EP4397912A1 - Anordnung wenigstens eines abdeckelements an einer auszugsschienenvorrichtung für ein gargerät sowie gargerät - Google Patents

Anordnung wenigstens eines abdeckelements an einer auszugsschienenvorrichtung für ein gargerät sowie gargerät Download PDF

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Publication number
EP4397912A1
EP4397912A1 EP23425001.7A EP23425001A EP4397912A1 EP 4397912 A1 EP4397912 A1 EP 4397912A1 EP 23425001 A EP23425001 A EP 23425001A EP 4397912 A1 EP4397912 A1 EP 4397912A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
rail
cover element
arrangement
pull
holding element
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP23425001.7A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Luca Neri
Gerold Meurer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Gronbach GmbH
Original Assignee
Gronbach GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Gronbach GmbH filed Critical Gronbach GmbH
Priority to EP23425001.7A priority Critical patent/EP4397912A1/de
Publication of EP4397912A1 publication Critical patent/EP4397912A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24C—DOMESTIC STOVES OR RANGES ; DETAILS OF DOMESTIC STOVES OR RANGES, OF GENERAL APPLICATION
    • F24C15/00—Details
    • F24C15/16—Shelves, racks or trays inside ovens; Supports therefor
    • F24C15/168—Shelves, racks or trays inside ovens; Supports therefor with telescopic rail systems

Definitions

  • the invention relates to an arrangement of at least one cover element on a pull-out rail device for a cooking appliance.
  • the invention also relates to a cooking appliance with at least one such arrangement.
  • the EN 10 2004 019 103 A1 discloses a pull-out system for a household appliance. Furthermore, the EN 10 2004 031 724 B4 a pull-out system for household appliances is known. Furthermore, the US 2020/0137841 A1 a pull-out guide for a microwave oven or an industrial oven.
  • the object of the present invention is to provide a particularly advantageous arrangement of at least one cover element on a pull-out rail device for a cooking appliance and a cooking appliance with at least one such particularly advantageous arrangement.
  • the pull-out rail device also has at least one guide rail, also referred to as a pull-out rail, which is also referred to as the second rail or is a second rail of the pull-out rail device.
  • the second rail is mounted on the stationary rail so that it can be moved in translation along and relative to the stationary rail between a retracted position and at least one extended position.
  • the guide rail also known as the pull-out rail, in particular along a straight direction of movement, relative to the stationary rail between the retracted position and the extended position, in particular while the guide rail is held and stored on the stationary rail.
  • the guide rail which is initially in the retracted position, can then, when the door is in the open position, be moved from the retracted position to the extended position and at least partially out of the receiving area and onto or into the surrounding area.
  • the guide rail is completely in the receiving area in the retracted position.
  • a food carrier such as a baking tray or a grill can be conveniently arranged by a person on the guide rail in the extended position, in particular placed on the guide rail or placed on the guide rail.
  • the receiving area is heated to temperatures of up to 500 degrees Celsius or more.
  • the cover element is heated up considerably.
  • Such high temperatures of up to 500 degrees Celsius or more burn all organic substances and thus also dirt in the receiving area, which is designed as a cooking chamber, for example.
  • thermally induced relative movements can occur between the pull-out rail device and the cover element, for example because the at least one rail and the cover element deform and/or expand to different degrees.
  • the cover element is designed separately from the pull-out rail device, such thermally induced relative movements between the pull-out rail device and the cover element do not lead to undesirable effects such as excessive tension and/or damage to the pull-out rail device or the cover element.
  • the cover element can be and remain securely held on the pull-out rail device, so that an advantageous and desired function of the pull-out rail device and the cover element, in particular of the cooking appliance as a whole, can be guaranteed even over a long service life of the cooking appliance.
  • the at least one rail is made of a first material and the cover element is made of a second material that is different from the first material.
  • This allows, for example, thermally induced deformations and/or expansions of the at least one rail and/or thermally induced color changes, and thus thermally induced discolorations, of the at least one rail to be permitted, whereby, for example, excessive, thermally induced deformations and/or expansions of the cover element and excessive, undesirable, thermally induced discolorations of the cover element can be avoided.
  • the cover element the thermally induced discolorations of the at least one rail can be covered, so that any thermally induced discolorations of the at least one rail cannot be seen, i.e. cannot visually perceive, by a person in the aforementioned environment who, for example, looks at the pull-out rail device, in particular neither in the retracted position nor in the extended position, since the cover element can preferably move along with the guide rail.
  • the holding element engages in the recess in such a way that a clearance, i.e. a distance, is formed, arranged or provided between at least one first wall region of the holding element engaging in the recess and at least one second wall region of the cover element opposite the first wall region and directly delimiting the recess.
  • a clearance i.e. a distance
  • thermally induced relative movements between the cover element and the at least one rail can advantageously be permitted without causing undesirable effects such as excessive stresses in the cover element or the at least one rail.
  • this allows the cover element to be held particularly securely on, in particular, the at least one rail.
  • the recess is designed as a through-opening that completely penetrates the cover element, and thus a wall of the cover element.
  • the recess is completely circumferentially delimited by the wall of the cover element along its circumferential direction.
  • the through-opening has a through-opening direction, also referred to as the penetration direction, along which the holding element engages in the through-opening.
  • the through-opening can be flowed through by air or water along the through-opening direction.
  • the through-opening direction extends perpendicular to a plane in which the through-opening runs. is thus formed.
  • the circumferential direction of the through-opening runs around the through-opening direction and in the plane mentioned. Because the through-opening is completely circumferentially delimited by the wall of the cover element along its circumferential direction, a secure mounting of the cover element on, in particular on, the at least one rail can be ensured, in particular even in the event of strong temperature changes of the cover element and the at least one rail.
  • a further embodiment of the invention provides that the holding element is designed separately from the rails and connected to the at least one rail.
  • the holding element is designed separately from the rails and connected to the at least one rail.
  • the cover element also referred to as a cover
  • the holding element is at least partially moved through the through opening and thus at least partially arranged in the through opening and connected to the at least one rail.
  • a further embodiment is characterized in that the holding element is integrally connected to the at least one rail.
  • the holding element is welded to the at least one rail.
  • the holding element can be firmly connected to the at least one rail. whereby the cover element is securely held to the at least one rail via the holding element.
  • the mounting of the cover element on the at least one rail by means of the holding element is a fastening method by means of which excessively high specific loads or stresses on the cover element and the at least one rail can be avoided, so that a secure mounting of the cover element on the at least one rail can be ensured even over a long service life of the arrangement and in the event of strong temperature changes in the arrangement.
  • a further embodiment is characterized in that the holding element is formed in one piece with the at least one rail.
  • the holding element and the at least one rail are formed from a single piece.
  • the holding element and the at least one rail are formed as a monoblock or by a monoblock, thus by a body that is manufactured in one piece and thus integrally and thus formed as a monoblock.
  • the rail and the holding element are not formed by two parts that are formed separately from one another and connected to one another, but rather the holding element and the at least one rail are preferably formed from a single piece. This means that the number of parts and thus the cost of the arrangement can be kept to a particularly low level. In addition, the arrangement can be manufactured in a particularly time- and cost-effective manner.
  • a further embodiment is characterized in that the cover element is arranged elastically deformed on the at least one rail and is thereby clamped to the at least one rail.
  • the cover element has an open hollow cross-section, wherein the at least one rail is arranged at least partially in the open hollow cross-section.
  • side walls of the cover element that delimit the hollow cross-section, in particular directly, are elastically deformed and are thereby clamped to the at least one rail, whereby the cover element is clamped to the at least one rail. This allows the cover element to be securely held on the at least one rail.
  • excessive relative movements between the at least one rail and the cover element and thus undesirable noises such as rattling noises can be avoided.
  • the cover element is arranged elastically deformed on the at least one rail and is thereby clamped to the at least one rail in such a way that the cover element, in particular the side walls mentioned, are bent over. This allows excessive rattling of the cover element on the at least one rail to be avoided.
