EP4066366A1 - Dispositf d'entraînement en rotation pour entraîner un arbre rotatif - Google Patents

Dispositf d'entraînement en rotation pour entraîner un arbre rotatif

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EP4066366A1
EP4066366A1 EP20799849.3A EP20799849A EP4066366A1 EP 4066366 A1 EP4066366 A1 EP 4066366A1 EP 20799849 A EP20799849 A EP 20799849A EP 4066366 A1 EP4066366 A1 EP 4066366A1
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EP
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magnetic
rotor
driving
toothed
axis
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Withdrawn
Application number
EP20799849.3A
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German (de)
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Inventor
Hicham Taoufik
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    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K21/00—Synchronous motors having permanent magnets; Synchronous generators having permanent magnets
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K53/00—Alleged dynamo-electric perpetua mobilia
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K21/00—Synchronous motors having permanent magnets; Synchronous generators having permanent magnets
    • H02K21/12—Synchronous motors having permanent magnets; Synchronous generators having permanent magnets with stationary armatures and rotating magnets
    • H02K21/14—Synchronous motors having permanent magnets; Synchronous generators having permanent magnets with stationary armatures and rotating magnets with magnets rotating within the armatures
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
    • H02K7/10—Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters
    • H02K7/116—Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters with gears

Definitions

  • the Rotary Drive Device for Driving a Rotary Shaft is a new motor-driven system designed to produce motive power to reduce the dependence of energy on the needs of our current machines.
  • the rotary drive device for driving a rotary shaft has several purposes.
  • It also offers a system that takes into account many means of adaptation. It can be coupled, for example, to a system or to a gearbox of a rolling machine or to that of various accessories such as alternators, air conditioners and pumps. It can also operate an electric generator, in atmospheric space or outside the Earth's atmosphere.
  • the rotational drive device for driving a rotating shaft is a system designed to provide driving force through one or two coaxial outputs from a set of magnetic or magnetized elements and toothed gears.
  • the stability of the system depends primarily on a frame and the bearing brackets that hold the axes of the system. These bearings fixed to the supports allow this system a flexibility of rotation to the axes carrying magnetic or magnetized elements and toothed pinions.
  • the frame should be made of a rigid material in order to avoid twisting of the system and thus allow the geometry of all the components necessary for its proper functioning to be held in place.
  • the system is composed of an assembly comprising axes, magnetic or magnetized elements and toothed synchronization gears. Each axis carries at the same time at least one magnetic or magnetized element and at least one toothed synchronization pinion.
  • One of the axes of this system assumes a central position as the axis of the rotor, while the others serve as peripheral axes.
  • This system also employs other toothed gears. They are responsible for the transmission between a toothed synchronization pinion carried by the rotor axis and the toothed synchronization pinions carried by the peripheral axes.
  • the timing gears carried by the peripheral axles mesh one by one, or in pairs, with one of the transmission gears.
  • Another transmission toothed gear in turn meshes with the timing gear carried by the rotor shaft.
  • This axis is in a central position and carries an assembly made up of one or more magnetic or magnetized elements and one or more toothed synchronization pinions: this assembly represents the rotor.
  • the other axes have a peripheral position around this rotor.
  • the rotor axis has one or two coaxial outputs to release the driving force of the system.
  • a rotary drive device for driving a rotating shaft comprising an annular motor frame (8), to which drives are called along its circumference, transmission toothed gears (7.2), a number of magnetic units (6 and 6.1) and of toothed gears for synchronizing the magnetic fields (7 and 7.1) carried respectively by an axis of the rotor (1.1) and its peripheral axes (1.2).
  • peripheral axes The interaction of the magnetic fields of elements carried by peripheral axes does not present a constraint that could block the continuous activity of the system.
  • Each constraint between fields of peripheral elements is counter-square by its opposite. For example: a stress of two magnetic fields (north, north) has to oppose two other magnetic fields (south, north).
