ES1061613U - Portalamparas estanco de bombillas sin casquillo bayoneta para faros de vehiculos. - Google Patents

Abstract

1. Portalámparas estanco de bombillas sin casquillo bayoneta para faros de vehículos, caracterizado porque es estanco al agua tanto por su vertiente en donde porta la bombilla y que se encuentra insertada y alojada dentro del faro (7) del vehículo, como por su otra vertiente opuesta en donde pasan los cables (9) de suministro eléctrico para la bombilla.

Description

Portalámparas estanco de bombillas sin casquillo bayoneta para faros de vehículos.

Portalámparas estanco de bombillas sin casquillo bayoneta para faros de vehículos, que es estanco al agua tanto por su vertiente en donde porta la bombilla y que se encuentra insertada y alojada dentro del faro del vehículo, como por su otra vertiente opuesta en donde pasan los cables de suministro eléctrico para la bombilla.

Antecedentes de la invención

Son conocidos en el estado de la técnica diferentes portalámparas de bombillas sin casquillo bayoneta, que se encuentran alojados en los faros de los vehículos.

Así, tales portalámparas, aunque tienen buenas prestaciones para portar y también permitir la sustitución de las bombillas, presentan el inconveniente de no ofrecer una buena estanqueidad al agua, tanto por su lado que se encuentra propiamente en el interior del faro y en donde porta a la bombilla, como por su lado opuesto en donde reciben el suministro eléctrico.

Dicho inconveniente se vuelve especialmente problemático en el caso de lluvia, pero también en el caso de vehículos concebidos para su utilización por terrenos pantanosos o todo-terrenos en general (vehículos anfibios, de uso militar, de carreras, etc.).

Breve descripción del modelo de utilidad

La presente invención, supone un considerable avance para los portalámparas de bombillas sin casquillo bayoneta en los faros de un vehículo.

Así, ofrece una estanqueidad al agua tanto por el lado del portalámparas en donde se encuentra la bombilla posicionada dentro del faro, como por su otro lado opuesto en donde salen los cables que suministran el fluido eléctrico para la bombilla, sin disminuir ni afectar en absoluto al resto de propiedades del portalámparas.

Es un objeto de la presente invención un portalámparas estanco de bombillas sin casquillo bayoneta para faros de vehículos, que es estanco al agua tanto por su vertiente en donde porta la bombilla y que se encuentra insertada y alojada dentro del faro del vehículo, como por su otra vertiente opuesta en donde pasan los cables de suministro eléctrico para la bombilla.

Breve descripción de los dibujos

Con el fin de facilitar la explicación se acompañan a la presente memoria de cinco láminas de dibujos en las que se han representado un caso práctico de realización, el cual se cita a título de ejemplo, no limitativo del alcance de la presente invención.

- Las figuras 1 y 2 son una vista del portalámparas de la invención.

- La figura 3 es una vista del portalámparas y del alojamiento del faro para su inserción.

- La figura 4 es una vista del portalámparas insertado y alojado en el faro.

- La figura 5 es una vista de los orificios de paso de los cables de suministro eléctrico.

Concreta realización del modelo de utilidad solicitado

Así en la figura 1 se ilustra el portalámparas 1, la primera sección 2 y la segunda sección 3 de éste, y sus respectivos extremos 2' y 3', su eje 4 central y longitudinal de simetría, las ranuras 5 de la primera sección 2, una cavidad 10 y los orificios 8 en el extremo 3' de la sección 3.

En la figura 2 se muestra el portalámparas 1, las secciones 2 y 3 de éste, y sus respectivos extremos 2' y 3', su eje 4 central y longitudinal de simetría, y las ranuras 5 de la sección 2.

En las figuras 3 y 4 se representan el portalámparas 1, las secciones 2 y 3, y sus respectivos extremos 2' y 3', su eje 4 central y longitudinal de simetría, las ranuras 5 y 6 de la sección 2, el alojamiento 7' del faro 7.

En la figura 5 aparecen la sección 3 y su extremo 3', el eje 4 central de simetría, el orificio 8 cónico de paso de los cables 9, con su diámetro mayor 8' y su diámetro menor 8''.

En una concreta realización, y tal y como se puede apreciar en las figuras 1 y 2, el portalámparas 1 de la invención presenta una tipología constitutiva cilíndrica alargada, con las dos secciones 2 y 3 de diferentes diámetros, pero con un mismo eje 4 central y longitudinal de simetría.

