ES1056165U - Túnel de evacuación desplegable. - Google Patents

Abstract

1. Túnel de evacuación desplegable, caracterizado por un mecanismo de tres piezas principales (1), (2) y (3) acoplables entre sí. La primera de las cuales está formada por una estructura de cuatro ruedas(4), cuatro patas en forma de aspa (5) y plegables, la base constituida por un rectángulo cúbico que ejerce de contrapeso (6) y una plataforma fija en la parte superior (7). La segunda pieza presenta una configuración cilíndrica siendo su interior hueco, de un diámetro mínimo de 70 centímetros, con un extremo de entrada (8) y otro de salida (9), está sujeta a la plataforma de la primera pieza (1) mediante dos abrazaderas (10), y dispone de una tapa en cada extremo del cilindro (11). La tercera pieza está constituida por un túnel plegable de tejido ignífugo, con un diámetro igual al del interior del cilindro, dos anillas principales sujetas a cada extremo del túnel, una de las anillas (12), con un diámetro superior, queda fija en la entrada del cilindro (8), sujetando de esta manera el túnel alcilindro, la otra anilla dispuesta en el otro extremo del túnel lleva incorporada una cuerda, de longitud algo menor que la del túnel, que por un lado sujeta a izquierda y derecha a esta anilla (13) y por el otro extremo acaba en bola (14), en el exterior del túnel anillas dispuestas cada un metro (15). Todas las anillas con un diámetro igual al del interior del cilindro, excepto la que sujeta el túnel al cilindro (12). La longitud del túnel (16) mayor que la altura del edificio(17) y que la longitud de la calle (18).

Description

Túnel de evacuación desplegable.

Objeto de la invención

La presente invención, según expresa el título de esta memoria descriptiva, se refiere a un mecanismo que colocado en la azotea de un edificio permite, en casos extremos, la evacuación rápida de los inquilinos por fuego u otro peligro y facilita la labor de los bomberos al poder sustituir la escalera por un túnel de evacuación. Ha sido concebido y realizado, en orden a obtener la ventaja de evacuar el edificio desde la azotea de manera rápida y segura.

La ventaja de este sistema permite a los moradores de las viviendas que se encuentran por encima del incendio, y no puedan salir por la escalera debido al fuego y al humo, realicen la evacuación desde la azotea por medio de este mecanismo.

Apto para una gran cantidad de edificios, tanto papa los que tienen una sola salida como los de diferente altura con respecto a los laterales que no permiten pasar a través de las azoteas. Ideal para edificios con más de una fachada.

De gran ayuda para personas inválidas en casos de evacuación.

Antecedente de la invención

Existen túneles fabricados de tejido, dedicados al juego infantil y para diversión. Cabe la posibilidad de que túneles flexibles se utilicen para otros fines, aunque no con esta aplicación.

Los sistemas conocidos de evacuación de edificios se realizan a través de escaleras y salidas de emergencia.

Descripción de la invención

Consiste en un túnel plegable comprimido dentro de un cilindro, sujeto sobre la plataforma de un carro con ruedas que se despliega desde la calle por medio de una cuerda, de esta manera se irán deslizando las personas por el interior del túnel, desde la azotea a la calle.

El túnel plegable, de tejido ignífugo o muy resistente al calor, de una longitud igual al lado mayor del triángulo escaleno que se forma con la altura del edificio y la calle; el lado menor del triángulo será la altura del edificio. El diámetro del túnel será suficiente para que una persona obesa se pueda deslizar.

Anillas sujetas con cierta separación, en el exterior a lo largo del túnel, con un diámetro igual al del interior del cilindro. Las dos anillas de los extremos más sólidas que las demás.

Una cuerda, con una longitud algo menor que la del túnel, un extremo acabado en bola, hecha de la misma cuerda u otro material, que es el que se lanza a la calle, y el otro extremo sujeto a izquierda y derecha de la anilla de salida del túnel, de manera que al tirar de la cuerda se despliega la totalidad de éste, tirando lo máximo posible desde esta anilla para mantenerlo tenso.

Un cilindro de cualquier material resistente e inoxidable, con una longitud suficiente para introducir el túnel plegado y con un diámetro interior igual al de las anillas. En los extremos dos tapas o compuertas cerradas por medio de picaporte o pasador; las bisagras en la parte inferior, de modo que al abrir la tapa quede colgada hacia abajo, o bien pueden ser desmontables. La primera anilla, con un diámetro mayor que el resto, va fija en el borde del cilindro en la parte de entrada del mismo. A la vez sirve de sujeción de todo el túnel cuando haya sido desplegado.

