EP4335954A1 - Getriebeeinheit für eine kämmmaschine und kämmmaschine mit einer solchen getriebeeinheit - Google Patents

Getriebeeinheit für eine kämmmaschine und kämmmaschine mit einer solchen getriebeeinheit Download PDF

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EP4335954A1
EP4335954A1 EP23184694.0A EP23184694A EP4335954A1 EP 4335954 A1 EP4335954 A1 EP 4335954A1 EP 23184694 A EP23184694 A EP 23184694A EP 4335954 A1 EP4335954 A1 EP 4335954A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
gear
input shaft
tear
camshaft adjuster
gear unit
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP23184694.0A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Dr. Andreas Sobotka
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Truetzschler Group SE
Original Assignee
Truetzschler Group SE
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Truetzschler Group SE filed Critical Truetzschler Group SE
Publication of EP4335954A1 publication Critical patent/EP4335954A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • DTEXTILES; PAPER
    • D01NATURAL OR MAN-MADE THREADS OR FIBRES; SPINNING
    • D01GPRELIMINARY TREATMENT OF FIBRES, e.g. FOR SPINNING
    • D01G19/00Combing machines
    • D01G19/06Details
    • D01G19/26Driving arrangements
    • DTEXTILES; PAPER
    • D01NATURAL OR MAN-MADE THREADS OR FIBRES; SPINNING
    • D01GPRELIMINARY TREATMENT OF FIBRES, e.g. FOR SPINNING
    • D01G19/00Combing machines
    • D01G19/06Details
    • D01G19/14Drawing-off and delivery apparatus
    • D01G19/16Nipper mechanisms

Definitions

  • the invention relates to a gear unit for a combing machine in spinning preparation according to claim 1, and a combing machine with a gear unit according to claim 11.
  • the gear unit has a drive input shaft which can be brought into operative connection with a drive motor, and wherein the gear unit has a tear-off cylinder gear, which to drive at least one tear-off cylinder and can be driven via a drive train from the drive input shaft, the tear-off cylinder gear being designed to set the at least one tear-off cylinder into a
  • the main challenge in designing such a gear unit is the generation of a so-called vocational step movement for the tear-off cylinders of the combing machine.
  • the planetary gear is initially driven via a gear input with a continuous rotary movement, which is driven at least indirectly by the drive input shaft.
  • another component of the planetary gear for example its sun gear, planet carrier or ring gear, is driven in an oscillating manner via a cam gear, which ultimately creates the vocational step movement at a gear output of the planetary gear, which is introduced into the tear-off cylinder.
  • the reciprocating movement of the pliers apparatus is generated with the pliers gear, which comprises a crank rocker with an eccentric, the crank rocker usually being accommodated on a central shaft, which is also at least indirectly connected to the drive input shaft in a driven manner, for example via at least one or another gear stage.
  • a round comb roller can be driven in rotation with the gear unit, with which the fiber beard of the torn textile strand is combed out.
  • other moving components are driven via the gear unit, for example a cleaning brush and/or further rollers, for example table calender rolls, delivery rolls and/or upper tongs shafts as well as winding shafts.
  • a secondary gear is used for this purpose, which is also connected to the drive input shaft and is subordinate to the actual drive train for the pliers and the tear-off cylinders.
  • the tear-off cylinders must first be rotated backwards through a certain angle during each combing cycle, i.e. usually during each revolution of the round combing roller, and then rotated in the opposite direction and forwards again at a slightly larger angle, which is referred to as the mit step movement and in sum the sliver conveyed forward out of the combing machine.
  • this movement of the tear-off cylinder is generated mechanically in the gear unit with the features described above and is derived via a clutch from the rotation of the drive input shaft, in this respect directly from the central shaft and thus also from the round comb roller, the latter shafts being used to operate the pliers gear operated synchronously.
  • a necessary adjustment requirement in the gear unit results from the phase position of the mit step movement of the tear-off cylinders relative to the oscillatory movement of the pliers and the rotational position of the round comb roller.
  • a coupling unit can be provided which forms a driving connection between the tear-off cylinder gear and the pliers gear.
  • the clutch is usually opened by a fitter using a tool in order to also manually change a phase position of the tear-off cylinder gear relative to the phase position of the pliers gear by rotating the two parts of the central shaft of the drive train against each other become. If the rotation has taken place with the appropriate phase position, the coupling unit is usually closed again by the fitter using a tool, which involves considerable effort, since a gearbox housing often also has to be opened and closed again after the adjustment, and the Adjustment requires some skill from the fitter as well as a longer downtime of the combing machine.
  • a possible version of such a coupling is shown, for example, in: EP 3 514 274 A1 .
  • Another version of an adjustable coupling is shown in: DE 10 2020 109 813 A1 , in which it is provided that the clutch unit has an electrically actuated adjusting means with which the state of the clutch unit can be changed.
  • the coupling unit has a first coupling part and a second coupling part, the coupling parts being operatively connected to one another and the operative connection between the coupling parts being temporarily detachable and/or changeable using the adjusting means is.
  • the coupling parts can be connected to one another in a torque-transmitting operating state, the actuating means being designed as a switching element, with which the operating state can be transferred from the torque-transmitting operating state to a switching state of the clutch unit when the switching element is electrically connected, in which the coupling parts can be rotated relative to one another in their angular position are, insofar as they are separated from each other.
  • the electrically actuated adjusting means is designed, for example, as an adjustment actuator with which the angular position of the coupling parts relative to one another can be changed in a targeted manner.
  • the structural design of the clutch unit with such an adjustment actuator is complex and no standard parts from other clutches, such as those used in car construction, can be used.
  • the object of the invention is to develop a gear unit for a combing machine for textile preparation, with the aim of creating the possibility of adjusting the phase position of the vocational step movement in a simplified manner relative to the phase position of the pliers gear and thus to the phase position of the round comb roller. Furthermore, it is the object of the invention to create a combing machine with an improved gear unit, which allows an improved adjustment of the said phase position and, for this purpose, in particular uses standard components available on the market.
  • the invention provides that a camshaft adjuster of an internal combustion engine is set up in the drive train between the drive input shaft and the tear-off cylinder gear, with which the phase position of at least one input shaft feeding the tear-off cylinder gear can be adjusted.
  • the invention makes use of the camshaft adjusters known for internal combustion engines of passenger cars for the gear unit for a combing machine from spinning preparation, since camshaft adjusters for internal combustion engines of passenger cars are designed to change the phase position of a camshaft relative to the phase position of a crankshaft of the internal combustion engine.
  • the change in the phase position of the camshaft occurs during the rotation of the crankshaft driving the camshaft and the camshaft itself, i.e. during ongoing operation.
  • the invention provides for such a camshaft adjuster, as is known from internal combustion engines for cars, to be set up in the drive train between the drive input shaft and the break-off cylinder gear, so that the camshaft adjuster can be used to adjust the phase position of at least one input shaft feeding the break-off cylinder gear.
  • the input shaft can do this Be part of the drive train or the break-off cylinder gear itself.
  • the camshaft adjuster can be designed in a manner known per se and essentially unchanged in the way that it is used in internal combustion engines or is generally known from these.
  • Camshaft adjusters for internal combustion engines are known in various modes of operation and structural designs.
