreat of the armament scale.
  • the plate pin 43 has left the fork 52 of the trigger lever 5 and the leaf spring 2 has transmitted all its energy to the balance 4, and the arm lever 3 is free.
  • the winding wheel 6 is also released from its support on the pin 35 of the winding rocker but has not yet started to turn because of its inertia which is not zero.
  • the pendulum 4 begins its counterclockwise ascending arc.
  • the locking lever 8 is already in the senestral locking position for the next arming. It follows the rotation of the winding wheels under the engine torque of the gear train transmitted to the pinions 62, 72, as shown in the figure 4 .
  • the winding wheel 6 by turning again pushes the winding rocker 3 in the same direction via the winding pin 35a towards the wheel 7 and waits for the next rise of a winding cam 71 at l against the closest winding pin 35b to initiate a new winding phase, this time senestra, of the bistable leaf spring 2.
  • the pendulum 4 continues its counterclockwise ascending arc during this interval.
  • the arming phase is represented in Figures 5 to 7 .
  • the initial phase is shown in the figure 5
  • the median phase at the figure 6 and the final phase of arming and interlocking is represented in the figure 7 .
  • the initial phase of the main armament begins as soon as an arm cam 71 of the arm wheel 7 comes into contact with the dexter arm pin 35b of the arm lever 3.
  • the two arm wheels armament 6, 7 are then in rotation in a clockwise direction.
  • the engagement of the winding cam 71 against the ankle 35b causes a pivoting of the winding rocker 3 in a counterclockwise direction, which induces a force of the arms 31, 32 on the leaf spring 2 on either side of its inflection point, and the elastic loading thereof.
  • the pendulum 4 always continues its ascending arc counterclockwise.
  • the device according to the invention thus makes it possible to eliminate the effects of contact rebound between the winding lever 3 and the winding wheels as encountered with the configurations of the prior art.
  • unlocking is also simplified because there is no longer any hooking between the rocking arm and the winding wheel.
  • the jamming between the cocking lever and the locking lever is easily released by the unlocking effect of the cocking lever during the expansion phase, following the rotation of the trigger lever 5, which is sufficient to do pivot the locking lever 8 and therefore free the arm lever 3 from its counter-pressing force on the arm cams 61, 71.
  • This support being substantially punctual and the mutual friction forces being reduced thereby, the wheels armament 6, 7 only have to overcome their own inertia to resume their rotation once the latch lever released, without the arm lever 3 opposes an additional resistance force.
  • the locking lever 8 then pivots on its axis on a portion corresponding to the sting of the trigger of the trigger rocker 5, during this movement, in normal training (by the plate pin 43 of the pendulum) or in the event of an external shock, the trigger rocker 5 has not yet reached its point of instability and the locking lever 8 has not yet released the locking pins 36a, 36b of the arm lever 3.
  • the plate pin By continuing the rotation of the plate pin, it still pushes the trigger lever 5 to its point of instability.
  • the leaf spring 2 tends to regain its first buckling mode and it is at this moment that the pulse of the trigger lever 5 begins.
  • the winding cam 6, 7 is always locked by the locking lever 8.
  • the balance 4 is the source of energy which must overcome the friction forces which are between the locking lever 8 and the pins 36a, 36b of the arm lever 3 thus that the pressing force of the trigger lever 5 against the stars caused by the buckling of the leaf spring 2.
  • the pallets 81, 82 of the locking lever 8 are concentric at its pivot point in order to cause no pulling and take as little energy as possible from the balance 4 when unlocking the driving force.

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Abstract

La présente invention concerne un mécanisme d'échappement comportant un ressort-lame (2) travaillant en flambage autour d'un point d'inflexion (I), une bascule d'armage (3) et d'une bascule de détente (5), la bascule d'armage (3) étant agencée pour coopérer avec au moins un mobile d'armage (6, 7) de manière à armer le ressort-lame (2) lors de phases d'armage, chaque mobile d'armage (6, 7) comportant sur une périphérie une pluralité de cames d'armage (61, 71) définissant chacune une surface de came et la bascule d'armage (3) comportant au moins une cheville d'armage (33) formant suiveur de came de telle sorte que chaque cheville d'armage (33) glisse sur la surface de came d'une des cames d'armage (61, 71) lors des phases d'armage du ressort-lame. Selon l'invention le au moins un dit mobile d'armage (6, 7) et ladite bascule d'armage (3) sont agencés respectivement de telle sorte que chaque mobile d'armage (6, 7) soit stoppé par coincement de la cheville d'armage (33) sur une surface de came d'une dite came d'armage (61, 71) et d'un ergot de verrouillage (36a,36b) avec une palette de verrouillage (81,82) de la bascule de verouillage à la fin de chaque phase d'armage et durant les phases de verrouillage. Le système propose un déverrouillage de l'échappement par le balancier ce qui permet d'augmenter le rendement de l'énergie fournie par la lame au balancier.

