EP3654754A1

EP3654754A1 - Vorrichtung zum herauslösen von korn aus geernteten ähren, insbesondere schrägförderer

Info

Publication number: EP3654754A1
Application number: EP18755396.1A
Authority: EP
Inventors: Jörg Wollesen
Original assignee: AB Agri Broker EK
Current assignee: AB Agri Broker EK
Priority date: 2017-07-21
Filing date: 2018-07-20
Publication date: 2020-05-27
Also published as: WO2019015728A1

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Herauslösen von Korn aus geernteten Ähren, insbesondere einen Schrägförderer mit einem Transportboden, eine tangentiale oder axiale Dreschtrommel mit einem Dreschkorb oder ein Bi-Rotor-Axial-Dreschsystem, mit mehreren Kompressionsbereichen mit ährenauflösenden Strukturen, wobei zwischen zwei Kompressionsbereichen ein Dekompressionsbereich ausgebildet ist. Um den Durchsatz pro Druschstunde auch bei schwierigen Ernteverhältnissen zu erhöhen und Verlustmengen von bereits herausgelösten Körnern zu reduzieren, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Kompressionsbereiche Erhebungen besitzen und mindestens einer der Dekompressionsbereiche eine Ausnehmung des Transportbodens enthält, so dass herausgelöste Körner aus der Vorrichtung herausfallen und der Weiterverarbeitung zugeführt werden.

Description

Vorrichtung zum Herauslösen von Korn aus qeernteten Ähren, insbesondere

Schrägförderer

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Herauslösen von Korn aus geernteten Ähren, insbesondere einen Schrägförderer mit einem Transportboden, eine tangentiale oder axiale Dreschtrommel mit einem Dreschkorb oder ein Bi-Rotor- Axial-Dreschsystem, mit mehreren Kompressionsbereichen mit ährenauflösenden Strukturen, wobei zwischen zwei Kompressionsbereichen ein

Dekompressionsbereich ausgebildet ist.

Ferner betrifft die Erfindung einen Schrägförderer einer Erntemaschine,

insbesondere eines Mähdreschers, mit einem Transportbereich, der ausgelegt ist, um Erntegut von einer Aufnahmevorrichtung abzutransportieren, wobei der

Schrägförderer mindestens zwei parallel zueinander verlaufende endlose Zugmittel mit Einzugleisten aufweist, die in Form von Riemen mit einer Oberfläche aus

Polymer ausgestaltet sind.

Schrägförderer herkömmlicher Bauart werden üblicherweise in einem Mähdrescher eingesetzt, mit dem Getreide gemäht, das hierin enthaltene Korn ausgedroschen und anschließend das Korn vom Kaff oder von Nichtkornbestandteilen getrennt wird. In nach dem Stand der Technik bekannten Mähdreschern werden hierzu

anwendungsbezogen unterschiedliche Systeme eingesetzt, um das Korn aus den geernteten Ähren, Schoten, Samen oder anderen Samenträgern herauszulösen, abzuscheiden und aufzufangen. Fig. 1 zeigt einen nach dem Stand der Technik bekannten Mähdrescher 1 , der eine Aufnahmevorrichtung 2 mit einem

Schneidwerk 3 besitzt, mit dem mittels eines Messerbalkens oder Mähwerkes das Getreide 4 geschnitten wird, das eine Körnerfrucht, eine Samenfrucht, eine Ernte von Samenträgern oder dergleichen sein kann und das mittels seitlicher und zentraler Transportbänder oder einer Einzugsschnecke 5 quer zur Fahrtrichtung zum

Schrägförderer 6 transportiert wird, weil die Aufnahmevorrichtung 2 in der Regel deutlich breiter als der Mähdrescher 1 ausgebildet ist. Der Schrägförderer eines herkömmlichen Mähdreschers besitzt umlaufende Förderleisten beziehungsweise Einzugsleisten 7, die das geschnittene Getreide oder andere Fruchtarten auf einem schräg angeordneten Transportbereich 8 zur Dreschtrommel 9 bzw. zum Dreschwerk transportieren, wo üblicherweise das Korn aus den Ähren herausgedroschen wird. Die Dreschtrommel rotiert dabei oberhalb eines Dreschkorbes, der Ausnehmungen zwischen Dreschleisten aufweist, durch die die herausgelösten Körner

hindurchfallen. Die Dreschtrommel ist üblicherweise mit massigen Dresch- oder Schlagleisten bestückt, die mit hoher Geschwindigkeit über die schmalen

Dreschleisten im Dreschkorb rotieren. Zwischen den Schlagleisten und den

Dreschleisten entstehen Kompressionsbereiche, in denen das Erntegut komprimiert wird und worin die Ähren aufgebrochen werden. Die Lücken zwischen zwei

Dreschleisten dienen als Dekompressionsbereiche, in denen sich das Volumen des Erntestrangs schlagartig nach unten ausstülpt, um die bereits herausgelösten und zwischen den Stängeln eingebetteten Körner aus dem Erntestrang herauszulösen. Nach dem Dreschvorgang wird das Korn von den restlichen Bestandteilen getrennt und aufgefangen, wozu diverse hier nicht im Einzelnen dargestellte und zu

erläuternde Komponenten 10 erforderlich sind.

Da die Dreschleisten im Dreschkorb schmal ausgestaltet sind, benötigt der im

Dreschspalt aufgenommene Erntestrang insbesondere bei schwierigen

Erntebedingungen oft einen langen Weg, bevor sämtliche Körner aus der Spindel der Ähre freikommen. Die dadurch bedingte Verzögerung der Kornabscheidung erhöht nachteiliger Weise Schüttler- oder Rotorverluste.

