ES1070672U - Soporte de anclaje abatible para señalizacion vertical. - Google Patents
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Abstract
1. Soporte de anclaje abatible para señalización vertical, caracterizado porque comprende una estructura mecánica que permite el abatimiento del propio anclaje hasta su posición horizontal, produciéndose el abatimiento en el punto de articulación (8) entre el segundo tramo del módulo anclaje (2) y el tercer tramo (3), siendo el primer tramo sobre el que se fija el anclaje abatible al suelo (5) y que denominamos tramo 1 (1). La unión entre el tramo 1 (1) y el tramo 2 (2) se realiza mediante elementos de fijación por ejemplo, atornillamiento. El soporte estructural de la señalización vertical se une al anclaje abatible por el extremo superior del tramo 3 (6). 2. Soporte de anclaje abatible para señalización vertical según reivindicación 1, caracterizado porque dichos medios de abatimiento comprende un cilindro hidráulico (4). 3. Soporte de anclaje abatible para señalización vertical según reivindicación 1, caracterizado porque dicho cilindro hidráulico es accionado mediante una bomba de accionamiento (7). 4. Soporte de anclaje abatible para señalización vertical según reivindicación 1, caracterizado porque dichos medios de abatimiento pueden ser manuales. 5. Soporte de anclaje abatible para señalización vertical según reivindicación 1, caracterizado porque dichos medios de abatimiento pueden ser accionados mediante medios eléctricos.
Description
Soporte de anclaje abatible para señalización
vertical.
El objetivo de esta invención es el diseño de
una estructura metálica que permita abatir el soporte estructural
de la señalización vertical con el fin de realizar las tareas de
montaje, ajuste y mantenimiento sobre dicha señalización con mayor
seguridad, comodidad, rapidez y facilidad.
De la mano de la seguridad son cada vez más el
número de señalizaciones verticales, instaladas en las vías férreas
o en las carreteras.
Actualmente los soportes de las señalizaciones
verticales son fijos y constituidos por una sola pieza presentando
serios problemas e inconvenientes en las tareas de montaje y
mantenimiento de las señalizaciones verticales. Este hecho obliga
habitualmente al operador a utilizar plataformas, grúas, escaleras,
etc... alcanzado alturas considerables, junto con la dificultad
añadida de operar en su posición vertical hace inseguro e incomodo
el trabajo del operario.
El anclaje que se propone en esta invención,
trata de resolver el problema de la complejidad de montaje y
mantenimiento, aumentando principalmente el nivel de seguridad de
los operarios encargados de realizar dichas tareas, al igual que
añade cierto grado de comodidad en la realización de las
operaciones, ya que resulta más fácil trabajar en horizontal y
cerca del suelo que en vertical a una altura considerable.
Para lograr el abatimiento del soporte de la
señalización vertical se ha diseñado una estructura metálica que
esta dividida en tres tramos.
La finalidad del primer tramo es la fijación o
unión del módulo abatible a la solera de hormigón. Entre el segundo
y tercer tramo de la mencionada estructura mecánica, se incorporan
los medios necesarios para poder realizar el abatimiento del propio
anclaje bien por un sistema manual o mecánico, preferentemente un
cilindro hidráulico, que permitirá abatir el soporte estructural de
la señalización vertical (mástil o báculo), desde su posición
vertical de uso habitual hasta la posición horizontal para operar
sobre la señalización, al accionar una bomba que va conectada a
dicho cilindro o, dado el caso, manualmente.
En esta memoria descriptiva se ha centrado el
abatimiento del módulo anclaje en el accionamiento de un cilindro
hidráulico, pero igualmente se podría haber optado por cualquier
tipo de accionamiento como por ejemplo:
A través de un motor eléctrico con la
correspondiente transmisión reductora. Este motor eléctrico puede
conectarse externamente a través del operario, que podría portar un
equipo autónomo eléctrico y así evitarse el posible abatimiento
involuntario por parte de personas no autorizadas.
El accionamiento igualmente puede ser manual,
mediante una palanca el operario abate el mástil, ayudado por una
caja reductora que facilite las operaciones de levantamiento y
abatimiento de la misma.
La bomba de accionamiento puede a su vez ser
operada de forma manual por el operario o a través de la actuación
de un motor eléctrico.
Es objeto de la invención que el anclaje
abatible este formado por tramos por lo tanto puede transportarse
en vehículos ligeros ya que se puede individualizar su
transporte.
El módulo de anclaje abatible que se describe en
esta invención podrá diseñarse de tal manera que el soporte
estructural de la señalización vertical pueda fijarse al anclaje
abatible sin tener necesidad de renovar o modificar el soporte
estructural (mástil o báculo).
