ES1073929U - Dispositivo electrónico de pago automático para zonas de estacionamiento regulado mediante parquímetro. - Google Patents
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Abstract
1. Dispositivo electrónico de pago automático para zonas de estacionamiento regulado mediante parquímetro, aplicable para incorporarse en el vehículo (V) de los usuarios de dichas de estacionamiento, caracterizado porque comprende: - un interruptor (3) bipolar de encendido y apagado, - un módulo de alimentación (4), - un módulo de comunicación inalámbrica (5) bidireccional, mediante Wifi, Bluetooth, u otro sistema de mayor alcance, que emite y recibe datos, - un módulo SIM (6) constituido por un chip con lector de tarjeta que permite actualizar el saldo disponible, - una pantalla (7) para mostrar información sobre la hora de estacionamiento - un microcontrolador PIC (8), - y un dispositivo RFID (9), constituido por un chip donde se almacenan los datos del vehículo; en que los parquímetros (P) de las zonas de estacionamiento están dotados de un emisor inalámbrico (10) capaz de emitir una señal que pueda ser captada por el módulo de comunicación inalámbrica (5) bidireccional del dispositivo (1); y en que el personal de vigilancia dispone de lectores RFID (11) aptos para leer todos o parte de los datos del dispositivo RFID (9) del dispositivo (1). 2. Dispositivo electrónico de pago automático para zonas de estacionamiento regulado mediante parquímetro, según la reivindicación 1, caracterizado porque el módulo de alimentación (4) funciona con baterías. 3. Dispositivo electrónico de pago automático para zonas de estacionamiento regulado mediante parquímetro, según la reivindicación 1, caracterizado porque el módulo de alimentación (4) funciona con conexión al vehículo (V). 4. Dispositivo electrónico de pago automático para zonas de estacionamiento regulado mediante parquímetro, según la reivindicación 1, caracterizado porque la pantalla (7) es de tipo LCD. 5. Dispositivo electrónico de pago automático para zonas de estacionamiento regulado mediante parquímetro, según la reivindicación 1, caracterizado porque la pantalla (7) es un display de LEDs. 6. Dispositivo electrónico de pago automático para zonas de estacionamiento regulado mediante parquímetro, según algunas de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque el dispositivo RFID (9), está dotado de dos niveles de acceso, uno más restringido que otro. 7. Dispositivo electrónico de pago automático para zonas de estacionamiento regulado mediante parquímetro, según algunas de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque se contempla la existencia de un servidor central al que están conectados diferentes parquímetros (P), ya sea en red o mediante emisor inalámbrico.
Description
Dispositivo electrónico de pago automático para
zonas de estacionamiento regulado mediante parquímetro.
La invención, tal como expresa el enunciado de
la presente memoria descriptiva, se refiere a un dispositivo
electrónico de pago automático para zonas de estacionamiento
regulado mediante parquímetro, que aporta a la función a que se
destina varias ventajas, aparte de características de novedad
inherentes a su organización y constitución, que se describirán en
detalle más adelante y que suponen una destacable mejora del estado
actual de la técnica en su campo de aplicación.
Más en particular, el objeto de la invención se
centra en un dispositivo electrónico que, destinado para ser
utilizado por los usuarios de zonas de estacionamiento cuyo pago
esté regulado mediante parquímetros basados en el control del tiempo
para estacionar, tiene como finalidad permitir realizar el control y
el pago de dicho estacionamiento de forma automática a través de
tecnología inalámbrica tarjeta SIM con saldo prepagado y lectores
RFID, configurándose como un pequeño dispositivo que se incorpora en
el vehículo, detecta una señal emitida por el parquímetro, que
estará convenientemente adaptado para ello, y permite un control
automático por parte del personal de vigilancia.
El dispositivo así configurado proporciona
ventajas de comodidad de uso y de ahorro de recursos tanto a los
usuarios como a la empresa concesionario u organismo encargado de la
gestión de las citadas zonas de estacionamiento, permitiendo,
opcionalmente, incorporar información adicional, sobre determinados
datos del vehículo y/o de su propietario, de acceso restrictivo a
determinados sectores, por ejemplo a los cuerpos de seguridad del
estado, que pueden resultar útiles en múltiples circunstancias.