Die Rentabilität eines solchen Mähdreschers hängt entscheidend von dem Durchsatz pro Druschstunde ab, also von der Menge an Korn, die innerhalb einer Druschstunde aus dem Dreschwerk abgeschieden und aufgefangen wird, sowie von der

Verlustmenge von bereits herausgelösten Körnern (sogenannter Heckverlust).

Mit Bezug auf den Schrägförderer wurde festgestellt, dass in DE 10 2009 036 104 B4 ein Schrägförderer für einen Mähdrescher mit mindestens zwei parallel zueinander verlaufenden, endlosen Zugmitteln beschrieben ist, der insbesondere aufgrund von gewebelagenverstärkten Riemen in der Lage ist, eine große Transportleistung des Schrägförderers zu erbringen. Üblicher weise werden Ketten als Zugmittel verwendet, die den Betrieb des Schrägförderers nur mit einer vergleichsweise geringen Geschwindigkeit ermöglichen. Allerdings hilft die Erhöhung der

Transortgeschwindigkeit innerhalb des Schrägförderers nicht weiter, wenn die Ähren in der anschließenden Dreschtrommel in der kurzen Zeit nicht vollständig

ausgedroschen werden. Insofern ist die Transportgeschwindigkeit innerhalb des Schrägförderers an die Leistung der anschließenden Dreschtrommel anzupassen, weshalb die mögliche Geschwindigkeitssteigerung bei eingeschränkter

Dreschtrommel- und Dreschkorbleistung nicht zu einer effektiven Erhöhung des Durchsatzes pro Druschstunde führt.

Von einem Mähdrescher bekannter Bauart ausgehend ist es die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, den Durchsatz pro Druschstunde auch bei schwierigen Ernteverhältnissen zu erhöhen und Verlustmengen von bereits herausgelösten Körnern zu reduzieren.

Diese Aufgabe wird zunächst durch die Vorrichtung nach Anspruch 1 gelöst.

Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Kompressionsbereiche Erhebungen besitzen und mindestens einer der Dekompressionsbereiche eine Ausnehmung des Transportbodens enthält, so dass herausgelöste Körner aus der Vorrichtung herausfallen und der Weiterverarbeitung zugeführt werden.

Mithin können zwischen zwei Kompressionsbereichen auch ein

Dekompressionsbereich ohne eine Ausnehmung angeordnet sein, wie es

beispielsweise am Anfang eines Dreschkorbs oder am Beginn des Schrägförderers bevorzugt ist. Die Dekompressionsbereiche können dabei auch auf einer ggf. festen Platte ruhen.

Die erfindungsgemäßen Dekompressionsbereiche können in unterschiedlichen Vorrichtungen zum Herauslösen des Korns aus geernteten Ähren angeordnet sein, insbesondere im Transportboden eines Schrägförderers, der ausgestaltet ist, um einen hohen Druck auf das Erntegut auszuüben. Somit wird dem Dreschwerk bereits ein Erntestrang übergeben, aus dem bereits ein Großteil der Körner herausgelöst wurde, so dass sich der Durchsatz pro Druschstunde erhöht und der Wirkungsgrad auch aufgrund des geringen oder eliminierten Heckverlustes vergrößert. Alternativ oder additiv kann die erfindungsgemäße Anordnung von Kompressionsbereichen und Dekompressionsbereichen am Dreschkorb angeordnet sein, der auch als Teil eines Bi-Rotor-Axial-Dreschsystems ausgebildet sein kann. Bei einem solchen Dreschsystem können die Dreschtrommel und der Dreschkorb gegenläufig zueinander rotieren, wobei die Drehgeschwindigkeiten variabel sind.

Die vorliegende Erfindung benötigt für einen effektiven Druschvorgang konstruktiv weniger Material und einen geringeren Gewichtsaufwand als herkömmliche

Dreschsysteme im Mähdrescher. Ferner besitzt ein Mähdrescher mit einer erfindungsgemäßen Gegen-Dreschvorrichtung einen besseren Wirkungsgrad und die Qualitätsergebnisse des herausgelösten Korns sind besser. Darüber hinaus können die Heckverluste reduziert werden und es wird eine merklich geringere

Trommeldrehzahl benötigt, so dass die Dreschtrommel auch bei einer Erhöhung des Drehmomentes der Dreschtrommel schonender laufen kann. Der Dreschvorgang mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung ist im Vergleich zu bekannten Dreschverfahren besonders schonend und es wird auf kurzer Wegstrecke ein schnelles Dreschen bzw. Ährenauflösen erreicht, bei dem vorteilhafter Weise ein hoher Anteil an langem Stroh mit noch daran hängenden Spindeln bei der Schwadablage erhalten bleibt.

Bevorzugte Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung mit Bezug auf die Vorrichtung werden nachfolgend und in den Unteransprüchen 2 bis 13 beschrieben.

Nach einer ersten bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass die Körner durch die Ausnehmungen des Transportbodens auf ein darunter angeordnetes Transportband fallen, wobei das Transportband vorzugsweise als Endlosband ausgestaltet ist. Insbesondere im Falle der Ausgestaltung der

anspruchsgemäßen Vorrichtung als Schrägförderer, werden im Schrägförderer abgeschiedene Körner unmittelbar von dort in den Korntank oder einer weiteren Reinigungs- oder Abscheidevorrichtung weitergeleitet. Die Körner werden mithin nicht dem Dreschkorb zugeführt, der bei üblichen Mähdreschern dem Schrägförderer unmittelbar nachgeschaltet ist.

