EP4063723B1 - Leuchte mit mechanischer befestigung in länglicher tragschiene - Google Patents

Leuchte mit mechanischer befestigung in länglicher tragschiene Download PDF

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EP4063723B1
EP4063723B1 EP22163413.2A EP22163413A EP4063723B1 EP 4063723 B1 EP4063723 B1 EP 4063723B1 EP 22163413 A EP22163413 A EP 22163413A EP 4063723 B1 EP4063723 B1 EP 4063723B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
luminaire
longitudinal axis
latching
wedge
frame
Prior art date
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Active
Application number
EP22163413.2A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP4063723A1 (de
Inventor
Sascha Skergeth
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Zumtobel Lighting GmbH Austria
Original Assignee
Zumtobel Lighting GmbH Austria
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Filing date
Publication date
Application filed by Zumtobel Lighting GmbH Austria filed Critical Zumtobel Lighting GmbH Austria
Publication of EP4063723A1 publication Critical patent/EP4063723A1/de
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Publication of EP4063723B1 publication Critical patent/EP4063723B1/de
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    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R25/00—Coupling parts adapted for simultaneous co-operation with two or more identical counterparts, e.g. for distributing energy to two or more circuits
    • H01R25/14—Rails or bus-bars constructed so that the counterparts can be connected thereto at any point along their length
    • H01R25/142—Their counterparts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F21V21/00—Supporting, suspending, or attaching arrangements for lighting devices; Hand grips
    • F21V21/02—Wall, ceiling, or floor bases; Fixing pendants or arms to the bases
    • F21V21/025—Elongated bases having a U-shaped cross section
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F21V21/00—Supporting, suspending, or attaching arrangements for lighting devices; Hand grips
    • F21V21/34—Supporting elements displaceable along a guiding element
    • F21V21/35—Supporting elements displaceable along a guiding element with direct electrical contact between the supporting element and electric conductors running along the guiding element

Definitions

  • the present invention relates to a luminaire for connection in an elongated support rail with a luminaire body and a fastening means for mechanically fastening the luminaire body in the support rail. Furthermore, the present invention relates to a luminaire system with the aforementioned luminaire and an elongated support rail in which the luminaire is fastened and connected.
  • Lights of the type mentioned at the beginning are generally known.
  • This coupling element is designed in such a way that it can be inserted into a generally elongated support rail and then electrically and/or mechanically coupled to the support rail.
  • a rotational movement can be carried out around a vertical axis of the coupling element, whereby electrical and/or mechanical coupling projections protruding laterally from the coupling element engage in elongated grooves in the support rail and thus electrically and/or mechanically couple the light to the support rail.
  • an (additional) mechanical fastening option may be required.
  • DIN VDE 0100 stipulates that freely hanging equipment weighing more than 5 kg must be secured with an additional independent fastening.
  • additional securing elements are usually installed outside the luminaire in the power rail or next to it on the ceiling. This can mean a high installation effort and the use of additional securing elements.
  • more space is required in or next to the power rail.
  • these securing elements such as ropes, hooks, etc. are visible, which impairs the aesthetic appearance of the luminaire.
  • a luminaire for connection in an elongated support rail as well as a luminaire system with the luminaire is in GB 2 245 698 A revealed.
  • the locking element can be moved with both locking wings relative to the wedge element along the longitudinal axis in such a way that the wedge element also deflects the further locking wing in the second deflection direction via contact with its further deflection angle and thus extends the further coupling projection in the second deflection direction.
  • the present invention further relates to a luminaire for connection in an elongated support rail.
  • the luminaire has a luminaire body for emitting light by means of a light source.
  • the luminaire also has an elongated fastening part extending along a longitudinal axis for mechanical fastening in an elongated support rail.
  • the luminaire body is connected to the fastening part in a load-bearing manner.
  • the elongated fastening part has a locking element with two The locking wings extend along the longitudinal axis and can be deflected transversely to the longitudinal axis in opposite deflection directions.
  • the locking wings each have a coupling projection protruding in the respective deflection direction.
  • the locking wings in turn each have a deflection angle on the front side (i.e. provided or pointing on the front side) with respect to the longitudinal axis.
  • the elongated fastening part also has a wedge element with a wedge section, wherein the wedge section is directed towards the deflection angles.
  • the locking element is arranged with the locking wings so as to be movable relative to the wedge element along the longitudinal axis in such a way that the wedge section deflects the locking wings in the respective deflection direction via contact with their associated deflection angles and thus extends the coupling projections in opposite directions in the respective deflection directions.
  • an independent mechanical lock is provided via the fastening part provided in this way, which can be inserted into a support rail during installation, not least due to its elongated shape.
  • the particularly simple operating mechanism also enables simple and intuitive mechanical fastening of the light via the fastening part.
  • the conversion of the release movement along the longitudinal axis into a lateral extension of the locking wings enables a particularly compact design of this fastening part, in addition to being easy to use, with a high level of security when fastening the light above it.
  • the fastening part can be provided particularly cheaply due to its simplicity in operation and structure, while at the same time enabling a high level of installation security.
  • the locking wings can be arranged adjacent to one another.
  • the adjacent arrangement also makes it particularly easy to trigger the respective locking wings via the wedge section of the wedge element.
  • the locking wings can be connected in a connecting section at a distance from the deflection angle along the longitudinal axis and can be formed integrally over this section.
  • the locking element can thus have a particularly simple structure. This also allows for uniform deflection of the locking wings, which are mounted on or in the common connecting section.
  • the deflection angles are preferably arranged in a V-shape that is open towards the wedge section.
  • the deflection angles thus form an engagement surface for the wedge section in the form of a run-on slope or tapered groove, so that contact for actuating the locking wings can be provided in a simple and safe manner using the wedge element.
  • the V-shape can form a type of guide for the wedge section, so that a safe and even deflection of the locking wings is guaranteed.
  • the wedge section is thus preferably guided securely between the locking wings, so that they can support each other when deflected. This in turn simplifies the structure of the fastening part.
  • the deflection angle(s) run obliquely to the wedge section with respect to the longitudinal axis. This makes it possible to provide a simple contact surface and secure guidance of the wedge section at the deflection angle(s), so that the fastening part can be operated easily and safely.
  • the locking element can have a handle section at the end facing away from the wedge section along the longitudinal axis in order to move the locking element relative to the wedge element along the longitudinal axis. This makes it particularly easy to trigger the relative movement between the locking element and the wedge element.
  • the provision of the handle section in the designated area enables a secure Immersing it into the support rail, while the handle section remains exposed to allow easy operation of the fastening part.
  • the wedge section preferably runs towards the locking element, preferably towards the locking wing(s) or the deflection angle(s); this is particularly preferably arrow-shaped.
  • the wedge section is thus also equipped with run-on slopes that are inclined to the side with respect to the longitudinal axis, so that the locking wings can be easily pushed out laterally in the deflection direction. This also enables simple and secure contact and easy operation of the fastening part.
  • the fastening part can also preferably have a frame to support the wedge element and the locking element.
  • the lamp body is preferably connected to the fastening part via the frame.
  • the frame is particularly preferably also provided as a stamped and bent part. This enables a simple overall structure of the fastening part so that it can be manufactured in a simple and cost-effective manner.
  • a corresponding frame forms a secure mounting of the parts that can be moved relative to one another to enable mechanical fastening, namely the locking element and the wedge element.
  • the wedge element and the locking element can be arranged so that they can move in the frame along the longitudinal axis.
  • the wedge element is fixedly connected to the frame and the locking element is arranged so that it can move in the frame along the longitudinal axis.
  • the wedge element is arranged so that it can move in the frame along the longitudinal axis and the locking element is fixedly connected to the frame.
  • the fastening part can thus be provided in any manner and, depending on the requirement, mounting position and installation situation, one or both of the previously described elements consisting of the wedge element and the locking element can be provided so that they can move accordingly. The flexibility of the fastening part with regard to its intended use can thus be further increased.
  • the wedge element or the locking element if it is fixedly connected to the frame, can preferably be formed integrally with the frame or alternatively - preferably detachably - connected to the frame. If it is formed integrally with the frame, the corresponding element can, for example, be formed with the frame as an integral stamped and bent part. If the corresponding element is detachably connected to the frame, the corresponding parts can, for example, be made of materials preferred for their respective purpose. and, if necessary, different materials. The manufacture of the components, for example in a punching and bending process, can also be made easier because the tools required for this can be made simpler. The corresponding provision or connection of the components can then be carried out in any way, for example simply by plugging, clamping or screwing.
  • the frame can preferably have slotted receptacles that are open in the direction of the longitudinal axis, into which bearing sections of the part of the wedge element or locking element that is to be detachably connected are or can be inserted lengthwise.
  • the corresponding element can thus be securely received and held in the frame by means of simple structures.
  • the part of the wedge element or locking element that is to be detachably connected can be fixed or attached to the frame using a fixing means, such as a screw and/or washer.
  • a fixing means such as a screw and/or washer.
  • the frame can preferably have two side walls extending along the longitudinal axis and arranged in parallel, between which the locking element is preferably arranged so that it can move. This allows a particularly simple structure of the frame to be provided, so that its manufacture is simple and cost-effective. At the same time, a frame provided in this way forms a secure structure for supporting the corresponding elements.
  • the wedge element can preferably be arranged with a fastening section on a side of the frame facing away from or towards the lamp body.
  • the wedge element can thus be provided on an edge region of the fastening part and, in particular if the locking element is accommodated in the frame and preferably guided lengthwise therein, leave it sufficient space for movement, while the entire fastening part is nevertheless designed to be compact.
  • the fastening section can either be detachably connected to the frame or be designed to be integral with it, as has already been described above.
  • the wedge section then particularly preferably extends from this fastening section in such a way that it protrudes in accordance with the locking element or its deflection angle(s), as has been described above, in order to enable the locking wing(s) to extend sideways. to enable this accordingly.
  • the wedge section can be connected to the fastening section via a connecting section.
  • the coupling projection(s) can preferably be aligned with the through-openings in the frame and, at least when extended, can protrude laterally outwards from the frame through these through-openings. This prevents the coupling projections from jamming when the light is mounted in the support rail. It can also prevent an operator from injuring themselves on the coupling projections when handling the light. These are preferably securely held in the frame when the fastening part is in the starting position, i.e. before the coupling projections are extended.
  • the respective through-opening can preferably be designed in such a way that the associated coupling projection is guided in the through-opening when deflected.
  • the through-opening can thus serve as a secure guide for the coupling projections, so that a defined extension of the coupling projections and thus a secure fastening can be made possible.
  • the coupling projection Due to the guidance through the through-opening, the coupling projection can also be supported preferably against the frame, which further increases the stability of the fastening part and thus the fastening of the light in a corresponding support rail overall.
  • the frame can preferably have a crossbar, which also preferably connects the side walls to one another. This makes it possible to provide a particularly stable frame. This can also be produced in a particularly simple manner - for example by means of a punching and bending process - and can therefore be provided in a simple and cost-effective manner.
  • One of the wedge element and the locking element can preferably have a groove extending along the longitudinal axis.
  • the other of the wedge element and the locking element can have a projection which extends into or through the groove in order to guide the wedge element and the locking element during their relative movement to one another.
  • the moving element can be guided securely in such a way that a defined guidance from the deflection angle to the wedge section is possible, thus enabling the locking wings to be extended and thus the mechanical fastening of the light to be achieved securely.
  • the moving part of the wedge element and locking element can also have a guide section, which is supported in a guided manner during the movement of the moving part.
  • Support can take place, for example, on the lamp body and/or the frame, such as its crossbar, and/or the other of the parts.
  • the guide section therefore preferably extends parallel to the longitudinal axis. The movement can be carried out in a particularly defined and safe manner using the guide section, which overall increases the usability and safety of the fastening part.
  • the lamp body can have a lamp housing and a lamp head connected to or integrated with it for accommodating the light source.
  • the lamp housing is preferably connected to the fastening part. This means that a separate lamp head can be given particular freedom.
  • the fastening part can be provided at a distance from the lamp head so that light emission is not impeded.
  • a lamp head can also be provided at a corresponding distance from the support rail, for example for the desired light emission.
