EP4110655A1 - Abdeckung eines airbagschusskanals - Google Patents
Abdeckung eines airbagschusskanalsInfo
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- EP4110655A1 EP4110655A1 EP21707208.1A EP21707208A EP4110655A1 EP 4110655 A1 EP4110655 A1 EP 4110655A1 EP 21707208 A EP21707208 A EP 21707208A EP 4110655 A1 EP4110655 A1 EP 4110655A1
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- B60R21/215—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member
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- B60R2021/21537—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member characterised by hinges
Definitions
- the invention relates to a cover of an airbag firing channel with an airbag flap formed by the cover, which tears open on three sides by the triggered airbag cushion and pivots around the fourth side forming a hinge point, the airbag flap having a material web on the inside as a flap support wall that extends beyond the hinge point a wall of the firing channel extends on the inside.
- the object of the invention is to improve a cover of the type mentioned at the outset in such a way that the material web has a firm, permanent connection with the airbag flap and the firing channel wall.
- the material web has numerous openings which are penetrated by the plastic of the firing channel wall and / or the airbag flap in order to achieve a positive fit between the material web and the plastic of the firing channel wall.
- the plastic melt penetrates the airbag flap and the firing channel wall through the openings in the material web, so that an inseparable, Positive connection is achieved, which cannot be released by the high forces of the airbag cushion acting on the airbag flap.
- the openings are U-, L-, T- or double-T-shaped.
- the form fit between the plastic and the material web is further increased if the edge of the openings in the material web protrudes from the surface of the material web to one side or to both sides.
- a further improvement in the form fit is achieved if at least one projection, in particular a tongue, is formed on the edge of the openings in the material web and protrudes from the surface of the material web.
- a further advantageous embodiment is provided when the end of the material web facing away from the airbag flap forms a fold, the fold line of which runs parallel to the axis of rotation of the hinge point and which is located within the plastic material of the firing channel wall, the fold line of the material web being interrupted by numerous openings that are opened by the Plastic of the firing channel wall are penetrated.
- the openings in the fold line should be regularly arranged at equal intervals.
- the function of the hinge point of enabling the airbag flap to pivot and thereby preventing the airbag flap from tearing off is improved by the fact that the material web forms a fold in the area of the hinge point. It is also proposed that the material web has a woven or knitted fabric made of polypropylene or polyester, which is covered on both sides by a thermoplastic composite material.
- the airbag firing channel 1 surrounds an airbag cushion (not shown) with firing channel walls 5 and with at least one airbag flap 2 on the outside is covered by an outer cover 10, which has a foam layer and carries an outer skin, which tear open with.
- One or two flaps 2, which cover the airbag cushion, are incorporated in the plate-shaped airbag cover in such a way that predetermined breaking lines 9 are arranged on three edges of each flap within the cover plate, which penetrate the entire plate and release the flap 2 after the airbag cushion has been triggered .
- the airbag flap 2, together with the firing channel walls 5, is injection-molded from plastic, with a material web 4 lying in the injection mold, which is encapsulated by the plastic melt, so that the material web 4 lies within the plastic of a firing channel wall and the airbag flap 2 is close to the firing channel 1 .
- the material web 4 runs through the hinge point 3 of the airbag flap.
- the material web 4 has numerous openings 6 which are penetrated by the plastic of the firing channel wall 5 and / or the airbag flap 2 in order to achieve a positive fit between the material web and the plastic of the firing channel wall. These openings 6 are preferably also located in the area of the hinge point 3 of the material web.
- the openings 6 can be U-, L-, T- or double-T-shaped and create a form fit that is further increased by
- the openings 6 in the material web and in the fold line 8 of a fold 7 at the lower end of the material web 4 located in the firing channel wall 5 are preferably arranged at equal intervals.
- the material web 4 has a woven or knitted fabric made of polypropylene or polyester, which is covered on both sides by a thermoplastic composite material.
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Abdeckung eines Airbagschusskanals mit einer von der Abdeckung gebildeten Airbagklappe, die durch das ausgelöste Airbagkissen dreiseitig aufreißt und um die vierte, eine Gelenkstelle bildende Seite verschwenkt, wobei die Airbagklappe innenseitig eine Materialbahn als Klappenstützwand aufweist, die sich über die Gelenkstelle hinaus über eine Wand des Schusskanals innenseitig erstreckt, wobei die Materialbahn zahlreiche Öffnungen aufweist, die vom Kunststoff der Schusskanalwand und/oder der Airbagklappe durchdrungen sind, um einen Formschluss zwischen der Materialbahn und dem Kunststoff der Schusskanalwand zu erreichen.
