EP4214138A1 - Ladungsträger und verfahren - Google Patents

Ladungsträger und verfahren

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EP4214138A1
EP4214138A1 EP21794806.6A EP21794806A EP4214138A1 EP 4214138 A1 EP4214138 A1 EP 4214138A1 EP 21794806 A EP21794806 A EP 21794806A EP 4214138 A1 EP4214138 A1 EP 4214138A1
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EP
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functional element
depression
load carrier
base body
carrier according
Prior art date
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Pending
Application number
EP21794806.6A
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English (en)
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Inventor
Oleg GOSS
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Feurer Febra GmbH
Original Assignee
Feurer Febra GmbH
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Publication date
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    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D25/00—Details of other kinds or types of rigid or semi-rigid containers
    • B65D25/02—Internal fittings
    • B65D25/10—Devices to locate articles in containers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D25/00—Details of other kinds or types of rigid or semi-rigid containers
    • B65D25/02—Internal fittings
    • B65D25/10—Devices to locate articles in containers
    • B65D25/107—Grooves, ribs, or the like, situated on opposed walls and between which the articles are located
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B22—CASTING; POWDER METALLURGY
    • B22F—WORKING METALLIC POWDER; MANUFACTURE OF ARTICLES FROM METALLIC POWDER; MAKING METALLIC POWDER; APPARATUS OR DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR METALLIC POWDER
    • B22F3/00—Manufacture of workpieces or articles from metallic powder characterised by the manner of compacting or sintering; Apparatus specially adapted therefor ; Presses and furnaces
    • B22F3/12—Both compacting and sintering
    • B22F3/14—Both compacting and sintering simultaneously
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D81/00—Containers, packaging elements, or packages, for contents presenting particular transport or storage problems, or adapted to be used for non-packaging purposes after removal of contents
    • B65D81/02—Containers, packaging elements, or packages, for contents presenting particular transport or storage problems, or adapted to be used for non-packaging purposes after removal of contents specially adapted to protect contents from mechanical damage
    • B65D81/022—Containers made of shock-absorbing material
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
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    • B65D2585/00—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials
    • B65D2585/68—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials for machines, engines, or vehicles in assembled or dismantled form
    • B65D2585/6802—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials for machines, engines, or vehicles in assembled or dismantled form specific machines, engines or vehicles
    • B65D2585/6875—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials for machines, engines, or vehicles in assembled or dismantled form specific machines, engines or vehicles engines, motors, machines and vehicle parts
    • B65D2585/6882—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials for machines, engines, or vehicles in assembled or dismantled form specific machines, engines or vehicles engines, motors, machines and vehicle parts vehicle parts

Definitions

  • the invention relates to a charge carrier with a base body made from a particle foam according to the preamble of claim 1 .
  • Such load carriers are regularly used for the transport of piece goods.
  • the base body made of particle foam is very soft, so that sensitive piece goods such as components for the automotive industry are not damaged if they come into contact with the base body.
  • the load carriers are equipped with functional elements made of a material that is harder than the particle foam.
  • retaining rails for the piece goods are used as functional elements, which hold the piece goods in position and prevent them from slipping.
  • Such functional elements have to be fixed to the base body, with adhesive or other additional fastening means such as screws usually being used. This is often felt to be cumbersome. It is therefore the object of the invention to develop a charge carrier of the type mentioned at the outset in such a way that it can be manufactured more easily.
  • a charge carrier having the features of claim 1 .
  • Advantageous developments of the invention are the subject matter of the dependent claims.
  • the invention is based on the idea of simplifying the attachment of the at least one functional element to the base body in that it is not fixed with additional attachment means such as adhesive or screws, but is anchored in the base body in a quasi-positive manner.
  • the functional element is inserted with its anchoring section into the depression assigned to it, with the holding ribs being inserted into the receiving grooves forming an undercut of the depression.
  • the insertion can be carried out with little effort while the functional element is firmly fixed in the base body after it has cooled down.
  • the base body which is still soft, can be at least partially elastically deformed in the area of the depression assigned to the functional element when the functional element is inserted with its anchoring part into the depression.
  • the functional element can have a width in the area of its anchoring part that is slightly larger, for example by about 2%, than the width of the recess would be if no functional element were inserted into it.
  • the base body then rests at least in sections on the anchoring part in a positive and non-positive manner and holds the functional element in place.
