EP4165342A1 - Module lumineux destiné à être monté dans un bloc optique pour véhicule automobile - Google Patents

Module lumineux destiné à être monté dans un bloc optique pour véhicule automobile

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EP4165342A1
EP4165342A1 EP21732959.8A EP21732959A EP4165342A1 EP 4165342 A1 EP4165342 A1 EP 4165342A1 EP 21732959 A EP21732959 A EP 21732959A EP 4165342 A1 EP4165342 A1 EP 4165342A1
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EP
European Patent Office
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optical reflector
screen
optical
vis
light module
Prior art date
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EP21732959.8A
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German (de)
English (en)
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EP4165342B1 (fr
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Filipe Videira
Bruno DESSI
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Stellantis Auto SAS
Original Assignee
PSA Automobiles SA
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Publication date
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Publication of EP4165342A1 publication Critical patent/EP4165342A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP4165342B1 publication Critical patent/EP4165342B1/fr
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    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/20—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S43/26—Refractors, transparent cover plates, light guides or filters not provided in groups F21S43/235 - F21S43/255
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
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    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/20—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S43/27—Attachment thereof
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/50—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by aesthetic components not otherwise provided for, e.g. decorative trim, partition walls or covers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F21S43/50—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by aesthetic components not otherwise provided for, e.g. decorative trim, partition walls or covers
    • F21S43/51—Attachment thereof
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S45/00—Arrangements within vehicle lighting devices specially adapted for vehicle exteriors, for purposes other than emission or distribution of light
    • F21S45/20—Promoting gas flow in lighting devices, e.g. directing flow toward the cover glass for demisting

Definitions

  • Light module intended to be mounted in an optical unit for a motor vehicle
  • the present invention relates to a light module intended to be mounted in an optical unit for a motor vehicle.
  • a light module consists of a light source associated with its own optics, so as to allow the projection of a light beam in accordance with the regulations.
  • optical units In order to facilitate the mounting of the light modules on a motor vehicle, they are previously grouped together in optical units.
  • the optical units are subsequently embedded in housings in the body of the motor vehicle, provided for this purpose.
  • An optical unit thus makes it possible to simultaneously install several light modules on a motor vehicle, simply and quickly.
  • an optical unit comprises an optical box of standardized shape, to fit perfectly into a housing in the body of a motor vehicle.
  • the light modules are arranged in the optical housing.
  • the optical box includes an opening which is closed by a transparent glass, in order to allow the light modules to illuminate the environment of the motor vehicle while protecting them from the elements and dust.
  • the present invention aims to solve this technical problem, by providing a light module comprising a screen backlit by a light source, preventing condensation on the surface of the screen during operation of the light module.
  • a light module according to the invention intended to be mounted in an optical unit for a motor vehicle, comprises a light source, an optical reflector reflecting the light emitted by the light source and a screen placed in front of the optical reflector, the screen being able to transmit at least part of the light reflected by the optical reflector.
  • the invention is remarkable in that the edge of the optical reflector facing the screen is extended by a rim extending in the direction of the screen, and the periphery of the screen facing the optical reflector is curved so as to extend parallel or substantially parallel to the rim of the optical reflector, and the rim of the optical reflector is kept away from the screen so to allow the passage of an air flow between the optical reflector and the screen.
  • the invention also relates to the following variant embodiments:
  • the length of the rim of the optical reflector defined in a direction parallel or substantially parallel to the direction of emission of the light beam emitted by the light module, is between 2 mm and 20 mm, preferably between 5 mm and 15 mm; - the smallest distance between the edge of the optical reflector and the periphery of the screen vis-à-vis the optical reflector, is between 0.5 mm and 10 mm, preferably between 0.5 mm and 2 mm;
  • the rim of the optical reflector has a thickness smaller than the thickness of the edge of the optical reflector, so as to form a riser delimiting the edge of the rim of the optical reflector, and the height of the riser is greater than the thickness of the perimeter of the screen, and the perimeter of the screen is kept facing the riser so as not to exceed the riser;
  • the riser is adjacent to an outer face of the optical reflector, the outer face being opposite to an inner face of the optical reflector illuminated by the light source;
  • the periphery of the screen facing the optical reflector is extended by several supporting appendages, each supporting appendage is able to attach to a lug present on the edge of the optical reflector; [0020] The periphery of the screen facing the optical reflector is extended by several centering appendages, each centering appendage is configured to fit into a housing present on the edge of the optical reflector.