La sección 2 de mayor diámetro lleva enclavada y colocada la bombilla en su extremo 2' de la primera sección 2. El portalámparas se introduce en este alojamiento, produciendo en las ranuras 5 y 6, concéntricas, una deformación hacia la parte trasera, o en sentido contraria al introducción del portalámparas 1, según se aprecia en la figura 4, evitando la entrada de agua.

Esta disposición mostrada en la figura 4 confiere al portalámparas 1 una adecuada estanqueidad en su primera sección 2, pues gracias a las ranuras 5 y 6 impide el paso del agua a su través por el alojamiento 7' del faro 7 en donde se encuentra insertado el portalámparas 1, además de sujetar a dicho portalámparas en el faro 7 e impedir su retirada accidental o involuntaria.

En la disposición del portalámparas 1 en el alojamiento 7' del faro 7 (figura 3), la segunda sección 3 de mayor diámetro se encuentra fuera de lo que es propiamente el cuerpo del faro 7, tal y como después se puede apreciar en la figura 4. En su extremo 3' se encuentran los orificios 8 por donde salen los cables 9 que suministran el fluido eléctrico.

Según se puede apreciar en la figura 5, dichos orificios 8 de salida de los cables presentan la característica de tener una constitución cónica, encontrándose el diámetro mayor 8' del orificio 8 en el lado de salida de los cables 9 al exterior en el propio extremo 3' de la segunda sección 3, y el diámetro inferior 8'' en el lado opuesto interno, con lo cual se consigue la adecuada estanqueidad en la segunda sección 3 del portalámparas 1, pues la conicidad de los orificios 8 impide el paso del agua por entre éstos y los cables 9.

Las cavidades 10 (figura 1) sirven para anclar el portalámparas en el receptáculo contrario, evitando además el giro del mismo y de esta manera tener siempre posicionado el filamento de la bombilla en la misma posición, algo que es de gran importancia para poder dar los lux correctos de iluminación.

Como se puede comprobar, esta invención supone la posibilidad de disponer de un portalámparas de bombillas sin casquillo bayoneta para su utilización y funcionamiento en los faros de los vehículos, con la sustancial propiedad añadida de ser estanco al paso del agua tanto por su vertiente portadora de la bombilla y alojada en el interior del propio faro, como por su otra vertiente opuesta por donde pasan los cables de suministro eléctrico.

El presente modelo de utilidad describe un nuevo portalámparas estanco de bombillas sin casquillo bayoneta para faros de vehículos. Los ejemplos aquí mencionados no son limitativos de la presente invención, por ello podrá tener distintas aplicaciones y/o adaptaciones, todas ellas dentro del alcance de las siguientes reivindicaciones.

Claims (5)

1. Portalámparas estanco de bombillas sin casquillo bayoneta para faros de vehículos, caracterizado porque es estanco al agua tanto por su vertiente en donde porta la bombilla y que se encuentra insertada y alojada dentro del faro (7) del vehículo, como por su otra vertiente opuesta en donde pasan los cables (9) de suministro eléctrico para la bombilla.

2. Portalámparas estanco de bombillas sin casquillo bayoneta para faros de vehículos de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque presenta una tipología constitutiva cilíndrica alargada, y porque comprende una primera sección (2) y una segunda sección (3) cilíndricas, siendo la primera sección (2) de diámetro menor que la segunda sección (3), y teniendo ambas el mismo eje (4) central longitudinal de simetría, y dispuestas consecutivamente una a continuación de la otra sin solución de continuidad, de modo que la sección primera (2) se encuentra dispuesta para portar a la bombilla y es la que queda propiamente alojada e insertada dentro del alojamiento (7') del faro (7), y la segunda sección (3) se encuentra dispuesta para el paso de los cables (9) a su través y es la que queda fuera del propio cuerpo del faro (7).

3. Portalámparas estanco de bombillas sin casquillo bayoneta para faros de vehículos de acuerdo con las reivindicaciones 1 ó 2, caracterizado porque su primera sección (2) dispone de unas ranuras (5, 6) concéntricas con su eje (4) y que rodean su superficie perimetral lateral circular, donde se encuentra insertada la primera sección (2) del portalámparas (1).

4. Portalámparas estanco de bombillas sin casquillo bayoneta para faros de vehículos de acuerdo con las reivindicaciones 1 ó 2 ó 3, caracterizado porque su segunda sección (3) dispone de unos orificios (8) por donde pasan los cables (9) para el suministro eléctrico a la bombilla del portalámparas (1), y teniendo dichos orificios (8) una constitución cónica en el sentido longitudinal de paso de los citados cables (9).

5. Portalámparas de acuerdo con alguna de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque incorpora unas cavidades (10) para el anclaje y posicionado del portalámparas.