  • the pole PMR is expressed by the field of the same magnetic identity and at the same time it is attracted ( P.2) note RR, towards the field of an opposite identity belonging to the same element (P.2) note PMP
  • the pole PMR is expressed by the field of the same magnetic identity and at the same time it is attracted ( P.2) note RR, towards the field of an opposite identity belonging to the same element (P.2) note PMP
  • toothed synchronization gears ensures at the poles of one or more magnetic or magnetized elements of the rotor (P.2) note PMR a high speed of rotation compared to the poles of any element carried by a peripheral axis P .2 PMP note
  • the involvement of the toothed synchronization gears ensures that the magnetic poles of the rotor are at least three times faster than that of any magnetic pole belonging to a peripheral element.
  • toothed synchronization gears allow a high force at any intensity of the field of a magnetic pole of the rotor, despite the resistance of the fields relating to the poles of elements carried respectively by the peripheral axes. .
  • the alternation of the magnetic pole of an element of the rotor is synchronized by toothed pinions to create a variation of the magnetic flux.
  • the diameter of the toothed synchronization pinion carried by the rotor axis must be less than the diameter circumscribed by one or more magnetic or magnetized elements of the rotor.
  • the diameter circumscribed by one or more magnetic or magnetized elements carried by the axis of the rotor must be greater than the diameter of an element carried by a peripheral axis.
  • the magnetic or magnetized elements carried by the axis of the rotor and those carried by the peripheral axes, the whole of which is synchronized by toothed pinions, within the annular frame of the motor, can take another geometric shape and / or another name.
  • diametral or axial permanent magnet for example: diametral or axial permanent magnet.
  • the number of revolutions per minute of a magnetic or magnetized element carried by a peripheral axis may be greater than or equal to that of an element carried by the rotor axis. This depends on the number of peripheral axes used by the system.
  • the system of a rotary drive device for driving a rotary shaft is intended to produce a driving force released by one or two coaxial outputs by virtue of a number of magnetic or magnetized elements and of toothed synchronization pinions carried by a central axis of the rotor and its peripheral axes around, these pinions meshed by means of toothed transmission pinions.
  • the system uses an electromagnetic stator, or rings made up of other elements with a magnetic field to control the slowing down, accelerating or resting the synchronized rotation of the system.
  • These control rings allow the engine to have control means for controlling its motive force applied to a various fixed or mobile device such as: motor vehicle, airborne device, flight device, electric generator or another device requiring a driving force.
  • the engine can be applied to a variety of fixed or mobile machinery, and depending on needs, arranged with one of its two coaxial outputs for a gearbox and the other to actuate other accessories.
  • the system of a rotary drive device for driving a rotary shaft can thus be presented in various embodiments and combinations, while preserving at least one output by any axis.
  • a basic model is proposed, the realization of which is designed from a single production set (P.1). It essentially consists of magnetic or magnetized elements aligned one by one around the rotor, a set of toothed pinions and finally, a possible ring control means.
  • the other drawing boards illustrate the system components (P.2), (P.3), (P.4) and (P.5), (P.6), (P.7).
  • the board (P.1) is the description of the device formed by toothed gears and a set of magnetic or magnetized elements in alignment one by one around the rotor.
  • Toothed pinions 8 Frame
  • Throttle cable A Cover B: Bracket PLATE (P.2)
  • the board (P.2) is the drawing of the control means, of the magnetic or magnetized elements carried by the peripheral axes and of the element carried by the rotor axis.
  • Magnetic or magnetized peripheral element 6.1 Magnetic or magnetized element of the rotor
  • N Poles of two magnetic or magnetized elements Y + X: System accelerating X: System stopped
  • P.M.P Pair of magnetic poles of the peripheral element
  • P.M.R A magnetic pole of an element of the rotor S: South pole (-)
  • Plate (P.3) is the drawing illustrating the formation of timing and transmission sprockets.
  • the board (P.4) is the support for the peripheral axes.
  • the board (P.5) is the cover that holds the axis of the rotor.
  • the board (P.6) is an example of a magnetic or magnetized element of the axial type (this type can be used by the system).
  • the board (P.7) is an example of a magnetic or magnetized element of the diametral type (this type can be used by the system).