Nach einer besonders bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist vorgesehen, dass die ährenauflösenden Strukturen der Kompressionsbereiche auf Leisten aufgebracht sind, die unterhalb der Zugmittel des Schrägförderers oder am Dreschkorb in paralleler Ausrichtung zur Dreschtrommel angeordnet sind. Zur Ausbildung eines Dekompressionsbereiches sind solche Leisten beabstandet voneinander angeordnet, so dass die Dekompressionsbereiche in Form einer Lücke zwischen den Leisten ausgestaltet sind. Dabei können die Leisten fest mit dem Transportboden des Schrägförderers oder des Dreschkorbs verbunden sein, so dass sich eine konstante Länge der Kompressions- und Dekompressionsbereiche ergibt. Alternativ können die Leisten auch verschiebbar mit dem Transportboden des Schrägförderers oder des Dreschkorbs verbunden sein, so dass sich eine variable Länge der Kompressions- und Dekompressionsbereiche ergibt. Das

Längenverhältnis zwischen Dekompressions- und Kompressionsbereich kann somit an die äußeren Bedingungen unterschiedlicher Erntegebiete und insbesondere an das geerntete Korn und dessen Zustand angepasst werden. Darüber hinaus ist vorgesehen, dass Leisten mit einer ährenauflösenden Struktur bzw. Oberfläche auch an den beweglichen Arbeitsorganen, wie beispielsweise dem Schrägförderaufzug oder der Dreschtrommel, angeordnet sind.

Vorzugsweise besitzen die ährenauflösenden Strukturen Erhebungen und/oder Noppen, wobei die ährenauflösenden Strukturen vorzugsweise in muldenförmige Vertiefungen übergehen, die sich bis zu den Dekompressionsbereichen erstrecken, die vorzugsweise in Form einer Lücke ausgestaltet sind, wobei die muldenförmigen Vertiefungen vorzugsweise in Transportrichtung des Erntegutes zunehmend tiefer und zunehmend breiter ausgestaltet sind. Insbesondere haben sich ährenauflösende Strukturen in Form von fischgrätenartig angeordneten Erhebungen als vorteilhaft erwiesen, die auf die Leisten schiefwinklig zur Transportrichtung des Erntegutes angeordnet sind. Im Vergleich zu herkömmlichen Dreschleisten, wie sie in bekannten Dreschkörben angeordnet sind, sind die Kompressionsbereiche deutlich länger ausgestaltet und die Dekompressionsbereiche sind im Vergleich zu den Ausnehmungen zwischen zwei Dreschleisten wesentlich kürzer ausgestaltet. In der Praxis hat sich ein bevorzugtes Verhältnis der Länge des Dekompressionsbereiches LK und der Länge des

Dekompressionsbereichs LD von 2 <— < 9, vorzugsweise 3,3 <— < 5,8 ergeben.

LD Lp

Diese Längenverhältnisse ergeben sich insbesondere dann, wenn die

Kompressionsbereiche oder die Leisten eine Länge LK in Transportrichtung von 40 bis 90 mm, vorzugsweise von 60 bis 70 mm besitzen, während der dazwischen angeordnete Dekompressionsbereich, insbesondere der Abstand zwischen zwei Leisten zur Schaffung eines Dekompressionsbereiches, eine Länge LD in

Transportrichtung von 10 bis 20 mm, vorzugsweise 12 bis 18 mm aufweist. Die angegebenen Längen insbesondere des Dekompressionsbereiches stehen vorzugsweise in einem proportionalen Verhältnis zu den davor beginnenden muldenförmigen Ausnehmungen, durch die der Dekompressionsprozess bereits eingeleitet wird.

Nach einer besonders bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung besitzen die Leisten mit Kompressionsbereichen Strangweiterleiter, die als Längsträger in

Transportrichtung des Ernteguts von den Leisten abstehen. Vorzugsweise reichen die Längsträger nicht vollständig bis zur nächsten Leiste, sondern enden ca. 1 cm vorher. Eine Verbindung zweier Leisten durch Strangweiterleiter ist insbesondere in den hinteren Bereichen der Vorrichtung vorgesehen. Die Längsträger können unterschiedlich breit und zur Seite hin abgerundet ausgestaltet sein. Ferner ist endseitig eine nach unten weisende Kröpfung der Längsträger vorgesehen. Die Längsträger bestehen vorzugsweise aus Stahl und sind ca. 8 mm dick. Seitlich ist vorzugsweise ein Abstand von 4 bis 5 cm zwischen den Längsträgern vorgesehen und die Längsträger sind vorzugsweise in der Verlängerung der muldenförmigen Vertiefungen angeordnet.

Abhängig von der Gestaltung des Endbereiches der Kompressionsleiste bei z.B. besonders flachen oder keinen Abzugsmulden reicht der Strangweiterleiter leicht ansteigend wie eine Rampe auf die nachfolgende Leiste mit seiner Endkröpfung weiter.

Die zuvor beschriebenen Strangweiterleiter gewährleisten den ununterbrochenen Weiterzug des Erntestrangs derart, dass dieser auf der nächsten beziehungsweise nachfolgenden Kompressionsleiste oder Dreschkante weder aufprallen noch daran zerreißen kann, womit kein Bruchstroh produziert wird. Ferner wird die

Abscheidegeschwindigkeit erhöht. Besonders lange Strangweiterleiter werden bevorzugt nach Beendigung des eigentlichen Kompressions- und

Dekompressionsbereiches montiert, vorzugsweise in der zweiten Dreschkorbhälfte, die verstärkt und beschleunigt die verbleibende Restkornabscheidung zu

intensivieren hat. Insbesondere sind durchgängige Strangweiterleiter vorgesehen, wenn der Dekompressionsbereich länger als 18 mm ist.

Die Strohstrangweiterleiter sind nach einer bevorzugten Ausgestaltung nachrüstbar ausgebildet, um ggf. auch bis an das Ende des Dreschkorbs hingeführt zu werden.

