ES1068416U - Carrito para bebes. - Google Patents
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Abstract
1. Carrito para bebés, del tipo de los que comprenden un chasis (1) plegable, el cual en su parte anterior está prolongado por dos barras (11) de unión con un puente transversal (2), encontrándose en ambos extremos del puente transversal (2) unas ruedas autoorientables (3a), caracterizado porque el puente transversal (2) está unido a las barras (11) del chasis (1) por medio de una articulación (21) que define un eje transversal para el giro de dicho puente transversal (2) entre una posición plegada y una posición desplegada, presentando el puente transversal (2) al menos unos primeros medios de enganche y unos segundos medios de enganche, desfasados angularmente, para el bloqueo de dicho puente transversal (2) en la posición de plegado y en la posición de desplegado por parte de unos medios de bloqueo dispuestos en el chasis (1). 2. Carrito para bebés; según la reivindicación anterior, caracterizado porque los primeros y los segundos medios de enganche están conformados por unos ganchos (22, 23) contrapuestos definidos en al menos una pieza fijada al puente transversal (2) y que gira solidariamente con dicho puente transversal (2). 3. Carrito para bebés, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los medios de bloqueo del puente transversal (2) en las posiciones plegada y desplegada comprenden: - una barra de fijación (4) sensiblemente paralela al eje transversal de giro del puente transversal (2) y montada sobre las barras (11) del chasis (1) con posibilidad de desplazamiento longitudinal entre una posición operativa, de retención de los primeros o los segundos medios de enganche del puente transversal (2), y una posición inoperante de liberación de dichos primeros y segundos medios de enganche del puente transversal (2) y, - unos medios elásticos (42) que actúan sobre la barra de fijación (4) y tienden a mantenerla en la posición operativa de retención. 4. Carrito para bebés, según la reivindicación 3, caracterizado porque los medios elásticos(42) se encuentran dispuestos en el interior de las barras (11) del chasis (1). 5. Carrito para bebés, según cualquiera de las reivindicaciones 3 ó 4, caracterizado porque la barra de fijación (4) se encuentra montada transversalmente y con posibilidad de desplazamiento longitudinal en unos orificios colisos (12) definidos en las barras (11) del chasis (1). 6. Carrito para bebés, según la reivindicación 3, caracterizado porque los extremos opuestos de la barra de fijación (4) sobresalen lateralmente de las barras (11) del chasis (1) conformando sendos gatillos (41) para el accionamiento manual hacia la posición inoperante de liberación de los medios de enganche del puente transversal (2). 7. Carrito para bebés, según la reivindicación 3, caracterizado porque los ganchos (22, 23) están dispuestos entre las barras (11) del chasis (1) para su acoplamiento con la barra de fijación (4).
Description
Carrito para bebés.
La presente invención se refiere a un carrito
para bebés, del tipo plegable y que presenta en su parte anterior
un puente transversal portador de una pareja de ruedas
autoorientables.
En la actualidad existe una gran variedad de
carritos para bebés. Gran parte de estos carritos permiten su
plegado de forma que pueden ver reducido notoriamente el volumen
que ocupa, siendo útil esta propiedad para facilitar su transporte
y almacenamiento cuando no están en uso.
Estos carritos comprenden, en una constitución
preferente, un chasis plegable que en su parte anterior está
prolongado por unas barras de unión con un puente transversal,
encontrándose en ambos extremos de este puente transversal unas
ruedas autoorientables, pero esta configuración presenta un problema
considerable a la hora de plegar el carrito, ya que el puente y las
ruedas delanteras no son plegables, y limitan considerablemente la
reducción de volumen del conjunto del carrito en la posición de
plegado.
El carrito para bebés, objeto de esta invención,
presenta unas particularidades técnicas, destinadas a permitir unas
mejores condiciones de plegado para reducir su tamaño manteniendo
una estabilidad óptima en condiciones de uso.
Así, el puente transversal está unido a las
barras del chasis por medio de una articulación, que define un eje
transversal para el giro de dicho puente transversal entre una
posición plegada y una posición desplegada. El puente transversal
presenta al menos unos primeros medios de enganche y unos segundos
medios de enganche, desfasados angularmente para el bloqueo de
dicho puente transversal en la posición de plegado y en la posición
de desplegado por parte de unos medios de bloqueo dispuestos en el
chasis.
Así, el carrito puede, en una primera posición,
disponer las ruedas autoorientables extendidas hacia el frontal del
carro, en una posición desplegada o de uso, y en una segunda
posición, el puente transversal y las ruedas autoorientables quedan
retraídas hacia la parte inferior del chasis plegable. Dependiendo
del ángulo existente por los primeros y segundos medios de
enganche, es posible que la retracción del puente transversal y las
ruedas sea mayor o menor.