  • the cover element has a carrier element, which is also simply referred to as a carrier and is provided with an enamel layer.
  • the enamel layer is a layer arranged in particular on the carrier element, which is made of enamel.
  • the previously mentioned second material is the enamel, so that, for example, the second material forms the enamel layer.
  • the carrier element is made of a third material that is different from the second material.
  • the third material can correspond to the first material, so that preferably the first material and the third material are the same. Furthermore, it is conceivable that the first material and the third material are different materials from one another.
  • the enamel layer is or preferably forms the aforementioned outer skin, also referred to as the surface, which is therefore also referred to as the enamel outer skin, enamel skin or enamel surface. It has been found that enamel surfaces are particularly well suited for pull-out rail devices due to their high temperature resistance.
  • the enamel layer is a hard, glass-like layer which is or forms the aforementioned outer skin, in particular as a hard, glass-like surface.
  • enamel layers are sensitive to deformations of carrier materials on which, for example, the enamel layers are arranged, and such deformations can occur under high specific loads.
  • the carrier element is at least predominantly, in particular completely, surrounded by the enamel layer on the outer circumference. It is therefore preferably provided that the carrier element is surrounded by the enamel layer on all sides.
  • the background of the invention is in particular that metal surfaces, especially stainless steel surfaces, can discolor at high temperatures.
  • Various surface coatings already exist to at least keep these discolorations to a minimum.
  • these coatings are usually very expensive, since they have to be applied in a vacuum oven, especially to the stainless steel.
  • the receiving area itself is usually designed for temperatures such as those that occur in a pyrolytic self-cleaning, without causing undesirable effects such as undesirable color changes.
  • stainless steels commonly used and suitable for pull-out rail devices are not suitable for applying an enamel layer to them.
  • the cover element is provided as a cover formed separately from the pull-out rail device, which at least predominantly covers the at least one rail.
  • Thermally induced discoloration of the at least one rail can thus occur and be permitted, but is no longer visible to the aforementioned person because it is covered by the cover element.
  • the glass-like enamel layer is, however, sensitive to the introduction of forces and point loads. There is a risk that the hard enamel layer, which is also referred to as the enamel coating, will flake off. This can be prevented by the fastening method described above.
  • the invention enables a large contact area between the holding element and the enamel layer, so that point or partial load peaks can be avoided.
  • the holding element closes the recess, also referred to as the window, at least predominantly, in particular completely. This means that no openings or undercuts remain in which excessive dirt could accumulate.
  • the invention is also based on the finding that in most conventional ovens with pyrolytic self-cleaning, the pull-out rail devices must be removed from the receiving area before the pyrolytic self-cleaning starts, since otherwise a lubricant burns and the rails become unsightly discolored. Since the at least one rail is now at least predominantly, in particular completely, covered by the cover element on the outer circumference, the entire arrangement, i.e. both the rails and the cover element, can remain in the receiving area during the pyrolytic self-cleaning. Any unsightly discoloration of the at least one rail is covered by the cover element and thus cannot be visually perceived by the aforementioned person.
  • Fig.1 shows in a schematic perspective view a first embodiment of an arrangement 10 of a cover element 12 on a pull-out rail device 14 for a cooking appliance such as an oven.
  • the pull-out rail device 14 has a stationary rail 16, which is also referred to as the first rail or is a first rail of the pull-out rail device 14.
  • the pull-out rail device 14 comprises at least or in this case exactly one guide rail 18, which is also referred to as the second rail or is a second rail of the pull-out rail device 14.
  • the guide rail 18 is mounted on the stationary rail 16 so as to be translationally movable between a retracted position and at least one extended position, for example via rolling elements which cannot be seen in the figures and which can be designed as balls, for example.
  • Fig. 1 to 4 show the guide rail 18 in the retracted position.
  • the partial area TB points vertically upwards away from the pull-out rail device 14.
  • the cover element 12 has at least one of its ends a nose 44, also referred to as a support nose, which protrudes vertically upwards from the partial area TB, in particular in the installation position of the arrangement 10, and supports the partial area TB protrudes.
  • the food carrier can be supported or is supported on the nose 44 along the direction of movement and thus cannot slide off the cover element 12 along the direction of movement.
  • the cover element 12 is preferably an enamelled cover element.
  • the cover element has a carrier element which is provided with an enamel layer.
  • the enamel layer is arranged, in particular directly, on the carrier element, in particular applied to the carrier element.
  • the carrier element is preferably made of a metallic material, in particular of steel.
  • the enamel layer forms the outer skin 40. This makes it possible to avoid temperature-related discolouration of the outer skin 40. Temperature-related discolouration of the guide rail 18 can be permitted, but is covered by the cover element 12 and is therefore not visually perceptible to the person in the environment 42.

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Anordnung (10) wenigstens eines Abdeckelements (12) an einer Auszugsschienenvorrichtung (14) für ein Gargerät, bei welcher die Auszugsschienenvorrichtung (14) eine stationären Schiene (16) als erste Schiene und wenigstens eine Laufschiene (18) als zweite Schiene aufweist, welche entlang der stationären Schiene (16) zwischen einer eingefahrenen Stellung und wenigstens einer ausgefahrenen Stellung translatorisch bewegbar an der stationären Schiene (16) gelagert ist. Das separat von der Auszugsschienenvorrichtung (14) ausgebildete Abdeckelement (12) umgibt zumindest eine der Schienen außenumfangsseitig zumindest überwiegend und überdeckt dadurch die zumindest eine Schiene außenumfangsseitig zumindest überwiegend. Das Abdeckelement (12) ist an der zumindest einen Schiene gehalten.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Anordnung wenigstens eines Abdeckelements an einer Auszugsschienenvorrichtung für ein Gargerät. Die Erfindung betrifft außerdem ein Gargerät, mit wenigstens einer solchen Anordnung.
  • Die DE 10 2004 019 103 A1 offenbart ein Auszugssystem für ein Haushaltsgerät. Des Weiteren ist der DE 10 2004 031 724 B4 ein Auszugssystem für Haushaltsgeräte als bekannt zu entnehmen. Ferner ist aus der US 2020/0137841 A1 eine Auszugsführung für ein Mikrowellengerät oder einen Industrieofen bekannt.
  • Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine besonders vorteilhafte Anordnung wenigstens eines Abdeckelements an einer Auszugsschienenvorrichtung für ein Gargerät sowie ein Gargerät mit wenigstens einer solchen, besonders vorteilhaften Anordnung zu schaffen.
  • Diese Aufgabe wird durch eine Anordnung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 sowie durch ein Gargerät mit den Merkmalen des Patentanspruchs 14 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen Weiterbildungen der Erfindung sind in den übrigen Ansprüchen angegeben.
