ES1056581U - Semaforo para peatones con deteccion automatica. - Google Patents

Abstract

1. Semáforo de peatones con detección automática, que estando especialmente concebido para zonas con baja iluminación, donde pueden existir dificultades para los conductores en el sentido de visualizar los peatones que intentan cruzar la calzada por un paso de peatones, se caracteriza porque sobre la correspondiente columna y a un nivel en altura apropiado, incorpora al menos un sensor capaz de detectar la presencia de peatones en la zona de acceso al correspondiente paso, sensor que controla el circuito de alimentación de un foco luminoso, situado en la zona superior del semáforo, debidamente orientado hacia el paso de peatones y destinado a la iluminación temporal de este último, concretamente durante un tiempo programado, de amplitud razonable para que los peatones crucen la calzada.

Description

Semáforo para peatones con detección automática.

Objeto de la invención

La presente invención se refiere a un dispositivo que ha sido especialmente concebido para reducir la siniestrabilidad en determinados pasos de peatones, especialmente en aquellos que se encuentran en zonas con baja iluminación ambiental, como frecuentemente sucede en zonas periféricas de las ciudades, pueblos atravesados por carreteras comarcales, y general cualquier zona donde se haga necesario el tránsito de peatones y la visibilidad para los conductores resulte baja.

El objeto de la invención es incrementar sustancialmente la luminosidad en el paso de peatones, para una perfecta visualización de estos últimos, pero tan sólo en aquellos momentos en los que el paso de peatones está siendo utilizado, en orden a mantener un consumo bajo de energía destinada a iluminación.

Antecedentes de la invención

Como es evidente, en aquellos pasos de peatones en los que la iluminación ambiental es baja, ello es debido a que la frecuencia de uso de tales pasos por los peatones es también baja, de manera que el nivel de uso de la zona no justifica un alto grado de iluminación y el consumo energético que esto conlleva.

Esta falta de buena iluminación, que trae consigo una baja visibilidad para los conductores frente a los peatones habitualmente carentes de ropas reflectantes, trae consigo también la utilización de semáforos intermitentes, como meros señalizadores de precaución, que por su homogeneidad o permanencia en la señal tienden a perder su eficacia con el tiempo, de manera que los conductores habituales en la zona en cuestión se acostumbran a la situación de intermitencia del semáforo y acaban por no reparar en el mismo.

Todo esto trae consigo un riesgo elevado de accidentes para los peatones, que pueden ser atropellados por un vehículo automóvil ante las malas condiciones de visibilidad para el conductor de este último.

Descripción de la invención

El semáforo que la invención propone ha sido concebido y estructurado en orden a resolver de forma plenamente satisfactoria la problemática anteriormente expuesta, sin un incremento apreciable en el consumo energético.

Para ello y de forma más concreta el semáforo de la invención centra sus características en la incorporación al mismo de un sensor de presencia de peatones, que actúa sobre una zona de detección correspondiente a la entrada de dicho paso de peatones, de manera que cuando dicho sensor detecta la presencia de un peatón, y consecuentemente la situación de cruce que inmediatamente va a producirse, provoca la alimentación de un foco luminoso adecuadamente establecido también sobre el propio semáforo, preferentemente en la extremidad superior del mismo, provocando la iluminación del paso de peatones durante un tiempo preestablecido al efecto, el adecuado para que el peatón tenga tiempo de cruzar la calzada, de manera que dicho cruce se lleva a cabo en condiciones de óptima iluminación de los peatones y, en consecuencia, con un mínimo riesgo de accidentes por atropello.

Como complemento de la estructura descrita y de acuerdo con otra de las características de la invención, el semáforo incorpora también una fotocélula, encargada de detectar el grado de iluminación ambiental, la cual actúa también sobre el circuito de alimentación del foco luminoso anteriormente citado, de manera que tan sólo permite el encendido de este último cuando las condiciones de luminosidad ambiental lo requieran, como por ejemplo evitando que el dispositivo funcione durante el día, cuando la luminosidad es plena.

Complementariamente se ha previsto que el citado sensor actúe también sobre el propio semáforo intermitente, por ejemplo incrementando temporalmente su luminosidad, para avisar a los conductores de que se está produciendo la utilización del paso de peatones, señalización que opcionalmente puede verse potenciada con la existencia sobre la calzada de una alineación transversal de luces también señalizadoras, que delimiten perfectamente donde comienza el paso de peatones.