  • P.M.P Pair of magnetic poles.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
  • Dynamo-Electric Clutches, Dynamo-Electric Brakes (AREA)
  • Gear Transmission (AREA)

Abstract

Le dispositif d'entraînement en rotation pour entraîner un arbre rotatif est un nouveau système destiné à produire une force motrice à partir d'un ensemble d'éléments magnétiques ou magnétisés et de pignons dentés, dégageant cette force motrice par une ou deux sorties coaxiales. Le dispositif d'entraînement en rotation pour entraîner un arbre rotatif comprend un axe en position centrale portant un ou plusieurs éléments magnétiques ou magnétisés et un pignon denté de synchronisation. Cet ensemble forme le rotor. Le système se compose également d'autres axes périphériques autour du rotor, chacun portant un élément magnétique ou magnétisé et un pignon denté de synchronisation. Enfin, des pignons dentés de transmission relient par engrènement les pignons dentés de synchronisation du rotor et ceux des axes périphériques. Afin de maîtriser le mouvement du système, ce dernier fait appel à un stator électromagnétique ou par un moyen de commande composé d'anneaux ayant des éléments magnétiques ou magnétisés permettant ainsi de commander le ralentissement, l'accélération ou la mise en repos de ce mouvement. La production de la force du système est basée essentiellement sur un apport en éléments magnétiques du rotor et ceux des axes périphériques, ainsi que sur le positionnement des pôles magnétiques de tous les éléments synchronisés par des pignons dentés. Ces derniers s'appliquent, de sorte à ce que la vitesse de rotation d'un pôle magnétique du rotor soit supérieure à celle d'un pôle magnétique appartenant à un élément porté par un axe périphérique.

Description

DISPOSITF D’ENTRAÎNEMENT EN ROTATION POUR ENTRAÎNER UN ARBRE ROTATIF
Le dispositif d’entraînement en rotation pour entraîner un arbre rotatif est un nouveau système qui concerne un moteur, destiné à produire une force motrice, et ce afin d’atténuer la dépendance de l’énergie relative aux besoins de nos engins actuels.
Les moyens d’énergie mis en œuvre pour le mouvement d’un quelconque engin (véhicule, avion, bateau, générateur électrique) sont des moyens coûteux et souvent nocifs. Les énergies renouvelables n’arrivent pas à satisfaire non plus les besoins incessants de la demande. Pour atteindre l’objectif d’atténuation de l’énergie relative au mouvement de nos engins actuels, le dispositif d’entraînement en rotation pour entraîner un arbre rotatif représente un nouveau système alternatif.
Le dispositif d’entraînement en rotation pour entraîner un arbre rotatif possède plusieurs objectifs.
En premier lieu, il permet au système de dégager une force motrice à la hauteur d’un quelconque besoin.
En second lieu, il fournit un système qui prend en compte une facilité de fabrication, un faible coût de production, une fiabilité d’utilisation et une large portée d’application.
Il propose également un système qui prend en compte nombreux moyens d’adaptation. Il peut s’accoupler, par exemple, à un système ou à une boite à vitesses d’un engin roulant ou encore à celle de divers accessoires tels que alternateurs, climatiseurs et pompes. Il peut aussi actionner un générateur électrique et ce, dans un espace atmosphérique ou en dehors de l’atmosphère terrestre.
Le dispositif d’entraînement en rotation pour entraîner un arbre rotatif est un système conçu pour dégager une force motrice par une ou deux sorties coaxiales à partir d’un ensemble d’éléments magnétiques ou magnétisés et de pignons dentés. La stabilité du système dépend essentiellement d’un cadre et des supports de roulements qui maintiennent les axes du système. Ces roulements fixés aux supports permettent à ce système une souplesse de rotation aux axes portant des éléments magnétiques ou magnétisés et des pignons dentés. Le cadre devrait être conçu en une matière rigide afin d’éviter la torsion du système et permet ainsi de maintenir en place la géométrie de tous les composants nécessaires à son bon fonctionnement.
Le système est composé d’un ensemble comprenant des axes, des éléments magnétiques ou magnétisés et des pignons dentés de synchronisation. Chaque axe porte en même temps au moins un élément magnétique ou magnétisé et au moins un pignon denté de synchronisation. L’un des axes de ce système prend une position centrale en tant qu’axe du rotor, tandis que les autres servent d’axes périphériques.