Description

    Domaine technique
  • La présente invention se rapporte au domaine de l'horlogerie mécanique. Elle concerne, plus particulièrement un mécanisme d'échappement agencé pour transmettre des impulsions d'énergie mécanique d'une source motrice à un régulateur oscillant de pièce d'horlogerie par l'intermédiaire d'un ressort-lame travaillant en flambage autour d'un point d'inflexion.
    • Etat de la technique
  • Dans le domaine de l'horlogerie, il est bien connu un mécanisme d'échappement agencé pour transmettre des impulsions d'énergie mécanique d'une source motrice à un régulateur oscillant de pièce d'horlogerie par l'intermédiaire d'un ressort-lame travaillant en flambage autour d'un point d'inflexion. On peut citer ici à titre d'exemple les différents brevets de la Demanderesse WO 2009118310 A1 , CH 710925 A1 ou encore WO 2018015146 A1 .
  • Un tel mécanisme d'échappement permet notamment d'entretenir les oscillations du balancier de manière constante sur toute la durée de la réserve de marche indépendamment de la source d'énergie. Cependant, il découle de ces mécanismes d'échappement un inconvénient lié au verrouillage alterné des roues d'armage par crochetage d'un crochet périphérique des roues d'armage sur les chevilles d'armage de la bascule d'armage en fin de phases d'armage. En effet, un tel crochetage tend à procurer des effets de rebonds entre roues d'armage et bascule d'armage avec des pertes d'énergie correspondantes et des déverrouillages intempestifs. De plus, un tel mode de blocage des roues d'armage est plus sensible, et donc moins fiable, en cas d'accélérations subies par le mécanisme d'échappement lors de chocs. Ce dernier défaut a été partiellement compensé par l'utilisation d'une bascule de verrouillage qui empêche un déverrouillage intempestif des roues d'armage. Cependant un défaut corollaire découle du positionnement différent de la bascule d'armage à chaque verrouillage. De ce fait, l'énergie nécessaire au déverrouillage n'est pas identique dans chaque position verrouillée de la bascule.
  • Un autre inconvénient, provient du tirage sur la bascule d'armage qui est provoqué par les ergots de verrouillage des roues d'armage. Ce tirage provoque un couple que la lame via ses oeillets sur les goupilles de la bascule d'armage doit vaincre lors de la phase de détente pour déverrouiller la bascule d'armage. Ce qui signifie que le balancier ne reçoit pas toute l'énergie délivrée par la lame lors de l'impulsion.
  • La présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients et fiabiliser le verrouillage des roues d'armage dans un mécanisme d'échappement à ressort-lame bistable travaillant en flambage.
    • Divulgation de l'invention
  • Ces buts sont atteints grâce à un mécanisme d'échappement tel que défini à la revendication 1.
  • Ainsi ce mécanisme d'échappement est agencé pour transmettre des impulsions d'énergie mécanique d'une source motrice à un régulateur oscillant de pièce d'horlogerie par l'intermédiaire d'un ressort-lame travaillant en flambage autour d'un point d'inflexion, ledit ressort-lame étant susceptible, par l'intermédiaire d'une bascule d'armage, d'accumuler l'énergie issue de la source motrice lors d'une phase d'armage, de demeurer ensuite dans un état métastable proche de l'instabilité lors d'une phase de verrouillage, puis de restituer l'énergie accumulée audit régulateur oscillant lors d'une phase d'impulsion par l'intermédiaire d'une bascule de détente. La bascule d'armage est agencée pour coopérer avec au moins un mobile d'armage de manière à armer le ressort-lame lors des phases d'armage, chaque mobile d'armage comportant sur une périphérie une pluralité de cames d'armage définissant chacune une surface de came. La bascule d'armage comporte de plus au moins une cheville d'armage formant suiveur de came de telle sorte que chaque cheville d'armage glisse sur la surface de came d'une des cames d'armage lors des phases d'armage du ressort-lame. Le mécanisme d'échappement de l'invention comporte enfin une bascule de verrouillage agencée pour verrouiller ladite bascule d'armage dans une position de verrouillage à la fin de chaque phase d'armage.
  • Conformément à l'invention, la bascule de verrouillage comporte deux palettes de verrouillage agencées pour coopérer avec des organe de verrouillage complémentaire, notamment des ergots, sur ladite bascule d'armage et en ce que le au moins un dit mobile d'armage et ladite bascule d'armage sont agencés respectivement de telle sorte que chaque mobile d'armage soit stoppé par coincement entre une cheville d'armage et une surface de came d'une dite came d'armage et entre une dite palettes de verrouillage et un dit ergot de verrouillage complémentaire à la fin de chaque phase d'armage et durant les phases de verrouillage..
