ES1036377U - Mando hidraulico para freno y/o embrague. - Google Patents

Abstract

1. MANDO HIDRAULICO PARA FRENO Y/O EMBRAGUE, QUE COMPRENDE UNA CARCASA CILINDRICA (1) CERRADA POR AMBAS BASES Y DOTADA DE UNA BOCA RADIAL POSTERIOR (2) DE COMUNICACION CON UN CIRCUITO DE SUMINISTRO DE FLUIDO A PRESION, UNA BOCA RADIAL INTERMEDIA (3) DE COMUNICACION CON UN DEPOSITO DE RESERVA DE FLUIDO, Y UNA BOCA AXIAL ANTERIOR (4) DE COMUNICACION CON EL CIRCUITO DE FRENOS Y/O EMBRAGUE, EN CUYA CARCASA SE ALOJAN TRES PISTONES, UNO POSTERIOR DE PRESION (6), UNO INTERMEDIO DE REGULACION (7) Y UNO ANTERIOR PRINCIPAL (8), CUYO PISTON POSTERIOR DE PRESION (6) DISPONE INTERIORMENTE DE UN VACIADO AXIAL EN EL QUE SE ALOJA Y PUEDE DESPLAZARSE EL PISTON DE REGULACION (7), MIENTRAS QUE EXTERIORMENTE DELIMITA CON LA SUPERFICIE INTERNA DE LA CARCASA (1) UNA CAMARA ANULAR (12) EN LA QUE QUEDA SITUADA LA BOCA RADIAL POSTERIOR (2), ESTANDO DICHA CAMARA COMUNICADA CON EL VACIADO INTERIOR MEDIANTE TALADROS RADIALES (13), Y CUYO PISTON DE REGULACION ESTA IMPULSADO HACIA SU POSICION POSTERIOR MEDIANTE UN RESORTE (24) Y DISPONE DE UN PASAJE COAXIAL QUE DESEMBOCA ANTERIOR Y POSTERIORMENTE EN EL VACIADO DEL PISTON POSTERIOR DE PRESION (6) Y EN EL QUE PENETRA PARCIALMENTE Y APOYA EL VASTAGO (5) DE ACTUACION DEL PEDAL; Y CUYO PISTON ANTERIOR PRINCIPAL ESTA IMPULSADO CONSTANTEMENTE HACIA SU POSICION POSTERIOR DE REPOSO POR UN RESORTE (10) Y APOYA POSTERIORMENTE CONTRA EL PISTON POSTERIOR DE PRESION (6), DELIMITANDO DICHO PISTON ANTERIOR CON EL FONDO ENFRENTADO DE LA CARCASA UNA CAMARA ANTERIOR (9) EN LA QUE DESEMBOCA UN PASAJE (11) PROCEDENTE DE LA BOCA RADIAL INTERMEDIA (3), CUANDO EL PISTON SE ENCUENTRA EN SU POSICION DE MAXIMA RETRACCION, CARACTERIZADO PORQUE EL PISTON POSTERIOR DE PRESION LLEVA MONTADO EN EL VACIADO INTERNO, INMEDIATAMENTE POR DETRAS DE LOS TALADROS RADIALES (13) DE INTERCOMUNICACION CON LA CAMARA ANULAR (12), UNA JUNTA ANULAR (14), QUE SIRVE DE ASIENTO POSTERIOR AL PISTON INTERMEDIO DE REGULACION (7), ESTANDO DICHA JUNTA FIJADA MEDIANTE UNA TUERCA (15) SITUADA POR DETRAS DE DICHAJUNTA; Y PORQUE EL VASTAGO DE ACTUACION (5) DEL PEDAL LLEVA ACOPLADO EN SU EXTREMO ANTERIOR UN CASQUILLO (16) CAPAZ DE APOYAR CONTRA UN ASIENTO INTERMEDIO (17) FORMADO EN EL PASAJE COAXIAL DEL PISTON INTERMEDIO DE REGULACION (7) Y QUE LIMITA UNA CAMARA INTERNA QUE DESEMBOCA POR DELANTE DEL ASIENTO INTERMEDIO CITADO A TRAVES DE UN TALADRO CONTROLADO POR UNA VALVULA DE BOLA (19) Y POR DETRAS DE DICHO ASIENTO A TRAVES DE TALADROS RADIALES (20) DE PASO LIBRE, DISPONIENDO DICHO VASTAGO, EN EL EXTREMO SITUADO DENTRO DE LA CARCASA (1), DE UN TALADRO AXIAL (25) QUE DESEMBOCA FRONTALMENTE EN LA CAMARA DEL CASQUILLO (16) Y POSTERIORMENTE, A TRAVES DE TALADROS RADIALES (26), EN LA CAMARA POSTERIOR (27), ALOJANDOSE EN ESTA CAMARA UN RESORTE DE COMPRESION (28) QUE RODEA A DICHO VASTAGO Y VA MONTADO ENTRE ARANDELAS ANTERIOR (30) Y POSTERIOR (29) QUE APOYAN, RESPECTIVAMENTE, CONTRA EL PISTON INTERMEDIO DE REGULACION (7) O EL CASQUILLO (16) Y CONTRA UN ESCALON DEL REFERIDO VASTAGO (5).