Description
Abdeckung eines Airbagschusskanals
Die Erfindung betrifft eine Abdeckung eines Airbagschusskanals mit einer von der Abdeckung gebildeten Airbagklappe, die durch das ausgelöste Airbagkissen dreiseitig aufreißt und um die vierte, eine Gelenkstelle bildende Seite verschwenkt, wobei die Airbagklappe innenseitig eine Materialbahn als Klappenstützwand aufweist, die sich über die Gelenkstelle hinaus über eine Wand des Schusskanals innenseitig erstreckt.
Aus der EP 2727775 A2 ist es bekannt, eine Materialbahn in den Kunststoff einer Airbagklappe und einer Schusskanalwand einzubetten. Hierbei hat es sich gezeigt, dass aufgrund der durch das Airbagkissen erzeugten hohen Kräfte die Materialbahn sich von der Airbagklappe und/oder von der Schusskanalwand lösen kann und damit die Airbagklappe zwar aufklappt aber nicht sicher gehalten ist.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Abdeckung der eingangs genannten Art so zu verbessern, dass die Materialbahn eine feste, unlösbare Verbindung mit der Airbagklappe und der Schusskanalwand aufweist.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass die Materialbahn zahlreiche Öffnungen aufweist, die vom Kunststoff der Schusskanalwand und/oder der Airbagklappe durchdrungen sind, um einen Formschluss zwischen der Materialbahn und dem Kunststoff der Schusskanalwand zu erreichen.
Bei der Herstellung durchdringt die Kunststoffschmelze der Airbagklappe und der Schusskanalwand die Öffnungen der Materialbahn, so dass eine unlösbare,
formschlüssige Verbindung erreicht wird, die auch nicht durch die auf die Airbagklappe wirkenden hohen Kräfte des Airbagkissens gelöst werden kann.
Vorzugsweise wird vorgeschlagen, dass die Öffnungen U-, L-, T- oder Doppel-T- förmig sind.
Der Formschluss zwischen dem Kunststoff und der Materialbahn wird noch erhöht, wenn der Rand der Öffnungen der Materialbahn aus der Fläche der Materialbahn zur einen Seite oder zu beiden Seiten vorsteht. Eine weitere Verbesserung des Formschlusses wird erreicht, wenn am Rand der Öffnungen der Materialbahn mindestens ein Vorsprung insbesondere eine Zunge angeformt ist, die aus der Fläche der Materialbahn vorsteht.
Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung ist gegeben, wenn das der Airbagklappe abgewandte Ende der Materialbahn eine Faltung bildet, deren Faltlinie parallel zur Drehachse der Gelenkstelle verläuft und die sich innerhalb des Kunststoffmaterials der Schusskanalwand befindet, wobei die Faltlinie der Materialbahn durch zahlreiche Öffnungen unterbrochen ist, die vom Kunststoff der Schusskanalwand durchdrungen sind. Hierbei sollten die Öffnungen in der Faltlinie regelmäßig in gleichen Abständen angeordnet sein.
Die Funktion der Gelenkstelle, ein Verschwenken der Airbagklappe zu ermöglichen und hierbei ein Abreißen der Airbagklappe zu verhindern, wird dadurch verbessert, dass im Bereich der Gelenkstelle die Materialbahn eine Faltung bildet. Ferner wird vorgeschlagen, dass die Materialbahn ein Gewebe oder Gewirke aus Polypropylen oder Polyester aufweist, das beidseitig von einem thermoplastischen Verbundwerkstoff bedeckt ist.
Ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Lösung ist in der Zeichnung in einem Querschnitt schematisch dargestellt und wird im Folgenden näher beschrieben.
Der Airbagschusskanal 1 umgibt ein nicht dargestelltes Airbagkissen mit Schusskanalwänden 5 und mit mindestens einer Airbagklappe 2, die außenseitig
von einer Außenabdeckung 10 überdeckt ist, die eine Schaumschicht aufweist und eine Außenhaut trägt, die mit aufreißen.
In der plattenförmigen Airbagabdeckung sind eine oder zwei Klappen 2, die das Airbagkissen bedecken, in der Weise eingebracht, dass innerhalb der Abdeckungsplatte an drei Rändern jeder Klappe Sollbruchlinien 9 angeordnet sind, die die gesamte Platte durchdringen und nach dem Auslösen des Airbagkissens die Klappe 2 freigeben. An dem vierten Rand befindet sich eine längliche Gelenkstelle 3 mit einem Scharnier, um den die Klappe 2 nach dem Auslösen verschwenkt ohne abzureißen.