Tanto el montaje, como el mantenimiento de la
señalización vertical, se efectúan en posición horizontal, lo que
reduce notablemente los tiempos de manipulación y dificultad de
trabajo, aumentando la seguridad del operario.
Para izar el soporte estructural de la
señalización vertical no es necesario plataformas ni grúas,
eliminando el peligro de caídas.
La bomba que acciona el cilindro hidráulico que
permite abatir el mástil, sólo está presente cuando se realizan las
operaciones de montaje o mantenimiento, se impide así que personal
no autorizado pueda abatir el mástil y manipularlo.
De igual modo el abatimiento del soporte
estructural nos facilita si en un futuro queremos modificar o
sustituir la señalización vertical.
El uso del anclaje de la presente invención va
dirigido a todo colectivo cuya actividad o parte de ella se base en
la explotación de las vías públicas o privadas.
Se proponen los siguientes usos de la invención:
carreteras, vías de ferrocarril, aeropuertos, industria, puertos,
etc...
Para complementar la descripción que se está
realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las
características del invento, se acompaña como parte integrante de
dicha descripción, un juego de planos donde con carácter ilustrativo
y no limitativo, se ha representado lo siguiente:
Figura 1.- Vista en alzado del anclaje abatible
anclado al suelo, posición de servicio de la señalización
vertical.
Figura 2.- Vista en alzado del anclaje abatible,
abatiéndose por medio de la acción de la bomba sobre el cilindro
hidráulico.
Figura 3.- Vista en alzado del anclaje abatible
hasta la horizontal, posición para ejecutar las tareas a realizar
por el operario.
La estructura metálica descrita en esta
invención podemos materializarla en los planos adjuntos.
Siendo el primer tramo sobre el que se fija el
anclaje abatible al suelo (5) y que denominamos tramo 1 (1), el
módulo anclaje abatible esta compuesto por otros dos tramos.
La unión entre el tramo 1 (1) y el tramo 2 (2)
se realiza mediante elementos de fijación por ejemplo,
atornillamiento. El tramo 2 (2) y el tramo 3 (3) se unen mediante el
cilindro hidráulico (4) y por los mimos medios que la unión
anterior. El soporte estructural de la señalización vertical se une
al anclaje abatible por el extremo superior del tramo 3 (6).
Con el accionamiento de la bomba (7) sobre el
cilindro hidráulico (4) por un operario de mantenimiento, se
procede a abatir el anclaje, produciéndose el abatimiento en el
punto de articulación (8) entre el segundo tramo del módulo anclaje
(2) y el tercer tramo (3), manteniéndose anclada al suelo (5) hasta
su posición final o de trabajo, según muestran los planos
adjuntos.
En cualquier otro caso que no sea bajo la
supervisión del instalador u operario, el anclaje abatible estará
colocada en posición vertical y fijo, adecuadamente unidos el
soporte (1) y al firme (5), pero la bomba de accionamiento (7) no
debe de hallarse junto al anclaje abatible, a fin de evitar que
personal no autorizado pueda abatir el anclaje y manipular la
señalización vertical.
Sobre el módulo anclaje abatible se puede
incorporar una envuelta que a la vez que protege a la estructura
metálica y al cilindro hidráulico de la intemperie mejora la
estética del propio anclaje.
Se ha centrado el uso del módulo anclaje
abatible en la señalización vertical, pero es evidente que el uso
del módulo anclaje abatible puede tener múltiples aplicaciones sin
salir del objeto de la invención manifestada en la presente
memoria.
Claims (5)
1. Soporte de anclaje abatible para señalización
vertical, caracterizado porque comprende una estructura
mecánica que permite el abatimiento del propio anclaje hasta su
posición horizontal, produciéndose el abatimiento en el punto de
articulación (8) entre el segundo tramo del módulo anclaje (2) y el
tercer tramo (3), siendo el primer tramo sobre el que se fija el
anclaje abatible al suelo (5) y que denominamos tramo 1 (1). La
unión entre el tramo 1 (1) y el tramo 2 (2) se realiza mediante
elementos de fijación por ejemplo, atornillamiento. El soporte
estructural de la señalización vertical se une al anclaje abatible
por el extremo superior del tramo 3 (6).
2. Soporte de anclaje abatible para señalización
vertical según reivindicación 1, caracterizado porque dichos
medios de abatimiento comprende un cilindro hidráulico (4).
3. Soporte de anclaje abatible para señalización
vertical según reivindicación 1, caracterizado porque dicho
cilindro hidráulico es accionado mediante una bomba de
accionamiento (7).
4. Soporte de anclaje abatible para señalización
vertical según reivindicación 1, caracterizado porque dichos
medios de abatimiento pueden ser manuales.
5. Soporte de anclaje abatible para señalización
vertical según reivindicación 1, caracterizado porque dichos
medios de abatimiento pueden ser accionados mediante medios
eléctricos.
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