  • Ein erster Aspekt der Erfindung betrifft eine Anordnung wenigstens eines Abdeckelements an einer Auszugsschienenvorrichtung für ein Gargerät. Bei dem Gargerät handelt es sich vorzugsweise um ein Haushaltsgerät. Insbesondere kann das Gargerät ein Backofen sein. Ganz insbesondere ist das Gargerät dazu ausgebildet, Lebensmittel zu garen. Hierzu weist das Gargerät beispielsweise in seinem vollständig hergestellten Zustand ein Gehäuse mit einem auch als Aufnahmebereich bezeichneten Aufnahmeraum auf, welcher beispielsweise auch als Backmuffel bezeichnet wird. Ferner kann das Gargerät beispielsweise eine auch als Klappe bezeichnete Tür aufweisen, die bewegbar, insbesondere verschwenkbar, an dem Gehäuse gehalten ist, insbesondere derart, dass die Tür relativ zu dem Gehäuse zwischen einer Schließstellung und wenigstens einer Offenstellung bewegbar, insbesondere verschwenkbar, ist. Insbesondere bei alleiniger Betrachtung des Gehäuses mündet beispielsweise der Aufnahmeraum an oder in eine Umgebung des Gehäuses. In der Offenstellung gibt beispielsweise die Tür zumindest einen Teilbereich des Aufnahmeraums frei, sodass beispielsweise in dem freigegebenen Teilbereich des Aufnahmeraums Lebensmittel aus der Umgebung in den Aufnahmebereich hinein bewegt und/oder aus dem Aufnahmebereich heraus und an oder in die Umgebung bewegt werden können. In der Schließstellung ist durch die Tür zumindest der Teilbereich, insbesondere der gesamte Aufnahmebereich, überdeckt und somit verschlossen. Insbesondere ist es vorgesehen, dass in vollständig hergestelltem Zustand des die Anordnung aufweisenden Gargeräts die Anordnung und somit das Abdeckelement und die Auszugsschienenvorrichtung in dem Aufnahmeraum (Aufnahmebereich) angeordnet sind, insbesondere vollständig. Die auch als Auszugssystem oder Auszugsschienensystem bezeichnete Auszugsschienenvorrichtung weist eine stationäre Schiene auf, welche auch als erste Schiene bezeichnet wird oder eine erste Schiene der Auszugsschienenvorrichtung ist. Insbesondere kann vorgesehen sein, dass in vollständig hergestelltem Zustand des Gargeräts die stationäre Schiene an einer beispielsweise als Seitenwand ausgebildeten Wandung des Gehäuses befestigt ist, insbesondere derart, dass Relativbewegungen zwischen der Wandung und der stationären Schiene unterbleiben. Die Auszugsschienenvorrichtung weist außerdem wenigstens eine auch als Auszugsschiene bezeichnete Laufschiene auf, welche auch als zweite Schiene bezeichnet wird oder eine zweite Schiene der Auszugsschienenvorrichtung ist. Die zweite Schiene ist entlang und relativ zu der stationären Schiene zwischen einer eingefahrenen Stellung und wenigstens einer ausgefahrenen Stellung translatorisch bewegbar an der stationären Schiene gelagert. Dies bedeutet, dass die auch als Auszugsschiene bezeichnete Laufschiene, insbesondere entlang einer beispielsweise geraden Bewegungsrichtung, relativ zu der stationären Schiene zwischen der eingefahrenen Stellung und der ausgefahrenen Stellung bewegt werden kann, insbesondere während die Laufschiene an der stationären Schiene gehalten und dabei gelagert ist. Beispielsweise kann die sich zunächst in der eingefahrenen Stellung befindende Laufschiene dann, wenn sich die Tür in der Offenstellung befindet, aus der eingefahrenen Stellung in die ausgefahrene Stellung und zumindest teilweise aus dem Aufnahmebereich heraus und an oder in die Umgebung bewegt werden. Dabei ist es insbesondere denkbar, dass sich in der eingefahrenen Stellung die Laufschiene vollständig in dem Aufnahmebereich befindet. In der Folge kann beispielsweise, während sich die Laufschiene in der ausgefahrenen Stellung befindet, ein Gargutträger wie beispielsweise ein Backblech oder ein Rost von einer Person komfortabel an der sich in der ausgefahrenen Stellung befindenden Laufschiene angeordnet, insbesondere auf die Laufschiene aufgesetzt oder auf der Laufschiene abgestellt werden. Daraufhin können beispielsweise die Laufschiene und mit dieser der Gargutträger aus der ausgefahrenen Stellung in die eingefahrene Stellung bewegt werden, wodurch der Gargutträger, insbesondere vollständig, in den Aufnahmebereich hinein bewegt wird. Daraufhin kann die Tür beispielsweise geschlossen, mithin aus der Offenstellung in die Schließstellung bewegt werden, woraufhin beispielsweise wenigstens ein sich auf dem Gargutträger befindendes Lebensmittel in dem Aufnahmeraum gegart werden kann.
  • Bei der Anordnung umgibt das separat von der Auszugsschienenvorrichtung ausgebildete Abdeckelement zumindest oder genau eine der Schienen außenumfangsseitig zumindest überwiegend und somit zumindest zu mehr als zur Hälfte, wodurch das Abdeckelement die zumindest eine Schiene außenumfangsseitig zumindest überwiegend, das heißt zumindest zu mehr als zur Hälfte, überdeckt. Unter dem Merkmal, dass das Abdeckelement separat von der Auszugsschienenvorrichtung ausgebildet ist, ist zu verstehen, dass das Abdeckelement separat von der stationären Schiene und separat von der Laufschiene ausgebildet ist. Unter dem Merkmal, dass das separat von der Auszugsschienenvorrichtung ausgebildete Abdeckelement die zumindest eine Schiene außenumfangsseitig zumindest überwiegend umgibt und dadurch zumindest überwiegend überdeckt, ist zu verstehen, dass die zumindest eine Schiene außenumfangsseitig zumindest überwiegend und somit zumindest zu mehr als zur Hälfte, insbesondere vollständig, von dem Abdeckelement umgeben und dadurch außenumfangsseitig zumindest überwiegend und somit zumindest zu mehr als zur Hälfte, insbesondere vollständig, von dem Abdeckelement umgeben ist. Dies bedeutet insbesondere, dass bezogen auf eine gesamte, außenumfangsseitige Mantelfläche der zumindest einen Schiene mehr als die Hälfte der außenumfangsseitigen Mantelfläche der zumindest einen Schiene, insbesondere zumindest oder mehr als 70 Prozent der außenumfangsseitigen Mantelfläche der zumindest einen Schiene, ganz vorzugsweise zumindest oder mehr als 75 Prozent der außenumfangsseitigen Mantelfläche der zumindest einen Schiene, von dem Abdeckelement umgeben und dadurch überdeckt ist. Bezogen auf die Auszugsschienenvorrichtung insgesamt kann jedoch vorgesehen sein, dass das Abdeckelement die Auszugsschienenvorrichtung außenumfangsseitig nur teilweise derart umgibt und dadurch außenumfangsseitig nur teilweise derart überdeckt, dass weniger als die Hälfte einer außenumfangsseitigen Mantelfläche der Auszugsschienenvorrichtung insgesamt von dem Abdeckelement umgeben und somit durch das Abdeckelement überdeckt ist, wobei die außenumfangsseitige Mantelfläche der Auszugsschienenvorrichtung insgesamt die außenumfangsseitige Mantelfläche der zumindest einen Schiene umfasst. Mit anderen Worten ist die außenumfangsseitige Mantelfläche der zumindest einen Schiene ein Teil der außenumfangsseitigen Mantelfläche der Auszugsschienenvorrichtung insgesamt. Dabei ist das separat von der Auszugsschienenvorrichtung ausgebildete Abdeckelement an der zumindest einen Schiene gehalten. Bei der zumindest einen Schiene handelt es sich vorzugsweise um die Laufschiene, sodass vorzugsweise das Abdeckelement mit der Laufschiene relativ zu der stationären Schiene mitbewegbar an der Laufschiene gehalten ist. Das Abdeckelement kann, muss jedoch nicht notwendigerweise die Auszugsschienenvorrichtung vor einem übermäßigen Eindringen von Schmutz in die Auszugsschienenvorrichtung schützen. Insbesondere ermöglicht es die Erfindung, temperaturbedingte Relativbewegungen zwischen der Auszugsschienenvorrichtung und dem Abdeckelement, insbesondere zwischen der zumindest einen Schiene und dem Abdeckelement, zuzulassen, ohne dass es zu aus