  • Each anchoring section expediently has an engagement section which is accommodated in the associated recess and from which the retaining ribs protrude on opposite sides. It is preferred that the holding ribs each protrude by at least 1.5 mm, preferably by at least 2 mm, from the respective engagement part.
  • the receiving grooves must also be of a suitable depth to accommodate the retaining ribs so that there is a stable connection. Furthermore, it is preferred that the boundary surfaces of each indentation bear against the engagement part of the functional element associated with the indentation, so that it is even more difficult to pull the holding ribs out of the receiving grooves.
  • each well through the functional element assigned to it can be stretched with deformation of the base body, so that there is an additional frictional connection between the base body and the respective functional element.
  • the at least one functional element can be dimensioned in such a way that its engagement part and its retaining ribs are inserted with a precise fit into the associated depression and the receiving grooves of a base body that has been removed from the sintering mold and has not yet cooled, and that the deformation of the base body increases due to its volume reduction during cooling ambient temperature results.
  • each anchoring part has a notch facing one of the boundary surfaces, into which a projection protruding from the relevant boundary surface engages.
  • the projection can have a smaller length than the indentation, so that there is some play.
  • the at least one functional element is expediently made of hard plastic. It is also advantageously formed in one piece, preferably as an injection molded part. Such parts are easy to manufacture and have a high level of stability.
  • the at least one functional element is a holding bar with a holding part for piece goods. But it can also fulfill other functions.
  • the receiving grooves are symmetrically opposite one another with respect to a median longitudinal plane of the recess from which they extend, possibly with the exception of the area in which the notch is arranged.
  • the depth of each of the receiving grooves, measured from the respective boundary surface increases continuously up to a maximum depth. This makes it easier to insert the respective functional element into the associated depression.
  • FIG. 1b detailed representations of the load carrier according to FIG. 1b in a perspective view and in section;
  • Fig. 3a, b a holding strip in a perspective view and in side view and
  • FIG. 4 shows a detailed representation of the charge carrier according to FIG. 1a in section.
  • the load carrier 10 shown in the drawing is used to store and transport components for the automotive industry. It has a one-piece base body 12 made of a particle foam, which has a base 14 and walls 16 that stand up from the base 14 and border a receiving space 18 that is open at the top for the components. Two functional elements in the form of holding strips 20 are fixed to the floor 14, each of which has a holding part 22 with upstanding teeth 24, between which the components can be inserted.
  • the holding strips 20 are identical in construction as injection-moulded parts made in one piece from a hard plastic.
  • Each retaining strip 20 is assigned a depression 26 in the base 14 of the base body, into which an anchoring part 28 of the retaining strip 20 engages.
  • the anchoring portion 28 has an engaging portion 30 received in the depression and retaining ribs 32 projecting from the engaging portion 30 in opposite directions by about 2 mm.
  • One of the retaining ribs 32 extends over the entire length of the retaining strip 20, while the other retaining rib 32 is interrupted in the middle of the retaining strip 20 by a notch 34.
  • Extending from each of the depressions 26 in two boundary surfaces 36 facing one another is a receiving channel 38, which is bounded on three sides by the base body 12 and is open towards the depression 26, and the depth of which initially increases continuously from the respective boundary surface 36 until it reached a maximum depth.
  • Approximately in the middle of the recesses 26 is from one of the boundary surfaces 36 before a projection 40 in the Notch 34 of the holding bar 20 in question engages.
  • the projection 40 is measured in the longitudinal direction of the holding strip 20 shorter than the notch 34 so that it is accommodated in this with play.
  • the base body 12 is first produced in a sintering process by the application of heat in a sintering mold. Before it cools down to ambient temperature, the base body 12 is removed from the sintering mold and the retaining strips 20 are inserted into the depressions 26, with the particle foam material, which is still soft, being slightly elastically deformed. When it cools down to ambient temperature, it contracts so that on the one hand the boundary surfaces 36 rest against the engagement parts 30 and on the other hand the base body 12 is under tension or stretched in the area of the depressions 26 . This is achieved in that the width X (see. Fig. 3b) of the engagement part 30 is 1% to 3% and preferably 2% greater than the distance A (see. Fig.
  • the width Y of the retaining bar 20 measured in the area of the retaining ribs 32 can be 1% to 3% and preferably 2% greater than the width B that the depression 26 would have in the area of the receiving grooves 38 if there were no retaining bar in it 20 would be used.