  • the invention also relates to an optical unit for a motor vehicle, comprising an optical housing comprising an opening closed by a glass.
  • the optical unit comprises a light module as described above and the optical reflector of the light module comprises a holding appendage, cooperating with an internal wall of the optical box, so as to hold the optical reflector to the internal wall.
  • the periphery of the screen vis-à-vis the optical reflector has a notch
  • the optical reflector and / or the optical housing has a notch vis-à-vis the notch in the optical reflector, so as to allow or promote the passage of an air flow between the internal wall of the optical housing, the optical reflector and the screen.
  • the periphery of the screen facing the optical reflector comprises a riser bearing against a wall of the optical housing.
  • FIG. 1 is a schematic view of a longitudinal section of an optical unit comprising a light module according to the invention
  • FIG. 2 is a schematic view of a partial longitudinal section of a light module shown in Figure 1;
  • FIG. 3 is a schematic view of a bottom view of the block illustrated in Figure 1;
  • FIG. 4 is a schematic view of a partial longitudinal section of a light module illustrated in Figure 1, showing a clipping system;
  • FIG. 5 is a schematic view of a partial longitudinal section of a light module illustrated in Figure 1, showing a guide system to facilitate alignment between the screen and the optical reflector of the light module;
  • FIG. 6 is a schematic view of a partial longitudinal section of a light module illustrated in Figure 1, comprising notches so as to facilitate the circulation of an air flow in the optical unit.
  • the invention proposes a light module comprising a screen backlit by a light source, making it possible to prevent a phenomenon of condensation on the surface of the screen of the light module during its operation.
  • Figures 1 to 6 illustrate a non-limiting embodiment of a light module 2 according to the invention, mounted in an optical unit for a motor vehicle.
  • the light module 2 comprises a light source 4 capable of emitting a light beam 6 meeting regulatory specifications.
  • the light source 4 is able to emit a light beam 6 of white, red or amber color.
  • the light module 2 comprises an optical reflector 8 arranged vis-à-vis the light source 4, so that an internal face 10 of the optical reflector reflects at least part of the light beam 6 emitted by the light source 4 in the direction of a screen 12.
  • the internal face 10 of the optical reflector is of concave shape.
  • the optical reflector is made from one of the following materials: polycarbonate, acrylonitrile butadiene styrene, poly (methyl methacrylate).
  • the internal face 10 of the optical reflector is preferably covered with a metallized layer, in order to increase its reflection properties.
  • the optical reflector has an outer face 14, connected to the inner face 10 by means of an edge 16 facing the screen 12. According to the present example, the outer face 14 is substantially parallel to the inner face 10.
  • the edge 16 of the optical reflector located vis-à-vis the screen 12, is extended by a rim 18. The rim extends in the direction of the screen 12.
  • the length of the rim 18 of the optical reflector 8, defined in a direction parallel or approximately parallel to the direction of emission of the emitted light beam 6 by the light module, is between 2 mm and 20 mm, preferably between 5 mm and 15 mm.
  • the thickness of the rim 18, defined in a direction normal or substantially normal to the internal face 10 of the optical reflector, is between 10 mm and 40 mm, preferably between 15 mm and 25 mm.
  • the light module comprises a screen 12, arranged vis-à-vis the internal face 10 of the optical reflector, so as to be backlit by the light beam 6 emitted by the light source 4.
  • the screen is transparent.
  • Screen 12 is made from one of the following materials: poly (methyl methacrylate) or polycarbonate.
  • the screen 12 is partially covered by an opaque layer to the light beam 6 emitted by the light source 4, so that a light pattern appears and is visible by an observer during the activation of the light module 2.
  • the outline of the screen is covered by the opaque layer so as to highlight the light pattern.
  • the opaque layer can be present on an internal or external face of the screen.
  • the expression "internal face” denotes a face of an object illuminated directly by the light beam 6.
  • the invention provides an original solution for preserving the dark outline of the screen 12, avoiding a phenomenon of leakage of the light beam 6 around the screen when the source is activated. luminous 4, while limiting the risk of a layer of condensation forming on the surface of the screen 12.
  • the invention provides an original arrangement between the optical reflector 8 and the screen 12. More specifically, as illustrated in Figure 2, the periphery 20 of the screen located vis-à-vis the reflector optical 8, is curved so as to extend parallel or substantially parallel to the rim 18 of the optical reflector 8, and the rim 18 of the optical reflector is kept away from the screen 12 so as to allow the passage of a flow of air between the optical reflector 8 and the screen 12.
