ES1058022U - Dispositivo para el tensado de las correas de accionamiento de cajas centrifugas de ventilacion. - Google Patents

Abstract

1. Dispositivo para el tensado de la correas de accionamiento de cajas centrífugas de ventilación, comprendiendo dichas cajas centrífugas un eje conductor (2) y un eje conducido (4) separados entre sí una distancia determinada (e), estando ambos ejes (2, 4) unidos mecánicamente a través de por lo menos una correa (3), y siendo susceptible dicha distancia (e) entre ambos ejes (2, 4) de ser modificada para mantener la tensión de dicha correa (3), caracterizado en que comprende medios elásticos (7) los cuales pueden ejercer una fuerza (F) que tiende a separar ambos ejes (2, 4) entre sí, y en que dicha fuerza (F) proporciona la tensión requerida de la correa (3).

Description

Dispositivo para el tensado de las correas de accionamiento de cajas centrífugas de ventilación.

La presente invención se refiere a un dispositivo para el tensado de la correas de accionamiento de cajas centrífugas de ventilación, cuyas nuevas características proporcionan numerosas ventajas, tal como se detallará en la presente memoria.

Las cajas centrífugas, de aplicación ventilación general en locales tales como comercios, despachos, restaurantes, cocinas industriales, etc. comprenden una carcasa, generalmente metálica, en cuyo interior se dispone un motor que acciona, a través de una transmisión por correas, un ventilador.

Gracias a la transmisión por correas, las cajas centrífugas pueden cubrir un amplio rango de distancias entre ejes. Además, son mecanismos relativamente silenciosos y no requieren lubricación. Sin embargo, en la práctica existe el inconveniente de que las correas requieren un mantenimiento frecuente para mantener su tensado en un valor correcto.

Si el citado mantenimiento no se realiza de una manera frecuente y rigurosa la correa puede presentar una tensión no adecuada. Si el tensado de la correa de accionamiento es insuficiente provoca que ésta no realice correctamente su función al resbalar sobre las correspondientes poleas unidas a los respectivos ejes. En consecuencia, puede producirse un calentamiento excesivo de la correa y una pérdida notable de transmisión y, por lo tanto, de energía. Este funcionamiento anormal del conjunto de transmisión da lugar a un rápido deterioro del mismo así como una pérdida de sus prestaciones. También puede darse el caso inverso, es decir, que se produzca un tensado excesivo de la correa de accionamiento. El resultado es nuevamente un funcionamiento defectuoso de la caja centrífuga dado que la correa sufre inútilmente y existe una excesiva carga sobre los rodamientos y sobre los ejes. En consecuencia, la vida útil del conjunto se acorta y se vuelve impredecible.

El tensado de las correas de accionamiento en cajas centrífugas se corrige típicamente modificando la distancia entre los ejes de las poleas hasta conseguir el tensado deseado de la correa de accionamiento. A menudo, la verificación de la tensión se realiza de manera visual y la tensión de la correa se comprueba aplicando una fuerza que debe producir una flecha específica para cada transmisión. En la práctica resulta engorroso y difícil aplicar con precisión una fuerza conocida sobre un ramal de la correa y al mismo tiempo medir la flecha provocada por esta fuerza. Por otra parte, hay que tener en cuenta que las dilataciones de la propia correa y/o de la estructura modifican la tensión de dichas correas. Se requiere, por lo tanto, una verificación periódica del estado de la tensión de la correa el cual, por lo general, se lleva a cabo con poco rigor.

La invención propone incorporar un dispositivo de tensado en las cajas centrífugas para autorregular, si es necesario, el tensado de las correas de accionamiento de una manera simple, cómoda y eficaz. Con el dispositivo de la invención se solucionan los inconvenientes de la técnica anterior, tal como se detallará a continuación.

Se trata de disponer medios elásticos que ejercen una fuerza que tiende a separar los ejes del motor y el ventilador de la caja centrífuga (eje conductor y eje conducido, respectivamente), pero de manera que dicha fuerza sea fácilmente regulable para adaptarse a la tensión requerida de la correa. Para ello, los medios elásticos comprenden un muelle de compresión, uno de cuyos extremos actúa sobre un soporte deslizante que contiene uno de dichos ejes, tal como el eje motor. El extremo opuesto del muelle queda contra el extremo de un elemento regulador alojado por roscado en un orificio de un soporte fijo. El roscado de dicho elemento regulador contra el muelle permite modificar la compresión del mismo para adaptarse a los requerimientos de funcionamiento de la caja centrífuga.

De este modo, la vida útil de la correa aumenta considerablemente, ya que la tensión siempre es la apropiada para el funcionamiento óptimo de la caja centrífuga. Además, el tensado se realiza de una manera muy sencilla cuando se procede al cambio de la o las correas. Debe destacarse también especialmente el hecho de que con el dispositivo de la invención no es necesario revisar el tensado de la correa, reduciéndose drásticamente los costes de mantenimiento y de reparación de las mismas al prolongarse su vida útil. Otra ventaja a destacar es que el mismo conjunto se puede utilizar en dos transmisiones distintas cambiando solamente la compresión del muelle.

Las características y las ventajas del dispositivo para el tensado de la correas de accionamiento de cajas centrífugas de ventilación objeto de la presente invención resultarán más claras a partir de la descripción detallada de una realización preferida del mismo. Dicha descripción se dará, de aquí en adelante, a modo de ejemplo no limitativo, con referencia al dibujo que se adjunta, el cual es una vista en alzado esquemática de una realización de una caja centrífuga provista del dispositivo de tensado de la invención.