Descripción de los dibujos

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

La figura 1.- Muestra una representación esquemática en perspectiva de un paso de peatones dotado del semáforo con detección automática que constituye el objeto de la presente invención.

La figura 2.- Muestra, también una representación esquemática pero ahora en planta, del mismo conjunto de la figura anterior.

Realización preferente de la invención

En las figuras reseñadas se ha referenciado con (1) la calzada, con (2) las aceras y con (3) el paso de peatones, a ambos lados del cual se establecen sendas columnas (4) en el caso de la figura 1 en la que la calzada es bidireccional, pudiendo existir una sola columna (4) cuando la calzada (1) es unidireccional, como en el caso de la figura 2.

Pues bien, de acuerdo ya con la invención la columna (4) incorpora sensores (5), por ejemplo a una o dos alturas, que actuarán sobre una zona de detección (6) próxima al inicio del paso de peatones (3), de manera que cuando un peatón (7) se sitúa en esta zona (6) es detectado por el sensor (5), quien envía una señal a un foco luminoso (8), que se enciende iluminando el paso de peatones (3), durante el tiempo necesario para que el peatón (7) cruce. En este sentido se ha previsto que la columna (4) del semáforo presente un acodamiento superior (4'). orientado hacia la zona media del paso de peatones (3) y en cuya extremidad libre se sitúa el foco luminoso (8), lo que mejora las condiciones de iluminación.

Para evitar que el foco luminoso (8) se encienda durante el día. concretamente cuando hay buena luminosidad y no existe el problema de visibilidad para los automovilistas (9), sobre la propia columna (4), también en un nivel en altura adecuado, se establece una fotocélula (10) que detecta el grado de luminosidad ambiental, permitiendo o no la alimentación eléctrica del foco luminoso (8), en función de que esto sea o no necesario por las condiciones de iluminación natural ambiental.

Por último el sensor (5) actúa también sobre un semáforo intermitente (11), obviamente orientado hacia los conductores (9), simplemente haciéndolo funcionar cuando se va a producir el cruce de un peatón (7), o bien cambiando su intensidad lumínica o cualquier otro parámetro, cuando dicho semáforo intermitente funciona de modo permanente. Complementariamente al accionamiento del semáforo intermitente (11), el sensor (5) puede activar también la alimentación de una pluralidad de luces (12) situadas en alineación transversal inmediatamente antes del paso de peatones (3), como se observa especialmente en la figura 2.

De esta manera se consigue un efecto combinado, por un lado potenciar de forma muy considerable la iluminación del paso de peatones (3) durante los momentos en los que éste está siendo utilizado, para que las condiciones de visibilidad de los conductores sean óptimas sin un incremento importante en el consumo de energía desde el punto de vista de iluminación, y por otro lado alertar debidamente a los conductores de que el paso de peatones o está siendo utilizado o va a serlo inmediatamente, para que extremen su atención, reduciéndose así drásticamente el riesgo de accidentes.

Claims (3)

1. Semáforo de peatones con detección automática, que estando especialmente concebido para zonas con baja iluminación, donde pueden existir dificultades para los conductores en el sentido de visualizar los peatones que intentan cruzar la calzada por un paso de peatones, se caracteriza porque sobre la correspondiente columna y a un nivel en altura apropiado, incorpora al menos un sensor capaz de detectar la presencia de peatones en la zona de acceso al correspondiente paso, sensor que controla el circuito de alimentación de un foco luminoso, situado en la zona superior del semáforo, debidamente orientado hacia el paso de peatones y destinado a la iluminación temporal de este último, concretamente durante un tiempo programado, de amplitud razonable para que los peatones crucen la calzada.

2. Semáforo de peatones con detección automática, según reivindicación 1ª, caracterizado porque incorpora además una fotocélula que controla en todo momento el grado de iluminación ambiental, interfiriendo dicha fotocélula en el circuito de alimentación del foco luminoso, en orden a impedir la iluminación de este último ante las señales recibidas por el sensor de presencia de peatones, cuando la luminosidad ambiental también es alta, por ejemplo durante el día.

3. Semáforo de peatones con detección automática, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el citado sensor detector de la presencia de peatones junto al correspondiente paso de la calzada, actúa simultáneamente sobre un semáforo intermitente, provocando el encendido o el cambio de luminosidad en el mismo, a la vez que, opcionalmente, actúa también sobre una alineación transversal de luces establecidas sobre la calzada delimitando el paso de peatones.