  • this particular assembly in the form of a tiling, between the rim 18 of the optical reflector 8 and the periphery 20 of the screen delimits a sinuous passage in the form of a tiling. baffle so as to completely prevent the light beam 6 emitted by the light source 4 from reaching the outside of the light module 2, while allowing the circulation of an air flow between the outside and the inside of the module bright 2.
  • the smallest distance between the rim 18 of the optical reflector 8 and the periphery 20 of the screen vis-à-vis the optical reflector is between 0.5 mm and 10 mm, from preferably between 0.5 mm and 2 mm, to promote sufficient air circulation between the inside and the outside of the light module 2 in order to prevent condensation on the screen 12.
  • the periphery 20 of the screen 12 is superimposed on the rim 18 of the optical reflector 8, over a distance of between 5 mm and 50 mm, preferably between 5 mm and 15 mm, in order to greatly attenuate the intensity of a light beam propagating between the screen 12 and the optical reflector 8 , preferably completely attenuate the intensity.
  • the rim 18 of the optical reflector 8 has a thickness smaller than the thickness of the edge 16 of the optical reflector, so as to form a riser 22 defining the edge 16 of the rim 18 of the optical reflector.
  • the riser 22 is perpendicular or substantially perpendicular to the internal face 10 of the optical reflector.
  • the height of the riser is greater than the thickness of the periphery 20 of the screen, so that the periphery of the screen is kept facing the riser 22 without exceeding the riser.
  • the riser 22 is formed so that the periphery 20 of the screen 12 is in the extension of the external face 14 of the optical reflector 8, so as to preserve the homogeneity of the external surface of the light module 2. .
  • each retaining appendage 24 comprises a tab 26 extending parallel to the outer face 14 of the optical reflector.
  • Each tab comprises an opening 28 intended to cooperate with a lug 30 present on the external face 14 of the optical reflector 8, so as to ensure the maintenance of the periphery 20 of the screen at the edge 16 of the optical reflector 8 by a reversible clipping technique.
  • the screen 12 also includes centering appendages 32 visible in Figures 3 and 5.
  • Each centering appendage 32 consists of a tab 34 s' extending parallel to the outer face 14 of the optical reflector.
  • the free ends of the tabs 34 are narrow in shape, in the shape of a "V” or "U”, in order to fit more easily into dedicated housings 36 present on the outer face 14 of the optical reflector.
  • the light module 2 is arranged in an optical box 38 of an optical unit 40, intended to be mounted on a motor vehicle.
  • the optical box 38 has an opening closed by a glass 42.
  • the glass is transparent and protects the light module from bad weather. as well as external dust.
  • the light module 2 is arranged so that its screen 12 faces the mirror 42.
  • the optical reflector 8 comprises at its outer face 14 a retaining appendage 44 visible in Figure 5, cooperating with a dedicated housing 46 present on an internal face 48 of the optical box 38.
  • the periphery 20 of the screen facing the optical reflector 8 comprises one or more notches 50
  • the optical reflector 8 and / or the optical box 38 also comprises one or more notches 50 in vis-à-vis the notch of the optical reflector, so as to allow the passage of an air flow between the internal face 48 of the optical box 38, the optical reflector 8 and the screen 12.
  • This embodiment visible in Figure 6 promotes greater air circulation in the optical unit 40.
  • the notches 50 are present at the level of the areas of the screen less illuminated by the light beam 6, for example at the level of the corners of the screen 12.
  • the periphery 20 of the screen vis-à-vis the optical reflector 8 may include a riser 52 bearing against a wall 54 of the optical box 38, so as to ensure a greater retention of the screen 12 against the optical box 38.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)

Abstract

L'invention concerne un module lumineux destiné à être monté dans un bloc optique pour véhicule automobile Le module lumineux comprend une source lumineuse (4), un réflecteur optique (8) réfléchissant la lumière émise par la source lumineuse (4) et un écran (12) placé devant le réflecteur optique (8). Le bord (16) du réflecteur optique (8) en vis-à-vis de l'écran (12) est prolongé par un rebord (18) s'étendant en direction de l'écran (12), et le pourtour (20) de l'écran (12) en vis-à-vis du réflecteur optique (8) est recourbé de sorte à s'étendre parallèlement ou sensiblement parallèlement au rebord (18) du réflecteur optique (8), et le rebord (18) du réflecteur optique (8) est maintenu à distance de l'écran (12) de sorte à permettre le passage d'un flux d'air entre le réflecteur optique (8) et l'écran (12).