solchen Relativbewegungen resultierende, unerwünschte Effekte kommt. Mit anderen Worten, bei Garvorgängen und/oder bei Reinigungsvorgängen, bei denen beispielsweise der Aufnahmebereich mittels Pyrolyse gereinigt wird, kann es im Aufnahmebereich zu sehr hohen Temperaturen kommen. Insbesondere bei einer pyrolytischen Selbstreinigung zur Reinigung des Aufnahmebereichs wird der Aufnahmebereich auf Temperaturen von bis zu 500 Grad Celsius oder darüber aufgeheizt. Somit wird bei den Garvorgängen und/oder bei Reinigungsvorgängen wie beispielsweise bei der genannten, pyrolytischen Selbstreinigung der Auszugsschienenvorrichtung das Abdeckelement stark erhitzt. Bei solchen hohen Temperaturen von bis zu 500 Grad Celsius oder darüber verbrennen alle organischen Substanzen und somit auch Schmutz im beispielsweise als Garraum ausgebildeten Aufnahmebereich. Bei solchen hohen Temperaturen kann es zu thermisch bedingten Relativbewegungen zwischen der Auszugsschienenvorrichtung und dem Abdeckelement kommen, beispielsweise dadurch, dass sich die zumindest eine Schiene und das Abdeckelement unterschiedlich stark verformen und/oder ausdehnen. Da es nun erfindungsgemäß vorgesehen ist, dass das Abdeckelement separat von der Auszugsschienenvorrichtung ausgebildet ist, kommt es bei solchen, thermisch bedingten Relativbewegungen zwischen der Auszugsschienenvorrichtung und dem Abdeckelement nicht zu unerwünschten Effekten wie beispielsweise zu übermäßigen Spannungen und/oder Beschädigungen der Auszugsschienenvorrichtung oder des Abdeckelements. Außerdem kann das Abdeckelement sicher an der Auszugsschienenvorrichtung gehalten sein und bleiben, sodass eine vorteilhafte und gewünschte Funktion der Auszugsschienenvorrichtung und des Abdeckelements, insbesondere des Gargeräts insgesamt, auch über eine hohe Lebensdauer des Gargeräts hinweg gewährleistet werden kann. Ferner ist es beispielsweise möglich, die jeweilige Schiene und das Abdeckelement aus unterschiedlichen Materialien herzustellen. Somit ist es beispielsweise denkbar, dass die zumindest eine Schiene aus einem ersten Material und das Abdeckelement aus einem von dem ersten Material unterschiedlichen, zweiten Material gebildet ist. Dadurch können beispielsweise thermisch bedingte Verformungen und/oder Ausdehnungen der zumindest einen Schiene und/oder thermisch bedingte Farbveränderungen, mithin thermisch bedingte Verfärbungen, der zumindest einen Schiene zugelassen werden, wobei beispielsweise übermäßige, thermisch bedingte Verformungen und/oder Ausdehnungen des Abdeckelements sowie übermäßige, unerwünschte, thermisch bedingte Verfärbungen des Abdeckelements vermieden werden können. Mittels des Abdeckelements können die thermisch bedingten Verfärbungen der zumindest einen Schiene überdeckt werden, sodass etwaige, thermisch bedingte Verfärbungen der zumindest einen Schiene für eine sich in der zuvor genannten Umgebung aufhaltende Person, die beispielsweise die Auszugsschienenvorrichtung betrachtet, die Verfärbungen nicht erblicken, das heißt nicht optisch wahrnehmen kann, insbesondere weder in der eingefahrenen Stellung noch in der ausgefahrenen Stellung, da das Abdeckelement vorzugsweise mit der Laufschiene mitbewegbar ist.
  • Um das Abdeckelement sicher an der zumindest einen Schiene haltern zu können, ist es bei einer Ausführungsform der Erfindung vorgesehen, dass das Abdeckelement wenigstens eine auch als Aufnahme bezeichnete Ausnehmung aufweist, in welche wenigstens ein an der zumindest einen Schiene vorgesehenes Halteelement eingreift, wodurch das Abdeckelement an der zumindest einen Schiene gehalten ist. Hierdurch kann eine sichere Halterung des Abdeckelements an der zumindest einen Schiene insbesondere auch dann gewährleistet werden, wenn es beispielsweise abwechselnd zu starken Temperaturänderungen der Auszugsschienenvorrichtung und des Abdeckelements kommt.
  • Dabei hat es sich als besonders vorteilhaft gezeigt, wenn das Halteelement derart in die Ausnehmung eingreift, dass zwischen wenigstens einem in die Ausnehmung eingreifenden, ersten Wandungsbereich des Halteelements und wenigstens einem dem ersten Wandungsbereich gegenüberliegenden, die Ausnehmung direkt begrenzenden, zweiten Wandungsbereich des Abdeckelements ein Spiel, das heißt ein Abstand, ausgebildet, angeordnet oder vorgesehen ist. Dadurch können beispielsweise thermisch bedingte Relativbewegungen zwischen dem Abdeckelement und der zumindest einen Schiene vorteilhaft zugelassen werden, ohne dass es zu unerwünschten Effekten wie beispielsweise übermäßigen Spannungen in dem Abdeckelement oder der zumindest einen Schiene kommt. Außerdem kann hierdurch das Abdeckelement besonders sicher an, insbesondere auf, der zumindest einen Schiene gehaltert werden.
  • Bei einer weiteren, besonders vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist es vorgesehen, dass die Ausnehmung als eine Durchgangsöffnung ausgebildet ist, die das Abdeckelement, mithin eine Wandung des Abdeckelements, vollständig durchdringt. Dabei ist die Ausnehmung entlang ihrer Umfangsrichtung vollständig umlaufend durch die Wandung des Abdeckelements begrenzt. Hierunter ist insbesondere Folgendes zu verstehen: Die Durchgangsöffnung weist eine auch als Durchdringrichtung bezeichnete Durchgangsrichtung auf, entlang welcher das Halteelement in die Durchgangsöffnung eingreift. Insbesondere bei alleiniger Betrachtung des Abdeckelements ist beispielsweise die Durchgangsöffnung entlang der Durchgangsrichtung von Luft oder Wasser durchströmbar. Die Durchgangsrichtung erstreckt sich senkrecht zu einer Ebene, in welcher die Durchgangsöffnung verläuft, mithin ausgebildet ist. Dabei verläuft die Umfangsrichtung der Durchgangsöffnung um die Durchgangsrichtung und in der genannten Ebene. Dadurch, dass die Durchgangsöffnung entlang ihrer Umfangsrichtung vollständig umlaufend durch die Wandung des Abdeckelements begrenzt ist, kann eine sichere Halterung des Abdeckelements an, insbesondere auf, der zumindest einen Schiene gewährleistet werden, insbesondere auch bei starken Temperaturänderungen des Abdeckelements und der zumindest einen Schiene.
  • Um das Abdeckelement auf besonders einfache Weise sowie besonders sicher an der zumindest einen Schiene haltern zu können, ist es in weiterer Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, dass das Halteelement separat von den Schienen ausgebildet und mit der zumindest einen Schiene verbunden ist. Hierdurch kann die Anordnung besonders zeit- und kostengünstig hergestellt werden, beispielsweise derart, dass das auch als Abdeckung bezeichnete Abdeckelement an der zumindest einen Schiene angeordnet, insbesondere auf die zumindest eine Schiene gesteckt, wird, beispielsweise in vertikaler Richtung von oben nach unten. Daraufhin wird beispielsweise das insbesondere als Einleger ausgebildete und auch als Befestigungselement bezeichnete Halteelement zumindest teilweise durch die Durchgangsöffnung hindurch bewegt und somit zumindest teilweise in der Durchgangsöffnung angeordnet und mit der zumindest einen Schiene verbunden. Dann ist beispielsweise das Abdeckelement nicht zerstörungsfrei lösbar, das heißt nicht mehr abnehmbar mit der zumindest einen Schiene verbunden. Da vorzugsweise das zuvor genannte Spiel zwischen den genannten Wandungsbereichen vorgesehen ist, kann jedoch eine, insbesondere geringere, Bewegungsfreiheit, mithin eine, insbesondere geringere, Relativbewegung zwischen der zumindest einen Schiene und dem Abdeckelement zugelassen oder realisiert werden. Dadurch können übermäßige, beispielsweise aus Wärmeausdehnung resultierende Spannungen vermieden oder ausgeglichen werden.