  • Ainsi, le mécanisme selon l'invention permet d'éliminer le risque de déverrouillage accidentel d'une roue d'armage et de la bascule d'armage lors de toutes les phases de verrouillage de déverrouillage et de détente, et de positionner de manière identique et répétable la bascule d'armage à chaque verrouillage en supprimant tous les rebonds. De plus, cet agencement permet d'augmenter l'énergie transmise au balancier car la lame n'a plus besoin de déverrouiller la bascule d'armage. Ce mécanisme permet également d'avoir des phases de déverrouillage et de détente bien distinctes.
  • Ainsi, contrairement aux mécanismes de l'art antérieur les mobiles d'armage du mécanisme inventif sont arrêtés par coincement d'une came d'armage sur une cheville de la bascule d'armage, qui se trouve en fin de phase d'armage et en phase de verrouillage donc prise « en sandwich » entre un mobile d'armage et la bascule de verrouillage. Les cames d'armage des mobiles d'armage du mécanisme de l'invention sont donc configurées pour présenter une longueur suffisante pour repousser la bascule d'armage en butée contre la bascule de verrouillage déterminant ainsi la fin de la phase d'armage, le couple moteur de la source motrice suffisant à opérer le coincement d'un mobile d'armage sur une cheville d'armage une fois la bascule d'armage en butée.
  • De plus, cette agencement permet d'avoir un positionnement de la bascule d'armage identique et très répétable d'un verrouillage à l'autre car les pièces en mouvement qui forment la butée sont des bascules dont les parties formant le coincement sont toujours les mêmes d'un verrouillage à l'autre. La lame étant armée à chaque verrouillage de manière identique, chaque impulsion devient à son tour identique, procurant un fonctionnement parfaitement équilibré du mécanisme et une optimisation de l'énergie consommée et transmise au balancier, donc du rendement de l'échappement.
  • Le mécanisme d'échappement de l'invention évite ainsi tous les rebonds des roues d'armage, de la bascule d'armage et de la bascule de verrouillage par un coincement mutuel de ces dernières et garantissant un positionnement de la bascule d'armage identique, sans jeu et parfaitement répétable à chaque verrouillage. Cet agencement permet de positionner la lame dans son état au plus proche de l'instabilité et empêche également tout déverrouillage intempestif de l'échappement, ceci de façon répétitive et identique à chaque verrouillage même lors de chocs extérieurs.
  • Par opposition dans les mécanismes antérieurs, la bascule de verrouillage n'intervient que comme sécurité en cas de défaillance du crochetage entre mobile d'armage et bascule d'armage.
  • Le mécanisme de l'invention sécurise le verrouillage de la bascule d'armage et des mobiles d'armage et résout les problèmes de dynamique rencontrés lors de rebonds des roues d'armage sur les chevilles d'armage tel que proposé dans l'art antérieur. De plus, l'énergie nécessaire au déverrouillage de la bascule d'armage et des mobiles d'armage est également diminuée par le mécanisme inventif, ce qui restitue une plus grande partie de l'énergie disponible transmise au régulateur lors des impulsions. Le balancier par son énergie cinétique, déclenche les phases de déverrouillage de la force motrice en raison de la liaison cinématique de la bascule de détente au ressort lame bistable et la bascule de verrouillage.
  • D'autres caractéristiques particulières du mécanisme de l'invention font également l'objet des revendications dépendantes.
  • Selon un mode de réalisation, chaque roue d'armage comporte au moins trois cames d'armage identiques régulièrement réparties sur la périphérie desdites roues d'armage.
  • Dans un mode de réalisation particulier, le mécanisme de l'invention comporte deux roues d'armage agencées mobiles en rotation autour d'un axe de pivotement individuel dans une position symétrique de part et d'autre d'une droite passant par l'axe de rotation du régulateur et le point d'inflexion du ressort-lame bistable et sont indexées en rotation l'une par rapport à l'autre de manière à ce que la bascule d'armage ne soit en contact sur une dite cheville d'armage qu'avec une seule roue d'armage sur une alternance du régulateur et l'autre.
  • Selon une forme de réalisation, la bascule de verrouillage de la bascule d'armage est mobile en rotation sur un axe pivot et reliée cinématiquement à la bascule de détente.
  • Dans une forme de réalisation, la bascule de verrouillage comporte une barrette munie à une première extrémité d'une fourchette de liaison à ladite bascule de détente et deux bras de verrouillage s'étendant symétriquement l'un de l'autre depuis ladite barrette et muni chacun à son extrémité libre d'une palette de verrouillage agencée pour coopérer avec un organe de verrouillage complémentaire sur ladite bascule d'armage.
  • De façon avantageuse, les palettes de verrouillages sont des arcs de cercle concentrique au point de pivotement de la bascule de verrouillage. Aucun tirage n'est ainsi provoqué sur la bascule de verrouillage.