Description

Description
Titre de l’invention : Module lumineux destiné à être monté dans un bloc optique pour véhicule automobile
La présente invention revendique la priorité de la demande française 2006293 déposée le 16.06.2020 dont le contenu (texte, dessins et revendications) est ici incorporé par référence.
[0001] La présente invention concerne un module lumineux destiné à être monté dans un bloc optique pour véhicule automobile.
[0002] La réglementation impose que chaque véhicule automobile soit équipé de modules lumineux d’éclairage et de signalisation, pour avertir les usagers de la route de la position et des intentions du véhicule automobile.
[0003] Un module lumineux se compose d’une source lumineuse associée à une optique propre, de manière à permettre la projection d’un faisceau lumineux conforme à la réglementation.
[0004] Afin de faciliter le montage des modules lumineux sur un véhicule automobile, ceux-ci sont préalablement regroupés dans des blocs optiques. Les blocs optiques sont par la suite enchâssés dans des logements de la carrosserie du véhicule automobile, prévus à cet effet. Un bloc optique permet ainsi d’installer simultanément plusieurs modules lumineux sur un véhicule automobile, de façon simple et rapide.
[0005] Pour cela, un bloc optique comprend un boîtier optique de forme standardisée, pour s’insérer parfaitement dans un logement de la carrosserie d’un véhicule automobile. Les modules lumineux sont agencés dans le boîtier optique. Le boîtier optique comprend une ouverture qui est obturée par une glace transparente, afin de permettre aux modules lumineux d’éclairer l’environnement du véhicule automobile tout en les protégeant des intempéries et des poussières.
[0006] Au fil du temps, l’agencement ainsi que l’apparence des modules lumineux dans les blocs optiques sont devenus des facteurs de différenciation importants entre les véhicules automobiles. Des écrans partiellement transparents ont ainsi été placés devant les optiques des modules lumineux, notamment devant les réflecteurs des modules lumineux, de manière à produire une signature visuelle forte. [0007] Toutefois, plus la signature visuelle est attrayante, plus il est difficile de garantir un aspect net de la signature. En effet, la moindre fuite autour de l’écran peut gâcher le rendu final. C’est notamment lorsque l’écran est partiellement opacifié par le dépôt d’une couche métallisée, de sorte à produire un motif lumineux distinctif lors de l’activation du module lumineux. Les contours du motif lumineux doivent être nets, en particulier au niveau de sa périphérie. Les bords de l’écran doivent ainsi rester sombres lorsqu’il est éclairé par la source lumineuse.
[0008] Pour cela, il est connu de solidariser de façon étanche ou sensiblement étanche, les bords de l’écran au réflecteur optique du module lumineux, de manière à s’assurer qu’aucune lumière émise par la source lumineuse ne puisse créer autour de l’écran un halo lumineux. En d’autres termes, aucun flux d’air ne circule entre le réflecteur optique et l’écran du module lumineux.
[0009] Cela engendre comme inconvénient lorsque le module lumineux est allumé, une différence de température entre l’intérieur du module lumineux et l’intérieur du boîtier optique, favorisant ainsi un phénomène de condensation sur la surface de l’écran du module lumineux et la surface de la glace obturant le bloc optique.
[0010] Il est alors nécessaire de recouvrir l’écran du module lumineux ainsi que la glace du bloc optique, d’un vernis anti-condensation. Or, l’emploi d’un vernis anti-condensation est coûteux et susceptible d’engendrer des défauts de surface modifiant l’aspect des faisceaux lumineux émis par le bloc optique.
[0011] La présente invention vise à résoudre ce problème technique, en proposant un module lumineux comprenant un écran rétroéclairé par une source lumineuse, prévenant d’un phénomène de condensation à la surface de l’écran lors du fonctionnement du module lumineux.
[0012] Pour résoudre ce problème technique, un module lumineux selon l’invention destiné à être monté dans un bloc optique pour véhicule automobile, comprend une source lumineuse, un réflecteur optique réfléchissant la lumière émise par la source lumineuse et un écran placé devant le réflecteur optique, l’écran étant apte à transmettre au moins une partie de la lumière réfléchie par le réflecteur optique.
