ES1067295U - Cama geriatrica. - Google Patents
Cama geriatrica. Download PDFInfo
- Publication number
- ES1067295U ES1067295U ES200800262U ES200800262U ES1067295U ES 1067295 U ES1067295 U ES 1067295U ES 200800262 U ES200800262 U ES 200800262U ES 200800262 U ES200800262 U ES 200800262U ES 1067295 U ES1067295 U ES 1067295U
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- support
- geriatric
- bed
- plane
- legs
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 claims abstract 2
- 210000002414 leg Anatomy 0.000 claims description 58
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 claims description 20
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 19
- 238000003754 machining Methods 0.000 claims description 13
- 238000010348 incorporation Methods 0.000 claims description 12
- 238000004873 anchoring Methods 0.000 claims description 9
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 6
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 6
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 6
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 6
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 6
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims description 5
- 210000003127 knee Anatomy 0.000 claims description 3
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims description 3
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims description 2
- 210000001503 joint Anatomy 0.000 description 10
- 239000004677 Nylon Substances 0.000 description 5
- 229920001778 nylon Polymers 0.000 description 5
- 239000003973 paint Substances 0.000 description 4
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 2
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 2
- 210000001624 hip Anatomy 0.000 description 2
- 229920000728 polyester Polymers 0.000 description 2
- 239000000843 powder Substances 0.000 description 2
- 238000011282 treatment Methods 0.000 description 2
- 239000004809 Teflon Substances 0.000 description 1
- 229920006362 Teflon® Polymers 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 239000000470 constituent Substances 0.000 description 1
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 1
- 210000004394 hip joint Anatomy 0.000 description 1
- 210000000629 knee joint Anatomy 0.000 description 1
- 210000003141 lower extremity Anatomy 0.000 description 1
- 230000008520 organization Effects 0.000 description 1
- 238000011084 recovery Methods 0.000 description 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Invalid Beds And Related Equipment (AREA)
Abstract
1. Cama geriátrica del tipo de las utilizadas en hospitales, clínicas o similar con somier de posicionamiento regulable mediante accionamiento por motor eléctrico, caracterizada por comprender un bastidor principal (1) con somier articulado (2) con patas de apoyo (69), bloqueando los ejes de elevación (8) mediante piezas de cierre (62) y los correspondientes tornillos (63).
Description
Cama geriátrica.
La presente memoria descriptiva se refiere, como
su título indica, a una cama geriátrica del tipo de las utilizadas
en hospitales, clínicas o similar con somier de posicionamiento
regulable mediante accionamiento eléctrico para contribuir al
restablecimiento del paciente, al proporcionarle el descanso y
relax necesarios, caracterizado por comprender un bastidor
principal de estructura rectangular con somier articulado con patas
de apoyo, pudiendo ensamblarse en una realización alternativa sobre
un carro elevador eléctrico.
Son conocidos diversos tipos de camas clínicas
cuyo somier puede estar configurado de forma abatible o fija,
disponiendo algunos de ellos de un carro inferior con ruedas.
Los somieres abatibles suelen estructurarse a
base de una serie de planos operativos, estableciéndose en un
extremo el plano de cabeza, abatible en correspondencia con un
segundo plano, que es fijo al marco del somier, mientras que los
siguientes planos quedan unidos articuladamente con el extremo
terminal.
Esto permite que, manteniendo estable la zona
lumbar del cuerpo del paciente, pueda adoptar diferentes
inclinaciones para su espalda y diferentes posicionamientos
angulares para sus piernas.
Para llevar a cabo el cambio de inclinación de
cada uno de los diferentes planos abatibles existen diferentes
soluciones, una de las cuales consiste en la utilización de motores
eléctricos, uno para el plano de cabeza y otro para los planos
correspondientes a las extremidades inferiores del paciente.
Motores que pueden estar activados mediante un sistema de husillo
rematado en un brazo de transmisión, actuando sobre las
correspondientes bielas convenientemente solidarizadas a los ejes de
basculación de los planos abatibles, citados anteriormente, con el
importante inconveniente que puede surgir ante una eventual
interrupción en el suministro de energía eléctrica, bien a nivel
general o bien a nivel local en la zona en la que se encuentra
ubicada la cama. Ello supone que el somier quede bloqueado o
inmovilizado en la posición en la que se encuentre, posición que en
muchas ocasiones no es la mas adecuada para el paciente, si se
prolonga en el tiempo.
Otro de los problemas con los que se pueden
encontrar este tipo de camas accionadas por motor eléctrico, es que
durante el transporte o manipulación se carece de un enchufe
eléctrico cercano, con lo que la cama es totalmente inoperativa y
no podrían abatirse en modo alguno los diferentes planos
constituyentes de la misma.
Como inconveniente podemos citar que las camas
de tipos que no disponen de carro elevador, resultan incómodas para
el paciente, incluso también para los médicos o enfermeros, pues en
muchos tratamientos es necesario bajar o subir el nivel de la cama
para facilitar el tratamiento correspondiente.
Para solventar la problemática existente en la
actualidad se ha ideado la cama geriátrica objeto de la presente
invención, la cual comprende un bastidor principal con somier
articulado con patas de apoyo, pudiendo ensamblarse en una
realización alternativa sobre un carro elevador eléctrico.