  • Eine weitere Ausführungsform zeichnet sich dadurch aus, dass das Halteelement stoffschlüssig mit der zumindest einen Schiene verbunden ist. Insbesondere ist es denkbar, dass das Halteelement mit der zumindest einen Schiene verschweißt ist. Dadurch kann das Halteelement fest mit der zumindest einen Schiene verbunden werden, wodurch über das Halteelement das Abdeckelement sicher an der zumindest einen Schiene gehalten ist.
  • Die Halterung des Abdeckelements an der zumindest einen Schiene mittels des Halteelements ist eine Befestigungsmethode, mittels welcher übermäßig hohe spezifische Lasten oder Belastungen des Abdeckelements und der zumindest einen Schiene vermieden werden können, sodass auch über eine hohe Lebensdauer der Anordnung hinweg sowie bei starken Temperaturänderungen der Anordnung eine sichere Halterung des Abdeckelements an der zumindest einen Schiene gewährleistet werden kann.
  • Eine weitere Ausführungsform zeichnet sich dadurch aus, dass das Halteelement einstückig mit der zumindest einen Schiene ausgebildet ist. Hierunter ist zu verstehen, dass das Halteelement und die zumindest eine Schiene aus einem einzigen Stück gebildet sind. Wieder mit anderen Worten ausgedrückt ist es vorzugsweise vorgesehen, dass das Halteelement und die zumindest eine Schiene als ein Monoblock oder durch einen Monoblock, mithin durch einen einstückig und somit integral hergestellten und somit als Monoblock ausgebildeten Körper, gebildet sind. Dies bedeutet, dass die Schiene und das Halteelement nicht durch zwei separat voneinander ausgebildete und miteinander verbundene Teile gebildet sind, sondern vorzugsweise sind das Halteelement und die zumindest eine Schiene aus einem einzigen Stück gebildet. Dadurch können die Teileanzahl und somit die Kosten der Anordnung in einem besonders geringen Rahmen gehalten werden. Außerdem kann so die Anordnung besonders zeit- und kostengünstig hergestellt werden.
  • Um das Abdeckelement sicher und einfach an der zumindest einen Schiene haltern und somit die Anordnung beispielsweise einfach herstellen zu können, ist es in weiterer Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, dass das Halteelement relativ zu einem sich an das Halteelement, insbesondere direkt, anschließenden Wandungsbereich der zumindest einen Schiene gebogen ist und dadurch von dem Wandungsbereich absteht. Das Halteelement ist somit beispielsweise eine von dem Wandungsbereich abgebogene oder herausgebogene Lasche oder Zunge, mittels welcher das Abdeckelement einfach und sicher an der zumindest einen Schiene gehaltert werden kann. Dies kann beispielsweise derart erfolgen, dass das Abdeckelement insbesondere in vertikaler Richtung von oben nach unten an der zumindest einen Schiene angeordnet, insbesondere auf die zumindest eine Schiene aufgesteckt, wird. Hierbei werden beispielsweise das Abdeckelement und/oder das Halteelement elastisch verformt. Erreicht beispielsweise das Abdeckelement seine Montagestellung, so können beispielsweise das Abdeckelement und/oder das Halteelement zurückfedern, das heißt sich zumindest teilweise entspannen, wodurch das Halteelement in Eingriff mit der Ausnehmung kommt. Somit bildet beispielsweise das Abdeckelement mit dem Halteelement eine auch als Schnappverbindung bezeichnete Rastverbindung aus, welche zeit- und kostengünstig hergestellt werden kann.
  • Bei einer weiteren, besonders vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist es vorgesehen, dass das Abdeckelement die zumindest eine Schiene klammerartig umgreift und dadurch an der zumindest einen Schiene gehalten ist. Hierdurch kann das Abdeckelement sicher und besonders einfach an der zumindest einen Schiene gehaltert werden, sodass die Anordnung zeit- und kostengünstig hergestellt werden kann.
  • Eine weitere Ausführungsform zeichnet sich dadurch aus, dass das Abdeckelement elastisch verformt auf der zumindest einen Schiene angeordnet und dadurch mit der zumindest einen Schiene verklemmt ist. Beispielsweise weist das Abdeckelement einen offenen Hohlquerschnitt auf, wobei die zumindest eine Schiene zumindest teilweise in dem offenen Hohlquerschnitt angeordnet ist. Beispielsweise sind den Hohlquerschnitt, insbesondere direkt, begrenzende Seitenwände des Abdeckelements elastisch verformt und dadurch mit der zumindest einen Schiene verklemmt, wodurch das Abdeckelement mit der zumindest einen Schiene verklemmt ist. Hierdurch kann eine sichere Halterung des Abdeckelements an der zumindest einen Schiene realisiert werden. Außerdem können übermäßige Relativbewegungen zwischen der zumindest einen Schiene und dem Abdeckelement und somit unerwünschte Geräusche wie beispielsweise Klappergeräusche vermieden werden. Das Abdeckelement ist beispielsweise derart elastisch verformt auf der zumindest einen Schiene angeordnet und dadurch derart mit der zumindest einen Schiene verklemmt, dass das Abdeckelement, insbesondere die genannten Seitenwände, überbogen ist. Dadurch kann ein übermäßiges Klappern des Abdeckelements auf der zumindest einen Schiene vermieden werden. Bei einer weiteren, besonders vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung weist das Abdeckelement ein Trägerelement auf, welches auch einfach als Träger bezeichnet wird und mit einer Emailleschicht versehen ist. Die Emailleschicht ist eine insbesondere auf dem Trägerelement angeordnete Schicht, welche aus Emaille ist. Dabei ist beispielsweise das zuvor genannte, zweite Material die Emaille, sodass beispielsweise das zweite Material die Emailleschicht bildet. Vorzugsweise ist das Trägerelement aus einem von dem zweiten Material unterschiedlichen, dritten Material gebildet. Das dritte Material kann dem ersten Material entsprechen, sodass vorzugsweise das erste Material und das dritte Material gleich sind. Ferner ist es denkbar, dass das erste Material und das dritte Material voneinander unterschiedliche Materialien sind.
  • Insbesondere ist es vorgesehen, dass die Emailleschicht eine Außenhaut des Abdeckelements bildet. Die Außenhaut des Abdeckelements ist von der zuvor genannten, sich in der Umgebung beziehungsweise in einer Umgebung des Abdeckelements aufhaltenden Person optisch und haptisch wahrnehmbar, sodass die Person die Außenhaut optisch wahrnimmt, das heißt erblicken sowie berühren kann. Mit anderen Worten ausgedrückt ist das Abdeckelement ein emailliertes Abdeckelement, mittels welchem eine besonders vorteilhafte farbliche Gestaltung der Anordnung realisiert werden kann. Insbesondere können thermisch bedingte Verfärbungen der Emailleschicht vermieden werden, und mittels des Abdeckelements können etwaige, thermisch bedingte Verfärbungen der zumindest einen Schiene vorteilhaft überdeckt, das heißt abgedeckt werden, sodass von der zuvor genannten Person optisch wahrnehmbare, thermisch bedingte Verfärbungen der Anordnung vermieden werden können. Die Emailleschicht ist oder bildet vorzugsweise die zuvor genannte, auch als Oberfläche bezeichnete Außenhaut, welche somit auch als Emaille-Außenhaut, Emaille-Haut oder Emaille-Oberfläche bezeichnet wird. Es wurde gefunden, dass Emaille-Oberflächen aufgrund ihrer hohen Temperaturbeständigkeit besonders gut für Auszugsschienenvorrichtungen geeignet sind. Die Emailleschicht ist eine harte, glasartige Schicht, welche die zuvor genannte Außenhaut insbesondere als harte, glasartige Oberfläche ist oder bildet. Emailleschichten sind jedoch empfindlich gegenüber Verformungen von Trägermaterialien, auf welchen beispielsweise die Emailleschichten angeordnet sind, wobei es zu solchen Verformungen bei hohen spezifischen Lasten kommen kann. Da es nun erfindungsgemäß vorgesehen ist, dass das Abdeckelement separat von der zumindest einen Schiene, an welcher das Abdeckelement gehalten ist, ausgebildet ist, können übermäßige, unerwünschte Lasten oder Belastungen der Emailleschicht vermieden werden, sodass auch über eine besonders hohe Lebensdauer der Anordnung hinweg eine vorteilhafte, technische Funktion sowie ein vorteilhafter, optischer Eindruck der Anordnung gewährleistet werden kann. Insbesondere kann eine unerwünschte, von der zuvor genannten Person optisch wahrnehmbare, farbliche Veränderung der Anordnung vermieden werden. Des Weiteren kann die Emailleschicht sehr hohe Temperaturen und somit auch die zuvor genannte, pyrolytische Selbstreinigung ertragen, ohne dass es zu mechanischen Beschädigungen oder Farbveränderungen, mithin Verfärbungen, der Emailleschicht kommt.