[0013] L’invention est remarquable en ce que le bord du réflecteur optique en vis- à-vis de l’écran, est prolongé par un rebord s’étendant en direction de l’écran, et le pourtour de l’écran en vis-à-vis du réflecteur optique est recourbé de sorte à s’étendre parallèlement ou sensiblement parallèlement au rebord du réflecteur optique, et le rebord du réflecteur optique est maintenu à distance de l’écran de sorte à permettre le passage d’un flux d’air entre le réflecteur optique et l’écran. [0014] L’invention concerne également les variantes suivantes de réalisation :
[0015]- la longueur du rebord du réflecteur optique, définie selon une direction parallèle ou sensiblement parallèle à la direction d’émission du faisceau lumineux émis par le module lumineux, est comprise entre 2 mm et 20 mm, de préférence entre 5 mm et 15 mm ; [0016]- la plus petite distance entre le rebord du réflecteur optique et le pourtour de l’écran en vis-à-vis du réflecteur optique, est comprise entre 0,5 mm et 10 mm, de préférence entre 0,5 mm et 2 mm ;
[0017]- le rebord du réflecteur optique a une épaisseur plus petite que l’épaisseur du bord du réflecteur optique, de sorte à former une contremarche délimitant le bord du rebord du réflecteur optique, et la hauteur de la contremarche est supérieure à l’épaisseur du pourtour de l’écran, et le pourtour de l’écran est maintenu en vis-à-vis de la contremarche afin de ne pas dépasser la contremarche ;
[0018] - la contremarche est adjacente à une face externe du réflecteur optique, la face externe étant opposée à une face interne du réflecteur optique éclairée par la source lumineuse ;
[0019]- le pourtour de l’écran en vis-à-vis du réflecteur optique est prolongé par plusieurs appendices de maintien, chaque appendice de maintien est apte à se fixer à un ergot présent sur le bord du réflecteur optique ; [0020]- le pourtour de l’écran en vis-à-vis du réflecteur optique est prolongé par plusieurs appendices de centrage, chaque appendice de centrage est configuré pour s’insérer dans un logement présent sur le bord du réflecteur optique.
[0021] L’invention concerne également un bloc optique pour véhicule automobile, comprenant un boîtier optique comportant une ouverture obturée par une glace. Le bloc optique comprend un module lumineux tel que décrit ci-dessus et le réflecteur optique du module lumineux comporte un appendice de maintien, coopérant avec une paroi interne du boîtier optique, de sorte à maintenir le réflecteur optique à la paroi interne. [0022] Selon une variante de réalisation, le pourtour de l’écran en vis-à-vis du réflecteur optique comporte une échancrure, et le réflecteur optique et/ou le boîtier optique comporte une échancrure en vis-à-vis de l’échancrure du réflecteur optique, de sorte à permettre ou favoriser le passage d’un flux d’air entre la paroi interne du boîtier optique, le réflecteur optique et l’écran.
[0023] Selon une autre variante de réalisation, le pourtour de l’écran en vis-à-vis du réflecteur optique comprend une contremarche prenant appui contre une paroi du boîtier optique.
[0024] D’autres avantages et caractéristiques pourront ressortir plus clairement de la description qui va suivre.
[0025] L’invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d’exemple non limitatif et faite en se référant aux dessins dans lesquels :
[0026] [Fig. 1 ] représente une vue schématique d’une coupe longitudinale d’un bloc optique comprenant un module lumineux selon l’invention ;
[0027] [Fig. 2] représente une vue schématique d’une coupe longitudinale partielle d’un module lumineux illustré sur la figure 1 ;
[0028] [Fig. 3] représente une vue schématique d’une vue de dessous du bloc illustré sur la figure 1 ; [0029] [Fig. 4] représente une vue schématique d’une coupe longitudinale partielle d’un module lumineux illustré sur la figure 1 , montrant un système de clipsage ;
[0030] [Fig. 5] représente une vue schématique d’une coupe longitudinale partielle d’un module lumineux illustré sur la figure 1 , montrant un système de guidage pour faciliter l’alignement entre l’écran et le réflecteur optique du module lumineux ;
[0031] [Fig. 6] représente une vue schématique d’une coupe longitudinale partielle d’un module lumineux illustré sur la figure 1 , comprenant des échancrures de manière à faciliter la circulation d’un flux d’air dans le bloc optique.
[0032] Dans ces figures, les mêmes références sont utilisées pour désigner les mêmes éléments.