En la actualidad, y como referencia al estado de
la técnica, debe señalarse que, al menos por parte del solicitante,
se desconoce la existencia de ningún otro dispositivo o invención de
aplicación similar que presente unas características técnicas,
estructurales y constitutivas semejantes a las que presenta el que
aquí se preconiza, estando los detalles caracterizadores del mismo
convenientemente recogidos en las reivindicaciones finales que
acompañan a la presente memoria descriptiva.
De forma concreta, lo que la invención propugna
es, como ya se ha señalado anteriormente, un dispositivo electrónico
de pago automático para zonas de estacionamiento regulado mediante
parquímetro que, configurado por un conjunto de elementos
implementados en una pequeña carcasa, comprende:
- un interruptor de encendido y apagado del
sistema,
- un módulo de alimentación que puede funcionar
mediante baterías o conexión para alimentación desde el propio
vehículo,
- un módulo de comunicación inalámbrica,
mediante WiFi o Bluetooth bidireccional, que emite y recibe
datos
- un módulo SIM chip, con lector de tarjeta que
permite actualizar el saldo disponible,
- una pantalla para mostrar información sobre la
hora de estacionamiento y/o el tiempo restante, que podrá ser de
tipo LCD, o display o de LEDs,
- un microcontrolador PIC (Peripheral
Interface Controller; controlador de interfaz periférico),
- y un dispositivo de tipo RFID, (Radio
Frequency Identification; identificación por radiofrecuencia),
constituido por un chip donde se almacenan los datos del
vehículo.
Dicho dispositivo se incorporará en el vehículo
de los usuarios de la zona de estacionamiento en cuestión, bien
adquiriéndolo o bien disponiendo de él en régimen de alquiler o
mediante cualquier otro sistema, y deberá dotarlo convenientemente
de saldo para poder utilizarlo, mediante su recarga por prepago o
asociándolo a una cuenta de pago, tal como se suele hacer con otros
dispositivos, por ejemplo los teléfonos móviles.
Cabe señalar que, paralelamente, los
parquímetros de las zonas de estacionamiento asociadas al sistema
estarán convenientemente dotados de un emisor inalámbrico compatible
(Wifi o Bluetooth) capaz de emitir una señal que pueda ser captada
por el dispositivo de la invención. Asimismo, el personal de
vigilancia de la empresa o entidad gestora de la zona de
estacionamiento dispondrá de lectores RFID para poder sancionar a
los vehículos cuyos dispositivos hayan sobrepasado el limite de
estacionamiento o su saldo no sea suficiente.
Así, el funcionamiento del dispositivo, que
funciona a modo de "ticket electrónico", será el siguiente:
Los parquímetros adaptados con el sistema
(dotados de un emisor inalámbrico, como ya se ha señalado) emiten
periódicamente una señal, por ejemplo cada dos minutos, en la cual
consta la hora actual.
El dispositivo, que como se ha señalado se
encuentra en el vehículo, al recibir la señal con la hora y si se
encuentra activado, comprueba si la hora recibida sobrepasa la hora
fijada en la pantalla con que cuenta. Si dicha hora ha sido
sobrepasada, comprueba que en la tarjeta SIM haya saldo y, en tal
caso, actualiza la hora de la pantalla, renovando de este modo la
permanencia de estacionamiento vehículo de forma automática.
En caso de que el dispositivo esté apagado o no
se haya saldo suficiente en su tarjeta SIM, la pantalla no estará
encendida, o no variará y mostrará la última hora de actualización,
o mostrará símbolos de error "- - -" "ERROR",
etc., en cuyo caso, el personal de vigilancia detectará que el
vehículo no tiene actualizado el pago del estacionamiento y, por
tanto, podrá ser sancionado, para lo cual, mediante la utilización
del lector RFID con que dicho personal estará dotado, podrá proceder
a la lectura de los datos de vehículo, facilitando así la
tramitación de la multa o sanción correspondiente.
Cabe destacar que este sistema permite recopilar
los datos del vehículo de forma inequívoca, facilitando la
tramitación de la multa y aumentado la eficacia del sistema. Ello es
posible gracias a que en el chip RFID incorporado en el dispositivo
constarán, además de la matricula, al menos la marca, modelo y color
del vehículo que lo porta.
Debe señalarse que, opcionalmente, la invención
contempla que el dispositivo preconizado cuente con un chip RFID
dotado de segundo nivel de acceso más restringido, por ejemplo para
ser leído solamente por lectores de las fuerzas de seguridad, e
incorpore datos sobre el propietario, el bastidor, el seguro,
etc.