  • the invention relates to a charge carrier 10 with a base body 12 made of a particle foam, in particular made of expanded polypropylene (EPP) or expanded polyurethane (EPU), and with at least one functional element 20, which consists of a material that is harder than the particle foam.
  • the base body 12 has a recess 26 assigned to each functional element 20, from which a receiving channel 38, which is bounded on three sides by the base body 12 and is open to the recess 26, extends in two mutually facing boundary surfaces 36, and that each Functional element 20 has a projecting into its associated recess 26 anchoring portion 28 which holding ribs 32 which protrude away from one another and engage in each case in one of the receiving grooves.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
  • Slide Fasteners, Snap Fasteners, And Hook Fasteners (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Ladungsträger (10) mit einem Grundkörper (12) aus einem Partikelschaumstoff, insbesondere aus expandiertem Polypropylen (EPP) oder aus expandiertem Polyurethan (EPU), und mit mindestens einem Funktionselement (20), das aus einem Material besteht, das härter ist als der Partikelschaumstoff. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der Grundkörper (12) für jedes Funktionselement (20) eine diesem zugeordnete Vertiefung (26) aufweist, von der aus sich in zwei einander zugewandten Begrenzungsflächen (36) jeweils eine auf drei Seiten vom Grundkörper (12) begrenzte und zur Vertiefung (26) offene Aufnahmerinne (38) erstreckt, und dass jedes Funktionselement (20) eine in die ihm zugeordnete Vertiefung (26) ragende Verankerungspartie (28) aufweist, welche voneinander weg abstehende, jeweils in eine der Aufnahmerinnen eingreifende Halterippen (32) aufweist.

Description

LADUNGSTRÄGER UND VERFAHREN
Die Erfindung betrifft einen Ladungsträger mit einem Grundkörper aus einem Partikelschaumstoff gemäß Oberbegriff des Anspruchs 1 .
Solche Ladungsträger werden regelmäßig für den Transport von Stückgütern verwendet. Der Grundkörper aus Partikelschaumstoff ist dabei sehr weich, so dass empfindliche Stückgüter wie beispielsweise Bauteile für die Fahrzeugindustrie bei Berührung mit dem Grundkörper nicht beschädigt werden. Die Ladungsträger sind mit Funktionselementen aus einem Material bestückt, das härter ist als der Partikelschaumstoff. Als Funktionselemente kommen insbesondere Halteleisten für die Stückgüter zum Einsatz, die die Stückgüter in Position halten und gegen Verrutschen sichern. Solche Funktionselemente müssen am Grundkörper fixiert werden, wobei üblicherweise Klebstoff oder andere zusätzliche Befestigungsmittel wie Schrauben verwendet werden. Dies wird oft als aufwendig empfunden. Es ist daher Aufgabe der Erfindung, einen Ladungsträger der eingangs genannten Art derart weiterzubilden, dass er einfacher hergestellt werden kann.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch einen Ladungsträger mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche. Der Erfindung liegt der Gedanke zugrunde, die Befestigung des mindestens einen Funktionselements am Grundkörper dadurch zu vereinfachen, dass dieses nicht mit zusätzlichen Befestigungsmitteln wie Klebstoff oder Schrauben fixiert wird, sondern quasi formschlüssig im Grundkörper verankert wird. Dabei wird das Funktionselement mit seiner Verankerungspartie in die ihm zugeordnete Vertiefung eingesetzt, wobei die Halterippen in die einen Hinterschnitt der Vertiefung bildenden Aufnahmerinnen eingesetzt werden. Insbesondere dann, wenn das Einsetzen des mindestens einen Funktionselements in die zugehörige Vertiefung des Grundkörpers erfolgt, wenn der mittels eines Sinterverfahrens durch Wärmebeaufschlagung hergestellte Grundkörper aus der Sinterform entnommen wird und noch nicht abgekühlt ist, kann das Einsetzen mit geringem Kraftaufwand durchgeführt werden, während das Funktionselement nach dem Abkühlen des Grundkörpers fest in diesem fixiert ist. Dabei kann der noch weiche Grundkörper im Bereich der dem Funktionselement zugeordneten Vertiefung zumindest teilweise elastisch verformt werden, wenn das Funktionselement mit seiner Verankerungspartie in die Vertiefung eingeführt wird. Insbesondere kann das Funktionselement im Bereich seiner Verankerungspartie eine Breite aufweisen, die geringfügig, beispielsweise um etwa 2%, größer ist als die Breite der Vertiefung wäre, wenn in sie kein Funktionselement eingesetzt wäre. Der Grundkörper liegt dann zumindest abschnittsweise form- und kraftschlüssig an der Verankerungspartie an und hält das Funktionselement fest.