  • Um einen besonders vorteilhaften, optischen Eindruck der Anordnung auch über eine hohe Lebensdauer hinweg realisieren zu können, ist es in weiterer Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, dass das Trägerelement außenumfangsseitig zumindest überwiegend, insbesondere vollständig, von der Emailleschicht umgeben ist. Somit ist es vorzugsweise vorgesehen, dass das Trägerelement allumfangsseitig von der Emailleschicht umgeben ist.
  • Eine weitere Ausführungsform zeichnet sich dadurch aus, dass das Trägerelement aus einem metallischen Werkstoff, insbesondere aus einem Stahl, gebildet ist. Vorzugsweise handelt es sich bei dem Stahl um einen Edelstahl. Somit ist es denkbar, dass das dritte Material der metallische Werkstoff ist. Die zumindest eine Schiene ist beispielsweise aus einem oder dem metallischen Werkstoff, insbesondere aus einem oder dem Stahl und ganz insbesondere aus einem oder dem Edelstahl, gebildet. Dadurch, dass das Trägerelement aus dem genannten, metallischen Werkstoff gebildet ist, kann eine sichere Halterung des Abdeckelements an, insbesondere auf, der zumindest einen Schiene gewährleistet werden.
  • Hintergrund der Erfindung ist insbesondere auch, dass sich bei hohen Temperaturen Metalloberflächen, speziell Edelstahloberflächen, verfärben können. Es existieren bereits verschiedene Oberflächenbeschichtungen, um diese Verfärbungen zumindest gering zu halten. Diese Beschichtungen sind jedoch meist sehr kostenintensiv, da sie in einem Vakuumofen insbesondere auf den Edelstahl aufgebracht werden müssen. Der Aufnahmebereich selbst ist üblicherweise für Temperaturen, wie sie bei einer pyrolytischen Selbstreinigung auftreten, ausgelegt, ohne dass es zu unerwünschten Effekten wie beispielsweise unerwünschten Farbveränderungen kommt. Allerdings wurde gefunden, dass für Auszugsschienenvorrichtungen üblicherweise verwendete und geeignete Edelstähle nicht geeignet sind, um auf sie eine Emailleschicht aufzubringen. Somit ist erfindungsgemäß das Abdeckelement als separat von der Auszugsschienenvorrichtung ausgebildete Abdeckung vorgesehen, die die zumindest eine Schiene zumindest überwiegend überdeckt. Thermisch bedingte Verfärbungen der zumindest einen Schiene können somit erfolgen und zugelassen werden, sind jedoch für die zuvor genannte Person nicht mehr sichtbar, da sie durch das Abdeckelement abgedeckt werden. Die glasartige Emailleschicht ist jedoch empfindlich bezüglich einer Einleitung von Kräften und punktuellen Lasten. Hierbei besteht das Risiko, dass die harte Emailleschicht, welche auch als Emaillebeschichtung bezeichnet wird, abplatzt. Dies kann durch die zuvor beschriebene Befestigungsmethode verhindert werden. Insbesondere ermöglicht die Erfindung eine große Kontaktfläche zwischen dem Halteelement und der Emailleschicht, sodass punktuelle oder partielle Lastspitzen vermieden werden können. Insbesondere ist es vorgesehen, dass das Halteelement die auch als Fenster bezeichnete Ausnehmung zumindest überwiegend, insbesondere vollständig, schließt. Dadurch verbleiben keine Öffnungen oder Hinterschnitte, in denen sich übermäßiger Schmutz ansammeln könnte.
  • Der Erfindung liegt auch die Erkenntnis zugrunde, dass bei den meisten herkömmlichen Backöfen mit pyrolytischer Selbstreinigung die Auszugsschienenvorrichtungen vor einem Start der pyrolytischen Selbstreinigung aus dem Aufnahmebereich entfernt werden müssen, da ansonsten ein Schmiermittel verbrennt und sich die Schienen unansehnlich verfärben. Da nun die zumindest eine Schiene außenumfangsseitig zumindest überwiegend, insbesondere vollständig, durch das Abdeckelement abgedeckt ist, kann die gesamte Anordnung, das heißt können sowohl die Schienen als auch das Abdeckelement, während der pyrolytischen Selbstreinigung in dem Aufnahmebereich verbleiben. Etwaige, unansehnliche Verfärbungen der zumindest einen Schiene werden mittels des Abdeckelements abgedeckt und können somit nicht von der zuvor genannten Person optisch wahrgenommen werden. Ferner kann beispielsweise ein zum Schmieren von Wälzlagern vorgesehenes Schmiermittel mittels des Abdeckelements vor einer übermäßigen Temperaturbeaufschlagung geschützt werden. Beispielsweise ist die Laufschiene mittels der Wälzkörper bewegbar an der stationären Schiene gelagert, wodurch eine besonders reibungsarme Lagerung gewährleistet werden kann.
  • Ein zweiter Aspekt der Erfindung betrifft ein Gargerät, welches wenigstens eine Anordnung gemäß dem ersten Aspekt der Erfindung aufweist. Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen des ersten Aspekts der Erfindung sind als Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen des zweiten Aspekts der Erfindung anzusehen und umgekehrt.
  • Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele sowie anhand der Zeichnung. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Fig. alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.
  • Die Zeichnung zeigt in:
    • Fig. 1
    eine schematische Perspektivansicht einer ersten Ausführungsform einer Anordnung eines Abdeckelements an einer Auszugsschienenvorrichtung für ein Gargerät;
    Fig. 2
    eine weitere schematische Perspektivansicht der ersten Ausführungsform der Anordnung;
    Fig. 3
    ausschnittsweise eine schematische und geschnittene Perspektivansicht der Anordnung gemäß der ersten Ausführungsform;
    Fig. 4
    ausschnittsweise eine weitere schematische und geschnittene Perspektivansicht der Anordnung gemäß der ersten Ausführungsform;
    Fig. 5
    ausschnittsweise eine schematische und geschnittene Perspektivansicht einer zweiten Ausführungsform der Anordnung; und
    Fig. 6
    eine schematische und geschnittene Vorderansicht einer dritten Ausführungsform der Anordnung.
  • In den Fig. sind gleiche oder funktionsgleiche Elemente mit gleichen Bezugszeichen versehen.
  • Fig. 1 zeigt in einer schematischen Perspektivansicht eine erste Ausführungsform einer Anordnung 10 eines Abdeckelements 12 an einer Auszugsschienenvorrichtung 14 für ein Gargerät wie beispielsweise einen Backofen. Besonders gut aus einer Zusammenschau von Fig. 1 bis 4 ist erkennbar, dass die Auszugsschienenvorrichtung 14 eine stationäre Schiene 16 aufweist, welche auch als erste Schiene bezeichnet wird oder eine erste Schiene der Auszugsschienenvorrichtung 14 ist. Des Weiteren umfasst die Auszugsschienenvorrichtung 14 wenigstens oder vorliegend genau eine Laufschiene 18, welche auch als zweite Schiene bezeichnet wird oder eine zweite Schiene der Auszugsschienenvorrichtung 14 ist. Die Laufschiene 18 ist entlang der stationären Schiene 16 zwischen einer eingefahrenen Stellung und wenigstens einer ausgefahrenen Stellung translatorisch bewegbar an der stationären Schiene 16 gelagert, beispielsweise über in den Fig. nicht erkennbare Wälzkörper, welche beispielsweise als Kugeln ausgebildet sein können. Fig. 1 bis 4 zeigen die Laufschiene 18 in der eingefahrenen Stellung.