Asimismo, la invención contempla la creación de
un servidor central, preferentemente la propia entidad o empresa
concesionaria de la gestión de la zona de estacionamiento, pero sin
que se descarte que pueda tratarse de una empresa independiente,
destinado a almacenar periódicamente los datos de pago de los
distintos dispositivos de los usuarios del sistema, para poder
ordenar los mismo por zonas, por fechas, o por importes, con el fin
de llevar un control exhaustivo de los mismos y facilitar la gestión
del sistema, necesario y efectivo tanto para la propia empresa como
para los usuarios en orden a evitar fraudes. Para que dicho sistema
sea efectivo, los diferentes parquímetros asociados al sistema
deberán estar conectados en red, o disponer de un emisor inalámbrico
que los conecte con dicho servidor central.
Finalmente cabe destacar que, si bien la
implementación del sistema está pensada en principio para que el uso
del dispositivo sea extensivo a todos los usuarios, su organización
no impide una utilización mixta del servicio, es decir, un sistema
que combine el pago convencional mediante ticket impreso y el pago
automatizado mediante la utilización del dispositivo electrónico
propuesto.
Las ventajas que aporta el descrito dispositivo
son múltiples y, tal como se ha mencionado, afectan tanto a los
usuarios como a la empresa concesionaria de la gestión de las zonas
de estacionamiento, siendo las más destacables las siguientes:
Para los usuarios particulares:
- Comodidad, ya que evitan preocuparse de estar
yendo y viniendo al coche si se les acabe el tiempo limite de
estacionamiento que marca el ticket.
- Ahorro, al pagar exactamente por los minutos
que el vehículo ha estado estacionado, sin franquicias mínimas.
- Posibilidad de obtener un precio más ajustado
por minuto, al estar el usuario adscrito al sistema de pago
automatizado.
Para usuario de empresas:
- Control exhaustivo de gasto en
estacionamiento, evitando presentación de tickets fraudulentos.
- Control de localización y permanencia de
flotas en los diferentes estacionamientos.
Para la empresa concesionaria:
- Ahorro de impresión de papel. Se elimina la
existencia de tickets de papel usados tirados en calles y aceras,
ahorrando también en servicio de limpieza.
- Mayor control y mayor recaudación por tickets
de estacionamiento.
- Eventual reducción de gastos en personal, dado
que se facilita la función del personal de vigilancia al no tener
que apuntar manualmente los datos de los vehículos infractores y
hacerlo mediante lector electrónico.
- Reducción al mínimo del riesgo de rotura o
robo de los parquímetros, al no acumular efectivo en su interior y
ahorro en costes al evitar la necesidad de recogida periódica de
dicho efectivo.
Para la administración:
- Disminución de los residuos en calles y
aceras, al eliminarse la impresión de tickets.
- Mayor eficacia sancionadora, al evitar errores
de transcripción por parte del personal de vigilancia, lo cual, a su
vez, repercute en una reducción de posibles presentaciones de
recursos.
Visto lo que antecede, se constata que el
descrito dispositivo electrónico de pago automático para zonas de
estacionamiento regulado mediante parquímetro representa una
innovación de características técnicas, estructurales y
constitutivas desconocidas hasta ahora para tal fin, razones que
unidas a su utilidad práctica, la dotan de fundamento suficiente
para obtener el privilegio de exclusividad que se solicita.
Para complementar la descripción que se está
realizando del dispositivo objeto de la invención y para ayudar a
una mejor comprensión de las características que lo distinguen, se
acompaña la presente memoria descriptiva, como parte integrante de
la misma, de un juego de planos, en los que con carácter ilustrativo
y no limitativo se ha representado lo siguiente:
La figura número 1.- Muestra, en un diagrama de
bloques, una representación esquemática del dispositivo electrónico
de pago automático para zonas de estacionamiento regulado mediante
parquímetro, objeto de la invención, en la que se observan las
partes y elementos que comprende.
La figura número 2.- Igualmente de forma
esquemática, muestra una representación de la ubicación del
dispositivo en un vehículo y de los elementos externos al mismo,
necesarios para su funcionamiento en un sistema de pago automatizado
para el que se destina.