  • De préférence, l'organe de verrouillage complémentaire sur ladite bascule d'armage comporte un ou deux ergots de verrouillage de forme et d'orientation adaptée pour crocheter une dite palette de verrouillage de la bascule de verrouillage. Cet ergot de verrouillage est avantageusement disposé de manière contiguë aux becs supportant les chevilles d'armage, entre lesdits becs et les palettes de la bascule de verrouillage.
  • Selon cette forme de réalisation la fourchette de la bascule de verrouillage peut comporter deux cornes délimitant un espace entre-cornes avec lequel coopère une cheville de déverrouillage solidaire de la bascule de détente.
  • Dans une forme de réalisation particulière de l'invention, la bascule de verrouillage est agencée pour qu'une palette de verrouillage crochète un dit ergot de verrouillage de la bascule d'armage disposé sur un premier bec de la bascule d'armage suite au déplacement de bascule d'armage poussé par une roue d'armage provoquant ainsi un coincement d'une roue d'armage sur une cheville d'armage disposé sur le deuxième bec de la bascule d'armage.
  • L'invention concerne également selon un second aspect une pièce d'horlogerie comportant un mécanisme d'échappement tel que précédemment défini.
    • Brève description des dessins
  • D'autres caractéristiques de la présente invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description qui va suivre, faite en référence aux dessins annexés, parmi lesquels :
    • La figure 1 représente une vue de dessus du mécanisme d'échappement de l'invention dans un mode préféré de réalisation, dans une première position de verrouillage, dite verrouillage dextre, la lame est armée dans un état proche de l'instabilité ;
    • La figure 2 représente l'instant ou la lame est passée de son état instable à son état stable. Dès cet instant, l'impulsion commence pour transmettre son énergie au balancier, à cet instant le rouage est toujours verrouillé par sécurité, une fois cette sécurité dépassé, le rouage sera libéré.
    • La figure 3 représente la fin de la phase d'impulsion au balancier, la bascule d'armage est libre et le rouage est libéré mais n'a pas encore commencé à tourner car il doit vaincre son inertie.
    • La figure 4 représente une phase intermédiaire dans laquelle les mobiles d'armage du mécanisme de l'invention sont libres en rotation et ont dégagé la bascule d'armage.
    • Les figures 5 à 7 représentent une phase d'armage sénestre du ressort lame bistable du mécanisme de l'invention, jusqu'à une deuxième position de verrouillage, dite sénestre, de la bascule d'armage ;
    • La figure 8 représente un mobile d'armage tel que mis en oeuvre dans le mécanisme des figures 1 à 7 ;
    • La figure 9 représente une bascule de verrouillage telle que mise en oeuvre dans le mécanisme des figures 1 à 7.
    Mode(s) de réalisation de l'invention
  • On a représenté sur les figures 1 à 7 un mécanisme d'échappement 1 selon l'invention dans un mode préféré de réalisation. Ce mécanisme, de façon classique permet d'entretenir les oscillations d'un régulateur oscillant, composé par exemple par un balancier 4 associé à un spiral, en lui délivrant de l'énergie reçue d'une source motrice, telle qu'un barillet par exemple, non visible sur la figure 1, via un ressort-lame bistable 2 travaillant en flambage autour d'un point d'inflexion central I, et dont les extrémités sont solidaires d'un cadre 9 de fixation sur un bâti de mouvement horloger tel qu'il occupe une position stable correspondant à un flambage de premier mode.
  • Le ressort-lame 2 coopère avec une bascule d'armage 3, une bascule de détente 5 et une bascule de verrouillage 8 afin d'accumuler l'énergie issue de la source motrice lors de phases d'armage, de demeurer dans un état armé lors de phases de verrouillage et de restituer l'énergie accumulée audit régulateur oscillant 4 lors de phases d'impulsion.
  • La bascule de détente 5 est liée cinématiquement au ressort-lame 2 sensiblement au niveau de son point d'inflexion central et pivote ainsi autour de ce point d'inflexion. Elle comporte, à une extrémité, une fourchette 51 et un dard 53 destinée à coopérer avec un double-plateau 41, 42 du balancier 4 et une cheville de plateau 43 chassée sur le grand plateau 41 du double plateau. Elle comporte également une cheville de déverrouillage 52 qui coopère avec la fourchette 83 d'une bascule de verrouillage 8 présentée ci-après.
  • La bascule d'armage 3 comporte une portion centrale 33 et deux bras d'armage symétriques 31, 32 dont les extrémités sont liés cinématiquement au ressort-lame 2, notamment dans l'exemple représenté par des tenons d'armage 31a, 32a insérés avec un jeu suffisant dans des oeillets 2a, 2b du ressort-lame bistable 2. La bascule d'armage 3 est mobile en rotation autour d'un axe confondu passant par le point d'inflexion I. La bascule d'armage 3, la bascule de détente 5 et le ressort-lame 2 pivotent donc tous autour d'un même axe perpendiculaire au plan des figures 1 à 7. Toutefois, les bascules d'armage 3 et de détente 4 sont montées libres en rotation l'une en référence à l'autre de leur axe de rotation commun.