[0033] Pour rappel, l’invention propose un module lumineux comprenant un écran rétroéclairé par une source lumineuse, permettant de prévenir un phénomène de condensation à la surface de l’écran du module lumineux lors de son fonctionnement. [0034] Les figures 1 à 6 illustrent un mode de réalisation non limitatif d’un module lumineux 2 selon l’invention, monté dans un bloc optique pour véhicule automobile. Comme illustré par la figure 1 , le module lumineux 2 comprend une source lumineuse 4 apte à émettre un faisceau lumineux 6 répondant aux spécifications réglementaires. Selon le présent exemple, la source lumineuse 4 est apte à émettre un faisceau lumineux 6 de couleur blanche, rouge ou ambre.
[0035] Le module lumineux 2 comprend un réflecteur optique 8 agencé en vis-à-vis de la source lumineuse 4, de manière à ce qu’une face interne 10 du réflecteur optique, réfléchit au moins une partie du faisceau lumineux 6 émis par la source lumineuse 4 en direction d’un écran 12.
[0036] Selon le présent exemple, la face interne 10 du réflecteur optique est de forme concave. Le réflecteur optique est réalisé à partir de l’un des matériaux suivants : polycarbonate, acrylonitrile butadiène styrène, poly(méthacrylate de méthyle). [0037] La face interne 10 du réflecteur optique est de préférence recouverte d’une couche métallisée, afin d’accroître ses propriétés de réflexion. Le réflecteur optique comporte une face externe 14, reliée à la face interne 10 par l’intermédiaire d’un bord 16 faisant face à l’écran 12. Selon le présent exemple, la face externe 14 est sensiblement parallèle à la face interne 10. [0038] Le bord 16 du réflecteur optique situé en vis-à-vis de l’écran 12, est prolongé par un rebord 18. Le rebord s’étend en direction de l’écran 12. Selon le présent exemple, le rebord s’étend parallèlement ou sensiblement parallèlement à la direction d’émission du faisceau lumineux émergeant du module lumineux 2. La longueur du rebord 18 du réflecteur optique 8, définie selon une direction parallèle ou sensiblement parallèle à la direction d’émission du faisceau lumineux 6 émis par le module lumineux, est comprise entre 2 mm et 20 mm, de préférence entre 5 mm et 15 mm. L’épaisseur du rebord 18, définie selon une direction normale ou sensiblement normale à la face interne 10 du réflecteur optique, est comprise entre 10 mm et 40 mm, de préférence entre 15 mm et 25 mm.
[0039] Comme mentionné ci-dessus, le module lumineux comprend un écran 12, agencé en vis-à-vis de la face interne 10 du réflecteur optique, de manière à être rétroéclairé par le faisceau lumineux 6 émis par la source lumineuse 4. Selon le présent exemple, l’écran est transparent. L’écran 12 est réalisé à partir de l’un des matériaux suivants : poly(méthacrylate de méthyle) ou polycarbonate.
[0040] L’écran 12 est partiellement recouvert par une couche opaque au faisceau lumineux 6 émis par la source lumineuse 4, de sorte qu’un motif lumineux apparaisse et soit visible par un observateur lors de l’activation du module lumineux 2. En particulier, le contour de l’écran est recouvert par la couche opaque de manière à mettre en valeur le motif lumineux. La couche opaque peut être présente sur une face interne ou bien externe de l’écran. Par l’expression « face interne », on désigne une face d’un objet éclairée directement par le faisceau lumineux 6.
[0041] Comme mentionné ci-dessus, l’invention propose une solution originale pour préserver le contour sombre de l’écran 12, en évitant un phénomène de fuite du faisceau lumineux 6 autour de l’écran lors de l’activation de la source lumineuse 4, tout en limitant le risque de formation d’une couche de condensation à la surface de l’écran 12.
[0042] Pour cela, l’invention propose un agencement original entre le réflecteur optique 8 et l’écran 12. Plus précisément, comme illustré par la figure 2, le pourtour 20 de l’écran situé en vis-à-vis du réflecteur optique 8, est recourbé de sorte à s’étendre parallèlement ou sensiblement parallèlement au rebord 18 du réflecteur optique 8, et le rebord 18 du réflecteur optique est maintenu à distance de l’écran 12 de sorte à permettre le passage d’un flux d’air entre le réflecteur optique 8 et l’écran 12. En d’autres termes, cet assemblage particulier en forme de tuilage, entre le rebord 18 du réflecteur optique 8 et le pourtour 20 de l’écran, délimite un passage sinueux en forme de chicane de manière à empêcher complètement le faisceau lumineux 6 émis par la source lumineuse 4 de parvenir à l’extérieur du module lumineux 2, tout en permettant la circulation d’un flux d’air entre l’extérieur et l’intérieur du module lumineux 2.