Una plataforma donde va colocado el cilindro y sujeto por medio de dos abrazaderas. La plataforma tendrá una longitud menor que la del cilindro, para que éste sobresalga del muro de la azotea. Estará fija a un carro metálico con 4 patas en forma de aspa y plegables, para que el mecanismo quede recogido cuando no se utiliza, llevará 4 ruedas de manera que se pueda colocar en el lugar más idóneo de la azotea.

En la base del carro un contrapeso y finalmente un forro contra la intemperie.

Breve descripción de los dibujos

Figura 1.- Muestra el mecanismo con el carro plegado, cuando no se va a usar.

Figura 2.- Muestra el mecanismo con el carro en posición de utilizar.

Figura 3.- Muestra el cilindro sujeto a la plataforma, visto desde arriba.

Figura 4.- Muestra la compuerta de los extremos del cilindro.

Figura 5.- Muestra los extremos de la cuerda, uno acaba en bola y otro sujeto a la anilla.

Figura 6.- Muestra la entrada del cilindro donde la anilla de mayor diámetro, círculo más negro, va fija al borde.

Figura 7.- Muestra la longitud mínima del túnel con respecto a la altura del edificio, donde se aprecia el lado mayor del triángulo escaleno.

Figura 8.- Muestra la opción más idónea de colocación del carro para la evacuación.

Descripción de una forma de realización preferida

El mecanismo se constituye mediante tres piezas principales 1, 2 y 3 acoplables entre si, estando formada la pieza 1 por una estructura de cuatro ruedas 4 para facilitar su traslado, la base constituida por un rectángulo cúbico que ejerce de contrapeso 6, cuatro patas en diagonal 5 y plegables, dispone de una plataforma rectangular en la parte superior 7, donde va sujeta por medio de dos abrazaderas 10 la segunda pieza 2 que tiene una configuración cilíndrica con una tapa 11 en el extremo de entrada 8 y otra tapa igual en el extremo de salida 9, el interior del cilindro hueco donde va depositada y comprimida la tercera pieza (3) compuesta por un túnel de tejido ignífugo y anillas de un diámetro igual al del interior del cilindro, dos anillas principales sujetas a cada lado del túnel, una de ellas con un diámetro superior va fija en la parte de entrada del cilindro 8 quedando sujeto el túnel al cilindro por esta anilla 12, la anilla del otro extremo del túnel dispone de una cuerda que la sujeta a izquierda y derecha 13 por un lado y por otro acaba en bola 14, de manera que al lanzar la bola desde la azotea a la calle y tirar de la cuerda despliega la totalidad del túnel que se encuentra ubicado en el interior del cilindro, en el exterior del túnel lleva incorporadas anillas cada un metro 15 para darle forma cilíndrica y el túnel una vez desplegado 16 dispone de una longitud mayor que la altura del edificio en cuestión 17 y que la longitud de la calle 18.

Claims (1)

1. Túnel de evacuación desplegable, caracterizado por un mecanismo de tres piezas principales (1) (2) y (3) acoplables entre si. La primera de las cuales está formada por una estructura de cuatro ruedas (4), cuatro patas en forma de aspa (5) y plegables, la base constituida por un rectángulo cúbico que ejerce de contrapeso (6) y una plataforma fija en la parte superior (7). La segunda pieza presenta una configuración cilíndrica siendo su interior hueco, de un diámetro mínimo de 70 centímetros, con un extremo de entrada (8) y otro de salida (9), está sujeta a la plataforma de la primera pieza (1) mediante dos abrazaderas (10), y dispone de una tapa en cada extremo del cilindro (11). La tercera pieza está constituida por un túnel plegable de tejido ignífugo, con un diámetro igual al del interior del cilindro, dos anillas principales sujetas a cada extremo del túnel, una de las anillas (12), con un diámetro superior, queda fija en la entrada del cilindro (8), sujetando de esta manera el túnel al cilindro, la otra anilla dispuesta en el otro extremo del túnel lleva incorporada una cuerda, de longitud algo menor que la del túnel, que por un lado sujeta a izquierda y derecha a esta anilla (13) y por el otro extremo acaba en bola (14), en el exterior del túnel anillas dispuestas cada un metro (15). Todas las anillas con un diámetro igual al del interior del cilindro, excepto la que sujeta el túnel al cilindro (12). La longitud del túnel (16) mayor que la altura del edificio (17) y que la longitud de la calle (18).