Los primeros y los segundos medios de enganche
están conformados por unos ganchos contrapuestos definidos en al
menos una pieza fijada al puente transversal y que gira
solidariamente con dicho puente transversal.
Los medios de bloqueo del puente transversal en
las posiciones plegada y desplegada comprenden:
- una barra de fijación sensiblemente paralela
al eje transversal de giro del puente transversal y montada sobre
las barras del chasis con posibilidad de desplazamiento
longitudinal entre una posición operativa, de retención de los
primeros o los segundos medios de enganche del puente transversal,
y una posición inoperante de liberación de dichos primeros y
segundos medios de enganche del puente transversal y,
- unos medios elásticos que actúan sobre la
barra de fijación y tienden a mantenerla en la posición
operativa de retención.
operativa de retención.
En una realización preferente se ha previsto que
os medios elásticos se encuentran dispuestos en el interior de las
barras del chasis. Así, la barra de fijación (4) se encuentra
montada transversalmente y con posibilidad de desplazamiento
longitudinal en unos orificios colisos definidos en las barras del
chasis.
Los extremos opuestos de la barra de fijación
sobresalen lateralmente de las barras del chasis conformando sendos
gatillos para el accionamiento manual hacia la posición inoperante
de liberación de los medios de enganche del puente transversal.
Así el usuario para cambiar la posición del
puente transversal tanto en el plegado como en el desplegado, solo
tiene que empujar estos extremos exteriores de la barra hacia la
posición de liberación de los medios de enganche correspondiente,
habilitando la rotación libre del citado puente transversal. Para el
bloqueo en una de las dos posiciones estables del puente solo es
necesario trabar los medios de enganche correspondiente sobre la
barra de fijación, quedando firme automáticamente.
Los ganchos están dispuestos entre las barras
del chasis para su acoplamiento con la barra de fijación. De estas
forma se evitan riesgos de que el usuario o usuario reciba
pellizcos o se pise los dedos al manejar los gatillos de los
extremos de la barra de fijación, dispuestos en los lados externos
de dichas barras del chasis.
Para complementar la descripción que se está
realizando y con objeto de facilitar la comprensión de las
características de la invención, se acompaña a la presente memoria
descriptiva un juego de dibujos en los que, con carácter ilustrativo
y no limitativo, se ha representado lo siguiente:
- La figura 1 muestra una vista en perspectiva
del carrito.
- La figura 2 muestra un detalle de perfil del
carrito con el puente transversal extendido en posición de uso.
- La figura 3 muestra el detalle de la figura
anterior con el puente transversal recogido para el plegado del
carrito.
- La figura 4 muestra un detalle en alzado del
carrito con el puente transversal extendido en posición de uso.
- La figura 5 muestra el detalle de la figura
anterior con el puente transversal recogido para el plegado del
carrito.
Como se puede observar en las figuras
referenciadas el carrito está constituido por un chasis (1)
plegable que presenta unas barras (11) de unión en su parte
anterior en la que está acoplado un puente transversal (2) mediante
una articulación (21) con un eje de giro horizontal transversal,
encontrándose en ambos extremos laterales de dicho puente
transversal (2) unas ruedas autoorientables (3a) anteriores,
presentando el chasis (1) plegable otro par de ruedas (3b) en su
parte posterior.
El puente transversal (2) presenta en su parte
posterior unos medios de enganches, configurados por dos parejas de
ganchos (22, 23) dispuestos en un ángulo determinado para definir
dos posiciones extremas de abatimiento de dicho puente transversal
(2) al acoplarse alternativamente con unos medios de bloqueo
configurados por una barra de fijación (4), dispuesta
transversalmente sobre la pareja de barras (11) del chasis (1),
siendo una posición extendida del puente transversal (2) hábil para
el uso rodado del carrito, con dicho puente transversal (2)
prolongado hacia el frente y con las ruedas autoorientables (3a) en
colocación inferior, en tanto que la otra posición retraída, fija
de forma estable el puente transversal (2) por debajo del chasis (1)
aproximadamente con las ruedas autoorientables (3a) recogidas de
forma sensiblemente horizontal para reducir el espacio ocupado.
