DISPOSITIVO AMPLIFICADOR DE PRESION PARA CIRCUITOS DE FRENOS Y EMBRAGUE, QUE COMPRENDE UN CILINDRO CERRADO POR AMBAS BASES, EN EL QUE SE ALOJA UN PISTON PRINCIPAL AXIALMENTE DESPLAZABLE DE CONFIGURACION TUBULAR, DENTRO DEL QUE VAN MONTADOS DOS PISTONES AUXILIARES CONSECUTIVOS, UNO ANTERIOR, CON CAPACIDAD DE DESPLAZAMIENTO AXIAL LIMITADA DENTRO DEL CILINDRO PRINCIPAL, Y OTRO POSTERIOR QUE APOYA SOBRE EL PISTON ANTERIOR Y SOBRESALE AXIALMENTE A TRAVES DE LA BASE POSTERIOR DEL CILINDRO EN UNA PORCION QUE RECIBE LA ACCION DEL PEDAL DE FRENO O ELEMENTO DE ACTUACION, CARACTERIZADO PORQUE EL PISTON PRINCIPAL DELIMITA CON LA SUPERFICIE INTERNA DEL CILINDRO DOS CAMARAS EXTREMAS, UNA ANTERIOR Y OTRA POSTERIOR, Y DOS CAMARAS ANULARES INTERMEDIAS, UNA ANTERIOR Y OTRA POSTERIOR; CUYAS CAMARAS EXTREMAS ANTERIOR, ANULAR ANTERIOR Y ANULAR POSTERIOR, ESTAN RESPECTIVAMENTE EN COMUNICACION PERMANENTE CON EL CIRCUITO DE FRENOS, CON UN DEPOSITO DE RESERVA Y CON UN CIRCUITO DE SUMINISTRO DE FLUIDO A PRESION; Y PORQUE LOS DOS PISTONES AUXILIARES CITADOS DISPONEN DE TALADROS A TRAVES DE LOS CUALES SE PONEN EN COMUNICACION LAS CAMARAS EXTREMA POSTERIOR Y ANULAR ANTERIOR, CUANDO DICHOS PISTONES OCUPAN SU POSICION DE MAXIMO RETROCESO, MIENTRAS QUE AL INICIAR EL AVANCE EL PISTON POSTERIOR, POR LA APLICACION DE UNA FUERZA EXTERNA SOBRE EL PISTON AUXILIAR POSTERIOR, INTERRUMPE LA COMUNICACION ENTRE AMBAS CAMARAS, AISLANDO A LA CAMARA EXTREMA POSTERIOR, Y AL ALCANZAR LA POSICION DE MAXIMO AVANCE, INTERCOMUNICA LA CAMARA ANULAR POSTERIOR CON LA CAMARA EXTREMA POSTERIOR, EJERCIENDO EL PISTON PRINCIPAL EN LA CAMARA EXTREMA ANTERIOR UNA PRESION QUE CORRESPONDE A LA SUMA DE LA ACCION EXTERNA SOBRE DICHO PISTON, TRANSMITIDA A TRAVES DE LOS DOS PISTONES AUXILIARES, MAS LA PRESION DEL CIRCUITO DE SUMINISTRO DE FLUIDO A PRESION, CUYA PRESION TOTAL ACTUA SOBRE EL FRENTE DEL PISTON AUXILIAR ANTERIOR, PROVOCANDO SU RETROCESO Y EL DEL PISTON AUXILIAR POSTERIOR, HASTA ALCANZAR LA POSICION DE MAXIMO RETROCESO.PRESSURE AMPLIFIER DEVICE FOR BRAKE AND CLUTCH CIRCUITS, WHICH INCLUDES A CYLINDER CLOSED BY BOTH BASES, IN WHICH AN AXIALY DISPLACABLE MAIN PISTON IS LODGED, WITH TWO ANNUAL PISTON PISTONS ASSEMBLED, LIMITED AXIAL DISPLACEMENT WITHIN THE MAIN CYLINDER, AND ANOTHER AFTER THAT SUPPORTS ON THE FRONT PISTON AND PROCEEDS AXIALALLY THROUGH THE REAR BASE OF THE CYLINDER IN A PORTION THAT RECEIVES THE ACTUATION OF THE BRAKE PEDAL OR THE ACTUATOR FEATURE WITH THE INTERNAL SURFACE OF THE CYLINDER TWO EXTREME CHAMBERS, ONE PREVIOUS AND ANOTHER REAR, AND TWO INTERMEDIATE ANNULAR CHAMBERS, ONE PREVIOUS AND ANOTHER REAR; WHOSE EXTREME CHAMBERS PREVIOUS, PREVIOUS CANCELL AND REAR CANCELL, ARE RESPECTIVELY IN PERMANENT COMMUNICATION WITH THE BRAKE CIRCUIT, WITH A RESERVE TANK AND WITH A PRESSURE FLUID SUPPLY CIRCUIT; AND BECAUSE THE TWO AUXILIARY PISTONS CALLED HAVE DRILLS THROUGH WHICH THE REAR EXTREME AND ANNULAR CHAMBERS ARE COMMUNICATED, WHEN SUCH PISTONS OCCUPY THEIR POSITION RETROCESS, WHILE INITIATING THE POSITION THE FORWARD ADVANCE OF AN EXTERNAL FORCE ON THE REAR AUXILIARY PISTON, DISCONTINUES THE COMMUNICATION BETWEEN BOTH CAMERAS, ISOLATING THE REAR EXTREME CAMERA, AND WHEN REACHING THE MAXIMUM ADVANCE POSITION, THE REAR ANNUAL CAMERA IS REAR WITH THE REAR EXTREME CAMERA PREVIOUS EXTREME CHAMBER A PRESSURE THAT CORRESPONDS TO THE SUM OF THE EXTERNAL ACTION ON SUCH PISTON, TRANSMITTED THROUGH THE TWO AUXILIARY PISTONS, PLUS THE PRESSURE OF THE PRESSURE FLUID SUPPLY CIRCUIT, WHOSE TOTAL PRESSURE ACTUATES ON THE FRONT OF THE AUXILY PISTON , CAUSING ITS KICKBACK AND THAT OF THE REAR AUXILIARY PISTON, UNTIL I HAVE REACHED THE MAXIMUM KICKBACK POSITION.