  • the lamp head is preferably arranged so that it can move with respect to the lamp housing. This means that the light emission direction of the lamp can be adjusted in a simple manner. Examples of such a design are spot lights.
  • the lamp housing can preferably have electrics and/or electronics for operating the lamp. This means that these components can be provided in a simple manner on the components of the lamp that are fixed to the support rail, so that the overall usability and safety of the lamp can be increased.
  • the lamp body can preferably also have at least one coupling element for electrical and preferably mechanical fastening in the elongated support rail.
  • An electrical coupling enables a particularly simple electrical connection of the lamp to a support rail.
  • the electrical connection can be used purely for power supply or also for data transmission.
  • the additional mechanical fastening can be particularly advantageous if additional fastening of the lamp is required, for example, to meet certain legal and/or standard requirements.
  • the present invention relates to a lighting system comprising a light according to the present invention and an elongated support rail.
  • the support rail can have two longitudinally extending side wall sections which define a receiving space between them.
  • the side wall sections can have a profiling pointing towards the receiving space.
  • the fastening part can be received in the receiving space via an opening in the support rail and can engage in the profiling with its extended coupling projection or projections in order to mechanically fasten the luminaire to the support rail.
  • the fastening part can therefore be inserted into the support rail via its opening with the coupling projections retracted and thus received.
  • the fastening part can be actuated, for example by triggering or actuating the locking element along the longitudinal axis.
  • the deflection angles are then moved towards the wedge section and, upon contact, the locking wings are deflected sideways in the direction of deflection so that the corresponding coupling projections extend sideways in the deflection direction and then engage with the profiling of the support rail.
  • the fastening part can have fixing means with which the locking element can be fixed relative to the wedge element; this is particularly the case in the locking position, i.e. with the coupling projection or projections extended to the side, in order to permanently maintain the mechanical coupling or fastening.
  • the projection described above which extends through the groove described above, is designed as such a fixing means, for example in the form of a screw, which is loosely inserted for relative mobility and can be tightened when the coupling position is reached, in order to firmly connect the locking element to the wedge element.
  • the lighting system can also preferably have electrical contact sections extending along the support rail into its receiving space. These can preferably be part of a busbar, which for example has longitudinal grooves in which the contact sections are inserted lengthways as electrical conductors and can be tapped for electrical contact. At least one or both side wall sections can have corresponding contact sections. In a preferred embodiment, for example, a busbar is provided on each of the side wall sections, which extend lengthways along the side wall sections. Electrical tapping can thus take place over the entire length of the support rail. Furthermore, the profiling can also be provided in the same way along the entire length of the side wall sections, in order to also enable mechanical fastening at any longitudinal position of the support rail.
  • the profiling on the one hand and the contact sections on the other hand are preferably provided in such a way that they can each be coupled via the receiving space. are accessible. It is also conceivable that the profiling is provided as part of a busbar - e.g. through its longitudinal groove.
  • the luminaire can preferably also be electrically connected to the electrical contact sections for operating the luminaire; this is preferably done by means of the coupling element.
  • the luminaire can also preferably be coupled mechanically to the support rail or its profiling; this is also preferably done by means of the coupling element. The luminaire can thus be mounted and made ready for use in a simple and particularly safe manner.
  • the figures show an embodiment of a lamp 1 according to the present invention and components thereof.
  • the lamp 1 is, as the Figures 6 and 7 can be seen, intended for connection in an elongated support rail 100.
  • the lamp 1 has a lamp body 10 for emitting light by means of a light source not shown in detail.
  • the lamp body 10 can have a lamp housing 11 and a lamp head 12 connected to it.
  • the lamps of the lamp 1 are preferably accommodated in the lamp head 12.
  • the lamp head 12 is preferably arranged so as to be movable with respect to the lamp housing 11.
  • the lamp head 12 itself can be arranged so as to be rotatable on a connecting part 13 via a horizontal axis of rotation D1.
  • the connecting part 13 can in turn be provided on the lamp housing 11 via a vertical axis of rotation D2, so that a light emission direction A of the lamp 1 can be aligned in any spatial direction.
  • any other form of lamp 1 can also be provided.
  • Electrics and/or electronics for operating the lamp 1 are preferably provided in the lamp housing 11.
  • An LED or an LED module can preferably be used as the lamp.
  • Other lamps are also conceivable in principle.
  • the lamp 1 or its lamp body 10 can have a coupling element 2 for electrical and preferably further mechanical fastening in the exemplary manner shown in Figures 6 and 7 shown elongated support rail 100.
  • the elongated support rail 100 can have two longitudinally extending side wall sections 101, which delimit a receiving space 103 between them.
  • the side wall sections 101 are further connected to one another via a rear wall section 102 in order to form a support rail 100 that is essentially U-shaped in cross section.
  • the side wall sections 101 delimit an opening 104 over their entire length and here at an end facing away from the rear wall 102, through which the receiving space 103 is accessible.
  • the coupling element 2 can thus, for example, be introduced into the receiving space 103 and connected to the support rail via the opening 104.
  • the wedge element 5 in turn has a wedge section 50, wherein the wedge section 50, like the Figures 8-10 As can be seen by way of example, it is directed towards the deflection angle 42 or the deflection angles 42, i.e. it is opposite them.
  • the locking element 4 with both locking wings 40 can be moved relative to the wedge element 5 along the longitudinal axis X, so that the wedge element 5 also deflects the other locking wing - thus both or all locking wings 40 - via contact with their deflection angles 42 in the respective deflection direction and thus extends the coupling projections 41 in opposite directions in the respective deflection directions R1, R2.
  • This simple actuation mechanism enables a secure mechanical fastening to be achieved by means of a comparatively compact fastening part 3.
  • a simple longitudinal displacement is sufficient to effectively extend the corresponding coupling projections 41 laterally and then bring them into a supporting connection with the support rail 100.
  • the profiling 105 is arranged deeper in the receiving space 103 with respect to the opening 104 in order to avoid electrical contact of the coupling projections 41 (and thus of the actuating part 3) with the contact sections 106.
  • the multiple locking wings 40 can be arranged adjacent to one another.
  • the locking wings 40 can thus be arranged particularly compactly and preferably flat against one another (in the rest position).
  • the locking element 4 or its locking wings 40 are preferably formed integrally with one another. As can be seen from the figures, the locking element 4 can be provided, for example, as a stamped and bent part.
  • the locking element 4 is preferably made from spring steel.
  • the locking wings 40 can be connected in a connecting section 43 at a distance from the deflection angle 42 along the longitudinal axis X and can preferably be formed integrally over this. This is clearly evident, for example, in the Figures 8 and 9 to be removed.
  • the locking element 4 can preferably have a handle section 44 at the end facing away from the wedge section 50, as seen along the longitudinal axis X, in order to move or shift the locking element 4 relative to the wedge element 5 along the longitudinal axis X.
  • the handle section 44 preferably protrudes along the longitudinal axis X at the front and is thus easy for an operator to reach.
  • the handle section 44 here has a flat operating surface 440 facing outwards - i.e. axially - in the direction of the longitudinal axis X and preferably away from the rest of the fastening part 3, in order to form an easy-to-reach and easy-to-operate engagement surface.
  • the deflection angles 42 are preferably arranged adjacent to each other, as is particularly the case with Figure 8 can be seen. Particularly preferably, the deflection angles 42 are open towards the wedge section 50 and particularly preferably arranged in a V-shape in order to form a defined and preferably guided engagement surface for the wedge section 50 and thus also to be able to bring about a uniform deflection of the locking wings 40.
  • the deflection angle(s) 42 preferably extend obliquely towards the wedge section 50 with respect to the longitudinal axis X in order to form a corresponding guide slope for the secure engagement of the wedge section 50 at the deflection angle 42.
  • the wedge section 50 runs, as in particular the Figures 8-10 can be seen, preferably towards the locking element 4 and preferably its deflection angles 42 (e.g. pointed); this is preferably arrow-shaped, as can be seen from the figures mentioned.
  • the wedge section 50 forms on the one hand a safe and defined attack surface for the deflection angles 42.
  • this attack surface forms defined starting slopes due to the obliquely running tip, here on both sides, in order to be able to easily deflect the locking wings 40 to the respective deflection direction R1, R2.
  • the fastening part 3 can, as particularly preferably shown in the exploded views of the Figures 8-10 can be seen, further comprise a frame 6 to support the wedge element 5 and the locking element 4.
  • the frame 6 can, as shown, comprise two side walls 60 extending along the longitudinal axis X and arranged parallel here.
  • the locking element 4 is preferably arranged in a preferably movable manner between these side walls 60.
  • the frame 6 can also have a Figure 10 visible crosspiece 61, which here preferably connects the side walls 60 to one another.
  • the frame 6 is preferably formed integrally as a stamped and bent part, as are the locking element 4 and the wedge element 5.
  • the lamp body 10 can preferably be connected to the fastening part 3 via the frame 6.
  • the frame 6 can have recesses 62, for example; these are provided here, for example, in the crosspiece 61, as in particular the Figure 10
  • the fastening part 3 can then be placed - here with the crossbar 61 in front - with the frame 6 onto the lamp body 10 and secured by means of screws 200 (cf. Fig. 1 ), which pass through the recesses 62, are fastened to the lamp body 10.
  • these elements 4, 5 can be arranged so that they can move in the frame 6 along the longitudinal axis X.
  • the wedge element 5 is arranged so that it can move in the frame 6 along the longitudinal axis X and the locking element 4 is fixedly connected to the frame 6.
  • the wedge element 5 can also be fixedly connected to the frame 6, while the locking element 4 is arranged so that it can move in the frame 6 along the longitudinal axis X.
  • the wedge element 5 or the locking element 4, which is always fixedly connected to the frame 6, can be integrally formed with the frame 6 or - as shown - detachably connected to the frame 6.
  • the frame 6 can have slotted receptacles 63 that are open in the direction of the longitudinal axis X, into which bearing sections 51 of the part 4, 5 to be detachably connected (here the wedge element 5) are inserted lengthwise. This can be seen, for example, from the Figures 8-10 be derived.
  • the part 4, 5 to be detachably connected (here the wedge element 5) is then preferably placed with its bearing sections 51 in front of the open slotted receptacles 63, seen with respect to the longitudinal axis X, and then pushed axially into these slotted receptacles 63 along the longitudinal axis X.
  • the part 4, 5 to be detachably connected (here the wedge element 5) is thus connected to the frame 6.
  • the part 4, 5 thus detachably connected can then preferably be further fixed to the frame by means of a fixing means 7.
  • the fixing means 7 here has a disk 70 which is inserted into a fixing recess 64, seen here transversely to the longitudinal axis X, and is held in this position axially fixed with respect to the longitudinal axis X.
  • the disk 70 thus placed is then fastened to the detachably attached part 4, 5 (here the wedge element 5) so that ultimately the corresponding part 4, 5 is detachably and immovably - i.e. fixedly - connected to the frame 6.
  • the screw 71 can be screwed, for example, into a recess 54 of the detachably attached part 4, 5 (here the wedge element 5).
  • the part 4, 5 to be detachably attached is simply placed on the frame 6 and then directly attached to the frame 6 itself by means of a fixing means 7, such as a screw 71.
  • a fixing means 7, such as a screw 71 A snap or locking connection is also conceivable.
  • the wedge element 5 can be arranged with a fastening section 52 on a side of the frame 6 facing away from the lamp body 10 (see embodiment) or facing the lamp body 10. This is preferably done in the manner described above, with the screw 71 then being inserted into this fastening section 52 and fastened thereto in order to fix the above-described disc 70 accordingly.
  • the wedge section 50 can be connected to the fastening section 52 via a connecting section 53, such as the Figures 8-10 in order to arrange the wedge section 50 opposite one another along the longitudinal axis X in accordance with the deflection angles 42.
  • the coupling projections 41 preferably align with passage openings 65 in the frame 6. At least in the extended state, as for example in the Figures 5 and 7 As shown, the coupling projections 41 preferably protrude laterally through these through openings 65 (i.e., correspondingly in the direction of the associated deflection directions R1, R2) outward from the frame 6.