  • the camshaft adjuster can have helical teeth or a trapezoidal thread spindle, or the camshaft adjuster has a vane cell system, which also allows adjustment of two parts of the input shaft, in which the camshaft adjuster is integrated and can rotate the two parts relative to each other.
  • an electrical adjusting means can be set up which axially displaces either the trapezoidal thread spindle or a spindle nut relative to the trapezoidal thread spindle.
  • the axial displacement can of course also take place hydraulically or in another way, so that a corresponding actuator can be set up.
  • the camshaft adjuster has a vane cell system
  • a first chamber in the vane cell system can be acted upon in order to adjust a phase position in a first direction, and a second chamber can be set up which is acted upon with fluid in order to achieve an adjustment in a second direction to reach.
  • Such vane cell systems are operated with hydraulic oil, for example, in that the respective chambers formed by the vane cells are alternately supplied with hydraulic oil. Consequently, depending on the design, the camshaft adjuster can be connected to an electrically actuated adjusting means and to a hydraulic adjusting means in order to adjust the phase position in the input shaft of the break-off cylinder gear.
  • the main effect of the invention is to set up the connection between the parts of the input shaft via a camshaft adjuster from an internal combustion engine and to adjust the phase position relative to one another, so that a fitter no longer has to open and close a clutch unit manually or with a tool and If necessary, no gearbox housing of the gearbox unit has to be opened and closed again.
  • the camshaft adjuster used according to the invention the phase position of the input shaft on the side of the tear-off cylinder gear can be changed by a simple electrical or fluid actuation of the camshaft adjuster in such a way that the desired phase position and thus the soldering time can be adjusted remotely relative to the pliers play.
  • a structural unit standardized for internal combustion engines can be used in a textile machine with a camshaft adjuster.
  • the gear unit has a cam gear which is arranged or designed on the input shaft of the tear-off cylinder gear or as a component thereof, the camshaft adjuster being arranged on the input shaft or at least indirectly drivingly interacting with it.
  • the camshaft adjuster When the camshaft adjuster is actuated, the phase position of the break-off cylinder gear can be adjusted relative to the leading drive train, whereby the arrangement of the camshaft adjuster in conjunction with the cam gear causes the camshaft adjuster to carry out a continuous movement, so that the phase position of the second part of the input shaft also occurs in the oscillating movement can be adjusted in the same way as with a continuously rotating movement.
  • the electrically actuated adjusting means or the hydraulic adjusting means can be designed such that the angular position of the input shaft relative to a drive element of the drive train can be changed even during rotation or oscillation of the camshaft adjuster and/or during torque transmission via the camshaft adjuster.
  • the angular position of the input shaft describes in particular the part of the input shaft that is connected to the tear-off cylinder gear.
  • the camshaft adjuster can have a displacement element that runs in particular axially to the input shaft and is connected to a spindle nut in an axial force-transmitting manner via a pivot bearing.
  • an adjusting means can be set up that is connected in a stationary manner to the displacement element, which is also arranged in a stationary position, and only via the pivot bearing can the axial displacement movement of the displacement element be transmitted to rotating parts of the camshaft adjuster, for example to the spindle nut, which, together with the trapezoidal thread spindle, has the same rotation - or oscillatory movement.
  • the trapezoidal thread spindle and thus also the spindle nut can be set up coaxially with the input shaft of the tear-off cylinder gear or the trapezoidal thread spindle forms an extension of the input shaft, on which the camshaft adjuster is ultimately mounted. If the input shaft of the camshaft adjuster carries out an oscillating movement, the camshaft adjuster or its rotating components can also carry out an oscillating movement, which is transmitted to the tear-off cylinder gear.
  • the spindle nut is connected in a rotationally rigid manner to the drive element of the drive train or is at least designed in one piece with it, the drive element being at least indirectly operatively connected to a crank rocker of the gear unit and being continuously driven by means of this.
  • a control unit is set up by means of which the camshaft adjuster can be controlled at least indirectly and/or the control unit is connected to a machine control of the combing machine or is designed as part of the machine control of the combing machine.
  • the phase position of the input shaft of the tear-off cylinder gear can be adjusted via the control unit of the camshaft adjuster or directly via the machine control of the combing machine by directly controlling the camshaft adjuster with the machine control or the control unit.
  • the control can be carried out by means of the electrically actuated actuating means or by means of a hydraulic actuating means, depending on the design of the camshaft adjuster, i.e. based on helical gearing or a trapezoidal thread or based on a vane cell system or a wave gear.
  • the invention is further directed to a combing machine for textile preparation with a gear unit according to the invention as described above.
  • the combing machine can have several combing heads with respective gear units, the control unit being set up centrally and preferably designed to control all camshaft adjusters of each gear unit.
  • the gear unit 1 is driven by a drive motor 11, which is connected to a drive input shaft 10 of the gear unit 1, the operative connection between the drive motor 11 and the drive input shaft 10 being shown as an example via a gear stage 28.
  • the drive input shaft 10 drives via a gear stage 29 on a central shaft 35 seated pliers gear 12, to which a pliers shaft 31 driven via a crank rocker 30 is connected, which ultimately drives an upper pliers gear 36.
  • an upper pliers can be operated via a pliers output shaft 32 and a lower pliers of the pliers apparatus of the combing head can be operated on the pliers shaft 31.
  • the drive input shaft 10 is connected to further transmission shafts of an auxiliary gear 40, via which further shafts or rollers can be operated, in particular for transporting the fiber web after the combing process, for example a table calender roller, a delivery roller and the like can be used via the auxiliary gear 40 are driven, so that this is also the case Drive power of the drive motor 11 can be used.
  • the rotational mass moment of inertia increases, which means that the transmission runs more smoothly; in particular, the central drive can better balance the dynamics of the oscillating masses.
  • the transmission unit 1 also has, as part of the drive train 13, a tear-off cylinder gear 14, which includes a planetary gear 33 as an essential component. Furthermore, the tear-off cylinder gear 14 has a cam gear 34, which initiates a back and forth movement into a component of the planetary gear 33. This results in the required vocational step movement at the shaft output of the planetary gear 33, and the tear-off cylinders 15 and 16, which are shown in simplified form as shafts and without counter-cylinders, are connected to the shaft output.
  • the central shaft 35 extends through the pliers gear 12 and through part of the tear-off cylinder gear 14, the operative connection of the tear-off cylinder gear 14 from the pliers gear 12 being separable according to the invention by a camshaft adjuster 17 of an internal combustion engine.
  • the camshaft adjuster 17 is set up to rotate two separate parts of the central shaft 35 in the angular position relative to one another, so that the phase position of the mit step movement of the tear-off cylinder gear 14 can be changed relative to the phase position in the movement of the pliers apparatus in order to be able to adjust the soldering time of the fiber material relative to the pliers cycle .
  • FIG. 2 shows a replacement diagram of the gear unit 1 of the combing machine with the arrangement of the camshaft adjuster 17.
  • the gear unit 1 is used to drive the tear-off cylinders 15, 16, the tong shaft 31 and the round comb 41 of the combing machine.
  • the drive motor 11 drives the central shaft 35 via the gear stage 28, for which the central shaft 35 is operatively connected to the central shaft 35 by means of a crank rocker 30 in order to generate the corresponding movement in the pliers.
  • the round comb 41 is also driven via the central shaft 35 via a further gear stage 42.
  • a drive train 13 is formed from the central shaft 35 via further gear stages 43, which ultimately drives the tear-off cylinder gear 14 by means of a drive element 23.
