EP4004345B1 - Aube mobile de turbomachine a circuit de refroidissement ayant une double rangee de fentes d'evacuation - Google Patents

Aube mobile de turbomachine a circuit de refroidissement ayant une double rangee de fentes d'evacuation Download PDF

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EP4004345B1
EP4004345B1 EP20757636.4A EP20757636A EP4004345B1 EP 4004345 B1 EP4004345 B1 EP 4004345B1 EP 20757636 A EP20757636 A EP 20757636A EP 4004345 B1 EP4004345 B1 EP 4004345B1
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EP
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discharge slots
blade
slots
open out
discharge
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Patrice Eneau
Michel SLUSARZ
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Safran Aircraft Engines SAS
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Safran Aircraft Engines SAS
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    • F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
    • F01D5/12—Blades
    • F01D5/14—Form or construction
    • F01D5/18—Hollow blades, i.e. blades with cooling or heating channels or cavities; Heating, heat-insulating or cooling means on blades
    • F01D5/186—Film cooling
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
    • F01D5/12—Blades
    • F01D5/14—Form or construction
    • F01D5/18—Hollow blades, i.e. blades with cooling or heating channels or cavities; Heating, heat-insulating or cooling means on blades
    • F01D5/187—Convection cooling
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
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    • F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
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    • F01D5/3007—Fixing blades to rotors; Blade roots ; Blade spacers of axial insertion type
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2240/00—Components
    • F05D2240/20—Rotors
    • F05D2240/30—Characteristics of rotor blades, i.e. of any element transforming dynamic fluid energy to or from rotational energy and being attached to a rotor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
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    • F05D2240/30—Characteristics of rotor blades, i.e. of any element transforming dynamic fluid energy to or from rotational energy and being attached to a rotor
    • F05D2240/304—Characteristics of rotor blades, i.e. of any element transforming dynamic fluid energy to or from rotational energy and being attached to a rotor related to the trailing edge of a rotor blade
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2260/00—Function
    • F05D2260/20—Heat transfer, e.g. cooling

Definitions

  • the present invention relates to the general field of turbomachine blades, and more particularly to the evacuation at the trailing edge of the cooling air from the blades of a high-pressure turbomachine turbine.
  • the blades of a high-pressure turbine are subjected to the high temperatures of the gases coming from the combustion chamber and passing through the high-pressure turbine. These temperatures reach values well above those that the blades in contact with these gases can withstand, which has the consequence of limiting their service life.
  • cooling air which is generally introduced into the blade through its root, passes through it following a path formed by cavities made in the blade before being ejected through slots opening on the surface of the blade, between the root and the tip of the blade.
  • the trailing edge of the moving blade is a critical zone from a point of view thermal and mechanical due to the difficulty in cooling it effectively. This is mainly due to the lack of space, in particular because of the minimum material thicknesses required for the manufacture of the blade, and in particular at the junction of the intrados and extrados walls at the trailing edge.
  • the area of the blade upstream of the exhaust slots is a difficult area to cool and regularly displays a high thermal level. This is due in particular to the lack of space to install turbulence promoters for cooling and to have two cooling cavities in the thickness of the blade.
  • the document JP 2014 111901 describes a blade comprising two rows of cooling holes.
  • the document JP 2003 056301 discloses a blade comprising two rows of cooling slots.
  • the present invention therefore aims to propose a moving turbomachine blade which does not have the aforementioned drawbacks.
  • a moving turbomachine blade comprising a blade extending radially between a blade root and a blade tip and axially between a leading edge and a trailing edge, and at least one cooling circuit comprising at least one cavity extending radially between the root and the tip, at least one air intake opening at a radial end of the cavity, a plurality of first discharge slots arranged along the trailing edge between the root and the tip, and a plurality of second discharge slots distinct from the first slots and arranged along the trailing edge between the root and the tip, the second discharge slots being axially offset upstream relative to the first discharge slots and each of the first discharge slots being radially offset relative to each of the second discharge slots, without radial overlap between the first and second discharge slots.
  • the invention is remarkable in that it provides an additional row of upstream and radially offset discharge slots without overlapping with respect to of the usual row of discharge slots.