  • the respective through opening 65 is also preferably designed such that the associated coupling projection 41 is guided in the through opening 65 when deflected (i.e., correspondingly in the direction of the associated deflection directions R1, R2). Overall, the through opening 65 can thus serve on the one hand as a guide for the deflection movement of the locking wing 40.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
  • Fastening Of Light Sources Or Lamp Holders (AREA)

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Leuchte zum Anschluss in einer länglichen Tragschiene mit einem Leuchtenkörper sowie einem Befestigungsmittel zur mechanischen Befestigung des Leuchtenkörpers in der Tragschiene. Ferner betrifft die vorliegende Erfindung ein Leuchtensystem mit vorbezeichneter Leuchte sowie einer länglichen Tragschiene, in der die Leuchte befestigt und angeschlossen ist.
  • Leuchten der eingangs genannten Art sind grundsätzlich bekannt. So existieren Leuchten, welche ein Koppelelement aufweisen. Dieses Koppelelement ist derart ausgestaltet, um in eine in der Regel längliche Tragschiene eingeführt und dort mit der Tragschiene elektrisch und/oder mechanisch gekoppelt zu werden. Zur Kopplung des Koppelelements mit der Tragschiene kann beispielsweise eine Rotationsbewegung um eine Hochachse des Koppelelements ausgeführt werden, wodurch seitlich aus dem Koppelelement vorragende elektrische und/oder mechanische Koppelvorsprünge in längliche Nuten der Tragschiene eingreifen und so die Leuchte elektrisch und/oder mechanisch an der Tragschiene koppeln.
  • In Fällen, wo die Integration von elektrischer und mechanischer Kopplung in einem Koppelelement schwierig ist oder die damit bewerkstelligte mechanische Kopplung alleine nicht ausreichend ist (beispielsweise aufgrund hohen Gewichts der Leuchte und/oder zur Erfüllung bestimmter gesetzlicher und/oder Norm-Vorschriften) kann eine (zusätzliche) mechanische Befestigungsmöglichkeit erforderlich sein. Beispielsweise schreibt die DIN VDE 0100 vor, dass frei hängende Betriebsmittel von über 5kg mit einer zusätzlichen unabhängigen Befestigung gesichert sein müssen. Für solche Fälle werden in der Regel zusätzliche Sicherungselemente außerhalb der Leuchte in der Stromschiene oder daneben an der Decke angebracht. Dies kann einen hohen Montageaufwand sowie die Verwendung zusätzlicher Sicherungselemente bedeuten. Zudem ist ein erhöhter Platzbedarf in oder neben der Stromschiene erforderlich. Insbesondere bei Vorsehen der zusätzlichen Sicherungselemente außerhalb der Tragschiene sind diese Sicherungselemente wie Seile, Haken usw. sichtbar, was das ästhetische Erscheinungsbild der Leuchte beeinträchtigt.
  • Eine Leuchte zum Anschluss in einer länglichen Tragschiene sowie ein Leuchtensystem mit der Leuchte ist in GB 2 245 698 A offenbart.
  • Es ist somit eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Leuchte sowie ein Leuchtensystem der eingangs genannten Art bereitzustellen, welche eine sichere mechanische Befestigung bei einfacher Montage ermöglichen.
  • Diese Aufgabe wird durch den Gegenstand der unabhängigen Ansprüche der vorliegenden Erfindung gelöst. Die abhängigen Ansprüche bilden den zentralen Gedanken der vorliegenden Erfindung in besonders vorteilhafter Weise weiter.
  • Gemäß einem ersten Aspekt betrifft die vorliegende Erfindung eine Leuchte zum Anschluss in einer länglichen Tragschiene. Die Leuchte weist einen Leuchtenkörper zur Lichtabgabe mittels eines Leuchtmittels auf. Ferner weist die Leuchte ein sich entlang einer Längsachse erstreckendes längliches Befestigungsteil zur mechanischen Befestigung in einer länglichen Tragschiene auf. Der Leuchtenkörper ist mit dem Befestigungsteil tragend verbunden. Das längliche Befestigungsteil wiederum weist ein Rastelement mit einem sich entlang der Längsachse erstreckenden und quer zur Längsachse in einer Auslenkrichtung auslenkbaren Rastflügel auf. Der Rastflügel weist einen sich in der Auslenkrichtung vorragenden Koppelvorsprung auf. Ferner weist der Rastflügel einen bezüglich der Längsachse stirnseitigen (also stirnseitig vorgesehenen bzw. weisenden) Auslenkwinkel auf. Das längliche Befestigungsteil weist ferner ein Keilelement mit einem Keilabschnitt auf, wobei der Keilabschnitt zu dem Auslenkwinkel hin gerichtet ist. Das Rastelement mit dem Rastflügel ist relativ zum Keilelement entlang der Längsachse derart bewegbar angeordnet, so dass der Keilabschnitt den Rastflügel über Kontakt mit dessen Auslenkwinkel in Auslenkrichtung auslenkt und so den Koppelvorsprung in der Auslenkrichtung ausfährt.
  • Das Rastelement kann bevorzugt einen sich entlang der Längsachse erstreckenden und quer zur Längsachse in einer entgegen der Auslenkrichtung gerichteten zweiten Auslenkrichtung auslenkbaren weiteren Rastflügel aufweisen. Der weitere Rastflügel kann vorzugsweise einen sich in der zweiten Auslenkrichtung vorragenden weiteren Koppelvorsprung aufweisen. Der weitere Rastflügel kann dann ferner einen bezüglich der Längsachse stirnseitigen weiteren Auslenkwinkel aufweisen. Der Keilabschnitt ist dann auch zu dem weiteren Auslenkwinkel hin gerichtet. Das Rastelement ist mit beiden Rastflügeln relativ zum Keilelement entlang der Längsachse derart bewegbar, so dass das Keilelement auch den weiteren Rastflügel über Kontakt mit dessen weiteren Auslenkwinkel in der zweiten Auslenkrichtung auslenkt und so den weiteren Koppelvorsprung in der zweiten Auslenkrichtung ausfährt.
  • Gemäß einem zweiten Aspekt betrifft die vorliegende Erfindung ferner eine Leuchte zum Anschluss in einer länglichen Tragschiene. Die Leuchte weist einen Leuchtenkörper zur Lichtabgabe mittels eines Leuchtmittels auf. Ferner weist die Leuchte ein sich entlang einer Längsachse erstreckendes längliches Befestigungsteil zur mechanischen Befestigung in einer länglichen Tragschiene auf. Der Leuchtenkörper ist mit dem Befestigungsteil tragend verbunden. Das längliche Befestigungsteil weist ein Rastelement mit zwei sich entlang der Längsachse erstreckenden und quer zur Längsachse in entgegengesetzte Auslenkrichtungen auslenkbaren Rastflügeln auf. Die Rastflügel weisen jeweils einen sich in der jeweiligen Auslenkrichtung vorragenden Koppelvorsprung auf. Die Rastflügel wiederum weisen ferner jeweils einen bezüglich der Längsachse stirnseitigen (also stirnseitig vorgesehenen bzw. weisenden) Auslenkwinkel auf. Das längliche Befestigungsteil weist ferner ein Keilelement mit einem Keilabschnitt auf, wobei der Keilabschnitt zu den Auslenkwinkeln hin gerichtet ist. Das Rastelement ist mit den Rastflügeln relativ zum Keilelement entlang der Längsachse derart bewegbar angeordnet, so dass der Keilabschnitt die Rastflügel über Kontakt mit deren zugehörigen Auslenkwinkeln in der jeweiligen Auslenkrichtung auslenkt und so die Koppelvorsprünge entgegengesetzt in den jeweiligen Auslenkrichtungen ausfährt.
  • Mit der erfindungsgemäßen Leuchte wird über das so bereitgestellte Befestigungsteil eine unabhängige mechanische Sicherung bereitgestellt, welche nicht zuletzt aufgrund ihrer länglichen Form bei Montage in eine Tragschiene eintauchen kann. Der besonders einfache Bedienmechanismus ermöglicht zudem eine einfache und intuitive mechanische Befestigung der Leuchte über das Befestigungsteil. Die Konvertierung der Auslösebewegung längs der Längsachse in ein seitliches Ausfahren der Rastflügel ermöglicht neben der einfachen Bedienbarkeit eine besonders kompakte Bauweise dieses Befestigungsteils bei hoher Sicherheit der Befestigung der Leuchte darüber. Zudem kann das Befestigungsteil aufgrund seiner Einfachheit in Bedienung und Aufbau besonders günstig bereitgestellt werden, während es gleichzeitig eine hohe Montagesicherheit ermöglicht.
  • Durch Bereitstellung zweier Rastflügel, welche in entgegengesetzte Richtungen ausfahren, kann eine besonders sichere Befestigung bei gleichbleibend einfacher Montage ermöglicht werden. Zudem können die von dem Keilabschnitt auf die Auslenkwinkel aufgebrachten Kräfte durch die gleichmäßige Verteilung an die Rastflügel sicher und gleichmäßig aufgebracht werden, was sowohl die Montage weiter vereinfacht als auch die Sicherheit weiter erhöht.
  • Vorzugsweise können die Rastflügel benachbart zueinander angeordnet sein. Auf diese Weise lässt sich eine besonders kompakte Bauweise realisieren. Auch kann durch die benachbarte Anordnung das Auslösen der jeweiligen Rastflügel über den Keilabschnitt des Keilelements besonders einfach erfolgen.
  • Die Rastflügel können an einem bezüglich der Auslenkwinkel entfernten Bereich entlang der Längsachse gesehen in einem Verbindungsabschnitt verbunden und besonders bevorzugt über diesen integral ausgebildet sein. Somit kann das Rastelement einen besonders einfachen Aufbau aufweisen. Auch kann so ein gleichmäßiges Auslenken der Rastflügel ermöglicht werden, welche am bzw. im gemeinsamen Verbindungsabschnitt quasi gelagert sind.
  • Vorzugsweise sind die Auslenkwinkel benachbart zueinander angeordnet. Dies ermöglicht zum einen eine besonders kompakte Bauweise des Befestigungsteils. Zum anderen kann ein fokussierter Angriffspunkt für den Keilabschnitt bereitgestellt werden, so dass eine sichere und einfache Betätigung der Rastflügel ermöglicht wird.
  • Die Auslenkwinkel sind bevorzugt zum Keilabschnitt hin offen V-förmig angeordnet. Somit bilden die Auslenkwinkel eine Angriffsfläche für den Keilabschnitt in Form einer Anlaufschräge bzw. zulaufenden Nut, so dass ein Kontakt zum Betätigen der Rastflügel mittels des Keilelements in einfacher und sicherer Weise bereitgestellt werden kann. Zudem kann die V-Form eine Art Führung für den Keilabschnitt bilden, so dass eine sichere und gleichmäßige Auslenkung der Rastflügel gewährleistet ist. Der Keilabschnitt wird so bevorzugt sicher zwischen die Rastflügel geführt, so dass diese sich beim Auslenken gegeneinander abstützen können. Dies wiederum vereinfacht den Aufbau des Befestigungsteils.
  • Vorzugsweise verlaufen der oder die Auslenkwinkel bezüglich der Längsachse schräg zum Keilabschnitt hin. Somit kann eine einfache Angriffsfläche und sichere Führung des Keilabschnitts an dem oder den Auslenkwinkel(n) bereitgestellt werden, so dass die Betätigung des Befestigungsteils einfach und sicher ermöglicht werden kann.
  • Das Rastelement und besonders bevorzugt wenigstens dessen Rastflügel sind vorzugsweise integral miteinander ausgebildet. Beispielsweise kann das Rastelement bzw. die integral ausgebildeten Rastflügel als Stanz-Biege-Teil bereitgestellt sein. So kann beispielsweise das Rastelement aus einem Federstahl hergestellt sein. Das Rastelement bzw. die Rastflügel können so auf besonders einfache Weise kostengünstig hergestellt werden. In gleicher Weise kann auch das Keilelement mit seinem Keilabschnitt integral ausgebildet und bevorzugt ebenfalls als Stanz-Biege-Teil bereitgestellt sein. Somit kann auch dieses Bauteil in besonders einfacher und kostengünstiger Weise hergestellt werden.
