ES1069692U - Interruptor de funcionamiento de un vehiculo a motor para instalar en el casco. - Google Patents

Abstract

1. Interruptor de funcionamiento de un vehículo a motor para instalar en el casco, que siendo de tipo constituido por dos piezas "A" y "B", la pieza "A" o emisora dispone de tres partes, el pulsador (1), alojado en el interior de una membrana elástica que no suponga una incomodidad para el usuario del dispositivo, y que una vez presionado emita la señal codificada al receptor. El soporte textil (2) en cuyo interior va alojado el pulsador, y el elemento adhesivo (3), tipo velcro, permite la sujeción del dispositivo "A" en el interior del casco. La pieza "B" o receptor, dispone del receptor propiamente dicho (4), alimentado directamente desde la batería del vehículo, con su cableado de entrada (5) y salida (6) hacia el sistema de encendido del vehículo, de forma que la falta de señal desde el emisor, interrumpa el flujo de corriente desde la batería hacia el sistema de encendido, impidiendo la puesta en marcha de éste.

Description

Interruptor de funcionamiento de un vehículo a motor para instalar en el casco.

Objeto de la invención

La presente invención, según se expresa en el enunciado de esta memoria descriptiva, se refiere a la adaptación de un dispositivo en el interior del casco del piloto, de forma que solo cuando este está colocado en la cabeza, se accione un dispositivo conectado al sistema de encendido que permita la puesta en marcha y funcionamiento del vehículo quedando fuera de funcionamiento cuando se retira el casco y por consiguiente, se desactiva el dispositivo.

El dispositivo consta de dos piezas, un emisor con sensor de presión que se activa al introducir la cabeza en el interior del casco, emitiendo una señal que permite el funcionamiento del vehículo al cual está codificado y un receptor conectado al sistema de encendido del vehículo que en caso de falta de señal interrumpe el suministro eléctrico y su funcionamiento.

Antecedentes de la invención

El actual Código de Circulación establece la obligatoriedad en el uso de casco para la conducción de Motocicletas y vehículos sin carrozar, dado el elevado índice de siniestralidad que se produce en este sector. Las actuales campañas de concienciación, así como el incremento de las sanciones y pérdidas de puntos, no han sido determinantes y siguen existiendo accidentes con graves consecuencias derivadas del incumplimiento de esta norma o de un mal uso del casco, por lo que se hace necesario adoptar otro tipo de medidas que garanticen que sin un uso correcto del casco no exista la posibilidad de circular con este tipo de vehículos.

Descripción de la invención

El dispositivo estará formado por dos piezas: un emisor a distancia de código fijo, alimentado por una pequeña pila de litio tipo CR2016 y funcionamiento a 433 Mhz y 12 V, que envía una señal continua cuando está accionado, a la segunda pieza; un receptor conectado al sistema de alimentación del vehículo, codificado al emisor y que interrumpe el paso de corriente desde la batería al sistema de alimentación eléctrica del vehículo cundo no recibe la señal desde el emisor.

El emisor consta de un pulsador alojado en una membrana elástica impermeable protegido por un tejido adherente al interior del casco, que en caso de cambiar el casco se pueda despegar de uno y poner en otro con relativa facilidad.

Este dispositivo que funciona de forma similar a los mandos a distancia de apertura de las puertas de los garajes a los cuales están codificados, funciona también como sistema antirrobo del vehículo.

Breve descripción de los dibujos

Figura A.- Muestra el alzado y perfil del emisor (lo que se vería desde el interior del casco).

Figura B.- Muestra una vista en perspectiva de lo que podría ser el receptor.

Descripción de una forma de realización preferida

A la vista de los referidos dibujos, puede observarse que el dispositivo se constituye por dos piezas, la "A" emisora, y la "B" receptora.

La pieza "A" o emisora dispone de tres partes, el pulsador (1), alojado en el interior de una membrana elástica que no suponga una incomodidad para el usuario del dispositivo, y que una vez presionado emita la señal codificada al receptor. En el caso de la figura se ha dispuesto doble para que en caso de avería o falta de batería, disponga de un segundo emisor de emergencia. El soporte textil (2) en cuyo interior va alojado el pulsador y el elemento adhesivo (3), tipo VELCRO®, que permite la sujeción del dispositivo "A" en el interior del casco.

La pieza "B" o receptor, dispone del receptor propiamente dicho (4), alimentado directamente desde la batería del vehículo, con su cableado de entrada (5) y salida (6) hacia el sistema de encendido del vehículo, de forma que la falta de señal desde el emisor, interrumpa el flujo de corriente desde la batería hacia el sistema de encendido, impidiendo la puesta en marcha de este.

Claims (1)

1. Interruptor de funcionamiento de un vehículo a motor para instalar en el casco, que siendo de tipo constituido por dos piezas "A" y "B", la pieza "A"

o emisora dispone de tres partes, el pulsador (1), alojado en el interior de una membrana elástica que no suponga una incomodidad para el usuario del dispositivo, y que una vez presionado emita la señal codificada al receptor. El soporte textil (2) en cuyo interior va alojado el pulsador, y el elemento adhesivo (3), tipo VELCRO®, que permite la sujeción del dispositivo "A" en el interior del casco. La pieza "B" o receptor, dispone del receptor propiamente dicho (4),

alimentado directamente desde la batería del vehículo, con su cableado de entrada (5) y salida (6) hacia el sistema de encendido del vehículo, de forma que la falta de señal desde el emisor, interrumpa el flujo de corriente desde la batería hacia el sistema de encendido, impidiendo la puesta en marcha de este.