[0043] Selon le présent exemple, la plus petite distance entre le rebord 18 du réflecteur optique 8 et le pourtour 20 de l’écran en vis-à-vis du réflecteur optique, est comprise entre 0,5 mm et 10 mm, de préférence entre 0,5 mm et 2 mm, pour favoriser une circulation d’air suffisante entre l’intérieur et l’extérieur du module lumineux 2 afin de prévenir un phénomène de condensation sur l’écran 12.
[0044] Selon une direction parallèle ou sensiblement parallèle au faisceau lumineux transmis par l’écran 12, le pourtour 20 de l’écran 12 se superpose au rebord 18 du réflecteur optique 8, sur une distance comprise entre 5 mm et 50 mm, de préférence entre 5 mm et 15 mm, afin d’atténuer fortement l’intensité d’un faisceau lumineux se propageant entre l’écran 12 et le réflecteur optique 8, de préférence atténuer totalement l’intensité. [0045] Il est à noter que le rebord 18 du réflecteur optique 8 a une épaisseur plus petite que l’épaisseur du bord 16 du réflecteur optique, de sorte à former une contremarche 22 délimitant le bord 16 du rebord 18 du réflecteur optique. La contremarche 22 est perpendiculaire ou sensiblement perpendiculaire à la face interne 10 du réflecteur optique. La hauteur de la contremarche est supérieure à l’épaisseur du pourtour 20 de l’écran, afin que le pourtour de l’écran soit maintenu en vis-à-vis de la contremarche 22 sans dépasser la contremarche. En d’autres termes, la contremarche 22 est formée afin que le pourtour 20 de l’écran 12 soit dans le prolongement de la face externe 14 du réflecteur optique 8, de manière à préserver l’homogénéité de la surface externe du module lumineux 2.
[0046] Comme illustré par les figures 3 et 4, l’écran 12 est notamment maintenu au réflecteur optique par l’intermédiaire d’appendices de maintien 24. Chaque appendice de maintien 24 comprend une languette 26 s’étendant parallèlement à la face externe 14 du réflecteur optique. Chaque languette comprend une ouverture 28 destinée à coopérer avec un ergot 30 présent sur la face externe 14 du réflecteur optique 8, de sorte à assurer le maintien du pourtour 20 de l’écran au bord 16 du réflecteur optique 8 par une technique de clipsage réversible.
[0047] Afin de faciliter l’alignement des languettes 26 avec les ergots 30, l’écran 12 comporte également des appendices de centrage 32 visibles sur les figures 3 et 5. Chaque appendice de centrage 32 se compose d’une languette 34 s’étendant parallèlement à la face externe 14 du réflecteur optique. Les extrémités libres des languettes 34 sont de forme étroite, en forme de « V » ou de « U », afin de s’insérer plus aisément dans des logements 36 dédiés présents sur la face externe 14 du réflecteur optique.
[0048] Selon le présent exemple, le module lumineux 2 est agencé dans un boîtier optique 38 d’un bloc optique 40, destiné à être monté sur un véhicule automobile. Le boîtier optique 38 comporte une ouverture obturée par une glace 42. La glace est transparente et protège le module lumineux des intempéries ainsi que des poussières extérieures. Le module lumineux 2 est agencé de sorte que son écran 12 soit en vis-à-vis de la glace 42.
[0049] Afin d’assurer un meilleur maintien du module lumineux 2 dans le boîtier optique 38, le réflecteur optique 8 comporte au niveau de sa face externe 14 un appendice de maintien 44 visible sur la figure 5, coopérant avec un logement 46 dédié présent sur une face interne 48 du boîtier optique 38.
[0050] De préférence, le pourtour 20 de l’écran en vis-à-vis du réflecteur optique 8 comporte une ou plusieurs échancrures 50, et le réflecteur optique 8 et/ou le boîtier optique 38 comporte également une ou plusieurs échancrures 50 en vis- à-vis de l’échancrure du réflecteur optique, de sorte à permettre le passage d’un flux d’air entre la face interne 48 du boîtier optique 38, le réflecteur optique 8 et l’écran 12. Ce mode de réalisation visible sur la figure 6 favorise une plus grande circulation d’air dans le bloc optique 40.
[0051] De préférence, les échancrures 50 sont présentes au niveau des zones de l’écran les moins éclairées par le faisceau lumineux 6, par exemple au niveau des coins de l’écran 12.