Zur Erläuterung ist zu ergänzen, dass ein Schrägförderer ein relativ langsam laufender Aufzugsbeschleuniger ist, während eine Dreschtrommel ein schnell laufender Durchzugsbeschleuniger ist. Durch die anspruchsgemäßen Leisten bzw. Pressplatten der Kompressionsbereiche wird auf die Ähren ein abrupter Press- und Gegenpressdruck ausgeübt, so dass die Ähren unmittelbar aufbrechen bzw.

zerklatschen und die Körner freigeben. Dieser Vorgang ist insbesondere bei

Dreschwerken mit anspruchsgemäßen Kompressionsbereichen zu beobachten, dessen Dreschtrommel an der Peripherie um ca. 100 km/h rotiert und den

Erntestrang vorantreibt, während der Schrägförderer an der Peripherie zurzeit ca. nur ¹/₄ dieser Geschwindigkeit kann.

Ferner wird die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe durch den Schrägförderer nach Anspruch 14 gelöst. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der

Transportbereich ein Transportblech umfasst, das Erhebungen und/oder

Vertiefungen und/oder Ausnehmungen aufweist, die vorzugsweise gleichmäßig oder ungleichmäßig über die gesamte Oberfläche des Transportbleches verteilt sind. Das Transportblech muss nur einen Teilbereich des gesamten Transportbereiches bilden und sorgt zusammen mit den Erhebungen, den Vertiefungen und/oder den

Ausnehmungen durch die vergleichsweise hohe Transportgeschwindigkeit der Zugmittel und mithin der Einzugsleisten dazu, dass sich die zu transportierenden Ähren während des Hochzuges teilweise oder vollständig auflösen und ein besonders hoher Anteil der Körner aus den Ähren bereits im Schrägförderer herausgelöst werden, bevor die Ähren der Dreschtrommel zugeführt werden. Die Verwendung der Zugmittel in Form von gewebelagenverstärkten Riemen mit einer Oberfläche aus Polymer erlaubt im Gegensatz zur Verwendung von Ketten zudem einen größeren und unnachgiebigeren Druck auf das Erntegut auszuüben, weshalb die Kombination aus polymeren Zugmitteln und dem Transportblech mit

Erhebungen/Vertiefungen besondere Vorteile erzielt. Die erfindungsgemäße

Kombination aus den Zugmitteln mit gewebelagenverstärkten Riemen und dem strukturierten Transportblech ist nicht auf eine bestimmte Art des Trägerfahrzeugs eingeschränkt. Vielmehr kann der erfindungsgemäße Schrägförderer auch auf anderen Trägerfahrzeugen als Mähdrescher eingesetzt werden, insbesondere auf einem Häcksler oder einem Selbstfahrer.

Besonders wird die Verwendung eines endlos gewickelten Nockenriemens aus gewebelagenverstärktem vernetzten Polymer als Zugmittel bevorzugt. Unter einem endlos gewickelten Nockenriemen ist ein Riemen zu verstehen, der beispielsweise im Falle der Verwendung eines Elastomers folgendermaßen hergestellt wird:

Ein beidseitig gummierter Gewebestreifen wird zu einem Wickel gewickelt, der im Wesentlichen die geometrische Form des fertigen Nockenriemens hat. Bei diesem Wickel liegen mindestens zwei Gewebelagen mit den dazwischen angeordneten Gummischichten aufeinander. Auf diesem Wickel wird außen und innen eine Gummischicht aufgelegt. Dieses Sandwich wird dann in eine formgebende

Vulkanisierpresse eingelegt und vulkanisiert, wobei gleichzeitig die Nocken aus der innen liegenden Gummischicht ausgeformt werden. Es versteht sich, dass als Gewebe ein hoch festes Gewebe verwendet wird. Ein derartiger gewickelter Nockenriemen erreicht die Dauerzugfestigkeit seiner Gewebelagen und kann somit die bei seinem Einsatz in einem Schrägförderer wirkenden Dauerzugkräfte aufnehmen.

Solche Nockenriemen besitzen an der Außenseite eine im Wesentlichen glatte Oberfläche und an der Innenseite Nocken, die in entsprechend geformte

Vertiefungen der Nockenräder eingreifen. Zur Befestigung der Einzugsleisten sind Befestigungsbolzen vorgesehen, die zwischen zwei benachbarten Nocken den Riemen durchgreifen oder in einem Hohlraum einer Nocke in eine Gewindebuchse eingreifen.

Der Schrägförderer liefert bereits einen erheblichen Beitrag oder sogar eine vollständige Trennung der Körner von den Ähren und der Durchsatz pro Stunde kann mittels des erfindungsgemäßen Schrägförderers deutlich erhöht werden, indem hierzu - bei einem ansonsten unveränderten Mähdrescher - ein breiteres

Schneidwerk mit einer breiteren Einzugsschnecke verwendet wird und/oder indem die Fahrgeschwindigkeit des Mähdreschers erhöht wird. Durch die optional vollständige Trennung der Körner von den Ähren und deren Abscheidung im erfindungsgemäßen Schrägförderer kann, bei Neuentwicklung eines Mähdreschers, auf das dahinterkommende Dreschwerk verzichtet werden, wodurch sich die

Herstell- und Wartungskosten eines Mähdreschers ohne Dreschwerk deutlich reduzieren.

Bevorzugte Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung mit Bezug auf den Schrägförderer nach Anspruch 1 1 werden nachfolgend und in den Unteransprüchen 15 bis 20 angegeben.