  • the drive train 13 includes an input shaft 21, which is driven by the drive element 23 and on which the camshaft adjuster 17 is arranged.
  • the camshaft adjuster 17 is followed by a cam gear 34, which initiates an oscillatory movement into the tear-off cylinder gear 14 and is also driven by the input shaft 21 via the camshaft adjuster 17.
  • the movement function of the cam gear 34 is picked up via a cam lever 44, and a sun gear shaft 45 of the tear-off cylinder gear 14 is arranged on the cam lever 44, which also includes the planetary gear 33.
  • the continuous movement of a planet carrier 46 of the planetary gear 33 and the oscillating movement of the sun gear shaft 45 is summed up by the planet gears 47 and transmitted to the driving sun gear 48. Finally, this movement is transmitted to the tear-off cylinders 15, 16 via a further gear stage 49.
  • the soldering time indicates the time difference between the movement of the pliers shaft 31 and the tear-off cylinders 15, 16. This can also be described as a phase offset between the two motion functions of the respective elements. Since the pliers shaft 31 is driven by the crank rocker 30 via the central shaft 35 and the tear-off cylinders 15, 16 are driven via the cams of the cam gear 34 and the sun gear shaft 45, the input shaft 21 and the central shaft 35 are crucial for the phase offset. In order to adjust the combing machine to different materials to be processed, this phase offset must be adjustable. This adjustment is made possible with the camshaft adjuster 17.
  • Figure 3 shows a schematic view of the transmission unit 1 with a camshaft adjuster 17 and with a control unit 27, via which the camshaft adjuster 17 can be acted upon with an adjusting means 18.
  • the view shows the gear unit 1 with the essential components schematically in a block diagram, and the drive motor 11 is shown, which is drivingly connected to the pliers gear 12 via the gear stage 28, the pliers gear 12 being used to drive a pliers shaft 31.
  • the pliers gear 12 is connected to the tear-off cylinder gear 14 via the camshaft adjuster 17, and the tear-off cylinder gear 14 includes the planetary gear 33 and serves to drive the tear-off cylinders 15 and 16.
  • the camshaft adjuster 17 has an electrically actuated adjusting means 18 with which the state of the camshaft adjuster 17 can be changed.
  • the adjusting means 18 is designed, for example, to change the operating state of the camshaft adjuster 17 when electrically connected and thus to adjust the phase position of the first and second parts 21a, 21b of the input shaft 21 relative to one another.
  • the actuating means 18 has been electrically activated, for example in the form of an actuator, the first part 35a of the central shaft 35 can be rotated relative to the second part 35b of the central shaft 35.
  • the control unit 27 is used to activate and control the actuating means 18, which is arranged in particular outside the gear unit 1 and can be connected to a central control of the textile machine, forms part of it or is itself formed by a central control of the textile machine.
  • Figure 4 shows a cross-sectional view of a camshaft adjuster 17 in the version with a trapezoidal thread spindle 19.
  • the trapezoidal thread spindle 19 is located in an extension of the input shaft 21 of the tear-off cylinder gear and can be made in one piece with it, with a drive element 23 being rotatably but not torque-transmitting on the input shaft 21 via the additional gear stage 43, as in Figure 2 shown is driven.
  • the drive element 23 is connected in a torsionally rigid manner to a spindle nut 26, which is finally brought into threaded engagement with the trapezoidal thread spindle 19, while the drive element 23 is rotatably seated on the input shaft 21 by means of a bearing 55.
  • a displacement element 24 is axially displaceable in the direction of extension of the input shaft 21, with a rotary bearing 25 being provided to form a rotary feedthrough, so that the spindle nut 26 can carry out the rotary movement together with the trapezoidal thread spindle 19, while the displacement element 24 does not carry out any rotary movement and is only axially displaceable .
  • the adjusting means 18, shown only schematically, is used to generate the axial displacement, for example in the form of an actuator, an adjusting motor or the like. If the adjusting means 18 is activated, the displacement element 24 and thus also the spindle nut 26 carry out an axial movement according to the double arrow shown, whereby the phase position of the drive element 23 changes to the phase position of the input shaft 21.
  • the cams of the cam gear 34 are also received on the input shaft 21 by means of a feather key 56, so that the camshaft adjuster 17 forms a structural unit with the cam gear 34.
  • FIG. 5 and 6 show a further and therefore alternative embodiment of a camshaft adjuster 17 based on a vane cell system 20.
  • Figure 5 shows a view of the vane cell system 20 with an outer part 50 and with an inner part 51 with respective inwardly and outwardly projecting wings 52 and 53, between which fluid chambers 54 are formed. If the fluid chambers are alternately subjected to fluid pressure, a rotation of the inner part 51 relative to the outer part 50 can be generated.
  • the inner part 51 is connected to the input shaft 21, and drives the gear of the gear stage 43 according to Figure 2 or Figure 4 the outer part 50, the phase position of the input shaft 21 relative to the gear of the gear stage 43 can also be changed in a simple manner.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Textile Engineering (AREA)
  • Preliminary Treatment Of Fibers (AREA)

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Getriebeeinheit (1) für eine Kämmmaschine der Spinnereivorbereitung, wobei die Getriebeeinheit (1) eine Antriebseingangswelle (10) aufweist, die mit einem Antriebsmotor (11) in Wirkverbindung bringbar ist, und wobei die Getriebeeinheit (1) ein Abreißzylindergetriebe (14) aufweist, das zum Antrieb wenigstens eines Abreißzylinders (15, 16) eingerichtet und über einen Antriebsstrang (13) von der Antriebseingangswelle (10) antreibbar ist, wobei das Abreißzylindergetriebe (14) dazu ausgebildet ist, den wenigstens einen Abreißzylinder (15, 16) in eine Pilgerschrittbewegung zu versetzen. Erfindungsgemäß ist im Antriebsstrang (13) zwischen der Antriebseingangswelle (10) und dem Abreißzylindergetriebe (14) ein Nockenwellenversteller (17) einer Brennkraftmaschine eingerichtet, mit die Phasenlage wenigstens einer das Abreißzylindergetriebe (14) speisenden Eingangswelle (21) verstellbar ist.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Getriebeeinheit für eine Kämmmaschine in der Spinnereivorbereitung gemäß Anspruch 1, sowie eine Kämmmaschine mit einer Getriebeeinheit gemäß Anspruch 11. Die Getriebeeinheit weist eine Antriebseingangswelle auf, die mit einem Antriebsmotor in Wirkverbindung bringbar ist, und wobei die Getriebeeinheit ein Abreißzylindergetriebe aufweist, das zum Antrieb wenigstens eines Abreißzylinders eingerichtet und über einen Antriebsstrang von der Antriebseingangswelle antreibbar ist, wobei das Abreißzylindergetriebe dazu ausgebildet ist, den wenigstens einen Abreißzylinder in eine Pilgerschrittbewegung zu versetzen.
  • Beispielsweise offenbart die DE 10 2012 011 030 A1 eine Getriebeeinheit für eine Kämmmaschine in der Spinnereivorbereitung, und die Getriebeeinheit weist als wesentliche strukturelle Bestandteile eine Antriebseingangswelle auf, die neben einem Zangengetriebe zum Antrieb eines Zangenapparates ein Abreißzylindergetriebe zum Antrieb von zwei Abreißzylindern aufweist, wobei das Abreißzylindergetriebe in an sich bekannter Weise als Planetengetriebe ausgeführt ist.
