EP4405982A1 - Emballage pour le transport et/ou l'entreposage d'un ensemble de matieres radioactives, comprenant un amortisseur interne equipe de tubes d'amortissement - Google Patents

Emballage pour le transport et/ou l'entreposage d'un ensemble de matieres radioactives, comprenant un amortisseur interne equipe de tubes d'amortissement

Info

Publication number
EP4405982A1
EP4405982A1 EP22789274.2A EP22789274A EP4405982A1 EP 4405982 A1 EP4405982 A1 EP 4405982A1 EP 22789274 A EP22789274 A EP 22789274A EP 4405982 A1 EP4405982 A1 EP 4405982A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
tubes
packaging
damping
layer
radioactive materials
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP22789274.2A
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP4405982B1 (fr
Inventor
Stéphane NALLET
Fabien COLLIN
Yohann GORE
Emilie BOUYER
Christophe Vallentin
Laurent Milet
Thomas BRION
Hervé RIPERT
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Orano Nuclear Packages and Services SAS
Original Assignee
Orano Nuclear Packages and Services SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Orano Nuclear Packages and Services SAS filed Critical Orano Nuclear Packages and Services SAS
Publication of EP4405982A1 publication Critical patent/EP4405982A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP4405982B1 publication Critical patent/EP4405982B1/fr
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G21—NUCLEAR PHYSICS; NUCLEAR ENGINEERING
    • G21F—PROTECTION AGAINST X-RADIATION, GAMMA RADIATION, CORPUSCULAR RADIATION OR PARTICLE BOMBARDMENT; TREATING RADIOACTIVELY CONTAMINATED MATERIAL; DECONTAMINATION ARRANGEMENTS THEREFOR
    • G21F5/00—Transportable or portable shielded containers
    • G21F5/06—Details of, or accessories to, the containers
    • G21F5/08—Shock-absorbers, e.g. impact buffers for containers
    • G—PHYSICS
    • G21—NUCLEAR PHYSICS; NUCLEAR ENGINEERING
    • G21F—PROTECTION AGAINST X-RADIATION, GAMMA RADIATION, CORPUSCULAR RADIATION OR PARTICLE BOMBARDMENT; TREATING RADIOACTIVELY CONTAMINATED MATERIAL; DECONTAMINATION ARRANGEMENTS THEREFOR
    • G21F5/00—Transportable or portable shielded containers
    • G21F5/06—Details of, or accessories to, the containers
    • G21F5/12—Closures for containers; Sealing arrangements