La caja centrífuga que se ilustra es, por ejemplo, una caja de tipo estándar con impulsión horizontal. La caja está formada esencialmente por una carcasa (1) fabricada en chapa de acero galvanizada y dotada de una capa de aislamiento termoacústico a base de melamina. La carcasa (1) incluye una puerta de registro con cierres de presión (no mostrada por motivos de claridad).

En el interior de la carcasa (1) de la caja centrífuga se dispone un motor eléctrico que acciona en rotación un eje conductor (2) el cual, a través de por lo menos una correa trapezoidal (3) (por ejemplo, dos), acciona un eje conducido (4) asociado a un ventilador centrifugo de baja presión (no mostrado). La correa o correas trapezoidales (3) van montadas sobre unas poleas (2a, 4a) solidarias de los ejes (2) y (4) respectivamente.

El eje conductor (2) está montado con capacidad de giro en un soporte deslizante (5). El soporte deslizante (5) puede desplazarse horizontalmente sobre un soporte inferior fijo (5a). Por su parte, el eje conducido (4) está montado con capacidad de giro en un soporte (6) que se encuentra montado fijo a la carcasa (1) de la caja centrífuga a través de medios antivibratorios o sin ellos y de una junta flexible a la descarga para un funcionamiento eficaz.

Los ejes (2) y (4) son paralelos uno respecto al otro y se encuentran separados entre sí una distancia determinada (e) que puede variarse adecuadamente para mantener la tensión de la correa (3).

Se disponen medios elásticos (7) de carácter regulable destinados a ejercer una fuerza (F) que tiende a separar ambos ejes (2, 4) entre sí para modificar la distancia (e) existente entre ellos. La fuerza (F) que ejercen los medios elásticos (7) puede regularse convenientemente para adaptarse a la tensión requerida de la correa (3).

Para ello, dichos medios elásticos (7) comprenden, en la realización mostrada en la figura, un muelle de compresión (8) el cual presenta una longitud eficaz (L). Uno de los extremos de dicho muelle (8) actúa sobre el soporte deslizante (5) que contiene el eje motor (2). El extremo opuesto de dicho muelle (8) actúa contra el extremo de un elemento regulador (9). Este elemento regulador (9) es un tornillo que se encuentra alojado por roscado en un orificio formado en una zona substancialmente vertical (l0) del soporte inferior fijo (5a). De este modo, la longitud eficaz (L) del muelle (8) puede variarse roscando o desenroscando el tornillo (9) de la zona (10) del soporte inferior fijo (5a) para modificar la compresión del muelle (8).

También es posible que un extremo del muelle de compresión (8) actúe sobre un soporte fijo (5) asociado a uno de dichos ejes (2), y el extremo opuesto de dicho muelle (8) actúe contra el extremo de un elemento regulador (9) alojado por roscado en un orificio de un soporte deslizante (5a).

Conocida la constante de rigidez k del muelle (8), su longitud inicial y la longitud eficaz (L) del mismo se determina la fuerza (F) que ejerce el muelle (8), que será la apropiada para mantener la tensión de la correa (3). Si el muelle (8) presenta una longitud inicial suficientemente grande (una constante de rigidez k relativamente pequeña), la fuerza (F) es poco sensible a las imprecisiones de montaje y a las dilataciones de la correa (3) y de las poleas (2a) y (4a).

Descrito suficientemente en qué consiste el dispositivo para el tensado de la correas de accionamiento de cajas centrífugas de ventilación de la presente invención en correspondencia con los dibujos adjuntos, se comprenderá que podrán introducirse en el mismo cualquier modificación de detalle que se estime conveniente, siempre y cuando las características esenciales de la invención resumidas en las siguientes reivindicaciones no sean alteradas.

Claims (3)

1. Dispositivo para el tensado de la correas de accionamiento de cajas centrífugas de ventilación, comprendiendo dichas cajas centrífugas un eje conductor (2) y un eje conducido (4) separados entre sí una distancia determinada (e), estando ambos ejes (2, 4) unidos mecánicamente a través de por lo menos una correa (3), y siendo susceptible dicha distancia (e) entre ambos ejes (2, 4) de ser modificada para mantener la tensión de dicha correa (3), caracterizado en que comprende medios elásticos (7) los cuales pueden ejercer una fuerza (F) que tiende a separar ambos ejes (2, 4) entre sí, y en que dicha fuerza (F) proporciona la tensión requerida de la correa (3).

2. Dispositivo para el tensado de la correas de accionamiento de cajas centrífugas de ventilación según la reivindicación 1, caracterizado en que dichos medios elásticos (7) comprenden un muelle de compresión (8), uno de cuyos extremos actúa sobre un soporte deslizante (5) asociado a uno de dichos ejes (2), y actuando el extremo opuesto de dicho muelle (8) contra el extremo de un elemento regulador (9) alojado por roscado en un orificio de un soporte fijo (5a) cuyo roscado permite modificar la compresión de dicho muelle (8).

3. Dispositivo para el tensado de la correas de accionamiento de cajas centrífugas de ventilación según la reivindicación 1, caracterizado en que dichos medios elásticos (7) comprenden un muelle de compresión (8), uno de cuyos extremos actúa sobre un soporte fijo (5) asociado a uno de dichos ejes (2), y actuando el extremo opuesto de dicho muelle (8) contra el extremo de un elemento regulador (9) alojado por roscado en un orificio de un soporte deslizante (5a) cuyo roscado permite modificar la compresión de dicho muelle (8).