  • Das Rastelement kann an dem entlang der Längsachse gesehen dem Keilabschnitt abgewandten Ende einen Griffabschnitt aufweisen, um das Rastelement relativ zum Keilelement entlang der Längsachse zu bewegen. Somit kann in besonders einfacher Weise die Relativbewegung zwischen Rastelement und Keilelement ausgelöst werden. Zudem ermöglicht das Vorsehen des Griffabschnitts in dem bezeichneten Bereich ein sicheres Eintauchen desselben in die Tragschiene, während der Griffabschnitt weiterhin exponiert bereitgestellt bleibt, um somit ein einfaches Bedienen des Befestigungsteils zu ermöglichen.
  • Der Keilabschnitt läuft bevorzugt zu dem Rastelement, vorzugsweise zu dem oder den Rastflügel(n) bzw. dem oder den Auslenkwinkel(n), hin zu; dies besonders bevorzugt Pfeil-förmig. Der Keilabschnitt ist somit ebenfalls mit bzgl. der Längsachse zur Seite geneigten Anlaufschrägen ausgestattet, so dass die Rastflügel in einfacher Weise über diese seitlich in Auslenkrichtung herausgedrängt werden können. Ebenso wird hierdurch ein einfacher und sicherer Kontakt sowie eine einfache Bedienung des Befestigungsteils ermöglicht.
  • Das Befestigungsteil kann ferner bevorzugt einen Rahmen aufweisen, um das Keilelement und das Rastelement zu tragen. Der Leuchtenkörper ist dabei bevorzugt über den Rahmen mit dem Befestigungsteil verbunden. Der Rahmen ist besonders bevorzugt ebenfalls als Stanz-Biege-Teil bereitgestellt. Somit kann eine einfache Gesamtstruktur des Befestigungsteils ermöglicht werden, so dass dieses in einfacher und kostengünstiger Weise hergestellt werden kann. Zudem bildet ein entsprechender Rahmen eine sichere Lagerung der zur Ermöglichung der mechanischen Befestigung relativ zueinander bewegbaren Teile, nämlich dem Rastelement und dem Keilelement.
  • Um das Keilelement und das Rastelement relativ zueinander zu bewegen, sind beispielhaft folgende Ausgestaltungsformen denkbar. Das Keilelement und das Rastelement können in dem Rahmen entlang der Längsachse bewegbar angeordnet sein. Alternativ ist es denkbar, dass das Keilelement mit dem Rahmen fix verbunden und das Rastelement in dem Rahmen entlang der Längsachse bewegbar angeordnet ist. Weiter alternativ ist es denkbar, dass das Keilelement in dem Rahmen entlang der Längsachse bewegbar angeordnet und das Rastelement mit dem Rahmen fix verbunden ist. Das Befestigungsteil kann somit auf beliebige Weise bereitgestellt werden und je nach Anforderung, Montageposition und Einbausituation kann eines oder können beide der vorbeschriebenen Elemente aus Keilelement und Rastelement entsprechend bewegbar vorgesehen werden. Somit kann die Flexibilität des Befestigungsteils hinsichtlich seines Einsatzzweckes weiter erhöht werden.
  • Das Keilelement oder das Rastelement, wenn es fix mit dem Rahmen verbunden ist, kann bevorzugt integral mit dem Rahmen ausgebildet oder alternativ - bevorzugt lösbar - mit dem Rahmen verbunden sein. Bei integraler Ausbildung mit dem Rahmen kann das entsprechende Element beispielsweise mit dem Rahmen als integrales Stanz-Biege-Teil ausgebildet sein. Bei lösbarer Verbindung des entsprechenden Elements mit dem Rahmen können die entsprechenden Teile beispielsweise aus für ihren jeweiligen Zweck bevorzugten und gegebenenfalls unterschiedlichen Materialien bereitgestellt werden. Auch lässt sich die Herstellung der Bauteile beispielsweise in einem Stanz-Biege-Prozess so einfacher gestalten, da die hierzu notwendigen Werkzeuge einfacher gestaltet werden können. Das entsprechende Vorsehen bzw. Verbinden der Bauteile kann dann in beliebiger Weise und beispielsweise einfach mittels Stecken, Klemmen oder Schrauben geschehen.
  • Bei der lösbaren Verbindung kann der Rahmen bevorzugt in Richtung der Längsachse offene Schlitzaufnahmen aufweisen, in welche Lagerabschnitte des lösbar zu verbindenden Teils von Keilelement oder Rastelement längs eingesetzt sind bzw. werden können. Somit kann das entsprechende Element mittels einfacher Strukturen in dem Rahmen sicher aufgenommen und gehalten werden.
  • Bei der lösbaren Verbindung kann das lösbar zu verbindende Teil von Keilelement oder Rastelement mittels eines Fixierungsmittels, wie einer Schraube und/oder Scheibe, an dem Rahmen fixiert oder befestigt sein. Somit kann unter Bereitstellung einfacher Fixierungsmittel eine sichere Fixierung (beispielsweise, wenn das entsprechende Element über die Schlitzaufnahmen mit dem Rahmen verbunden ist) oder gar direkt in einfacher Weise daran befestigt werden.
  • Der Rahmen kann bevorzugt zwei sich entlang der Längsachse erstreckende und parallel angeordnete Seitenwände aufweisen, zwischen denen das Rastelement vorzugsweise bewegbar angeordnet ist. Somit kann ein besonders einfacher Aufbau des Rahmens vorgesehen werden, so dass dessen Herstellung einfach und kostengünstig möglich ist. Gleichzeitig bildet ein so bereitgestellter Rahmen einen sicheren Aufbau zum Tragen der entsprechenden Elemente.
  • Das Keilelement kann vorzugsweise mit einem Befestigungsabschnitt an einer dem Leuchtenkörper abgewandten oder dem Leuchtenkörper zugewandten Seite des Rahmens angeordnet sein. Somit kann das Keilelement an einem Randbereich des Befestigungsteils vorgesehen sein und, insbesondere wenn das Rastelement in dem Rahmen aufgenommen und bevorzugt darin längs geführt ist, diesem ausreichend Raum zu dessen Bewegung lassen, währen das gesamte Befestigungsteil dennoch kompakt ausgebildet ist. Der Befestigungsabschnitt kann dabei entweder lösbar mit dem Rahmen verbunden oder mit diesem integral ausgebildet sein, wie dies zuvor bereits beschrieben wurde. Besonders bevorzugt erstreckt sich von diesem Befestigungsabschnitt dann der Keilabschnitt derart, dass er entsprechend zu dem Rastelement bzw. dessen Auslenkwinkel(n) vorragt, wie dies zuvor beschrieben wurde, um das seitliche Ausfahren des oder der Rastflügel(s) entsprechend zu ermöglichen. Beispielsweise kann hierzu der Keilabschnitt über einen Verbindungsabschnitt mit dem Befestigungsabschnitt verbunden sein.
  • Der oder die Koppelvorsprünge können bevorzugt jeweils mit Durchtrittsöffnungen im Rahmen fluchten und wenigstens im ausgefahrenen Zustand durch diese Durchtrittsöffnungen hindurch seitlich nach außen aus dem Rahmen hervorragen. Somit kann verhindert werden, dass die Koppelvorsprünge bei Montage der Leuchte in der Tragschiene verkanten. Auch kann so vermieden werden, dass beim Handling der Leuchte sich ein Bediener an den Koppelvorsprüngen verletzt. Diese sind bevorzugt sicher in dem Rahmen aufgenommen, wenn das Befestigungsteil sich in der Ausgangsposition, also vor dem Ausfahren der Koppelvorsprünge, befindet.
  • Die jeweilige Durchtrittsöffnung kann bevorzugt derart ausgebildet sein, so dass der zugehörige Koppelvorsprung beim Auslenken in der Durchtrittsöffnung geführt ist. Die Durchtrittsöffnung kann so als sichere Führung für die Koppelvorsprünge dienen, so dass ein definiertes Ausfahren der Koppelvorsprünge und somit eine sichere Befestigung ermöglicht werden kann. Aufgrund der Führung durch die Durchtrittsöffnung kann so zudem der Koppelvorsprung bevorzugt gegenüber dem Rahmen abgestützt werden, was die Stabilität des Befestigungsteils und somit der Befestigung der Leuchte in einer entsprechenden Tragschiene insgesamt weiter erhöht.
  • Der Rahmen kann bevorzugt einen Quersteg aufweisen, welcher ferner vorzugsweise die Seitenwände miteinander verbindet. Somit kann ein besonders stabiler Rahmen bereitgestellt werden. Dieser ist zudem in besonders einfacher Weise - beispielsweise mittels Stanz-Biege-Prozess - herstellbar und somit in einfacher und kostengünstiger Weise bereitzustellen.
  • Eines von Keilelement und Rastelement kann bevorzugt eine sich längs der Längsachse erstreckende Nut aufweisen. In diesem Fall kann dann das andere von Keilelement und Rastelement einen Vorsprung aufweisen, welcher sich in oder durch die Nut erstreckt, um das Keilelement und das Rastelement bei deren relativer Bewegung zueinander zu führen. Somit kann zum einen eine Verliersicherung insbesondere des beweglichen Teils der beiden genannten Elemente bereitgestellt werden. Zum anderen kann das bewegte Element so sicher geführt werden, so dass eine definierte Führung von Auslenkwinkel zu Keilabschnitt ermöglicht und somit das Ausfahren der Rastflügel und damit die mechanische Befestigung der Leuchte sicher erzielt wird.
  • Das bewegte Teil von Keilelement und Rastelement kann ferner einen Führungsabschnitt aufweisen, welcher sich bei der Bewegung des bewegten Teils geführt abstützt. Eine Abstützung kann dabei beispielsweise an dem Leuchtenkörper und/oder dem Rahmen, wie dessen Quersteg, und/oder dem anderen der Teile stattfinden. Der Führungsabschnitt erstreckt sich also bevorzugt parallel zur Längsachse. Mittels des Führungsabschnitts kann die Bewegung besonders definiert und sicher ausgeführt werden, was insgesamt die Bedienbarkeit und Sicherheit des Befestigungsteils erhöht.
  • Der Leuchtenkörper kann ein Leuchtengehäuse und einen damit verbunden oder integrierten Leuchtenkopf zur Aufnahme des Leuchtmittels aufweisen. Somit können unterschiedliche Leuchtentypen in einfacher Weise bereitgestellt werden. Das Leuchtengehäuse ist vorzugsweise mit dem Befestigungsteil verbunden. Somit kann einem separaten Leuchtenkopf eine besondere Freiheit gegeben werden. Zudem kann das Befestigungsteil von dem Leuchtenkopf beabstandet bereitgestellt werden, so dass eine Lichtabgabe nicht behindert wird. Auch kann so ein Leuchtenkopf beispielsweise zur gewünschten Lichtabgabe entsprechend beabstandet von der Tragschiene bereitgestellt werden. Der Leuchtenkopf ist bezüglich des Leuchtengehäuses bevorzugt bewegbar angeordnet. Somit kann die Lichtabgaberichtung der Leuchte in einfacher Weise eingestellt werden. Beispiele einer derartigen Ausgestaltung sind Spot-Leuchten. Vorzugsweise kann das Leuchtengehäuse Elektrik und/oder Elektronik zum Betrieb der Leuchte aufweisen. Somit können diese Komponenten in einfacher Weise an den fix an der Tragschiene bereitgestellten Bauteilen der Leuchte bereitgestellt werden, so dass insgesamt die Bedienbarkeit und Sicherheit der Leuchte erhöht werden kann.
  • Der Leuchtenkörper kann bevorzugt ferner wenigstens ein Koppelelement zur elektrischen und vorzugsweise ferner mechanischen Befestigung in der länglichen Tragschiene aufweisen. Eine elektrische Kopplung ermöglicht dabei einen besonders einfachen elektrischen Anschluss der Leuchte an einer Tragschiene. Die elektrische Verbindung kann dabei rein zur Stromversorgung oder auch zur Datenübertragung genutzt werden. Die zusätzliche mechanische Befestigung kann insbesondere dann von Vorteil sein, wenn eine zusätzliche Befestigung der Leuchte beispielsweise zur Erfüllung von bestimmten gesetzlichen und/oder Norm-Vorschriften erforderlich ist.