  • Die wesentliche Herausforderung bei der Auslegung einer solchen Getriebeeinheit ist die Erzeugung einer sogenannten Pilgerschrittbewegung für die Abreißzylinder der Kämmmaschine. Das Planetengetriebe wird hierfür zunächst über einen Getriebeeingang mit einer kontinuierlichen Drehbewegung angetrieben, die zumindest indirekt von der Antriebseingangswelle angetrieben wird. Begleitend zu diesem kontinuierlichen Antrieb des Getriebeeingangs des Planetengetriebes wird über ein Kurvenscheibengetriebe eine weitere Komponente des Planetengetriebes, beispielsweise dessen Sonnenrad, Planetenträger oder Hohlrad oszillierend angetrieben, wodurch an einem Getriebeausgang des Planetengetriebes schließlich die Pilgerschrittbewegung entsteht, die in die Abreißzylinder eingeleitet wird.
  • Die hin- und her verlaufende Bewegung des Zangenapparates wird mit dem Zangengetriebe erzeugt, welches eine Kurbelschwinge mit einem Exzenter umfasst, wobei die Kurbelschwinge in der Regel auf einer Zentralwelle aufgenommen ist, die zumindest indirekt ebenfalls mit der Antriebseingangswelle angetrieben verbunden ist, beispielsweise über zumindest eine oder eine weitere Zahnradstufe. Weiterhin kann mit der Getriebeeinheit noch eine Rundkammwalze rotierend angetrieben werden, mit der der Faserbart des abgerissenen Spinnstoffstranges ausgekämmt wird. Darüber hinaus werden weitere bewegte Komponenten über die Getriebeeinheit angetrieben, beispielsweise eine Putzbürste und/oder weitere Walzen, beispielsweise Tischkalanderwalzen, Lieferwalzen und/oder Oberzangenwellen sowie Wickelwellen. Hierzu dient ein Nebengetriebe, das ebenfalls mit der Antriebseingangswelle angetrieben in Verbindung steht und dem eigentlichen Antriebsstrang für den Zangenapparat und die Abreißzylinder nebengeordnet ist.
  • Die Abreißzylinder müssen bei jedem Kammspiel, dass heißt in der Regel während jeder Umdrehung der Rundkammwalze, zuerst durch einen bestimmten Winkel rückwärts gedreht und anschließend entgegengesetzt und mit einem leicht größeren Winkel wieder vorwärts gedreht werden, was mit der Pilgerschrittbewegung bezeichnet wird und in Summe das Faserband vorwärts aus der Kämmmaschine fördert. Diese Bewegung des Abreißzylinders wird bei bekannten Kämmmaschinen in der Getriebeeinheit mit den vorstehend bezeichneten Merkmalen mechanisch erzeugt und über eine Kupplung von der Drehung der Antriebseingangswelle, insofern also unmittelbar von der Zentralwelle und damit analog auch von der Rundkammwalze abgeleitet, wobei letztere Wellen zum Betrieb des Zangengetriebes synchron betrieben werden.
  • Eine notwendige Verstellanforderung in der Getriebeeinheit ergibt sich aus der Phasenlage der Pilgerschrittbewegung der Abreißzylinder relativ zur Oszillationsbewegung des Zangenapparates und der Rotationsposition der Rundkammwalze. Um eine solche Verstellung bzw. Einstellung zu ermöglichen, kann eine Kupplungseinheit vorgesehen werden, die eine antreibende Verbindung zwischen dem Abreißzylindergetriebe und dem Zangengetriebe bildet.
  • Zur Verstellung der Phasenlage der Pilgerschrittbewegung relativ zur Bewegung des Zangenapparates wird die Kupplung in der Regel mit einem Werkzeug von einem Monteur geöffnet, um eine Phasenlage des Abreißzylindergetriebes relativ zur Phasenlage des Zangengetriebes ebenfalls manuell zu verändern, indem die beiden Teile der Zentralwelle des Antriebsstranges gegeneinander verdreht werden. Ist die Verdrehung mit der entsprechenden Phasenlage erfolgt, so wird die Kupplungseinheit in der Regel vom Monteur mit einem Werkzeug wieder geschlossen, was einen erheblichen Aufwand mit sich bringt, da häufig auch noch ein Getriebegehäuse geöffnet und nach der Verstellung wieder verschlossen werden muss, und die Verstellung erfordert sowohl einige Geschicklichkeit vom Monteur als auch eine längere Stillstandzeit der Kämmmaschine.
  • Eine mögliche Ausführung einer solchen Kupplung zeigt beispielsweise die EP 3 514 274 A1 . Eine weitere Ausführung einer verstellbaren Kupplung zeigt die DE 10 2020 109 813 A1 , bei der vorgesehen ist, dass die Kupplungseinheit ein elektrisch betätigbares Stellmittel aufweist, mit dem der Zustand der Kupplungseinheit veränderbar ist. Hierfür weist die Kupplungseinheit einen ersten Kupplungsteil und einen zweiten Kupplungsteil auf, wobei die Kupplungsteile miteinander wirkverbunden sind und wobei die Wirkverbindung zwischen den Kupplungsteilen mit dem Stellmittel vorübergehend lösbar und/oder veränderbar ist. Die Kupplungsteile können in einem Betriebszustand drehmomentübertragend miteinander verbunden sein, wobei das Stellmittel als ein Schaltelement ausgebildet ist, mit dem bei elektrischer Beschaltung des Schaltelementes der Betriebszustand aus dem drehmomentübertragenden Betriebszustand in einen Schaltzustand der Kupplungseinheit überführbar ist, in dem die Kupplungsteile in ihrer Winkellage gegeneinander verdrehbar sind, insofern also voneinander gelöst sind. Das elektrisch betätigbare Stellmittel ist hierfür beispielsweise als ein Verstellaktuator ausgebildet, mit dem die Winkellage der Kupplungsteile gegeneinander gezielt veränderbar ist. Nachteilhafterweise ist die bauliche Ausführung der Kupplungseinheit mit einem solchen Verstellaktuator aufwändig und es können keine Standardteile aus sonstigen Kupplungen, etwa dem PKW-Bau, verwendet werden.
  • Aufgabe der Erfindung ist die Weiterbildung einer Getriebeeinheit für eine Kämmmaschine zur Spinnstoffaufbereitung, wobei die Möglichkeit geschaffen werden soll, die Phasenlage der Pilgerschrittbewegung relativ zur Phasenlage des Zangengetriebes und damit zur Phasenlage der Rundkammwalze vereinfacht einzustellen. Weiterhin ist es die Aufgabe der Erfindung, eine Kämmmaschine mit einer verbesserten Getriebeeinheit zu schaffen, die eine verbesserte Verstellung der besagten Phasenlage erlaubt und hierfür insbesondere auf dem Markt verfügbare Standard-Bauteile verwendet.
  • Diese Aufgabe wird ausgehend von einer Getriebeeinheit gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1 und ausgehend von einer Kämmmaschine gemäß Anspruch 11 mit den jeweils kennzeichnenden Merkmalen gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.