  • this additional row allows cooling upstream of the usual slots.
  • the intrados face of the blade is then cooled on a larger curvilinear abscissa at the trailing edge of the blade.
  • the thickness of the blade profile is greater, which allows for a cavity equipped with cooling promoters or for two separate cavities to be available.
  • this radially offset arrangement of the slots of the two rows without overlapping between them increases the cooling efficiency, particularly for cooling the slot ribs located downstream.
  • the first drain slots and the second drain slots may open into the same cavity of the cooling circuit.
  • first exhaust slots and the second exhaust slots may open into two separate cavities of the cooling circuit.
  • the cavity into which the second discharge slots open is preferably axially offset upstream relative to the cavity into which the first discharge slots open.
  • the first exhaust slots open at the trailing edge and the second exhaust slots can open at an intrados face of the blade.
  • first exhaust slots and the second exhaust slots may open at an intrados face of the blade.
  • the first discharge slots and the second discharge slots may be arranged in columns. Similarly, the second discharge slots may occupy exactly each of the radial spaces left between the first discharge slots.
  • the invention also relates to a method of manufacturing by casting a blade as defined above, comprising the production of a ceramic core by additive manufacturing, the core making it possible to produce the first evacuation slots and the second evacuation slots. This manufacturing solution allows the casting cores necessary to be produced to reserve the locations for the cavities of the cooling circuit.
  • the invention also relates to a high-pressure turbomachine turbine, comprising a disc which has a plurality of cells which open at the periphery of the disc and a plurality of blades as defined previously.
  • FIG. 1 represents in perspective a turbine blade 2, for example a moving blade of a high-pressure turbine of a turbomachine.
  • the blade 2 is fixed on a turbine rotor (not shown) by means of a fitting 4 generally in the shape of a fir tree.
  • the blade 2 comprises a blade 6 which extends radially between a blade root 8 and a blade tip 10, and axially between a leading edge 12 and a trailing edge 14.
  • the blade 6 of the blade thus defines the intrados 6a and the extrados 6b of the blade.
  • the blade 2 which is subjected to the high temperatures of the combustion gases passing through the turbine, needs to be cooled.
  • the blade 2 comprises one or more internal cooling circuits, and in particular an internal trailing edge cooling circuit.
  • the internal cooling circuit of the trailing edge of the blade comprises at least one cavity 16 extending radially between the foot 8 and the top 10.
  • the cavity 16 is supplied with cooling air at one of its radial ends by an air intake opening (not shown) which is generally provided at the level of the foot 4 of the blade.
  • the internal cooling circuit of the trailing edge of the blade comprises two separate cavities 16a, 16b which are axially offset from each other.
  • the trailing edge cooling circuit also comprises a plurality of first discharge slots 18 which are arranged along the trailing edge 14 of the blade between the root 8 and the tip 10, and a plurality of second discharge slots 20 which are distinct from the first discharge slots 18 and which are also arranged along the trailing edge between the root and the tip of the blade.
  • the first evacuation slots 18 open into the cavity 16b of the cooling circuit and open onto the intrados face 6a of the blade near its trailing edge 14.
  • the second evacuation slots 20 they open into the cavity 16a of the cooling circuit and also open onto the intrados face 6a of the blade near its trailing edge 14.
  • the second discharge slots 20 are axially offset upstream relative to the first discharge slots 18 and arranged to be radially offset relative to the first discharge slots without overlapping therebetween, i.e. the lower wall of a given slot does not overlap the upper wall of the adjacent radially offset slot and vice versa.
  • first and second discharge slots 18, 20 are arranged so as to form two distinct rows of slots which are axially and radially offset from each other.
  • FIG. 3 represents a second embodiment of the invention in which the first discharge slots 18 and the second discharge slots 20 open into the same cavity 16 of the cooling circuit of the trailing edge of the blade. More precisely, in this example which cannot be limited to this supply by a single cavity, the lower walls of the first slots 18 coincide with the upper walls of the second adjacent slots 20 and the upper walls of the first slots 18 coincide with the lower walls of the second adjacent slots 20, so that the second slots occupy exactly each of the radial spaces left between the first slots.