  • La portion centrale 33 de la bascule d'armage 3 comporte au niveau d'une extrémité postérieure ou queue deux becs 34a, 34b ou projections symétriques l'un de l'autre par rapport à un axe médian de ladite portion centrale 33, chaque bec 34a, 34b portant une cheville d'armage 35a, 35b solidaire dudit bec 34a, 34b et destinée à coopérer avec une roue d'armage 6, 7.
  • Les roues d'armage 6, 7 comportent chacune un pignon d'armage 62, 72 engrenant avec un mobile terminal du rouage de finissage (non représenté) de sorte que les roues d'armage 6, 7 pivotent de façon synchronisée.
  • Les roues d'armage 6, 7 comportent chacune sur leur périphérie une pluralité de cames d'armage 61, 71, en l'espèce trois cames d'armage, réparties angulairement de manière régulière par rapport au centre des roues d' armage , ces cames d'armage 61, 71 étant identiques entre elles sur les deux roues 6, 7 et définissant chacune une surface de came 611, 711 dont la forme et la longueur sont adaptées pour coopérer avec les chevilles d'armage 35a, 35b de la bascule d'armage 3 afin de transmettre l'énergie motrice à la bascule d'armage 3 d'une part et de bloquer la rotation des roues d'armage 6, 7 lors des phases de verrouillage d'autre part, selon le fonctionnement décrit ci-après. Avantageusement, chaque cheville d'armage 35a, 35b est constituée d'un matériau à faible coefficient de frottement tel que du rubis, du corindon ou encore du silicium et présente une surface de contact 351 au chemin de came des cames d'armage 61, 71 adapté pour glisser avec des frottements réduits sur lesdits chemins de came.
  • Le mécanisme 1 selon l'invention comporte en outre une bascule de verrouillage 8 de la bascule d'armage 3, représentée individuellement à la figure 9. Cette bascule de verrouillage 8 est montée mobile en rotation sur un axe pivot 86 sur le bâti du mouvement horloger et reliée cinématiquement à la bascule de détente 5. Elle comporte dans le mode de réalisation représenté une barrette 84 s'étendant depuis un corps central 85, ladite barrette 84 étant munie à son extrémité libre d'une fourchette de liaison 83 à ladite bascule de détente 5 par l'intermédiaire d'une cheville 52 de déverrouillage coopérant avec les deux cornes 83a, 83b de la fourchette 83. La bascule de verrouillage 8 comporte également deux bras de verrouillage s'étendant symétriquement l'un de l'autre depuis le corps central 85 et muni chacun à son extrémité libre d'une palette de verrouillage 81, 82 en forme de crochet circulaire concentrique à l'axe de rotation de la bascule de verrouillage agencée pour coopérer avec un ergot de verrouillage 36a, 36b de la bascule d'armage 3. Ceci afin de ne pas provoquer de tirage sur la bascule de verrouillage et ne n'induisant ainsi aucun recul géométrique et dynamique sur la bascule d'armage et les roues d'armage.
  • Avantageusement les ergots de verrouillage 36a, 36b et les palettes 81, 82 de la bascule de verrouillage sont de forme et d'orientation adaptées pour crocheter entre eux lorsque la bascule d'armage atteint une de ses deux positions de verrouillage, respectivement dextre (fig. 1) ou sénestre (fig. 7), en fin de phase d'armage du ressort-lame bistable 2 correspondant aux positions extrêmes occupées par les bascule d'armage 3 et bascule de détente 4 comme il sera décrit par la suite et de façon à ne pas provoquer de tirage sur la bascule de verrouillage.
  • Conformément à la présente invention, les roues d'armage 6, 7 et ladite bascule d'armage 3 sont agencés respectivement de telle sorte que chaque mobile d'armage 6, 7 soit stoppé par coincement d'une cheville d'armage 35a, 35b sur une surface de came d'une came d'armage 61, 71 d'une des roues d'armage durant les phases de verrouillage du mécanisme d'échappement, la bascule de verrouillage 8 étant en outre agencée pour que les palettes de verrouillage 81, 82 crochètent un dit ergot de verrouillage 36a et 36b de la bascule d'armage 3 suite au coincement d'une roue d'armage 6, 7 sur une dite cheville d'armage 35a, 35b. Ce mode de verrouillage combiné des roues d'armage 6, 7 et de la bascule d'armage 3 en fin d'armage du ressort-lame bistable 2 et lors des phases de verrouillage est décrit par la suite en référence aux figures 1 à 7.