  • Bei der Anordnung 10 ist das separat von der Auszugsschienenvorrichtung 14 ausgebildete Abdeckelement 12 an der Laufschiene 18 gehalten, sodass das Abdeckelement 12 mit der Laufschiene 18 relativ zu der stationären Schiene 16 mitbewegbar ist. Besonders gut aus Fig. 1 bis 4 ist erkennbar, dass das separat von der Auszugsschienenvorrichtung 14 ausgebildete Abdeckelement 12 die Laufschieine 18, an welcher das Abdeckelement 12 gehalten ist, außenumfangsseitig zumindest überwiegend, das heißt zumindest zu mehr als zur Hälfte, umgibt und dadurch zumindest überwiegend, das heißt zumindest zu mehr als zur Hälfte, überdeckt. Bei der ersten Ausführungsform ist die Laufschiene 18 auf drei voneinander wegweisenden Seiten der Laufschiene 18 von dem Abdeckelement 12 umgeben. Mit anderen Worten umgibt das Abdeckelement 12 die drei voneinander wegweisenden Seiten der Laufschiene 18. Insbesondere sind beispielsweise alle von der stationären Schiene 16 wegweisende Seiten der Laufschiene 18 jeweils zumindest überwiegend, das heißt zumindest zu mehr als zur Hälfte, von dem Abdeckelement 12 umgeben und somit überdeckt. Dabei ist es insbesondere vorgesehen, dass mehr als 70 Prozent, insbesondere mehr als 75 Prozent und ganz insbesondere mehr als 80 Prozent, der jeweiligen Seite der Laufschiene 18 von dem Abdeckelement 12 umgeben und dadurch durch das Abdeckelement 12 überdeckt oder abgedeckt ist.
  • Bei der ersten Ausführungsform weist das Abdeckelement 12 wenigstens eine Ausnehmung 20 auf, welche in einer vorliegend als Seitenwand ausgebildeten Wandung 22 des Abdeckelements 12 ausgebildet ist. In die Ausnehmung 20 greift ein an der Laufschiene 18 vorgesehenes, auch als Befestigungselement bezeichnetes Halteelement 24 ein, wodurch das Abdeckelement 12 an der Laufschiene 18 gehalten ist. Bei der ersten Ausführungsform ist die Ausnehmung 20 als eine Durchgangsöffnung ausgebildet, die entlang ihrer auch als Durchdringrichtung bezeichneten Durchgangsrichtung 26 durchgängig ist. Die Durchgangsrichtung 26 verläuft senkrecht einer Bewegungsrichtung, entlang welcher die Laufschiene 18 und mit der Laufschiene 18 das Abdeckelement 12 relativ zu der stationären Schiene 16 zwischen der eingefahrenen Stellung und der ausgefahrenen Stellung translatorisch bewegbar sind. Die Durchgangsöffnung ist entlang ihrer in Fig. 3 durch einen Doppelpfeil 28 veranschaulichten und um die Durchgangsrichtung 26 herum verlaufenden Umfangsrichtung vollständig umlaufend durch die Wandung 22 des Abdeckelements 12 begrenzt. Das Halteelement 24 greift beispielsweise derart in die Ausnehmung 20 ein, dass zwischen wenigstens einem in die Ausnehmung 20 eingreifenden, ersten Wandungsbereich W1 des Halteelements 24 und wenigstens einem dem ersten Wandungsbereich W1 gegenüberliegenden, die Ausnehmung 20 direkt begrenzenden, zweiten Wandungsbereich W2 des Abdeckelements 12 ein Spiel, mithin ein Abstand, ausgebildet ist. Bei der ersten Ausführungsform ist der Wandungsbereich W2 ein Wandungsbereich der Seitenwand 22.
  • Wie in Fig. 4 durch Linien 30 veranschaulicht ist, ist es bei der ersten Ausführungsform vorgesehen, dass das Abdeckelement 12 elastisch verformt auf der Laufschiene 18 angeordnet und dadurch mit der Laufschiene 18 verklemmt ist. Das Abdeckelement 12 weist einen offenen Hohlquerschnitt 32 auf, welcher, insbesondere direkt, durch die Wandung 22, durch eine der als Seitenwand ausgebildeten Wandung 22 gegenüberliegende, zweite Wandung 34 des Abdeckelements 12 und durch eine dritte Wandung 36 des Abdeckelements 12 begrenzt ist. Die dritte Wandung 36 wird auch als dritte Wandung oder Steg bezeichnet. Insbesondere bilden die Wandungen 22 und 34 und die Wandung 36 eine C-Form oder eine U-Form des Abdeckelements 12. Dabei sind die als Seitenwände ausgebildeten Wandungen 22 und 34 Schenkel der C-Form beziehungsweise der U-Form, und der die Wandungen 22 und 34 miteinander verbindende Steg (Wandung 36) ist ein Steg der C-Form beziehungsweise der U-Form. Insbesondere ist es vorliegend vorgesehen, dass die Wandungen 22 und 34 und die Wandung 36 einstückig miteinander ausgebildet sind, mithin aus einem einzigen Stück gebildet sind. Dabei ist die Laufschiene 18 zumindest teilweise, insbesondere zumindest überwiegend und somit zumindest zu mehr als zur Hälfte oder aber vollständig, in dem offenen Hohlquerschnitt 32 angeordnet. Anhand der Linien 30 ist erkennbar, dass die Wandungen 22 und 34 des Abdeckelements 12 in Richtung der Laufschiene 18 überbogen und dadurch elastisch verformt sind, wodurch das Abdeckelement 12 mit der Laufschiene 18 verklemmt ist, mithin auf die Laufschiene 18 geklemmt oder aufgeklemmt ist. Dadurch können beispielsweise trotz des etwaigen Abstands zwischen den Wandungsbereichen W1 und W2 übermäßige Relativbewegungen zwischen dem Abdeckelement 12 und der Laufschiene 18 und somit unerwünschte Klappergeräusche vermieden werden.
  • Aus Fig. 2 ist erkennbar, dass das Abdeckelement 12 beispielsweise mittels genau zweier Halteelemente 24 an der Laufschiene 18 gehalten ist, wobei das jeweilige Halteelement 24 in die jeweilige, korrespondierende Ausnehmung 20 eingreift.
  • Bei der ersten Ausführungsform ist es vorgesehen, dass das Halteelement 24 separat von den Schienen, mithin separat von der Laufschiene 18 und separat von der stationären Schiene 16 ausgebildet ist, wobei das Halteelement 24 mit der Laufschiene 18 verbunden ist. Dabei ist es vorzugsweise vorgesehen, dass das Halteelement 24 stoffschlüssig mit der Laufschiene 18 verbunden ist, insbesondere derart, dass das Halteelement 24 mit der Laufschiene 18 verschweißt ist.
