ES1047603U - Carro perfeccionado. - Google Patents

Abstract

1. Carro perfeccionado del tipo de los utilizables para transportar bandejas y/o paquetes y que están constituidos por una plataforma montada sobre ruedas que giran en dos ejes perpendiculares, produciendo desplazamiento y direccionalidad, disponiendo, al menos, dos de estas ruedas de zapatas de freno de bloqueo para estacionamiento, accionadas por medio de una varilla mandada por un pedal y disponiendo, al menos, otras dos de las ruedas de unas zapatas de frenado progresivo mandadas por una varilla accionada por una maneta a través de un cable disponiendo, al menos dos de estas ruedas igualmente de unos bulones accionados por una lengüeta para inmovilizar el movimiento giratorio direccional de las mismas montando la plataforma dos pórticos enfrentados para mejorar la sujeción de la carga en uno de los cuales se dispone una chapa identificativa y un asa de manejo en la cual se monta la maneta de frenado progresivo, disponiendo la plataforma de unos espacios para el paso de unas palas de untoro o transpalet y disponiendo también de un bulón vertical superior en uno de sus extremos y de una pletina abatible en el extremo opuesto dotada de un orificio extremo de enganche al bulón de otro carro análogo para conformar un convoy y disponiendo también de un conductor para la descarga de la electricidad estática; caracterizado porque la plataforma dispone de unos rehundidos de fondo troquelado en forma de cuadrícula, y de dimensiones ligeramente mayores a las de las bandejas o paquetes a transportar, disponiendo igualmente de dos nervios laterales y enfrentados, cooperando los rehundidos y los nervios en el aseguramiento de la cargas los pórticos enfrentados se relacionan entre sí mediante dos porciones laminares y laterales constituidas cada una de ellas por dos grupos de correas horizontales, fijándose los extremos de las correas de cada uno de los grupos a uno de los pórticos y relacionándose sus extremos opuestos mediante sendas correas verticales, que a su vez se relacionan entre sí mediante otras correas horizontales provistas de hebillas o tensores ajustables que permiten el desabrochado de las mismas para carga y/o descarga del carro.