ES1061896U - Dispositivo de union y brida antitraccion. - Google Patents

Abstract

1. Dispositivo de unión y brida antitracción, del tipo destinado a configurarse como acoplamiento entre una manguera y un tubo aplicable en distintos diámetros de tubo, comprendiendo un anillo de agarre (1) para insertar dentro de un espacio radial comprendido entre el tubo (2) y un manguito (4) y medios, para aplicar, una carga axial al anillo de manera que sea empujado contra el tubo, en que dicho anillo de agarre (1) está definido por una pluralidad de segmentos (7) separable, un anillo de caucho (9) y unos mordientes (8) dimensionados de forma que cuando se comprime axialmente el anillo son empujados contra el tubo, caracterizado por el hecho de que cada uno de los mordientes (8) que incorpora el anillo de agarre (1) dispone de dos dientes de crestas afiladas, uno en su extremo delantero (11) y uno en su extremo posterior (12), estando ambos orientados en sentido contrario a la extracción del tubo (2).

Description

Dispositivo de unión y brida antitracción.

Objeto de la invención

La presente invención se refiere, tal como expresa el enunciado, a un dispositivo de unión y brida antitracción que aporta a la función a que se destina una serie de ventajas y características, aparte de otras inherentes a su organización y constitución, que se describirán en detalle más adelante, y que suponen una innovadora alternativa y/o mejora a lo ya conocido en este campo.

De forma más concreta, el objeto de la invención consiste en dispositivo de unión que incorpora una brida antitracción, cuya finalidad estriba en configurarse como dispositivo de acoplamiento aplicable en distintos diámetros de tubo mejorando la resistencia de dicho acoplamiento frente a la extracción, comprendiendo un manguito, con al menos un extremo de introducción para el tubo, así como una junta que acciona un sellado y un amarre mecánico alrededor del tubo insertado en el manguito.

Campo de la invención

La invención tiene su campo de aplicación dentro de la industria dedicada a la fabricación de elementos de unión y bridas autoblocantes para tubos.

Antecedentes de la invención

En la actualidad y como referencia al estado de la técnica, debe mencionarse que existen en el mercado diversos elementos o dispositivos de unión destinados, como el que aquí concierne, a realizar conexiones seguras con tubos de extremos lisos, es decir, tubos cuyos extremos no soporten formaciones tales como bridas contra las que pueda apoyarse el acoplamiento para proporcionar resistencia contra la extracción, y si los acoplamientos de cada extremo del tubo no sujetan positivamente los extremos de los tubos, se constata la existencia de un riesgo en los extremos de los tubos, conllevando el hecho de que se salgan del manguito.

Así, el solicitante conoce la existencia de acoplamientos válidos para distintos diámetros que incorporan un anillo obturador, los cuales no sólo proporcionan una buena obturación frente al fluido entre el manguito y el tubo, sino que además sujetan el extremo del tubo para procurar una resistencia mejorada frente a la extracción, tal como el que se describe en la Patente Europea EP0794378, que consiste en un anillo obturador, que tiene empotrados órganos de agarre y que se comprime cuando se ensambla el acoplamiento, siendo dichos órganos empujados radialmente contra el tubo mordiendo su pared exterior, pero que sin embargo no ofrecen una buena resistencia frente a la extracción debido a la forma plana del anillo de agarre.

Así mismo, en la Patente GB-A-0014343 se describe un acoplamiento de tubos válido para distintos diámetros en que los elementos de agarre son portados por un anillo saliente y al apretarse el acoplamiento, los órganos de agarre actúan mordiendo la pared exterior del tubo, y aunque la forma triangular de dichos órganos de amarre mejora la resistencia frente a la extracción, el diseño de los segmentos, la forma de las crestas de los mordiente y la disposición de estos en el anillo, no consiguen una amarre mecánico óptimo, soltándose con facilidad varios de dichos elementos.