A la vista de las mencionadas figuras, y de
acuerdo con la numeración adoptada en ellas, se puede observar un
ejemplo de realización preferida de la invención, la cual comprende
los elementos que se describen en detalle a continuación.
Así, tal como se aprecia en dichas figuras, el
dispositivo (1) en cuestión, aplicable para incorporarse en el
vehículo (V) de los usuarios de zonas de estacionamiento de pago
regulado mediante parquímetro (P), se configura a partir de una
carcasa (2) que, con unas dimensiones preferidas de aproximadamente
0,12 x 0,0 8 m, comprende:
- un interruptor (3) bipolar de encendido y
apagado del sistema,
- un módulo de alimentación (4) que funciona con
baterías o conexión al vehículo,
- un módulo de comunicación inalámbrica (5)
bidireccional, mediante WiFi, Bluetooth, u otro sistema de mayor
alcance, que emite y recibe datos,
- un módulo SIM (6) constituido por un chip con
lector de tarjeta que permite actualizar el saldo disponible,
- una pantalla (7) para mostrar información
sobre la hora de estacionamiento y/o el tiempo restante, que podrá
ser de tipo LCD, o display de LEDs, o similar,
un microcontrolador PIC (8) (Peripheral
Interface Controller; controlador de interfaz periférico),
- y un dispositivo RFID (9), (Radio Frequency
Identification; identificación por radiofrecuencia), constituido
por un chip donde se almacenan los datos del vehículo.
Como se ha dicho, el dispositivo (1) se
incorporará al vehículo (V) del usuario y, paralelamente, los
parquímetros (P) de las zonas de estacionamiento están dotados de un
emisor inalámbrico (10) compatible (Wifi o Bluetooth) capaz de
emitir una señal que pueda ser captada por el módulo de comunicación
inalámbrica (5) bidireccional del dispositivo (1).
Asimismo, el personal de vigilancia de la zona
de estacionamiento dispondrá de lectores RFID (11) aptos para leer
todos o parte de los datos del dispositivo RFID (9) del dispositivo
(1), ya que, opcionalmente se contempla que dicho chip RFID esté
dotado de segundo nivel de acceso más restringido, por ejemplo para
ser leído solamente por lectores de las fuerzas de seguridad.
Opcionalmente, se contempla la existencia de un
servidor central (no representado), destinado a almacenar
periódicamente los datos de pago de los dispositivos de los
distintos usuarios, para poder llevar un control exhaustivo de los
mismos, al que están conectados los diferentes parquímetros (P)
asociados al sistema ya sea en red o mediante emisor
inalámbrico.
El dispositivo (1) funciona, pues, de la
siguiente forma:
El interruptor (3) enciende el sistema. Si
dispone de alimentación eléctrica, a través del módulo de
alimentación (4) correspondiente, el módulo de comunicación (5)
recibe la señal del parquímetro (P) (la hora actual), y ordena el
microcontrolador PIC (8) que compruebe la hora que aparece en la
pantalla (7). Si la hora recibida es posterior a la hora marcada en
la pantalla (7), el microcontrolador PIC (8) comprueba si en el
módulo SIM (6) hay saldo.
En caso afirmativo, el microcontrolador PIC (8)
coloca en la pantalla (7) la nueva hora o el tiempo restante y
descuenta del saldo de la SIM el importe correspondiente. Si el
emisor del parquímetro emite la hora cada dos minutos, el PIC (8)
irá cambiando la hora de su pantalla cada dos minutos e irá
descontando del saldo de la SIM (6) el importe que cuesten dos
minutos de estacionamiento.
En caso de no haber saldo, la hora que aparecerá
en la pantalla (7) del dispositivo será la última actualizada o, en
su defecto, algún símbolo de error, permitiendo al personal de
vigilancia provisto de los lectores RFID (11) proceder a cursar la
denuncia correspondiente, según los datos obtenidos con dicho lector
del vehículo infractor o que ha superado el tiempo de
estacionamiento.
El opcionalmente segundo nivel de acceso a los
datos del dispositivo RFID (9) del dispositivo, será solo para ser
utilizado en caso necesario, por ejemplo por parte de fuerzas o
cuerpos de seguridad, permitiendo acceder a datos sobre seguro, ITV,
número de bastidor, etc., para que en caso de realizar denuncias, el
procedimiento sea más certero y haya menor margen de error para el
infractor.