  • Gemäß einem weiteren Aspekt betrifft die vorliegende Erfindung ein Leuchtensystem, aufweisend eine Leuchte gemäß der vorliegenden Erfindung sowie eine längliche Tragschiene. Die Tragschiene kann zwei sich längs erstreckende Seitenwandabschnitte aufweisen, welche dazwischen einen Aufnahmeraum begrenzen. Die Seitenwandabschnitte können eine zu dem Aufnahmeraum hin weisende Profilierung aufweisen. Das Befestigungsteil kann über eine Öffnung der Tragschiene in dem Aufnahmeraum aufgenommen und mit seinem ausgefahrenen Koppelvorsprung oder seinen ausgefahrenen Koppelvorsprüngen in die Profilierung eingreifen, um die Leuchte an der Tragschiene mechanisch zu befestigen. So kann das Befestigungsteil also mit eingefahrenen Koppelvorsprüngen in die Tragschiene über deren Öffnung eingesetzt und so aufgenommen werden. Ist das Befestigungsteil im Aufnahmeraum aufgenommen, kann dieses betätigt werden, indem beispielsweise das Rastelement entlang der Längsachse ausgelöst bzw. betätigt wird. Auf diese Weise werden dann die Auslenkwinkel auf den Keilabschnitt zubewegt und bei Kontakt die Rastflügel in Richtung der Auslenkrichtung seitlich ausgelenkt, so dass die entsprechenden Koppelvorsprünge in der Auslenkrichtung seitlich ausfahren und dann mit der Profilierung der Tragschiene in Eingriff kommen.
  • Das Befestigungsteil kann Fixiermittel aufweisen, mit denen das Rastelement relativ zum Keilelement fixiert werden kann; dies insbesondere in der Verriegelungsposition, also mit seitlich ausgefahrenem Koppelvorsprung bzw. ausgefahrenen Koppelvorsprüngen, um somit die mechanische Kopplung bzw. Befestigung dauerhaft aufrecht zu erhalten. Beispielweise ist es denkbar, dass der vorbeschriebene Vorsprung, welcher sich durch die vorbeschriebene Nut erstreckt, als ein derartiges Fixiermittel beispielsweise in Form einer Schraube ausgebildet ist, welche zur relativen Bewegbarkeit lose eingesetzt ist und bei Erreichen der Koppelposition festgezogen werden kann, um so das Rastelement mit dem Keilelement entsprechend fix zu verbinden.
  • Das Leuchtensystem kann ferner sich bevorzugt längs der Tragschiene in deren Aufnahmeraum erstreckende elektrische Kontaktabschnitte aufweisen. Diese können bevorzugt Teil einer Stromschiene sein, welche bspw. Längsnute aufweist, in denen die Kontaktabschnitte als elektrische Leiter längs eingelegt und zur elektrischen Kontaktierung abgreifbar sind. Dabei kann wenigstens eine oder beide Seitenwandabschnitte entsprechende Kontaktabschnitte aufweisen. In einer bevorzugten Ausgestaltungsform ist hier beispielsweise eine Stromschiene an jeder der Seitenwandabschnitte vorgesehen, welche sich entlang der Seitenwandabschnitte längs erstrecken. Somit kann ein elektrischer Abgriff über die gesamte Länge der Tragschiene erfolgen. Im Übrigen können in gleicher Weise auch die Profilierungen entlang der Gesamtlänge der Seitenwandabschnitte bereitgestellt sein, um somit auch eine mechanische Befestigung an jeder beliebigen Längsposition der Tragschiene zu ermöglichen. Die Profilierung einerseits sowie die Kontaktabschnitte andererseits sind bevorzugt derart vorgesehen, so dass diese jeweils zur Kopplung über den Aufnahmeraum zugänglich sind. Auch ist es denkbar, dass die Profilierung als Teil einer Stromschiene - bspw. durch deren Längsnute - bereitgestellt ist.
  • Die Leuchte kann bevorzugt ferner elektrisch mit den elektrischen Kontaktabschnitten zum Betrieb der Leuchte verbunden sein; dies vorzugsweise mittels dem Koppelelement. Ferner bevorzugt kann die Leuchte auch zusätzlich mechanisch mit der Tragschiene oder deren Profilierung koppelbar sein; auch dies bevorzugt mittels dem Koppelelement. Somit kann die Leuchte in einfacher Weise und besonders sicher montiert und betriebsbereit bereitgestellt werden.
  • Weitere Ausgestaltungen und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden nun anhand der Figuren der begleitenden Zeichnungen erläutert. Es zeigen:
    • Fig. 1
    eine perspektivische Ansicht eines Teils einer erfindungsgemäßen Leuchte gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel mit Befestigungsteil in Explosionsdarstellung,
    Fig. 2
    eine Seitenansicht der erfindungsgemäßen Leuchte gemäß Fig. 1 mit eingefahrenen Koppelvorsprüngen,
    Fig. 3
    die Seitenansicht gemäß Fig. 2 mit ausgefahrenen Koppelvorsprüngen,
    Fig. 4
    eine Draufsicht der Leuchte gemäß Fig. 2 mit eingefahrenen Koppelvorsprüngen,
    Fig. 5
    die Draufsicht gemäß Fig. 4 mit ausgefahrenen Koppelvorsprüngen wie in Fig. 3,
    Fig. 6
    eine stirnseitige Ansicht eines Leuchtensystems gemäß der vorliegenden Erfindung mit einer Leuchte gemäß Fig. 1 mit eingefahrenem Koppelvorsprung sowie einer Tragschiene,
    Fig. 7
    die stirnseitige Ansicht gemäß Fig. 6 mit ausgefahrenen Koppelvorsprüngen,
    Fig. 8
    eine perspektivische Explosionsdarstellung des Befestigungsteils der erfindungsgemäßen Leuchte gemäß Fig. 1,
    Fig. 9
    eine andere perspektivische Ansicht des in Explosionsdarstellung dargestellten Befestigungsteils gemäß Fig. 8, und
    Fig. 10
    eine weitere perspektivische Ansicht des in Explosionsdarstellung dargestellten Befestigungsteils gemäß Fig. 8.
  • Die Figuren zeigen eine Ausführungsform einer Leuchte 1 gemäß der vorliegenden Erfindung sowie Komponenten derselben. Die Leuchte 1 ist, wie den Figuren 6 und 7 zu entnehmen ist, zum Anschluss in einer länglichen Tragschiene 100 vorgesehen.
  • Die Leuchte 1 weist einen Leuchtenkörper 10 zur Lichtabgabe mittels eines nicht näher dargestellten Leuchtmittels auf. Wie insbesondere den Figuren 2 und 3 zu entnehmen ist, kann der Leuchtenkörper 10 ein Leuchtengehäuse 11 und einen damit verbundenen Leuchtenkopf 12 aufweisen. In dem Leuchtenkopf 12 sind bevorzugt die Leuchtmittel der Leuchte 1 aufgenommen. Der Leuchtenkopf 12 ist bevorzugt bezüglich des Leuchtengehäuses 11 bewegbar angeordnet. So kann beispielsweise der Leuchtenkopf 12 selbst hier über eine horizontale Drehachse D1 drehbar an einem Verbindungsteil 13 angeordnet sein. Das Verbindungsteil 13 wiederum kann über eine hier vertikale Drehachse D2 an dem Leuchtengehäuse 11 vorgesehen sein, so dass eine Lichtabgaberichtung A der Leuchte 1 in jede beliebige Raumrichtung ausrichtbar ist. Grundsätzlich kann jedoch auch jede andere Form einer Leuchte 1 vorgesehen sein. In dem Leuchtengehäuse 11 ist bevorzugt Elektrik und/oder Elektronik zum Betrieb der Leuchte 1 vorgesehen. Als Leuchtmittel kann bevorzugt eine LED bzw. ein LED-Modul zum Einsatz kommen. Auch andere Leuchtmittel sind grundsätzlich denkbar.
  • Die Leuchte 1 bzw. deren Leuchtenkörper 10 kann ein Koppelelement 2 zur elektrischen und vorzugsweise ferner mechanischen Befestigung in der beispielhaft in Figuren 6 und 7 dargestellten länglichen Tragschiene 100 aufweisen.
  • Wie den Figuren 6 und 7 zu entnehmen ist, kann die längliche Tragschiene 100 zwei sich längs erstreckende Seitenwandabschnitte 101 aufweisen, welche dazwischen einen Aufnahmeraum 103 begrenzen. Die Seitenwandabschnitte 101 sind hier weiter über einen Rückwandabschnitt 102 miteinander verbunden, um eine im Querschnitt im Wesentlichen U-förmige Tragschiene 100 zu bilden. Die Seitenwandabschnitte 101 begrenzen hier über deren gesamte Länge und hier an einem von der Rückwand 102 abgewandten Ende eine Öffnung 104, über welche der Aufnahmeraum 103 zugänglich ist. Über die Öffnung 104 kann so beispielsweise das Koppelelement 2 in den Aufnahmeraum 103 eingeführt und an der Tragschiene angeschlossen werden.
  • Die Seitenwandabschnitte 101 weisen bevorzugt eine zu dem Aufnahmeraum hin weisende Profilierung 105 auf. Über diese Profilierung 105 kann beispielsweise eine mechanische Kopplung der Leuchte 1 an der Tragschiene 100 bewerkstelligt werden, wie dies im Weiteren noch erläutert wird.
  • In dem Aufnahmeraum 103 der Tragschiene können sich bevorzugt längs erstreckende elektrische Kontaktabschnitte 106 angeordnet sein. Diese sind hier beispielhaft als Teil einer Stromschiene 108 bereitgestellt. Die Stromschiene 108 weist hier beispielsweise kammartig zum Aufnahmeraum 103 seitlich und hier aufeinander zu gerichtete Längsnute 107 auf, in deren Grund bevorzugt jeweils ein elektrischer Leiter als Kontaktabschnitt 106 angeordnet ist. Die Kontaktabschnitte 106 sind dabei bevorzugt derart vorgesehen, dass sowohl diese als auch die Profilierung 105 frei über den Aufnahmeraum 103 zugänglich sind. Vorliegend ist die Profilierung 105 an einer der Öffnung 104 zugewandten Seite der Seitenwandabschnitte 101 vorgesehen, während die Kontaktabschnitte 106 bzw. die Stromschiene 108 an einer der Öffnung 104 abgewandten Seite der Seitenwandabschnitte 101 vorgesehen sind. Es sind auch andere Ausgestaltungsformen und Anordnungen denkbar. Auch ist es denkbar, dass beispielsweise die oder ein Teil der Profilierung 105 durch die Längsnute 107 der Stromschiene 108 bereitgestellt wird.
  • Die Leuchte 1 kann bevorzugt mittels dem Koppelelement 2 elektrisch mit den elektrischen Kontaktabschnitten 106 zum Betrieb der Leuchte 1 und ferner bevorzugt mechanisch mit der Tragschiene 100 oder deren Profilierung 105 koppelbar sein. Hierzu können beispielsweise nicht näher bezeichnete Koppelstrukturen vorgesehen sein, die seitlich aus dem Koppelelement 2 vorstehen oder herausgefahren werden können, um so - bspw. durch Drehung des Koppelelements 2 selbst oder wenigstens dessen Koppelstrukturen - in die Längsnute 107 zur elektrischen Kontaktierung mit den Kontaktabschnitten 106 eingefahren zu werden.
  • Die Kombination von Leuchte 1 und Tragschiene 100 wird im Rahmen der Erfindung auch als Leuchtensystem L bezeichnet.
  • Die Leuchte 1 weist des Weiteren ein sich entlang einer Längsachse X erstreckendes längliches Befestigungsteil 3 zur mechanischen Befestigung in der länglichen Tragschiene 100 auf. Das Befestigungsteil 3 ist dabei in den Figuren 1 und 8-10 in Explosionsdarstellung und in den Figuren 2-7 im zusammengebauten Zustand dargestellt.