  • FIG. 4 represents a third embodiment of the invention in which the first discharge slots 18 of the trailing edge cooling circuit open at the trailing edge 14 of the blade, while the second discharge slots 20 open at the intrados face 6a of the blade 2.
  • the blade 2 according to the invention is obtained directly by molding.
  • the blade is produced by casting a metal into a mold containing a ceramic core which has the function in particular of reserving a location for the cooling circuit of the blade, and in particular for the cavity 16 and the first and second evacuation slots 18, 20 of the cooling circuit of the trailing edge of the blade.
  • the ceramic core is advantageously produced by additive manufacturing.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)

Description

    Domaine Technique
  • La présente invention se rapporte au domaine général des aubes de turbomachine, et plus particulièrement à l'évacuation en bord de fuite de l'air de refroidissement d'aubes d'une turbine haute-pression de turbomachine.
    • Technique antérieure
  • Les aubes d'une turbine haute-pression de turbomachine sont soumises aux températures élevées des gaz issus de la chambre de combustion et qui traversent la turbine haute-pression. Ces températures atteignent des valeurs largement supérieure à celles que peuvent supporter les aubes qui sont en contact avec ces gaz, ce qui a pour conséquence de limiter leur durée de vie.
  • Afin de limiter les dommages causés par ces gaz chauds sur les aubes, il est connu de les munir de circuits de refroidissement internes visant à réduire la température de ces dernières. Grâce à de tels circuits, de l'air de refroidissement, qui est généralement introduit dans l'aube par son pied, traverse celle-ci en suivant un trajet formé par des cavités pratiquées dans l'aube avant d'être éjecté par des fentes s'ouvrant à la surface de l'aube, entre le pied et le sommet de celle-ci.
  • Les besoins grandissant en termes de performances, rendement, durée de vie et fiabilité poussent à concevoir des circuits de refroidissement de plus en plus efficaces. En effet, augmenter l'efficacité de ces circuits de refroidissement présente de nombreux avantages. En particulier, le niveau thermique admissible dans la veine sera plus élevé et le moteur plus performant à iso-débit de refroidissement. De plus, le débit de refroidissement nécessaire pour garantir l'intégrité des pièces refroidies par ces circuits de refroidissement sera moins important pour un point de fonctionnement donné. Enfin, la durée de vie de ces pièces sera plus élevée pour un même débit de ventilation et pour les mêmes conditions thermodynamiques.
  • Dans cette optique d'augmenter l'efficacité des circuits de refroidissement, on constate que le bord de fuite de l'aube mobile est une zone critique d'un point de vue thermique et mécanique du fait de la difficulté à le refroidir efficacement. Ceci est principalement dû au manque d'espace, notamment à cause des épaisseurs minimales de matière requises pour la fabrication de l'aube, et en particulier à la jonction des parois intrados et extrados au bord de fuite.
  • Pour refroidir efficacement le bord de fuite, il est connu de réaliser par fonderie des fentes d'évacuation des circuits de refroidissement du côté intrados de l'aube. Ces fentes permettent un refroidissement de la matière au bord de fuite par pompage, et par film (« film cooling » en anglais) avec une éjection quasi-tangente au profil de l'aube, ce qui augmente fortement son efficacité.
  • En revanche, la zone de l'aube en amont des fentes d'évacuation est une zone difficile à refroidir qui affiche régulièrement un niveau thermique important. Ceci est dû notamment au manque d'espace pour mettre des promoteurs de turbulences pour le refroidissement et pour avoir deux cavités de refroidissement dans l'épaisseur de l'aube.
  • Le document JP 2014 111901 décrit une aube comprenant deux rangées d'orifices de refroidissement. Le document JP 2003 056301 divulgue une aube comprenant deux rangées des fentes de refroidissement.
    • Exposé de l'invention
  • La présente invention a donc pour but de proposer une aube mobile de turbomachine qui ne présente pas les inconvénients précités.
