EP4516619B1 - Plate-forme de stockage et/ou de chargement de semi-remorques, ainsi que procédé de chargement de semi-remorques - Google Patents
Plate-forme de stockage et/ou de chargement de semi-remorques, ainsi que procédé de chargement de semi-remorquesInfo
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- EP4516619B1 EP4516619B1 EP24221631.5A EP24221631A EP4516619B1 EP 4516619 B1 EP4516619 B1 EP 4516619B1 EP 24221631 A EP24221631 A EP 24221631A EP 4516619 B1 EP4516619 B1 EP 4516619B1
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- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D47/00—Loading or unloading devices combined with vehicles, e.g. loading platforms, doors convertible into loading and unloading ramps
- B61D47/005—Loading or unloading devices combined with road vehicles carrying wagons, e.g. ramps, turntables, lifting means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D45/00—Means or devices for securing or supporting the cargo, including protection against shocks
- B61D45/001—Devices for fixing to walls or floors
- B61D45/004—Fixing semi-trailers
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- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
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- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
Claims (14)
- Plateforme (10) pour le stockage et/ou le transbordement de semi-remorques (40), avec- deux éléments latéraux (12) s'étendant parallèlement l'un à l'autre dans une direction longitudinale (L) et espacés l'un de l'autre dans une direction transversale (Q) transversale à la direction longitudinale (L),- une pluralité d'éléments de levage (14) disposés respectivement sur les éléments latéraux (12),- un premier élément de plancher (16) et un deuxième élément de plancher (18) qui sont disposés à distance l'un de l'autre dans la direction longitudinale (L) sur les éléments latéraux (12) et au moyen desquels les deux éléments latéraux (12) sont reliés entre eux dans la direction transversale (Q),- le premier élément de plancher (16) présente, à proximité de chacun des éléments latéraux (12), un évidement de roue (20) et, entre les deux évidements de roue (20), un tunnel central surélevé (22),
caractérisée en ce quele premier élément de plancher (16) et/ou le deuxième élément de plancher (18) sont disposés dans la direction longitudinale (L) à l'extrémité des éléments latéraux (12) de telle sorte que les éléments latéraux (12) se terminent avec leurs extrémités longitudinales par les extrémités longitudinales du premier ou du deuxième élément de plancher (16, 18) dans la direction transversale (Q),les deux évidements de roue (20) étant réalisés sous forme d'ouvertures ou d'évidements dans le premier élément de plancher (16), qui sont délimités dans la direction longitudinale (L) respectivement par une paire de barres traversales (24) du premier élément de plancher (16) s'étendant dans la direction transversale (Q), et, dans la direction transversale (Q), et qui sont délimitées à l'extérieur par l'un des éléments latéraux (12) et à l'intérieur par le tunnel central (22). - Plateforme (10) selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'un espace libre continu est formé entre le premier élément de plancher (16) et le deuxième élément de plancher (18) par rapport à la direction longitudinale (L).
- Plateforme (10) selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que le premier élément de plancher (16) présente une face inférieure (28) qui, dans la zone du tunnel central (22), est espacée en hauteur de la face inférieure (28) dans la zone des évidements de roue (20) par une hauteur de tunnel (H) .
- Plateforme (10) selon la revendication 3, caractérisée en ce que le tunnel central (22) présente une hauteur (H) comprise entre 3 cm et 12 cm, de préférence entre 4 cm et 10 cm, et de manière particulièrement préférée entre 5 cm et 8 cm.
- Plateforme (10) selon l'une des revendications 3 ou 4, caractérisée en ce que le tunnel central (22) présente une largeur (B) mesurée dans le sens transversal (Q) comprise entre 80 cm et 120 cm, de préférence entre 85 cm et 110 cm, et de manière particulièrement préférée entre 90 cm et 100 cm.
- Plateforme (10) selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que des éléments fixation (30) sont disposés sur le premier élément de plancher (16) et/ou sur le deuxième élément de plancher (18).
- Plateforme (10) selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que les éléments latéraux (12) et les premier et deuxième éléments de plancher (16, 18) se fondent l'un dans l'autre au moyen d'une section de transition arrondie, ou au moins chanfreinée (32).
- Plateforme (10) selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que les éléments latéraux présentent des évidements (34).
- Plateforme (10) selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que des crochets d'empilage (36) sont prévus sur les éléments latéraux (12).
- Plateforme (10) selon la revendication 9, caractérisée en ce que les crochets d'empilage (36) sont conçus de manière à pouvoir pivoter entre une position d'utilisation et une position de repos.
- Plateforme (10) selon la revendication 10, caractérisée en ce que les crochets d'empilage (36) sont en outre associés à des moyens de verrouillage (38) pour verrouiller les crochets d'empilage (36) en position de repos.
- Empilement de platesformes, avec- une première et une deuxième plateforme pour le stockage et/ou le transbordement d'une semi-remorque (40) selon l'une des revendications 1 à 11, dans laquelle- une pluralité de crochets d'empilage (36) sont formés sur les éléments latéraux (12) au moins de la première plateforme, et- la deuxième plateforme repose avec les faces inférieures des éléments latéraux (12) et/ou des éléments de fond sur les crochets d'empilage (36) de la première plateforme.
- Empilement de plates-formes selon la revendication 12, caractérisé en ce que la première et/ou la deuxième plateforme comportent un premier élément de plancher (16) qui présente, à proximité de chacun des éléments latéraux (12), un évidement de roue (20) et, entre les deux évidements de roue (20), un tunnel central (22) en relief.
- Procédé de transbordement des semi-remorques (40) sur des wagons à poche (42) à l'aide d'une plateforme (10) selon l'une des revendications 1 à 11, comprenant les étapes suivantes- chargement et/ou fixation de la semi-remorque (40) sur la plateforme (10),- soulever la plateforme (10) au niveau des éléments de levage (14),- dépose de la plateforme (10) sur le wagon à poche (42) de telle sorte que la plateforme (10) repose avec son tunnel central (22) sur un support central (44) du wagon à poche (42) et la semi-remorque (40) avec ses pneus (46) est déposée de manière autonome sur un fond du wagon à poche (42).
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