Todas las piezas reciben un recubrimiento de
pintura en polvo, que les confiere un acabado en pintura EPOXI
libre de poliéster, de alta calidad, y de gran resistencia y
duración.
El bastidor principal está conformado por una
estructura rectangular, con sus cuatro ángulos y dos aristas
superiores redondeados, según normativa vigente, reforzando su
estructura con soportes laminares en sus cuatro ángulos,
posicionados a 45º. Sobre estos soportes pueden ensamblarse unas
patas de apoyo.
El bastidor principal en el extremo
correspondiente al cabecero, incorpora dos casquillos, uno a cada
lado para la inserción de un soporte incorporador, consistente en
un tubo con una inclinación practicada muy próxima al extremo
libre, para la colocación de goteros, etc.
Sobre los laterales del bastidor principal y
centrados se sitúan unos soportes de sujeción unidos al bastidor
mediante soldadura; sobre los soportes de sujeción se acopla el
somier articulado conjuntamente con las pletinas de incorporación
del tronco, las pletinas de incorporación de las piernas y un motor
eléctrico de elevación del articulado, centrado entre ambos ejes de
elevación para el accionamiento de las articulaciones.
En cada extremo del eje ubicado en la zona del
plano del cabecero incorpora una pletina de incorporación del
tronco, conformada por un extremo con un mecanizado radial en
coincidencia con el diámetro del eje, conformándose el extremo
opuesto en radio, incorporando en su centro un agujero pasante para
su deslizamiento o rodadura sobre la cara inferior del plano del
cabecero mediante tornillos, arandelas, tuercas y casquillos.
En cada extremo del eje ubicado en la zona de
las piernas se incorpora una pletina plana, conformada por un
extremo con un mecanizado radial en coincidencia con el diámetro
del eje de unión, incorporando un tramo de tubo cuadrado,
ligeramente inclinado, situado muy próximo al extremo del
mecanizado radial, previsto para realizar el tope de la
articulación sobre la visera del soporte de fijación, es decir, para
mantener horizontal el plano intermedio. El extremo opuesto se
conforma en radio, incorporando en su centro un agujero pasante
para su articulación sobre la parte inferior de los planos de la
zona de las piernas mediante tornillos, arandelas y tuercas.
El motor eléctrico de elevación del articulado
queda emplazado bajo el bastidor, perpendicularmente dispuesto
entre los dos ejes de elevación, accionado mediante un mando a
distancia para controlar todos los movimientos de las
articulaciones de los planos del tronco y piernas.
El motor eléctrico de elevación puede ser
accionado por el paciente sin peligros de descargas eléctricas,
puesto que la tensión de funcionamiento y del mando es de 24 v.
cumpliendo la normativa de sobre compatibilidad
electromagnética.
Además ante un corte del suministro eléctrico,
el motor incorpora pilas o baterías de 24 v., que accionan el motor
hasta que las articulaciones recobran la posición horizontal,
denominando a esta operación "puesta a cero".
El bastidor conjuntamente con el somier
articulado está diseñado para garantizar un uso seguro y fiable,
destacando la carga de seguridad en funcionamiento soportando hasta
170 K., repartidos en:
El soporte de sujeción es de chapa, conformado
por un tramo superior recto, con dos agujeros pasantes dispuestos
para el anclaje del plano fijo y las articulaciones del cabecero y
de la parte primera de la zona de las piernas (plano intermedio de
las piernas).
Desde ambos extremos del tramo recto se
prolongan las dimensiones del soporte con una ligera inclinación
con visera a 90º para su anclaje al bastidor mediante soldadura,
prevista para el tope de la articulación de los diferentes planos
del somier, rematando sus extremos en una corta prolongación
perpendicular provista de un mecanizado circular rasgado pare
facilitar el anclaje con el carro elevador eléctrico.
El somier de estructura rectangular dispone de
extremos redondeados pudiendo ser variable sus dimensiones en
anchura.
El somier está conformado por cuatro planos: uno
fijo, un plano cabecero, correspondiente a la articulación del
tronco, y dos planos en la zona de las piernas, plano intermedio de
las piernas y plano piecero respectivamente, que se corresponde con
las articulaciones de las piernas.
El Plano fijo, sujeto al soporte de sujeción,
dispone de una longitud en función de la comodidad del usuario,
tomando como posición base del cálculo la formada por el ángulo
resultante de elevar la articulación del tronco y la articulación
de piernas, aproximadamente, 30º.
El plano fijo queda articulado por un extremo
con el plano del tronco o cabecero mediante tornillos, casquillos,
arandelas y tuercas, existiendo entre la dimensión de ancho del
bastidor de la cama y la dimensión de ancho de la articulación del
tronco, en cada lateral, una separación u holgura suficiente para
que se elimine la posibilidad de que, al volver la articulación del
tronco a su posición horizontal, pueda lesionar la mano del
usuario, consiguiendo una elevación máxima de la articulación del
tronco de 70º aproximadamente.