Nach einer ersten vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass das Transportblech als Ausreibplatte, insbesondere als Ährenausreibplatte, ausgestaltet ist und vorzugsweise am Eingang zum Transportbereich angeordnet und dort lösbar oder unlösbar befestigt ist. Die lösbare Befestigung des

Transportbleches hat den Vorteil, dass das als Ausreibplatte ausgestaltete Transportblech leicht ausgewechselt werden kann, da es nach vielfachem Gebrauch verschleißen kann. Außerdem können unterschiedliche Geometrien der Erhebungen, Vertiefungen oder Ausnehmungen für unterschiedliche Fruchtarten vorgesehen sein, so dass das Transportblech an die Volumenmassen, an die äußeren Bedingungen und an die Qualität des Erntegutes angepasst werden kann. Insbesondere liefert das sofortige Ausreiben der Samen aus den Samenträgern bei Luzerne- und Kleearten besondere Vorteile.

Vorzugsweise sind die Erhebungen als Noppen, insbesondere als Rundnoppen, ausgestaltet, die vorzugsweise halb- oder teilkugelförmig ausgestaltet sind und einen mittleren Abstand von 45 mm ± 10 mm, eine Höhe von 6 mm ± 4 mm und einen Durchmesser von 30 mm ± 10 mm aufweisen. Alternativ können die Noppen auch als Oval-, Quer- oder Längsnoppen oder tropfen- oder tränenförmig ausgestaltet sein, die längs oder quer auf dem Transportblech angeordnet sind. In der Praxis hat sich herausgestellt, dass die zuvor angegebenen Erhebungen mit einer derartigen

Geometrie einen besonders vorteilhaften Effekt auf das Herauslösen der Körner aus den Ähren im Schrägförderer liefern, insbesondere auf die Auslösung in der Ähre eine dieser zerlegenden Implosion. Alternativ und/oder additiv kann das

Transportblech oder Teile hiervon auch als Lochplatte ausgestaltet sein, wobei die Löcher an den Spitzen von Erhebungen und/oder an den Tälern von Vertiefungen angeordnet sind und vorzugsweise einen Durchmesser von 5-17 mm, vorzugsweise von 8-14 mm aufweisen. Die angesprochenen Löcher sind quasi hochgewölbt und an den Spitzen und Tälern der Erhebungen und Vertiefungen angeordnet. Die

Vertiefungen können auch als flache muldenförmige Absenkungen (Flachmulden) im Transportblech zwischen den Noppen ausgestaltet sein. Vorzugsweise fallen die Flachmulden in Zugrichtung zu den Noppen hin leicht ab und steigen kurz vor den Noppen abrupt oder rasch an, so dass ein starker, hochfrequenter und/oder schneller Wechsel zwischen Kompression und Dekompression des Erntegutes erfolgt, was die Ähren wirksam auflöst bzw. zerdrescht.

Das Transportblech mit den Erhebungen und Vertiefungen kann auch als sog.

Brückenblech ausgebildet sein, bei dem die Erhebungen stegartig und als hochgestanzte Blechausstülpungen ausgebildet sind, die auch als

Schlitzbrückenlochung bekannt sind. Die Stege können bis zu 12,5 mm breit sein. Es sind vorzugsweise Prägetiefen von 1 ,5 mm, 2 mm, 2,5 mm und 3 mm vorgesehen. Der relativ breite Zwischenbereich zwischen den hochgepressten Brücken gestattet es dem Erntestrang bereits herausgepresste Körner an denselben abzugeben, um diese Körner beschleunigt weiter nach oben herauszutragen, um anschließend über die Abscheide-Absenkungen abgegeben zu werden.

Nach einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist vorgesehen, dass die Aufzugsgeschwindigkeit des Schrägförderers variabel und einstellbar ist, so dass die Aufzugsgeschwindigkeit wiederum an das

zusammenzupressende Gesamtvolumen pro Arbeitsstunde und/oder an die Art und die Qualität des Erntegutes angepasst werden kann. Bei einer hohen

Aufzugsgeschwindigkeit des Schrägförderers können große Massendurchsätze erzielt werden und insbesondere bei Beständen mit einer Restfeuchte werden die Ähren vorteilhafter Weise sofort ausgerieben.

Ebenfalls ist zur Anpassung des Schrägförderers an die Qualität und die Menge des Erntegutes vorgesehen, dass unterschiedlich dicke Transportbleche montierbar sind, so dass ein Spalt, d.h. ein Spaltmaß zwischen dem Transportblech und den

Einzugsleisten anforderungsgemäß zwischen 5 mm-50 mm, vorzugsweise 7 mm- 12 mm einstellbar ist.

Schließlich ist nach einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, dass das Spaltmaß zwischen dem Transportblech und dem

Schrägförderer in Transportrichtung konstant oder ansteigend oder abfallend ist. Bei einem konstantem Spaltmaß ergibt sich eine parallele Führung zwischen den

Zugmitteln und dem Tranportbereich. Das Spaltmaß wird dabei den äußeren

Bedingungen, der Menge an Erntegut und dessen Qualität angepasst.

Der erfindungsgemäße Schrägförderer nach Anspruch 14 kann auch eine als

Schrägförderer ausgestaltete Vorrichtung nach Anspruch 1 sein, womit der in den Ansprüchen 14 bis 20 beschriebenen Schrägförderer auch alle Merkmale der Ansprüche 1 bis 13 aufweisen kann.

Konkrete Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung werden nachfolgend anhand der Figuren erläutert. Es zeigen:

Fig. 2a: einen Schrägförderer,

Fig. 2b: ein Dreschwerk,

Fig. 3a-4c: mehrere Ansichten einer Leiste mit Erhebungen,

Fig. 5: einen Schrägförderer und

Fig. 6a-d: mehrere Geometrien eines Transportbleches mit Erhebungen und/oder Vertiefungen.