Ce système emploie également d’autres pignons dentés. Ils sont en charge de la transmission entre un pignon denté de synchronisation porté par l’axe du rotor et les pignons dentés de synchronisation portés par les axes périphériques. Les pignons dentés de synchronisation portés par les axes périphériques s’engrènent un par un, ou par paire, à l’un des pignons dentés de transmission. Un autre pignon denté de transmission s’engrène à son tour au pignon denté de synchronisation porté par l’axe du rotor.
Cet axe est en position centrale et porte un ensemble composé d’un ou de plusieurs éléments magnétiques ou magnétisés et d’un ou de plusieurs pignons dentés de synchronisation : cet ensemble représente le rotor. Les autres axes ont une position périphérique autour de ce rotor. L’axe du rotor présente une ou deux sorties coaxiales afin de dégager la force motrice du système.
La réduction du volume qu’occupe le dispositif d’entraînement en rotation pour entraîner un arbre rotatif n’est possible que grâce à l’importance des pignons dentés de transmission. L’ensemble des pignons dentés (de transmission et de synchronisation) permettent ainsi par ces engrènements de synchroniser le mouvement rotatif entre éléments magnétiques ou magnétisés appartenant au rotor et ceux appartenant aux axes périphériques.
En somme, c’est un dispositif d’entraînement en rotation pour entraîner un arbre rotatif comprenant un cadre annulaire du moteur (8), auquel des commandes sont appelées sur le long de sa circonférence, des pignons dentés de transmission (7.2), un nombre d’unités magnétiques (6 et 6.1) et de pignons dentés de synchronisation du champs magnétiques (7 et 7.1) portés respectivement par un axe du rotor (1.1 ) et ses axes périphériques (1.2).
Afin de maîtriser le mouvement rotatif des éléments magnétiques ou magnétisés synchronisés par les pignons dentés, le système fait appel à un stator de commande. Le mouvement rotatif de ce système étant considérable, les moyens de commandes engagés doivent être donc à la hauteur de leur mission.
L’interaction des champs magnétiques d’éléments portés par des axes périphériques ne présente pas une contrainte qui puisse bloquer l’activité en continue du système. Chaque contrainte entre champs d’éléments périphériques est contre carrée par son opposé. Par exemple : une contrainte de deux champs magnétiques (nord, nord) a pour opposer deux autres champs magnétiques (sud, nord).
Les interactions des champs magnétiques qui se rapportent à la répulsion et à la traction magnétique entre les pôles d’éléments périphériques et ceux appartenant aux éléments du rotor, permettent aux pôles relatifs au rotor, de s’alterner respectivement d’éléments périphériques en éléments périphériques. Et ce, grâce au positionnement des pôles magnétiques et à l’application des pignons dentés de synchronisation et de transmission. Par exemple : si le pôle (P.2) note P.M.R se situe entre la paire de pôles (P.2) note P.M.P, le pôle P.M.R se répuise par le champ d’une même identité magnétique et en même temps il est attiré (P.2) note R.R, vers le champ d’une identité opposée appartenant au même élément (P.2) note P.M.P. Une fois P.M.R se situe entre deux éléments, la répulsion reste active par rapport à l’élément précédent, et en même temps P.M.R est attiré vers l’identité opposée de l’élément suivant, de sorte à ce que P.M.R soit situé entre l’autre paire de pôles appartenant à cet élément (suivant). Cette application du pôle P.M.R en alternance permet l’activité en continue du système.
Cependant, cette alternance est soumise à un certain nombre de critères tel que :
Les interactions des champs magnétiques entre les pôles d’un ou de plusieurs éléments magnétiques ou magnétisés portés par l’axe du rotor et ceux portés par les axes périphériques sont maintenues constamment sous synchronisation par pignons dentés.
L’implication de pignons dentés de synchronisation assure aux pôles d’un ou de plusieurs éléments magnétiques ou magnétisés du rotor (P.2) note P.M.R une vitesse de rotation élevée par rapport aux pôles d’un quelconque élément porté par un axes périphérique P.2 note P.M.P.