Definitions

  • TITLE PACKAGING FOR THE TRANSPORT AND/OR STORAGE OF A SET OF RADIOACTIVE MATERIALS, INCLUDING AN INTERNAL SHOCK ABSORBER EQUIPPED WITH DAMPING TUBES
  • the present invention relates to the field of packages of radioactive materials, comprising a packaging as well as an assembly containing radioactive materials housed in a containment enclosure defined by the packaging.
  • This set of radioactive materials may, for example, comprise one or more tight cases housing radioactive materials such as waste, or even comprise nuclear fuel assemblies.
  • a package for the storage and/or transport of radioactive materials generally comprises, as an outer casing, a packaging having a side body, a bottom and a lid. These parts of the packaging define a cavity, called a containment enclosure, for housing an assembly containing radioactive materials, for example a basket housing nuclear fuel assemblies, or waste cases.
  • the safety demonstration of the packaging loaded with the assembly is based in particular on regulatory drop tests. For the case of an axial fall of 9 meters, on the head shock absorber covering the cover of the cask, the total mass of the set of radioactive materials presses on this same cover during the impact on the ground. During this so-called “axial drop” drop, very high forces are generated after a delay in the packaging cover closure system, under the effect of all the radioactive materials housed in the containment enclosure. In particular, the fixing screws are highly stressed, and, under certain conditions, the assembly in the containment enclosure can impact the lid with a particularly damaging effect on the closure system.
  • such a system includes at least one plastically deformable damping device, such as metal foam.
  • a plastically deformable damping device such as metal foam.
  • the subject of the invention is a packaging for the transport and/or storage of a set of radioactive materials
  • the packaging comprising a lateral body extending around a central longitudinal axis of the packaging, as well as a bottom and a removable lid respectively arranged at the axial ends of the lateral body of the packaging, the latter delimiting, with the bottom and the removable lid, a containment chamber for housing the set of radioactive materials , the package also comprising an internal damper housed in the containment enclosure and intended to be arranged axially between the removable lid and the set of radioactive materials.
  • the internal damper comprises a single layer of damping tubes by plastic deformation, or a plurality of layers of damping tubes by plastic deformation, each layer being arranged in a layer plane orthogonal to the axis longitudinal center of the package, the damping tubes all having, within the same layer, an annular section or substantially annular among a maximum of three different reference sections, each tube extending along a longitudinal center line of the tube and all the longitudinal center lines of the tubes of the same layer being inscribed in the layer plane of the layer concerned .
  • the number and dimensioning of the damping tubes of each layer are provided so that in axial view of the packaging, the ratio between on the one hand the cumulative projected surface of all the damping tubes of the layer, and on the other hand the area defined internally by the fictitious circle of smallest diameter in which all these damping tubes are circumscribed, is greater than 0.2.
  • this ratio is greater than 0.25.
  • the damping tubes are spaced transversely from each other so that in a transverse direction of each tube, the latter presents vis-à-vis any other tube of the same layer, a minimum transverse spacing greater than or equal to 0.4 * Dext, where "Dext" corresponds to the outside diameter of the damping tube considered.
  • the transverse spacing is greater than or equal to 0.5*Dext.
  • the invention is based on the implementation of an internal damper of simple and compact design, based on tubes easily available commercially and at low cost, while providing very good damping properties. performance in terms of crushing stress, and capacity to absorb energy by plastic deformation.
  • the high density of tubes within each layer contributes to obtaining a homogeneous crushing stress, especially in combination with a minimum transverse spacing provided to greatly reduce or prohibit any interactions between the tubes during their deformation. , which is similar to a kind of ovalization.
  • this minimum transverse spacing is preferably retained so that no contact occurs between the adjacent tubes of the same layer during their deformation, following a fall of the packaging with its cover. removable forward-facing.
  • the qualification / certification of the shock absorber internal can be limited to the crushing of a limited number of tubes, namely as many tubes as there are different reference sections implemented in the damper (therefore a maximum of three per layer, and more preferably , a maximum of three for the entire internal damper). This makes the qualification considerably less expensive than when it must concern the whole of the internal shock absorber.
  • the tube shape and their open ends facilitate the flow of water and the drying of the internal damper, and thus avoids the implementation of a sealed box in which this damper should be inserted.
  • This feature therefore contrasts with other internal shock absorber solutions, such as those based on the use of metallic foam.
  • the invention also provides for the implementation of the following optional characteristics, taken individually or in combination.
  • each damping tube has a ratio, between its wall thickness and its outer diameter, of between 0.08 and 0.2, and more preferably between 0.09 and 0.15.
  • At least some of the tubes are straight, with their longitudinal center lines corresponding to axes of revolution that are preferably all parallel to one another and/or coincident within the same layer.
  • the parallelism of the tubes contributes to being able to increase the density of tubes within the internal damper, with the advantages of reducing the thickness of the damper, and even better homogeneity of the crushing stress of the damper.
  • at least some of the tubes are in the form of an arc of a circle, and/or concentric tori.
  • the damping tubes all having, within the same layer, the same annular or substantially annular section. This further facilitates the qualification/certification of the internal snubber. According to one possibility, it is the same section which is retained for all the tubes of all the layers, in the event of multilayer design of the internal shock absorber. This feature also applies in the case of a single layer.
  • all the damping tubes have an annular or substantially annular section whose inner perimeter is circular. It can be the same for the outer perimeter, leading then to a so-called annular section.
  • annular section which is not strictly annular, but substantially annular, arises when the outer surface of the tube is provided for example with one or more flats. It is noted that this outer surface can also be fitted with one or more tenons to improve its retention in the event of a fall and ensure that the tube deforms as desired without moving, and/or fitted with one or more holes/mortises crossing or not the thickness of the tube. Nevertheless, even provided with these elements, each tube continues to have an annular or substantially annular section.
  • the internal damper comprises a force distribution plate arranged between the set of radioactive materials and the damping tubes of the single layer.
  • a force distribution plate contributes to stressing the cover of the packaging in a particularly homogeneous manner, in the event of the package falling.
  • the internal damper comprises a force distribution plate arranged between two layers of directly consecutive tubes. This makes it possible to avoid interactions between the tubes of these two directly consecutive layers, and advantageously leads to better controlled damping in the event of the package falling.
  • At least some of the damping tubes are attached to the load distribution plate by welding.
  • at least some of the damping tubes have a mortise and tenon assembly with the force distribution plate. This makes it possible, in a simple way and without having to resort to skilled labour, to ensure that the tubes are held in place and prevent them from slipping during their deformation, in the event of the packaging falling, in particular during an oblique fall.
  • the internal damper is fixed to the removable cover so as to be in contact with an internal surface of this cover, the fixing being preferably carried out by welding or by screwed elements.
  • the internal damper could be placed freely between this same cover and the set of radioactive materials.
  • the damping tubes are made of stainless steel.
  • certain straight tubes are arranged coaxially. This makes it possible, for example, to form lines of dampers extending locally over a large part, or even over all or almost all of the width of the removable cover, while facilitating the production of these lines by creating each of them with tubes of relatively short lengths, and arranged end to end.
  • the cover is mounted on a front end of the lateral packaging body using screwed elements distributed around the periphery of the cover.
  • the invention also relates to a package comprising such packaging, as well as a set of radioactive materials housed in the containment enclosure of the packaging.
  • the set of radioactive materials comprises one or more sealed cases housing radioactive materials, or it comprises a storage basket housing a plurality of nuclear fuel assemblies.
  • FIG. 1 represents a schematic view in axial section of a package according to a preferred embodiment of the present invention
  • FIG. 2 shows an axial sectional view of part of an internal damper fitted to the packaging of the package shown in the previous figure, according to a preferred embodiment of the invention
  • FIG. 2A is a sectional view similar to that of FIG. 2, with the internal damper showing in its plastically deformed configuration following a fall of the package;
  • FIG. 2B is a view similar to that of FIG. 2, with the damper shown according to an alternative;
  • FIG. 3 is a sectional view taken along the line III-III of Figure 2;
  • FIG. 4 is a view similar to that of Figure 2, with the damper shown according to yet another alternative;
  • FIG. 5 is a view similar to that of Figure 2, with the damper in the form of another preferred embodiment of the invention.
  • FIG. 6 is a view similar to that of Figure 3, with the damper shown according to yet another alternative;
  • FIG. 7 is an axial top view of the internal damper in the form of another preferred embodiment of the invention.
  • FIG. 8 is a sectional view taken along line VI 11 -VI 11 of Figure 7;
  • FIG. 9 is a perspective view of a plastic deformation damping tube, according to a preferred embodiment of the invention.
  • FIG. 10 is a partial view in axial section of the internal damper equipped with the tube of FIG. 9;
  • FIG. 11 shows part of the internal damper in axial section, and on which have been shown means for fixing the damping tube to the force distribution plate;
  • FIG. 12 is a sectional view taken along line XI I -XI I of Figure 11;
  • FIG. 13 is an axial sectional view of the packaging cover on which the internal damper is fixed;
  • FIG. 14 is a perspective view of the internal damper shown in Figure 13; and [Fig. 15] is a perspective view of the cover and internal damper shown in Figure 13.