  • La configuration de la figure 1 correspond à une phase de verrouillage postérieure à une phase d'armage dextre, dans laquelle le ressort-lame 2 est armé dans un état proche de l'instabilité. L'arrêt de la roue d'armage 6 en fin d'armage s'effectue sans rebond car la géométrie de la surface de came d'armage 61 provoque un coincement entre la cheville d'armage sénestre 35a de la bascule d'armage 3 et la surface de came d'armage 61 de la roue d'armage 6 d'une part et d'autre part entre l'ergot de verrouillage dextre 36b de la bascule d'armage et la palette 82 de la bascule de verrouillage 8 d'autre part. Le balancier 4 fini son arc ascendant dans le sens horaire.
  • Après l'arc descendant du balancier 4, celui-ci revient, comme représenté à la figure 2 en sens antihoraire et la cheville de plateau 43 entre dans la fourchette 52 de la bascule de détente 5 pour entamer le déverrouillage. A l'impulsion, le ressort-lame 2 transmet l'énergie accumulée lors de l'armage précédent au balancier et passe d'un état proche de l'instabilité à un état stable. Au début de l'impulsion, la bascule de verrouillage 8 est toujours en contact avec la bascule d'armage 3 et les roues d'armage 6, 7, et donc le rouage de finissage, sont toujours arrêtés. Lors de l'impulsion, la bascule de détente 5 pivote autour du point d'inflexion et entraine la bascule de verrouillage 8 en rotation autour de son axe 86, ce qui libère la palette de verrouillage 82 de l'ergot 36 et ainsi libère la bascule d'armage 3 ceci sans provoquer de recul géométrique de la bascule d'armage.
  • A la fin de l'impulsion, représentée à la Figure 3, la cheville de plateau 43 a quitté la fourchette 52 de la bascule de détente 5 et le ressort-lame 2 a transmis toute son énergie au balancier 4, et la bascule d'armage 3 est libre. La roue d'armage 6 est également libérée de son appui sur la cheville 35 de la bascule d'armage mais n'a pas encore commencé à tourner à cause de son inertie qui est non nulle. Le balancier 4 commence son arc ascendant antihoraire. La bascule de verrouillage 8 se trouve déjà dans la position de verrouillage sénestre pour le prochain armage. S'en suit la mise en rotation des roues d'armage sous le couple moteur du rouage de finissage transmis aux pignons 62, 72, comme représenté à la figure 4. La roue d'armage 6 en tournant pousse encore la bascule d'armage 3 dans le même sens par l'intermédiaire de la cheville d'armage 35a vers la roue 7 et attend la prochaine montée d'une came d'armage 71 à l'encontre de la cheville d'armage 35b la plus proche pour engager une nouvelle phase d'armage, sénestre cette fois, du ressort-lame bistable 2. Le balancier 4 continue son arc ascendant antihoraire durant cet intervalle.
  • La phase d'armage sénestre est représentée aux figures 5 à 7. La phase initiale est représentée à la figure 5, la phase médiane à la figure 6 et la phase finale d'armage et de verrouillage sénestre étant représentée à la figure 7.
  • La phase initiale de l'armage senestre débute dès lors qu'une came d'armage 71 de la roue d'armage 7 entre en contact avec la cheville d'armage dextre 35b de la bascule d'armage 3. Les deux roues d'armage 6, 7 sont alors en mouvement en rotation dans un sens horaire. L'engagement de la came d'armage 71 contre la cheville 35b provoque un pivotement de la bascule d'armage 3 dans le sens antihoraire, qui induit un effort des bras 31, 32 sur le ressort-lame 2 de part et d'autre de son point d'inflexion, et la mise en charge élastique de celui-ci. A cet instant le balancier 4 poursuit toujours son arc ascendant dans le sens antihoraire. Cette rotation de la bascule d'armage 3, des roues d'armage 6, 7 et du balancier 4 se poursuit (figure 6) jusqu'à ce que la bascule d'armage 3 ait parcouru un arc suffisant pour que l'ergot de verrouillage sénestre 36a vienne rencontrer la palette de verrouillage 81 de la bascule de verrouillage (figure 7), une petite portion de came 71 restant alors à parcourir sur la roue d'armage 7, s'en suit le coincement de la roue d'armage contre la cheville d'armage 35b suite à l'arrêt de la rotation de la bascule d'armage 3 et des rotations respectives des roues d'armage 6, 7, donc du rouage. Cet arrêt marque la fin de la phase d'armage et de verrouillage de la bascule d'armage en position sénestre, le ressort-lame 2 étant alors dans son état d'armage métastable proche de l'instabilité et les roues 6,7, et la bascule d'armage 3 à l'état de verrouillage, coincée entre la bascule de verrouillage 8 et la roue 7. Le balancier finit son arc ascendant dans le sens antihoraire puis revient vers son point mort dans le sens horaire pour engager une nouvelle alternance au cours de laquelle les phases décrites ci-dessus se reproduisent symétriquement par rapport au plan passant par les axes de rotation du balancier 4 des bascules de détente 5 et d'armage 3 et par le point d'inflexion du ressort-lame 2.