  • Die Erfindung sieht zur Lösung der voranstehenden Aufgabe vor, dass im Antriebsstrang zwischen der Antriebseingangswelle und dem Abreißzylindergetriebe ein Nockenwellenversteller einer Brennkraftmaschine eingerichtet ist, mit der die Phasenlage wenigstens einer das Abreißzylindergetriebe speisenden Eingangswelle verstellbar ist.
  • Die Erfindung macht sich die für Brennkraftmaschinen von Personenkraftwagen bekannten Nockenwellenversteller für die Getriebeeinheit für eine Kämmmaschine aus der Spinnereivorbereitung zu Nutze, da Nockenwellenversteller für Brennkraftmaschinen von PKWs dazu ausgebildet sind, die Phasenlage einer Nockenwelle relativ zur Phasenlage einer Kurbelwelle der Brennkraftmaschine zu verändern. Die Veränderung der Phasenlage der Nockenwelle erfolgt dabei während der Rotation der die Nockenwelle antreibenden Kurbelwelle sowie der Nockenwelle selbst, insofern also im laufenden Betrieb. Die Erfindung sieht dabei vor, einen solchen Nockenwellenversteller, wie dieser aus Brennkraftmaschinen für PKW bekannt ist, im Antriebsstrang zwischen der Antriebseingangswelle und dem Abreißzylindergetriebe einzurichten, sodass mit dem Nockenwellenversteller die Phasenlage wenigstens einer das Abreißzylindergetriebe speisenden Eingangswelle zu verstellen. Die Eingangswelle kann dabei Bestandteil des Antriebsstranges oder des Abreißzylindergetriebes selber sein. Der Nockenwellenversteller kann dabei in an sich bekannter Weise und im Wesentlichen unverändert so ausgeführt sein, wie diese in Brennkraftmaschinen eingesetzt werden bzw. aus diesen im Allgemeinen bekannt sind.
  • Nockenwellenversteller für Brennkraftmaschinen sind in verschiedenen Wirkungsweisen und baulichen Ausführungen bekannt. So kann der Nockenwellenversteller beispielsweise eine Schrägverzahnung oder eine Trapezgewindespindel aufweisen, oder der Nockenwellenversteller weist ein Flügelzellensystem auf, mit dem ebenfalls eine Verstellung von zwei Teilen der Eingangswelle möglich ist, in die der Nockenwellenversteller eingebunden ist und die beiden Teile zueinander verdrehen kann. Weist der Nockenwellenversteller beispielsweise die Schrägverzahnung oder die trapezbildende Spindel auf, kann ein elektrisches Stellmittel eingerichtet sein, das entweder die Trapezgewindespindel oder eine Spindelmutter relativ zur Trapezgewindespindel axial verlagert. Die axiale Verlagerung kann selbstverständlich auch hydraulisch oder auf sonstige Weise erfolgen, sodass ein entsprechender Aktuator eingerichtet sein kann. Weist der Nockenwellenversteller ein Flügelzellensystem auf, so kann im Flügelzellensystem eine erste Kammer beaufschlagt werden, um eine Phasenlage in einer ersten Richtung zu verstellen, und es kann eine zweite Kammer eingerichtet sein, die mit Fluid beaufschlagt wird, um eine Verstellung in einer zweiten Richtung zu erreichen. Solche Flügelzellensysteme werden beispielsweise mit Hydrauliköl betrieben, indem die jeweiligen Kammern, die durch die Flügelzellen gebildet sind, wechselweise mit Hydrauliköl beaufschlagt werden. Folglich kann der Nockenwellenversteller je nach Ausführung mit einem elektrisch betätigbaren Stellmittel und mit einem hydraulischen Stellmittel in Verbindung gebracht werden, um die Phasenlage in der Eingangswelle des Abreißzylindergetriebes zu verstellen.
  • So ist es der wesentliche Effekt der Erfindung, die Verbindung zwischen den Teilen der Eingangswelle über einen Nockenwellenversteller aus einer Brennkraftmaschine einzurichten und in der Phasenlage gegeneinander zu verstellen, sodass ein Monteur nicht mehr manuell bzw. mit einem Werkzeug eine Kupplungseinheit öffnen und wieder schließen muss und gegebenenfalls auch kein Getriebegehäuse der Getriebeeinheit öffnen und wieder schließen muss. Mit dem erfindungsgemäß eingesetzten Nockenwellenversteller kann durch ein einfaches elektrisches oder fluidisches Betätigen des Nockenwellenverstellers die Phasenlage der Eingangswelle auf der Seite des Abreißzylindergetriebes so verändert werden, dass die gewünschte Phasenlage und damit der Lötzeitpunkt relativ zum Zangenspiel aus der Ferne angepasst werden kann. Darüber hinaus kann mit einem Nockenwellenversteller eine für Brennkraftmaschinen standardisierte Baueinheit in einer Textilmaschine zum Einsatz gebracht werden.
  • Beispielsweise weist die Getriebeeinheit ein Kurvenscheibengetriebe auf, das auf der Eingangswelle des Abreißzylindergetriebes oder als Bestandteil desselben angeordnet oder ausgebildet ist, wobei der Nockenwellenversteller auf der Eingangswelle angeordnet ist oder mit dieser wenigstens mittelbar antreibend zusammenwirkt. So kann bei Betätigung des Nockenwellenverstellers die Phasenlage des Abreißzylindergetriebes gegenüber dem vorlaufenden Antriebsstrang verstellt werden, wobei durch die Anordnung des Nockenwellenverstellers in Verbindung mit dem Kurvenscheibengetriebe der Nockenwellenversteller eine kontinuierliche Bewegung ausführt, sodass jedoch die Phasenlage des zweiten Teils der Eingangswelle auch in der oszillierenden Bewegung auf gleiche Weise verstellt werden kann wie bei einer kontinuierlich rotierenden Bewegung.
  • Insbesondere können das elektrisch betätigbare Stellmittel oder das hydraulische Stellmittel so ausgeführt sein, dass auch während einer Rotation oder Oszillation des Nockenwellenverstellers und/oder während einer Drehmomentübertragung über den Nockenwellenversteller die Winkellage der Eingangswelle gegenüber einem Antriebselement des Antriebsstranges veränderbar ist. Die Winkellage der Eingangswelle beschreibt dabei insbesondere den Teil der Eingangswelle, der mit dem Abreißzylindergetriebe in Verbindung steht.
  • Beispielsweise kann der Nockenwellenversteller in einer Ausführung mit einer Schrägverzahnung oder einer Trapezgewindespindel ein insbesondere axial zur Eingangswelle verlaufendes Verschiebeelement aufweisen, das über ein Drehlager mit einer Spindelmutter axialkraftübertragend verbunden ist. So kann ein Stellmittel eingerichtet werden, das ruhend mit dem ebenfalls ruhend angeordneten Verschiebeelement verbunden ist, und erst über das Drehlager kann die axiale Verschiebebewegung des Verschiebeelementes auf rotierende Teile des Nockenwellenverstellers übertragen werden, beispielsweise auf die Spindelmutter, die gemeinsam mit der Trapezgewindespindel die gleiche Dreh- oder Oszillationsbewegung ausführt. Insbesondere kann die Trapezgewindespindel und damit auch die Spindelmutter koaxial mit der Eingangswelle des Abreißzylindergetriebes eingerichtet sein oder die Trapezgewindespindel bildet einen Fortsatz der Eingangswelle, auf der schließlich der Nockenwellenversteller aufgebracht ist. Führt die Eingangswelle des Nockenwellenverstellers eine oszillierende Bewegung aus, so kann auch der Nockenwellenversteller, bzw. dessen rotierende Komponenten, ebenfalls eine oszillierende Bewegung ausführen, die auf das Abreißzylindergetriebe übertragen wird.