  • FIG. 1 there is shown a package 100 for storing and/or transporting radioactive materials, in the form of a preferred embodiment of the present invention.
  • the package 100 firstly comprises a packaging 1 provided with a side body 2, a bottom 4 and a removable lid 6 closing off an opening of the packaging opposite the bottom 4.
  • the packaging has a central axis longitudinal 8 around which extends the side body 2, this axis 8 passing through the cover 6 and the bottom 4 respectively arranged at the front and rear ends of the side body 2 packaging.
  • the bottom 4 can be made in one piece with the packaging side body 2.
  • the cover 6 is for its part attached to the front end of the side body 2, corresponding at the upper end in the vertical position of the packaging shown in FIG. 1.
  • the fixing of this cover 6 is preferably carried out using screwed elements 14, distributed around the periphery of the cover.
  • This set 12 also centered on the axis 8, here comprises a sealed case containing waste. Alternatively, it could be several cases placed in the containment enclosure 10, or even a storage basket housing several nuclear fuel assemblies.
  • the packaging can be equipped with shock-absorbing covers 20 respectively protecting the cover 6 and the bottom 4 of the packaging.
  • the packaging 1 is also equipped with an internal damper 22 specific to the invention, represented only schematically in FIG. , and an axial end surface 26 of the set of radioactive materials 12.
  • the internal damper 22 is fixed to the cover 6 so as to be in contact with the internal surface 24. Fixing is effected for example by welding or by screwed elements. In other realizations, the internal damper 22 can be fixed on the assembly 12, or even arranged freely between the cover 6 and this same assembly 12.
  • the internal damper 22 comprises a single layer C1 of tubes 30 for damping by plastic deformation, these tubes 30 being preferably made of stainless steel.
  • the single layer Cl is arranged in a layer plane PI orthogonal to the longitudinal central axis 8. This plane PI is parallel to a force distribution plate 32 also oriented transversely, and which completes the internal damper 22.
  • the plate 32 supports the tubes 30 which are fixed thereto, for example by welding, so as to be clamped axially between the internal surface 24 of the cover 6, and a support surface of the plate 32. The latter is thus arranged between the tubes 30 and the set of radioactive materials 12.
  • the damping tubes 30 of the single layer C1 all have the same annular section.
  • layer C1 could comprise up to three different types of tubes 30, respectively presenting three distinct reference sections.
  • FIG 4. At the opposite ends of the layer C1, there are provided two tubes 30 having the same annular section corresponding to a first reference section.
  • a tube 30 having a different annular section corresponding to a second reference section In the center, there is provided two tubes 30 having the same section ring corresponding to a third reference section.
  • the number and arrangement of these tubes 30 of different shapes can be modified according to the needs encountered, one of the objectives being to locally adapt the crushing stress of the tube according to the part of the set 12 which is opposite.
  • the tubes of the Cl layer could also present three different annular sections but obtained using three diameters different exteriors. In particular, this makes it possible to ensure that the deformation of all the tubes is not initiated at the same instant, but in a sequenced manner for a more progressive stress on the closure system in the event of a fall.
  • This configuration is applicable with or without distribution plate, in the case of a single layer or in a multilayer design which will be presented below.
  • all the tubes 30 are straight in shape, and of identical or different lengths.
  • Each tube 30 extends along a longitudinal center line 40 of the tube, which here corresponds to its axis of revolution.
  • the axes 40 of all the tubes 30 of the layer Cl are inscribed in the plane of the layer PI, also preferably being parallel to each other and/or coincident, so as to increase the number of tubes within the internal damper.
  • each tube 30 of layer C1 is of the same type, having the same reference section.
  • This annular section is materialized by a circular outer perimeter with an outer diameter referenced “Dext”, as well as by a circular inner perimeter with an inner diameter referenced “Dint”. These two perimeters, centered on the axis 8, remain identical all along each tube 30, the section of the latter being constant. Locally, these tubes 30 of annular section can nevertheless be equipped with tenon(s)/hole(s)/mortise(s) to guarantee the maintenance of these tubes during their crushing in the event of the package falling, as will be detailed. later.
  • One of the particularities of the invention lies in the choice of the tubes 30 as damping elements by plastic deformation, but also in the fact of providing them in a large quantity within the internal damper, while spacing them sufficiently apart. others in order to avoid interactions between them during their deformation. This results in a geometry fulfilling two specific conditions, the first relating globally to the space occupied by the tubes 30 within the layer C1, and the second relating to a minimum transverse spacing between these tubes 30.
  • the number and dimensioning of the tubes 30 of the layer C1 is such that, in axial view of the packaging, the ratio between, on the one hand, the cumulative projected surface of all the tubes 30, and on the other hand the area defined internally by the fictitious circle Cfl of smallest diameter in which all these tubes are circumscribed, remains greater than 0.2, even greater than 0.25, or even greater than 0.3 .
  • the cumulative projected surface of the tubes 30 corresponds to that which can be determined using the outer contours of these tubes in FIG. 3, due to the cross-sectional plane III-III passing through the axes of revolution 40, and corresponding to the layer plane Cl.
  • the fictitious circle Cfl has also been represented in this figure 3.
  • the tubes 30 are spaced transversely from each other so that according to a transverse direction of each tube, the latter has vis-à-vis any other tube of layer Cl, a minimum transverse spacing "Emin” greater than or equal to 0.4 * Dext, where "Dext" corresponds to the outside diameter of the tube 30 considered. More preferably, this minimum transverse spacing “Emin” is greater than or equal to 0.5*Dext.
  • FIG. 2B shows a case of complete deformation of the tubes 30 after the fall, following which the two completely flattened tubes therefore extended in the transverse direction with respect to the axes 40, without however coming into contact with the one another.
  • these tubes 30 can then be brought closer together within the damper.
  • the minimum transverse spacing provided above makes it possible to ensure that all the tubes 30 will deform in the same or similar manner while absorbing the same quantity of energy, and therefore to carry out a simplified qualification / certification relating to only one of these tubes, and not on the entire shock absorber.
  • FIG. 4 comprising tubes 30 of several types, but only among a maximum of three distinct references, it is only one tube of each type that must be qualified/certified.
  • each tube 30 has a ratio, between its wall thickness “E” and its outer diameter “Dext”, of between 0.08 and 0.2, and even more preferably between 0.09 and 0.15. Quite unpredictably, it was found that this ratio made it possible to obtain exceptional damping performance, a moderate bulk, while offering a crushing constraint compatible with the closure system as well as a large capacity of absorption of energy.
  • FIG. 2B represents an alternative, in which each tube 30 of layer C1 has a section which is no longer strictly annular, but substantially annular because its outer surface is provided with two flats 44.
  • Each of these two flats 44 s extends parallel to the axis 40 of the tube, preferably over the entire length of this tube. They are intended to form the contact surfaces of the tube with respectively the inner surface 24 of the cover, and the bearing surface of the force distribution plate 32.
  • the outer diameter "Dext » of the tube (of its substantially annular section) must be considered as the external diameter at the level of the circular parts not truncated by the flats 44.
  • the internal damper 22 no longer comprises a single layer of tubes, but several successive layers in the direction of the axis 8.
  • This is here three layers C1, C2, C3, but the number could be different, without departing from the scope of the invention.
  • Each of these layers has the same or similar design as the single layer just described in the previous embodiment.
  • One of the particularities here consists in providing a force distribution plate 32 between the layers directly consecutive. These plates are also oriented transversely, and parallel to the planes of layers P1, P2, P3 in which the axes 40 of the tubes 30 of the layers C1, C2, C3 are respectively inscribed.
  • the axes of the tubes 30 of the 3 layers are arranged parallel to each other, but it could be otherwise.
  • the axes of the tubes of a first layer could for example be oriented perpendicular to the axes of the tubes of a second layer, etc.
  • a distribution plate 32 is also preferably provided between the set of radioactive materials, and the layer of tubes located at the end of the stack, closest to this set.
  • FIG. 6 shows the damper 22 according to an alternative to the embodiment shown in FIG. 3, in which the tubes 30 arranged parallel and coaxially form lines of dampers extending locally over a large part, even over all or almost the width of the cover 6.
  • the coaxial tubes 30 of short lengths are arranged end to end, with small axial clearances between them.
  • the tubes 30 are no longer straight, but in the form of concentric and coplanar tori. Their longitudinal center lines are therefore circles 40 all inscribed in the same plane PI.
  • the particular shape and arrangement of the tubes 30 here also make it possible to achieve a high density of tubes within the layer C1, while respecting the minimum transverse spacing “Emin” between the tori.
  • Figures 9 and 10 show a feature applicable to all embodiments, here with a tube 30 of substantially annular section provided with flats 44.
  • the flat 44 which cooperates with the bearing surface of the plate 32 is equipped with a tenon 46, here of substantially parallelepiped shape, preferably with its long length oriented parallel to the axis 40. Indeed, this tenon 46 is housed in a hole / a mortise 48 of complementary shape made in the force distribution plate 32.
  • Figures 11 and 12 show an alternative for fixing the tubes 30.
  • a pin 50 which is preferably welded to this plate, and which projects inwards to penetrate in a hole 52 made in the thickness "E" of the tube 30.
  • Several assemblies of this type can be provided along the tube, as can be seen in Figure 11 with the representation of two pins 50 welded to the plate 32.
  • FIGS. 13 to 15 show an embodiment for fixing the distribution plate 32, here in the form of a disc, to the cover 6.
  • the plate 32 is equipped with connecting members 56 welded to the lid, and spaced circumferentially from each other. This facilitates the drying of the internal damper 22 after the packaging has been taken out of the water, since the latter can be evacuated by the preferentially open ends of the tubes 30, then by the radial spaces 58 defined between connecting devices 56.