Fig. 2a zeigt eine konkrete Ausgestaltung einer erfindungsgemäßen Vorrichtung zum Herauslösen von Korn aus geernteten Ähren in Form eines Schrägförderers 20 mit mindestens zwei Nockenrädern 21 , 21 ', die über Zugmittel 22 verbunden sind. Im dargestellten Ausführungsbeispiel bestehen die Zugmittel 22 aus

gewebelageverstärkten Riemen mit einer polymeren Oberfläche. Die Riemen weisen auf der Innenseite Nocken auf (nicht dargestellt), die in entsprechende ausgeformte Ausnehmungen (nicht dargestellt) der Nockenräder 21 , 21 ' eingreifen, um ein

Rutschen zwischen den Zugmitteln 22 und dem Nockenrad 21 , 21 ' zu vermeiden. Alternativ zu dem beschriebenen Gurtförderer können im Rahmen der vorliegenden Erfindung auch herkömmliche Zugketten verwendet werden. Die Zugmittel 22 tragen Einzugsleisten 23, die als Aufpressbacken 29 nach hinten verlängert sein können (in Fig. 2a sind nur zwei Aufpressbacken beispielhaft dargestellt). Unterhalb der

Zugmittel 22 ist der Transportboden 27 ausgebildet, der im dargestellten

Ausführungsbeispiel mehrere Leisten 28 aufweist, die beabstandet voneinander angeordnet sind. Auf dem Transportboden 27 wird das Erntegut 25 in

Transportrichtung (Pfeil 26) weitertransportiert. Die Leisten 28 weisen

Erhebungen 35 auf, die einen Kompressionsbereich zwischen den Erhebungen 35 und den Zugmitteln 22 beziehungsweise den Aufpressbacken 29 bilden, in dem die Ähren des Erntegutes aufgebrochen werden. Nach jedem Kompressionsbereich folgt ein Dekompressionsbereich in Form einer Lücke 30 zwischen zwei Leisten 28, durch die bereits herausgelöste Körner hindurchfallen (Pfeil A). Die Körner werden von einem Transportband 31 aufgefangen und der Weiterverarbeitung zugeführt. Um die Effektivität des Schrägförderers 20 zu erhöhen, können weitere Nockenräder 21 " angeordnet werden, was den parallelen Druck auf den Erntestrang 25 erhöht.

Fig. 2b zeigt ein Dreschwerk 32 mit einer Dreschtrommel 33, hieran angeordnete Dreschleisten 40 und einem Dreschkorb 34, dessen Transportboden 27 Leisten 28 mit Erhebungen 35 aufweist, wobei die Leisten 28 zur Schaffung von

Dekompressionsbereichen voneinander beabstandet sind. Es hat sich als vorteilhaft erwiesen, wenn der Dreschkorb 34 nicht vollständig, sondern nur zum Teil und vorzugsweise am Anfang mit wenigen Leisten 28 bestückt ist und der restliche Anteil des Dreschkorbs 34 übliche vergleichsweise schmale Dreschleisten besitzt, zwischen denen vergleichsweise wesentlich längere Ausnehmungen des

Dreschkorbs 34 angeordnet sind. Alternativ und/oder additiv können die Leisten 28 auch an der Dreschtrommel 33 befestigt sein.

Eine erste konkrete Ausführungsform einer Leiste 28 zum Einbau in eine Vorrichtung zum Herauslösen von Körnern aus geernteten Ähren ist in den Fig. 3a-d dargestellt. Fig. 3a zeigt die Draufsicht auf eine Leiste 28, auf deren Oberfläche mehrere

Erhebungen 35 ausgebildet sind. In Transportrichtung 26 des Erntegutes gesehen, besitzt die Leiste 28 in Verlängerung zu der Erhebung 35 muldenförmige

Vertiefungen 36 die sich bis hin zur Leistenkante 37 und mithin zum darauffolgenden Dekompressionsbereich erstrecken. Dabei werden die muldenförmigen

Vertiefungen 36 mit zunehmendem Abstand von der Erhebung 35 breiter und tiefer. In Verlängerung der muldenförmigen Vertiefungen 36 sind beispielhaft zwei

Strangweiterleiter 41 dargestellt. Auf der den Strangweiterleitern 41 abgewandten Seite der Leiste 28 sind Auflauframpen 42 angeordnet, die bereits den

Kompressionsbereich einleiten. Der Erntestrang wird diesen Bereich zügig

passieren, um anschließend bei den Erhebungen 35 abrupt komprimiert

beziehungsweise überkomprimiert zu werden. Insofern dienen die Auflauframpen 42 als eine Art Anlauf-Kompressionsrampe. Die Anlauframpen 42 sind bevorzugt versetzt zu den Erhebungen 35 angeordnet, können aber auch unmittelbar hintereinander angeordnet sein.

Sei es in Druschrichtung neben den Auflauframpen 42, wie auch neben den

Erhebungen 35 befinden sich flachere Bereiche die als Durchzugskanäle bereits herauszentrifugierten Körnern laufend die Möglichkeit bieten, bis an die Endkante der Leiste von dem durchgezogenen Strang weitergefegt zu werden. Die Kanäle können in die bereits vorgestellten Mulden einleiten.

Fig. 3b zeigt die Querschnittsdarstellung A-A (ohne Strangweiterleiter) und mithin eine Seitenansicht der Leiste 28. Es ist deutlich erkennbar, dass die Erhebung 35 unmittelbar in die muldenförmige Vertiefung 36 übergeht, die mit zunehmenden Abstand von der Erhebung 35 tiefer ausgestaltet ist und sich bis zur vorderen

Kante 37 der Leiste erstreckt. Ebenfalls ist die Auflauframpe 42 erkennbar.