  • Conformément à l'invention, ce but est atteint grâce à une aube mobile de turbomachine, comprenant une pale s'étendant radialement entre un pied d'aube et un sommet d'aube et axialement entre un bord d'attaque et un bord de fuite, et au moins un circuit de refroidissement comprenant au moins une cavité s'étendant radialement entre le pied et le sommet, au moins une ouverture d'admission d'air à une extrémité radiale de la cavité, une pluralité de premières fentes d'évacuation aménagées le long du bord de fuite entre le pied et le sommet, et une pluralité de secondes fentes d'évacuation distinctes des premières fentes et aménagées le long du bord de fuite entre le pied et le sommet, les secondes fentes d'évacuation étant décalées axialement vers l'amont par rapport aux premières fentes d'évacuation et chacune des premières fentes d'évacuation étant radialement décalée par rapport à chacune des secondes fentes d'évacuation, sans chevauchement radial entre les premières et secondes fentes d'évacuation.
  • L'invention est remarquable en ce qu'elle prévoit une rangée supplémentaire de fentes d'évacuation en amont et radialement décalée sans chevauchement vis-à-vis de la rangée de fentes d'évacuation habituelle. Ainsi, cette rangée supplémentaire permet de bénéficier d'un refroidissement en amont des fentes habituelles. La face intrados de l'aube est alors refroidie sur une abscisse curviligne plus importante au niveau du bord de fuite de l'aube. Par ailleurs, en amont de cette rangée supplémentaire de fentes d'évacuation, l'épaisseur du profil de l'aube est plus importante, ce qui permet de disposer d'une cavité munie de promoteurs de refroidissement ou de disposer de deux cavités distinctes. Enfin, cette disposition radialement décalée des fentes des deux rangées sans chevauchement entre elles permet d'augmenter l'efficacité du refroidissement, notamment pour le refroidissement des nervures de fentes situées en aval.
  • Les premières fentes d'évacuation et les secondes fentes d'évacuation peuvent déboucher dans la même cavité du circuit de refroidissement.
  • Alternativement, les premières fentes d'évacuation et les secondes fentes d'évacuation peuvent déboucher dans deux cavités distinctes du circuit de refroidissement.
  • Dans ce cas, la cavité dans laquelle débouchent les secondes fentes d'évacuation est de préférence décalée axialement vers l'amont par rapport à la cavité dans laquelle débouchent les premières fentes d'évacuation.
  • Les premières fentes d'évacuation débouchent au niveau du bord de fuite et les secondes fentes d'évacuation peuvent déboucher au niveau d'une face intrados de l'aube.
  • Alternativement, les premières fentes d'évacuation et les secondes fentes d'évacuation peuvent s'ouvrir au niveau d'une face intrados de l'aube.
  • Les premières fentes d'évacuation et les secondes fentes d'évacuation peuvent être agencées en colonnes. De même, les secondes fentes d'évacuation peuvent occuper exactement chacun des espaces radiaux laissés entre les premières fentes d'évacuation
    L'invention a également objet un procédé de fabrication par fonderie d'une aube telle que définie précédemment, comprenant la réalisation d'un noyau en céramique par fabrication additive, le noyau permettant de réaliser les premières fentes d'évacuation et les secondes fentes d'évacuation. Cette solution de fabrication permet de réaliser les noyaux de fonderie nécessaires pour réserver les emplacements pour les cavités du circuit de refroidissement. L'invention a encore pour objet une turbine haute-pression de turbomachine, comprenant un disque qui présente une pluralité d'alvéoles qui débouchent à la périphérie du disque et une pluralité d'aubes telles que définies précédemment.
    • Brève description des dessins
    • [Fig. 1] La figure 1 est une vue en perspective d'un exemple d'aube à laquelle s'applique l'invention.
    • [Fig. 2] La figure 2 est une vue en coupe transversale d'une aube selon un mode de réalisation de l'invention montrant le circuit de refroidissement du bord de fuite de l'aube.
    • [Fig. 3] La figure 3 est une vue partielle et en perspective côté intrados d'une aube selon un autre mode de réalisation de l'invention montrant les fentes d'évacuation du circuit de refroidissement du bord de fuite de l'aube.