  • Mit weiterem Vorteil ist die Spindelmutter mit dem Antriebselement des Antriebsstranges drehstarr verbunden oder zumindest einteilig mit diesem ausgeführt, wobei das Antriebselement mit einer Kurbelschwinge der Getriebeeinheit wenigstens mittelbar wirkverbunden und mittels dieser kontinuierlich angetrieben ist.
  • Mit noch weiterem Vorteil ist eine Steuereinheit eingerichtet, mittels der der Nockenwellenversteller wenigstens mittelbar ansteuerbar ist und/oder wobei die Steuereinheit mit einer Maschinensteuerung der Kämmmaschine verbunden oder als Teil der Maschinensteuerung der Kämmmaschine ausgebildet ist. Insbesondere kann über die Steuereinheit des Nockenwellenverstellers oder unmittelbar über die Maschinensteuerung der Kämmmaschine die Phasenlage der Eingangswelle des Abreißzylindergetriebes verstellt werden, indem mit der Maschinensteuerung bzw. der Steuereinheit der Nockenwellenversteller unmittelbar angesteuert wird. Dabei kann die Ansteuerung mittels des elektrisch betätigbaren Stellmittels oder mittels eines hydraulischen Stellmittels erfolgen, abhängig davon, welche Bauart der Nockenwellenversteller aufweist, also basierend auf einer Schrägverzahnung oder einem Trapezgewinde oder basierend auf einem Flügelzellensystem oder einem Wellgetriebe..
  • Die Erfindung richtet sich weiterhin auf eine Kämmmaschine zur Spinnstoffaufbereitung mit einer erfindungsgemäßen Getriebeeinheit gemäß vorstehender Beschreibung. Insbesondere kann die Kämmmaschine mehrere Kämmköpfe mit jeweiligen Getriebeeinheiten aufweisen, wobei die Steuereinheit zentral eingerichtet ist und vorzugsweise zur Ansteuerung aller Nockenwellenversteller jeder Getriebeeinheit ausgebildet ist.
  • Weitere, die Erfindung verbessernde Maßnahmen werden nachstehend gemeinsam mit der Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels der Erfindung anhand der Figuren näher dargestellt.
  • Es zeigen:
  • Figur 1
    eine perspektivische Ansicht einer Getriebeeinheit einer Kämmmaschine mit einem schematisch angedeuteten Nockenwellenversteller zwischen einem Abreißzylindergetriebe und einem Zangengetriebe,
    Figur 2
    ein Ersatzschaubild der Getriebeeinheit der Kämmmaschine mit der Anordnung des Nockenwellenverstellers,
    Figur 3
    eine schematische Ansicht der Getriebeeinheit mit einem Nockenwellenversteller und mit einer Steuereinheit,
    Figur 4
    eine Ansicht eines Nockenwellenverstellers in einer Ausführung mit einer Trapezgewindespindel,
    Figur 5
    eine Teilansicht eines Nockenwellenverstellers in einer Ausführung mit einem Flügelzellensystem und
    Figur 6
    der Nockenwellenversteller mit einem Flügelzellensystem in einer Querschnittsansicht.
  • Die Getriebeeinheit 1 gemäß Figur 1 ist durch einen Antriebsmotor 11 angetrieben, der mit einer Antriebseingangswelle 10 der Getriebeeinheit 1 verbunden ist, wobei die Wirkverbindung zwischen dem Antriebsmotor 11 und der Antriebseingangswelle 10 beispielhaft gezeigt ist über eine Zahnradstufe 28. Die Antriebseingangswelle 10 treibt über eine Zahnradstufe 29 ein auf einer Zentralwelle 35 sitzendes Zangengetriebe 12 an, an das sich eine über eine Kurbelschwinge 30 angetriebene Zangenwelle 31 anschließt, die schließlich ein Oberzangengetriebe 36 antreibt. Mittels des Oberzangengetriebes 36 können über eine Zangenabtriebswelle 32 eine Oberzange und an der Zangenwelle 31 eine Unterzange des Zangenapparates des Kämmkopfes betrieben werden.
  • An die Antriebseingangswelle 10 schließen sich neben dem obenstehend beschriebenen Antriebsstrang 13 weitere Getriebewellen eines Nebengetriebes 40 an, über die weitere Wellen oder Walzen betrieben werden können, insbesondere zum Transport des Faserflors nach dem Kämmprozess, beispielsweise können eine Tischkalanderwalze, eine Lieferwalze und dergleichen über das Nebengetriebe 40 angetrieben werden, sodass auch hierfür die Antriebsleistung des Antriebsmotors 11 genutzt werden kann. Zudem erhöht sich das Rotationsmassenträgheitsmoment, wodurch der Getriebelauf ruhiger wird, insbesondere kann durch den Zentralantrieb die Dynamik der oszillierenden Massen besser ausgeglichen werden.
  • Die Getriebeeinheit 1 weist als Bestandteil des Antriebsstranges 13 weiterhin ein Abreißzylindergetriebe 14 auf, das als wesentlichen Bestandteil ein Planetengetriebe 33 umfasst. Weiterhin weist das Abreißzylindergetriebe 14 ein Kurvenscheibengetriebe 34 auf, das eine Hin- und Herbewegung in eine Komponente des Planetengetriebes 33 einleitet. Dadurch ergibt sich am Wellenausgang des Planetengetriebes 33 die geforderte Pilgerschrittbewegung, und an dem Wellenausgang sind die Abreißzylinder 15 und 16 angebunden, die vereinfacht als Wellen und ohne Gegenzylinder dargestellt sind.
  • Die Zentralwelle 35 erstreckt sich durch das Zangengetriebe 12 und durch einen Teil des Abreißzylindergetriebes 14, wobei die Wirkverbindung des Abreißzylindergetriebes 14 vom Zangengetriebe 12 erfindungsgemäß durch einen Nockenwellenversteller 17 einer Brennkraftmaschine trennbar ist. Der Nockenwellenversteller 17 ist dazu eingerichtet, zwei getrennte Teile der Zentralwelle 35 in der Winkellage gegeneinander zu verdrehen, sodass die Phasenlage der Pilgerschrittbewegung des Abreißzylindergetriebes 14 relativ zur Phasenlage in der Bewegung des Zangenapparates veränderbar ist, um den Lötzeitpunkt des Fasermaterials relativ zum Zangenzyklus einstellen zu können.
  • Figur 2 zeigt ein Ersatzschaubild der Getriebeeinheit 1 der Kämmmaschine mit der Anordnung des Nockenwellenverstellers 17. Die Getriebeeinheit 1 dient zum Antrieb der Abreißzylinder 15, 16, der Zangenwelle 31 und des Rundkamms 41 der Kämmmaschine. Der Antriebsmotor 11 treibt über die Zahnradstufe 28 die Zentralwelle 35 an, wofür die Zentralwelle 35 mittels einer Kurbelschwinge 30 mit der Zentralwelle 35 wirkverbunden ist, um die entsprechende Bewegung in den Zangen zu erzeugen. Der Rundkamm 41 ist über eine weitere Getriebestufe 42 ebenfalls über die Zentralwelle 35 angetrieben.
