1. CILINDRO MAESTRO CON APLICADOR DE PRESION PARA CIRCUITOS HIDRAULICOS, ESPECIALMENTE APLICABLE A CIRCUITOS HIDRAULICOS DE FRENOS DE VEHICULOS AUTOMOVILES, QUE COMPRENDE UNA CARCASA EN LA QUE SE ALOJA UN PISTON PRINCIPAL DE CONFIGURACION TUBULAR, AXIALMENTE DESPLAZABLE E IMPULSADO HACIA SU POSICION POSTERIOR MEDIANTE UN RESORTE, DENTRO DE CUYO PISTON PRINCIPAL VAN MONTADOS DOS PISTONES AUXILIARES CONSECUTIVOS, UNO ANTERIOR CON CAPACIDAD DE DESPLAZAMIENTO AXIAL LIMITADO DENTRO DEL CILINDRO PRINCIPAL E IMPULSADO CONSTANTEMENTE HACIA SU POSICION POSTERIOR MEDIANTE UN RESORTE, Y OTRO POSTERIOR QUE APOYA SOBRE EL PISTON ANTERIOR Y SOBRESALE AXIALMENTE A TRAVES DE LA BASE POSTERIOR DE LA CARCASA EN UNA PORCION QUE RECIBE LA ACCION DEL PEDAL DE FRENO O ELEMENTO DE ACTUACION, CUYO PISTON PRINCIPAL ESTA DIVIDIDO TRANSVERSALMENTE EN DOS TRAMOS QUE DELIMITAN CON LA SUPERFICIE INTERNA DE LA CARCASA OTRAS TANTAS CAMARAS EXTREMAS, UNA ANTERIOR Y OTRA POSTERIOR Y OTRAS TANTAS CAMARAS INTERMEDIAS ANULARES, UNA ANTERIOR Y OTRA POSTERIOR, SIENDO DETERMINADAS CAMARAS INTERCOMUNICABLES ENTRE SI A TRAVES DE TALADROS PRACTICADOS EN EL TRAMO POSTERIOR DEL PISTON PRINCIPAL Y EN EL PISTON AUXILIAR POSTERIOR, CARACTERIZADO PORQUE LA CARCASA CILINDRICA DISPONE EN SU PARED DE CUATRO BOCAS, DOS DE ELLAS SITUADAS EN COINCIDENCIA CON LA CAMARA EXTREMA ANTERIOR Y LAS OTRAS DOS SITUADAS CADA UNA EN COINCIDENCIA CON UNA DE LAS CAMARAS ANULARES INTERMEDIAS, COMUNICANDO UNA DE LAS BOCAS DE LA CAMARA ANTERIOR CON EL CIRCUITO HIDRAULICO RECEPTOR Y LA OTRA BOCA DE DICHA CAMARA ANTERIOR CON UN DEPOSITO CONTENEDOR DEL FLUIDO HIDRAULICO, LLEVANDO ESTA SEGUNDA BOCA MONTADA UNA VALVULA QUE SE MANTIENE CERRADA DURANTE EL DESPLAZAMIENTO DEL PISTON PRINCIPAL Y ES ABIERTA POR DICHO PISTON AL ALCANZAR EL MISMO SU POSICION LIMITE POSTERIOR, DEFINIENDO EN CONJUNTO UN CIRCUITO PRINCIPAL DE ACTUACION, ESTANDO POR SU PARTE CONECTADA LA BOCA DE LA CAMARA ANULAR POSTERIOR A LA SALIDA DE UNA BOMBA EXTERNA SUMINISTRADORA DE UN FLUIDO A PRESION Y LA BOCA DE LA CAMARA ANULAR ANTERIOR A UN DEPOSITO EXTERNO DE RETORNO, DEFINIENDO AMBAS CAMARAS INTERMEDIAS, JUNTO CON LA CAMARA EXTREMA POSTERIOR Y LOS TALADROS DE INTERCOMUNICACION DE LOS PISTONES PRINCIPAL Y AUXILIAR POSTERIOR, UN CIRCUITO AMPLIFICADOR DE PRESION PARA EL CIRCUITO PRINCIPAL DE ACTUACION.1. MASTER CYLINDER WITH PRESSURE APPLICATOR FOR HYDRAULIC CIRCUITS, ESPECIALLY APPLICABLE TO HYDRAULIC CIRCUITS OF AUTOMOBILE VEHICLE BRAKES, WHICH INCLUDES A HOUSING IN A RESIDENTIALLY USED PALLET, A TUBULAR DESIGN OF A TUBULAR TWO CONSECUTIVE AUXILIARY PISTONS ARE ASSEMBLED WITHIN THE MAIN PISTON, ONE FORWARD WITH LIMITED AXIAL DISPLACEMENT CAPABILITY INSIDE THE MAIN CYLINDER AND CONTINUALLY DRIVEN TOWARD THEIR POSITION POSSIBLE THROUGH A SPRING, AND OTHERWARD FORWARD POST OF THE REAR BASE OF THE HOUSING IN A PORTION THAT RECEIVES THE ACTION OF THE BRAKE PEDAL OR ACTUATING ELEMENT, WHOSE MAIN PISTON IS DIVIDED TRANSVERSELY INTO TWO SECTIONS THAT DELIMINATE THE INTERNAL SURFACE OF THE HOUSING, OTHER EXTERNAL CAMERAS. REAR AND OTHER SO MANY INTERMEDIATE CAMERAS ANU LARES, ONE PREVIOUS AND ANOTHER POST, BEING CERTAIN INTERCOMMUNICABLE CHAMBERS BETWEEN THEM THROUGH DRILLS MADE IN THE REAR SECTION OF THE MAIN PISTON AND IN THE REAR AUXILIARY PISTON, CHARACTERIZED BY THE SUITABLE CYLINDER HOUSING, IN COINCIDENCE WITH THE PREVIOUS END CAMERA AND THE OTHER TWO LOCATED EACH ONE IN COINCIDENCE WITH ONE OF THE INTERMEDIATE RING CHAMBERS, COMMUNICATING ONE OF THE FRAMES OF THE PREVIOUS CHAMBER WITH THE HYDRAULIC CIRCUIT RECEIVER AND ANOTHER MOUTH OF SUCH A PREVIOUS CAMERA WITH ONE OF THE HYDRAULIC FLUID, WITH THIS SECOND MOUTH MOUNTED A VALVE THAT KEEPS CLOSED DURING THE DISPLACEMENT OF THE MAIN PISTON AND IS OPENED BY SUCH PISTON WHEN THE SAME IS ITS POSITION LIMIT, WHICH IS TOGETHER WITH A MAIN CIRCUIT BY A MAIN CIRCUIT. THE MOUTH OF THE CANNULAR CAMERA AFTER THE EXIT OF AN EXTERNAL SUPPLY PUMP OF A PRESSURE FLUID AND THE NOZZLE OF THE ANNULAR CHAMBER PREVIOUS TO AN EXTERNAL RETURN DEPOSIT, DEFINING BOTH INTERMEDIATE CHAMBERS, TOGETHER WITH THE REAR EXTREME CHAMBER AND THE INTERIOR COMMUNICATION PUNCHES FOR A MAIN PRESSURE CIRCUIT THE MAIN CIRCUIT OF ACTION.