  • Wie insbesondere den Figuren 2-7 zu entnehmen ist, ist der Leuchtenkörper 10 mit dem Befestigungsteil 3 tragend verbunden. Wie dies insbesondere den Darstellungen der Figuren 6 und 7 zu entnehmen ist, kann das Befestigungsteil 3 ebenso über die Öffnung 104 der Tragschiene 100 in dem Aufnahmeraum 103 aufgenommen und in im Weiteren noch beschriebener Weise in die Profilierung 105 eingreifen, um die Leuchte 1 an der Tragschiene 100 mechanisch zu befestigen. Dabei kann das Befestigungsteil 3 die einzige mechanische Befestigungsmöglichkeit der Leuchte 1 bilden. Auch ist es denkbar, dass das Befestigungsteil 3 neben dem Koppelelement 2 eine zusätzliche Befestigungsmöglichkeit der Leuchte 1 bildet, welche zur Erhöhung der Sicherheit und gegebenenfalls zur Erfüllung von gesetzlichen und/oder Norm-Vorschriften dient; beispielsweise zur Erfüllung von definierten Mindestsicherheitsstandards bei schweren Leuchten von > 5 kg.
  • Im Folgenden wird das Befestigungsteil 3 und insbesondere dessen Verriegelungs- bzw. Befestigungsmechanismus näher beschrieben.
  • Das längliche Befestigungsteil 3 weist wenigstens zum einen ein Rastelement 4 und zum anderen ein Keilelement 5 auf, wie diese insbesondere deutlich in den Explosionsdarstellungen der Figuren 8-10 zu erkennen sind.
  • Das Rastelement 4 weist einen sich entlang der Längsachse X erstreckenden und quer zur Längsachse X in einer Auslenkrichtung R1, R2 auslenkbaren Rastflügel 40 auf. Wie insbesondere den Figuren 9 und 10 zu entnehmen ist, kann das Rastelement 4 ferner einen sich entlang der Längsachse X erstreckenden und quer zur Längsachse X in einer entgegen der Auslenkrichtung R1, R2 gerichteten zweiten Auslenkrichtung R2, R1 auslenkbaren weiteren Rastflügel 40 aufweisen. Mithin kann also das Rastelement 4 mit zwei sich entlang der Längsachse X erstreckenden und quer zur Längsachse X in entgegengesetzte Auslenkrichtungen R1, R2 auslenkbaren Rastflügeln 40 aufweisen.
  • Der Rastflügel 40 kann einen sich in seiner Auslenkrichtung R1, R2 vorragenden Koppelvorsprung 41 aufweisen. Weist das Rastelement 4 zwei Rastflügel 40 auf, so kann der weitere Rastflügel 40 ebenso einen sich in der ihm zugeordneten zweiten Auslenkrichtung R2, R1 vorragenden weiteren Koppelvorsprung 41 aufweisen. Mithin weisen dann die Rastflügel 40 jeweils einen sich in der jeweiligen Auslenkrichtung R1, R2 vorragenden Koppelvorsprung 41 auf.
  • Der Rastflügel 40 weist ferner einen bezüglich der Längsachse X stirnseitigen Auslenkwinkel 42 auf. Wie insbesondere der Figur 8 zu entnehmen ist, kann bei Vorliegen zweier Rastflügel 40 auch der weitere Rastflügel 40 einen bezüglich der Längsachse X stirnseitigen weiteren Auslenkwinkel 42 aufweisen. Mithin weisen bevorzugt alle Rastflügel 40 jeweils einen bezüglich der Längsachse X stirnseitigen Auslenkwinkel 42 auf.
  • Das Keilelement 5 wiederum weist einen Keilabschnitt 50 auf, wobei der Keilabschnitt 50, wie den Figuren 8-10 beispielhaft zu entnehmen ist, zu dem Auslenkwinkel 42 bzw. zu den Auslenkwinkeln 42 hin gerichtet ist, diesen also gegenüberliegt.
  • Das Rastelement 4 ist mit dem Rastflügel 40 relativ zum Keilelement 5 entlang der Längsachse X derart bewegbar angeordnet, so dass der Keilabschnitt 50 eben diesen Rastflügel 40 über Kontakt mit dessen Auslenkwinkel 42 in Auslenkrichtung R1, R2 auslenkt und so den Koppelvorsprung 41 in der Auslenkrichtung seitlich ausfährt, wie dies beispielsweise den Figuren 5 und 7 zu entnehmen ist. Weist das Rastelement 4 mehrere Rastflügel 40 auf, so ist das Rastelement 4 mit beiden Rastflügeln 40 relativ zum Keilelement 5 entlang der Längsachse X bewegbar, so dass das Keilelement 5 auch den weiteren Rastflügel - mithin also beide bzw. alle Rastflügel 40 - über Kontakt mit deren Auslenkwinkeln 42 in der jeweiligen Auslenkrichtung auslenkt und so die Koppelvorsprünge 41 hier entgegengesetzt in den jeweiligen Auslenkrichtungen R1, R2 ausfährt. Dies ist deutlich den Figuren 5 und 7 zu entnehmen. Durch diesen einfachen Betätigungsmechanismus kann eine sichere mechanische Befestigung mittels eines vergleichsweise kompakten Befestigungsteils 3 erzielt werden. Ein einfaches Längsverschieben genügt hier, um wirkungsvoll entsprechende Koppelvorsprünge 41 hier seitlich auszufahren und dann mit der Tragschiene 100 in tragende Wirkverbindung zu bringen. Dies geschieht hier, wie insbesondere der Figur 7 zu entnehmen ist, durch Einfahren der Koppelvorsprünge 41 in die zuvor beschriebene Profilierung 105 der Tragschiene 100. Vorzugsweise ist die Profilierung 105 hier tiefer in dem Aufnahmeraum 103 bezüglich der Öffnung 104 angeordnet, um so einen elektrischen Kontakt der Koppelvorsprünge 41 (und somit des Betätigungsteils 3) mit den Kontaktabschnitten 106 zu vermeiden.
  • Wie insbesondere den Figuren 8-10 zu entnehmen ist, können die mehreren Rastflügel 40 benachbart zueinander angeordnet sein. Die Rastflügel 40 können somit besonders kompakt und hier bevorzugt flächig aneinander anliegend (in der Ruheposition) angeordnet sein.
  • Das Rastelement 4 bzw. dessen Rastflügel 40 sind bevorzugt integral miteinander ausgebildet. Wie den Figuren zu entnehmen ist, kann das Rastelement 4 dabei beispielsweise als Stanz-Biege-Teil bereitgestellt sein. Vorzugsweise ist das Rastelement 4 aus einem Federstahl hergestellt.
  • Die Rastflügel 40 können an einem bezüglich der Auslenkwinkel 42 entfernten Bereich entlang der Längsachse X gesehen in einem Verbindungsabschnitt 43 verbunden sein und vorzugsweise integral über diesen ausgebildet sein. Dies ist beispielsweise deutlich den Figuren 8 und 9 zu entnehmen.
  • Das Rastelement 4 kann bevorzugt an dem entlang der Längsachse X gesehen dem Keilabschnitt 50 abgewandten Ende einen Griffabschnitt 44 aufweisen, um das Rastelement 4 relativ zum Keilelement 5 entlang der Längsachse X zu bewegen bzw. zu verschieben. Hier ragt der Griffabschnitt 44 bevorzugt entlang der Längsachse X stirnseitig vor und ist somit für einen Bediener einfach zu erreichen. Der Griffabschnitt 44 weist hier mit einer flächigen Bedienoberfläche 440 stirnseitig - also axial - nach außen in Richtung der Längsachse X und vorzugsweise von dem Rest des Befestigungsteils 3 weg, um somit eine einfach zu erreichende und leicht zu bedienende Angriffsfläche zu bilden.
  • Die Auslenkwinkel 42 sind bevorzugt benachbart zueinander angeordnet, wie dies insbesondere der Figur 8 zu entnehmen ist. Besonders bevorzugt sind die Auslenkwinkel 42 zum Keilabschnitt 50 hin offen und besonders bevorzugt V-förmig angeordnet, um so eine definierte und bevorzugt geführte Angriffsfläche für den Keilabschnitt 50 zu bilden und somit auch eine gleichmäßige Auslenkung der Rastflügel 40 bewirken zu können.
  • Insgesamt sind der oder die Auslenkwinkel 42 bezüglich der Längsachse X bevorzugt schräg zum Keilabschnitt 50 hin verlaufend, um somit eine entsprechende Anführschräge zum sicheren Angriff des Keilabschnitts 50 an dem Auslenkwinkel 42 zu bilden.
  • Der Keilabschnitt 50 läuft, wie insbesondere den Figuren 8-10 zu entnehmen ist, bevorzugt zu dem Rastelement 4 und vorzugsweise dessen Auslenkwinkeln 42 hin (bspw. spitz) zu; dies bevorzugt, wie den genannten Figuren zu entnehmen ist, Pfeil-förmig. Somit bildet der Keilabschnitt 50 einerseits eine sichere und definierte Angriffsfläche für die Auslenkwinkel 42. Andererseits bildet eben diese Angriffsfläche durch die schräg verlaufende Spitze definierte Anlaufschrägen, hier nach beiden Seiten, um die Rastflügel 40 zu der jeweiligen Auslenkrichtung R1, R2 entsprechend einfach auslenken zu können.
  • Das Befestigungsteil 3 kann, wie besonders bevorzugt den Explosionsdarstellungen der Figuren 8-10 zu entnehmen ist, ferner einen Rahmen 6 aufweisen, um das Keilelement 5 und das Rastelement 4 zu tragen. Der Rahmen 6 kann, wie dargestellt, zwei sich entlang der Längsachse X erstreckende und hier parallel angeordnete Seitenwände 60 aufweisen.
  • Zwischen diesen Seitenwänden 60 ist bevorzugt das Rastelement 4 vorzugsweise bewegbar angeordnet. Der Rahmen 6 kann ferner einen insbesondere in Figur 10 erkennbaren Quersteg 61 aufweisen, welcher hier bevorzugt die Seitenwände 60 miteinander verbindet. Der Rahmen 6 ist bevorzugt, wie auch das Rastelement 4 und das Keilelement 5, integral als Stanz-Biege-Teil gebildet.
  • Der Leuchtenkörper 10 kann vorzugsweise über den Rahmen 6 mit dem Befestigungsteil 3 verbunden sein. Dabei kann der Rahmen 6 beispielsweise Ausnehmungen 62 aufweisen; diese sind hier beispielhaft in dem Quersteg 61 vorgesehen, wie insbesondere der Figur 10 zu entnehmen ist. Das Befestigungsteil 3 kann dann - hier mit dem Quersteg 61 voran - mit dem Rahmen 6 auf den Leuchtenkörper 10 aufgesetzt und mittels Schrauben 200 (vgl. Fig. 1), welche die Ausnehmungen 62 durchgreifen, an dem Leuchtenkörper 10 befestigt werden.
  • Zur Bewerkstelligung der Relativbewegung zwischen Rastelement 4 und Keilelement 5 können eben diese Elemente 4, 5 in dem Rahmen 6 entlang der Längsachse X bewegbar angeordnet sein. Alternativ ist es denkbar, dass das Keilelement 5 in dem Rahmen 6 entlang der Längsachse X bewegbar angeordnet ist und das Rastelement 4 mit dem Rahmen 6 fix verbunden ist. Wiederum alternativ kann, wie in dem dargestellten Ausführungsbeispiel gezeigt, auch das Keilelement 5 mit dem Rahmen 6 fix verbunden sein, während das Rastelement 4 in dem Rahmen 6 entlang der Längsachse X bewegbar angeordnet ist.