Descrita suficientemente la naturaleza de la
presente invención, así como la manera de ponerla en práctica, no se
considera necesario hacer más extensa su explicación para que
cualquier experto en la materia comprenda su alcance y las ventajas
que de ella se derivan, haciéndose constar que, dentro de su
esencialidad, podrá ser llevada a la práctica en otras formas de
realización que difieran en detalle de la indicada a titulo de
ejemplo, y a las cuales alcanzará igualmente la protección que se
recaba siempre que no se altere, cambie o modifique su principio
fundamental.
Claims (7)
1. Dispositivo electrónico de pago automático
para zonas de estacionamiento regulado mediante parquímetro,
aplicable para incorporarse en el vehículo (V) de los usuarios de
dichas de estacionamiento, caracterizado porque
comprende:
- un interruptor (3) bipolar de encendido y
apagado,
- un módulo de alimentación (4),
- un módulo de comunicación inalámbrica (5)
bidireccional, mediante WiFi, Bluetooth, u otro sistema de mayor
alcance, que emite y recibe datos,
- un módulo SIM (6) constituido por un chip con
lector de tarjeta que permite actualizar el saldo disponible,
- una pantalla (7) para mostrar información
sobre la hora de estacionamiento
- un microcontrolador PIC (8),
- y un dispositivo RFID (9), constituido por un
chip donde se almacenan los datos del vehículo;
en que los parquímetros (P) de las zonas de
estacionamiento están dotados de un emisor inalámbrico (10) capaz de
emitir una señal que pueda ser captada por el módulo de comunicación
inalámbrica (5) bidireccional del dispositivo (1); y en que el
personal de vigilancia dispone de lectores RFID (11) aptos para leer
todos o parte de los datos del dispositivo RFID (9) del dispositivo
(1).
2. Dispositivo electrónico de pago automático
para zonas de estacionamiento regulado mediante parquímetro, según
la reivindicación 1, caracterizado porque el módulo de
alimentación (4) funciona con baterías.
3. Dispositivo electrónico de pago automático
para zonas de estacionamiento regulado mediante parquímetro, según
la reivindicación 1, caracterizado porque el módulo de
alimentación (4) funciona con conexión al vehículo (V).
4. Dispositivo electrónico de pago automático
para zonas de estacionamiento regulado mediante parquímetro, según
la reivindicación 1, caracterizado porque la pantalla (7) es
de tipo LCD.
5. Dispositivo electrónico de pago automático
para zonas de estacionamiento regulado mediante parquímetro, según
la reivindicación 1, caracterizado porque la pantalla (7) es
un display de LEDs.
6. Dispositivo electrónico de pago automático
para zonas de estacionamiento regulado mediante parquímetro, según
algunas de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque
el dispositivo RFID (9), está dotado de dos niveles de acceso, uno
más restringido que otro.
7. Dispositivo electrónico de pago automático
para zonas de estacionamiento regulado mediante parquímetro, según
algunas de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque
se contempla la existencia de un servidor central al que están
conectados diferentes parquímetros (P), ya sea en red o mediante
emisor inalámbrico.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES201031326U ES1073929U (es) | 2010-12-30 | 2010-12-30 | Dispositivo electrónico de pago automático para zonas de estacionamiento regulado mediante parquímetro. |
Applications Claiming Priority (1)
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| ES201031326U ES1073929U (es) | 2010-12-30 | 2010-12-30 | Dispositivo electrónico de pago automático para zonas de estacionamiento regulado mediante parquímetro. |
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| ES1073929U true ES1073929U (es) | 2011-03-03 |
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| ES201031326U Ceased ES1073929U (es) | 2010-12-30 | 2010-12-30 | Dispositivo electrónico de pago automático para zonas de estacionamiento regulado mediante parquímetro. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| ES (1) | ES1073929U (es) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ES2395296R1 (es) * | 2011-08-04 | 2013-10-07 | Martin Roberto Ajo | Conjunto electronico para control y cobro automatizado de aparcamiento en zonas preestablecidas de la via publica. |
-
2010
- 2010-12-30 ES ES201031326U patent/ES1073929U/es not_active Ceased
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ES2395296R1 (es) * | 2011-08-04 | 2013-10-07 | Martin Roberto Ajo | Conjunto electronico para control y cobro automatizado de aparcamiento en zonas preestablecidas de la via publica. |
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