El propio peticionario es así mismo titular del Modelo de Utilidad U200402464, en el que se describe una brida de unión autoblocante que comprende un conjunto anular incorporando un anillo de agarre definido por una pluralidad de segmentos separables, un anillo de caucho y unos mordientes u órganos de agarre que presionan la pared externa del tubo, siendo dicha opción igualmente susceptible de mejorar.

La solución evidente a la problemática existente en la actualidad, estriba en conseguir un dispositivo de acoplamiento que obvie toda la problemática señalada anteriormente.

Explicación de la invención

El dispositivo de unión y brida antitracción que la invención propone, tal como se ha mencionado, logra un acoplamiento válido para tubos con diferentes exteriores que mejora la resistencia frente a la extracción.

De forma más concreta, el dispositivo objeto de la invención se configura como un acoplamiento que comprende un conjunto anular que incorpora un anillo de agarre para insertar dentro de un espacio radial existente entre el tubo y el manguito, así como medios para aplicar una carga axial al conjunto anular, de tal manera que el anillo de agarre sea empujado radialmente contra el tubo.

Dicho anillo de agarre está definido por una pluralidad de segmentos separables, un anillo de caucho y unos mordientes de agarre.

La función de los mencionados segmentos, cuyo optimizado tamaño y diseño permiten adaptarse fácilmente al tubo a sellar, incluso a las posibles irregularidades que puedan existir en su superficie, es la transmisión de la fuerza de apriete a los mordientes, transmitiendo dicha fuerza de la manera más efectiva posible, y permitiendo el balanceo de estos para conseguir su amarre mecánico.

La separación de los segmentos está calculada para que el anillo de agarre pueda utilizarse en un rango de diámetros concreto, y para que en el diámetro de tubo máximo la separación entre ellos sea máxima, y en un diámetro de tubo mínimo, la separación sea mínima, debido al efecto "fuelle". Cuanto mayor sea el número de segmentos, es decir, cuanto más pequeños sean estos, más cerrado será el ajuste contra el tubo a sellar.

Dicho sellado se logra debido a que el anillo de caucho que incorpora la invención, presenta al menos una parte situada entre el tubo y los segmentos, siendo posible que el anillo cubra completamente el montaje de los elementos, aunque esto no es necesario para conseguir el propósito de la invención.

Por su parte, los mordientes son empujados por los segmentos contra el tubo radialmente, sujetando axialmente el tubo.

Los mordientes están fabricados en un material de mayor dureza al constitutivo del tubo, preferiblemente de metal, y se extienden al menos sobre parte de la circunferencia del tubo, estando fijados en grupos de entre 2 a 4 unidades, en función de las dimensiones de los diámetros, ya que la disposición en grupos aumenta su rigidez y por tanto mejora el enclavamiento, estando naturalmente posicionados de forma equidistante a lo largo del mismo.

La distancia de los grupos de mordientes la fija la tolerancia de diámetros para el cual se utiliza el acoplamiento, dado que debe permitir que haya suficiente sitio para el diámetro mínimo de tubo, tal y como ocurre con los sectores.

El especial e innovador diseño de los mordientes permite que la presión que ejercen sobre el tubo aumente al intentar la extracción de este.

Ello se debe al efecto "palanca" que se produce, y que consisten en que cuando existe una fuerza de extracción del tubo del acoplamiento, el movimiento del tubo arrastra los dientes de la parte inferior del mordiente y el mordiente se balancea, de tal forma que los dientes del lado contrario ejercen más presión sobre el tubo, por tanto, cuanto mayor es la fuerza que se ejerce para intentar extraer el tubo, mayor es el agarre de los mordientes de la parte superior, es decir, se mantiene el agarre mecánico del tubo independientemente de la fuerza de extracción aplicada.

Este efecto "palanca" permite un diseño sencillo de los mordientes, siendo suficiente que este disponga de dos dientes orientados en el sentido contrario de la extracción del tubo en cada extremo del mordiente.

Dichos dientes son muy afilados y resistentes, lo que permite un enclavamiento óptimo evitando que se rompan.