  • Das Keilelement 5 bzw. das Rastelement 4, welches auch immer fix mit dem Rahmen 6 verbunden ist, kann mit dem Rahmen 6 integral ausgebildet oder - wie dargestellt - lösbar mit dem Rahmen 6 verbunden sein. Bei der lösbaren Verbindung kann der Rahmen 6 in Richtung der Längsachse X offene Schlitzaufnahmen 63 aufweisen, in welche Lagerabschnitte 51 des lösbar zu verbindenden Teils 4, 5 (hier des Keilelements 5) längs eingesetzt sind. Dies kann beispielsweise aus den Figuren 8-10 abgeleitet werden. Danach wird das lösbar zu verbindende Teil 4, 5 (hier das Keilelement 5) bevorzugt mit seinen Lagerabschnitten 51 bezüglich der Längsachse X gesehen vor die offenen Schlitzaufnahmen 63 gesetzt und dann entlang der Längsachse X axial in diese Schlitzaufnahmen 63 hineingeschoben. Somit ist das lösbar zu verbindende Teil 4, 5 (hier das Keilelement 5) mit dem Rahmen 6 verbunden. Das so lösbar verbundene Teil 4, 5 kann dann bevorzugt ferner mittels eines Fixierungsmittels 7 an dem Rahmen fixiert werden. In dem dargestellten Ausführungsbeispiel weist das Fixierungsmittel 7 hier eine Scheibe 70 auf, welche in einer Fixierausnehmung 64, hier quer zur Längsachse X gesehen, eingesetzt wird und in dieser Position bezüglich der Längsachse X axial lagefixiert aufgenommen ist. Die so aufgesetzte Scheibe 70 wird dann mittels einer Schraube 71, welche die Scheibe 70 durchgreift, an dem lösbar zu befestigenden Teil 4, 5 (hier dem Keilelement 5) befestigt, so dass letztlich das entsprechende Teil 4, 5 lösbar und unbeweglich - also fix - mit dem Rahmen 6 verbunden ist. Hierzu kann die Schraube 71 bspw. in eine Ausnehmung 54 des lösbar zu befestigenden Teils 4, 5 (hier das Keilelement 5) eingeschraubt werden.
  • Grundsätzlich ist es auch denkbar, dass beispielsweise das lösbar zu befestigenden Teil 4, 5 einfach auf den Rahmen 6 aufgesetzt und dann direkt mittels eines Fixierungsmittels 7, wie einer Schraube 71, an dem Rahmen 6 selbst befestigt wird. Auch eine Schnapp- oder Rastverbindung ist denkbar.
  • Das Keilelement 5 kann mit einem Befestigungsabschnitt 52 an einer dem Leuchtenkörper 10 abgewandten (vgl. Ausführungsbeispiel) oder dem Leuchtenkörper 10 zugewandten Seite des Rahmens 6 angeordnet sein. Dies bevorzugt in der vorbeschriebenen Weise, wobei dann die Schraube 71 in eben diesen Befestigungsabschnitt 52 eingeführt und mit diesem befestigt wird, um die vorbeschriebene Scheibe 70 entsprechend zu fixieren. Bei dieser Ausgestaltungsvariante kann der Keilabschnitt 50 mit dem Befestigungsabschnitt 52 über einen Verbindungsabschnitt 53 verbunden sein, wie beispielsweise den Figuren 8-10 zu entnehmen ist, um so den Keilabschnitt 50 hier entlang der Längsachse X entsprechend den Auslenkwinkeln 42 gegenüberliegend anzuordnen.
  • Die Koppelvorsprünge 41 fluchten bevorzugt mit Durchtrittsöffnungen 65 im Rahmen 6. Wenigstens im ausgefahrenen Zustand, wie beispielsweise in den Figuren 5 und 7 gezeigt, ragen die Koppelvorsprünge 41 bevorzugt durch diese Durchtrittsöffnungen 65 hindurch seitlich (also entsprechend in Richtung der zugehörigen Auslenkrichtungen R1, R2) nach außen aus dem Rahmen 6 hervor. Die jeweilige Durchtrittsöffnung 65 ist ferner bevorzugt derart ausgebildet, so dass der zugehörige Koppelvorsprung 41 beim Auslenken (also entsprechend in Richtung der zugehörigen Auslenkrichtungen R1, R2) in der Durchtrittsöffnung 65 geführt ist. Insgesamt kann so die Durchtrittsöffnung 65 einerseits als Führung für die Auslenkbewegung des Rastflügels 40 dienen. Andererseits kann der Koppelvorsprung 41 insbesondere in der ausgefahrenen Koppelposition gegenüber dem Rahmen 6 in Richtung der Gewichtskraft der Leuchte abgestützt werden, um somit eine insgesamt besonders stabile Befestigung bereitzustellen. Auch können die Koppelvorsprünge 41 in der eingefahrenen Entspannungsposition so einfach innerhalb des Rahmens 6 geschützt positioniert werden.
  • Wie insbesondere den Figuren 8-10 zu entnehmen ist, können die Koppelvorsprünge 41 beispielsweise hier zweilagig (z.B. durch Umformung) gebildet sein. Somit kann auch bei Verwendung eines vergleichsweise dünnen Blechs zur Bildung des Rastelements 4 der Koppelvorsprung 41 besonders stabil ausgebildet sein. Zudem kann so die nach außen ragende Kante 47 des Koppelvorsprungs 41 hier rund ausgebildet sein, um eine geschmeidige Ausfahrbewegung zu gewährleisten und eine Verletzungsgefahr an den ausgefahrenen Koppelvorsprüngen 41 zu vermeiden.
  • Wie insbesondere den Figuren 8-10 sowie 4 und 5 zu entnehmen ist, kann eines von Keilelement 5 und Rastelement 4 (hier das Rastelement 4) eine sich längs der Längsachse X erstreckende Nut 45 aufweisen. Das andere von Keilelement 5 und Rastelement 4 (hier das Keilelement 5) kann dann einen Vorsprung 8 aufweisen, welcher sich in oder durch die Nut 45 erstreckt, um das Keilelement 5 und das Rastelement 4 bei deren relativer Bewegung zueinander zu führen. Der Vorsprung 8 ist hier als Schraube ausgebildet und durch die Nut 45 in das Keilelement 5 eingeschraubt. Durch den Schraubenschaft 80 kann dann eine entsprechende Längsführung in der Nut 45 gewährleistet werden. Somit können die beiden Elemente 4, 5 sicher und geradlinig entlang der Längsachse X geführt werden.
  • In einer bevorzugten Ausgestaltungsform kann ferner ein Fixiermittel bereitgestellt sein, um das Keilelement 5 und das Rastelement 4 relativ zueinander lagezufixieren, um eine Relativbewegung der beiden Element 4, 5 zueinander zu vermeiden. Dies ist insbesondere dann vorteilhaft, wenn die Koppelvorsprünge 41 in gespreizter Position zur Verriegelung der Leuchte 1 in der Tragschiene 100 ausgefahren sind und so in dieser Position gesichert werden sollen. Beispielsweise kann das so beschriebene Fixiermittel durch die vorbeschriebene Schraube 8 bereitgestellt werden. Diese kann dann beispielsweise in der Spreizposition weiter in das Keilelement 5 eingeschraubt werden, so dass der Schraubenkopf 81 das Rastelement 4 gegen das Keilelement 5 presst, so dass diese insbesondere bezüglich der Längsachse X nicht mehr relativ zueinander beweglich sind.
  • In einer bevorzugten Ausgestaltungsform kann das bewegte Teil von Keilelement 5 und Rastelement 4 (hier das Rastelement 4) einen Führungsabschnitt 46 aufweisen, welcher sich bei der Bewegung des bewegten Teils (hier dem Rastelement 4) geführt abstützt. Die Abstützung kann dabei beispielsweise gegenüber dem Leuchtenkörper 10 und/oder dem Rahmen 6 und/oder - wie dargestellt - dem anderen der Teile aus Keilelement 5 und Rastelement 4 (hier dem Keilelement 5 über die Fläche 56) geschehen. Auch können beispielsweise die in den Durchtrittsöffnungen 65 geführten Oberflächen 410 der Koppelvorsprünge 41 als entsprechende Führungsabschnitte dienen.
  • Zum Zusammenbau des Befestigungsteils 3 kann beispielsweise wie folgt vorgegangen werden. Zunächst wird der Rahmen 6 auf den Leuchtenkörper 10 mit dem Quersteg 61 aufgesetzt und mittels der Schrauben 200 durch die Ausnehmungen 62 an dem Leuchtenkörper 10 festgeschraubt. Sodann wird das Rastelement 4 mit seinen Keilvorsprüngen 41 längs entlang der Längsachse X in die oder fluchtend zu den Durchtrittsöffnungen 65 in den Rahmen 6 eingeführt, so dass das Rastelement 4 überwiegend zwischen den Seitenwänden 60 im Rahmen 6 angeordnet ist. Sodann wird das Keilelement 5 von oben auf den Rahmen 6 aufgesetzt und dann entlang der Längsachse X gegenüber dem Rahmen 6 verschoben, so dass die Lagerabschnitte 51 längs in die Schlitzaufnahmen 63 einfahren. Schließlich wird die Scheibe 70 auf das Keilelement 5 aufgesetzt, so dass es in die Fixierausnehmungen 64 eingreift und schließlich mit der Schraube 71 gegenüber dem Keilelement 5 verschraubt. Abschließend wird die Schraube 8 durch die Nut 45 in das Keilelement 5 eingeschraubt.
  • Das so bereitgestellte Befestigungsteil 3 ragt dann hier von dem Leuchtenkörper 10 entsprechend vor. Dabei fluchtet vorzugsweise dieses Befestigungsteil 3 mit dem zuvor bereits beschriebenen Koppelelement 2 in Richtung der Längsachse X gesehen.
  • Zur Befestigung der dargestellten Leuchte 1 an der Tragschiene 100 wird die Leuchte 1 sodann mit dem Koppelelement 2 sowie dem Befestigungsteil 3 in die Tragschiene 100 eingesetzt, so dass Koppelelement 2 und Befestigungsteil 3 beide in dem Aufnahmeraum 103 angeordnet sind. Sodann kann das Koppelelement 2 elektrisch und bevorzugt auch mechanisch mit der Tragschiene 100 durch entsprechende elektrische und bevorzugt auch mechanische, seitlich ausfahrende Kontaktelemente gekoppelt werden. Die elektrischen Kontaktelemente fahren bevorzugt horizontal in die Längsnute 107 der Stromschiene 108 ein und werden elektrisch mit den Kontaktabschnitten 106 kontaktiert. Die mechanischen Kontaktelemente des Koppelelements 2, sofern vorhanden, fahren zur mechanischen Kopplung bevorzugt entsprechend horizontal in die Profilierung 105 ein. Die Bewegung der elektrischen und mechanischen Kontaktelemente ist dabei bevorzugt integral. Eine (bevorzugt zusätzliche) mechanische Befestigung über das Befestigungsteil 3 geschieht dann derart, dass ein Bediener hier bevorzugt durch Druck auf den Griffabschnitt 44 in Richtung der Längsachse X das Rastelement 4 relativ zum Keilelement 5 derart bewegt, dass die Auslenkwinkel 42 auf den Keilabschnitt 50 zugefahren werden, bis diese stirnseitig in Kontakt geraten. Durch weiteres relatives Verfahren von Rastelement 4 gegenüber dem Keilelement 5 entlang der Längsachse X wirken dann die hier schräg gestellten Teile (hier V-förmig angeordnete Auslenkwinkel 42 und Pfeil-förmig zulaufender Keilabschnitt 50), so dass hier beide Rastflügel 40 in entgegengesetzter Richtung voneinander weg horizontal seitlich in den jeweiligen Auslenkrichtungen R1, R2 ausgefahren werden und in die Profilierung 105 der Tragschiene 100 eingreifen. Abschließend kann zur Sicherung dieser Koppelposition die Schraube 8 vollständig in das Keilelement 5 eingeschraubt werden, so dass Keilelement 5 und das Rastelement 4 gegeneinander verspannt und somit relativ zueinander nicht mehr beweglich - also fixiert - gehalten sind.
  • Die vorliegende Erfindung ist durch das vorbeschriebene Ausführungsbeispiel nicht beschränkt, sofern sie vom Gegenstand der folgenden Ansprüche umfasst ist. Sämtliche Merkmale des beschriebenen Ausführungsbeispiels sind in beliebiger Weise mit- und untereinander kombinierbar und austauschbar.