  • Fig. 5 zeigt ausschnittsweise in einer schematischen Perspektivansicht eine zweite Ausführungsform der Anordnung 10. Bei der zweiten Ausführungsform ist das Halteelement 24 einstückig mit der Laufschiene 18 ausgebildet, insbesondere derart, dass das Halteelement 24 einstückig mit einer vorliegend als Seitenwand ausgebildeten Wand 38 der Laufschiene 18 ausgebildet ist. Das Halteelement 24 ist aus einem metallischen Werkstoff, insbesondere aus einem Stahl und ganz insbesondere aus einem Edelstahl, gebildet. Vorzugsweise ist die Laufschiene 18 aus einem metallischen Werkstoff, insbesondere aus einem Stahl und ganz insbesondere aus einem Edelstahl, gebildet. Vorzugsweise ist es vorgesehen, dass das Halteelement 24 und die Laufschiene 18 aus dem gleichen, insbesondere metallischen, Werkstoff, insbesondere dem gleichen Stahl und ganz insbesondere aus dem gleichen Edelstahl, gebildet sind. Bei der zweiten Ausführungsform ist das Halteelement 24 relativ zu einem sich an das Halteelement 24, insbesondere direkt, anschließenden Wandungsbereich der Laufschiene 18, insbesondere der Wand 38, gebogen, wodurch das Halteelement 24 von dem genannten Wandungsbereich der Laufschiene 18 absteht.
  • Aus Fig. 5 ist besonders gut erkennbar, dass das Abdeckelement 12 eine auch als Oberfläche bezeichnete Außenhaut 40 aufweist, die von einer sich in einer Umgebung 42 des Abdeckelements 12, insbesondere der Anordnung 10 insgesamt, aufhaltenden Person optisch und haptisch wahrnehmbar ist. Zumindest ein von der Auszugsschienenvorrichtung 14 wegweisender Teilbereich TB der Außenhaut 40 ist oder fungiert als eine Abstellfläche, an, insbesondere auf, welcher beispielsweise ein Gargutträger wie ein Backblech oder ein Rost angeordnet, insbesondere aufgesetzt oder abgestellt, werden kann. In der Folge kann der Gargutträger zusammen mit dem Abdeckelement 12 und der Laufschiene 18 relativ zu der stationären Schiene 16 zwischen der eingefahrenen Stellung und der ausgefahrenen Stellung translatorisch bewegt, insbesondere hin- und herbewegt, werden. In Einbaulage der Anordnung 10, die ihre Einbaulage in vollständig hergestelltem Zustand des die Anordnung 10 aufweisenden und sich in seiner für seinen bestimmungsgemäßen Gebrauch vorgesehenen Gebrauchslage befindenden Gargeräts einnimmt, weist der Teilbereich TB in vertikaler Richtung nach oben von der Auszugsschienenvorrichtung 14 weg. Um beispielsweise zu vermeiden, dass der Gargutträger insbesondere entlang der Bewegungsrichtung von dem Abdeckelement 12 herunterrutscht, weist das Abdeckelement 12 zumindest an einem seiner Enden eine auch als Abstütznase bezeichnete Nase 44 auf, die insbesondere in Einbaulage der Anordnung 10 in vertikaler Richtung nach oben hin von dem Teilbereich TB absteht und den Teilbereich TB überragt. Der Gargutträger ist entlang der Bewegungsrichtung an der Nase 44 abstützbar oder abgestützt und kann somit nicht entlang der Bewegungsrichtung von dem Abdeckelement 12 herunterrutschen.
  • Schließlich zeigt Fig. 6 in einer schematischen und geschnittenen Vorderansicht eine dritte Ausführungsform der Anordnung 10. Bei der dritten Ausführungsform ist es vorgesehen, dass das Abdeckelement 12 die Laufschiene 18 klammerartig umgreift und dadurch an der Laufschiene 18 gehalten ist.
  • Vorzugsweise ist das Abdeckelement 12 ein emailliertes Abdeckelement. Dies bedeutet, dass das Abdeckelement ein Trägerelement aufweist, welches mit einer Emailleschicht versehen ist. Insbesondere ist die Emailleschicht, insbesondere direkt, auf dem Trägerelement angeordnet, insbesondere auf das Trägerelement aufgebracht. Vorzugsweise ist das Trägerelement aus einem metallischen Werkstoff, insbesondere aus einem Stahl, gebildet. Dabei bildet die Emailleschicht die Außenhaut 40. Hierdurch können temperaturbedingte Verfärbungen der Außenhaut 40 vermieden werden. Temperaturbedingte Verfärbungen der Laufschiene 18 können zugelassen werden, werden jedoch durch das Abdeckelement 12 überdeckt und sind somit nicht von der sich in der Umgebung 42 aufhaltenden Person optisch wahrnehmbar.

Claims (14)

  1. Anordnung (10) wenigstens eines Abdeckelements (12) an einer Auszugsschienenvorrichtung (14) für ein Gargerät, bei welcher:
    - die Auszugsschienenvorrichtung (14) eine stationären Schiene (16) als erste Schiene und wenigstens eine Laufschiene (18) als zweite Schiene aufweist, welche entlang der stationären Schiene (16) zwischen einer eingefahrenen Stellung und wenigstens einer ausgefahrenen Stellung translatorisch bewegbar an der stationären Schiene (16) gelagert ist;
    - das separat von der Auszugsschienenvorrichtung (14) ausgebildete Abdeckelement (12) zumindest eine der Schienen außenumfangsseitig zumindest überwiegend umgibt und dadurch zumindest überwiegend überdeckt; und
    - das Abdeckelement (12) an der zumindest einen Schiene gehalten ist.
  2. Anordnung (10) nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    das Abdeckelement (12) wenigstens eine Ausnehmung (20) aufweist, in welche wenigstens ein an der zumindest einen Schiene vorgesehenes Halteelement (24) eingreift, wodurch das Abdeckelement (12) an der zumindest einen Schiene gehalten ist.
  3. Anordnung (10) nach Anspruch 2,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    das Halteelement (24) derart in die Ausnehmung (20) eingreift, dass zwischen wenigstens einem in die Ausnehmung (20) eingreifenden, ersten Wandungsbereich (W1) des Halteelements (24) und wenigstens einem dem ersten Wandungsbereich (W1) gegenüberliegenden, die Ausnehmung (20) direkt begrenzenden, zweiten Wandungsbereich (W2) des Abdeckelements (12) ein Spiel ausgebildet.
  4. Anordnung (10) nach Anspruch 2 oder 3,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    die Ausnehmung (20) als eine Durchgangsöffnung ausgebildet ist, welche entlang ihrer Umfangsrichtung (28) vollständig umlaufend durch eine Wandung (22) des Abdeckelements (12) begrenzt ist.
  5. Anordnung (10) nach einem der Ansprüche 2 bis 4,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    das Halteelement (24) separat von den Schienen ausgebildet und mit der zumindest einen Schiene verbunden ist.
  6. Anordnung (10) nach Anspruch 5,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    das Halteelement (24) stoffschlüssig mit der zumindest einen Schiene verbunden ist.
  7. Anordnung (10) nach einem der Ansprüche 2 bis 4,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    das Halteelement (24) einstückig mit der zumindest einen Schiene ausgebildet ist.
  8. Anordnung (10) nach Anspruch 7,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    das Halteelement (24) relativ zu einem sich an das Halteelement (24) anschließenden Wandungsbereich der zumindest einen Schiene gebogen ist und dadurch von dem Wandungsbereich absteht.
  9. Anordnung (10) nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    das Abdeckelement (12) die zumindest eine Schiene klammerartig umgreift und dadurch an der zumindest einen Schiene gehalten ist.
  10. Anordnung (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    das Abdeckelement (12) elastisch verformt auf der zumindest einen Schiene angeordnet und dadurch mit der zumindest einen Schiene verklemmt ist.
  11. Anordnung (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    das Abdeckelement (12) ein Trägerelement aufweist, welches mit einer Emailleschicht versehen ist.
  12. Anordnung (10) nach Anspruch 11,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    das Trägerelement außenumfangsseitig zumindest überwiegend, insbesondere vollständig, von der Emailleschicht umgeben ist.
  13. Anordnung (10) nach Anspruch 11 oder 12,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    das Trägerelement aus einem metallischen Werkstoff, insbesondere aus einem Stahl, gebildet ist.
  14. Gargerät, mit wenigstens einer Anordnung (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche.
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