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • High Energy & Nuclear Physics (AREA)
  • Buffer Packaging (AREA)

Abstract

L'invention se rapporte à un emballage pour le transport et/ou l'entreposage d'un ensemble de matières radioactives, comprenant un amortisseur interne (22) logé dans l'enceinte de confinement et comportant une ou plusieurs couches (C1) de tubes (30) d'amortissement par déformation plastique, les tubes présentant une section annulaire ou sensiblement annulaire. Le nombre et le dimensionnement des tubes sont prévus de manière à ce qu'en vue axiale de l'emballage, le rapport entre d'une part la surface projetée cumulée de tous les tubes (30) de la couche, et d'autre part la superficie définie par le cercle fictif (Cf1) de plus petit diamètre dans lequel sont circonscrits tous ces tubes, est supérieur à 0,2. En outre, un écartement transversal minimal (Emin) est prévu entre les tubes d'une même couche C1.

Description

DESCRIPTION
TITRE : EMBALLAGE POUR LE TRANSPORT ET/OU L'ENTREPOSAGE D'UN ENSEMBLE DE MATIERES RADIOACTVES, COMPRENANT UN AMORTISSEUR INTERNE EQUIPE DE TUBES D'AMORTISSEMENT
DOMAINE TECHNIQUE
La présente invention se rapporte au domaine des colis de matières radioactives, comprenant un emballage ainsi qu'un ensemble renfermant des matières radioactives logé dans une enceinte de confinement définie par l'emballage. Cet ensemble de matières radioactives peut par exemple comprendre un ou plusieurs étuis étanches logeant des matières radioactives tels que des déchets, ou bien encore comprendre des assemblages de combustible nucléaire.
ÉTAT DE LA TECHNIQUE ANTÉRIEURE
Un colis d'entreposage et/ou de transport de matières radioactives comporte généralement, en tant qu'enveloppe extérieure, un emballage présentant un corps latéral, un fond et un couvercle. Ces parties de l'emballage définissent une cavité, dite enceinte de confinement, pour le logement d'un ensemble renfermant des matières radioactives, par exemple un panier logeant des assemblages de combustible nucléaire, ou bien des étuis de déchets.
La démonstration de sûreté de l'emballage chargé de l'ensemble se fonde en particulier sur des épreuves réglementaires de chute. Pour le cas d'une chute axiale de 9 mètres, sur le capot amortisseur de tête recouvrant le couvercle de l'emballage, la masse totale de l'ensemble de matières radioactives appuie sur ce même couvercle lors de l'impact sur le sol. Lors de cette chute dite « chute axiale », des efforts très importants sont générés à retardement dans le système de fermeture du couvercle de l'emballage, sous l'effet de l'ensemble de matières radioactives logé dans l'enceinte de confinement. En particulier, les vis de fixation sont très sollicitées, et, sous certaines conditions, l'ensemble dans l'enceinte de confinement peut impacter le couvercle avec un effet particulièrement dommageable sur le système de fermeture.
Afin d'assurer l'étanchéité de l'emballage après la chute axiale, il peut donc s'avérer nécessaire de limiter les efforts transmis par l'ensemble de matières radioactives sur le couvercle, au moyen d'un système d'amortissement de chocs placé dans l'enceinte de confinement, entre le couvercle et cet ensemble de matières radioactives.
Généralement, un tel système comporte au moins un dispositif d'amortissement déformable plastiquement, comme de la mousse métallique. Pour obtenir un écrasement optimal du dispositif d'amortissement, et donc pour dissiperau mieux l'énergie mécanique au travers de la déformation plastique du dispositif d'amortissement, de nombreuses solutions ont déjà été proposées dans les réalisations antérieures.
Néanmoins, il subsiste un besoin d'amélioration de ces amortisseurs internes, de manière à offrir encore un meilleur compromis en matière d'encombrement, de coûts et de performances.
EXPOSÉ DE L'INVENTION
Pour répondre à ce besoin, l'invention a pour objet un emballage pour le transport et/ou l'entreposage d'un ensemble de matières radioactives, l'emballage comprenant un corps latéral s'étendant autour d'un axe central longitudinal de l'emballage, ainsi qu'un fond et un couvercle amovible respectivement agencés aux extrémités axiales du corps latéral d'emballage, ce dernier délimitant, avec le fond et le couvercle amovible, une enceinte de confinement pour le logement de l'ensemble de matières radioactives, l'emballage comportant également un amortisseur interne logé dans l'enceinte de confinement et destiné à être agencé axialement entre le couvercle amovible et l'ensemble de matières radioactives.
Selon l'invention, l'amortisseur interne comporte une unique couche de tubes d'amortissement par déformation plastique, ou une pluralité de couches de tubes d'amortissement par déformation plastique, chaque couche étant agencée dans un plan de couche orthogonal à l'axe central longitudinal de l'emballage, les tubes d'amortissement présentant tous, au sein d'une même couche, une section annulaire ou sensiblement annulaire parmi au maximum trois sections de référence différentes, chaque tube s'étendant le long d'une ligne centrale longitudinale du tube et toutes les lignes centrales longitudinales des tubes d'une même couche étant inscrites dans le plan de couche de la couche concernée.
De plus, le nombre et le dimensionnement des tubes d'amortissement de chaque couche sont prévus de manière à ce qu'en vue axiale de l'emballage, le rapport entre d'une part la surface projetée cumulée de tous les tubes d'amortissement de la couche, et d'autre part la superficie définie intérieurement par le cercle fictif de plus petit dia mètre dans lequel sont circonscrits tous ces tubes d'amortissement, est supérieur à 0,2.
Préférentiellement, ce rapport est supérieur à 0,25.
Enfin, au sein de chaque couche, en vue axiale de l'emballage, les tubes d'amortissement sont écartés transversalement les uns des autres de sorte que selon une direction transversale de chaque tube, ce dernier présente vis-à-vis de tout autre tube de la même couche, un écartement transversal minimal supérieur ou égal à 0,4 * Dext, où « Dext » correspond au diamètre extérieur du tube d'amortissement considéré. De préférence, l'écartement transversal est supérieur ou égal à 0,5 * Dext.
Tout d'abord, l'invention repose sur la mise en œuvre d'un amortisseur interne de conception simple et peu encombrante, à base de tubes facilement disponibles dans le commerce et à coûts peu élevés, tout en procurant des propriétés d'amortissement très performantes en matières de contrainte d'écrasement, et de capacité d'absorption d'énergie par déformation plastique.
De plus, la densité élevée de tubes au sein de chaque couche contribue à l'obtention d'une contrainte d'écrasement homogène, surtout en combinaison avec un écartement transversal minimal prévu pour réduire fortement ou interdire les éventuelles interactions entre les tubes pendant leur déformation, qui s'apparente à une sorte d'ovalisation. A cet égard, il est noté que cet écartement transversal minimal est de préférence retenu de sorte qu'il ne se produise aucun contact entre les tubes adjacents d'une même couche pendant leur déformation, suite à une chute de l'emballage avec son couvercle amovible orienté vers l'avant. En rendant de la sorte les tubes d'une même couche indépendants les uns des autres, la qualification / certification de l'amortisseur interne peut se limiter à l'écrasement d'un nombre limité de tubes, à savoir à autant de tubes qu'il y a de sections de référence différentes mises en oeuvre dans l'amortisseur (donc au maximum trois par couche, et plus préférentiellement, au maximum trois pour tout l'amortisseur interne). Cela rend la qualification largement moins coûteuse que lorsqu'elle doit concerner l'ensemble de l'amortisseur interne.
Grâce à l'emploi de tubes en tant qu'éléments d'amortissement par déformation plastique, il est avantageusement observé une courbe d'écrasement sans pic de flambement ou d'ondulation. Aucune opération de pré-écrasement n'est ainsi requise avant la mise en oeuvre de ces tubes au sein de l'amortisseur interne.
En outre, la forme de tube ainsi que leurs extrémités ouvertes facilitent l'écoulement de l'eau et le séchage de l'amortisseur interne, et évite ainsi la mise en oeuvre d'un caisson étanche dans lequel devrait être inséré cet amortisseur. Cette particularité contraste par conséquent avec d'autres solutions d'amortisseurs internes, comme celles basées sur l'utilisation de mousse métallique.
L'invention prévoit par ailleurs la mise en œuvre des caractéristiques optionnelles suivantes, prises isolément ou en combinaison.
De préférence, chaque tube d'amortissement présente un rapport, entre son épaisseur de paroi et son diamètre extérieur, compris entre 0,08 et 0,2, et plus préférentiellement compris entre 0,09 et 0,15.
De manière surprenante, il a été constaté que ce rapport de dimensions conduisait à des solutions exceptionnellement performantes permettant de conférer un encombrement modéré, tout en générant une contrainte d'écrasement compatible avec le système de fermeture ainsi qu'une grande capacité d'absorption d'énergie.
De préférence, au moins certains des tubes sont droits, avec leurs lignes centrales longitudinales correspondant à des axes de révolution de préférence tous parallèles entre eux et/ou confondus au sein d'une même couche.
Le parallélisme des tubes contribue à pouvoir augmenter la densité de tubes au sein de l'amortisseur interne, avec pour avantages la diminution de l'épaisseurde l'amortisseur, et encore une meilleure homogénéité de la contrainte d'écrasement de l'amortisseur. Selon une autre possibilité, éventuellement combinable à la précédente, au moins certains des tubes sont en forme d'arc de cercle, et/ou des tores concentriques.
De préférence, les tubes d'amortissement présentant tous, au sein d'une même couche, une même section annulaire ou sensiblement annulaire. Cela facilite encore davantage la qualification/ certification de l'amortisseur interne. Selon une possibilité, c'est la même section qui est retenue pour tous les tubes de toutes les couches, en cas de conception multicouches de l'amortisseur interne. Cette particularité s'applique également en cas de couche unique.
De préférence, tous les tubes d'amortissement présentent une section annulaire ou sensiblement annulaire dont le périmètre intérieur est circulaire. Il peut en être de même pour le périmètre extérieur, conduisant alors à une section dite annulaire. L'autre possibilité d'une section qui n'est pas strictement annulaire, mais sensiblement annulaire, se présente lorsque la surface extérieure du tube est pourvue par exemple d'un ou plusieurs méplats. Il est noté que cette surface extérieure peut par ailleurs être équipée d'un ou plusieurs tenons pour améliorer son maintien en cas de chute et faire en sorte que le tube se déforme comme souhaité sans se déplacer, et/ou équipée d'un ou plusieurs trous/mortaises traversant ou non l'épaisseurdu tube. Néanmoins, même pourvu de ces éléments, chaque tube continue de présenter une section annulaire ou sensiblement annulaire.