Zweckmäßig weist jede Verankerungspartie eine in der zugeordneten Vertiefung aufgenommene E ingriffspartie auf, von der auf einander abgewandten Seiten die Halterippen abstehen. Dabei wird bevorzugt, dass die Halterippen jeweils um mindestens 1 ,5 mm, vorzugsweise um mindestens 2 mm, aus der jeweiligen E ingriffspartie vorstehen. Die Aufnahmerinnen müssen ebenfalls eine passende Tiefe haben, um die Halterippen aufzunehmen, so dass eine stabile Verbindung gegeben ist. Weiter wird bevorzugt, dass die Begrenzungsflächen jeder Vertiefung an der Eingriffspartie des der Vertiefung zugeordneten Funktionselements anliegen, so dass ein Herausziehen der Halterippen aus den Aufnahmerinnen weiter erschwert ist. Insbesondere kann jede Vertiefung durch das ihr zugeordnete Funktionselement unter Verformung des Grundkörpers gedehnt sein, so dass ein zusätzlicher Kraftschluss zwischen dem Grundkörper und dem jeweiligen Funktionselement gegeben ist. Beispielsweise kann das mindestens eine Funktionselement so dimensioniert sein, dass seine Eingriffspartie und seine Halterippen in die zugehörige Vertiefung und die Aufnahmerinnen eines aus der Sinterform entnommenen, noch nicht abgekühlten Grundkörpers passgenau eingesetzt wird, und dass sich die Verformung des Grundkörpers aufgrund seiner Volumenreduktion beim Abkühlen auf Umgebungstemperatur ergibt.
Um eine Positionierung des jeweiligen Funktionselements in der zugehörigen Vertiefung zu erleichtern, kann vorgesehen sein, dass jede Verankerungspartie eine einer der Begrenzungsflächen zugewandte Einkerbung aufweist, in die ein aus der betreffenden Begrenzungsfläche vorspringender Vorsprung eingreift. Der Vorsprung kann in Richtung der Längserstreckung des Funktionselements eine kleinere Länge aufweisen als die Einkerbung, so dass etwas Spiel vorhanden ist.
Zweckmäßig besteht das mindestens eine Funktionselement aus Hartkunststoff. Es ist zudem vorteilhaft einstückig ausgebildet, vorzugsweise als Spritzgussteil. Solche Teile sind einfach herzustellen und weisen eine hohe Stabilität auf.
Typischerweise ist das mindestens eine Funktionselement eine Halteleiste mit einer Haltepartie für Stückgüter. Es kann aber auch andere Funktionen erfüllen.
Es wird bevorzugt, dass sich die Aufnahmerinnen bezüglich einer Mittellängsebene der Vertiefung, von der aus sie sich erstrecken, symmetrisch gegenüberliegen, ggf. mit Ausnahme des Bereichs, in dem die Einkerbung angeordnet ist. Vorteilhaft vergrößert sich die von der jeweiligen Begrenzungsfläche aus gemessene Tiefe jeder der Aufnahmerinnen kontinuierlich bis zu einer Maximaltiefe. Dies erleichtert das Einsetzen des jeweiligen Funktionselements in die zugehörige Vertiefung.
Im Folgenden wird die Erfindung anhand eines in der Zeichnung schematisch dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen Figur 1a, b einen Ladungsträger in perspektivischer Darstellung und in Explosionsdarstellung;
Fig. 2a, b Detaildarstellungen des Ladungsträgers gemäß Fig. 1 b in perspektivischer Ansicht und im Schnitt;
Fig. 3a, b eine Halteleiste in perspektivischer Ansicht und in Seitenansicht und
Fig. 4 eine Detaildarstellung des Ladungsträgers gemäß Fig. 1a im Schnitt.