    • [Fig. 4] La figure 4 est une vue partielle et en perspective côté intrados d'une aube selon encore un autre mode de réalisation de l'invention.
    Description des modes de réalisation
  • La figure 1 représente en perspective une aube 2 de turbine, par exemple une aube mobile de turbine haute-pression d'une turbomachine. L'aube 2 est fixée sur un rotor de turbine (non représenté) par l'intermédiaire d'un emmanchement 4 généralement en forme de sapin.
  • De façon connue, l'aube 2 comprend une pale 6 qui s'étend radialement entre un pied 8 d'aube et un sommet 10 d'aube, et axialement entre un bord d'attaque 12 et un bord de fuite 14. La pale 6 de l'aube définit ainsi l'intrados 6a et l'extrados 6b de l'aube.
  • L'aube 2, qui est soumise aux températures élevées des gaz de combustion traversant la turbine nécessite d'être refroidie. A cet effet, et toujours de façon connue, l'aube 2 comporte un ou plusieurs circuits internes de refroidissement, et notamment un circuit interne de refroidissement du bord de fuite.
  • Comme représenté sur la figure 2, le circuit interne de refroidissement du bord de fuite de l'aube comprend au moins une cavité 16 s'étendant radialement entre le pied 8 et le sommet 10. La cavité 16 est alimentée en air de refroidissement à l'une de ses extrémités radiales par une ouverture d'admission d'air (non représentée) qui est généralement prévue au niveau du pied 4 de l'aube.
  • Dans l'exemple de réalisation représenté sur la figure 2, le circuit interne de refroidissement du bord de fuite de l'aube comprend deux cavités distinctes 16a, 16b qui sont décalées axialement l'une par rapport à l'autre.
  • Selon l'invention, le circuit de refroidissement du bord de fuite comprend également une pluralité de premières fentes d'évacuation 18 qui sont aménagées le long du bord de fuite 14 de l'aube entre le pied 8 et le sommet 10, et une pluralité de secondes fentes d'évacuation 20 qui sont distinctes des premières fentes d'évacuation 18 et qui sont également aménagées le long du bord de fuite entre le pied et le sommet d'aube.
  • Dans l'exemple de réalisation représenté sur la figure 2, les premières fentes d'évacuation 18 débouchent dans la cavité 16b du circuit de refroidissement et s'ouvrent sur la face intrados 6a de l'aube à proximité de son bord de fuite 14. Quant aux secondes fentes d'évacuation 20, elles débouchent dans la cavité 16a du circuit de refroidissement et s'ouvrent également sur la face intrados 6a de l'aube à proximité de son bord de fuite 14.
  • Par ailleurs, comme représenté plus précisément sur la figure 3, les secondes fentes d'évacuation 20 sont décalées axialement vers l'amont par rapport aux premières fentes d'évacuation 18 et disposées pour être radialement décalées par rapport aux premières fentes d'évacuation sans chevauchement entre elles, c'est-à-dire que la paroi inférieure d'une fente donnée ne chevauche pas la paroi supérieure de la fente adjacente radialement décalé et inversement.
  • Ainsi, les premières et secondes fentes d'évacuation 18, 20 sont agencées de sorte à former deux rangées distinctes de fentes qui sont décalées axialement et radialement l'une par rapport à l'autre.
  • La figure 3 représente un deuxième mode de réalisation de l'invention dans laquelle les premières fentes d'évacuation 18 et les secondes fentes d'évacuation 20 débouchent dans la même cavité 16 du circuit de refroidissement du bord de fuite de l'aube. Plus précisément, dans cet exemple qui ne saurait être limité à cette alimentation par une unique cavité, les parois inférieures des premières fentes 18 coïncident avec les parois supérieures des secondes fentes adjacentes 20 et les parois supérieures des premières fentes 18 coïncident avec les parois inférieures des secondes fentes adjacentes 20, de sorte que les secondes fentes occupent exactement chacun des espaces radiaux laissés entre les premières fentes.