De préférence, l'amortisseur interne comporte une plaque de répartition d'efforts agencée entre l'ensemble de matières radioactives et les tubes d'amortissement de la couche unique. Une telle plaque contribue à solliciter le couvercle de l'emballage de manière particulièrement homogène, en cas de chute du colis.
De préférence, en cas de conception multicouches, l'amortisseur interne comporte une plaque de répartition d'efforts agencée entre deux couches de tubes directement consécutives. Cela permet d'éviter les interactions entre les tubes de ces deux couches directement consécutives, et conduit avantageusement à un amortissement mieux maîtrisé en cas de chute du colis.
De préférence, au moins certains des tubes d'amortissement sont fixés à la plaque de répartition d'efforts par soudage. De préférence, au moins certains des tubes d'amortissement présentent un assemblage tenon-mortaise avec la plaque de répartition d'efforts. Cela permet, d'une manière simple et sans avoir recours à une main d'œuvre qualifiée, de s'assurerdu maintien en place des tubes et éviter qu'ils ripent durant leur déformation, en cas de chute de l'emballage, en particulier lors d'une chute oblique.
De préférence, l'amortisseur interne est fixé sur le couvercle amovible de manière à être au contact d'une surface interne de ce couvercle, la fixation étant préférentiellement réalisée par soudure ou par des éléments vissés. Alternativement, l'amortisseur interne pourrait être placé librement entre ce même couvercle, et l'ensemble de matières radioactives.
De préférence, les tubes d'amortissement sont réalisés en acier inoxydable.
De préférence, au sein de l'amortisseur interne, certains tubes droits sont agencés coaxialement. Cela permet par exemple de former des lignes d'amortisseurs s'étendant localement sur une grande partie, voire sur la totalité ou presque de la largeur du couvercle amovible, tout en facilitant la réalisation de ces lignes en créant chacune d'elles avec des tubes de longueurs relativement faibles, et agencés bout-à-bout.
De préférence, le couvercle est monté sur une extrémité avant du corps latéral d'emballage à l'aide d'éléments vissés répartis à la périphérie du couvercle.
L'invention a également pour objet un colis comprenant un tel emballage, ainsi qu'un ensemble de matières radioactives logé dans l'enceinte de confinement de l'emballage. De préférence, l'ensemble de matières radioactives comprend un ou plusieurs étuis étanches logeant des matières radioactives, ou bien il comprend un panier de rangement logeant une pluralité d'assemblages de combustible nucléaire.
D'autres avantages et caractéristiques de l'invention apparaîtront dans la description détaillée non limitative ci-dessous.
BRÈVE DESCRIPTION DES DESSINS
Cette description sera faite au regard des dessins annexés parmi lesquels ;
[Fig. 1] représente une vue schématique en coupe axiale d'un colis selon un mode de réalisation préféré de la présente invention ; [Fig. 2] représente une vue en coupe axiale d'une partie d'un amortisseur interne équipant l'emballage du colis montré sur la figure précédente, selon un mode de réalisation préféré de l'invention ;
[Fig. 2A] est une vue en coupe similaire à celle de la figure 2, avec l'amortisseur interne se présentant dans sa configuration déformée plastiquement suite à une chute du colis ;
[Fig. 2B] est une vue similaire à celle de la figure 2, avec l'amortisseur représenté selon une alternative ;
[Fig. 3] est une vue en coupe prise le long de la ligne lll-lll de la figure 2 ;
[Fig. 4] est une vue similaire à celle de la figure 2, avec l'amortisseur représenté selon encore une autre alternative ;
[Fig. 5] est une vue similaire à celle de la figure 2, avec l'amortisseur se présentant sous la forme d'un autre mode de réalisation préféré de l'invention ;
[Fig. 6] est une vue similaire à celle de la figure 3, avec l'amortisseur représenté selon encore une autre alternative ;
[Fig. 7] est une vue axiale de dessus de l'amortisseur interne se présentant sous la forme d'un autre mode de réalisation préféré de l'invention ;
[Fig. 8] est une vue en coupe prise le long de la ligne VI 11 -VI 11 de la figure 7 ;
[Fig. 9] est une vue en perspective d'un tube d'amortissement par déformation plastique, selon un mode de réalisation préféré de l'invention ;
[Fig. 10] est une vue partielle en coupe axiale de l'amortisseur interne équipé du tube de la figure 9 ;
[Fig. 11] montre une partie de l'amortisseur interne en coupe axiale, et sur laquelle ont été représentés des moyens de fixation du tube d'amortissement à la plaque de répartition d'efforts ;
[Fig. 12] est une vue en coupe prise le long de la ligne XI I -XI I de la figure 11 ;
[Fig. 13] est une vue en coupe axiale du couvercle d'emballage sur lequel est fixé l'amortisseur interne ;
[Fig. 14] est une vue en perspective de l'amortisseur interne montré sur la figure 13 ; et [Fig. 15] est une vue en perspective du couvercle et de l'amortisseur interne montrés sur la figure 13. EXPOSÉ DÉTAILLÉ DE MODES DE RÉALISATION PARTICULIERS
En référence tout d'abord à la figure 1, il est représenté un colis 100 d'entreposage et/ou de transport de matières radioactives, sous la forme d'un mode de réalisation préféré de la présente invention.
Le colis 100 comporte tout d'abord un emballage 1 pourvu d'un corps latéral 2, d'un fond 4 et d'un couvercle amovible 6 obturant une ouverture de l'emballage opposée au fond 4. L'emballage présente un axe central longitudinal 8 autour duquel s'étend le corps latéral 2, cet axe 8 traversant le couvercle 6 et le fond 4 respectivement agencés aux extrémités avant et arrière du corps latéral 2 d'emballage. Comme cela a été illustré schématiquement sur la figure 1, le fond 4 peut être réalisé d'un seul tenant avec le corps latéral d'emballage 2. Le couvercle 6 est quant à lui rapporté sur l'extrémité avant du corps latéral 2, correspondant à l'extrémité haute dans la position verticale de l'emballage représenté sur la figure 1. La fixation de ce couvercle 6 est préférentiellement réalisée à l'aide d'éléments vissés 14, répartis à la périphérie du couvercle.
Le corps latéral 2, le couvercle 6 ainsi que le fond 4 délimitent une enceinte de confinement 10 servant au logement d'un ensemble de matières radioactives 12. Cet ensemble 12, également centré sur l'axe 8, comprend ici un étui étanche renfermant des déchets. Alternativement, il pourrait s'agirde plusieurs étuis placés dans l'enceinte de confinement 10, ou encore d'un panier de rangement logeant plusieurs assemblages de combustible nucléaire.
Comme cela a été représenté en pointillés sur la figure 1, aux extrémités du colis considéré selon la direction de l'axe 8, l'emballage peut être équipé de capots amortisseurs 20 protégeant respectivement le couvercle 6 et le fond 4 de l'emballage. L'emballage 1 est également équipé d'un amortisseur interne 22 spécifique à l'invention, représenté uniquement schématiquement sur la figure 1. Cet amortisseur interne 22 est logé dans l'enceinte de confinement 12, axialement entre une surface interne 24 du couvercle 6, et une surface d'extrémité axiale 26 de l'ensemble de matières radioactives 12. De préférence, comme cela sera décrit ultérieurement, l'amortisseur interne 22 est fixé sur le couvercle 6 de manière à être au contact de la surface interne 24. La fixation s'effectue par exemple par soudure ou par éléments vissés. Dans d'autres réalisations, l'amortisseur interne 22 peut être fixé sur l'ensemble 12, ou encore agencé librement entre le couvercle 6 et ce même ensemble 12.
En référence à présent aux figures 2, 2A et 3, il est représenté l'amortisseur interne 22 selon un mode de réalisation préféré de l'invention. Dans ce mode de réalisation, l'amortisseur interne 22 comporte une unique couche Cl de tubes 30 d'amortissement par déformation plastique, ces tubes 30 étant préférentiellement réalisés en acier inoxydable. La couche unique Cl est agencée dans un plan de couche PI orthogonal à l'axe central longitudinal 8. Ce plan PI est parallèle à une plaque de répartition d'efforts 32 également orientée transversalement, et qui vient compléter l'amortisseur interne 22. La plaque 32 supporte les tubes 30 qui y sont fixés par exemple par soudage, de manière à être enserrés axialement entre la surface interne 24 du couvercle 6, et une surface d'appui de la plaque 32. Celle-ci se trouve ainsi agencée entre les tubes 30 et l'ensemble de matières radioactives 12.
Dans ce mode de réalisation, les tubes d'amortissement 30 de la couche unique Cl présentent tous une même section annulaire. Néanmoins, la couche Cl pourrait comporter jusqu'à trois différents types de tubes 30, présentant respectivement trois sections de référence distinctes. Un tel exemple est représenté sur la figure 4. Aux extrémités opposées de la couche Cl, il est prévu deux tubes 30 présentant la même section annulaire correspondant à une première section de référence. Au centre, il est prévu un tube 30 présentant une section annulaire différente correspondant à une seconde section de référence, tandis que dans les deux espaces entre les tubes des extrémités et le tube du centre, il est respectivement prévu deux tubes 30 présentant une même section annulaire correspondant à une troisième section de référence. Bien entendu, le nombre et l'agencement de ces tubes 30 de formes différentes peuvent être modifiés en fonction des besoins rencontrés, l'un des objectifs étant d'adapter localement la contrainte d'écrasement du tube en fonction de la partie de l'ensemble 12 qui se trouve en regard.
Même si tous les tubes représentés sur la figure 4 présentent un même diamètre extérieur, il pourrait en être autrement. Ainsi, les tubes de la couche Cl pourraient aussi présenter trois sections annulaires différentes mais obtenues à l'aide de trois diamètres extérieurs différents. En particulier, cela permet de faire en sorte que la déformation de tous les tubes ne soit pas initiée au même instant, mais de manière séquencée pour une sollicitation plus progressive du système de fermeture en cas de chute. Cette configuration est applicable avec ou sans plaque de répartition, dans le cas d'une couche unique ou bien dans une conception multicouches qui sera présentée ci -après.
Dans le mode de réalisation des figures 2, 2A et 3, tous les tubes 30 sont de forme droite, et de longueurs identiques ou différentes. Chaque tube 30 s'étend le long d'une ligne centrale longitudinale 40 du tube, qui correspond ici à son axe de révolution. De plus, les axes 40 de tous les tubes 30 de la couche Cl sont inscrits dans le plan de couche PI, en étant également de préférence parallèles les uns aux autres et/ou confondus, de manière à augmenter le nombre de tubes au sein de l'amortisseur interne. Sur la figure 3, il est montré en effet que certains tubes 30 sont fixés parallèlement les uns aux autres sur la plaque de répartition 32, tandis que d'autres sont agencés coaxialement, en étant plus ou moins espacés les uns des autres.