Los mordientes se encuentran situados inmediatamente después del anillo de caucho, asegurando en primer lugar la estanqueidad y posteriormente el amarre mecánico, y sobre todo un aumento de la resistencia frente a la extracción, constituyendo esta la causa de su denominación como dispositivo antitracción.

El nuevo dispositivo de unión y brida antitracción representa, por consiguiente, una estructura innovadora de características estructurales y constitutivas desconocidas hasta ahora para tal fin, razones que unidas a su utilidad práctica, le dotan de fundamento suficiente para obtener el privilegio de exclusividad que se solicita.

Descripción de los dibujos

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de la invención, se acompaña a la presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, de un juego de planos, en los que con carácter ilustrativo y no limitativo se ha representado lo siguiente:

La figura número 1.- Muestra una vista en sección según un corte longitudinal de una porción de tubo al que se ha acoplado el dispositivo de la invención, apreciándose los distintos elementos que lo componen así como su configuración y disposición y el modo en que operan.

La figura número 2.- Muestra sendas vistas ortogonales y en perspectiva de los mordientes que incorpora el dispositivo como órganos de amarre.

La figura número 3.- Muestra igualmente respectivas vistas ortogonales y en perspectiva de un segmento acorde con la invención.

Las figuras número 4 y 5.- Muestran sendas vistas en alzado lateral de los segmentos que forman el anillo para un diámetro máximo y mínimo respectivamente de tubo según la invención.

Realización preferente de la invención

A la vista de las mencionadas figuras y de acuerdo con la numeración adoptada, se puede observar en ellas un ejemplo de realización preferente del dispositivo de unión y brida antitracción que comprende las partes que se indican y describen a continuación.

Así, el dispositivo en cuestión esencialmente comprende un anillo de agarre (1) que, tal como se aprecia en la figura 1, se acopla a un tubo (2), rodeándolo perimetral y exteriormente, situándose entre el extremo inclinado (3) de un manguito (4) y la superficie igualmente inclinada (5) de la contrabrida (6), estando dicho anillo de agarre (1) formado por una pluralidad de segmentos separables (7), elementos de agarre o mordientes (8), cuyas configuraciones se aprecian claramente en las figuras 3 y 2 respectivamente, y un anillo de caucho (9).

Tal como se aprecia en las figuras 4 y 5, los segmentos (7) se sitúan radialmente formando conjuntamente el cuerpo anular o anillo (1).

El número de segmentos (7) y la separación entre los mismos, está definido por el diámetro máximo y mínimo de tubo para el cual se va a utilizar el dispositivo. De este modo, al ejercer presión sobre el anillo (1), la separación entre los segmentos (7) se reduce y el diámetro del anillo (1) disminuye.

Los segmentos (7) poseen un diseño y tamaño optimizado para adaptarse fácilmente al tubo a sellar y por tanto para transmitir la fuerza a los mordientes (8) de la manera más efectiva posible.

Otra ventaja significativa de la disposición de los segmentos (7) es que pueden producirse fácilmente anillos (1) válidos para diferentes diámetros nominales ajustando el número de segmentos (7) en cada anillo (1). Se puede usar así un solo componente básico para formar anillos para una amplia gama de diámetros.

En la figura 1 podemos ver que el anillo de agarre (1), tal como se ha mencionado anteriormente, comprende un anillo de caucho (9), el cual presenta una sección en L estando situado entre el tubo (2) y los segmentos (7), de modo que proporciona la estanqueidad necesaria ya que está formado por un material elastómero adecuado.

Por su parte, los mordientes (8), tal como se aprecia en las distintas vistas de los mismos representadas en la figura 2, disponen de dos dientes uno delantero (11) y uno posterior (12), cada uno de los cuales muerde más o menos el tubo (2) en función de la fuerza de extracción que se ejerza sobre el mismo, concretamente, cuanto mayor es dicha fuerza, mayor es la presión que ejerce el diente posterior (12), debido a que el movimiento del tubo (2) reduce la presión que ejerce el diente delantero (11) y provoca el balanceo del mordiente (8) con el consiguiente mayor enclavamiento del diente posterior (12).