El extremo opuesto del plano fijo queda
articulado al plano intermedio de las piernas mediante tornillos,
casquillos, arandelas y tuercas, y este plano queda a su vez
articulado al plano piecero de igual manera, situando la
articulación entre ambos planos de la zona de las piernas, el plano
intermedio de las piernas y el plano piecero, a la altura de las
rodillas del usuario.
Aunque en la articulación de piernas el riesgo
de accidente no existe, se mantiene el mismo criterio constructivo
que en el caso de la articulación del tronco, por motivos de
organización productiva. La elevación máxima de la articulación de
piernas se posiciona aproximadamente sobre los 42º.
La unión en las articulaciones se realiza por
ambos extremos mediante un remache, casquillo de teflón y arandela.
Los diferentes planos están dotados con los agujeros necesarios
para la inserción de un soporte de láminas.
En el bastidor principal de estructura
rectangular con somier articulado, sin ensamblar sobre un carro
elevador eléctrico, se bloquearán los ejes de elevación mediante
una pieza de cierre con sus correspondientes tornillos de
anclaje.
\newpage
En una realización alternativa se prevé el
ensamblaje del bastidor principal de estructura rectangular con
somier articulado, sobre un carro elevador eléctrico mediante unos
soportes de unión.
El carro elevador eléctrico está comprendido por
un bastidor superior, dos conjuntos de piezas móviles mediante
bielas y una estructura rectangular de base dotado con los extremos
redondeados, que aloja en uno de sus extremos y centrado un motor
eléctrico de elevación del carro, incorporando un conjunto de
cuatro ruedas fabricadas en nylon con sistema de freno individual
en dos ruedas situadas en diagonal.
El bastidor superior está conformado por una
estructura tubular de forma rectangular con las esquinas
redondeadas, incorporando unos soportes de unión formados por dos
piezas cada uno, con posibilidad de deslizamiento entre sí,
soldados en coincidencia con el mecanizado circular rasgado del
soporte de sujeción.
Los soportes de unión, de chapa, están formados
por dos piezas de chapa laminar, una de ellas constituida por un
plegado en U, disponiendo de un rebaje en un extremo y de un
agujero en la base de la U, y la otra de esas piezas, constituida
por un plegado en L, asimétrica, con un agujero en el lado más
corto y un agujero alargado en su lado más largo, para permitir el
deslizamiento de la pieza primera cuando ambas se ajusten mediante
tornillo, tuerca y arandela.
La estructura rectangular de base queda acoplada
con el bastidor superior mediante dos conjuntos de piezas móviles
mediante bielas. El conjunto emplazado en la zona de la
articulación del tronco consta de dos juegos montados uno a cada
mano, comprendidos por un soporte de cartabones, de chapa laminar
conformado con un plegado central a 90º. También dispone de un
cartabón de chapa laminar conformado en L, disponiendo de agujeros
pasantes en sus extremos.
El conjunto se complementa con una pletina de
elevación, y una pieza de elevación ambos elementos son de chapa
laminar y sus extremos terminados radialmente, con sus
correspondientes agujeros pasantes ubicados en su centro para su
posterior sujeción.
La unión de los elementos se realiza mediante
tornillos, tuercas y arandelas de nylon. Ambos juegos de cartabones
quedan unidos mediante un eje tubular.
El conjunto emplazado en la zona de la
articulación de las piernas consta de dos juegos montados uno a
cada mano, comprendidos por un soporte de cartabones de chapa
laminar conformado con un plegado en su extremo inferior a 90º.
También dispone de un cartabón de chapa laminar conformado en L,
disponiendo de agujeros pasantes en sus extremos.
El conjunto se complementa con una pletina de
elevación, de chapa laminar, rematando sus extremos radialmente,
con sus correspondientes agujeros pasantes ubicados para su
posterior sujeción.
La unión de los elementos se realiza mediante
tornillos, tuercas y arandelas de nylon. Ambos juegos de cartabones
quedan unidos mediante un eje tubular.
Sobre los extremos inferiores de los cartabones
enfrentados que sustentan el conjunto de piezas móviles se montan
unas piezas de empuje, conformadas rectangularmente con un rebaje
en tirada por ambos extremos, rematando éstos a modo de orejetas
mediante un plegado a 90º. Ambas orejetas disponen de un agujero
centrado en sus extremos para el acoplamiento con el cartabón.
Las piezas de empuje quedan unidas entre sí
mediante un eje tubular, para la elevación y descenso de la altura
de la cama geriátrica, mediante el accionamiento de un motor de
elevación del carro, formado por un motor eléctrico y husillo,
ubicado entre el eje tubular y un soporte en el bastidor inferior.
El eje tubular queda montado por debajo del nivel marcado por la
estructura rectangular de base.
Esta cama geriátrica que se presenta aporta
múltiples ventajas sobre las disponibles en la actualidad siendo la
más importante que mediante la incorporación de dos motores pueden
accionarse todas las articulaciones de que va provista la cama
geriátrica, además de poderse regular la altura de la misma, todo
con un solo mando.
Otra ventaja de la presente invención es que
ante cortes de energía, los motores disponen de pilas de 24 v
permitiendo el normal funcionamiento de la misma.
Otra de las más importantes ventajas a destacar
es que todas las piezas reciben un recubrimiento de pintura en
polvo, que les confiere un acabado en pintura EPOXI libre de
poliéster de alta calidad, y de gran resistencia y duración.