Comme indiqué ci-dessus, tous les tubes 30 de la couche Cl sont de même type, en présentant une même section de référence. Cette section annulaire se matérialise par un périmètre extérieur circulaire de diamètre extérieur référencé « Dext », ainsi que par un périmètre intérieur circulaire de diamètre intérieur référencé « Dint ». Ces deux périmètres, centrés sur l'axe 8, restent identiques tout le long de chaque tube 30, la section de ce dernier étant constante. Localement, ces tubes 30 de section annulaire peuvent néanmoins être équipés de tenon(s) / trou(s) / mortaise(s) pour garantir le maintien de ces tubes au cours de leur écrasement en cas de chute du colis, comme cela sera détaillé ultérieurement.
L'une des particularités de l'invention réside dans le choix des tubes 30 comme éléments amortisseurs par déformation plastique, mais également dans le fait de les prévoir dans une quantité importante au sein de l'amortisseur interne, tout en les espaçant suffisamment les uns des autres afin d'éviter des interactions entre eux au cours de leur déformation. Cela se traduit par une géométrie remplissant deux conditions spécifiques, la première portant globalement sur l'espace occupé par les tubes 30 au sein de la couche Cl, et la seconde se rapportant à un écartement transversal minimal entre ces tubes 30.
Pour ce qui concerne la première condition, il est prévu que le nombre et le dimensionnement des tubes 30 de la couche Cl soient tels qu'en vue axiale de l'emballage, le rapport entre d'une part la surface projetée cumulée de tous les tubes 30, et d'autre part la superficie définie intérieurement par le cercle fictif Cfl de plus petit diamètre dans lequel sont circonscrits tous ces tubes, demeure supérieur à 0,2, voire supérieur à 0,25, ou encore supérieur à 0,3. La surface projetée cumulée des tubes 30 correspond à celle qui peut être déterminée à l'aide des contours extérieurs de ces tubes sur la figure 3, en raison du plan de coupe transversale lll-lll passant par les axes de révolution 40, et correspondant au plan de couche Cl. Le cercle fictif Cfl a également été représenté sur cette figure 3.
Pour ce qui concerne la seconde condition, il est prévu que qu'au sein de la couche Cl, toujours en vue axiale de l'emballage comme sur la figure 3, les tubes 30 sont écartés transversalement les uns des autres de sorte que selon une direction transversale de chaque tube, ce dernier présente vis-à-vis de tout autre tube de la couche Cl, un écartement transversal minimal « Emin » supérieur ou égal à 0,4 * Dext, où « Dext » correspond au diamètre extérieur du tube 30 considéré. Plus préférentiellement, cet écartement transversal minimal « Emin » est supérieur ou égal à 0,5 * Dext.
Grâce à cette valeur et en tenant compte du niveau de déformation maximal prévu pour les tubes 30 en cas de chute du colis, il est fait en sorte que ces tubes se déforment plastiquement sans entrer en contact avec les uns avec les autres. A cet égard, la figure 2B montre un cas de déformation complète des tubes 30 après la chute, suite à laquelle les deux tubes entièrement aplatis se sont donc étendus dans la direction transversale en rapport aux axes 40, sans pour autant entrer au contact l'un de l'autre. Bien entendu, lorsque la chute n'est pas censée conduire à une déformation totale des tubes comme sur la figure 2A, ces tubes 30 peuvent alors être davantage rapprochés les uns des autres au sein de l'amortisseur. L'écartement transversal minimal prévu ci-dessus permet de s'assurerque tous les tubes 30 se déformeront de manière identique ou similaire en absorbant la même quantité d'énergie, et donc de procéder à une qualification / certification simplifiée portant sur seulement l'un de ces tubes, et non sur l'entièreté de l'amortisseur. Dans le cas de la figure 4 comprenant des tubes 30 de plusieurs types, mais parmi au maximum trois références distinctes seulement, c'est uniquement un tube de chaque type qui doit être qualifié/ certifié.
De préférence, chaque tube 30 présente un rapport, entre son épaisseur de paroi « E » et son diamètre extérieur « Dext », compris entre 0,08 et 0,2, et encore plus préférentiellement compris entre 0,09 et 0,15. De façon tout à fait imprévisible, il a été constaté que ce rapport permettait d'obtenir des performances exceptionnelles d'amortissement, un encombrement modéré, tout en proposant une contrainte d'écrasement compatible avec le système de fermeture ainsi qu'une grande capacité d'absorption d'énergie.
La figure 2B représente une alternative, dans laquelle chaque tube 30 de la couche Cl présente une section qui n'est plus strictement annulaire, mais sensiblement annulaire du fait que sa surface extérieure est pourvue de deux méplats 44. Chacun de ces deux méplats 44 s'étend parallèlement à l'axe 40 du tube, de préférence sur toute la longueur de ce tube. Ils sont destinés à former les surfaces de contact du tube avec respectivement la surface interne 24 du couvercle, et la surface d'appui de la plaque de répartition d'efforts 32. Il est a noter que dans cette configuration, le diamètre extérieur « Dext » du tube (de sa section sensiblement annulaire) doit être considéré comme le diamètre extérieur au niveau des parties circulaires non tronquées par les méplats 44.
Selon un autre mode de réalisation préféré de l'invention, représenté sur la figure 5, l'amortisseur interne 22 ne comprend plus une unique couche de tubes, mais plusieurs couches se succédant selon la direction de l'axe 8. Il s'agit ici de trois couches Cl, C2, C3, mais le nombre pourrait être différent, sans sortir du cadre de l'invention. Chacune de ces couches présente une conception identique ou similaire à la couche unique qui vient d'être décrite dans le mode de réalisation précédent. L'une des particularités consiste ici à prévoir une plaque de répartition d'efforts 32 entre les couches directement consécutives. Ces plaques sont également orientées transversalement, et parallèles aux plans de couches PI, P2, P3 dans lesquels s'inscrivent respectivement les axes 40 des tubes 30 des couches Cl, C2, C3. Dans ce mode de réalisation préféré, les axes des tubes 30 des 3 couches sont disposés parallèlement les uns aux autres, mais il pourrait en être autrement. Les axes des tubes d'une première couche pourraient par exemple être orientés perpendiculairement aux axes des tubes d'une seconde couche, etc.
Grâce aux plaques 32, il est avantageusement possible d'éviter les interactions entre les tubes 30 des différentes couches, ce qui engendre un amortissement mieux maîtrisé en cas de chute du colis, et donc une plus grande facilité de qualification / certification. Bien entendu, dans la conception multicouches de la figure 5, une plaque de répartition 32 est également de préférence prévue entre l'ensemble de matières radioactives, et la couche de tubes se situant à l'extrémité de l'empilement, au plus proche de cet ensemble.
La figure 6 montre l'amortisseur 22 selon une alternative à la réalisation montrée sur la figure 3, dans laquelle les tubes 30 agencés parallèlement et coaxialement forment des lignes d'amortisseurs s'étendant localement sur une grande partie, voire sur la totalité ou presque de la largeur du couvercle 6. Dans cette alternative, pour former les lignes, les tubes coaxiaux 30 de faibles longueurs sont agencés bout-à-bout, avec des faibles jeux axiaux entre eux.
Selon encore un autre mode de réalisation préféré montré sur les figures 7 et 8, les tubes 30 ne sont plus droits, mais en forme de tores concentriques et coplanaires. Leurs lignes centrales longitudinales sont donc des cercles 40 tous inscrits dans le même plan PI. La forme et la disposition particulières des tubes 30 permettent ici aussi d'atteindre une densité élevée de tubes au sein de la couche Cl, tout en respectant l'écartement transversal minimal « Emin » entre les tores.
Les figure 9 et 10 montrent une particularité applicable à tous les modes de réalisation, ici avec un tube 30 de section sensiblement annulaire pourvue des méplats 44. Pour faciliter le maintien du tube 30 entre la plaque de répartition 32 et le couvercle 6, le méplat 44 qui coopère avec la surface d'appui de la plaque 32 est équipé d'un tenon 46, ici de forme sensiblement parallélépipédique, de préférence avec sa grande longueur orientée parallèlement à l'axe 40. En effet, ce tenon 46 est logé dans un trou / une mortaise 48 de forme complémentaire pratiqué dans la plaque de répartition d'efforts 32.
Cet agencement permet de manière simple, et sans avoir recours à une main d'œuvre qualifiée puisqu'elle ne nécessite pas de soudage, de garantir le maintien en place des tubes 30 et d'éviter qu'ils ne ripent durant leur déformation en cas de chute de l'emballage, en particulier lors d'une chute oblique. Bien entendu, plusieurs tenons 46 peuvent être prévus sur un même tube, sans sortirdu cadre de l'invention. De même, le tenon 46 pourrait se trouver sur la plaque 32, et la mortaise 48 sur le tube 30. Un tel tube 30 est préférentiellement réalisé par usinage, de manière à laisserapparaitre les méplats 44, le diamètre intérieur « Dint », ainsi que le tenon 46 ou la mortaise 48.
Les figures 11 et 12 montrent une alternative pour la fixation des tubes 30. Dans le trou 48 de la plaque de répartition 32, il est logé un pion 50 qui est préférentiellement soudé à cette plaque, et qui fait saillie vers l'intérieur pour pénétrer dans un trou 52 réalisé dans l'épaisseur « E » du tube 30. Plusieurs assemblages de ce type peuvent être prévus le long du tube, comme cela est visible sur la figure 11 avec la représentation de deux pions 50 soudés sur la plaque 32.
Enfin, les figures 13 à 15 montrent un exemple de réalisation pour la fixation de la plaque de répartition 32, ici en forme de disque, sur le couvercle 6. A sa périphérie, la plaque 32 est équipée d'organes de raccordement 56 soudés sur le couvercle, et espacés circonférentiellement les uns des autres. Cela permet de faciliter le séchage de l'amortisseur interne 22 après que l'emballage ait été sorti de l'eau, puisque celle-ci peut s'évacuer par les extrémités préférentiellement ouvertes des tubes 30, puis par les espaces radiaux 58 définis entre les organes de raccordement 56.
Bien entendu, diverses modifications peuvent être apportées par l'homme du métier à l'invention qui vient d'être décrite, uniquement à titre d'exemples non limitatifs et dont la portée est définie par les revendications annexées. En particulier, tous les modes de réalisation et alternatives décrits ci-dessus sont combinables entre eux.