  • Le dispositif selon l'invention permet ainsi de supprimer les effets de rebond de contact entre la bascule d'armage 3 et les roues d'armage tels que rencontrés avec les configurations de l'art antérieur.
  • En outre le déverrouillage est également simplifié car il n'existe plus de crochetage entre bascule d'armage et roue d'armage. Le coincement entre la bascule d'armage et la bascule de verrouillage est aisément libéré par l'effet de déverrouillage de la bascule d'armage lors de la phase de détente, consécutive à la rotation de la bascule de détente 5, qui suffit à faire pivoter la bascule de verrouillage 8 et donc libérer la bascule d'armage 3 de sa force de contre-appui sur les cames d'armage 61, 71. Cet appui étant sensiblement ponctuel et les forces de frottements mutuelles étant réduites du fait, les roues d'armage 6, 7 n'ont qu'à vaincre leur inertie propre pour reprendre leur rotation une fois la bascule de verrouillage libérée, sans que la bascule d'armage 3 n'oppose une force de résistance additionnelle.
  • Cette configuration et le mode de verrouillage en découlant permettent d'avoir une position de verrouillage où la bascule d'armage 3 est maintenue et toutes les pièces sont sécurisées. Lors de la phase de déverrouillage, la cheville de plateau 43 du balancier 4 vient en contact avec la fourchette 51 de la bascule de détente 5 et entraine celle-ci. Durant cette phase, la bascule de détente 5 entraine la bascule de verrouillage 8 par l'intermédiaire de la cheville de déverrouillage 52 et la fourchette de liaison 83 de la bascule de verrouillage 8. La bascule de verrouillage 8 pivote alors sur son axe sur une portion correspondante à l'ébat de dard de la bascule de détente 5, durant ce déplacement, en entrainement normal (par la cheville de plateau 43 du balancier) ou en cas de choc extérieur, la bascule de détente 5 n'a pas encore atteint son point d'instabilité et la bascule de verrouillage 8 n'a pas encore libérée les ergots de verrouillage 36a, 36b de la bascule d'armage 3. En continuant la rotation de la cheville de plateau, elle pousse encore la bascule de détente 5 jusque à son point d'instabilité. A cet instant, le ressort-lame 2 tend à retrouver son premier mode de flambage et c'est à ce moment que l'impulsion de la bascule de détente 5 commence. A cet instant, la came d'armage 6, 7 est toujours verrouillée par la bascule de verrouillage 8.
  • Durant toute la phase de déverrouillage de la force motrice, le balancier 4 est la source d'énergie qui doit vaincre les forces de frottement qui se trouvent entre la bascule de verrouillage 8 et les ergots 36a, 36b de la bascule d'armage 3 ainsi que la force d'appui de la bascule de détente 5 contre les étoqueaux provoquée par le flambage du ressort-lame 2. En effet, les palettes 81, 82 de la bascule de verrouillage 8 sont concentriques à son point de pivotement ceci afin de ne provoquer aucun tirage et prendre le moins d'énergie possible au balancier 4 lors du déverrouillage de la force motrice.
  • L'impulsion commencée, les ergots de verrouillage 36a, 36b sont libérés et le balancier 4 reçoit toute l'énergie fournie par le ressort-lame 2 car les oeillets de la lame n'entrent plus en contact avec les goupilles de la bascule d'armage 3. Durant la phase de déverrouillage, les roue d'armage 6, 7 ont été libérés de leur appui contre les chevilles 35a, 35b de la bascule d'armage 3, mais n'ont pas encore commencé à tourner car la force motrice doit vaincre leur inertie. Une fois que la cheville 43 du balancier a quitté la fourchette 51 de la bascule de détente à la fin de l'impulsion, la force motrice ayant vaincu l'inertie des roues d'armage, elles se mettent à tourner pour entamer un nouveau cycle d'armage du système.