Asimismo otra ventaja añadida es que el bastidor
principal dispone de la posibilidad de incorporar el somier de
diferentes dimensiones, gracias a la incorporación de unos soportes
de unión con corredera, pudiendo ajustar la posición mediante
medios de anclaje.
Para comprender mejor el objeto de la presente
invención, en el plano anexo se ha representado una realización
práctica preferencial de la misma.
En dicho plano, la figura -1- muestra una vista
en planta y alzado de una cama geriátrica con bastidor principal y
somier articulado, con detalle de bloqueo de los ejes de
elevación.
La figura -2- muestra una vista en planta y
alzado de una realización alternativa de una cama geriátrica con
bastidor principal y somier articulado ensamblado con un carro
elevador eléctrico.
La figura -3- muestra una vista en planta y
alzado del bastidor principal con somier articulado.
La figura -4- muestra el detalle de fijación
entre la pletina de incorporación del tronco con el plano cabecero,
mediante el rodillo de nylon.
La figura -5- muestra el detalle de fijación del
plano fijo con el plano cabecero, es decir, articulación del
tronco.
La figura -6- muestra el detalle de fijación del
plano fijo con el plano intermedio de las piernas, es decir,
articulación de la cadera.
La figura -7- muestra el detalle de fijación del
plano piecero con el plano intermedio de las piernas, es decir, la
articulación de rodillas.
La figura -8- muestra el detalle de fijación
entre la pletina de incorporación de las piernas con el plano
piecero.
La figura -9- muestra una vista en planta y
alzado de la pletina de incorporación del tronco.
La figura -10- muestra una vista en planta,
alzado y perfil de la pletina de incorporación de las piernas.
La figura -11- muestra una vista en perspectiva
del soporte de sujeción del bastidor.
La figura -12- muestra una vista en alzado,
planta y perfil del carro elevador eléctrico.
La figura -13- muestra una vista en perspectiva
de la pletina de elevación.
La figura -14- muestra una vista en perspectiva
de la pieza de elevación.
La figura -15- muestra una vista en perspectiva
del cartabón.
La figura -16- muestra una vista en alzado y
perfil del soporte de cartabones, correspondiente a la zona de las
piernas.
La figura -17- muestra una vista alzado y perfil
del soporte de cartabones, correspondiente a la zona del
cabecero.
La figura -18- muestra una vista en perspectiva
de la pieza de empuje.
La figura -19- muestra una vista en perspectiva
del soporte de unión, formado por dos piezas deslizantes entre
sí.
La figura -20- muestra una vista en perspectiva
del soporte de unión, en posición invertida.
La figura -21- muestra una vista en perspectiva
del soporte del motor situado sobre el bastidor de empuje.
La cama geriátrica objeto de la presente
invención, que se presenta, comprende un bastidor principal (1) con
somier articulado (2) con patas de apoyo (69).
El bastidor principal (1) está conformado por
una estructura rectangular, con sus cuatro ángulos y dos aristas
superiores redondeados, reforzando su estructura con soportes
laminares (4) en sus cuatro ángulos, posicionados a 45º; la
estructura está prevista para el acoplamiento de patas de apoyo
(69) fijadas mediante medios de sujeción (70). También dispone en
el extremo correspondiente al cabecero, de dos casquillos (5), uno
a cada lado para la inserción de un soporte incorporador (6)
Sobre los laterales del bastidor principal (1),
se sitúan unos soportes de sujeción (7) unidos al bastidor mediante
soldadura; sobre los soportes de sujeción (7) se acopla el somier
articulado (2) conjuntamente con las pletinas de incorporación del
tronco (9), las pletinas de incorporación de las piernas (10) y el
motor eléctrico (11) de elevación del articulado, centrado entre
ambos ejes de elevación (8), también acoplados a los soportes de
sujeción (7).
En cada extremo del eje de elevación (8) ubicado
en la zona del cabecero, se incorpora una pletina de incorporación
del tronco (9), conformada por un extremo con un mecanizado radial
(12) en coincidencia con el diámetro del eje de elevación (8),
rematándose el extremo opuesto en radio, incorporando en su centro
un agujero pasante (13) para su deslizamiento sobre la cara
inferior del plano del cabecero (27) mediante tornillos (14),
tuercas (15) arandelas (16) y rodillos de nylon (17).
En cada extremo del eje de elevación ubicado en
la zona de las piernas se incorpora una pletina de incorporación de
las piernas (10), conformada por un extremo con un mecanizado
radial (12) en coincidencia con el diámetro del eje de elevación
(8), incorporando un tramo de tubo cuadrado (18), ligeramente
inclinado, situado muy próximo al extremo del mecanizado radial
(12), rematándose el extremo opuesto en radio, incorporando en su
centro un agujero pasante (13) para su anclaje sobre la cara
inferior de los planos de la zona de las piernas (28) mediante
tornillos (14), tuercas (15) y arandelas (16).
El motor eléctrico (11) de elevación del
articulado, queda emplazado bajo el bastidor principal (1),
perpendicularmente dispuesto entre los dos ejes de elevación (8),
pudiendo ser accionado desde un mando a distancia.