Claims

REVENDICATIONS
1. Emballage (1) pour le transport et/ou l'entreposage d'un ensemble (12) de matières radioactives, l'emballage comprenant un corps latéral (2) s'étendant autour d'un axe central longitudinal (8) de l'emballage, ainsi qu'un fond (4) et un couvercle amovible (6) respectivement agencés aux extrémités axiales du corps latéral d'emballage (2), ce dernier délimitant, avec le fond et le couvercle amovible, une enceinte de confinement (10) pour le logement de l'ensemble (12) de matières radioactives, l'emballage comportant également un amortisseur interne (22) logé dans l'enceinte de confinement (10) et destiné à être agencé axialement entre le couvercle amovible (6) et l'ensemble (12) de matières radioactives, caractérisé en ce que l'amortisseur interne (22) comporte une unique couche (Cl) de tubes d'amortissement par déformation plastique, ou une pluralité de couches (Cl, C2, C3) de tubes d'amortissement par déformation plastique, chaque couche étant agencée dans un plan de couche (PI, P2, P3) orthogonal à l'axe central longitudinal (8) de l'emballage, les tubes d'amortissement (30) présentant tous, au sein d'une même couche, une section annulaire ou sensiblement annulaire parmi au maximum trois sections de référence différentes, chaque tube (30) s'étendant le long d'une ligne centrale longitudinale (40) du tube et toutes les lignes centrales longitudinales (40) des tubes (30) d'une même couche (Cl, C2, C3) étant inscrites dans le plan de couche (PI, P2, P3) de la couche concernée, en ce que le nombre et le dimensionnement des tubes d'amortissement (30) de chaque couche sont prévus de manière à ce qu'en vue axiale de l'emballage, le rapport entre d'une part la surface projetée cumulée de tous les tubes d'amortissement (30) de la couche, et d'autre part la superficie définie intérieurement par le cercle fictif (Cfl) de plus petit diamètre dans lequel sont circonscrits tous ces tubes d'amortissement (30), est supérieur à 0,2, et en ce qu'au sein de chaque couche(Cl, C2, C3), en vue axiale de l'emballage, les tubes d'amortissement (30) sont écartés transversalement les uns des autres de sorte que selon une direction transversale de chaque tube, ce dernier présente vis-à-vis de tout autre tube (30) de la même couche, un écartement transversal minimal (Emin) supérieur ou égal à 0,4 * Dext, où « Dext » correspond au diamètre extérieur du tube d'amortissement (30) considéré.
2. Emballage selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque tube d'amortissement (30) présente un rapport, entre son épaisseur de paroi (E) et son diamètre extérieur (Dext), compris entre 0,08 et 0,2, et plus préférentiellement compris entre 0,09 et 0,15.
3. Emballage selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce qu'au moins certains des tubes (30) sont droits, avec leurs lignes centrales longitudinales (40) correspondant à des axes de révolution de préférence tous parallèles entre eux et/ou confondus au sein d'une même couche.
4. Emballage selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce qu'au moins certains des tubes (30) sont en forme d'arc de cercle, et/ou des tores concentriques.
5. Emballage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les tubes d'amortissement (30) présentant tous, au sein d'une même couche, une même section annulaire ou sensiblement annulaire.
6. Emballage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que tous les tubes d'amortissement (30) présentent une section annulaire ou sensiblement annulaire dont le périmètre intérieur est circulaire.
7. Emballage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'amortisseur interne (22) comporte une plaque de répartition d'efforts (32) agencée entre l'ensemble (12) de matières radioactives et les tubes d'amortissement (30) de la couche unique (Cl).
8. Emballage selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que l'amortisseur interne (22) comporte une plaque de répartition d'efforts (32) agencée entre deux couches de tubes (Cl, C2, C3) directement consécutives. 17
9. Emballage selon la revendication 7 ou 8, caractérisé en ce qu'au moins certains des tubes d'amortissement (30) sont fixés à la plaque de répartition d'efforts (32) par soudage.
10. Emballage selon l'une quelconque des revendications 7 à 9, caractérisé en ce qu'au moins certains des tubes d'amortissement (30) présentent un assemblage tenon-mortaise (46, 48) avec la plaque de répartition d'efforts (32).
11. Emballage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'amortisseur interne (22) est fixé sur le couvercle amovible (6) de manière à être au contact d'une surface interne (24) de ce couvercle, la fixation étant préférentiellement réalisée par soudure ou par des éléments vissés.
12. Emballage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les tubes d'amortissement (30) sont réalisés en acier inoxydable.
13. Emballage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'au sein de l'amortisseur interne (22), certains tubes droits (30) sont agencés coaxialement.
14. Emballage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le couvercle (6) est monté sur une extrémité avant du corps latéral (2) d'emballage à l'aide d'éléments vissés (14) répartis à la périphérie du couvercle (6).
15. Colis (100) comprenant un emballage (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, ainsi qu'un ensemble (12) de matières radioactives logé dans l'enceinte de confinement (10) de l'emballage.
16. Colis selon la revendication 15, caractérisé en ce l'ensemble (12) de matières radioactives comprend un ou plusieurs étuis étanches logeant des matières radioactives, ou bien il comprend un panier de rangement logeant une pluralité d'assemblages de combustible nucléaire.
EP22789274.2A 2021-09-21 2022-09-20 Emballage pour le transport et/ou l'entreposage d'un ensemble de matieres radioactives, comprenant un amortisseur interne equipe de tubes d'amortissement Active EP4405982B1 (fr)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR2109932A FR3127326B1 (fr) 2021-09-21 2021-09-21 Emballage pour le transport et/ou l’entreposage d’un ensemble de matières radioactives, comprenant un amortisseur interne équipé de tubes d’amortissement
PCT/FR2022/051769 WO2023047051A1 (fr) 2021-09-21 2022-09-20 Emballage pour le transport et/ou l'entreposage d'un ensemble de matieres radioactives, comprenant un amortisseur interne equipe de tubes d'amortissement