Las crestas de dichos dientes (11 y 12) son afiladas para que la penetración en el tubo (2) sea efectiva, estando orientados al sentido contrario a la extracción del tubo (2), lo que permite el balanceo del mordiente (8) y que el agarre sea mayor en el caso de que se intente extraer el tubo (2).

Los mordiente (8) forman grupos de varias unidades (a mayor diámetro, mayor es el número de mordiente por grupo) y se colocan equidistantes a lo largo del perímetro del tubo (2), dado que la disposición en grupos aumenta la rigidez de los mismos y por tanto mejora el enclavamiento del dispositivo.

La distancia entre dichos grupos de mordientes (8) vendrá dada en función del diámetro del tubo (2), situándose inmediatamente después del mencionado anillo de caucho (9), de forma que se asegura en primer lugar la estanqueidad y posteriormente el amarre mecánico.

La figura 1 muestra igualmente los medios transmisores de presión 3, 5 y 10 para los segmentos (7); así en dicha figura 1 se aprecia como las dos superficies de soporte constituidas por el extremo inclinado (3) del manguito (4) y la contrabrida (6) que se pueden mover la una contra la otra mediante la influencia del acoplamiento (10), con lo cual ambas superficies ejercen una presión sobre los segmentos (7) dirigida hacia el tubo (2), los cuales a su vez transmiten dicha presión sobre los mordientes (8), al clavar sus dientes (11 y 12) en la superficie exterior del tubo (2) proporcionan el amarre mecánico, y sobre el anillo de caucho (9) que proporciona el sellado o estanqueidad del dispositivo.

Cabe señalar, el que invención prevé, en el caso de que la aplicación lo exija, la utilización de segmentos (7) que al recibir presión suelten una resina que al secar se adhiera al tubo (2), asegurando más si cabe la estanqueidad del dispositivo.

Finalmente, en caso de reparación, cualquiera de las partes del anillo de agarre (1), es decir, los mordientes (8), el anillo de caucho (9) y los segmentos (7), puede ser sustituida de manera independiente y manual, pudiendo, por otra parte, ser utilizado el dispositivo sin mordiente en los casos en que no sea necesario un amarre mecánico.

Descrita suficientemente la naturaleza de la presente invención, así como la manera de ponerla en práctica, se hace constar que, dentro de su esencialidad, podrá ser llevada a la práctica en otras formas de realización que difieran en detalle de la indicada a título de ejemplo, y a las cuales alcanzará igualmente la protección que se recaba siempre que no se altere, cambie o modifique su principio fundamental.

Claims (2)

1. Dispositivo de unión y brida antitracción, del tipo destinado a configurarse como acoplamiento entre una manguera y un tubo aplicable en distintos diámetros de tubo, comprendiendo un anillo de agarre (1) para insertar dentro de un espacio radial comprendido entre el tubo (2) y un manguito (4), y medios para aplicar una carga axial al anillo de manera que sea empujado contra el tubo, en que dicho anillo de agarre (1) está definido por una pluralidad de segmentos (7) separables, un anillo de caucho (9) y unos mordientes (8) dimensionados de forma que cuando se comprime axialmente el anillo son empujados contra el tubo, caracterizado por el hecho de que cada uno de los mordientes (8) que incorpora el anillo de agarre (1) dispone de dos dientes de crestas afiladas, uno en su extremo delantero (11) y uno en su extremo posterior (12), estando ambos orientados en sentido contrario a la extracción del tubo (2).

2. Dispositivo de unión y brida antitracción, según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que la disposición y diseño de los dientes (11 y 12) de que disponen los mordientes (8) que incorpora el anillo de agarre (1) es apta para permitir el balanceo de los mordientes (8) así como para aplicar distinta intensidad de agarre en función de la fuerza de extracción del tubo, de forma que, cuanto mayor es dicha fuerza, mayor es la presión que ejerce el diente posterior (12), ya que el movimiento del tubo (2) reduce la presión que ejerce el diente delantero (11) y provoca el balanceo del mordiente (8) con el consiguiente mayor enclavamiento del diente posterior (12).