De préférence, l’implication des pignons dentés de synchronisation assure aux pôles magnétiques du rotor une vitesse au moins trois fois supérieure à celle d’un quelconque pôle magnétique appartenant à un élément périphérique.
L’apport de cette implication par les pignons dentés de synchronisation permet à une quelconque intensité du champ d’un pôle magnétique du rotor une force élevée, et ce, malgré la résistance des champs relatifs aux pôles d’éléments portés respectivement par les axes périphériques.
Cependant, ce système doit respecter d’autres critères, tels que :
- Quel que soit le pôle magnétique d’un élément du rotor il se dirige alternativement entre les deux pôles magnétiques d’éléments portés par les axes périphériques pour créer un travail mécanique.
- L’alternance du pôle magnétique d’un élément du rotor est synchronisée par des pignons dentés pour créer une variation du flux magnétique. - Le diamètre du pignon denté de synchronisation porté par l’axe du rotor doit être inférieur au diamètre circonscrit par un ou plusieurs éléments magnétiques ou magnétisés du rotor.
- Le diamètre circonscrit par un ou plusieurs éléments magnétiques ou magnétisés portés par l’axe du rotor doit être supérieur au diamètre d’un élément porté par un axe périphérique.
- Les éléments magnétiques ou magnétisés portés par l’axe du rotor et ceux portés par les axes périphériques dont l’ensemble synchronisé par pignons dentés, au sein du cadre annulaire du moteur, peuvent prendre une autre forme géométrique et/ou une autre appellation. Par exemple : aimant permanant diamétral ou axial.
- Le nombre de tours par minute d’un élément magnétique ou magnétisé porté par un axe périphérique peut être supérieur ou égal à celui d’un élément porté par l’axe du rotor. Et ce, en fonction du nombre d’axes périphériques utilisés par le système.
Cependant, si ce nombre dépasse douze axes périphériques et en même temps une augmentation du volume du système, l’application entraîne une élévation de la force motrice en profondeur. (La conception de cette profondeur par le système, s’oppose à certains principes de la relativité générale, concernant : masse par la gravitation en hauteur (m.g.h), et en même temps à la notion de (mc2). Cependant, la réalité pratique du système fait que ce dernier peut s’accorder à la théorie quantique. Mais le concept du système pourvoit une autre théorie.
Ainsi, le système d’un dispositif d’entraînement en rotation pour entraîner un arbre rotatif est destiné à produire une force motrice dégagée par une ou deux sorties coaxiales grâce à un nombre d’éléments magnétiques ou magnétisés et de pignons dentés de synchronisation portés par un axe central du rotor et ses axes périphériques autour, ces pignons engrenés par l’intermédiaire de pignons dentés de transmission.
- Le système fait appel à un stator électromagnétique, ou à des anneaux composés par d’autres éléments à champ magnétique permettant de commander le ralentissement, l’accélération ou la mise en repos de la rotation synchronisée du système. Ces anneaux de commande permettent à ce que le moteur dispose d’un moyen de commande pour maîtrise sa force motrice appliquée à un divers engin fixe ou mobile tel que : véhicule automobile, engin navigant, engin de vol, générateur électrique ou un autre engin nécessitant une force motrice.
- Le moteur peut s’appliquer à un divers engin fixe ou mobile, et suivant besoins, disposé d’une de ses deux sorties coaxiales pour une boite à vitesses et de l’autre pour actionner d’autres accessoires.
Selon la présente invention, le système d’un dispositif d’entraînement en rotation pour entraîner un arbre rotatif peut ainsi se présenter sous divers modes de réalisations et de combinaisons, tout en préservant au moins une sortie par un quelconque axe.
Toutefois, et ce quel que soit le mode de réalisation, de disposition ou de combinaison du système, il garde les même traits caractéristiques mentionnés par le dispositif d’entraînement en rotation pour entraîner un arbre rotatif.