Der in der Zeichnung dargestellte Ladungsträger 10 dient der Lagerung und dem Transport von Bauteilen für die Automobilindustrie. Er weist einen einstückigen Grundkörper 12 aus einem Partikelschaumstoff auf, der einen Boden 14 sowie vom Boden 14 hochstehende Wände 16 aufweist, welche einen nach oben offenen Aufnahmeraum 18 für die Bauteile rings umrandet. Am Boden 14 sind zwei Funktionselemente in Gestalt von Halteleisten 20 fixiert, welche jeweils eine Haltepartie 22 mit nach oben stehenden Zähnen 24 aufweist, zwischen denen die Bauteile eingelegt werden können. Die Halteleisten 20 sind baugleich als Spritzgussteile einstückig aus einem Hartkunststoff gefertigt.
Jeder Halteleiste 20 ist eine Vertiefung 26 im Boden 14 des Grundkörpers zugeordnet, in die eine Verankerungspartie 28 der Halteleiste 20 eingreift. Die Verankerungspartie 28 weist eine in der Vertiefung aufgenommene Eingriffspartie 30 sowie sich von der Eingriffspartie 30 in einander entgegengesetzte Richtungen um ca. 2 mm abstehende Halterippen 32 auf. Eine der Halterippen 32 erstreckt sich über die gesamte Länge der Halteleiste 20, während die andere Halterippe 32 in der Mitte der Halteleiste 20 durch eine Einkerbung 34 unterbrochen ist. Von jeder der Vertiefungen 26 erstreckt sich in zwei einander zugewandten Begrenzungsflächen 36 jeweils eine Aufnahmerinne 38, die an drei Seiten vom Grundkörper 12 begrenzt und zur Vertiefung 26 hin offen ist, und deren Tiefe sich von der jeweilige Begrenzungsfläche 36 ausgehend zunächst kontinuierlich vergrößert, bis sie eine Maximaltiefe erreicht. Etwa in der Mitte der Vertiefungen 26 steht aus einer der Begrenzungsflächen 36 ein Vorsprung 40 vor, der in die Einkerbung 34 der betreffenden Halteleiste 20 eingreift. Der Vorsprung 40 ist in Längsrichtung der Halteleiste 20 gemessen kürzer als die Einkerbung 34, so dass er in dieser mit Spiel aufgenommen ist.
Bei der Herstellung des Ladungsträgers 10 wird zunächst der Grundkörper 12 in einem Sinterverfahren durch Wärmebeaufschlagung in einer Sinterform hergestellt. Vor dem Abkühlen auf Umgebungstemperatur wird der Grundkörper 12 aus der Sinterform entnommen, und die Halteleisten 20 werden in die Vertiefungen 26 eingesetzt, wobei das noch weiche Partikelschaummaterial leicht elastisch deformiert wird. Beim Abkühlen auf Umgebungstemperatur zieht es sich zusammen, so dass einerseits die Begrenzungsflächen 36 an den Eingriffspartien 30 anliegen und andererseits der Grundkörper 12 im Bereich der Vertiefungen 26 unter Spannung steht bzw. gedehnt ist. Dies wird dadurch erreicht, dass die Breite X (vgl. Fig. 3b) der Eingriffspartie 30 um 1 % bis 3% und vorzugsweise um 2% größer ist als der Abstand A (vgl. Fig. 2b) zwischen den Begrenzungsflächen 36 wäre, wenn keine Halteleiste 20 in die Vertiefung 26 eingesetzt wäre. Ergänzend oder alternativ kann die im Bereich der Halterippen 32 gemessene Breite Y der Halteleiste 20 um 1 % bis 3% und vorzugsweise um 2% größer sein als die Breite B, die die Vertiefung 26 im Bereich der Aufnahmerinnen 38 hätte, wenn in sie keine Halteleiste 20 eingesetzt wäre.
Zusammenfassend ist folgendes festzuhalten: Die Erfindung betrifft einen Ladungsträger 10 mit einem Grundkörper 12 aus einem Partikelschaumstoff, insbesondere aus expandiertem Polypropylen (EPP) oder aus expandiertem Polyurethan (EPU), und mit mindestens einem Funktionselement 20, das aus einem Material besteht, das härter ist als der Partikelschaumstoff. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der Grundkörper 12 für jedes Funktionselement 20 eine diesem zugeordnete Vertiefung 26 aufweist, von der aus sich in zwei einander zugewandten Begrenzungsflächen 36 jeweils eine auf drei Seiten vom Grundkörper 12 begrenzte und zur Vertiefung 26 offene Aufnahmerinne 38 erstreckt, und dass jedes Funktionselement 20 eine in die ihm zugeordnete Vertiefung 26 ragende Verankerungspartie 28 aufweist, welche voneinander weg abstehende, jeweils in eine der Aufnahmerinnen eingreifende Halterippen 32 aufweist.