[0052] Éventuellement, comme illustré par la figure 2, le pourtour 20 de l’écran en vis-à-vis du réflecteur optique 8 peut comprendre une contremarche 52 prenant appui contre une paroi 54 du boîtier optique 38, de manière à assurer un plus grand maintien de l’écran 12 contre le boîtier optique 38.

Claims

REVENDICATIONS
1 /Module lumineux (2) destiné à être monté dans un bloc optique (40) pour véhicule automobile, comprenant une source lumineuse (4), un réflecteur optique (8) réfléchissant la lumière émise par la source lumineuse (4) et un écran (12) placé devant le réflecteur optique (8), l’écran (12) étant apte à transmettre au moins une partie de la lumière réfléchie par le réflecteur optique (8), caractérisé en ce que le bord (16) du réflecteur optique (8) en vis-à-vis de l’écran (12) est prolongé par un rebord (18) s’étendant en direction de l’écran (12), et en ce que le pourtour (20) de l’écran (12) en vis-à-vis du réflecteur optique (8) est recourbé de sorte à s’étendre parallèlement ou sensiblement parallèlement au rebord (18) du réflecteur optique (8), et en ce que le rebord (18) du réflecteur optique (8) est maintenu à distance de l’écran (12) de sorte à permettre le passage d’un flux d’air entre le réflecteur optique (8) et l’écran (12).
2 /Module lumineux (2) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la longueur du rebord (18) du réflecteur optique (8), définie selon une direction parallèle ou sensiblement parallèle à la direction d’émission du faisceau lumineux (6) émis par le module lumineux (2), est comprise entre 2 mm et 20 mm.
3 /Module lumineux (2) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la plus petite distance entre le rebord (18) du réflecteur optique (8) et le pourtour (20) de l’écran (12) en vis-à-vis du réflecteur optique (8), est comprise entre 0,5 mm et 10 mm. 4 /Module lumineux (2) selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le rebord (18) du réflecteur optique (8) a une épaisseur plus petite que l’épaisseur du bord (16) du réflecteur optique (8), de sorte à former une contremarche (22) délimitant le bord (16) du rebord (18) du réflecteur optique (8), et en ce que la hauteur de la contremarche (22) est supérieure à l’épaisseur du pourtour (20) de l’écran (12), et en ce que le pourtour (20) de l’écran (12) est maintenu en vis-à-vis de la contremarche (22) afin de ne pas dépasser la contremarche (22). 5 /Module lumineux (2) selon la revendication 4, caractérisé en ce que la contremarche (22) est adjacente à une face externe (14) du réflecteur optique (8), la face externe (14) étant opposée à une face interne (10) du réflecteur optique (8) éclairée par la source lumineuse (4).
6 /Module lumineux (2) selon l’une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le pourtour (20) de l’écran (12) en vis-à-vis du réflecteur optique (8) est prolongé par plusieurs appendices de maintien (24), chaque appendice de maintien est apte à se fixer à un ergot (30) présent sur le bord (16) du réflecteur optique (8).
7 /Module lumineux (2) selon l’une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le pourtour (20) de l’écran (12) en vis-à-vis du réflecteur optique (8) est prolongé par plusieurs appendices de centrage (32), chaque appendice de centrage est configuré pour s’insérer dans un logement (36) présent sur le bord (16) du réflecteur optique (8).
8 /Bloc optique (40) pour véhicule automobile, comprenant un boîtier optique
(38) comportant une ouverture obturée par une glace (42), caractérisé en ce qu’il comprend un module lumineux (2) selon l’une des revendications 1 à 7, et en ce que le réflecteur optique (8) du module lumineux (2) comporte un appendice de maintien (44) coopérant avec une face interne (48) du boîtier optique (38), de sorte à maintenir le réflecteur optique (8) à la face interne (48).
9 / Bloc optique (40) selon la revendication 8, caractérisé en ce que le pourtour (20) de l’écran (12) en vis-à-vis du réflecteur optique (8) comporte une échancrure (50), et en ce que le réflecteur optique (8) et/ou le boîtier optique (38) comporte une échancrure (50) en vis-à-vis de l’échancrure du réflecteur optique (8), de sorte à permettre le passage d’un flux d’air entre la paroi interne du boîtier optique (38), le réflecteur optique (8) et l’écran (12).
10 / Bloc optique (40) selon la revendication 8 ou 9, caractérisé en ce que le pourtour (20) de l’écran (12) en vis-à-vis du réflecteur optique (8) comprend une contremarche (52) prenant appui contre une paroi (54) du boîtier optique (38).
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