  • La figure 4 représente un troisième mode de réalisation de l'invention dans laquelle les premières fentes d'évacuation 18 du circuit de refroidissement du bord de fuite débouchent au niveau du bord de fuite 14 de l'aube, tandis que les secondes fentes d'évacuation 20 débouchent au niveau de la face intrados 6a de l'aube 2.
  • L'aube 2 selon l'invention est obtenue directement par moulage. A cet effet, l'aube est réalisée en coulant un métal dans un moule contenant un noyau céramique qui a notamment pour fonction de réserver un emplacement pour le circuit de refroidissement de l'aube, et notamment pour la cavité 16 et les premières et secondes fentes d'évacuation 18, 20 du circuit de refroidissement du bord de fuite de l'aube.
  • Afin d'obtenir directement en sortie de fonderie la double rangée de fentes d'évacuation, le noyau en céramique est avantageusement réalisée par fabrication additive.

Claims (10)

  1. Aube mobile (2) de turbomachine, comprenant :
    une pale (6) s'étendant radialement entre un pied (8) d'aube et un sommet (10) d'aube et axialement entre un bord d'attaque (12) et un bord de fuite (14) ; et
    au moins un circuit de refroidissement comprenant au moins une cavité (16 ; 16a, 16b) s'étendant radialement entre le pied (8) et le sommet (10), au moins une ouverture d'admission d'air à une extrémité radiale de la cavité (16 ; 16a, 16b), une pluralité de premières fentes d'évacuation (18) aménagées pour déboucher le long du bord de fuite entre le pied (8) et le sommet (10), et une pluralité de secondes fentes d'évacuation (20) distinctes des premières fentes d'évacuation et aménagées le long du bord de fuite (14) entre le pied (8) et le sommet (10), les secondes fentes d'évacuation (20) étant décalées axialement vers l'amont par rapport aux premières fentes d'évacuation (18) et chacune des premières fentes d'évacuation (18) étant radialement décalée par rapport à chacune des secondes fentes d'évacuation (20), sans chevauchement radial entre les premières et secondes fentes d'évacuation.
  2. Aube (2) selon la revendication 1, dans laquelle les premières fentes d'évacuation (18) et les secondes fentes d'évacuation (20) débouchent dans la même cavité (16) du circuit de refroidissement.
  3. Aube (2) selon la revendication 1, dans laquelle les premières fentes d'évacuation (18) et les secondes fentes d'évacuation (20) débouchent dans deux cavités (16a, 16b) distinctes du circuit de refroidissement.
  4. Aube (2) selon la revendication 3, dans laquelle la cavité (16a) dans laquelle débouchent les secondes fentes d'évacuation (20) est décalée axialement vers l'amont par rapport à la cavité (16b) dans laquelle débouchent les premières fentes d'évacuation (18).
  5. Aube (2) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, dans laquelle les premières fentes d'évacuation (18) débouchent au niveau du bord de fuite (14) et les secondes fentes d'évacuation (20) débouchent au niveau d'une face intrados (6a) de l'aube.
  6. Aube (2) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, dans laquelle les premières fentes d'évacuation (18) et les secondes fentes d'évacuation (20) débouchent au niveau d'une face intrados (6a) de l'aube.
  7. Aube (2) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, dans laquelle les premières fentes d'évacuation (18) et les secondes fentes d'évacuation (20) sont agencées en colonnes.
  8. Aube (2) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, dans laquelle les secondes fentes d'évacuation (20) occupent exactement chacun des espaces radiaux laissés entre les premières fentes d'évacuation (18).
  9. Procédé de fabrication par fonderie d'une aube selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, comprenant la réalisation d'un noyau en céramique par fabrication additive, le noyau permettant de réaliser les premières fentes d'évacuation (18) et les secondes fentes d'évacuation (20).
  10. Turbine haute-pression de turbomachine, comprenant un disque qui présente une pluralité d'alvéoles qui débouchent à la périphérie du disque et une pluralité d'aubes (2) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, le pied de chaque aube (2) étant monté dans une alvéole respective du disque.
EP20757636.4A 2019-07-30 2020-07-22 Aube mobile de turbomachine a circuit de refroidissement ayant une double rangee de fentes d'evacuation Active EP4004345B1 (fr)

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