El motor eléctrico (11) puede ser accionado por
el paciente sin peligros de descargas eléctricas, puesto que la
tensión de funcionamiento y del mando es de 24 v., cumpliendo la
normativa de sobre compatibilidad electromagnética. Además ante un
corte del suministro de energía, el motor eléctrico (11) incorpora
pilas (19) de 24 v., que accionan el motor hasta que las
articulaciones recobran la posición horizontal, denominando a esta
operación "puesta a cero".
El soporte de sujeción (7) es de chapa laminar,
y está conformado por un tramo superior recto (20), con dos
agujeros pasantes (21) dispuestos para el anclaje del plano fijo
(26). Desde ambos extremos del tramo recato (20) se prolongan las
dimensiones del soporte con sendos tramos inclinados (22) con
visera (23) plegada a 90º, mediante la que se une al bastidor (1),
rematando sus extremos en una corta prolongación perpendicular (24)
provista de un mecanizado circular rasgado (25) para la suspensión
de los ejes de elevación.
El somier articulado (2) comprende una
estructura rectangular, de extremos redondeados pudiendo variar sus
dimensiones en anchura. Está conformado por cuatro planos, uno fijo
(26), un plano cabecero (27) correspondiente a la articulación del
tronco, y en la zona de las piernas (28) correspondiente a las
articulaciones de las piernas, un plano intermedio de las piernas
(34) y un plano piecero (35).
El plano fijo (26) queda sujeto por un extremo
con el soporte de sujeción (7) y al mismo tiempo con el extremo del
plano del cabecero (27), formando la articulación del tronco. Por
el extremo opuesto queda sujeto de igual modo con el soporte de
sujeción (7) y con el extremo de la zona de las piernas (28), en
concreto con el plano intermedio de las piernas (34), formando la
primera articulación de las piernas (cadera), siendo en ambos casos
la sujeción mediante tornillos (29), casquillos (30), arandelas
(31) y tuercas (32).
La zona de las piernas (28), está comprendida
por dos planos unidos entre sí mediante casquillos (30), arandelas
(31) y remaches (33), el primero de ellos, el plano intermedio de
las piernas (34) articulado al plano fijo (26), destinado para la
articulación de las caderas y a su vez articulado al segundo plano
de la zona de las piernas, el plano piecero (35) para la segunda
articulación de las piernas (rodillas). Los diferentes planos están
dotados con los agujeros necesarios para la inserción de un soporte
de láminas.
En el bastidor principal (1) de estructura
rectangular con somier articulado (2), sin ensamblar sobre un carro
elevador eléctrico (3), se bloquear 6n los ejes de elevación (8)
mediante piezas de cierre (62) con sus correspondientes tornillos
de anclaje (63).
En una realización alternativa se prevé el
ensamblaje del bastidor principal (1) de estructura rectangular con
somier articulado (2), sobre un cerro elevador eléctrico (3)
mediante la colaboración de unos soportes de unión (40) y los
soportes de sujeción (7) del bastidor principal (1).
El carro elevador eléctrico (3) está comprendido
por un bastidor superior (36), dos conjuntos de piezas móviles
mediante bielas (37 y 38) y una estructura rectangular de base (39)
con los extremos redondeados.
El bastidor superior (36) está conformado por
una estructura tubular de forma rectangular con los cantos
redondeados, incorporando unos soportes de unión (40) soldados en
coincidencia con el soporte de sujeción (7) del bastidor principal
(1).
Los soportes de unión (40), formados cada uno de
ellos por un soporte somier (60) y una corredera (61), con
posibilidad de deslizamiento entre sí, y fijadas con tornillos
(29), tuercas (31) y arandelas (30) para constituir la anchura
deseada, en coincidencia con el soporte de sujeción (7).
El soporte somier (60) está constituido por un
plegado en U, disponiendo de un rebaje (41) en un extremo y de un
corte en tirada (42), en el extremo opuesto, y dotado con un
agujero para el anclaje de la cabeza del tornillo (29).
La corredera (61) está constituida por un tramo
rectangular de chapa, con un plegado a 90º, en uno de sus extremos
dotado con un agujero pasante (65), dotando al extremo de mayor
longitud de una ranura (66) ubicada en su parte central.
La estructura rectangular de base (39),
incorpora un conjunto de cuatro ruedas (43) con sistema de freno
individual en dos ruedas situadas en diagonal, quedando acoplada
con el bastidor superior (36) mediante dos conjuntos de piezas
móviles mediante bielas (37 y 38).
El conjunto de piezas móviles (37) emplazado en
la zona del cabecero, consta de dos juegos montados uno a cada
mano, comprendidos por un soporte de cartabones (44), de chapa
laminar conformado con un plegado (45) a 90º, próximo al extremo
inferior y de los correspondientes agujeros pasantes de
articulación (46). También dispone de un cartabón (47) de chapa
laminar conformado en L, disponiendo de agujeros pasantes de
articulación (46) en sus extremos.
El conjunto se complementa con una pletina de
elevación (48), y de una pieza de elevación (49), ambos elementos
de chapa laminar con sus extremos rematados radialmente (50), con
sus correspondientes agujeros pasantes de articulación (46). La
unión de los elementos se realiza mediante tornillos (51), tuercas
(52) y arandelas (53). Ambos juegos de cartabones quedan unidos
entre sí mediante un eje tubular (64).