Claims

Ansprüche
1 . Ladungsträger mit einem Grundkörper (12) aus einem Partikelschaumstoff, insbesondere aus expandiertem Polypropylen (EPP) oder aus expandiertem Polyurethan (EPU), und mit mindestens einem Funktionselement (20), das aus einem Material besteht, das härter ist als der Partikelschaumstoff, dadurch gekennzeichnet, dass der Grundkörper (12) für jedes Funktionselement (20) eine diesem zugeordnete Vertiefung (26) aufweist, von der aus sich in zwei einander zugewandten Begrenzungsflächen (36) jeweils eine auf drei Seiten vom Grundkörper (12) begrenzte und zur Vertiefung (26) offene Aufnahmerinne (38) erstreckt, und dass jedes Funktionselement (20) eine in die ihm zugeordnete Vertiefung (26) ragende Verankerungspartie (28) aufweist, welche voneinander weg abstehende, jeweils in eine der Aufnahmerinnen eingreifende Halterippen (32) aufweist.
2. Ladungsträger nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass jede Verankerungspartie (28) eine in der zugeordneten Vertiefung (26) aufgenommene E ingriffspartie (30) aufweist, von der auf einander abgewandten Seiten die Halterippen (32) abstehen.
3. Ladungsträger nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Halterippen (32) jeweils um mindestens 1 ,5 mm, vorzugsweise um mindestens 2 mm, aus der jeweiligen E ingriffspartie (30) vorstehen.
4. Ladungsträger nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Begrenzungsflächen (36) jeder Vertiefung (26) an der E ingriffspartie (30) des der Vertiefung (26) zugeordneten Funktionselements (20) anliegen. 8
5. Ladungsträger nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass jede Vertiefung (26) durch das ihr zugeordnete Funktionselement (20) unter Verformung des Grundkörpers (12) gedehnt ist.
6. Ladungsträger nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass jede Verankerungspartie (28) eine einer der Begrenzungsflächen (36) zugewandte Einkerbung (34) aufweist, in die ein aus der betreffenden Begrenzungsfläche (36) vorspringender Vorsprung (40) eingreift.
7. Ladungsträger nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Vorsprung (40) in Richtung der Längserstreckung des Funktionselements (20) eine kleinere Länge aufweist als die Einkerbung (34).
8. Ladungsträger nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine Funktionselement (20) aus Hartkunststoff besteht.
9. Ladungsträger nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine Funktionselement (20) einstückig ausgebildet ist, vorzugsweise als Spritzgussteil.
10. Ladungsträger nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine Funktionselement (20) eine Halteleiste mit einer Haltepartie (22) für Stückgüter ist.
11 . Ladungsträger nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Aufnahmerinnen (38) bezüglich einer Mittel längsebene der Vertiefung (26), von der aus sie sich erstrecken, symmetrisch gegenüberliegen.
12. Ladungsträger nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sich die von der jeweiligen Begrenzungsfläche (36) aus 9 gemessene Tiefe jeder der Aufnahmerinnen (38) kontinuierlich bis zu einer Maximaltiefe vergrößert.
13. Verfahren zur Herstellung eines Ladungsträgers (10) nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei der Grundkörper (12) in einem Sinterverfahren durch Wärmebeaufschlagung in einer Sinterform hergestellt wird, wobei der Grundkörper (12) vor dem Abkühlen auf Umgebungstemperatur aus der Sinterform entnommen wird und wobei das mindestens eine Funktionselement (20) vor dem Abkühlen des Grundkörpers (12) auf Umgebungstemperatur unter zumindest teilweiser elastischer Verformung des Grundkörpers (12) im Bereich der dem Funktionselement (20) zugeordneten Vertiefung (26) mit seiner Verankerungspartie (28) in die Vertiefung (26) eingeführt wird.
EP21794806.6A 2020-10-22 2021-10-18 Ladungsträger und verfahren Pending EP4214138A1 (de)

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