ES106222U - Sidecar perfeccionado. - Google Patents

Abstract

Sidecars perfeccionado consistente en un bastidor de forma rectangular en uno de cuyos extremos lleva adosado el tubo que sirve de tercera pieza de sujeción entre moto y sidecars y en el otro una pieza de forma triangular con unas orejetas en donde se sujeta el brazo que tiene por finalidad la sujeción de la rueda del sidecars; y sobre cuyo bastidor va la carcasa la que prácticamente se puede decir que adopta globalmente línea recta y que por su cara delantera presenta un plano del metal con inclinación pronunciada por su parte inferior a fin de permitir dar espacio suficiente para la cómoda introducción y colocación de las extremidades inferiores del ocupante del vehículo mientras que la parte superior periférica puede servir de brazo agarrador o sujetador del susodicho ocupante y presentando en su parte delantera inferior externa otro plano totalmente vertical que se una al anterior mientras que por su parte externa y en el punto de unión entre ambos planos vertical con inclinación y vertical presenta acoplada un tubo que adopta forma más o menos semicircular de metal o aluminio el que sirve de embellecedor y en donde lleva una goma parachoques presentando por sus costados el sidecars una parte hueca en forma más o menos de "b" muy pronunciada con el fin de introducir o proporcionar la salida del ocupante comodamente a cuyo fin lleva un escalón posapies colocado naturalmente en plano horizontal al cual va enlazado a la carcasa asimismo como a otro plano de chapa vertical con inclinación por sus costados el sidecars una parte hueca en forma más o menos de "b" muy pronunciada con el fin de introducir o proporcionar la salida del ocupante comodamente a cuyo fin lleva un escalón posapies colocado naturalmente en plano horizontal al cual va enlazado a la carcasa asimismo como a otro plano de chapa vertical con inclinación que es el que constituye la parte frontal delantera del guardabarros que recubre a la rueda del sidecars y cuyo plano vertical con inclinación en su parte superior presenta otro pequeño plano horizontal que a su vez se une a un tercer plano con pequeña curvatura quedando así constituido totalmente el guardabarros a la rueda del sidecars y que evita que recubra el salpicado del agua durante la marcha de la moto hacia los ocupantes del sidecars llevando en ambos costados del sidecars y partiendo de la parte inferior y en su parte hueca en forma de "U" hasta enlazar en la parte posterior del sidecars este lleva un tubo o barra que presenta un doblez o curvatura en vertical con inclinación por la parte delantera y en horizontal con leve inclinación por la parte superior que sirve al ocupante del sidecars para apoyar ambos brazos.