Un modèle de base est proposé, dont la réalisation est conçue d’un seul jeu de production (P.1). Il se compose essentiellement d’éléments magnétiques ou magnétisés alignés un par un autour du rotor, d’un ensemble de pignons dentés et enfin, d’un éventuel moyen de commande à anneaux. Les autres planches de dessin illustrent les composants du système (P.2), (P.3), (P.4) et (P.5), (P.6), (P.7).
Cependant, d’autres modèles peuvent faire l’objet d’une addition d’éléments magnétiques ou magnétisés alignés autour du rotor à la fois un par un et en parallèle ou de part et d’autre des pignons dentés, ou encore faire l’objet de plusieurs axes périphériques.
Quel que soit le choix du modèle réalisé, il ne peut sortir du cadre et de la portée de la présente invention. Les phases de montage d’un modèle de base concernant le dispositif d’entraînement en rotation pour entraîner un arbre rotatif (P.1) sont les suivantes :
1. Répertorier le Nord (N) et le Sud (S), respectivement le positif (+) et le négatif (-) de tous les éléments magnétiques ou magnétisés (P.2). 2. Placer les pignons dentés (P.3), notes 7, 7.1 et 7.2, leurs axes (P.3), notes 1.1 et
1.2 et les tiges (P.3), note 2, entre leurs deux supports au sein du cadre (P.1), note 8.
3. Placer les éléments magnétiques ou magnétisés (périphériques) suivant le positionnement nord, sud (P.2) note 6, et placer le support (P.4).
4. Vérifier la fluidité entre les éléments magnétiques ou magnétisés portés respectivement par les axes périphériques.
5. Placer les moyens de commande (P.1), note 5 (en situation arrêt (P.2), note X).
6. Placer l’élément magnétique ou magnétisé du rotor (P.2), note 6.1 et fermer le couvercle (P.5).
Pour activer le système, il suffit de tirer le câble d’accélération (P.2), note 9, ou une autre fonction à distance pour déplacer l’un des deux anneaux situé sur la position (P.2), note X (système en arrêt) vers la position (P.2), note Y+X (système en accélération).
PLANCHE (P.1) La planche (P.1) est la description du dispositif formé par des pignons dentés et par un jeu d’éléments magnétiques ou magnétisés en alignement un par un autour du rotor.
1 : Sortie
2 : Tige
3 : Élément magnétique ou magnétisé mobile 4 : Élément magnétique ou magnétisé
4 .1 : Élément magnétique ou magnétisé fixe
5 : Anneaux fixes et mobiles
6 : Élément magnétique ou magnétisé
7 : Pignons dentés 8 : Cadre
9 : Câble d’accélération A : Couvercle B : Support PLANCHE (P.2)
La planche (P.2) est le dessin du moyen de commande, des éléments magnétiques ou magnétisés portés par les axes périphériques et de l’élément porté par l’axe du rotor. 1.1 : Axe rotor 1.2 : Axe périphérique
4 : Elément magnétique ou magnétisé
5 : Anneaux fixes et mobiles
6 : Elément magnétique ou magnétisé périphérique 6.1 : Elément magnétique ou magnétisé du rotor
8 : Cadre
9 : Câble d’accélération
N. N : Pôles de deux éléments magnétiques ou magnétisés Y+X : Système en accélération X : Système à l’arrêt
P.M.P : Paire de pôles magnétiques de l’élément périphérique P.M.R : Un pôle magnétique d’un élément du rotor S : Pôle sud (-)
N : Pôle nord (+)
N. S : Pôles de deux éléments magnétiques ou magnétisés R. R : Sens de rotation rotor R. P : Sens de rotation périphérique A : Couvercle B : Support
PLANCHE (P.3)
La planche (P.3) est le dessin illustrant la formation de pignons dentés de synchronisation et de transmission.
1.1 : Axe rotor 1.2 : Axe périphérique 2 : Tige
7 : Pignon de synchronisation périphérique
7.1 : Pignon de synchronisation rotor
7.2 : Pignons de transmission
8 : Cadre
PLANCHE (P.4)
La planche (P.4) est le support des axes périphériques. B : Support R : Roulement
PLANCHE (P.5)
La planche (P.5) est le couvercle qui maintient l’axe du rotor. 1.1 : Axe rotor A : Couvercle R : Roulement
PLANCHE (P.6)
La planche (P.6) est l’exemple d’un élément magnétique ou magnétisé de type axial (ce type peut être utilisé par le système).