Ferner zeigt Fig. 3c eine Draufsicht und mithin die Querschnittsdarstellung B-B aus Fig. 3a. Die dargestellte muldenförmige Vertiefung 36, die sich von der Erhebung 35 zur vorderen Kante der Leiste 28 erstreckt, ist im Querschnitt kreisförmig ausgebildet und wird mit zunehmendem Abstand zur Erhebung breiter und tiefer.

Schließlich zeigt Fig. 3d die Querschnittsansicht C-C aus Fig. 3a und die auf der Leiste 28 angeordnete Auflauframpe 42.

Eine alternative Ausführungsform einer Leiste 28 ist in den Fig. 4a-c dargestellt. Die Leiste 28 besitzt längliche Erhebungen 35, die fischgrätenartig auf der Oberfläche der Leiste 28 angeordnet sind. Wie Fig. 4b zeigt, können die fischgrätenartigen Erhebungen 35 dabei flach auf der Oberfläche der Leiste 28 angeordnet sein oder die Oberfläche kann zur Mitte hin leicht angewinkelnd sein, so dass die

fischgrätenartigen Erhebungen 35 in der Mitte einen Rücken aufweisen, der die fischgrätenartigen Erhebungen 35 miteinander verbindet (Pfeil B, Fig. 4c). Auch die in Fig. 4a gezeigte Leiste kann Strangweiterleiter 41 aufweisen. Fig. 5 zeigt eine konkrete Ausführungsform eines erfindungsgemäßen

Schrägförderers 120 mit mindestens zwei Nockenrädern 121 , 121 ', die über

Zugmittel 122 aus gewebelagenverstärkten Riemen mit einer polymeren Oberfläche verbunden sind, wobei die Zugmittel 122 Einzugsleisten 123 tragen, die als

Aufpressbacken 129 nach hinten verlängert sein können (in Fig. 5 sind nur 2 Stück beispielhaft dargestellt). Unterhalb der Nockenräder 121 , 121 ' und der Zugmittel 122 ist der Transportbereich 124 ausgebildet. In dem dazwischen angeordneten Spalt wird das Erntegut 125 in Pfeilrichtung 126 zur (nicht dargestellten) Dreschtrommel geführt. Den Eingang des Transportbereiches 124 bildet das Transportblech 127, das lösbar und mithin auswechselbar im Transportbereich 1 24 befestigt ist. Das Transportblech 127 weist auf der Oberseite eine Struktur aus Erhebungen 128 auf, die im Zusammenspiel mit der vergleichsweise hohen Transportgeschwindigkeit der Zugmittel 122 dafür sorgen, dass sich die Ähren des Erntegutes 125 bereits im Schrägförderer 120 auflösen und das Korn herausgelöst wird.

Um die Effektivität des Schrägförderers zu erhöhen, sind verschiedene Maßnahmen vorgesehen. Zunächst kann im Bereich oberhalb des Transportbleches mindestens ein weiteres Nockenrad 121 " angeordnet werden, was den parallelen Druck auf den eingezogenen Erntestrang erhöht. Ferner kann die Oberfläche der Einzugsleisten einen Zick-Zack-förmiges Profil aufweisen, dass sich effektiv in den Erntestrang eingräbt. Hinter der Einzugsleiste mit dem zick-zack-förmigen Profil kann bei Bedarf eine Pressback 129 montiert sein, die den hochgeförderten Erntestrang noch unnachgiebiger aufgepresst hält. Auch kann die Anzahl und mithin die Dichte der Einzugsleisten 123 und der Gegenpressbacken 129 entlang der Zugmittel 122 erhöht werden.

Die Fig. 6a-d zeigen unterschiedliche Geometrien eines Transportbleches 127, wobei die Unterschiede im Wesentlichen durch die unterschiedlichen Querschnitte der Erhebungen/Vertiefungen bzw. der Flachmulden gebildet sind. Fig. 6a zeigt ein Transportblech 127 mit teilkugelförmigen Erhebungen 1 28. Fig. 6b zeigt ein

Transportblech 127 mit Erhebungen 128 und Vertiefungen 128', wobei die Spitzen und Täler der Erhebungen 128 und Vertiefungen 128' Ausnehmungen 131 aufweisen, weshalb ein solches Transportblech 127 auch als Lochplatte mit entsprechenden Erhebungen und Vertiefungen ausgestaltet sein kann.

Fig. 6c zeigt in einer Draufsicht ein Transportblech 127 mit länglichen Erhebungen und Fig. 6d zeigt schließlich die Draufsicht und eine Querschnittsdarstellung A-A eines Transportbleches 127 mit Erhebungen, die einem kleinen Steg 132 und eine kugelförmige, ovale oder anders geformte Erhebung 133 besitzen.

Claims

Ansprüche

1 . Vorrichtung zum Herauslösen von Korn aus geernteten Ähren, insbesondere ein Schrägförderer (20) mit einem Transportboden (27), eine tangentiale oder axiale Dreschtrommel (33) mit einem Dreschkorb (34) oder ein Bi-Rotor- Axial-Dreschsystem, mit mehreren Kompressionsbereichen mit

ährenauflösenden Strukturen, wobei zwischen zwei Kompressionsbereichen ein Dekompressionsbereich ausgebildet ist,

dadurch gekennzeichnet, dass

die Kompressionsbereiche Erhebungen besitzen und mindestens einer der Dekompressionsbereiche eine Ausnehmung (30) enthält, so dass

herausgelöste Körner aus der Vorrichtung herausfallen und der

Weiterverarbeitung zugeführt werden.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Körner durch die Ausnehmungen (30) des Dekompressionsbereiches, insbesondere durch die Ausnehmungen (30) des Transportbodens (27) auf ein darunter angeordnetes Transportband (31 ) fallen, wobei das Transportband (31 ) vorzugsweise als Endlosband ausgestaltet ist.

3. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die ährenauflösenden Strukturen der Kompressionsbereiche auf Leisten (28) oder Platten aufgebracht sind, oder aus Leisten oder Platten bestehen, die unterhalb der Zugmittel (22) des Schrägförderers (20) oder am Dreschkorb (34) in paralleler Ausrichtung zur Dreschtrommel (33)

angeordnet sind.

4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Leisten (28) zur Bildung eines Dekompressionsbereiches voneinander beabstandet angeordnet sind, so dass sich ein Dekompressionsbereich in Form einer Lücke (30) zwischen den Leisten (28) bildet.

5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Leisten (28) fest mit dem Transportboden (27) des

Schrägförderers (20) oder des Dreschkorbes (34) verbunden sind, so dass eine konstante Länge der Kompressions- und Dekompressionsbereiche gegeben ist.

6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Leisten (28) verschiebbar mit dem Transportboden (27) des Schrägförderers (20) oder des Dreschkorbes (34) verbunden sind, so dass eine variable Länge der Kompressions- und Dekompressionsbereiche gegeben ist.

7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die ährenauflösenden Strukturen Erhebungen (35) und/oder Noppen besitzen.

8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die ährenauflösenden Strukturen, insbesondere die Erhebungen (35) und/oder Noppen, in muldenförmige Vertiefungen (36) übergehen, die sich bis zu den Dekompressionsbereichen insbesondere in Form der Lücke (30) erstrecken, wobei die muldenförmigen Vertiefungen (36) vorzugsweise in Transportrichtung (26) des Erntegutes (25) zunehmend tiefer und zunehmend breiter ausgestaltet sind.

9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die ährenauflösenden Strukturen aus fischgrätenartig angeordneten Erhebungen (35) bestehen.

10. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass für das Verhältnis der Länge des Kompressionsbereichs LK und der

Länge des Dekompressionsbereichs LD gilt 2 <— < 9, vorzugsweise 3,3 <— < 5,8.

1 1 . Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Kompressions- /Dekompressionsbereiche der Leisten oder Platten, oder die Leisten (28) eine Länge LK in Transportrichtung (26) von 40 bis

90 mm, vorzugsweise von 60 bis 70 mm, besitzen.

12. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 1 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der Dekompressionsbereich, insbesondere der Abstand zwischen zwei Leisten (28) zur Schaffung eines Dekompressionsbereiches eine Länge LD in Transportrichtung (26) von 10 bis 20 mm, vorzugsweise 12 bis 18 mm aufweist.

13. Vorrichtung nach einer der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Leisten (28) Strohstrangweiterleiter (41 ) besitzen, die in

Transportrichtung des Erntegutes an der Hinterkante der Leiste (28) befestigt sind, wobei die die Oberflächen der Strohstrangweiterleiter (41 ) und der Leiste (28) unabhängig von der Position bündig ineinander übergehen.

14. Schrägförderer einer Erntemaschine, insbesondere Schrägförderer nach Anspruch 1 eines Mähdreschers (1 ), mit einem Transportbereich (8), der ausgelegt ist, um Erntegut (125) von einer Aufnahmevorrichtung (2) abzutransportieren, wobei der Schrägförderer (120) mindestens zwei parallel zueinander verlaufende endlose Zugmittel (122) mit Einzugsleisten (7, 123) aufweist, die in Form von Riemen mit einer Oberfläche aus Polymer ausgestaltet sind,

dadurch gekennzeichnet, dass

der Transportbereich (124) ein Transportblech (127) umfasst, das

Erhebungen (128) und/oder Vertiefungen (128') und/oder

Ausnehmungen (131 ) aufweist, die vorzugsweise gleichmäßig oder ungleichmäßig über die gesamte Oberfläche des Transportbleches (127) verteilt sind.

15. Schrägförderer nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass das

Transportblech (127) als Kompressions-/Dekompressions Ausreibplatte ausgestaltet ist und vorzugsweise am Eingang zum Transportbereich angeordnet und dort lösbar oder unlösbar befestigt ist.

16. Schrägförderer nach einem der Ansprüche 14 oder 15, dadurch

gekennzeichnet, dass die Erhebungen (128) als Noppen ausgestaltet sind, die vorzugsweise einen mittleren Abstand von 45 mm ± 10 mm, eine Höhe von 6 mm ± 4 mm und einen Durchmesser von 30 mm ± 10 mm aufweisen.

17. Schrägförderer nach einem der Ansprüche 14 oder 15, dadurch

gekennzeichnet, dass das Transportblech (127) als Lochplatte ausgestaltet ist, wobei die Löcher an den Spitzen von Erhöhungen (128) und/oder an den Tälern von Vertiefungen (128') angeordnet sind und vorzugsweise einen Durchmesser von 5-17 mm, vorzugsweise von 8-14 mm aufweisen.

18. Schrägförderer nach einem der Ansprüche 14 bis 17, dadurch

gekennzeichnet, dass die Aufzugsgeschwindigkeit des Schrägförderers (120) variabel und einstellbar ist.

19. Schrägförderer nach einem der Ansprüche 14 bis 18, dadurch

gekennzeichnet, dass unterschiedlich dicke Transportbleche (127)

montierbar sind, so dass ein Spalt zwischen dem Transportblech und den Einzugleisten (123) anforderungsgemäß zwischen 5 mm - 50 mm, vorzugsweise zwischen 7 mm - 12 mm einstellbar ist.

20. Schrägförderer nach einem der Ansprüche 14 bis 19, dadurch

gekennzeichnet, dass das Spaltmaß zwischen dem Transportblech (127) und dem Schrägförderer (120) in Transportrichtung konstant oder ansteigend oder abfallend ist.