El conjunto de piezas móviles (38) emplazado en
la zona de las piernas, consta de dos juegos montados uno a cada
mano, comprendidos por un soporte de cartabones (54), de chapa
laminar conformado con un plegado (45) en su extremo inferior, a
90º y de los correspondientes agujeros pasantes de articulación
(46). También dispone de un cartabón (47) de chapa laminar
conformado en L, disponiendo de agujeros pasantes de articulación
(46) en sus extremos.
El conjunto se complementa con una pletina de
elevación (48), de chapa laminar con sus extremos rematados
radialmente (50), con sus correspondientes agujeros pasantes de
articulación (46). La unión de los elementos se realiza mediante
tornillos (51), tuercas (52) y arandelas (53). Ambos juegos de
cartabones quedan unidos entre sí mediante un eje tubular (64) y un
tornillo mecanizado.
Sobre los extremos inferiores de los cartabones
(47) se acoplan unas piezas de empuje (55), conformadas
rectangularmente con un rebaje (56) en tirada por ambos extremos,
rematándose éstos a modo de orejetas (57) mediante un plegado a
90º, disponiendo de un agujero pasante (46) en sus extremos para el
acoplamiento con el cartabón (47).
Las piezas de empuje (55) quedan unidas entre sí
mediante un tubo (58), sobre el que se monta uno de los extremos de
un motor eléctrico de elevación del carro (59), para la elevación y
descenso de la cama geriátrica, articulado en un extremo en la bese
inferior del carro (39) y en el otro en un soporte (67) sobre el
tubo (58) que une las piezas de empuje.
El soporte (67) está configurado por un plegado
en U, constituyendo los laterales unas orejetas (68) dotadas con
agujeros pasantes de articulación (46).
Claims (21)
-
\global\parskip0.930000\baselineskip
1. Cama geriátrica del tipo de las utilizadas en hospitales, clínicas o similar con somier de posicionamiento regulable mediante accionamiento por motor eléctrico, caracterizada por comprender un bastidor principal (1) con somier articulado (2) con patas de apoyo (69), bloqueando los ejes de elevación (8) mediante piezas de cierre (62) y los correspondientes tornillos (63). - 2. Cama geriátrica, según la anterior reivindicación, caracterizada porque en una realización alternativa se prevé el ensamblaje del bastidor principal (1) de estructura rectangular con somier articulado (2), sobre un carro elevador eléctrico (3) mediante la colaboración de unos soportes de unión (40) y los soportes de sujeción (7) del bastidor principal (1), mediante medios de sujeción.
- 3. Cama geriátrica, según la reivindicación 1 y 2, caracterizada porque el bastidor principal (1) está conformado por una estructura rectangular, con sus cuatro ángulos y dos aristas superiores redondeados, reforzando su estructura con soportes laminares (4) en sus cuatro ángulos, posicionados a 45º, previstos para el acoplamiento de patas de apoyo (69) sujetas por medios de sujeción (70), disponiendo en el extremo correspondiente al cabecero de dos casquillos (5), uno a cada lado para la inserción de un soporte incorporador (6).
- 4. Cama geriátrica, según la reivindicación 3, caracterizada porque sobre los laterales del bastidor principal (1) se sitúan unos soportes de sujeción (7) unidos al bastidor mediante soldadura; sobre los soportes de sujeción (7) se acopla el somier articulado (2) conjuntamente con las pletinas de incorporación del tronco (9), las pletinas de incorporación de las piernas (10) y motor eléctrico (11) de elevación del articulado, centrado entre ambos ejes de elevación (8), apoyado en los soportes de sujeción (7).
- 5. Cama geriátrica, según la reivindicación 3 y 4, caracterizada porque en cada extremo del eje de elevación (8) ubicado en la zona del cabecero, acopla una pletina de incorporación del tronco (9), conformada por un extremo con un mecanizado radial (12) en coincidencia con el diámetro del eje de elevación (8), rematándose el extremo opuesto en radio, incorporando en su centro un agujero pasante (13) para su deslizamiento o rodadura sobre la cara del plano del cabecero (27) mediante tornillos (14), tuercas (15) arandelas (16) y casquillos (17).
- 6. Cama geriátrica, según la reivindicación 3, 4 y 5, caracterizada porque en cada extremo del eje de elevación ubicado en la zona de las piernas, se acopla una pletina de incorporación de las piernas (10), conformada por un extremo con un mecanizado radial (12) en coincidencia con el diámetro del eje de elevación (8), incorporando un tramo de tubo cuadrado (18), ligeramente inclinado, situado muy próximo al extremo del mecanizado radial (12), rematándose el extremo opuesto en radio, incorporando en su centro un agujero pasante (13) para su articulación a la parte inferior de los planos de la zona de las piernas (28) mediante tornillos (14), tuercas (15) y arandelas (16).