  • Von der Zentralwelle 35 wird über weitere Zahnradstufen 43 ein Antriebsstrang 13 gebildet, der schließlich das Abreißzylindergetriebe 14 mittels eines Antriebselementes 23 antreibt. Der Antriebsstrang 13 umfasst dabei eine Eingangswelle 21, die vom Antriebselement 23 angetrieben ist und auf der der Nockenwellenversteller 17 angeordnet ist. Auf den Nockenwellenversteller 17 folgt ein Kurvenscheibengetriebe 34, das eine Oszillationsbewegung in das Abreißzylindergetriebe 14 einleitet und über den Nockenwellenversteller 17 ebenfalls von der Eingangswelle 21 angetrieben ist.
  • Die Bewegungsfunktion des Kurvenscheibengetriebes 34 wird über einen Kurvenhebel 44 abgegriffen, und auf dem Kurvenhebel 44 ist eine Sonnenradwelle 45 des Abreißzylindergetriebes 14 angeordnet, das insoweit auch das Planetengetriebe 33 umfasst. Die kontinuierliche Bewegung eines Planetenträgers 46 des Planetengetriebes 33 und die oszillierende Bewegung der Sonnenradwelle 45 wird durch die Planetenräder 47 aufsummiert und an das abtreibende Sonnenrad 48 übertragen. Schließlich wird diese Bewegung über eine weitere Zahnradstufe 49 auf die Abreißzylinder 15, 16 übertragen.
  • Der Lötzeitpunkt gibt die zeitliche Differenz zwischen der Bewegung der Zangenwelle 31 und den Abreißzylindern 15, 16 an. Dies kann auch als Phasenversatz der beiden Bewegungsfunktionen der jeweiligen Elemente beschrieben werden. Da die Zangenwelle 31 durch die Kurbelschwinge 30 über die Zentralwelle 35 angetrieben wird und die Abreißzylinder 15, 16 über die Kurvenscheiben des Kurvenscheibengetriebes 34 und die Sonnenradwelle 45 angetrieben werden, sind die Eingangswelle 21 und die Zentralwelle 35 ausschlaggebend für den Phasenversatz. Um die Kämmmaschine auf verschiedene zu verarbeitende Materialien einzustellen, muss dieser Phasenversatz verstellbar sein. Diese Verstellung wird mit dem Nockenwellenversteller 17 ermöglicht.
  • Zur rein schematischen Darstellung der Verstellfunktion des Nockenwellenverstellers 17 wird auf Figur 3 verwiesen. Figur 3 zeigt eine schematische Ansicht der Getriebeeinheit 1 mit einem Nockenwellenversteller 17 und mit einer Steuereinheit 27, über die mit einem Stellmittel 18 auf den Nockenwellenversteller 17 eingewirkt werden kann.
  • Die Ansicht gibt die Getriebeeinheit 1 mit den wesentlichen Komponenten schematisch in einer Blockdarstellung wieder, und es ist der Antriebsmotor 11 gezeigt, der über die Zahnradstufe 28 mit dem Zangengetriebe 12 antreibend verbunden ist, wobei das Zangengetriebe 12 zum Antrieb einer Zangenwelle 31 dient. Das Zangengetriebe 12 ist über den Nockenwellenversteller 17 mit dem Abreißzylindergetriebe 14 verbunden, und das Abreißzylindergetriebe 14 umfasst das Planetengetriebe 33 und dient zum Antrieb der Abreißzylinder 15 und 16.
  • Die Nockenwellenversteller 17 weist ein elektrisch betätigbares Stellmittel 18 auf, mit dem der Zustand der Nockenwellenversteller 17 veränderbar ist. Das Stellmittel 18 ist beispielsweise ausgeführt, um bei elektrischer Beschaltung den Betriebszustand des Nockenwellenverstellers 17 zu verändern und um damit die ersten und zweiten Teile 21a, 21b der Eingangswelle 21 in der Phasenlage gegeneinander zu verstellen.
  • Ist das Stellmittel 18 beispielsweise in Form eines Aktuators elektrisch aktiviert worden, so kann der erste Teil 35a der Zentralwelle 35 gegenüber dem zweiten Teil 35b der Zentralwelle 35 verdreht werden. Zur Aktivierung und Steuerung des Stellmittels 18 dient die Steuereinheit 27, die insbesondere außerhalb der Getriebeeinheit 1 angeordnet ist und mit einer zentralen Steuerung der Textilmaschine verbunden sein kann, einen Teil dieser bildet oder gar selbst durch eine zentrale Steuerung der Textilmaschine gebildet ist.
  • Figur 4 zeigt eine Querschnittsansicht eines Nockenwellenverstellers 17 in der Ausführung mit einer Trapezgewindespindel 19. Die Trapezgewindespindel 19 befindet sich in Verlängerung der Eingangswelle 21 des Abreißzylindergetriebes und kann einteilig mit dieser ausgeführt sein, wobei auf der Eingangswelle 21 ein Antriebselement 23 drehbar aber nicht drehmomentübertragend aufgenommen ist, das über die weitere Zahnradstufe 43, wie in Figur 2 gezeigt, angetrieben wird. Das Antriebselement 23 ist mit einer Spindelmutter 26 drehstarr verbunden, die schließlich im Gewindeeingriff gebracht ist mit der Trapezgewindespindel 19, während das Antriebselement 23 mittels eines Lagers 55 drehbar auf der Eingangswelle 21 sitzt.
  • Ein Verschiebelement 24 ist in der Erstreckungsrichtung der Eingangswelle 21 axial verschiebbar, wobei ein Drehlager 25 zur Bildung einer Drehdurchführung vorgesehen ist, sodass die Spindelmutter 26 gemeinsam mit der Trapezgewindespindel 19 die Drehbewegung ausführen kann, während das Verschiebelement 24 keine Drehbewegung ausführt und lediglich axial verschieblich ist. Zur Erzeugung der Axialverschiebung dient das lediglich schematisch gezeigte Stellmittel 18, beispielsweise in Form eines Aktuators, eines Verstellmotors oder dergleichen. Wird das Stellmittel 18 aktiviert, so führt das Verschiebelement 24 und somit auch die Spindelmutter 26 gemäß dem geziegten Doppelpfeil eine Axialbewegung aus, wodurch sich die Phasenlage des Antriebselementes 23 zur Phasenlage der Eingangswelle 21 verändert. Die Kurvenscheiben des Kurvenscheibengetriebes 34 sind ebenfalls mittels einer Passfeder 56 auf der Eingangswelle 21 aufgenommen, sodass der Nockenwellenversteller 17 mit dem Kurvenscheibengetriebe 34 eine bauliche Einheit bildet.
  • Die Figuren 5 und 6 zeigen eine weitere und damit alternative Ausgestaltung eines Nockenwellenverstellers 17 basierend auf einem Flügelzellensystem 20. Figur 5 zeigt dabei eine Ansicht des Flügelzellensystems 20 mit einem äußeren Teil 50 und mit einem inneren Teil 51 mit jeweiligem nach innen und nach außen ragenden Flügeln 52 und 53, zwischen denen Fluidkammern 54 gebildet sind. Werden die Fluidkammern wechselweise mit einem Fluiddruck beaufschlagt, so kann eine Verdrehung des inneren Teils 51 relativ zum äußeren Teil 50 erzeugt werden. Wird beispielsweise der innere Teil 51 mit der Eingangswelle 21 verbunden, und treibt das Zahnrad der Zahnradstufe 43 gemäß Figur 2 oder Figur 4 den äußeren Teil 50 an, so kann die Phasenlage der Eingangswelle 21 relativ zum Zahnrad der Zahnradstufe 43 ebenfalls auf einfache Weise verändert werden.