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP4405982A1 true EP4405982A1 (fr) 2024-07-31
EP4405982B1 EP4405982B1 (fr) 2025-06-04

Family

ID=79170994

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP22789274.2A Active EP4405982B1 (fr) 2021-09-21 2022-09-20 Emballage pour le transport et/ou l'entreposage d'un ensemble de matieres radioactives, comprenant un amortisseur interne equipe de tubes d'amortissement

Country Status (7)

Country Link
US (1) US20250140430A1 (fr)
EP (1) EP4405982B1 (fr)
JP (1) JP2024532953A (fr)
ES (1) ES3035836T3 (fr)
FI (1) FI4405982T3 (fr)
FR (1) FR3127326B1 (fr)
WO (1) WO2023047051A1 (fr)

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2650417C3 (de) * 1976-11-03 1979-06-13 Kraftwerk Union Ag, 4330 Muelheim Stoßdämpfer
DE10228387B4 (de) * 2002-06-25 2014-10-16 Polygro Trading Ag Behältersystem zum Transport und zur Lagerung hochradioaktiver Materialien
JP6867842B2 (ja) * 2017-03-28 2021-05-12 三菱重工業株式会社 緩衝体、キャスク及び緩衝体の製造方法

Also Published As

Publication number Publication date
FI4405982T3 (fi) 2025-07-21
US20250140430A1 (en) 2025-05-01
JP2024532953A (ja) 2024-09-10
WO2023047051A1 (fr) 2023-03-30
FR3127326A1 (fr) 2023-03-24
ES3035836T3 (en) 2025-09-10
FR3127326B1 (fr) 2023-09-01
EP4405982B1 (fr) 2025-06-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2140459B1 (fr) Emballage pour le transport et/ou stockage de matieres nucleaires comprenant une protection radiologique en plomb coule sur une armature metallique
EP1190963B1 (fr) Bâti pour supporter des contenants de symétrie cylindrique
EP2586033B1 (fr) Conteneur pour le transport et/ou l'entreposage de matieres radioactives
EP3042378B1 (fr) Colis comprenant des moyens ameliores d'amortissement de choc entre un ensemble renfermant des matieres radioactives et le couvercle de l'emballage
EP2320429B1 (fr) Emballage pour le transport et/ou entreposage de matières radioactives comprenant des éléments de protection radiologique empiles radialement
EP2577678B1 (fr) Emballage pour le transport et/ou entreposage de matieres radioactives, comprenant des moyens de conduction thermique ameliores
EP4405982B1 (fr) Emballage pour le transport et/ou l'entreposage d'un ensemble de matieres radioactives, comprenant un amortisseur interne equipe de tubes d'amortissement
FR3034246A1 (fr) Dispositif de support d'un emballage de transport / entreposage de matieres radioactives, comprenant un carenage de guidage d'air de refroidissement de l'emballage par convection naturelle
FR2783368A1 (fr) Dispositif perfectionne de fixation elastique d'un moteur electrique a bague, notamment pour vehicule automobile
EP3743928B1 (fr) Panier de rangement pour matieres radioactives, presentant un encombrement optimise ainsi que des logements de geometrie plus precise
FR3080705A1 (fr) Emballage de transport et/ou d'entreposage de matieres radioactives permettant une fabrication facilitee ainsi qu'une amelioration de la conduction thermique
WO2020193908A1 (fr) Panier de rangement a configuration interchangeable pour emballage de transport et/ou d'entreposage de matieres radioactives
FR3114302A1 (fr) Emballage de transport et/ou d’entreposage de matieres radioactives, comprenant un systeme ameliore de verrouillage axial d’un capot amortisseur de chocs
WO2023194678A1 (fr) Colis comprenant un emballage pour le transport et/ou l'entreposage d'un contenu radioactif, et comportant un systeme amortisseur interne a encombrement reduit
EP0845617B1 (fr) Support antivibratoire et véhicule automobile comportant un tel support
EP3782168B1 (fr) Emballage pour le transport et/ou l'entreposage de matieres radioactives presentant une conception facilitant la manutention de l'ensemble de matieres radioactives
FR3076057A1 (fr) Emballage de transport et/ou d'entreposage de matieres radioactives presentant des moyens ameliores de maintien de capot amortisseur
EP3698381B1 (fr) Ensemble comprenant un emballage de transport de matieres radioactives et des moyens de surelevation de cet emballage par rapport a une plateforme de base
WO2022038325A1 (fr) Ensemble pour le transport d'hexafluorure d'uranium
FR3121265A1 (fr) Ensemble pour le transport d’hexafluorure d’uranium
WO2026078119A1 (fr) Emballage pour le transport d'elements radioactifs, presentant des performances d'amortissement ameliorees en cas de chute
FR3143175A1 (fr) Emballage pour le transport et/ou l’entreposage de matieres radioactives, comprenant un dispositif de protection radiologique simplifiee, reduisant les risques de fuites radiologiques
WO2020193910A1 (fr) Panier de rangement a configuration interchangeable pour emballage de transport et/ou d'entreposage de matieres radioactives

Legal Events

Date Code Title Description
STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: UNKNOWN

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE INTERNATIONAL PUBLICATION HAS BEEN MADE

PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: REQUEST FOR EXAMINATION WAS MADE

17P Request for examination filed

Effective date: 20240405

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

P01 Opt-out of the competence of the unified patent court (upc) registered

Free format text: CASE NUMBER: APP_49738/2024

Effective date: 20240902

DAV Request for validation of the european patent (deleted)
DAX Request for extension of the european patent (deleted)
GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: GRANT OF PATENT IS INTENDED

GRAS Grant fee paid

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE PATENT HAS BEEN GRANTED

INTG Intention to grant announced

Effective date: 20250404

RIN1 Information on inventor provided before grant (corrected)

Inventor name: RIPERT, HERVE

Inventor name: BRION, THOMAS

Inventor name: MILET, LAURENT

Inventor name: VALLENTIN, CHRISTOPHE

Inventor name: BOUYER, EMILIE

Inventor name: GORE, YOHANN

Inventor name: COLLIN, FABIEN

Inventor name: NALLET, STEPHANE

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

RAP3 Party data changed (applicant data changed or rights of an application transferred)

Owner name: ORANO NUCLEAR PACKAGES AND SERVICES

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: FG4D

Free format text: NOT ENGLISH

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: EP

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R096

Ref document number: 602022015628

Country of ref document: DE

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: FG4D

Free format text: LANGUAGE OF EP DOCUMENT: FRENCH

REG Reference to a national code

Ref country code: FI

Ref legal event code: FGE

REG Reference to a national code

Ref country code: SE

Ref legal event code: TRGR

REG Reference to a national code

Ref country code: NL

Ref legal event code: FP

REG Reference to a national code

Ref country code: ES

Ref legal event code: FG2A

Ref document number: 3035836

Country of ref document: ES

Kind code of ref document: T3

Effective date: 20250910

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: U11

Free format text: ST27 STATUS EVENT CODE: U-0-0-U10-U11 (AS PROVIDED BY THE NATIONAL OFFICE)

Effective date: 20251002

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FI

Payment date: 20250929

Year of fee payment: 4

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 20250926

Year of fee payment: 4

REG Reference to a national code

Ref country code: LT

Ref legal event code: MG9D

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: NO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20250904

Ref country code: GR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20250905

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: PL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20250604

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: NL

Payment date: 20250926

Year of fee payment: 4

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: BG

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20250604

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: BE

Payment date: 20250929

Year of fee payment: 4

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: HR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20250604

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AT

Payment date: 20251020

Year of fee payment: 4

Ref country code: FR

Payment date: 20250929

Year of fee payment: 4

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: RS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20250904

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CZ

Payment date: 20250911

Year of fee payment: 4

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LV

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20250604

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: PT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20251006

REG Reference to a national code

Ref country code: AT

Ref legal event code: MK05

Ref document number: 1801203

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Effective date: 20250604

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20251004

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20250604

Ref country code: SM

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20250604

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Payment date: 20250930

Year of fee payment: 4

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SE

Payment date: 20250930

Year of fee payment: 4

Ref country code: CH

Payment date: 20251002

Year of fee payment: 4

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: EE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20250604

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20250604

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: ES

Payment date: 20251010

Year of fee payment: 4

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R097

Ref document number: 602022015628

Country of ref document: DE

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: RO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20250604

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20250604

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: L10

Free format text: ST27 STATUS EVENT CODE: U-0-0-L10-L00 (AS PROVIDED BY THE NATIONAL OFFICE)

Effective date: 20260416