- 7. Cama geriátrica, según la reivindicación 3, 4, 5 y 6, caracterizada porque el motor eléctrico (11) de elevación del articulado queda emplazado bajo el bastidor principal (1), perpendicularmente dispuesto entre los dos ejes de elevación (8), accionado mediante un mando a distancia y además ante un corte del suministro eléctrico incorpora pilas o baterías (19) alimentadas a 24 v., que accionan el motor hasta que las articulaciones recobran la posición horizontal, denominando a esta operación "puesta a cero".
- 8. Cama geriátrica, según la reivindicación 3, 4, 5, 6 y 7, caracterizada porque el soporte de sujeción (7) es de chapa y está conformado por un tramo superior recto (20), con dos agujeros pasantes (21) dispuestos para el anclaje del plano fijo (26) de las articulaciones del cabecero (27) y del plano intermedio de las piernas (34); desde ambos extremos del tramo recto (20) se prolongan las dimensiones del soporte con sendos tramos inclinados (22) con visera (23) para su anclaje al bastidor (1) mediante soldadura, plegada a 90º, rematando sus extremos en una corta prolongación perpendicular (24) provista de un mecanizado circular rasgado (25) para el soporte de los ejes de elevación (8) y de acoplamiento con el carro elevador eléctrico (3).
- 9. Cama geriátrica, según la reivindicación 1 y 2, caracterizada porque el somier articulado (2) comprende una estructura rectangular, de extremos redondeados pudiendo variar sus dimensiones en anchura, estando conformado por cuatro planos, uno fijo (26), un plano cabecero (27) correspondiente a la articulación del tronco, un plano intermedio de las piernas (34) y un plano piecero (35) correspondientes estos dos últimos a las articulaciones de las piernas.
- 10. Cama geriátrica, según la reivindicación 9, caracterizada porque el plano fijo (26) queda sujeto por un extremo con el soporte de sujeción (7) y al mismo tiempo con el extremo del plano del cabecero (27), formando la articulación del tronco; y por el extremo opuesto queda sujeto de igual modo con el soporte de sujeción (7) y con el extremo del plano intermedio de las piernas (34), formando la primera articulación de las piernas (cadera), siendo en ambos casos la sujeción mediante tornillos (29), casquillos (30), arandelas (31) y tuercas (32).
- 11. Cama geriátrica, según la reivindicación 9 y 10, caracterizada porque la zona de las piernas (28), está comprendida por dos planos unidos entre sí mediante casquillos (30), arandelas (31) y remaches (33), el primero, el plano intermedio de las piernas (34) articulado en sus dos extremos, por un lado, al plano fijo (26), formando la articulación de las caderas y por el otro lado articulado con el segundo plano de las piernas, el plano piecero (35) formando la segunda articulación de las piernas (rodillas), estando los diferentes planos dotados con los agujeros necesarios para la inserción de un soporte de láminas.
\global\parskip1.000000\baselineskip
- 12. Cama geriátrica, según la reivindicación 2, caracterizada porque el carro elevador eléctrico (3) está comprendido por un bastidor superior (36), dos conjuntos de piezas móviles mediante bielas (37 y 38) y una estructura rectangular de base (39) con los extremos redondeados.
- 13. Cama geriátrica, según la reivindicación 12, caracterizada porque el bastidor superior (36) está conformado por una estructura tubular de forma rectangular con las esquinas redondeadas, incorporando unos soportes de unión (40), formados cada uno de ellos por un soporte somier (60) y una corredera (61), con posibilidad de deslizamiento entre sí, y fijadas con tornillos (29), tuercas (31) y arandelas (30) para constituir la anchura deseada, en coincidencia con el soporte de sujeción (7).
- 14. Cama geriátrica, según la reivindicación 12 y 13, caracterizada porque el soporte somier (60) está constituido por un plegado en U, disponiendo de un rebaje (41) en un extremo, disponiendo en el extremo opuesto de un corte en tirada (42), y dotado con un agujero para el anclaje de la cabeza del tornillo (29).
- 15. Cama geriátrica, según la reivindicación 12, 13 y 14, caracterizada porque la corredera (61) está constituida por un tramo rectangular de chapa, con un plegado a 90º, en uno de sus extremos dotado con un agujero pasante (65), dotando al extremo de mayor longitud de una ranura (66) ubicada en su parte central.
- 16. Cama geriátrica, según la reivindicación 12, 13, 14 y 15, caracterizada porque la estructura rectangular de base (39), incorpora un conjunto de cuatro ruedas (43) con sistema de freno individual en dos ruedas situadas en diagonal, quedando acoplada con el bastidor superior (36) mediante dos conjuntos de piezas móviles mediante bielas (37 y 38).
- 17. Cama geriátrica, según la reivindicación 12, 13, 14, 15 y 16, caracterizada porque el conjunto de piezas móviles (37) emplazado en la zona del cabecero, consta de dos juegos montados uno a cada mano, comprendidos por un soporte de cartabones (44) de chapa laminar conformado con un plegado (45) a 90º, próximo al extremo inferior y de los correspondientes agujeros pasantes de articulación (46) también dispone de un cartabón (47) de chapa laminar conformado en L, disponiendo de agujeros pasantes de articulación (46) en sus extremos, complementando el conjunto con una pletina de elevación (48), y de una pieza de elevación (49), ambos elementos de chapa laminar con sus extremos rematados radialmente (50), con sus correspondientes agujeros pasantes de articulación (46), realizándose la fijación mediante tornillos (51), tuercas (52) y arandelas (53), quedando unidos entre sí ambos juegos de cartabones mediante un eje tubular (64).