  • Die Erfindung beschränkt sich in ihrer Ausführung nicht auf das vorstehend angegebene bevorzugte Ausführungsbeispiel. Vielmehr ist eine Anzahl von Varianten denkbar, welche von der dargestellten Lösung auch bei grundsätzlich anders gearteten Ausführungen Gebrauch macht. Sämtliche aus den Ansprüchen, der Beschreibung oder den Zeichnungen hervorgehenden Merkmale und/oder Vorteile, einschließlich konstruktiver Einzelheiten oder räumliche Anordnungen, können sowohl für sich als auch in den verschiedensten Kombinationen erfindungswesentlich sein.
  • Bezugszeichen
  • 1
    Getriebeeinheit
    10
    Antriebseingangswelle
    11
    Antriebsmotor
    12
    Zangengetriebe
    13
    Antriebsstrang
    14
    Abreißzylindergetriebe
    15
    Abreißzylinder
    16
    Abreißzylinder
    17
    Nockenwellenversteller
    18
    Stellmittel
    19
    Trapezgewindespindel
    20
    Flügelzellensystem
    21
    Eingangswelle
    21a
    erster Teil
    21b
    zweiter Teil
    22
    Verstellaktuator
    23
    Antriebselement
    24
    Verschiebeelement
    25
    Drehlager
    26
    Spindelmutter
    27
    Steuereinheit
    28
    Zahnradstufe
    29
    Zahnradstufe
    30
    Kurbelschwinge
    31
    Zangenwelle
    32
    Zangenabtriebswelle
    33
    Planetengetriebe
    34
    Kurvenscheibengetriebe
    35
    Zentralwelle
    36
    Oberzangengetriebe
    37
    Steuerscheibe
    38
    Rotationsachse
    39
    Wälzkörper
    40
    Nebengetriebe
    41
    Rundkamm
    42
    Zahnradstufe
    43
    Zahnradstufe
    44
    Kurvenhebel
    45
    Sonnenradwelle
    46
    Planetenträger
    47
    Planetenrad
    48
    Sonnenrad
    49
    Zahnradstufe
    50
    äußerer Teil
    51
    innerer Teil
    52
    Flügel
    53
    Flügel
    54
    Kammer
    55
    Lager
    56
    Lager

Claims (12)

  1. Getriebeeinheit (1) für eine Kämmmaschine der Spinnereivorbereitung, wobei die Getriebeeinheit (1) eine Antriebseingangswelle (10) aufweist, die mit einem Antriebsmotor (11) in Wirkverbindung bringbar ist, und wobei die Getriebeeinheit (1) ein Abreißzylindergetriebe (14) aufweist, das zum Antrieb wenigstens eines Abreißzylinders (15, 16) eingerichtet und über einen Antriebsstrang (13) von der Antriebseingangswelle (10) antreibbar ist, wobei das Abreißzylindergetriebe (14) dazu ausgebildet ist, den wenigstens einen Abreißzylinder (15, 16) in eine Pilgerschrittbewegung zu versetzen, dadurch gekennzeichnet, dass im Antriebsstrang (13) zwischen der Antriebseingangswelle (10) und dem Abreißzylindergetriebe (14) ein Nockenwellenversteller (17) einer Brennkraftmaschine eingerichtet ist, mit der die Phasenlage wenigstens einer das Abreißzylindergetriebe (14) speisenden Eingangswelle (21) verstellbar ist.
  2. Getriebeeinheit (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Nockenwellenversteller (17) eine Schrägverzahnung oder eine Trapezgewindespindel (19) für eine elektrische Verstellung oder ein Flügelzellensystem (20) für eine hydraulische Verstellung aufweist.
  3. Getriebeeinheit (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass ein elektrisch betätigbares Stellmittel (18) oder ein hydraulisches Stellmittel vorgesehen ist, mit der der Nockenwellenversteller (17) verstellbar ist.
  4. Getriebeeinheit (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Getriebeeinheit (1) ein Kurvenscheibengetriebe (34) aufweist, das auf der Eingangswelle (21) des Abreißzylindergetriebes (14) oder als Bestandteil desselben angeordnet oder ausgebildet ist, wobei der Nockenwellenversteller (17) auf der Eingangswelle (21) angeordnet ist oder mit dieser wenigstens mittelbar antreibend zusammenwirkt.
  5. Getriebeeinheit (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das elektrisch betätigbare Stellmittel (18) oder das hydraulische Stellmittel so ausgeführt ist, dass auch während einer Rotation oder Oszillation des Nockenwellenverstellers (17) und/oder während einer Drehmomentübertragung über den Nockenwellenversteller (17) die Winkellage der Eingangswelle (21) gegenüber einem Antriebselement (23) des Antriebsstranges (13) veränderbar ist.
  6. Getriebeeinheit (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Nockenwellenversteller (17) in einer Ausführung mit einer Schrägverzahnung oder einer Trapezgewindespindel (19) ein insbesondere axial zur Eingangswelle (21) verlaufendes Verschiebeelement (24) aufweist, das über ein Drehlager (25) mit einer Spindelmutter (26) axialkraftübertragend verbunden ist.
  7. Getriebeeinheit (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Nockenwellenversteller (17) mit dem Abreißzylindergetriebe (14) und insbesondere mit der Eingangswelle (21) so eingerichtet ist, dass dieser bzw. die rotierenden Komponenten des Nockenwellenverstellers (17) eine kontinuierliche Bewegung ausführen, die auf das Abreißzylindergetriebe (14) übertragen wird.
  8. Getriebeeinheit (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Trapezgewindespindel (19) koaxial mit der Eingangswelle (21) des Abreißzylindergetriebes (14) eingerichtet oder als Fortsatz der Eingangswelle (21) ausgebildet ist.
  9. Getriebeeinheit (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Spindelmutter (26) mit dem Antriebselement (23) des Antriebsstranges (13) drehstarr verbunden oder einteilig mit diesem ausgeführt ist, wobei das Antriebselement (23) mit einer Kurbelschwinge (30) wenigstens mittelbar wirkverbunden und mittels dieser kontinuierlich angetrieben ist.
  10. Getriebeeinheit (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Steuereinheit (27) eingerichtet ist, mittels der der Nockenwellenversteller (17) wenigstens mittelbar ansteuerbar ist und/oder wobei die Steuereinheit (27) mit einer Maschinensteuerung der Kämmmaschine verbunden oder als Teil der Maschinensteuerung der Kämmmaschine ausgebildet ist.
  11. Kämmmaschine mit einer Getriebeeinheit (1) zur Spinnstoffaufbereitung gemäß einem der vorgenannten Ansprüche.
  12. Kämmmaschine nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Kämmmaschine mehrere Kämmeinheiten mit jeweiligen Getriebeeinheiten (1) aufweist, wobei die Steuereinheit (27) zentral eingerichtet ist und zur Ansteuerung aller elektrisch betätigbaren Stellmittel (18) jeder Getriebeeinheit (1) ausgebildet ist.
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