Claims (15)

  1. Leuchte (1) zum Anschluss in einer länglichen Tragschiene (100), aufweisend:
    einen Leuchtenkörper (10) zur Lichtabgabe mittels eines Leuchtmittels,
    ein sich entlang einer Längsachse (X) erstreckendes längliches Befestigungsteil zur mechanischen Befestigung in einer länglichen Tragschiene (100), wobei der Leuchtenkörper (10) mit dem Befestigungsteil (3) tragend verbunden ist,
    wobei das längliche Befestigungsteil (3) ein Rastelement (4) mit einem sich entlang der Längsachse (X) erstreckenden und quer zur Längsachse (X) in einer Auslenkrichtung (R1, R2) auslenkbaren Rastflügel (40) aufweist,
    wobei der Rastflügel (40) einen sich in der Auslenkrichtung (R1, R2) vorragenden Koppelvorsprung (41) aufweist, und
    wobei das längliche Befestigungsteil (3) ferner ein Keilelement (5) mit einem Keilabschnitt (50) aufweist,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass der Rastflügel (40) ferner einen bezüglich der Längsachse (X) stirnseitigen Auslenkwinkel (42) aufweist,
    dass der Keilabschnitt (50) zu dem Auslenkwinkel (42) hin gerichtet ist, und
    dass das Rastelement (4) mit dem Rastflügel (40) relativ zum Keilelement (5) entlang der Längsachse (X) bewegbar angeordnet ist, so dass der Keilabschnitt (50) den Rastflügel (40) über Kontakt mit dessen Auslenkwinkel (42) in Auslenkrichtung (R1, R2) auslenkt und so den Koppelvorsprung (41) in der Auslenkrichtung (R1, R2) ausfährt.
  2. Leuchte (1) nach Anspruch 1, wobei das Rastelement (4) einen sich entlang der Längsachse (X) erstreckenden und quer zur Längsachse (X) in einer entgegen der Auslenkrichtung (R1, R2) gerichteten zweiten Auslenkrichtung (R2, R1) auslenkbaren weiteren Rastflügel (40) aufweist,
    wobei der weitere Rastflügel (40) einen sich in der zweiten Auslenkrichtung (R2, R1) vorragenden weiteren Koppelvorsprung (41) aufweist,
    wobei der weitere Rastflügel (40) ferner einen bezüglich der Längsachse (X) stirnseitigen weiteren Auslenkwinkel (42) aufweist,
    wobei der Keilabschnitt (50) auch zu dem weiteren Auslenkwinkel (42) hin gerichtet ist,
    wobei das Rastelement (4) mit beiden Rastflügeln (40) relativ zum Keilelement (5) entlang der Längsachse (X) bewegbar ist, so dass das Keilelement (5) auch den weiteren Rastflügel (40) über Kontakt mit dessen weiteren Auslenkwinkel (42) in der zweiten Auslenkrichtung (R2, R1) auslenkt und so den weiteren Koppelvorsprung (41) in der zweiten Auslenkrichtung (R2, R1) ausfährt.
  3. Leuchte (1) zum Anschluss in einer länglichen Tragschiene (100), aufweisend:
    einen Leuchtenkörper (10) zur Lichtabgabe mittels eines Leuchtmittels,
    ein sich entlang einer Längsachse (X) erstreckendes längliches Befestigungsteil (3) zur mechanischen Befestigung in einer länglichen Tragschiene (100), wobei der Leuchtenkörper (10) mit dem Befestigungsteil (3) tragend verbunden ist,
    wobei das längliche Befestigungsteil (3) ein Rastelement (4) mit zwei sich entlang der Längsachse (X) erstreckenden und quer zur Längsachse (X) in entgegengesetzte Auslenkrichtungen (R1, R2) auslenkbaren Rastflügeln (40) aufweist,
    wobei die Rastflügel (40) jeweils einen sich in der jeweiligen Auslenkrichtung (R1, R2) vorragenden Koppelvorsprung (41) aufweisen, und
    wobei das längliche Befestigungsteil (3) ferner ein Keilelement (5) mit einem Keilabschnitt (50) aufweist,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Rastflügel (40) ferner jeweils einen bezüglich der Längsachse (X) stirnseitigen Auslenkwinkel (42) aufweisen,
    dass der Keilabschnitt (50) zu den Auslenkwinkeln (42) hin gerichtet ist, und wobei der Keilabschnitt (50) zum Auslenken der Rastflügel (40) über Kontakt mit deren zugehörigen Auslenkwinkeln (42) ausgebildet ist, und
    dass das Rastelement (4) mit den Rastflügeln (40) relativ zum Keilelement (5) entlang der Längsachse (X) bewegbar angeordnet ist, so dass der Keilabschnitt (50) die Rastflügel (40) über Kontakt mit deren zugehörigen Auslenkwinkeln (42) in der jeweiligen Auslenkrichtung (R1, R2) auslenkt und so die Koppelvorsprünge entgegengesetzt in den jeweiligen Auslenkrichtungen (R1, R2) ausfährt.
  4. Leuchte (1) nach Anspruch 2 oder 3, wobei die Rastflügel (40) benachbart zueinander angeordnet sind, und/oder
    wobei die Rastflügel (40) an einem bezüglich der Auslenkwinkel (42) entfernten Bereich entlang der Längsachse (X) gesehen in einem Verbindungsabschnitt (43) verbunden sind, vorzugsweise integral über diesen ausgebildet sind.
  5. Leuchte (1) nach einem der Ansprüche 2 bis 4, wobei die Auslenkwinkel (42) benachbart zueinander angeordnet sind, und/oder
    wobei die Auslenkwinkel (42) zum Keilabschnitt (50) hin offen V-förmig angeordnet sind.
  6. Leuchte (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der oder die Auslenkwinkel (42) bezüglich der Längsachse (X) schräg zum Keilabschnitt (50) hin verlaufen, und/oder
    wobei der Keilabschnitt (50) zu dem Rastelement (4), vorzugsweise zu dem oder den Auslenkwinkeln (42), hin zuläuft, vorzugsweise Pfeil-förmig zuläuft.
  7. Leuchte (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Rastelement (4), vorzugsweise der oder die Rastflügel (40), integral ausgebildet ist/sind, vorzugsweise als Stanz-Biege-Teil, und/oder
    wobei das Rastelement (4) an dem entlang der Längsachse (X) gesehen dem Keilabschnitt (50) abgewandten Ende einen Griffabschnitt (44) aufweist, um das Rastelement (4) relativ zum Keilelement (5) entlang der Längsachse (X) zu bewegen.
  8. Leuchte (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Befestigungsteil (3) ferner einen Rahmen (6) aufweist, um das Keilelement (5) und das Rastelement (4) zu tragen, wobei der Leuchtenkörper (10) vorzugsweise über den Rahmen (6) mit dem Befestigungsteil (3) verbunden ist,
    wobei vorzugsweise das Keilelement (5) mit einem Befestigungsabschnitt (52) an einer dem Leuchtenkörper (10) abgewandten oder dem Leuchtenkörper (10) zugewandten Seite des Rahmens (6) angeordnet ist.
  9. Leuchte (1) nach Anspruch 8, wobei das Keilelement (5) und das Rastelement (4) in dem Rahmen (6) entlang der Längsachse (X) bewegbar angeordnet sind, oder wobei das Keilelement (5) mit dem Rahmen (6) fix verbunden und das Rastelement (4) in dem Rahmen (6) entlang der Längsachse (X) bewegbar angeordnet ist, oder wobei das Keilelement (5) in dem Rahmen (6) entlang der Längsachse (X) bewegbar angeordnet und das Rastelement (4) mit dem Rahmen (6) fix verbunden ist, wobei vorzugsweise das Keilelement (5) oder das Rastelement (4), wenn es fix mit dem Rahmen (6) verbunden ist, integral mit dem Rahmen (6) ausgebildet oder lösbar mit dem Rahmen (6) verbunden ist,
    wobei ferner vorzugsweise bei der lösbaren Verbindung der Rahmen (6) in Richtung der Längsachse (X) offene Schlitzaufnahmen (63) aufweist, in welche Lagerabschnitte (51) des lösbar zu verbindenden Teils von Keilelement (5) oder Rastelement (4) längs eingesetzt sind, und/oder wobei ferner vorzugsweise bei der lösbaren Verbindung das lösbar zu verbindende Teil von Keilelement (5) oder Rastelement (4) mittels eines Fixierungsmittels (7), wie einer Schraube (71) und/oder Scheibe (70), an dem Rahmen (6) fixiert oder befestigt ist.
  10. Leuchte (1) nach einem der Ansprüche 8 bis 9, wobei der Rahmen (6) zwei sich entlang der Längsachse (X) erstreckende und parallel angeordnete Seitenwände (60) aufweist, zwischen denen das Rastelement (4) vorzugsweise bewegbar angeordnet ist, und/oder
    wobei der Rahmen (6) einen Quersteg (61) aufweist, welcher vorzugsweise die Seitenwände (60) miteinander verbindet.
  11. Leuchte (1) nach einem der Ansprüche 8 bis 10, wobei der oder die Koppelvorsprünge (41) jeweils mit Durchtrittsöffnungen (65) im Rahmen (6) fluchten und wenigstens im ausgefahrenen Zustand durch diese Durchtrittsöffnungen (65) hindurch seitlich nach außen aus dem Rahmen (6) hervorragen,
    wobei vorzugsweise die jeweilige Durchtrittsöffnung (65) derart ausgebildet ist, so dass der zugehörige Koppelvorsprung (41) beim Auslenken in der Durchtrittsöffnung (65) geführt ist.
  12. Leuchte (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei eines von Keilelement (5) und Rastelement (4) eine sich längs der Längsachse (X) erstreckende Nut (45) aufweist, und wobei das andere von Keilelement (5) und Rastelement (4) einen Vorsprung (8) aufweist, welcher sich in oder durch die Nut (45) erstreckt, um das Keilelement (5) und das Rastelement (4) bei deren relativer Bewegung zueinander zu führen, und/oder
    wobei das bewegte Teil von Keilelement (5) und Rastelement (4) einen Führungsabschnitt (46, 410) aufweist, welcher sich bei der Bewegung des bewegten Teils geführt abstützt, vorzugsweise an dem Leuchtenkörper (10) und/oder dem Rahmen (6), wie dessen Quersteg (61), und/oder dem anderen der Teile (4, 5).
  13. Leuchte (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der Leuchtenkörper (10) ein Leuchtengehäuse (11) und einen damit verbunden Leuchtenkopf (12) zur Aufnahme des Leuchtmittels aufweist,
    wobei vorzugsweise das Leuchtengehäuse (11) mit dem Befestigungsteil (3) verbunden ist,
    wobei vorzugsweise der Leuchtenkopf (12) bezüglich des Leuchtengehäuses (11) bewegbar angeordnet ist,
    wobei vorzugsweise das Leuchtengehäuse (11) Elektrik und/oder Elektronik zum Betrieb der Leuchte (1) aufweist, und/oder
    wobei der Leuchtenkörper (10) ferner ein Koppelelement (2) zur elektrischen und vorzugsweise ferner mechanischen Befestigung in der länglichen Tragschiene (100) aufweist.
  14. Leuchtensystem (L) aufweisend eine Leuchte (1) gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche sowie eine länglichen Tragschiene (100) mit zwei sich längs erstreckenden Seitenwandabschnitten (101), welche dazwischen einen Aufnahmeraum (103) begrenzen, wobei die Seitenwandabschnitte (101) eine zu dem Aufnahmeraum (103) hin weisende Profilierung (105) aufweisen,
    wobei das Befestigungsteil (3) über eine Öffnung (104) der Tragschiene (100) in dem Aufnahmeraum (103) aufgenommen und mit seinem ausgefahrenen Koppelvorsprung (41) oder seinen ausgefahrenen Koppelvorsprüngen (41) in die Profilierung (105) eingreift, um die Leuchte (1) an der Tragschiene (100) mechanisch zu befestigen.
  15. Leuchtensystem (L) gemäß Anspruch 14, ferner aufweisend sich bevorzugt längs der Tragschiene (100) in deren Aufnahmeraum (103) erstreckende elektrische Kontaktabschnitte (106), vorzugsweise als Teil einer Stromschiene (108), wobei wenigstens eine oder beide Seitenwandabschnitte (101) entsprechende Kontaktabschnitte (106) aufweist,
    wobei die Leuchte (1), vorzugsweise mittels dem Koppelement (2), ferner elektrisch mit den elektrischen Kontaktabschnitten (106) zum Betrieb der Leuchte (1) und ferner bevorzugt mechanisch mit der Tragschiene (100) oder deren Profilierung (105) koppelbar ist.
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