- 18. Cama geriátrica, según la reivindicación 12, 13, 14, 15, 16 y 17, caracterizada porque el conjunto de piezas móviles (38) emplazado en la zona de las piernas, consta de dos juegos montados uno a cada mano, comprendidos por un soporte de cartabones (54), de chapa laminar conformado con un plegado (45) en su extremo inferior, a 90º y de los correspondientes agujeros pasantes de articulación (46); también dispone de un cartabón (47) de chapa laminar conformado en L, disponiendo de agujeros pasantes de articulación (46) en sus extremos, complementando el conjunto con una pletina de elevación (48) de chapa laminar con sus extremos rematados radialmente (50), con sus correspondientes agujeros pasantes de articulación (46), realizándose la fijación mediante tornillos (51), tuercas (52) y arandelas (53), quedando unidos entre sí ambos juegos de cartabones mediante un eje tubular (64).
- 19. Cama geriátrica, según la reivindicación 12, 13, 14, 15, 16, 17 y 18, caracterizada porque sobre los extremos inferiores de los cartabones (47) se articulan unas piezas de empuje (55), conformadas rectangularmente con un rebaje (56) en tirada por ambos extremos, rematándose éstos a modo de orejetas (57) mediante un plegado a 90º, disponiendo de un agujero pasante de articulación (46) en sus extremos para el acoplamiento con el cartabón (47).
- 20. Cama geriátrica, según la reivindicación 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18 y 19, caracterizada porque las piezas de empuje (55) quedan unidas entre sí mediante un tubo (58), sobre el que se monta uno de los extremos de un motor eléctrico (59) de elevación del carro, constituido por una pieza alargada que incluye el motor eléctrico y un cilindro telescópico con husillo (60), para la elevación y descenso de la cama geriátrica, articulado en un extremo en la base del carro (39) y en el otro extremo en un soporte (67) ubicado sobre el tubo (58) que une las piezas de empuje (55).
- 21. Cama geriátrica, según la reivindicación 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19 y 20, caracterizada porque el soporte (67) está configurado por un plegado en U, constituyendo los laterales unas orejetas (68) dotadas con agujeros pasantes de articulación (46).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200800262U ES1067295Y (es) | 2008-02-08 | 2008-02-08 | Cama geriatrica |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200800262U ES1067295Y (es) | 2008-02-08 | 2008-02-08 | Cama geriatrica |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES1067295U true ES1067295U (es) | 2008-05-01 |
| ES1067295Y ES1067295Y (es) | 2008-08-01 |
Family
ID=39316271
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES200800262U Expired - Fee Related ES1067295Y (es) | 2008-02-08 | 2008-02-08 | Cama geriatrica |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| ES (1) | ES1067295Y (es) |
-
2008
- 2008-02-08 ES ES200800262U patent/ES1067295Y/es not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES1067295Y (es) | 2008-08-01 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2833224T3 (es) | Cama ajustable | |
| CN202288682U (zh) | 一种翻身床 | |
| US7784815B2 (en) | Stand-up seat with inclinable seat back | |
| ES2381574T3 (es) | Camilla y sistema de transporte de pacientes | |
| ES2261878T3 (es) | Dispositivo y sistema para el filtrado de movimientos vibratorios de un soporte de pasajero y soporte de pasajero equipado con dicho sistema. | |
| ES2863458T3 (es) | Dispositivo de transporte de pacientes | |
| KR101471624B1 (ko) | 환자 이송용 기능성 베드 | |
| KR101647623B1 (ko) | 접이식 자동 기립형 휠체어 | |
| ES2562263B1 (es) | Cama de volteo para personas con discapacidad | |
| JP2008522698A (ja) | 患者寝返り装置 | |
| CN103784281B (zh) | 轮椅式翻身接便病床 | |
| KR101878411B1 (ko) | 특수재난 환자이송침상 | |
| CN207804508U (zh) | 载人机器人 | |
| CN112773611A (zh) | 一种多用途野战户外转运救援担架车 | |
| US20070124859A1 (en) | Single step wheelchair transfer device | |
| ES2763149T3 (es) | Dispositivo de asiento convertible para vehículos tales como caravanas o cámpers | |
| ES1067295U (es) | Cama geriatrica. | |
| CN105539226A (zh) | 一种多功能座椅和车辆 | |
| CN211356359U (zh) | 一种自动翻身床 | |
| CN101933867B (zh) | 一种救护车用折叠椅 | |
| ES2428084T3 (es) | Procedimiento de montaje de cama | |
| CN208541499U (zh) | 一种便于过床的床椅组合 | |
| CN207101468U (zh) | 一种儿童支气管镜检查床 | |
| ES2940830T3 (es) | Mesa plegable de gran extensión longitudinal y vehículo que integra tal mesa | |
| ES2421058B1 (es) | Grúa de bipedestación para personas con condiciones de movilidad reducida. |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FG1K | Utility model granted | ||
| FD1K | Utility model lapsed |
Effective date: 20200720 |