P.M.A : Paire de pôles magnétiques. PLANCHE (P.7)
La planche (P.7) est l’exemple d’un élément magnétique ou magnétisé de type diamétral (ce type peut être utilisé par le système).
P.M.P : Paire de pôles magnétiques.

Claims

REVENDICATIONS
1- Dispositif d’entraînement en rotation pour entraîner un arbre rotatif, comprenant un cadre annulaire du moteur (8), auquel des commandes sont appelées sur le long de sa circonférence, des pignons dentés de transmission (7.2), un nombre d’unités magnétiques (6 et 6.1) et de pignons dentés de synchronisation du champs magnétiques (7 et 7.1) portés respectivement par un axe du rotor (1.1) et ses axes périphériques (1.2), caractérisé en ce que quel que soit le pôle magnétique d’un élément du rotor il se dirige alternativement entre les deux pôles magnétiques d’éléments portés par les axes périphériques pour créer un travail mécanique .
2- Dispositif d’entraînement en rotation pour entraîner un arbre rotatif selon la revendication 1 , caractérisé en ce que l’alternance du pôle magnétique d’un élément du rotor est synchronisée par des pignons dentés pour créer une variation du flux magnétique.
3- Dispositif d’entraînement en rotation pour entraîner un arbre rotatif selon la revendication 2, caractérisé en ce que l’implication de pignons dentés de synchronisation assure aux pôles d’un ou de plusieurs éléments magnétiques ou magnétisés du rotor (P.2) note P.M.R une vitesse de rotation élevée par rapport aux pôles d’un quelconque élément porté par un axe périphérique P.2 note P.M.P.
4- Dispositif d’entraînement en rotation pour entraîner un arbre rotatif selon la revendication 3, caractérisé en ce que le diamètre du pignon denté de synchronisation porté par l’axe du rotor doit être inférieur au diamètre circonscrit par un ou plusieurs éléments magnétiques ou magnétisés du rotor.
5- Dispositif d’entraînement en rotation pour entraîner un arbre rotatif, selon la revendication 4, caractérisé en ce que le diamètre circonscrit par un ou plusieurs éléments magnétiques ou magnétisés portés par l’axe du rotor doit être supérieur au diamètre d’un élément porté par un axe périphérique.
6- Dispositif d’entraînement en rotation pour entraîner un arbre rotatif, selon la revendication 5, caractérisé en ce que le nombre de tours par minute d’un élément magnétique ou magnétisé porté par un axe périphérique peut être supérieur ou égal à celui d’un élément porté par l’axe du rotor.
7- Dispositif d’entraînement en rotation pour entraîner un arbre rotatif, selon la revendication 6, caractérisé en ce qu’un ou plusieurs éléments magnétiques ou magnétisés portés par l’axe du rotor et ceux portés par les axes périphériques, dont l’ensemble synchronisé par pignons dentés au sein du cadre annulaire du moteur, peuvent prendre une autre forme géométrique et/ou une autre appellation.
8- Dispositif d’entraînement en rotation pour entraîner un arbre rotatif, selon la revendication 7, caractérisé en ce que le moteur fait appel à un stator électromagnétique, ou à des anneaux composés par d’autres éléments à champ magnétique lui permettant de commander le ralentissement, l’accélération ou la mise en repos de sa rotation synchronisée.
9- Dispositif d’entraînement en rotation pour entraîner un arbre rotatif selon la revendication 8, caractérisé en ce que le moteur peut s’appliquer à un divers engin fixe ou mobile, et suivant besoins, disposé d’une de ses deux sorties coaxiales pour une boite à vitesses et de l’autre pour actionner d’autres accessoires.
EP20799849.3A 2019-11-26 2020-10-20 Dispositf d'entraînement en rotation pour entraîner un arbre rotatif Withdrawn EP4066366A1 (fr)

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MA47546A MA47546B1 (fr) 2019-11-26 2019-11-26 Moteur magnétique à torsion par un rapport de force proportionnel
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