Claims (12)

  1. Mécanisme d'échappement (1) agencé pour transmettre des impulsions d'énergie mécanique d'une source motrice à un régulateur oscillant (4) de pièce d'horlogerie par l'intermédiaire d'un ressort-lame (2) travaillant en flambage autour d'un point d'inflexion (I), ledit ressort-lame (2) étant susceptible, par l'intermédiaire d'une bascule d'armage (3) et d'une bascule de détente (5), d'accumuler l'énergie issue de la source motrice lors d'une phase d'armage, de demeurer ensuite dans un état armé lors d'une phase de verrouillage, puis de restituer l'énergie accumulée audit régulateur oscillant (4) lors d'une phase de détente, la bascule d'armage (3) étant agencée pour coopérer avec au moins un mobile d'armage (6, 7) de manière à armer le ressort-lame (2) lors des phases d'armage, chaque mobile d'armage (6, 7) comportant sur une périphérie une pluralité de cames d'armage (61, 71) définissant chacune une surface de came et la bascule d'armage (3) comportant au moins une cheville d'armage (35a, 35b) formant suiveur de came de telle sorte que chaque cheville d'armage (35a, 35b) glisse sur la surface de came (611, 711) d'une des cames d'armage (61, 71) lors des phases d'armage du ressort-lame, le mécanisme comportant en outre une bascule de verrouillage (8) de la bascule d'armage (3) lors des phases de verrouillage au moins, caractérisé en ce que la bascule de verrouillage (8) comporte deux palettes de verrouillage (81, 82) agencées pour coopérer avec des organe de verrouillage complémentaire (36a, 36b), notamment des ergots, sur ladite bascule d'armage (3) et en ce que le au moins un dit mobile d'armage (6, 7) et ladite bascule d'armage (3) sont agencés respectivement de telle sorte que chaque mobile d'armage (6, 7) soit stoppé par coincement entre une cheville d'armage (35a, 35b) et une surface de came d'une dite came d'armage (61, 71) et entre une dite palettes de verrouillage (81, 82) et un dit ergot de verrouillage complémentaire (36a, 36b) à la fin de chaque phase d'armage et durant les phases de verrouillage.
  2. Mécanisme selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque cheville d'armage (35a, 35b) présente une surface de contact (351) au chemin de came des cames d'armage (61, 71) de section circulaire, chaque dite cheville étant agencée sur un bec (34a, 34b) de la bascule.
  3. Mécanisme selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que chaque roue d'armage (6, 7) comporte au moins trois cames d'armage (61, 71) identiques régulièrement réparties sur la périphérie desdites roues d'armage.
  4. Mécanisme selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'il comporte au moins une roue d'armage (6, 7) agencée mobile en rotation autour d'un axe de pivotement individuel pouvant être disposé sur une droite passant par l'axe de rotation du régulateur (2) et le point d'inflexion du ressort-lame bistable (2) et en ce que les chevilles d'armage (35a, 35b) sont agencés sur une paroi interne d'un anneau solidaire de la bascule d'armage (3) dans lequel la roue d'armage est agencée de manière à ce que une dite cheville d'armage (35a, 35b) ne soit en contact qu'avec une seule came d'armage de la roue d'armage sur une alternance du régulateur (4).
  5. Mécanisme selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'il comporte deux roues d'armage (6, 7) agencées mobiles en rotation autour d'un axe de pivotement individuel dans une position symétrique de part et d'autre d'une droite pouvant passer par l'axe de rotation du régulateur (2) et le point d'inflexion du ressort-lame bistable (2) et sont indexées en rotation l'une par rapport à l'autre de manière à ce que la bascule d'armage (3) ne soit en contact sur une dite cheville d'armage (35a, 35b) qu'avec une seule roue d'armage sur une alternance du régulateur (4).
  6. Mécanisme selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la bascule de verrouillage (8) de la bascule d'armage (3) est mobile en rotation sur un axe pivot (86) et reliée cinématiquement à la bascule de détente (5).
  7. Mécanisme selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la bascule de verrouillage (8) comporte une barrette munie à une première extrémité d'une fourchette de liaison à ladite bascule de détente (5) et deux bras de verrouillage s'étendant symétriquement l'un de l'autre depuis ladite barrette et muni chacun à son extrémité libre d'une dite palette de verrouillage (81, 82).
  8. Mécanisme selon la revendication 7, caractérisé en ce que chaque palette de verrouillage est composé de segment circulaire concentrique à l'axe de rotation de la bascule de verrouillage.
  9. Mécanisme d'échappement selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que l'organe de verrouillage complémentaire sur ladite bascule d'armage (3) comporte un ergot de verrouillage (36a, 36b) de forme et d'orientation adaptée pour crocheter une dite palette de verrouillage (81, 82) de la bascule de verrouillage.
  10. Mécanisme d'échappement selon l'une des revendications 7 à 9, caractérisé en ce que la fourchette de la bascule de verrouillage (8) comporte deux cornes (83a, 83b) délimitant un espace entre-cornes dans lequel coopère une cheville (52) de déverrouillage solidaire de la bascule de détente (5).
  11. Mécanisme selon la revendication 4 et l'une des revendications 9 ou 10, caractérisé en ce que la bascule de verrouillage (8) est agencée pour qu'une palette de verrouillage (81,82) crochète un dit ergot de verrouillage (36a, 36b) de la bascule d'armage (3) disposé sur un premier bec de la bascule d'armage sensiblement simultanément au coincement d'une roue d'armage (6, 7) sur une cheville d'armage (33) disposé sur le deuxième bec de la bascule d'armage.
  12. Pièce d'horlogerie comportant un mécanisme d'échappement selon l'une des revendications 1 à 11.
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