La barra de fijación (4) está dispuesta
transversalmente a través de unos orificios colisos (12) dispuestos
en ambas barras (11) de unión paralelas, quedando los dos extremos
de dicha barra de fijación (4) salientes por ambos lados exteriores
de las barras (11) del chasis (1) para configurar unos gatillos
(41) de manipulación por parte del usuario o usuaria. Esta barra de
fijación (4) transversal está forzada por unos elementos elásticos
(42), en este caso unos muelles, dispuestos en el interior de cada
barra (11) del chasis (1), y tensados desde unos remaches (13)
superiores que definen la posición estable de la barra de fijación
(4) en los orificios colisos (12) en su parte superior.
Los ganchos (22, 23) dispuestos en dos parejas,
están configurados paralelos transversalmente, y ubicados en el
espacio entre las barras de unión (11) para evitar pellizcos y
accidentes con la mano del usuario o usuaria al accionar los
gatillos (41).
Una vez descrita suficientemente la naturaleza
de la invención, así como un ejemplo de realización preferente, se
hace constar a los efectos oportunos que los materiales, forma,
tamaño y disposición de los elementos descritos podrán ser
modificados, siempre y cuando ello no suponga una alteración de las
características esenciales de la invención que se reivindican a
continuación.
Claims (7)
1. Carrito para bebés, del tipo de los que
comprenden un chasis (1) plegable, el cual en su parte anterior
está prolongado por dos barras (11) de unión con un puente
transversal (2), encontrándose en ambos extremos del puente
transversal (2) unas ruedas autoorientables (3a),
caracterizado porque el puente transversal (2) está unido a
las barras (11) del chasis (1) por medio de una articulación (21)
que define un eje transversal para el giro de dicho puente
transversal (2) entre una posición plegada y una posición
desplegada, presentando el puente transversal (2) al menos unos
primeros medios de enganche y unos segundos medios de enganche,
desfasados angularmente, para el bloqueo de dicho puente
transversal (2) en la posición de plegado y en la posición de
desplegado por parte de unos medios de bloqueo dispuestos en el
chasis (1).
2. Carrito para bebés; según la reivindicación
anterior, caracterizado porque los primeros y los segundos
medios de enganche están conformados por unos ganchos (22, 23)
contrapuestos definidos en al menos una pieza fijada al puente
transversal (2) y que gira solidariamente con dicho puente
transversal (2).
3. Carrito para bebés, según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los medios
de bloqueo del puente transversal (2) en las posiciones plegada y
desplegada comprenden: - una barra de fijación (4) sensiblemente
paralela al eje transversal de giro del puente transversal (2) y
montada sobre las barras (11) del chasis (1) con posibilidad de
desplazamiento longitudinal entre una posición operativa, de
retención de los primeros o los segundos medios de enganche del
puente transversal (2), y una posición inoperante de liberación de
dichos primeros y segundos medios de enganche del puente
transversal (2) y, - unos medios elásticos (42) que actúan sobre la
barra de fijación (4) y tienden a mantenerla en la posición
operativa de retención.
4. Carrito para bebés, según la reivindicación
3, caracterizado porque los medios elásticos (42) se
encuentran dispuestos en el interior de las barras (11) del chasis
(1).
5. Carrito para bebés, según cualquiera de las
reivindicaciones 3 ó 4, caracterizado porque la barra de
fijación (4) se encuentra montada transversalmente y con
posibilidad de desplazamiento longitudinal en unos orificios colisos
(12) definidos en las barras (11) del chasis (1).
6. Carrito para bebés, según la reivindicación
3, caracterizado porque los extremos opuestos de la barra de
fijación (4) sobresalen lateralmente de las barras (11) del chasis
(1) conformando sendos gatillos (41) para el accionamiento manual
hacia la posición inoperante de liberación de los medios de
enganche del puente transversal (2).
7. Carrito para bebés, según la reivindicación
3, caracterizado porque los ganchos (22, 23) están
dispuestos entre las barras (11) del chasis (1) para su
acoplamiento con la barra de fijación (4).
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| ES200801460U ES1068416Y (es) | 2008-07-02 | 2008-07-02 | Carrito para bebes |
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| ES200801460U ES1068416Y (es) | 2008-07-02 | 2008-07-02 | Carrito para bebes |
Publications (2)
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|---|---|
| ES1068416U true ES1068416U (es) | 2008-10-16 |
| ES1068416Y ES1068416Y (es) | 2009-01-16 |
Family
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Family Applications (1)
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| ES200801460U Expired - Fee Related ES1068416Y (es) | 2008-07-02 | 2008-07-02 | Carrito para bebes |
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| ES (1) | ES1068416Y (es) |
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- 2008-07-02 ES ES200801460U patent/ES1068416Y/es not_active Expired - Fee Related
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| ES1068416Y (es) | 2009-01-16 |
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