Die Airbagklappe 2 ist zusammen mit den Schusskanalwänden 5 im Spritzguss aus Kunststoff hergestellt, wobei in der Spritzgussform eine Materialbahn 4 einliegt, die von der Kunststoffschmelze umspritzt wird, so dass die Materialbahn 4 innerhalb des Kunststoffs einer Schusskanalwand und der Airbagklappe 2 nahe des Schusskanals 1 einliegt. Hierbei durchläuft die Materialbahn 4 die Gelenkstelle 3 der Airbagklappe.
Die Materialbahn 4 weist zahlreiche Öffnungen 6 auf, die vom Kunststoff der Schusskanalwand 5 und/oder der Airbagklappe 2 durchdrungen sind, um einen Formschluss zwischen der Materialbahn und dem Kunststoff der Schusskanalwand zu erreichen. Diese Öffnungen 6 befinden sich vorzugsweise auch im Bereich der Gelenkstelle 3 der Materialbahn.
Die Öffnungen 6 können U-, L-, T- oder Doppel-T-förmig sein und schaffen einen Formschluss, der noch dadurch erhöht wird,
- dass der Rand der Öffnungen 6 der Materialbahn 4 aus der Fläche der Materialbahn 4 zur einen Seite oder zu beiden Seiten vorsteht, und/oder
- dass am Rand der Öffnungen 6 der Materialbahn 4 mindestens ein Vorsprung insbesondere eine Zunge angeformt ist, die aus der Fläche der Materialbahn vorsteht.
Vorzugsweise sind die Öffnungen 6 in der Materialbahn und in der Faltlinie 8 einer Faltung 7 am unteren Ende der in der Schusskanalwand 5 befindlichen Materialbahn 4 in gleichen Abständen angeordnet.
Die Materialbahn 4 weist ein Gewebe oder Gewirke aus Polypropylen oder Polyester auf, das beidseitig von einem thermoplastischen Verbundwerkstoff bedeckt ist.
Claims
1. Abdeckung eines Airbagschusskanals (1 ) mit einer von der Abdeckung gebildeten Airbagklappe (2), die durch das ausgelöste Airbagkissen dreiseitig aufreißt und um die vierte, eine Gelenkstelle (3) bildende Seite verschwenkt, wobei die Airbagklappe (2) innenseitig eine Materialbahn (4) als Klappenstützwand aufweist, die sich über die Gelenkstelle (3) hinaus über eine Wand (5) des Schusskanals innenseitig erstreckt, dadurch gekennzeichnet, dass die Materialbahn (4) zahlreiche Öffnungen (6) aufweist, die vom Kunststoff der Schusskanalwand (5) und/oder der Airbagklappe (2) durchdrungen sind, um einen Formschluss zwischen der Materialbahn und dem Kunststoff der Schusskanalwand zu erreichen.
2. Abdeckung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Öffnungen U-, L-, T- oder Doppel-T-förmig sind.
3. Abdeckung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Rand der Öffnungen (6) der Materialbahn (4) aus der Fläche der Materialbahn (4) zur einen Seite oder zu beiden Seiten vorsteht.
4. Abdeckung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass am Rand der Öffnungen (6) der Materialbahn (4) mindestens ein Vorsprung insbesondere eine Zunge angeformt ist, die aus der Fläche der Materialbahn vorsteht.
5. Abdeckung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das der Airbagklappe (2) abgewandte Ende der Materialbahn (4) eine Faltung (7) bildet, deren Faltlinie parallel zur Drehachse der Gelenkstelle (3) verläuft und die sich innerhalb des
Kunststoffmaterials der Schusskanalwand (5) befindet, wobei die Faltlinie (8) der Materialbahn (4) durch zahlreiche Öffnungen unterbrochen ist, die vom Kunststoff der Schusskanalwand (5) durchdrungen sind.
6. Abdeckung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Öffnungen (6) in der Faltlinie (8) regelmäßig in gleichen Abständen angeordnet sind.
7. Abdeckung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich der Gelenkstelle (3) die Materialbahn (4) eine Faltung bildet.
8. Abdeckung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Materialbahn (4) ein Gewebe oder Gewirke aus Polypropylen oder Polyester aufweist, das beidseitig von einem thermoplastischen Verbundwerkstoff bedeckt ist.
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